Fliegl Ski d'occasion à vendre (1 244)

État: d'occasion, Volume du réservoir d'eau : 12 000 l. Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Rob van Dingenen. Njdpezxplkofx Ah Nsdb

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 113 000 km, nombre de lits: 2, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, airbag, antenne satellite, attelage de remorque, auvent, champ solaire, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, douche, filtre à particules, lit à système de levage, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, treuil à câble, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, VÉHICULE EN EXCELLENT ÉTAT, HAYON ARRIÈRE ÉLECTRIQUE AVEC POSSIBILITÉ DE CHARGER UNE SMART FOR TWO, PORTE-SKIS AVEC CHAUFFE-CHAUSSURES INTÉGRÉS, CHAUFFAGE AU SOL, CLIMATISATION AUTONOME, INVERSEUR POUR PANNEAUX SOLAIRES, LIT MARIN, GÉNÉRATEUR, AUVENT LATÉRAL, OUVERTURE DE PORTE AVEC CODE. Possibilité d'inclure la Smart dans la négociation. Njdpfx Ahsw A St Is Nodb

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de plateau env. : 13 650 mm Largeur de plateau env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Côte d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage Njdpoy Sk U Ajfx Ah Nedb Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale contre les chocs en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Garde-boue quart de coque Essieux et suspension 1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible ! Paroi avant / montants d’angle avant 1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité » Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et expertise Dekra Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne Panneau d’avertissement selon ECE - 70 Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds de support Revêtement noir Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, + précharge légère dans la zone du col, plateau de selle + 2 pivots de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Treuil de stabilisation à deux vitesses, utilisation sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : angle libre du pied d’appui ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 930 mm, échelle de sortie à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conforme à la norme CE, protection anti-choc à l’arrière. Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement coloré des conduites pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé d’usine. 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 poles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 580 mm de haut, montants d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier. Nodpji Ri E Hjfx Ah Nsdb Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d’insertion et, en bas, une longue poche, 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/montants d’angle arrière : montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux battants avec 2 verrous à tige rotative internes par battant. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift - toit relevable d’environ 380 mm, avec support amortisseur à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, réglée sur environ 3 000 mm. Allemagne, app

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 600 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2012, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 529 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 437 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 508 mm, longueur totale: 8 720 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Équipement: ABS, * Plate-forme avec bâche de protection * Premier essieu élévateur ----* Essieux Schmitz avec freins à disque * Système EBS-E pour remorques Wabco * Unité SmartBoard Wabco * Protection anti-encastrement rabattable * Cales de roue ----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg * Poids à vide : 5 400 kg * Longueur totale : 8 720 mm * Date d’échéance du contrôle technique : 09.2027 Ndodpszv Dgkjfx Ah Njb ----Numéro de véhicule : 12408----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule et vous conseillerons au mieux. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique (TÜV) / contrôle technique (SP) Gestion complète des exportations Intermédiation pour l’obtention de financements Demande de plaques d’immatriculation pour l’exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Dépannage et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2012, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 460 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, 3 essieux Schmitz Cargobull SKI 24SL 7.2, benne semi-circulaire en acier FIN : 1266313 Châssis / Composants : * Suspension pneumatique / élévation et abaissement Ndodpfx Ahszcimdo Nsb * Essieu relevable, essieux 1 et 2 * Abaissement automatique pendant le processus de basculement * Pneumatiques : 385/65 R.22,5 * Profondeur restante des pneus : AV : environ 80 %, AR : 90 %, côtés : 60 / 70 * Jantes Alcoa Dura Bright en aluminium * Protection anti-encastrement rabattable * Châssis en acier (acier à grain fin) Superstructure : * Benne semi-circulaire en acier * Cylindre frontal Georg, haute pression 250 bar * Volume : environ 24 m³ * Plate-forme de travail avec accès latéral * Hayon arrière avec verrouillage à 2 crochets * Hayon oscillant en aluminium avec trémie * Trémie arrière de 300 mm Poids : * Poids total 35 000 kg * Charge utile 29 500 kg * Poids à vide 5 500 kg Autres : * Homologation allemande * 1 ancien propriétaire Des inspections techniques / contrôles de sécurité supplémentaires ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation / le transport, et nous pouvons également organiser le transport de vos véhicules achetés à l’intérieur de la République fédérale d’Allemagne. Contactez-nous !---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression et d’écriture, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Tous droits réservés !---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. Notre philosophie d’entreprise est caractérisée par l’équité et la fiabilité. Étant donné que la satisfaction de nos clients est très importante pour nous, nous leur proposons un excellent ensemble de services et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera lors de l’achat ou de la vente de véhicules. Venez vous en convaincre ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’exportation / plaques d’immatriculation temporaires. Déroulement des formalités douanières Nous vous aiderons volontiers à effectuer les formalités douanières.

