Wiese Mega Schiebeplane Mit Dhollandia Rampe 9T d'occasion à vendre (13 042)
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Egestorf
487 km
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 :
----Freinage :
* Freins à tambour
* Système de freinage électronique (EBS)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort
----Essieux :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
----Suspension :
* Suspension à ressorts paraboliques avec compensateur
----Tringle d’attelage / Collier d’attelage :
* Tringle d’attelage réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation de la tringle d’attelage de 250 mm (jusqu’à 2 250 mm)
* Collier d’attelage de 40 mm
----Éclairage / Électricité :
* Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ)
* Éclairage à LED
----Éléments de fixation généraux :
* Cric de support Jost à l’avant
* Supports escamotables galvanisés à chaud, montés à l’extérieur, à l’arrière
* Boîte à outils en plastique, à l’avant à droite, à l’extérieur, sur le panneau avant
* Protection latérale anti-collision
* Aile en plastique
----Plateforme :
* Plancher en bois tendre de 50 mm
* Dispositif de fixation ultérieure pour les verrous de conteneur, situé devant le panneau avant
* Panneau avant vissé en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec ressort pour rehaussement de bord
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes – fixation à l’intérieur devant le panneau avant lorsqu’elle n’est pas utilisée
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur perforé incliné d’environ 45 degrés avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation possible d’anneaux d’arrimage à cliquet de 3 tonnes tous les 600 mm
* Dans les coins avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Dans le longeron avant et le longeron de fermeture, divers trous pour les possibilités d’arrimage de 1,2 tonne
----Rampes :
* Rampes d’accès mécaniques monoblocs en treillis métallique avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (pouvant être rapprochées jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm
----Peinture :
* Châssis, tringle d’attelage, panneau avant, rampes d’accès et paroi arrière galvanisés à chaud
* Couleur des bords en blanc pur RAL 9010
* Peinture des parois latérales dans une nuance de couleur RAL possible, moyennant un supplément
Fpedpfx Aexglh Rjgpjn
----Informations :
* Structure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes intermédiaires réservées
----Délai de livraison :
* Livrable à partir de la semaine 41/2026
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Altenberge
269 km
Semi-remorque bâchée
Schmitz CargobullCurtainsider Mega Getränke
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 427 kg, poids maximal de charge: 29 573 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2019, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 97 m³, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5, couleur: bleu, Année de construction: 2019, kilométrage: 696 343 km, Équipement: ABS, Poids à vide : 6 427 kg, poids total autorisé en charge : 36 000 kg, système d’arrimage de la cargaison avec certificat, dimensions de la zone de chargement (L x l x h) : 13 620 mm x 2 480 mm x 2 900 mm, dimensions des pneus : 435/50 R19.5, certificat DIN EN 12642 (code XL), volume de la zone de chargement : 97 m³, essieu 1 : , essieu 2 : , essieu 3 : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, système de freinage électronique EBS, sangles de chargement pour ferry, châssis boulonné, toit coulissant, connecteur 15 broches et 2 connecteurs 7 broches, dispositif anti-projection, toit relevable (manuel). Vous trouverez l’ensemble de notre offre de véhicules sur . Vous souhaitez un financement ? Grâce à nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, ainsi que des services de maintenance complète et des services de télématique. Nous serons heureux de vous conseiller.
Fsdpfx Aez E Tbtsgpjpn
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Petershagen
371 km
Dépanneuse
MANBaumaschinen Maschinentransporter mit Rampen
Appel
État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH
Données de base
? Nouvelle génération MAN Truck
? Code MAN : FPLOEBL5
? Euro 6e
? Type de véhicule : plateau/châssis
? Cabine conducteur : TM (étroite, longue, hauteur moyenne)
? Empattement : 4.105 mm
? Porte-à-faux : 1.250 mm
Poids (homologué / technique)
? Poids total : 32.000 kg / 34.500 kg
? Essieu avant : 7.100 kg / 7.500 kg
? 2ème essieu avant : 7.100 kg / 7.500 kg
? Essieu arrière : 11.500 kg / 12.000 kg
? Essieu porteur : 7.100 kg / 7.500 kg
Moteur & transmission
? Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2.650 Nm
? MAN TipMatic 12.28 OD
? Embrayage monodisque 430 mm
? Frein moteur haute performance MAN EVBec
? MAN EfficientRoll
? MAN Idle Speed Driving
Essieux & châssis
? Essieu avant : 9.200 kg, coude, directionnel
Fpodpfx Agsy Rvyzepsn
? 2ème essieu avant : 9.200 kg, coude, directionnel
? Essieu arrière : HY-1350, 13.000 kg
? Essieu porteur : 9.000 kg, directionnel, relevable
? Rapport de pont : i = 3,08
? Suspension pneumatique
? Indicateur numérique de charge d’essieu
? Amortisseurs et barres stabilisatrices sur tous les essieux
Pneumatiques
? AV/2ème AV/Essieu porteur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3
? AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3
? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22,5
? Système TPM de contrôle de pression des pneus
Châssis
? Épaisseur longerons : 8 mm
? Protections anti-encastrement avant, latérales et arrière
? Réservoir carburant : 300 l à droite, acier ? Réservoir AdBlue : 35 l à droite
Électricité
? 2 batteries 12 V / 210 Ah AGM
? Alternateur : 28 V / 120 A / 3.360 W
? Système de gestion batteries 24 V
Freins
? Système de freinage électronique (EBS)
? ABS
? Assistant de freinage complet
? Freins à disque sur tous les essieux
? Frein de stationnement électronique
? Anti-démarrage MAN EasyStart
Cabine
? Suspension cabine Comfort
? Toit ouvrant vitré électrique
? Verrouillage centralisé avec télécommande
? 4 clés véhicule
? Pack LED Plus
? Assistant de feux de route
? Allumage automatique des feux
? 2 gyrophares LED jaunes
? Avertisseur de recul
? Climatisation Climatronic
? Chauffage d’appoint eau 4 kW
? Couchage inférieur avec sommier à lattes
? Volant multifonction en cuir
? Tableau de bord professionnel 12,3''
? Tachygraphe digital avec téléchargement à distance
? Système de navigation professionnel MAN Media 12,3''
? Système audio avancé avec caisson de basses
Sièges
? Siège conducteur premium, à suspension pneumatique, chauffant
? Siège passager : non suspendu, réglable
Systèmes d’aide à la conduite
? ESP
? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go
? Assistant de freinage d’urgence EBA
? Alerte de franchissement de ligne LDW
? Assistant de changement de voie LCS et assistant de virage
? Alerte de vigilance MAN AttentionGuard
? Détection avant ? Reconnaissance des panneaux
? Système de détection du mouvement arrière
Interfaces
? Connexion frein remorque à 2 conduites
? Prise remorque 15 broches
? Prise ABS
? Interface alimentation superstructure
? Interface FMS
? Prise de force dépendante de la boîte type NH4c
Peinture
? Peinture cabine : RAL 5002 bleu outremer
? Peinture rallonges de porte et marchepieds
? Peinture ailes
? Peinture pare-chocs
_____
Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier
Dimensions de la carrosserie
? Longueur : env. 9.050 mm, longueur utile jusqu’à la caisse de rangement devant la paroi avant env. 8.770 mm
? Largeur : env. 2.550 mm
? Hauteur de chargement : env. 1.050 mm à vide
Sous-structure
? Constru
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Kaufungen
371 km
Remorque porte-engins surbaissée
HUMBAURHS 106020 BS Anhänger mit Laderampe
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 680 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2016, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, Année de construction: 2016, Numéro de véhicule interne : G400182
Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen.
