Amv Amv 7450D - Concrete Spayer d'occasion à vendre (711)

État: d'occasion, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Caméra de recul - Prise de force (PTO) EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 32.440 8x4 BB CH EuromixMTP EM 9 L MAN TGS 32.440 8x4 BB CH Année de fabrication : 2026 Première immatriculation : Neuf 440 CV (324 kW) Euro 6e Moteur diesel MAN D2676 Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Poids total autorisé de 32 000 kg Empattement 2 505 mm Distance entre les essieux avant 1 795 mm Distance entre les essieux arrière 1 400 mm Suspension à lames avant et arrière (BB) Réservoir de carburant 220 litres Réservoir AdBlue 35 litres Couleur cabine : Blanc pur RAL 9010 Cabine Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Montage de cabine confort Pare-chocs en acier Vitres teintées avant et latérales Verrouillage centralisé Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de bord droit Rétroviseur avant Deux clés de véhicule Équipement confort Gksdpozntqvjfx Accec Climatisation Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoir Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Combiné d’instruments numérique Professional 12,3 pouces Pare-soleil extérieur Store de protection solaire côté conducteur Éclairage intérieur et de lecture Nombreux rangements Sécurité et systèmes d’assistance Assistant de freinage d’urgence EBA Plus Assistant au changement de voie Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance de l’attention du conducteur Système de détection d’obstacles avant Système de manœuvre en marche arrière ESP (Programme électronique de stabilité) ABS EBS ASR Régulateur de vitesse Système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température Surveillance de la pression des pneus pour la remorque Blocage au démarrage MAN EasyStart Feux de jour à LED Feux de brouillard Allumage automatique des phares Multimédia et connectivité Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Europe Informations de trafic en ligne Intégration pour smartphone (Apple CarPlay / Android Auto) Système audio MAN Module Connectivity Board Préparation pour les applications MAN Tachygraphe numérique Pneus Pirelli 315/80 R22.5 Freins à disque sur les essieux avant Freins à tambour sur les essieux arrière Blocages de différentiel sur les essieux arrière Frein moteur haute performance MAN EVBec EuromixMTP - bétonnière sur châssis EM 9 L Modèle : EM 9 L Volume nominal 9 m³ de béton prêt à l’emploi Tambour de mélange de construction légère Tambour de mélange de conception légère en matériau HARDOX S450 Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions malaxeurs, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, anglais, bosniaque, croate, serbe) • Henri Omeragic : (Allemand, bosniaque, croate, serbe) • Harun Cevik : (Allemand, anglais, turc) • Jamila Azzi :

État: d'occasion, puissance: 353 kW (479,95 ch), configuration d'essieux: 8x4, carburant: biodiesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Frein moteur additionnel (Intarder) - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement, en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP, benne basculante à trois côtés (HARDOX), grue Hiab 228-6 Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Configuration des roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Conduite à vitesse minimale Fonction de roulement libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de mouvement pour boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de mouvement moteur Châssis Configuration des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage du différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de démultiplication i = 3,63 Stabilisateurs pour essieux avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d'urgence Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneumatiques 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Caches d'écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d'instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Unité de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit surélevé Pare-brise teinté Équipement de sécurité Gkjdpfx Asznt Ibeccsc Système de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistant de freinage d'urgence Assistant au tournant Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Vos avantages • Prêt à l'emploi : camions malaxeurs, camions-citernes, camions bennes, camions à benne à ridelles • Châssis, superstructure et assemblage provenant d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omerag

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 42 990 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Boîte à outils - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un remplacement d’investissement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP, benne basculante à trois côtés, grue Hiab 228-6 Données du véhicule Année de production : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Formule de roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale Fonction de balancement libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force additionnelle sur la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de force additionnelle sur le moteur Châssis Formule de roues 8x4 Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieux avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec coffre de rangement Volant multifonction Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay / Android Auto) Informations de trafic en ligne Connectivité embarquée Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit relevable Pare-brise teint Équipements de sécurité Programme de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Régulation du patinage (ASR) Gedpfsznt R Nex Accekc Système de freinage électronique (EBS) Assistant de freinage d’urgence Assistant de virage Détection de présence à l’avant Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions malaxeurs, camions à béton, bennes basculantes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serb

État: d'occasion, kilométrage: 213 641 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/r22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2014, Équipement: régulation électrique des vitres, Informations générales Matériau utilisé : béton Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Gkjdpfx Aezpwl Hjccsc Cylindrée du moteur : 10 518 cm³ Boîte de vitesses : 12 AS 2330, 12 rapports, automatique Type de transmission : roues Type de moteur : MAN D2066 LF61 Essieu 1 : Dimensions des pneus : 385/65/R22,5 ; Suspension : ressorts à lames Essieu 2 : Dimensions des pneus : 315/80/R22,5 ; Pneus jumelés ; Directionnel ; Suspension : suspension pneumatique Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : LIEBHERR = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force

État: nouveau, Année de construction: 2026, 600 KG INNOVATION GMC Lest en béton armé INNOVATION avec équipement de série 600KG IMPORTANT : L’attelage de manœuvre est conçu pour les opérations de manœuvre. Ce n’est pas un crochet de traction. La garantie sera annulée en cas de non-respect. Gedpfx Acszlu Tyecokc