État: d'occasion, kilométrage: 281 850 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, ? Camion à benne basculante à quatre roues motrices ? Benne basculante Meiller ? Protection anti-encastrement rabattable ? Boîte de vitesses manuelle à 8 rapports / boîte de vitesses à rapports divisés ? Climatisation ? Cabine pour transport de proximité ? Phare rotatif ? Ralentisseur / Intarder / Pritarder ? Régulateur de vitesse ? Frein à tambour ? Raccordement d'huile pour fonctionnement avec remorque ? ABS ? Ordinateur de bord ? Blocage du différentiel ? Suspension à ressorts à lames ? Volant multifonction ? Attelage à boule de 50 mm ? Lève-vitres électriques ? Rétroviseurs électriques et chauffants ? Trappe de toit ? Pare-soleil ? Siège chauffant ? Klaxon pneumatique Njdpfx Ahoz Ddgqe Nedb Toutes les informations sont données sans garantie / Sous réserve de vente entre-temps.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun Ndedpfx Ahsi Ri I Nj Nsb 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 275 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 40, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, classe d'émission: Euro 6, couleur: original, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, cuisine intégrée, direction assistée, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, Contrat de service OMNIPLUS Premium actif (début : 21.05.2019 – fin : 21.08.2026) Aucun dommage à la peinture Ralentisseur Couleur : bleu acier métallisé EVO 5447 Contrôle de la pression des pneus Vitres latérales teintées en gris Attelage à boule amovible Support pour coffre à skis Convertisseur de tension / onduleur 230 W 2 prises 230 V à chaque siège double Caméra de recul 2 réfrigérateurs Cuisine embarquée Sellerie SETRA Voyage Ambassador avec appuie-tête Poches à bagages en tissu Bosch Mediarouter Nedpoztchzjfx Ah Nedb Coffre-fort Système de navigation Lecteur vidéo DVD – 2 écrans Verrouillage centralisé Tachygraphe numérique 4.0 Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif ABS, ASR, ESP, EBS Pneus de l’essieu avant : 50 % Pneus de l’essieu arrière : 40 %

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 830 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 41 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante avec sellette Structure en acier à grain fin, soudée, de construction légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 2 vérins de support à double étage, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roues semi-encastrées Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris descente forcée et assistance au démarrage, commande via 3 circuits de frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité inversée à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et de descente Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, plus petite étape chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Commande hydraulique via un entraînement auxiliaire de camion Bennes Benne en aluminium, avec caisson en profilés creux de 30 mm, soudé proprement, avec profil supérieur empêchant les matières en vrac de s’accumuler. Intérieur avec marchepied sur le paroi avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l’extérieur sur le paroi avant. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – paroi arrière Paroi arrière montée sur charnières avec double articulation et avec une division de la porte en 2, 1/2 à 1/2, avec une poutre pivotante en haut et avec une glissière de grains sur chaque porte. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu’à 170 °C maximum ! Ndjdpfji Ri Efox Ah Njb Fond d’une épaisseur de 6 mm sur toute la surface Plateforme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être rangée sur le côté droit, avec verrouillage c