Plus d’informations sur :
* Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe)
* Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais)
Sous réserve d’erreurs.
Nous acceptons volontiers votre ancien véhicule en reprise.
Financement possible directement chez nous.
GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH
Fjdpfoz Amvnox Agpspn
Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.
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Berlin
659 km
Fourgon tôlé
VWCrafter Kasten 35 MittellangHoch ACC/RAMPE/SORTIMO
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 43 233 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: aucun, suspension: autre, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, airbag, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Équipement spécial :
2ème batterie, Pack rangement 2, Rangement : compartiment 2 DIN à l'avant sous le pavillon, éclairage intérieur de la cabine : lampe de lecture à l'avant, airbag conducteur/passager avant, airbag passager avant désactivable, système de navigation audio Discover Media Streaming & Internet (écran tactile, USB), système de commande vocale, interface multimédia 2 x USB (type C) à l'avant, interface téléphone mobile Bluetooth, services en ligne mobiles App-Connect filaires et sans fil, boîte à gants verrouillable, pack équipements lumière + visibilité, allumage automatique des phares, assistant d'éclairage (éclairage d'accompagnement, éclairage de sortie), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, batterie et générateur renforcés, pack d'aide à la conduite 2, volant multifonction, châssis : amortisseurs et stabilisateurs renforcés, à l'avant et à l'arrière, tapis de sol de la cabine : en caoutchouc, feux de marquage latéraux, système d'appel d'urgence, réception radio numérique (DAB+), buses de lave-glace chauffantes, pare-boue avant et arrière, pare-boue avant, pare-boue arrière, sièges de la cabine : double siège passager avec espace de rangement, sièges de la cabine : siège conducteur et siège passager chauffants, sièges de la cabine : siège conducteur ErgoActive à suspension, côté conducteur (réglage du siège 20 positions, fonction de massage)
Autres équipements :
Fpedpfxjzxhzks Agpon
Rétroviseur extérieur convexe, à gauche, rétroviseur extérieur convexe, à droite, clignotants à LED intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol de la cabine : en caoutchouc, outils de bord, carénage de soubassement pour un faible coefficient de traînée (CW), doubles phares, double klaxon, poignée d'aide à la montée à l'arrière à gauche, poignée d'aide à la montée à l'arrière à droite, pare-brise en verre feuilleté, clé à télécommande (2) rabattable, poignées de maintien sur les montants A, portes arrière à battantes sans vitrage, éclairage intérieur de la cabine : à LED, éclairage intérieur du compartiment de chargement/de passagers : à LED, carrosserie/superstructure : fourgon à toit surélevé standard, variante de carrosserie : toit surélevé dans la couleur de la carrosserie, réservoir de carburant : 75 litres, calandre avec baguette chromée sur le dessus, cloison de séparation du compartiment de chargement, haute, sans fenêtre, colonne de direction (volant) réglable, réglage de la portée des phares, homologation poids lourd, moteur 2,0 litres - 130 kW TDI, écran multifonction Plus, feux de brouillard arrière, empattement 3640 mm, kit de réparation de pneus, faibles émissions conformément à la norme Euro 6d-TEMP, porte coulissante côté droit, revêtement de siège/rembourrage : tissu, jantes en acier 6,5x16, système de démarrage/arrêt du moteur, prises (connexion 12 V) dans la cabine (2), pare-chocs avant en gris, points d'ancrage dans le compartiment de chargement, avertisseur sonore pour ceinture de sécurité (côté conducteur), vitrage thermique, poids total autorisé 3,50 t
Remarque : erreurs et omissions dans les données du véhicule et les équipements réservées. L'acheteur doit vérifier l'équipement réel et l'état du véhicule avant l'achat. Vente sous réserve de disponibilité et sujette à modifications. Les accords conclus dans le contrat de vente sont seuls déterminants. ... Climatisation, boîte de vitesses automatique, système de navigation, sièges chauffants avant, TVA déductible, capteur de pluie, ESP, ABS, Dist
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Egestorf
487 km
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 :
----Freins :
* Freins à tambour
* Système de freinage électronique (EBS)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins pneumatiques
----Essieux :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
----Suspension :
* Suspension à lames paraboliques avec compensateur
----Timon / Attelage à bride :
* Timon réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation du timon de 250 mm (jusqu’à 2 250 mm)
* Attelage à bride de 40 mm
----Éclairage / Électricité :
* Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ)
* Éclairage à LED
----Éléments de fixation généraux :
* Cric de support Jost à l’avant
* Supports repliables galvanisés à chaud à l’extérieur à l’arrière
* Boîte à outils en plastique à droite à l’avant, sur le panneau frontal
* Protection latérale anti-choc
* Aile en plastique
----Plateforme :
* Plancher en bois de résineux de 50 mm
* Dispositif à l’avant du panneau frontal pour le montage ultérieur de dispositifs de verrouillage de conteneurs
* Panneau frontal vissé en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec ressort pour relever la paroi
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes – fixation à l’intérieur devant le panneau frontal en cas de non-utilisation
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur perforé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation possible de supports d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm
* Dans les coins avant et arrière, 1 arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Dans le longeron frontal et le longeron d’extrémité, divers trous pour une possibilité d’arrimage de 1,2 tonne
* Rail d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal, au centre, pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN
----Rampes :
* Rampes d’accès en treillis métallique monobloc, avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière d’environ 860 mm
----Peinture :
* Châssis galvanisé à chaud ainsi que timon, panneau frontal, rampes d’accès et paroi arrière
* Couleur des parois en RAL 9010 (blanc pur)
* Possibilité de peindre les parois latérales dans une nuance RAL moyennant un supplément
----Informations :
* --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge--
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes entretemps réservées
----Délai de livraison :
* Livrable à partir de la semaine 47/2026
Fjdpfx Ajq Dyvvsgpopn
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Kraków
1 108 km
Benne
Megatipper semi-trailer 46 m3 / 2 units
Appel
État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 240 kg, poids maximal de charge: 29 260 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, couleur: jaune, Année de construction: 2020, Semi-remorque à benne basculante MEGA 46 m³ / 2 unités
Année 2019/2020
Caractéristiques techniques :
Poids brut : 35 500 kg
Poids à vide : 6 240 kg
Capacité de chargement : 29 260 kg
Volume : 46 m³
Suspension pneumatique
3 essieux SAF
Porte à battants
2 glissières
Fpjdjz N A U Ejpfx Agpjn
Acheté dans un showroom en Pologne.