État: d'occasion, kilométrage: 487 135 km, première immatriculation: 06/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Prise de force = Remarques = Système à échange rapide : benne basculante + malaxeur MB 3243 K 8x4 Gkodpfx Aezazixeccjc Euro 6 Première immatriculation : 2014 487 135 km Benne basculante à caisson, hayon hydraulique Malaxeur 9 m³ Prix : 87 900 € net / export, TVA de 19 % incluse. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles de modifications. = Informations complémentaires = Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel PTAC : 35 000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2012, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22,5, empattement: 1 850 mm, Année de construction: 2012, Informations générales Matériau utilisable : Béton Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Chaîne cinématique Transmission : Roues Gsdpfx Acjy Nk Rxocokc Marque du moteur : Deutz Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65r22,5 Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Poids Poids à vide : 11 820 kg Charge utile : 27 180 kg PTAC : 39 000 kg

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 35.480 BB 8x8 EURO 6e EuromixMTP, benne à trois côtés (HARDOX) Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), couple de 2 450 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency, Réservoir de carburant de 300 litres – réservoir d'AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de roues MAN EasyStart Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, directionnel S+G T Pneus essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, moteur S+G TL Attelage de remorque sur la traverse arrière, ROCKINGER Type 500 G 6B Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP – essieu avant, 9 200 kg Blocage différentiel sur les essieux arrière entraînés Type de suspension à ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière entraînés Pare-chocs, acier, 3 pièces Pare-soleil, devant le pare-brise Actionnement des essuie-glaces, automatique, avec capteur de pluie (essuie-glaces automatiques) Feux de jour, LED – assistant pour phares longue portée – projecteurs de travail sur la cabine à l'arrière Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confort, à suspension pneumatique – accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de péage Toll Collect Chronomètre, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance intérieure de la cabine, gris lune Climatisation, manuelle Toit relevable, mécanique – paroi arrière de la cabine, avec fenêtre Équipement de la benne : Benne à trois côtés EuromixMTP EMK3 – 14 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Gedpfxoyutb As Accskc Paroi avant : 1 100 mm Fond : acier HARDOX 450 de 6 mm Ridelles : acier HARDOX 450 de 5 mm Côté droit : ridelle à basculement manuel Paroi arrière : basculement automatique, acier HARDOX 450 de 6 mm Paroi arrière : acier S355 de 6 mm Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée de fin de course - Bloc de distribution (vanne principale) - dispositif de basculement pneumatique - vanne de commutation pneumatique sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Équipements supplémentaires de la benne : Raccord hydraulique pour remorque basculante Ridelle latérale gauche EuromixMTP, actionnée hydrauliquement Anneaux d'arrimage pliables Vos avantages • Prêt à l'emploi immédiatement : bétonnières, malaxeurs à béton, bennes, bennes à ordures • Châssis, superstructure et assemblage provenant d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs : • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • O

État: d'occasion, kilométrage: 545 184 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 790 kg, poids maximal de charge: 5 200 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Le Iveco EuroCargo ML 120 est un camion polyvalent et performant, spécialement conçu pour les entreprises qui exigent fiabilité, rentabilité et grand confort de conduite dans leur activité quotidienne de transport. Avec sa carrosserie fourgon spacieuse, son hayon élévateur pratique et son attelage de remorque, ce véhicule offre des conditions optimales pour des missions de transport professionnelles dans la logistique, le commerce, l’artisanat ou la livraison. Propulsé par un puissant moteur diesel de 6,7 litres, l’EuroCargo séduit par sa grande puissance de traction et son endurance à toute épreuve. Sa boîte automatique confortable garantit une conduite détendue, réduit la fatigue du conducteur au quotidien et permet une transmission de puissance régulière et efficace. Surtout en milieu urbain, sur route ou lors d’arrêts fréquents, la boîte automatique apporte une valeur ajoutée concrète et améliore nettement le confort de conduite. La norme Euro 6 fait de ce véhicule une solution tournée vers l’avenir pour les entreprises qui privilégient une motorisation moderne et une large polyvalence. Avec sa première immatriculation en novembre 2014, cet EuroCargo appartient à une génération reconnue pour son efficacité, sa fiabilité et ses faibles coûts d’exploitation. La carrosserie fourgon fermée protège efficacement la cargaison des intempéries et permet un transport sécurisé de marchandises diverses. Le hayon élévateur intégré facilite grandement les opérations de chargement et de déchargement, tout en faisant gagner un temps précieux au quotidien. Même les charges lourdes peuvent être déplacées aisément et de façon efficiente, ce qui optimise les flux de travail et préserve les ressources humaines. Grâce à l’attelage de remorque existant, le champ d’application s’élargit encore davantage. Qu’il s’agisse d’une capacité de transport supplémentaire ou de missions spécifiques, ce véhicule offre la flexibilité nécessaire pour réagir rapidement à diverses demandes. Avec un empattement de 4 815 mm, l’Iveco EuroCargo séduit par sa stabilité de conduite et d’excellentes qualités routières. Le kilométrage de 545 184 kilomètres illustre les performances accomplies à ce jour et souligne à la fois la robustesse éprouvée de cette série, particulièrement appréciée dans le secteur professionnel pour sa longévité. Si vous recherchez un camion professionnel alliant grande capacité de transport, technique moderne et conduite confortable, l’Iveco EuroCargo ML 120 est une excellente solution. Un partenaire fiable pour la réussite quotidienne de votre entreprise, qui séduit par son équipement, sa fonctionnalité et son efficacité, et qui est immédiatement prêt à relever de nouveaux défis. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Gkedpfjyriikjx Accsc