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère. Sellette avec 2 boulons de verrouillage remplaçables, renforcement du cadre principal pour une charge de 25 tonnes, avec un centre de gravité à 3 m de la longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour la fixation des sangles d'arrimage, soudés sur les traverses. 23 paires d'œillets d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, avec une capacité de 3,5 tonnes chacun. Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, version renforcée pour le dételage en charge, commande unilatérale. Cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement. Aile en demi-coquille. avec bavette anti-projection conforme à la norme CE. Njdpfxji Ri Szj Ah Nodb 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à longerons fermé, ouvert vers le haut, situé sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l = 450 mm / H = 400 / 420 mm / P = 2460 mm. 6 paires de logements de longerons escamotables, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, escamotables de la largeur de chargement de 2000 mm à 3100 mm. 4 paires de logements de longerons encastrés dans le cadre extérieur, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm. 11 logements de longerons encastrés au centre dans le plancher, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longeron de renfort, montage entre les logements de longerons extérieurs. 5 x 3 paires de logements de longerons encastrés sur les longerons longitudinaux extérieurs, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longerons de renfort - pour la fixation de la charge vers l'avant et vers l'arrière lors du transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5000 mm ou 2 x 6000 mm. 6 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec guide-câble en haut pour la tension des sangles. 12 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec œillets d'arrimage soudés en bas des deux côtés. Remarque : les logements de longerons / longerons escamotables ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de matériaux longs, de tuyaux, etc., sans cerclage. 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / P = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas (cadenas non inclus). 6 treuils pour acier de construction avec câble d'acier et contre-crochet, avec passage de câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuil pour acier de construction, livré séparément. Télescopie Cadre principal télescopique extensible jusqu'à 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm environ. Verrouillage par verrouillage pneumatique des boulons + indication du verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande pour le frein / le verrouillage et la suspension sur le côté gauche avant des essieux. Compartiment de rangement entre les longerons en position étendue. Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm. Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 600 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2017, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 810 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 235 mm, Équipement: ABS, THERMO – Benne semi-circulaire en acier d’environ 25 m³, trémie arrière de 200 mm, hayon arrière suspendu / étanche à la boue, vérin de basculement HYVA, bâche enroulable, feux de signalisation latérale à LED, attelage de remorquage, manomètre de charge, interrupteur marche/arrêt pour la descente de la benne, ABS, EBS, essieu(x) SCB ROTOS, jantes en aluminium ALCOA, système de freinage à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, essieu relevable, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. SI87237 Nodpfxozw Sfdo Ah Nsdb Notre offre comprend généralement une nouvelle inspection TÜV. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une proposition de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous serons heureux de vous proposer un financement ou un contrat de location pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé, plaque de selle avec 2 têtières de roi interchangeables et 2 positions de têtières de roi, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes avant de l’essieu 1 et arrière de chaque essieu avec anti-éclaboussures, conforme à la norme CE Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme Planches en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plancher bas Ndodpfx Ahoi Ri E Rs Nob 2 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes à l’avant sur le col de cygne 11 paires de points d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 sur le col de cygne 9 répartis dans la plate-forme du plancher bas premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier point au maximum à 250 mm de l’arrière, l’écart entre les points d’arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm 8 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans conduite de raccordement avec valve de levage et d’abaissement Détection de la charge par essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran dans la cabine Système de stabilité de conduite du véhicule Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement 1 feu gyrophare LED avec support 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement en tôle d’acier Boîtier de rangement intégré dans la pente vers le col de cygne puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en tôle d’acier/antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plate-forme du plancher bas, pente arrière comprise, 9 200 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtues de bois Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, avec étrangleur, actionnement latéral sur le côté droit Raccord hydraulique avec manchon SVK NW 10/3, sans tuyaux de raccordement Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: d'occasion, kilométrage: 287 000 km, première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 36, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: bleu, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, * Notre référence interne : 1171 Ndjdpfeyhuczsx Ah Neb * S 511 HD * PEINTURE NEUVE * PRIX PICK UP - Prix départ usine * Véhicule en bon état * AUTOCAR CLUB avec tables * Faible kilométrage (carnet d'entretien disponible) * 290 kW / EURO 6 * Boîte de vitesses automatique * Ralentisseur * Climatisation * Chauffage de stationnement * Grandes trappes de toit * 36 sièges * Accoudoirs entre les sièges * Prises USB * Repose-pieds * Tables pliantes * Système de navigation * Caméra centrale pour le contrôle de la porte * AMÉNAGEMENT POUR LIGNE avec places debout * Coffre - Cinématique de levage du hayon * Préparation pour le transport de matériel de ski à l'arrière * Caméra avant - installée * Système de détection d'incendie / système d'extinction installé * Petites bosses sur le véhicule. * Le client est tenu de se convaincre de l'état et de l'équipement du bien/véhicule ! * etc. * Le véhicule peut être en service / le kilométrage et l'état peuvent varier * Toutes les informations sont données sans garantie * Nous nous réservons le droit de vendre entre-temps * Veuillez consulter nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 338 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 758 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 250 mm, Équipement: ABS, Benne demi-ronde en acier THERMO d’environ 25 m³, châssis galvanisé, porte arrière pendulaire/appuyée, étanche à la boue, 1 paire de fermetures supplémentaires, vérin de bennage HYVA, bâche enroulable, caméra de recul, feux de gabarit latéraux LED, béquilles, attelage de remorquage, manomètre de charge, interrupteur marche/arrêt pour l’abaissement de la benne, ABS, EBS, essieu(x) SCB ROTOS, freinage à disques, suspension pneumatique avec système de levage/abaissement, essieu relevable, le véhicule peut être floqué et/ou marqué de publicités. SI86796 Notre offre s’entend en principe sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être floqué et/ou marqué de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Ndjdpozy Ti Nofx Ah Njb Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 635 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, Poids à vide : 5 365 kg Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Essieux Rotos avec freins à disque ABS Ndedpfx Ahszrrl Ts Neb Protection anti-encastrement rabattable Bâche enroulable Plate-forme de marche avant Châssis galvanisé Revêtement en plastique Caméra de recul