Utilisé par un seul propriétaire, 100 % sans accident.
Excellent état.
2 semi-remorques identiques disponibles.
Réussite :
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Delbrück
317 km
Semi-remorque bâchée
Schmitz Cargobull3 Achs Pritschenauflieger SCS 24/L-13.62 Mega, Power-Curtain
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 341 kg, poids maximal de charge: 29 659 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 639 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 955 mm, volume de l'espace de chargement: 99 m³, suspension: air, dimension des pneus: 435 / 50 R 19,5, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 435 / 50 R 19,5, taille de pneu arrière: 435 / 50 R 19,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Couleur de base : argent
Équipements supplémentaires :
Fodpjvhtmzofx Agpepn
ABS, EBS, suspension pneumatique, freins à disque, suspension : essieu relevable pneumatique, charge utile (kg): 29.659
Type de carrosserie : Semi-remorque jumbo L x l x H 13.630 x 2.480 x 2.955 mm, châssis inférieur galvanisé, essieux Schmitz à suspension pneumatique avec levée et abaissement, freins à disque, 1er essieu relevable, bâche coulissante à droite et à gauche (neutre), toit relevable, Edscha, lattes d’insertion aluminium, RSAB
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Delbrück
317 km
Semi-remorque bâchée
Schmitz CargobullMega, Jumbo Hubdach, verzinkt, Edscha
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 729 kg, poids maximal de charge: 29 271 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2013, prochaine inspection (TÜV): 02/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 640 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, suspension: air, dimension des pneus: 435 / 50 R 19,5, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 435 / 50 R 19,5, taille de pneu arrière: 435 / 50 R 19,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Couleur de base : argent
Fpodsw Rrbmopfx Agpjn
Équipements supplémentaires
ABS, EBS, suspension pneumatique, freins à disque, suspension : air-lift, charge utile (kg) : 29271
Type de carrosserie : Semi-remorque Jumbo L x l x h 13 640 x 2 480 x 3 000 mm, soubassement galvanisé, essieux Schmitz à suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, freins à disque, 1er essieu relevable, bâche coulissante à droite et à gauche (neutre), toit relevable, Edscha, lattes d’insertion en alu
Réussite :
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Altenberge
269 km
Semi-remorque bâchée
Schmitz CargobullCurtainsider Mega Getränke
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 644 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 950 mm, volume de l'espace de chargement: 99 m³, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5, couleur: argenté, Année de construction: 2018, kilométrage: 457 563 km, Équipement: ABS, Poids à vide : 6 644 kg ; poids total autorisé : 36 000 kg ; sécurisation de la charge avec certificat ; dimensions du compartiment de chargement (L l h) : 13 620 mm x 2 480 mm x 2 950 mm ; Taille des pneus : 435/50 R19.5 ; Certificat DIN EN 12642 (Code XL) ; volume de la zone de chargement : 99 m³ ; 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, système de freinage électronique (EBS), châssis boulonné, toit coulissant, connecteurs 1x15 et 2x7 broches, antispray, toit relevable (hydraulique), système télématique. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de véhicules en ligne. Besoin d’un financement ? Avec notre Value Added Service, nous vous offrons des solutions de financement personnalisées, un service complet et des services de télématique. Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller.
Fedez N Imgspfx Agpopn
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Wuppertal-Cronenberg
203 km
Fourgon personnalisé
MAN8.163 Friseurgeschäft Salon mit 4 Plätzen 7,49t
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 139 000 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 04/1995, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 3, longueur totale: 9 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 17 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 360 mm, Équipement: chauffage de stationnement, Salon de coiffure complet installé sur un camion de 7,49 tonnes.
Entièrement équipé et utilisé jusqu'à récemment.
Il s'agit du "salon de coiffure mobile" original, inventé et construit dans le sud de l'Allemagne dans les années 1990.
Ce camion est idéal comme salon de coiffure mobile pendant les travaux de rénovation ou de modernisation de votre propre salon. Un autre modèle économique serait la location.
L'acheteur du camion se voit également transférer le brevet lui permettant d'utiliser ce véhicule spécifique à des fins commerciales. Toutefois, le brevet ne peut être transféré à d'autres véhicules/objets.
Le MAN est doté d'une grande caisse, qui était à l'origine un véhicule frigorifique. Il est donc parfaitement isolé thermiquement.
La climatisation est assurée par le groupe frigorifique monté sur la paroi avant.
Un chauffage électrique est également installé.
4 postes de coiffure/clients avec des fauteuils pivotants à hauteur réglable, disposés légèrement en diagonale.
De plus, 1 bac à shampoing orienté vers l'arrière, séparé.
