Unité de concassage

WERT Phantom

État: d'occasion, kilométrage: 110 000 km, hauteur de levage: 66 000 mm, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 h, Transmission : Roues Poids à vide : 51 600 kg Capacité de levage : 70 000 kg Numéro de série : 060 587 État des pneus avant : 80 État des pneus arrière : 80 Iedpfeut Dyxex Alwsib Dimensions de transport (L x l x H) : 12,5 x 2,55 x 3,9 m Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 43 600 kg, poids total: 54 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne, rigide, en version à tubes centraux : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Plancher en acier avec revêtement antidérapant - Y compris rail perforé pour rampes d’accès en aluminium - Pivot d’attelage 2" - Vérins d'appui Sattel BPW à commande mécanique - Chanfrein 8° sur 550 mm à l'extrémité du col de cygne - Paroi avant, y compris position de stationnement pour la paroi arrière, hauteur 400 mm - Support de roue de secours monté à l’avant du col de cygne - 3 paires d’anneaux d’arrimage LC 5 000 daN encastrés dans la surface de chargement du col de cygne - Ridelles amovibles en aluminium 400 mm de haut, composées de 2 ridelles latérales de 3 150 mm de long et d’une ridelle arrière avec poteaux (galvanisés) - Coffre de rangement rectangulaire, aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, au centre - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à gauche - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à droite Surface de chargement, télescopique simple : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Partie fixe à l’avant 700 mm - Plancher en tôle avec revêtement antidérapant - Interface chanfreinée entre la partie fixe et la surface de chargement pour l’accrochage des rails de franchissement et logements pour roues - Cuvette pour pelle, y compris lumières longues pour la sécurisation de la charge (LC 1 500 daN), longueur env. 3 850 mm - Pré-équipement pour rampe hydraulique (alimentation électrique) - Longerons pour élargir à 3 000 mm - Arrière du véhicule chanfreiné à 8°, longueur 550 mm - Glissière pour montage/démontage facile des rampes - Bavette continue à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre de la surface de chargement derrière le col de cygne - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de logements pour poteaux 100 x 50 mm sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre derrière la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux, environ au centre de la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux sur la partie fixe - 1 paire de barres à logements pour poteaux derrière le dernier essieu Rampes : - Rampes hydrauliques double battant, 2 750+1 500x800 mm - Platelage en bois de mélèze - Commande via télécommande (câble ou radio possible) - Rampes avec système de démontage rapide Châssis : - Essieux de marque BPW ECO Max - 2 hauteurs de roulage - 4 essieux de 10 t (technique 12 t) - Jumelage 245/70 R17.5 - 2 essieux rigides et 2 essieux à direction auto-suiveuse Iiedpoi Ai E Rsfx Alweb - Blocage directionnel automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière - Système de freinage Knorr (conforme aux normes UE avec EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - Contrôle de stabilité RSS (Roll Stability Support) - Essieu relevable à charge dépendante sur le premier essieu, y compris aide au démarrage (abaissement forcé via TIM possible) Accessoires : - 4 cales de roue avec supports - 2 paires de panneaux avertisseurs 423 mm x 423 mm, avec 2 feux de position et emplacement prévu pour gyrophare, réglables en continu jusqu’à 3 950 mm - Points de fixation inclus sur le col de cygne et la surface de chargement (alternativement sur la rampe si existante) - Plaque

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 2 000 h, Équipement: attelage de remorque, transmission intégrale, Thwaites Dumper Type : Mach Année de fabrication : 2013 Env. 2000 heures 3 tonnes Benne rotative Iijder H Df Sepfx Alwjb Vente réservée aux professionnels et à l’exportation. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Le prix indiqué est le prix net.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable - charge sur sellette 24 t - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur Iiedpfx Alow Etd Teweb - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, type de carburant: diesel, Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 9 611 h, Domaine d'application: Exploitation minière Nombre de cylindres: 6 Iisdpfx Aljykuvtswsb Marque moteur: Caterpillar

État: d'occasion, puissance: 169 kW (229,78 ch), dimension des pneus: -, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 7 980 h, Équipement: cabine, climatisation, Cabine pro agri, pot inox, glacière, tapis de sol... Climatisation autorégulée Pont avant autobloquant automatique- freins metal Bras HL - commande joystick softgrip avec 1 aux Livre Français Protection sous chassis Plaque d'immatriculation avec feux Siege super de luxe dossier haut à suspension pneum Phares de travail : 6 av cab., 2 ar cab., 2 grille Smooth ride system Contrepoids lourd (hd) Informations pneus: 750/65R26 Délai de livraison (en jours): 1 Système anti-tangage Avertisseur de recul Climatisation Siège à suspension Marque du moteur: Cummins Puissance: 230CV DIN Iedpfx Ajw I Hkkjlwjib Nombre de cylindres: 6 Puissance: 169kW Cylindrée: 6800cm³