État: d'occasion, kilométrage: 1 225 000 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Informations en français : SCANIA S 730 HIGHLINE, ÉQUIPEMENT COMPLET, VÉHICULE DE PRÉSENTATION, EXCELLENT ÉTAT Date de première immatriculation : Contrôle technique valable jusqu’au : ? (Nouveau, incluant un contrôle aléatoire RDW) Numéro de châssis : YS2S4X20002131161 Kilométrage : 1 225 000 km Puissance du moteur : 537 kW (730 CV) V8 Boîte de vitesses : Automatique Empattement : 395 cm Poids à vide : 9 392 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 500 kg Couleur : Blanc et bleu Suspension : Entièrement pneumatique, suspension pneumatique avant et arrière Classe d’émissions : EURO 6 C Configuration des essieux : 4x2 Pneus, essieu 1 : 385/65 L50 % R50 % Michelin Pneus, essieu 2 : 315/70 L50 % R50 % Michelin Freins : 42 %, 38 % Embrayage : 100 % Prochain entretien après : 38 000 km Hauteur de la selle : 115 cm Type de cabine : S Highline Options : « King of the Road », ralentisseur, essieu avant à suspension pneumatique, long empattement (395 cm), double vitrage, sièges de luxe, cabine entièrement rembourrée (par Kentie Truckspecials), système audio complet avec haut-parleurs supplémentaires, caissons de basses et amplificateurs, système de navigation Pioneer double DIN, 2 écrans d’affichage pour caméras, réfrigérateur, machine à café, micro-ondes, climatisation avec réglage de température, chauffage de stationnement, 2 couchages, aileron, ailes, bas de caisse, plateforme antidérapante sur tout le châssis, support pour tuyau, pare-chocs arrière spécial, paroi arrière de la cabine entièrement fermée, doubles prises d’air et d’éclairage, carrosserie complète réalisée par Kentie Truckspecials, historique complet de l’entretien chez Scania, contrôle technique valable jusqu’à /, inspection effectuée dans le cadre du contrôle technique (ITV), prochain entretien après 38 000 km, à 1 062 000 km, toutes les culasses ont été démontées et les pistons et les chemises de cylindre ont été remplacés par Scania Sassenheim. SCANIA S 730 HIGHLINE, ÉQUIPEMENT COMPLET, VÉHICULE DE PRÉSENTATION, SUPER ÉTAT Première immatriculation : Contrôle technique : Numéro de châssis : YS2S4X20002131161 Kilométrage : 1 225 000 km Puissance du moteur : 537 kW (730 CV) V8 Boîte de vitesses : Automatique Empattement : 395 cm Poids à vide : 9 392 kg PTAC : 20 500 kg Couleur : Blanc et bleu Suspension : Suspension pneumatique complète, avant et arrière Classe sonore : EURO 6 C Formule de roue : 4x2 Pneus avant : 385/65 L50 % R50 % Michelin Pneus arrière : 315/70 L50 % R50 % Michelin Freins : 42 %, 38 % Embrayage : 100 % Prochain entretien : 38 000 km Hauteur de la selle : 115 cm Type de cabine : S Highline Ndedpfx Ahezdm Ias Njb Équipement : Pack « King of the Road », ralentisseur, long empattement, essieu avant à suspension pneumatique, boîte de vitesses manuelle, climatisation automatique, chauffage de stationnement, micro-ondes, machine à café, réfrigérateur, 2 couchages, régulateur de vitesse, aileron, ailes, bas de caisse, réservoir de carburant de 1 200 litres, sièges à suspension pneumatique, housses de cabine complètes (Kentie Truckspecials), système de navigation Pioneer, pare-chocs spécial, carrosserie complète réalisée par Kentie Truckspecials, nombreuses lumières supplémentaires, 2 klaxons pneumatiques, feux de sécurité, entretien complet effectué chez SCANIA, prochain entretien après 38 000 km. SCANIA S 730 HIGHLINE, ÉQUIPEMENT COMPLET, VÉHICULE DE PRÉSENTATION, EXCELLENT ÉTAT Première immatriculation : Valable jusqu’au : - Numéro d’identification du véhicule (VIN) : YS2S4X