En réalité, il y a suffisamment d'espace pour travailler, de sorte que plusieurs coiffeurs peuvent couper les cheveux de plusieurs clients en même temps, sans se gêner.
Le salon est complété par un comptoir d'accueil, un vestiaire, un porte-revues ainsi que plusieurs petits placards/tiroirs et des étagères de vente.
L'espace de travail principal mesure 5,95 m de long.
Devant se trouve un espace séparé de 1,00 m avec un lavabo pour les employés.
La chaudière à eau chaude s'y trouve également.
L'espace séparé offre également des possibilités de stockage pour les rampes d'accès, etc.
Deux casques de séchage y sont également placés, et sont bien entendu inclus dans l'offre.
Les dimensions totales de la caisse, mesurées à l'intérieur : 6,95 m de long (5,95 m pour l'espace principal et 1,00 m pour l'espace séparé), 2,40 m de large, 2,36 m de haut.
Au milieu de l'espace, la hauteur sous plafond est réduite à 2,29 m. Dans la zone d'éclairage, la hauteur est légèrement inférieure en raison de la conception.
Dans l'ensemble, la caisse offre un espace étonnamment généreux, tant pour les clients que pour les employés.
Ce salon de coiffure mobile a une superficie totale d'environ 17 mètres carrés.
L'accès au salon se fait par un escalier en aluminium rabattable, fixé à l'arrière sur le côté droit.
(Les barrières de sécurité présentes des deux côtés ne sont pas montées sur les photos, car elles peuvent être placées sur 2 fauteuils de coiffure pendant le transport, pour plus de sécurité, veuillez consulter les photos).
De grands coffres de rangement situés sous la caisse contiennent des raccords pour l'électricité, l'arrivée et l'évacuation d'eau. Le véhicule doit être raccordé à des lignes d'alimentation externes pour être utilisé.
Un système 230 volts est installé à l'intérieur.
La connexion au réseau électrique se fait par une prise de 32 ampères.
Le châssis du camion est un MAN 8.163 LLC solide, de la série L2000, très moderne et confortable à l'époque.
Moteur diesel à quatre cylindres de type Euro 1 et boîte de vitesses manuelle.
Empattement : 4900 mm.
Cabine inclinable hydrauliquement avec 3 places assises.
Fpedpfjzt Ec Ijx Agpon
Un compteur journalier analogique (tachygraphe pour 2 conducteurs) est installé.
La vitesse maximale est de 104 km/h, la vitesse autorisée en Allemagne est de 80 km/h.
Poids à vide de 7340 kg selon les documents, poids total autorisé de 7490 kg.
Toute personne ayant obtenu un permis
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Egestorf
487 km
Remorque benne trilibérale
MÜLLER-MITTELTAL11,9 to Tandemkippanh. mit Agra vorbereitung
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline
----Freinage :
* Wabco EBS
* Dispositif de dégagement d’urgence pour les vérins pneumatiques
* Freins à tambour
----Essieu :
* 2 essieux BPW de 5,5 tonnes
----Suspension :
* Suspension à lames paraboliques avec système d’équilibrage tandem
----Tringle d’attelage / timon avec attelage à bride :
* Tringle d’attelage réglable en hauteur de 300 mm avec timon à bride de 40 mm
----Électricité / Éclairage :
* Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ
* Multi-tension
* Prise électrique à 15 pôles
* Câble supplémentaire à 12 V et 13 pôles
* Câbles de raccordement rallongés pour les tracteurs agricoles et forestiers
* Feux arrière à LED
----Pièces communes :
* Cric de levage mécanique à l’avant
* 2 supports pliables mécaniques à l’arrière
* Boîte à outils en plastique, côté droit
* Marche à 2 niveaux, côté gauche, vers l’avant
* Protection anti-encastrement boulonnée
* Garde-boue quart de cercle en plastique
----Plateforme basculante :
* Crochets de filet, sur les côtés et à l’arrière, dans les supports du système de verrouillage central, ainsi que 2 sur le panneau avant
* Structure basculante à 3 côtés en acier (parois latérales continues – sans traverses centrales – rabattables avec ressorts pour les ridelles, hayon arrière rabattable et pivotant grâce à un verrouillage central manuel)
* Plancher en tôle d’acier de 4 mm
* Rail de réception à l’arrière pour les rampes de chargement
----Arrimage de la charge :
* 1 anneau d’arrimage de 5 tonnes dans chaque coin
* ainsi que 4 anneaux d’arrimage de 3 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur
----Rampes :
* 1 paire de rampes de chargement en aluminium, environ 3 310 x 400 mm (capacité de charge de 8 tonnes/paire), adaptées aux véhicules à pneus et aux engins à chenilles
* Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière, sous la plateforme de chargement, intégré dans le châssis
Fpsdeq Euagepfx Agpjn
----Pneumatiques :
* Pneus 385/55 R 19,5
----Peinture :
* Châssis, timon, structure basculante, panneau avant, supports pliables et traverses arrière galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, timon à bride et cric de levage peints en noir
* Peinture des ridelles en RAL - 9010, blanc pur
----Informations :
* Structure renforcée avec certificat d’arrimage de charge conforme à la norme EN 12642 XL
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes intermédiaires réservées
----Délai de livraison :
* Disponible à partir de la semaine 46/2026
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi mit Radmulden u. Rampen
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 11 200 kg, poids maximal de charge: 36 800 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet.
Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur
Plateau de chargement extensible :
- Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8°
- 1 paire de cuvettes à roues fixes devant les essieux d'env. 2.850 x 970 x 400 mm
- Cuvettes à roues avec barres de grimpe carrées 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure
- Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes d'env. 1.610 x 970 x 400 mm
- Inclus : 3 couvercles amovibles galvanisés en 3 parties sur les cuvettes à roues (largeur 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce
- Encastrement dans le biseau et pénétrant dans le plancher pour la réception du bras de pelle, env. 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant (LC 10 000 daN)
- 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuvette du bras de pelle (LC 5 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles (LC 2 000 daN)
Ramps :
- 1 paire de rampes en acier galvanisé, 2 parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec un plancher en bois dur de 48 mm d'épaisseur
- Rampes avec éléments repliables et escamotables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et déplacement hydraulique
- Charge maximale par paire : 40 000 kg
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique commandé par la marche arrière et activable manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outils pour essieu
- Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
- Pneus 235/75 R17.5 3PMSF
Accessoires inclus :
- Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour panneaux de signalisation, prise incluse
- Une roue de secours avec support à l’avant
Fpedpfx Ageyylduopjn
- Pivot d’attelage 2"
- Une paroi frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge
- 4 cales de roue avec support
- Extensions galvanisées, extensibles de ~230 mm de chaque côté
- Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau
- Planches de recouvrement pour le passage entre rampes et plateau
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon la réglementation européenne
- Unité électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d'environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feux de position
- Sur les panneaux de signalisation, un support pour gyrophares
- Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles d’env. 2.440 x 400 mm
- Les montants arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm)
- 2 paires de poches containers WADER sur le plateau pour un conteneur de 20 ou 30 pieds
- 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm sur le châssis extérieur de la surface de chargement
- Une table intermédiaire amovible galvanisée avec 1 paire de poches containers WADER
-
Réussite :
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Legden
170 km
Semi-remorque pour boissons
SCHMITZ CARGOBULLST11 Mega Getränke Auflieger Tiefbett
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5, semi-remorque porte-boissons
Numéro de véhicule 3512
- Contrôle technique expiré
Fodpfxezdbkqs Agpspn
- 2 essieux relevables
- Pneumatiques 385/55R22.5
- Toit escamotable
- Essieux à suspension pneumatique (BWP)
- Première immatriculation : 07/2021
- Surface de chargement 1 : 3,34 m x 2,49 m
- Surface de chargement 2 : 3,30 m x 3,50 m
- Surface de chargement 3 : 6,60 m x 2,68 m
- Poids à vide : 6900 kg
Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.
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Kehl
325 km
Semi-remorque bâchée
SCHMITZ CARGOBULLSCS 24*Varios Mega Tautliner*Hubdach*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 148 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, 3 - Essieu Schmitz Cargobull SCS 24/L-13.62MB Varios
Numéro de châssis : 3219315
Fjdpfx Agszhy Dvjpspn
Châssis / Composants :
* Suspension pneumatique // Levage et abaissement
* Pieds de support Jost
* 2 x supports arrière Jost
* 3 x essieux SAF avec freins à disque
* Pneumatiques : 455/40 R.22.5
* Profondeur restante : avant ~40 %, milieu 40/50 %, arrière 70 %
Superstructure :
* Tautliner Varios
* Certificat EN 12642 Code XL
* Butée de palette des deux côtés
* Edscha
* Ridelles latérales
* Multilock
* Toit relevable pneumatique
* 101 m³
Poids :
* Poids total : 36 000 kg
* Poids à vide : 6 852 kg
* Charge utile : 29 148 kg
Autres :
* Véhicule allemand
* 1 ancien propriétaire
* Contrôle technique valide jusqu'au 11/2026
----
De nouveaux contrôles techniques / vérifications de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d'immatriculation d'exportation / de transfert, et nous pouvons également organiser le transfert de vos véhicules achetés à l'intérieur de la République fédérale. Contactez-nous ! ----
Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ----
Aucune responsabilité ne peut être acceptée pour les erreurs d'impression et d'écriture, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs ! ---- Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la préparation et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier.
La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est caractérisée par l'équité et la sérieux. Comme la satisfaction de nos clients nous tient à cœur, nous leur offrons un excellent service complet et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagne dans l'achat ou la vente de véhicules.
Convainquez-vous par vous-même !
Nos services pour vous :
Chargement des véhicules
Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux.
Plaques d'immatriculation temporaires / plaques d'exportation
Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d'exportation / des plaques d'immatriculation temporaires.
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Egestorf
487 km
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 :
----Freins :
* Freins à tambour
* Système de freinage électronique (EBS)
Fedsrvvflopfx Agpjpn
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins pneumatiques
----Essieux :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
----Suspension :
* Suspension à lames paraboliques avec compensateur
----Timon / Attelage à bride :
* Timon réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation du timon de 250 mm (jusqu’à 2 250 mm)
* Attelage à bride de 40 mm
----Éclairage / Électricité :
* Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ)
* Éclairage à LED
----Éléments de fixation généraux :
* Cric de support Jost à l’avant
* Supports repliables galvanisés à chaud à l’extérieur à l’arrière
* Boîte à outils en plastique à droite à l’avant, sur le panneau frontal
* Protection latérale anti-choc
* Aile en plastique
----Plateforme :
* Plancher en bois de résineux de 50 mm
* Dispositif à l’avant du panneau frontal pour le montage ultérieur de dispositifs de verrouillage de conteneurs
* Panneau frontal vissé en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec ressort pour relever la paroi
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes – fixation à l’intérieur devant le panneau frontal en cas de non-utilisation
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur perforé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation possible de supports d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm
* Dans les coins avant et arrière, 1 arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Dans le longeron frontal et le longeron d’extrémité, divers trous pour une possibilité d’arrimage de 1,2 tonne
* Rail d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal, au centre, pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN
----Rampes :
* Rampes d’accès en treillis métallique monobloc, avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière d’environ 860 mm
----Peinture :
* Châssis galvanisé à chaud ainsi que timon, panneau frontal, rampes d’accès et paroi arrière
* Couleur des parois en RAL 9010 (blanc pur)
* Possibilité de peindre les parois latérales dans une nuance RAL moyennant un supplément
----Informations :
* --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge--
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes entretemps réservées
----Délai de livraison :
* Livrable à partir de la semaine 47/2026
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Greven
283 km
Semi-remorque bâchée
SCHMITZ CARGOBULLCurtainsider Mega XL lifting/sliding roof
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 551 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, Année de construction: 2019, LaSi EN12642 XL, Daimler, boissons, Mega Varios, essieu Rotos SCB, pneus 435/50 R 19,5, toit coulissant réglable en hauteur, toit relevable, tendeurs rapides pour bâche, châssis galvanisé à chaud,
Fedpfjyythhsx Agpopn
Réussite :
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Hoogerheide
106 km
Bâché à rideaux latéraux
SchmitzCurtain side Mega trailer SCB S3T // 101 m3
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: ***WSM00000003265439, première immatriculation: 01/2017, dimension des pneus: 385/55/ R19.5, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, suspension: air, longueur totale: 655 350 mm, Année de construction: 2017, Châssis
Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch
Hauteur axe d'accouplement / timon: 110
Frein à disque: ✓
Structure
Couverture: ✓
Rideaux coulissants: ✓
Taille de la plateforme: 1360×248×300
Réservoir
Carburant: ✓
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/55/ R19.5
Marque essieux: Schmitz
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu 1: Sculptures des pneus gauche: 95%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu 3: Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Poids
Poids à vide: 6.778 kg
Capacité de charge: 32.222 kg
PBV: 39.000 kg
Pratique
Marque de construction: Schmitz
Hauteur du plancher de chargement: 90 cm
Toit ouvrant: Oui
Fpjdju H Dk Eepfx Agpon
Réussite :
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Egestorf
487 km
Remorque surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL3- achs Sattel.-Luft-Lenk,hydr. Rampe mit Gummi
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 290 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * TS 3 Profil 30,0 :
----Frein :
* Wabco EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre à ressort de rappel
* Freins à tambour
----Essieux :
* 3 x 11 t essieux BPW Eco Plus
* dernier essieu suiveur directionnel avec verrouillage de direction électropneumatique
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que valve RtR
----Électricité / Éclairage :
* RDÜ (système de contrôle de la pression des pneus)
* Boîte de commande Smartboard montée sur la remorque comme outil d'information, avec capteurs de pression pour indication de la charge totale sur les essieux
* Prise électrique 15 broches
* Installation d’éclairage LED 12/24V
* Gyrophare LED (amovible) à l’arrière gauche
----Équipements généraux :
* Protection latérale contre l'encastrement
* Vérins d’appui à l’avant et béquilles mécaniques pivotantes à l’arrière du châssis
* Garde-boue droits en tôle d’acier
Fsdsy Ngzyspfx Agpspn
* Support de roue de secours sous le châssis, côté droit
----Surface de plateau surbaissé :
* Plateau de sellette avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisée B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable
* Côtés latéraux en aluminium de 400 mm (RAL 9010 blanc pur), rabattables et amovibles, sur la plateforme de sellette
* Paroi arrière insérée, hauteur 150 mm
* Inclinaison arrière de la plateforme de sellette vers le plateau surbaissé, env. 700 mm de long
* Plateau de sellette avec plancher en bois de 50 mm et plateau surbaissé avec plancher en bois de 60 mm
* Plaque de tôle à larmes sur les essieux
----Élargisseurs :
* 8 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur totale, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement disponibles, stockage sur la plateforme de sellette)
* Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière
----Système d’arrimage de la charge (pack Lasi) :
* Sur la plateforme de sellette, 2 anneaux d’arrimage de 6,3 t chacun ainsi que 3 barres d’arrimage de 5 t sur le cadre extérieur
* Sur le plateau surbaissé, 2 anneaux d’arrimage latéraux de 13,4 t chacun ainsi que 4 anneaux d’arrimage de 10 t, rabattables et escamotables, intégrés au cadre extérieur
* Latéralement, 2 œillets d’arrimage de 6,4 t chacun, ainsi qu’un anneau arrière dans la zone de stockage du bras de pelle
* 2 systèmes de verrouillage de conteneur juste après le coude du plateau surbaissé
----Support de bras de pelle :
* Support du bras de pelle de la fin du dernier essieu fixe sur l’essieu directeur jusqu’au support arrière, continu, avec profilés de renforcement intérieurs, env. L = 2 450 x l = 770 mm x P = 270 mm
----Rampes d’accès :
* Rampes d’accès hydrauliques mécaniques monobloc galvanisées à chaud, env. 3 000 x 720 mm (ajustables latéralement de façon mécanique)
* Bloc de commande 4 voies pour future adaptation client de déplacements hydrauliques des rampes
* La planche extérieure de la rampe d’accès est en bois dur de 50 mm
* Barres d'escalade sur le cadre externe de la rampe et sur l'inclinaison d'accès
* Revêtement en caoutchouc sur la rampe et l'inclinaison d'accès
----Hydraulique :
* Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (pour débit de pompe hydraulique sur le camion supérieur à 40 l/min et jusqu’à 120 l/min)
----Dimensions de chargement :
* Surface de chargement de la plateforme de sellette : env. 3 935 x 2 480 mm
* Surface de chargement plateau surbaissé : env
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Lichtenfels
470 km
Remorque forestière à grumes
DOLLLOGO 21 mit 8 Schemeln, Mammut 9 to.
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Remorque DOLL LOGO 21 à 2 essieux avec 8 supports.
Première immatriculation 01/2021, provenant d'une première main.
Les deux essieux sont directionnels, avec télécommande pour correction de trajectoire. Dispositif hydraulique de déplacement pour les trois supports arrière, commandable depuis le siège surélevé de la grue. Deux essieux BPW de 12 t avec freins à tambour. Système WABCO Trailer-EBS.
Longueur : 10 715 mm.
Extensible de -1 800 jusqu'à +4 500 mm.
Hauteur de chargement : 1 640 mm.
Poids à vide : 7 800 kg.
Pneus : 8x 315/80 R 22.5, profondeur de sculpture de 70 à 80 %.
Version à 8 supports adaptée au transport de :
4 x 2 mètres
4 x 3 mètres
3 x 4 mètres
Fjdpfjzahuzox Agpspn
2 x 5 mètres
2 x 6 mètres
et bois longs jusqu'à 21 mètres.
8 supports acier DOLL MAMMUT.
16 ranchers rectangulaires DOLL, capacité de charge jusqu'à 9 000 kg par paire de ranchers.
Éclairage Full-LED.
4 projecteurs de travail LED.
Système de graissage centralisé.
État technique irréprochable.
LOUER est le nouveau ACHETER, disponible chez nous immédiatement à la location.
Réussite :
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Kaufungen
371 km
Chargeuse sur pneus
CATERPILLAR972MXE Radlader MIT Schaufel 24,9 Tonnen *9096 h
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 9 096 h, Équipement: transmission intégrale, Numéro de véhicule interne : MK300028
Disponible immédiatement.