État: nouveau, kilométrage: 700 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, béquet, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Déflecteur de toit - Phares longue portée - Faibles nuisances sonores - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement, en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une extension de capacité à court terme ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 35.480 BB 8x8 EuromixMTP, benne à trois faces Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), couple de 2 450 Nm, norme Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - MAN TipMatic Efficiency, Réservoir de 300 litres - Réservoir AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de différentiel MAN EasyStart Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, directionnel + protection S+G Pneus essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, motrice + protection S+G Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type ROCKINGER 500 G 6B Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP - Essieu avant, 9 200 kg Blocage de différentiel sur les essieux arrière entraînés Type de suspension : ressorts à lames / ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière entraînés Pare-chocs, acier, en 3 parties Pare-soleil, devant le pare-brise Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie (essuie-glaces automatiques) Feux de jour à LED - Assistant feux de route - Phares de travail à l'arrière de la cabine Rétroviseur extérieur, réglage électrique, chauffant Siège conducteur à suspension pneumatique - accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de péage Toll Collect Chronotachygraphe, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance intérieure de la cabine : gris clair Climatisation, manuelle Toit surélevé, mécanique - Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre Équipement de la benne : Benne à trois faces EuromixMTP EMK3 - 14 m³ Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Gkedjzmp Egspfx Accoc Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 à droite : ridelle basculante manuellement Paroi arrière : basculante automatiquement 6 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 6 mm S355 Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (valve principale) - Distributeur pneumatique - Commutateur pneumatique sur le châssis auxiliaire - Pompe et réservoir d'huile Options de la superstructure de la benne : Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Ridelle gauche EuromixMTP, actionnée hydrauliquement Points d'arrimage pliants Vos avantages • Prêt à l'emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, bennes à trois faces, bennes à ordures • Châssis, superstructure et assemblage de la même source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs : • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica |

État: nouveau, puissance: 125 kW (169,95 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: argenté, longueur totale: 7 890 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 2 980 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 4 500 kg, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, Nous vous proposons l’un des plus grands espaces d’exposition pour nos marques Bürstner, Carado, Eriba, Hymer et Roadcar. Des solutions de financement attractives, jusqu’à 180 mois, sans apport possible, et une assurance adaptée via RMV sont disponibles pour tous nos véhicules neufs et d’occasion. ----* Modèle 2026 * Moteur / Châssis : Mercedes Sprinter 417 CDI * Puissance : 125 kW / 170 ch * Boîte de vitesses : automatique * Kilométrage : 350 km * PTAC : 4500 kg * Couchage(s) : lits jumeaux * Dînette : salon en L * Sellerie : combinaison similicuir/tissu “Valletta” * Décor bois : finition “Grand Oak” ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX : Gksdpfx Acsy Ag Utecsc * Mercedes-Benz Sprinter 4,43 t – 417 CDI – 125 kW/170 ch – Euro VI-E * Variante de poids 4 500 kg (pour Mercedes-Benz Sprinter 415/417 CDI) * Assistant feux de route * Rallonge de châssis avec charge utile garage de 450 kg * Décor mobilier Grand Oak * Sellerie similicuir/tissu Valletta * Porte d’entrée Confort Plus avec aide à la fermeture, accès sans clé via puce NFC et verrouillage centralisé * Toit avec revêtement polyester * Douche extérieure dans le garage * Système Hymer Smart Battery 2.0 avec module batterie supplémentaire 80 Ah LFP et chargeur additionnel (capacité totale 160 Ah) * Climatisation de toit 2 400 W * Antenne satellite plate numérique sans récepteur * Matelas supplémentaire entre les lits longitudinaux avec marche confortable intégrée * Pack BlackLine B-ML T 780 (Sprinter 4,3 t – 417 CDI – 125 kW/170 ch – Euro VI-E : cabine teinte Obsidian Black métallisée, extérieur Crystal Silver métallisé, phares LED hautes performances, calandre chromée, antibrouillards avec éclairage d’angle, boucliers, éléments rapportés et cadre de calandre peints ton carrosserie, jantes alliage 16'' (noires) avec pneus toutes saisons, support smartphone avec charge sans fil et affichage niveau de charge, pack recharge planche de bord avec 2 x USB-C 5V / 1 x 12V, volant cuir (avec boîte auto), climatisation automatique THERMOTRONIC, régulateur de distance actif DISTRONIC PLUS avec touches multifonctions au volant, assistant signalisation routière, navigation & intégration smartphone MBUX, stickers design BlackLine, store de toit électrique avec éclairage LED dimmable, boîtier anthracite, 450 x 300 cm, salon en L confort avec coussins lounge, table coulissante en longueur/largeur et 2 ceintures 3 points intégrées, tiroir et bac de rangement sous la banquette, plancher amovible aspect bois, 4 x 230 V / 1 x 12 V / 1 double prise USB supplémentaires, éclairage d’ambiance, pack capteurs HYMER Connect avec 1 capteur niveau gaz, 1 capteur température et 2 capteurs contacts, installation solaire 3 x 95 W avec régulateur MPPT et affichage, draps-housses sur mesure pour lits arrière, inverseur auto de bouteilles de gaz avec capteur crash et dégivreur, sol aspect béton, 4 coussins déhoussables, filtre à gaz pour inverseur automatique, filtre à eau pour système eau propre, affichage niveau d’eau Smart Connect (par pas de 1 %), TV LED intelligent 32 pouces avec haut-parleurs intégrés, télécommande, système multimédia HYMER Smart avec Bluetooth (DVB-T/C, DVB-S2) et support électrique avec récepteur, routeur Wi-Fi 5G avec antenne extérieure et double SIM (SIM non fournie)) * Porte-vélos pour 2 vélos -----Avec équipement de série complet Sous réserve d’erreurs et de vente préalable // Nous déclinons toute G