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grains fins, timon avec 2 boulons de type « Roi » interchangeables. Système de ridelles Vario 4 paires encastrées dans la zone de chargement, coulissantes pour une largeur de 2 100 mm et extensibles jusqu'à environ 3 500 mm pour le chargement. Les ridelles peuvent être verrouillées tous les 100 mm sur une largeur interne de 2 100 mm à 3 000 mm. 4 paires de ridelles divisées 600 mm + 1 200 mm, hauteur totale de 1 800 mm, amovibles. Pour une largeur interne des ridelles d'environ 2 350 mm, prévoir une largeur de chargement supérieure. Parois latérales Vario Plancher préparé pour l'installation de 3 parois latérales. 4 x 5 paires de supports pour ridelles Vario pour parois latérales amovibles, et 1 x 3 paires au centre pour le transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5 000 mm ou 2 x 6 000 mm. 2 parois latérales Vario, composées chacune d'une paire de ridelles et d'une barre transversale supérieure d'environ 2 200 mm de large. La barre transversale est extensible de 220 mm de chaque côté et est dotée d'un trou pour l'arrimage. Hauteur de la paroi latérale Vario d'environ 1 900 mm, adaptable à une hauteur de 1 300 mm ou 700 mm. 4 supports pour ridelles encastrés au centre du plancher pour des ridelles de 80 x 80 mm. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario avant. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario arrière. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'attache des sangles. 14 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Échelle escamotable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Passes de roues en demi-coquille devant et derrière le groupe d'essieux. Avec volets anti-projections uniquement sur le dernier essieu. Protection anti-choc à l'arrière. 8 treuils en acier de construction avec câble d'acier et crochet, 4 à gauche et 4 à droite, avec passage du câble dans le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour les treuils en acier, livré séparément. Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas. 1 coffre pour ridelles fermé, ouvert vers le haut, sous la zone de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm / H=400 / 420 mm / p=2460 mm. 4 traverses d'arrimage/ridelles encastrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au cadre extérieur (largeur interne utile maximale entre les ridelles extérieures d'environ 2170 mm), hauteur d'environ 100 mm. Avec des barres d'acier rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm entre le haut et le bas. En bas, une plaque d'angle sert de finition, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et le logement des ridelles 80 x 80 mm. Cerclage Essieux + Suspension Nodpfei Ri R Dsx Ah Nsdb Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/train d'atterrissage pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspen

État: d'occasion, première immatriculation: 11/1994, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 630 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, poids maximal de charge: 13 370 kg, suspension: air, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, dimension des pneus: 385/65 R22.5, taille du pneu avant: 385/65 R22.5, taille de pneu arrière: 385/65 R22.5, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, châssis, frein à air comprimé, hydraulique, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, éclairage, Kögel, remorque à deux essieux tandem, benne basculante sur trois côtés, modèle ZK 18 * Parois latérales en aluminium * Freins à tambour * Marchepieds à l’avant * Suspension pneumatique * Raccord DUO-Matic * Pneumatiques : 385/65 R22,5 * Essieux BPW * Dimensions intérieures : L – 4,90 m, l – 2,39 m, H – 0,86 m * Poids : PTAC – 18 000 kg, Poids à vide – 4 630 kg, Charge utile – 13 370 kg * Véhicule allemand avec documents allemands !! * Première immatriculation : 09.11.1994 * VIN : WK0ZK0018R6143580 Ndodpfx Ajz Divkeh Nsb Sous réserve de vente, d’erreurs et de modifications ! Certains logos d’entreprises ont été supprimés sur les photos – veuillez vous renseigner ! Le bon fonctionnement des équipements supplémentaires n’est pas garanti ! Votre interlocuteur : Christoph Ott Tél. + WhatsApp :