Pour plus d’informations :
Luis Lucena
Viktoria Sologubova
ALLEMAGNE
Chargeuse sur pneus CAT 972M XE avec benne à roches de 4,8 m³ – 24,9 tonnes – 9 096 heures de fonctionnement
Chargeuse sur pneus Caterpillar 972M XE allemande, provenant d’un premier propriétaire. Cette machine a été fabriquée en 2019 et est proposée avec une grande benne à roches spéciale, fixée de manière permanente. Elle est équipée d’une transmission intégrale, d’un moteur de 250 kW et d’une climatisation.
La dernière maintenance documentée, comprenant une vidange et une inspection, a été effectuée le 24 février 2026, à 9 094 heures de fonctionnement. La prochaine maintenance est prévue à 9 500 heures de fonctionnement.
Fpjdpfx Aey Dmwwjgpsn
Caractéristiques techniques :
* Numéro de véhicule : MK300028
* État du véhicule : machine d’occasion
* Catégorie : chargeuse sur pneus
* Fabricant : Caterpillar
* Modèle : 972M XE
* Année de fabrication : 2019
* Heures de fonctionnement : 9 096 heures
* Puissance : 250 kW
* Poids en ordre de marche : 24 900 kg
* Véhicule allemand
* Un seul propriétaire
Équipement :
* Transmission intégrale
* Climatisation
* Cabine fermée
* Benne à roches spéciale
* Benne fournie
Caractéristiques de la benne :
* Type : benne à roches spéciale
* Adaptée à : CAT 972M
* Type de fixation : fixation permanente
* Capacité de la benne selon SAE : 4,80 m³
* Largeur de coupe : 3 200 mm
* Poids de la benne : 3 300 kg
* Numéro de série : 14348-1
* Année de fabrication de la benne : 02/2016
* Client : Zeppelin Baumaschinen GmbH
* Fabricant : Resch-Ka-Tec GmbH
* Fabriquée en Allemagne
Informations sur la maintenance selon l’étiquette de service :
* Dernière maintenance effectuée à 9 094 heures de fonctionnement
* Maintenance effectuée le 24 février 2026
* Vidange effectuée
* Inspection effectuée
* Protection antigel vérifiée jusqu’à -46 °C
* Prochaine maintenance prévue à 9 500 heures de fonctionnement
Une inspection et un test de fonctionnement sont possibles sur rendez-vous préalable. Des informations supplémentaires, des photos et des vidéos sont disponibles sur demande.
Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Petershagen
371 km
Camion à usage spécial
MANBaumaschinen Maschinentransporter mit Rampen
Appel
État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH
Données de base
• Nouvelle génération de camions MAN
• Code MAN : FPLOEBL5
• Euro 6e
• Type de véhicule : plateau/châssis
• Cabine conducteur : TM (étroite, longue, hauteur moyenne)
• Empattement : 4 105 mm
• Porte-à-faux : 1 250 mm
Poids (homologué / technique)
• Poids total : 32 000 kg / 34 500 kg
• Essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg
• 2e essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg
• Essieu arrière : 11 500 kg / 12 000 kg
• Essieu suiveur : 7 100 kg / 7 500 kg
Moteur & transmission
• Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2 650 Nm
• MAN TipMatic 12.28 OD
• Embrayage monodisque 430 mm
• Frein moteur haute performance MAN EVBec
• MAN EfficientRoll
• MAN Idle Speed Driving
Essieux & châssis
• Essieu avant : 9 200 kg, coudé, directionnel
• 2e essieu avant : 9 200 kg, coudé, directionnel
• Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg
• Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable
• Rapport de pont : i = 3,08
• Suspension pneumatique
• Indicateur de charge d’essieu numérique
• Amortisseurs et barres stabilisatrices sur tous les essieux
Fjdjy Rvyuspfx Agpspn
Pneumatiques
• Essieux AV/2e AV/essuie suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3
• Essieu AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3
• Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5
• Système de contrôle de pression des pneus TPM
Châssis
• Épaisseur du longeron : 8 mm
• Protection anti-encastrement : avant, latéral, arrière
• Réservoir carburant : 300 l à droite, acier – Réservoir AdBlue : 35 l à droite
Électricité
• 2 batteries 12 V / 210 Ah AGM
• Alternateur : 28 V / 120 A / 3 360 W
• Gestion de batterie 24 V
Freinage
• Système de freinage électronique (EBS)
• ABS
• Assistant de freinage d’urgence
• Freins à disque sur tous les essieux
• Frein de stationnement électronique
• Système anti-démarrage MAN EasyStart
Cabine conducteur
• Suspension cabine Comfort
• Toit ouvrant vitré électrique
• Verrouillage centralisé avec télécommande
• 4 clés véhicules
• Pack LED Plus
• Assistant feux de route
• Allumage automatique des feux
• 2 gyrophares LED jaunes
• Avertisseur de recul
• Climatisation Climatronic
• Chauffage additionnel à eau 4 kW
• Couchette inférieure avec sommier à lattes
• Volant multifonction en cuir
• Combiné d’instruments Professional 12,3"
• Chronotachygraphe numérique avec téléchargement à distance
• Système de navigation MAN Mediasystem Professional 12,3"
• Système audio Advanced avec caisson de basses
Sièges
• Pack siège conducteur Premium, à suspension pneumatique, chauffant
• Siège passager non suspendu, réglable
Aides à la conduite
• ESP
• ASR
• Régulateur de vitesse ACC Stop & Go
• Assistant de freinage d’urgence EBA
• Avertisseur de franchissement de ligne LDW
• Assistant de changement de voie LCS et assistant de braquage
• Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard
• Détection avant
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Système de manœuvre arrière
Interfaces
• Raccord de freinage remorque 2 lignes
• Prise remorque 15 broches
• Prise ABS
• Interface alimentation carrosserie
• Interface FMS
• Prise de force sur boîte de vitesses type NH4c
Peinture
• Peinture cabine : RAL 5002 bleu outremer
• Peinture extensions portes et marches
• Peinture ailes
• Peinture pare-chocs
WIESE carrosserie pour transport de nacelles et engins de chantier
Dimensions carrosserie
• Longueur : env. 9 250 mm, longueur utile jusqu’à la caisse à outils devant la cloison frontale 8 770 mm
• Largeur : env. 2 550 mm
• Hauteur de chargement : env. 1 050 mm à vide
Str
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Egestorf
488 km
Remorque avec plate-forme de travail
MÜLLER-MITTELTAL14,4 to Tandem Tieflader 7 mtr mit Auffahrrampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 :
----Freinage :
* Système de freinage EBS
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort
* Freins à tambour
----Essieu :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
----Suspension :
* Suspension à ressorts paraboliques avec compensateur
Fpedjv Eq Evopfx Agpen
----Tête d’attelage / Timon à bride :
* Timon réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation du timon de 250 mm, portant la longueur totale à 2 250 mm
* Timon à bride de 40 mm
----Électricité / Éclairage :
* Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ
* Prise électrique à 15 pôles