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, système de navigation, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement, en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne basculante tridirectionnelle EuromixMTP Grue HMF 1302-3 Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en 4x4) Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 9 300 kg Charge utile : 8 700 kg Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), 1 250 Nm de couple, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, capacité 7,1 t, conception haute Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, capacité 11,5 t (blocage du différentiel) Réducteur d’essieu AP i = 4,83 RL Pneus essieu avant 315/80R22,5, directionnel, S+G TL (156/150 K) Pneus essieu arrière 295/80R22,5, motorisé, S+G TL Réservoir de carburant 150 l à droite, 35 l d’AdBlue Empattement 3 900 mm Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d’urgence (ESS) Système de contrôle de la traction (ASR) Programme de stabilité électronique (ESP) Pare-soleil Siège conducteur confort Climatisation AC R134A, sans CFC Vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien à gauche et à droite - compartiment de rangement Chronotachygraphe numérique, fabricant CONTI Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur de 5", module de connectivité Prééquipement TollCollect Mesure du bruit 80 dB hors route Régulateur de vitesse Prise de remorque pour ABS et 24 V, 7+7 pôles, à l’extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache de boulons de roue Paroi arrière de la cabine avec fenêtre Grue HMF 1302-3 Projecteur de travail - version LED Équipement de sécurité CE de base conforme aux normes européennes - avec certificat CE Unité de commande sur 3 circuits hydrauliques Gkodoym S Hnspfx Accoc Télécommande Équipement de la benne basculante : Benne basculante tridirectionnelle EuromixMTP EMK3-K, avec grue Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi frontale : 800 mm Plancher : acier 5 mm HARDOX 450 Ridelles : acier 3 mm S355 à droite : ridelle latérale oscillante manuelle Paroi arrière : oscillante automatique, acier 3 mm S355 Paroi frontale : acier 3 mm S355 Paroi arrière : acier 3 mm S355, anneaux d’arrimage aux angles Hydraulique : – Cylindre de basculement Penta avec butée de fin de course, – Bloc de commande (vanne principale) – inverseur pneumatique de basculement – inverseurs pneumatiques benne / grue – vanne sur le longeron auxiliaire – pompe et réservoir d’huile Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : camions malaxeurs, camions à béton, bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs : • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) • Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe) • Harun Cevik : (allemand, anglais, turc) • Jamila Azzi : (français, arabe) • Olga Tissen : (allemand, russe) • Karolina Cyburt : (polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 324

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne basculante trilatérale EuromixMTP Grue Hiab X-HiDuo 138DS-3 Première immatriculation : 12/2025 700 km (également disponible en 4x4) Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 9 300 kg Charge utile : 8 700 kg Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, 7,1 t, conception haute Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, 11,5 t (blocage de différentiel) Réducteur d'essieu AP i = 4,83 RL Pneus, essieu avant : 315/80R22,5, directionnels S+G TL (156/150 K) Pneus, essieu arrière : 295/80R22,5, motorisés S+G TL Réservoir de carburant 150 l, côté droit, 35 l d'AdBlue Empattement : 3 900 mm Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d'urgence (ESS) Régulation du patinage des roues motrices (ASR) Programme électronique de stabilité (ESP) Pare-soleil Siège conducteur à confort amélioré Climatisation AC R134A, sans CFC Lève-vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien, à gauche et à droite – compartiment de rangement Chronomètre numérique, modèle CONTI Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces et module de connectivité Prééquipement TollCollect Mesure du bruit 80 dB, tout-terrain Régulateur de vitesse Prise de remorque pour ABS et 24 V, 7+7 pôles, à l'extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache-boulon de roue Panneau arrière de la cabine avec fenêtre Grue Hiab X-HiDuo 138DS-3 HIDUO - Le porteur intelligent Projecteur de travail – version LED Équipement de sécurité CE conforme aux normes européennes – avec certificat CE Équipement de benne basculante : Benne basculante trilatérale EuromixMTP EMK3-K avec grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 Côté droit : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : oscillante automatique, 3 mm S355 Paroi avant : 3 mm S355 Paroi arrière : 3 mm S355, points d'arrimage dans les angles Hydraulique : - Cylindre de basculement Penta avec butée de fin de course, - Bloc de commande (valve principale), - dispositif de basculement pneumatique, - commutateurs pneumatiques benne/grue, - vanne sur le cadre auxiliaire, - pompe et réservoir d'huile Vos avantages • Immédiatement prêt à l'emploi : camions-citernes de béton, bétonnières, bennes basculantes, bennes à chargement latéral • Châssis, superstructure et assemblage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe Gkedpfjym S Huox Accjc • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica…