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 220 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 287 kW (390,21 ch), poids total: 35 700 kg, type de carburant: diesel, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! TRÈS BON ÉTAT ! EXCELLENT ÉTAT ! CONCASSEUR À CÔNE / CONE CRUSHER ATLAS COPCO PC1000 Ijdpfx Alox Nbw Newjib ANNÉE DE CONSTRUCTION 2016 CONCAVE REMPLACÉ ET ENTRETIENU

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 7 800 h, Concasseur à cône Metso Lokotrack LT200HPS avec tous les accessoires Iodpfx Aljx Sb Hcowjib Crible TKM 15-30-2S État : excellent, immédiatement opérationnel

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, GVN 3GVN29 SURDIMENSIONNÉE PLATEFORME*KOC*LIFT*P ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE NEUF * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE FICHE TECHNIQUE ET D'ÉQUIPEMENT TYPE DE VÉHICULE : * REMORQUE GVN – MODÈLE EUROPÉEN TRIDEM (3 ESSIEUX) DÉSIGNATION COMMERCIALE : * 3GVN29 ----INDICATIONS DE POIDS MASSE EN ORDRE DE MARCHE * 13 000 KG RÉPARTITION DE CETTE MASSE SUR LES ESSIEUX 1er ESSIEU : 3 653 KG 2e ESSIEU : 3 653 KG 3e ESSIEU : 3 653 KG MASSE RÉELLE DU VÉHICULE * 13 000 KG POIDS TOTAL TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE * 58 000 KG CHARGES TECHNIQUEMENT ADMISSIBLES SUR ESSIEUX 1er ESSIEU : 12 000 KG 2e ESSIEU : 12 000 KG 3e ESSIEU : 12 000 KG MASSE MAXIMALE GROUPES D’ESSIEUX TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE 1er GROUPE : 36 000 KG POIDS TOTAL MAXIMAL AUTORISÉ À L’IMMATRICULATION * 35 500 KG CHARGES D'ESSIEUX MAXIMALES AUTORISÉES À L’IMMATRICULATION 1er ESSIEU : 8 000 KG 2e ESSIEU : 8 000 KG 3e ESSIEU : 8 000 KG MASSE GROUPE D'ESSIEUX MAXIMALE AUTORISÉE À L’IMMATRICULATION 1er GROUPE : 24 000 KG MASSE STATIQUE MAXIMALE TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE SUR LE POINT D’ATTELAGE * 22 000 KG DIMENSIONS PRINCIPALES TECHNIQUES (COC) * LONGUEUR TOTALE : 13 050 MM * LONGUEUR DE PLATEFORME : 9 200 MM * LARGEUR DU VÉHICULE : 2 550 MM * HAUTEUR TOTALE : 3 000 MM * HAUTEUR DE PLATEFORME ENVIRON 910 MM * NOMBRE D'ESSIEUX : 3 * DIMENSION DES PNEUS : 235/75 R17.5 * SUSPENSION : SUSPENSION PNEUMATIQUE * COULEUR RAL 5011 LISTE D’ÉQUIPEMENTS – COL DE CYGNE ÉLARGI * COL DE CYGNE FIXE * PAROI AVANT EN ACIER * 2 PORTES LATÉRALES EN ACIER AMOVIBLES * 1 PORTE ARRIÈRE EN ACIER AMOVIBLE * COFFRE DE RANGEMENT AVANT * COFFRE DE RANGEMENT AVANT SOUS LE REHAUSSEMENT * PLATEFORME DE CHARGEMENT SUR LE REHAUSSEMENT PLATEFORME DE CHARGEMENT * ACIER HAUTE RÉSISTANCE S355 * BORDURES DE LA PLATEFORME REVÊTUES DE BOIS * SURFACE RECOUVERTE DE TÔLE D’ACIER * 14 ÉLARGISSEMENTS LATÉRAUX DE 230 MM CHACUN * 14 ANNEAUX D’ARRIMAGE EN ACIER FORGÉ DE 16 TONNES * PLAQUE EXTENSIBLE POUR SURDIMENSIONNEMENT * RAILS POUR SURDIMENSIONNEMENT * PANNEAU DE SIGNALISATION POUR SURDIMENSIONNEMENT * POINTS D’ANCRAGE * SUPPORTS SUPPLÉMENTAIRES * INDICATEUR DE PRESSION ESSIEUX ET SUSPENSION * 3 ESSIEUX * ESSIEUX OSMAN KOC IDENTIQUES À BPW * ESSIEU DIRECTEUR : 3e ESSIEU * ESSIEU LIFT : 1er ESSIEU * PNEUS JUMELÉS SUR TOUS LES ESSIEUX * SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE SUR TOUS LES ESSIEUX * ESSIEU LIFT 1er ESSIEU AVEC FREINS À TAMBOUR SYSTÈME DE FREINAGE * EBS (SYSTÈME ÉLECTRO-PNEUMATIQUE) WABCO CONFORME NORME CE * ALIGNEMENT AUTOMATIQUE EN MARCHE ARRIÈRE DE L’ESSIEU DIRIGÉ * FREINS À TAMBOUR SUR TOUS LES ESSIEUX PNEUMATIQUES ET JANTES Isdpfjw Dlqisx Alwjib * PNEUS 235/75 R17.5 * ROUE DE SECOURS INCLUSE * NBROUS DE ROUES : 12 * VITESSE MAXI 80 KM/H * JANTES 6.75X17.5 ACIER GRIS ARGENTÉ * ROUE DE SECOURS DISPONIBLE PEINTURE * 2 COUCHES D’APPRÊT ÉPOXY 100 MICRONS CHACUNE * AU MOINS 100 MICRONS DE LAQUE ACRYLIQUE 2K * COULEUR RAL 5011 ÉLECTRICITÉ ET ÉCLAIRAGE * INSTALLATION 24 VOLTS CONFORME NORME CE * RACCORDS ÉTANCHES ET ANTIGEL * FEUX DE GABARIT ET DE POSITION * 6 FEUX ARRIÈRES 3 FONCTIONS * 2 FEUX DE RECUL ET DE TRAVAIL * 2 CLIGNOTANTS * 2 ÉCLAIRAGES DE PLAQUE D’IMMATRICULATION * 1 GYROPHARE * 2 CATADIOPTRES TRIANGULAIRES * BANDES RÉFLÉCHISSANTES ET MARQUAGE "E" * SYSTÈMES D’ÉCLAIRAGE POUR REMORQUES * FEUX DE RECUL ROTATIFS RAMPE * RAMPES D’ACCÈS HYDRAULIQUES FIXES * DÉPLACEMENT LATÉRAL HYDRAULIQUE GAUCHE/DROITE * PIEDS DE SOUTIEN 24 T DYNAMIQUE, 50 T STATIQUE OMS * SUPPORTS DE RAMPE MANUELS * RACC