* Éclairage à LED
----Éléments de construction généraux :
* Cric avant
* Supports pliants extérieurs à l’arrière
* Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l’avant, à droite, sur la paroi frontale
* Protection latérale anti-encastrement
* Garde-boue quart en plastique
----Plateau bas :
* Plancher en bois tendre de 50 mm d’épaisseur
* Avant la paroi frontale et la pente arrière, dispositif pour le montage ultérieur de dispositifs de verrouillage pour le transport de conteneurs de 20 pieds
* Paroi frontale vissée en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables au centre, divisées en 1 partie
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les supports de rampe, à l’intérieur de la paroi frontale lorsqu’elle n’est pas utilisée
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur perforé incliné d’environ 45 degrés avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation possible de supports d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm
* Dans les coins avant et arrière, 1 point d’arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Dans la traverse avant et la traverse arrière, divers trous pour la possibilité d’arrimage de 1,2 tonne
* Barre d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, au centre, pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN
----Rampes :
* Rampes d’accès en treillis mécanique d’une seule pièce avec mécanisme à ressort pour utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (pouvant être rapprochées jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm, châssis
----Empattement :
* Empattement de 1 140
----Peinture :
* Timon, paroi frontale, hayon arrière, supports pliants et rampes d’accès galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, timon à bride et cric peints en noir
* Peinture des parois latérales en RAL 9010, blanc pur
----Informations :
* Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, y compris le certificat d’arrimage de la charge
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes intermédiaires réservées
----Délai de livraison :
* Livrable immédiatement depuis Egestorf
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Legden
170 km
Semi-remorque pour boissons
SCHMITZ CARGOBULLST11 Mega Getränke Auflieger Tiefbett
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5, semi-remorque à plancher bas pour le transport de boissons
Numéro de véhicule : 3903
Caractéristiques techniques :
* Mise en service : 05/2021
* Contrôle technique : 11/2021
* Poids total autorisé : 35 000 kg
* Poids à vide : 6 900 kg
* Pneumatiques : 385/55R22,5
* 3 essieux (BPW)
* Charge par essieu : 8 000 kg
* Charge d’appui : 11 000 kg
Équipement : Système antiblocage des roues (ABS)
* Toit relevable
* Suspension pneumatique
* 2 essieux relevables
* Plancher bas
* 3 plateformes de chargement :
- Plateforme de chargement 1 : 3,34 m x 2,49 m
- Plateforme de chargement 2 : 3,30 m x 3,50 m
- Plateforme de chargement 3 : 6,60 m x 2,68 m
Fpedpfx Agszdbkwopen
Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps.
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Egestorf
488 km
Remorque avec plate-forme de travail
MÜLLER-MITTELTAL3-achs mit Radmulden, 2 Ladehöhen, Klapprampen
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 :
----Frein :
* Wabco EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de desserrage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur
* Freins à tambour
----Essieux :
* 3 x 11 t essieux BPW
* Aide au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion)
* Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage électropneumatique de direction
* Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvres, via EBS (sans installation côté camion)
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, ainsi que valve RtR
----Électricité / Éclairage :
* Smart-Board installé sur la remorque en tant qu'outil d'information, avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux
* Prise électrique 15 broches
* Éclairage LED 12/24 V
* Gyrophare LED (amovible) à l'arrière
* 2 feux de recul LED supplémentaires
* Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage surlongueur
* Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotant
* Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion)
----Équipements généraux :
Fjdsq Euakopfx Agpjpn
* Protection latérale anti-encastrement
* Béquilles avant et supports pivotants à l’arrière du châssis
* Ailes droites en tôle d’acier
* Support de roue de secours devant la traverse avant (sans roue de secours)
* Panneaux de signalisation mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière
* Bras pivotant comme support pour les flexibles reliant le camion à la semi-remorque
----Plateforme surbaissée :
* 2ème position de sellette d’attelage
* Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisé thermolaqué (B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm) avec couvercle rabattable
* Ridelles latérales sur la plateforme, aluminium 400 mm (teinte RAL au choix), rabattables et amovibles
* Paroi arrière – 150 mm – emboîtable en hauteur
* Rampe inclinée à l’arrière de la plateforme vers le pont surbaissé, env. 700 mm de long, revêtement tôle à relief, bande perforée au bout pour fixation de rampes aluminium
* Plateau avec madriers bois pincés de 50 mm, plancher surbaissé avec madriers 60 mm
* Tôle antidérapante sur les essieux
* 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale (sauf sur la rampe incliné arrière), planches d’élargissement fournies avec coffre de rangement transversal sous le plancher
* 3 logements sous la plateforme pour stockage de rampes aluminium ou de madriers (pour couvrir puits de roue)
----Arrimage de chargement (kit LaSi) :
Plateforme :
* Cadre extérieur perforé incliné à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point espacés de min. 480 mm)
* 3 anneaux d’arrimage 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur la plateforme, 1 sur les longerons après le coude et 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron)
Plateforme surbaissée :
* 3 anneaux d’arrimage 13,4 t chaque côté sur le cadre extérieur (1 au début du coude, 1 au début de la rampe d’accès, 1 à la fin de la rampe d’accès)
* 2 anneaux d’arrimage 10 t chaque côté (1 entre le premier puits de roue et 1er essieu, 1 entre 2e et 3e essieu)
* 3 anneaux d’arrimage 5 t chaque côté, vissés sur le cadre des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière du puits de roue)
----Support flèche de pelle :
* Support flèche de pelle rallongé depuis l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à l’essieu directeur, j
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