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Nodpfoi Ri Hnsx Ah Nodb Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: d'occasion, Année de construction: 2016, couleur: blanc, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 600 kg, volume de l'espace de chargement: 44,8 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 280 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 480 mm, Plateforme interchangeable, bâche coulissante, système BDF, 7 450 mm de long, PEINTURE + BÂCHE NEUF ! Plateforme interchangeable d’occasion et remise à neuf avec bâche coulissante, système BDF, 7 450 mm de long. Grandes portes à cadre à l’arrière avec verrous à crémaillère internes. Nos prestations : * Nouvelle peinture en blanc RAL 9010 * Nouvelles bâches latérales en blanc RAL 9010 * Nouvelle bâche de toit en blanc * Dessous de caisse sablé, apprêté et peint en blanc Nedpfx Ahsz Ek Eij Nedb * Arceaux de soutien télescopiques neufs en noir RAL 9005 * Nouvelle échelle coulissante galvanisée * Certificat de contrôle de fonctionnement UVV * Coussin d’air Air Pipe pour protection contre l’eau et les saletés Toutes les valeurs indiquées sont des mesures approximatives en mm et en kg. Date de livraison sur demande. Livraison possible. L’offre est sans engagement, sous réserve de vente préalable. Prix nets, départ de l’établissement situé à D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Vous trouverez d’autres offres sur lippstä.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2017, Informations générales Compteur kilométrique : 375 995 km Transmission Nodpfszqzv Eox Ah Nedb Type de transmission : Roues Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 425/65R22,5 Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 425/65R22,5 Poids Poids à vide : 5 000 kg Charge utile : 29 960 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 34 960 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : SCHMITZ Benne basculante : Arrière