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2025, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e EuromixMTP Benne basculante trilatérale (également disponible en version 4x4) - NEUF - sans immatriculation - sans homologation - Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), 1 250 Nm de couple, Euro 6e Boîte de vitesses MAN PowerMatic 08.13 OD, 8 rapports Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, capacité 7,1 t, conception à hauteur élevée Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, capacité 11,5 t (blocage de différentiel) Réducteur d’essieu AP, rapport i = 4,83 RL Pneus essieu avant 315/80R22,5, directionnels S+G TL (156/150 K) Pneus essieu arrière 295/80R22,5, motorisés S+G TL Réservoir de carburant 150 l, côté droit, 35 l d’AdBlue Empattement 3 900 mm Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Système de navigation Signal de freinage d’urgence (ESS) Système de contrôle de la motricité (ASR) Programme électronique de stabilité (ESP) Pare-soleil Siège conducteur à confort amélioré Climatisation AC R134A, sans CFC Vitres électriques pour le conducteur et le passager Poignée de maintien à gauche et à droite - compartiment de rangement Compteur de parcours numérique, marque CONTI Gedeym S H Uspfx Accekc Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur de 5 pouces, module de connectivité Pré-équipement TollCollect Mesure du bruit 80 dB, tout-terrain Régulateur de vitesse Prise pour remorque pour ABS et 24 V, 7+7 broches, à l’extrémité du châssis Homologation en tant que véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache-boulons de roue Paroi arrière de la cabine avec fenêtre Système de navigation Équipement de la benne basculante : Benne basculante trilatérale EuromixMTP EMK3-K Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure (benne basculante) : Longueur : 4 400 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm, HARDOX 450 Ridelles : 3 mm, S355 Côté droit : ridelle à basculement manuel Côté gauche : ridelle à basculement manuel Paroi arrière : à basculement automatique, 3 mm, S355 Paroi avant : 3 mm, S355 Paroi arrière : 3 mm, S355, anneaux de arrimage dans les coins Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec arrêt en fin de course, - Bloc de commande (vanne principale), - Distributeur pneumatique, - Inverseurs pneumatiques, - Vanne sur le châssis auxiliaire, - Pompe et réservoir d’huile Options : Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable au niveau du sol Anneaux d’arrimage rabattables Vos avantages • Prêt à l’emploi : bétonnières, bétonnières rotatives, bennes basculantes, bennes à ordures • Châssis, superstructure et montage en une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica |

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faibles nuisances sonores - Limiteur de vitesse - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Nouveaux véhicules disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Système d’échange EuromixMTP : benne basculante + malaxeur MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e, malaxeur sur châssis + benne basculante Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Nouveau véhicule MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis de malaxeur à béton Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction « balancement libre » Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force de la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de force du moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Jantes en acier 9.00 x 22,5 Gkodpfxsym S Ufj Accsc Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d’instruments Professional de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Équipement de la benne basculante : (également disponible en version à 3 faces) Benne basculante EuromixMTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ (HARDOX) Forme semi-circulaire Conformité CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Parois Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière à articulation Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Possibilités d’éclairage polyvalentes Marches d’accès au pont de basculement (marches d’accès : à l’intérieur du pont de basculement) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Équipement du malaxeur (AUSSI EN VERSION EM 9m³) Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions citernes à béton, malaxeurs à béton, bennes basculantes, camions bennes à déversement • Châssis, superstructure et montage en une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevi

État: nouveau, puissance: 235 kW (319,51 ch), configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Volet de protection solaire EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne basculante à trois côtés EuromixMTP Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 (également disponible en 4x4) Modèle : MAN TGM 18.320 4x2 BL CH – véhicule neuf, année de fabrication 2026 Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW / 320 CV, 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN PowerMatic 08.13 OD, automatique à 8 rapports Frein moteur haute performance MAN EVBec, Vmax 90 km/h Poids total autorisé 17 990 kg, poids total roulant 28 000 kg, charge remorquable 16 500 kg Empattement 3 875 mm, porte-à-faux du châssis 1 375 mm Suspension à ressorts à lames à l’avant, suspension pneumatique à l’arrière à commande électronique (MAN VASC) Essieu arrière MAN HY-1360, i = 4,56, blocage du différentiel Freins à disque à l’avant et à l’arrière, pneus 315/80 R22,5, contrôle de la pression des pneus Prise de force « Medium Duty » avec bride, interface FMS Attelage de remorque RINGFEDER RF40/G150A, prise ABS pour remorque Cabine CC, siège confort à suspension pneumatique, climatisation, volant multifonction Combiné d’instruments numérique 12,3 pouces, MAN Navigation 7 pouces, régulateur de vitesse EBS, ABS, ESP, ASR, assistant de freinage d’urgence EBA, avertisseur de franchissement de ligne, assistance au changement de voie, assistance au virage Reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance du conducteur, MAN EasyStart 150 l de diesel / 35 l d’AdBlue, feux de jour à LED, 2 feux de signalisation à LED Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 HIDUO – Le porteur intelligent Projecteur de travail – version LED Équipement de sécurité de base conforme aux normes européennes CE – avec certificat CE Système de commande sur 3 circuits hydrauliques Équipement de benne basculante : Benne basculante à trois côtés EuromixMTP EMK3-K avec grue Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la caisse de benne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm d’acier HARDOX 450 Ridelles : 3 mm d’acier S355 à droite : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : oscillante automatique 3 mm d’acier S355 Paroi avant : 3 mm d’acier S355 Paroi arrière : 3 mm d’acier S355, points d’ancrage dans les coins Hydraulique : – Cylindre de basculement Penta avec butée de fin de course, – Bloc de commande (soupape principale), – inverseur pneumatique, – inverseur pneumatique benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire, – pompe et réservoir d’huile Vos avantages • Prêt à l’emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, bennes basculantes, bennes à ordures Gjdjym Tbaopfx Accokc • Châssis, superstructure et montage d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Année de construction : 2026 Essieu avant : directionnel Essieu arrière : blocage du différentiel PTAC : 18 000 kg Grue : Hiab 138-4 Marque de la super

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Frein moteur Intarder - Climatisation - Caméra de recul - Prise de force (PTO) EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement, directement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, livrés directement par le fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP SYSTÈME D'ÉCHANGE, benne basculante à trois côtés + camion malaxeur MAN PriTarder Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Gkjdpfoym Tf Eex Accjc Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction de balancement Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de mouvement pour la boîte de vitesses, commutable Préparation pour la prise de mouvement moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de transmission i = 3,63 Stabilisateur d'essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneumatiques 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Cache-écrous Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec coffre Volant multifonction Combiné d'instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Équipement de la benne basculante : Benne basculante à trois côtés EuromixMTP EMK3 - 16 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Ridelle avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 Droite : ridelle à basculement manuel Ridelle arrière : basculement automatique 6 mm HARDOX 450 Ridelle arrière : 6 mm S355 Vos avantages • Prêt à l'emploi : camions malaxeurs, camions béton, bennes basculantes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Ha

État: nouveau, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 36 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Volet pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e, benne à trois côtés EuromixMTP (HARDOX) Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 (également disponible en 6x4) - NEUF - sans immatriculation - sans homologation - Équipement du véhicule Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD – programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Pneus essieu avant, option : 385/65R22,5, direction S+G TL Pneus essieu arrière, option : 315/80R22,5, propulsion S+G TL Essieu avant 9 000 kg – essieu arrière 13 000 kg Empattement 3 900 mm Rapport de pont, i=3,63 Attelage de remorque sur traverse arrière, type RINGFEDER RF50 A Cabine M, longueur moyenne Déflecteur d’air contre le soulèvement de la poussière Type de suspension : ressorts à lames (BB) Volant multifonctionnel, réglable en hauteur et en inclinaison Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Climatisation Mesure du bruit 80 dB (92/97 CEE) Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Blocage du différentiel Réservoir de carburant 300 l à gauche et 35 l d’AdBlue Pare-chocs en acier, en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freins à disque sur l’essieu arrière et l’essieu avant Verrouillage central Pare-soleil Siège conducteur confort à suspension pneumatique Prise AUX/USB dans le tableau de bord Système de navigation Équipement de la benne : Benne à trois côtés EuromixMTP EMK3-K, grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 100 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 800 mm Paroi avant : 1 118 mm Anneaux d’arrimage rabattables au niveau du sol Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 4 mm HARDOX 450, à gauche : EuromixMTP, actionnée hydrauliquement, à droite : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : oscillante automatiquement, 4 mm Hardox 450 Paroi avant : 4 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 4 mm HARDOX 450 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Cylindre de basculement Penta avec butée de fin de course, - Bloc de commande (vanne principale) - dispositif de basculement pneumatique - inverseur pneumatique benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d’huile Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions citernes à béton, camions malaxeurs à béton, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage de la même source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) Gkodpfx Aceym Tg Ascec • Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe) • Harun Cevik : (allemand, anglais, turc) • Jamila Azzi : (français, arabe) • Olga Tissen : (allemand, russe) • Karolina Cyburt : (polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica |...

État: d'occasion, kilométrage: 639 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 06/2003, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2003, Bétonnière MAN TGM 35.360 8x4 Liebherr 10 m³ - Première immatriculation : 2003 - 639 000 km - Liebherr 10 m³ - Boîte de vitesses manuelle - Suspension à ressorts à lames - Essieux à entraînement auxiliaire Gksdpfx Asyn I Droccsc Prix : 19 900 € net, exportation incluse + 19 % de TVA. Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d'erreurs. = Informations complémentaires = Matériau utilisé : Béton Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 25 000 kg Charge utile : 10 000 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 35 000 kg Marque de la superstructure : Liebherr 10 m³