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Freinage : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Aide au démarrage à des fins de manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec verrouillage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvre via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi que soupape RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’info, avec capteurs de pression pour afficher la charge totale par essieu * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V Iedpfotpta Dex Alwoib * Gyrophare LED arrière (amovible) * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande du clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec option d'affichage dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux montés : * Protections latérales anti-encastrement * Vérins support à l’avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boue droits en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant support de lignes de raccordement du camion à la semi-remorque ----Plateau surbaissé : * Deuxième position de sellette d'attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée et thermolaquée (L = 2 480 x H = 500 x l = 665 mm), avec couvercle rabattable * Ridelles latérales en aluminium de 400 mm sur le plateau (peinture au coloris RAL souhaité) rabattables et amovibles * Paroi arrière amovible de hauteur 150 mm * Inclinaison arrière du plateau vers le couloir surbaissé, env. 700 mm avec revêtement en tôle à stries, et rangée de trous pour rampes d’accès en alu * Plateau avec plancher en bois serré de 50 mm, et couloir surbaissé avec plancher en bois serré de 60 mm * Tôle à stries au-dessus des essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale, mais pas dans l’inclinaison arrière (planches d’élargissement présentes, avec coffre de rangement transversal sous le plateau) * 3 logements sous le plateau pour le rangement au choix de rampes d’accès alu ou de planches en bois pour recouvrir les puits de roue ----Arrimage de la charge (forfait LaSi) : Plateau : * Châssis extérieur perforé, plié à 45° avec disposition de trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après la courbure, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur le cadre extérieur de chaque côté (1 au début de la courbure du plateau, 1 au début de la rampe, 1 à la fin de la rampe) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun de chaque côté (1 entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1 entre le 2e et le 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés de chaque côté sur les cadres extérieurs des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) ----S