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 539 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2026, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull SKI SCB?S3D SL 8.2 Acier rond 31,9 m3 * Porte arrière superposée * Suspension pneumatique * Commande pneumatique * Freins à disque * Essieu relevable sur le 1er essieu * Abaissement automatique lors du bennage * Manomètre de pression de chargement * Hubodomètre * Bâche à enrouleur * Protection anti-encastrement rabattable * Système d’éclairage LED * Projecteurs supplémentaires LED * Essieux SCB * Prise ABS à 15 broches * Prise de courant à 15 broches * 2 x prises électriques à 7 broches * Raccords pneumatiques ISO avec têtes de raccordement rouge et jaune Sous réserve de vente préalable et d’erreurs ! Vente exclusivement selon nos CGV. Ndsdpfx Ahsy Nhdvs Njb Remarque importante – Informations importantes : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent se glisser. Celles-ci sont parfois dues à des erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous attirons donc votre attention sur le fait que toutes les indications sont fournies sans garantie et ne constituent pas un droit légal. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Il s’agit d’informations pour l’initiation à un contrat. Les informations fournies ne sont donc pas garanties et ne constituent pas des propriétés garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 342 921 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 03/2015, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 6 450 mm, largeur totale: 2 510 mm, hauteur totale: 3 215 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Mobile et WhatsApp – Fynn Jacobsen Magnifique Mercedes Atego, prêt à l’emploi, avec un moteur 6 cylindres et un poids total autorisé de 16 tonnes, une superstructure VDl de haute qualité avec attelage de remorque et climatisation. Charge de remorque de 12 020 kg. Mercedes Atego 1527 VIN : WDB9670071L886469 Mise en service : 11.03.2015 Nodpfezt D Atex Ah Njdb Télécommande sans fil non fonctionnelle ! Équipement :* Poids total autorisé : 16 000 kg * Configuration des essieux : 4x2 * Empattement : 3 560 mm * Moteur : OM 936, 7,7 litres, 6 cylindres * Puissance du moteur : 200 kW / 272 ch * Norme d’émission : Euro 6 * Suspension à ressort à lames de l’essieu avant et de l’essieu arrière * Charge de l’essieu avant : 6,1 t * Suspension de l’essieu arrière : 10,5 t * Ressorts avant renforcés 6,1 t * Stabilisateur avant renforcé * Stabilisateur arrière renforcé pour charges élevées * Blocage du différentiel de l’essieu arrière * Frein moteur renforcé * Prise de force MB 121-2c * Module spécial paramétrable * Attelage de remorque pour remorque à essieu central, type G 145 * Système de freinage de remorque à 2 conducteurs * Prise de remorque 24 V / 15 pôles * Traverse arrière pour remorque à essieu central * Freins à disque à l’essieu avant et à l’essieu arrière * Jantes en acier 7,50 x 22,5 * Réservoir de carburant : 120 litres * Réservoir AdBlue : 25 litres * Cabine Mercedes S ClassicSpace * Toit ouvrant en acier manuel * Siège confort à suspension pour le conducteur * Accoudoir sur le siège du conducteur * Siège individuel pour le passager * Fenêtre arrière * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique * Rétroviseur de proximité/avant * Pare-soleil extérieur * Store de protection solaire sur la porte du conducteur * Autoradio CD avec Bluetooth * Projecteur de travail sur la paroi arrière de la cabine * Avertisseur sonore de marche arrière * Prise 24 V dans la cabine * Tachygraphe / appareil de contrôle CE * Préparation pour la collecte des péages * Protection anti-encastrement à l’avant, à l’arrière et sur le côté Nos offres comprennent toujours les frais de contrôle technique, mais n’incluent pas un nouveau contrôle technique. Nous vous proposerons volontiers une offre sans engagement pour un nouveau contrôle technique. Pour tous les véhicules utilitaires et les remorques disposant d’un contrôle technique valide, nous proposons des plaques d’immatriculation douanières et des plaques d’immatriculation temporaires. (JAUNE) Plaque d’immatriculation temporaire (5 jours) - 200 € HT (ROUGE) Plaque d’immatriculation d’exportation (9 jours) - 400 € HT (ROUGE) Plaque d’immatriculation d’exportation (15 jours) - 450 € HT (ROUGE) Plaque d’immatriculation d’exportation (30 jours) - 500 € HT Nous sommes à votre disposition pour le chargement sur une remorque à plancher bas, une semi-remorque ou tout autre type de remorque. Les informations fournies dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et dans les images sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe et de transmission de données. L’équipement énuméré doit éventuellement être vérifié séparément. Erreurs et ventes préalables réservées. Nous sommes un atelier automobile agréé et un partenaire contractuel de Hiab, Meiler, Terberg et HMF. Nous pouvons vous aider pour toutes les formalités d’exportation. Équipement spécial : Charge de l’essieu avant 6,1 t, frein de remorque à 2 

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis, plateau porte-charges et semi-remorque Structure soudée en acier, plaque d'attelage avec 2 têtières d'attelage interchangeables et 2 positions de têtières d'attelage 24 tonnes, 2 vérins de levage à double effet, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Butée arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Passes de roues quart de cercle, à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux 1er jeu de passages de roues intégrés dans la zone du col de cygne, sur le plancher bas, incliné pour faciliter l'accès. Longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur des passages de roues d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. 2e jeu de passages de roues entre les essieux A et B. Longueur en bas d'environ 350 mm, profondeur d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, veuillez nous fournir la fiche technique des modèles de chargeuses sur pneus avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée). Couverture des passages de roues, amovible du châssis principal, avec incrustations en bois. Élargisseurs escamotables à 3 000 mm (non dans la pente arrière et non dans les passages de roues inférieurs) Compartiment de rangement pour des planches en bois sur le col de cygne, transversalement à l'avant. Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau porte-charges Njdpfsi Ri Hcox Ah Njdb 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne 11 paires de supports d'arrimage intégrés sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun de 10 tonnes 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau porte-charges, le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm au maximum de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm 8 paires de poches pour longeron intégrées dans le cadre extérieur, à l'intérieur 70 x 40 mm, ou au lieu des poches pour longeron, anneaux d'arrimage de 5 tonnes intégrés dans le sol. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant avec valve de levage et d'abaissement Détection de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence Système de stabilité du véhicule Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 x prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 x feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de pos