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Transmission intégrale - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Prise de force (PTO) = Remarques = EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 tonnes) TRACTEUR LOURD Gsdpjyt Dd Sjfx Accskc Moteur diesel MAN D2676 LF03, puissance de 353 kW (480 ch), couple de 2 300 Nm, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames Extension du programme de conduite MAN TipMatic, jusqu'à 90 000 kg, transport de charges lourdes Pneus essieu avant : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Pneus essieu arrière : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP sans renvoi d’angle, droit, directionnel Essieu arrière, 16 000 kg, essieu AP avec renvoi d’angle, droit Rapport de pont, i=4,83 Climatisation, Climatronic Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison 1 couchette, matelas de 70 mm, avec filets de rangement Régulateur de vitesse Attelage de remorquage sur le longeron transversal arrière, ROCKINGER SK5 Attelage de semi-remorque JOST JSK 38 G 3,5 pouces avec support cardan Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, mélangeurs à béton, bennes basculantes, bennes à ordures • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Informations supplémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : blocage du différentiel ; directionnel Essieu arrière 1 : blocage du différentiel Essieu arrière 2 : blocage du différentiel PTAC : 40 000 kg Prix : sur demande Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 7 828 h, capacité de charge: 18 000 kg, hauteur de levage: 3 500 mm, centre de gravité de la charge: 900 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 750 mm, fabricant de moteurs: CUMMINS, type d'engrenage: hydrostatique, largeur du tablier de fourche: 1 800 mm, longueur des fourches: 1 800 mm, largeur des fourches: 300 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, état des pneus: 100 pourcentage, Type de pneu avant: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille du pneu avant: 16.00 - 25, type de pneu arrière: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille de pneu arrière: 16.00 - 25, poids total: 46 800 kg, poids à vide: 28 800 kg, hauteur totale: 3 950 mm, longueur totale: 6 600 mm, largeur totale: 2 900 mm, couleur: orange, Équipement: 3ème fonction hydraulique, 4ème fonction hydraulique, Marquage CE, Positionneur de fourche hydraulique, cabine, fourches à palettes, grille avant de protection, protecteur de tête, rallonge de fourche, éclairage, 🚜 HUBTEX S180D | 18 TONNES | DIESEL | MÂT DUPLEX 3500 MM | POSITIONNEUR DE FOURCHES | CABINE ENTIÈREMENT CHAUFFÉE 🔧 ENTIÈREMENT RÉVISÉ | 🛡️ GARANTIE | 🌍 LIVRAISON MONDIALE | ✅ PRÊT À L’EMPLOI Vous recherchez un transpalette latéral robuste, prêt à être utilisé dès le premier jour ? Nous vous proposons un HUBTEX S180D, préparé professionnellement, avec une capacité de levage impressionnante de 18 000 kg. La machine a subi une inspection technique complète, une révision générale et des tests opérationnels et est prête à être utilisée immédiatement dans des applications industrielles exigeantes. ⭐ AVANTAGES PRINCIPAUX Gedpfxsz Rvc Sj Accjkc 🔹 Capacité de charge élevée de 18 000 kg 🔹 Moteur diesel puissant CUMMINS 🔹 Mât duplex – hauteur de levage de 3 500 mm 🔹 Positionneur de fourches hydraulique 🔹 Cabine entièrement chauffée 🔹 Système de caméra 🔹 Pneus pneumatiques – état environ 90 % 🔹 Entièrement révisé et testé 🔹 Garantie incluse 🔹 Prêt pour une utilisation immédiate 🔹 Présentation vidéo en direct disponible 🔹 Transport possible dans le monde entier 📋 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 🏭 Fabricant : HUBTEX 🚜 Modèle : S180D 📅 Année : 2018 🏋️ Capacité : 18 000 kg ⚖️ Poids de la machine : 28 800 kg ⏱️ Heures de fonctionnement : 7 828 h ⛽ Moteur : CUMMINS Diesel 🏗️ Mât : Duplex ⬆️ Hauteur de levage : 3 500 mm ↔️ Positionneur de fourches : 1 800 mm 🍴 Longueur des fourches : 1 800 mm 📐 Dimensions des fourches : 1800 x 300 x 100 mm 🔥 Cabine : Cabine entièrement chauffée 📏 DIMENSIONS Hauteur totale : 3 950 mm Hauteur du mât replié : 3 700 mm Longueur totale : 6 600 mm Largeur totale : 2 900 mm 🛞 PNEUS Avant : 16.00-25 Pneumatique Arrière : 16.00-25 Pneumatique État : environ 90 % 🏭 IDÉAL POUR ✅ Sidérurgie et centres de traitement de l’acier ✅ Bobines d’acier, poutres, barres et profilés en acier ✅ Industrie du bois et de la transformation du bois ✅ Production de béton et de préfabriqués ✅ Tuyaux et profilés longs ✅ Ingénierie et fabrication lourde ✅ Ports, terminaux et chantiers navals ✅ Logistique industrielle lourde 🌍 POURQUOI FT LOGISTICS ? FT LOGISTICS est spécialisée dans les transpalettes latéraux, les chariots élévateurs multidirectionnels et les équipements de manutention à forte capacité. Chaque machine est soumise à une inspection technique complète, une révision et des tests opérationnels avant la livraison. 🚜 Plus de 100 machines disponibles en stock 🔧 Entretien complet avant la livraison 🛡️ Garantie 💶 Location et financement disponibles 🚛 Transport européen et mondial 📄 Documentation d’exportation et douanière 🛠️ Assistance après-vente professionnelle 📹 Présentation vidéo en direct disponible Nous livrons des machines dans toute l’Europe, en Amérique du Sud, en Afrique, en Asie et au Moyen-Orient. FT LOGISTICS Nous livrons des machines prêtes à l’emploi.

État: bon (utilisé), kilométrage: 318 011 km, puissance: 220,65 kW (300,00 ch), type de carburant: diesel, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, Année de construction: 1990, Camion Iveco 330 30H 6x4, 300 ch Gkjdpfx Acot Nmq Socjc Boîte de vitesses manuelle ZF 12m Équipement pompe à béton Cifa Invetta 36X année 1998 Flèche 4 sections, tuyauterie 4” Hauteur verticale 36 mètres Groupe de pompage béton PA 807 D8 HD Production maximale 78 m³/h Actionné par moteur auxiliaire Commandes radio Environ 2 983 heures de pompage Environ 31 680 heures moteur auxiliaire PTAC 24 000 kg Pneus : 1er essieu 0%, 2ème essieu 10%, 3ème essieu 10% Kilométrage : environ 318 011 km Première immatriculation 1990

État: d'occasion, kilométrage: 173 503 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 06/2012, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 600 mm, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2012, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Boîte de vitesses : ZF 16S-222 OD, 16 rapports, boîte manuelle Matériau utilisable : béton Essieu 1 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Suspension : lames Essieu 2 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Directrice ; Suspension : pneumatique Essieu 4 : Directrice Transmission : roues Nombre de cylindres : 6 Gkedpfjvw Tnwsx Accec PTAC : 32 000 kg Type de moteur : MAN D2066 LF42 = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO)

État: d'occasion, kilométrage: 318 699 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2006, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, climatisation, * ABS * ASR (antipatinage) * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Tachygraphe analogique * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs Gsdpfxow S Agpo Accekc * Verrouillage centralisé * Trappe de toit * Lunette arrière * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Sécheur d’air * Siège conducteur pneumatique * Boîte 16 vitesses * Suspension à lames * Charge utile : 6 080 kg * Frein permanent : frein moteur ----Surstructure : Pompe à béton Schwing P 2023-110/75 RB, 4 bras articulés, pliage en Z, 4 bras, flèche distributrice KVM 24-4 H (Vector), hauteur de déploiement max. 23,1 m, portée max. 19,5 m, profondeur max. 13 m, rotation 370°, conduite de refoulement (tuyau-DN) 125, tuyau terminal 3 m, débit max. 114 m³/h, pression max. 80 bar, radiocommande + commande au sol, stabilisation hydraulique 4 points, refroidisseur d’huile, graissage centralisé, pompe à eau haute pression. Heures relevées : pompe 5 133 h, flèche 6 369 h, pompe à eau 555 h, pompe HP 45 h, malaxeur 9 820 h, vibreur 581 h----Faible hauteur de dépliage (moins de 5 m), idéale aussi pour travaux en halles ! Vente réservée aux professionnels. POUR L’EXPORT SEUL LE PRIX NET EST APPLICABLE !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Toutes nos ventes, factures, factures pro forma, commandes et discussions commerciales sont régies par nos CGV (voir mentions légales).

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 205 kW (278,72 ch), type de carburant: diesel, poids total: 20 000 kg, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 400 h, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, flèche réglable, ordinateur de bord, Nous sommes heureux de vous proposer un broyeur à deux arbres WERT Phantom. - d'occasion - Entraînement – Moteur : CAT-C7 – 285 CV Hydraulique : Bosch-Rexroth Couple / Boîte de vitesses : 240 000 Nm Hauteur de décharge : 3 100 mm Convoyeur de sortie : 1 000 mm de large Réservoir diesel : 380 l Réservoir hydraulique : 120 l Longueur des arbres : 1 500 mm Diamètre des arbres : 650 mm Poids de l’aimant : 1,1 t Poids total : 18,5 t Dimensions (L x l x H) : 9,2 x 2,3 x 2,55 m Broyeur à double arbre – prêt pour l'avenir du recyclage. Gjdpfow T Stbex Accekc Une nouveauté dans le secteur du broyage. Animés par la volonté de développer un broyeur capable de traiter à la fois la pierre, les minéraux, le béton ainsi que le bois usagé, les déchets verts, les souches, les ordures ménagères et industrielles, le papier ou les ferrailles légères, nous avons conçu le PHANTOM. Ce broyeur multifonction est équipé d’un système révolutionnaire de remplacement rapide des arbres ainsi que d’un système de retournement des outils. Ces systèmes permettent un échange rapide, simple et nécessitant peu d’entretien des arbres-outils selon le domaine d’utilisation. La fabrication répond aux exigences de qualité les plus élevées – « Made in Germany » – tout en garantissant une utilisation simple et intuitive afin d'assurer une performance élevée et une rentabilité optimale. N’hésitez pas à nous contacter pour toute question complémentaire ! Les informations de nos offres sont élaborées avec le plus grand soin. Cependant, nous ne pouvons garantir l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations et des prix communiqués.