Fliegl Szs 270 d'occasion à vendre (2 415)
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Triptis
523 km
Autres
FlieglZPS 180 Maxi für Abrollcontainer
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 977 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 130 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis, plate-forme tournante, benne amovible
Construction en acier à grains fins, soudée
2 longerons avec traverses, la partie supérieure des longerons est conçue comme une piste de roulement pour les bennes, en version résistante à l’usure, avec possibilité de chargement par l’arrière, avec pente d’entrée. Pour bennes amovibles de 6,5/7,0 m.
Verrouillage de la benne :
- 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher
- actionnement pneumatique
Le verrouillage de la benne est de type à 2 points, agissant de l’intérieur, et il n’est pas possible de verrouiller les bennes amovibles avec renfort intérieur
(pour le transport de bennes amovibles avec sous-châssis selon la norme DIN 30722)
Plate-forme tournante avec couronne rotative à billes robuste
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes semi-circulaires
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l 650 / h 520 / p 670 mm, pouvant être fermé à clé avec un cadenas
Dispositif d’attelage, plate-forme tournante
Timon avec attelage de 40 mm testé
*Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec disque de 430 mm de diamètre
« Mesure laser des essieux et du châssis », réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
Ljdpfoi Ri Nmox Ag Eohh
Suspension pneumatique
*Roues et pneus
385 / 55 R 22,5 »
selon le choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent métallisé
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
Blocage de départ :
lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur de ressort est activé
Système de stabilité du véhicule
Duomatik
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule suiveur ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant, à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
1 connecteur à 15 pôles à l’avant
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par les feux de recul
Pays d’homologation/Plaques
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation et rapport Dekra (selon la section 13 de la directive européenne sur les véhicules motorisés)
Hotline d’assistance 24 h/24 et 7 j/7
préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
*Peinture
Châssis : galvanisation à chaud avec passivation incluse
« Garantie de 15 ans contre la corrosion perforante »
Timon : revêtement par électrophorèse noir
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglTPS 180 Standard Baustoff
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 925 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: -, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Remorque à plateau tandem
Type TPS 180, modèle standard, avec support pour chariot élévateur
Châssis : remorque à essieu central
Construction en acier à grains fins, soudée
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage
1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite
Garde-boue en quart de cercle
2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas
Support pour chariot élévateur à l'arrière, comprenant 2 poches d'insertion pour fourches, 2 tubes de support escamotables, support pour la fixation par chaîne avec goupille. Protection anti-encastrement avec feux intégrés, rabattable.
Le support pour chariot élévateur décale les essieux vers l'arrière ; veillez à la répartition de la charge lors de la conduite sans chariot élévateur. Risque pour le client !
Remarque : support pour chariot élévateur ! Le transport d'un chariot élévateur peut entraîner une réduction significative de la charge sur les essieux. Contrepoids à l'avant requis ! Sur les chaussées mouillées et glissantes, un poids de ballast supplémentaire, ou une charge à l'avant du tablier d'au moins 2 tonnes, est nécessaire. La vitesse doit alors être réduite et adaptée aux conditions de la route et au comportement de conduite.
Le chariot élévateur doit toujours être fixé avec des chaînes pendant la conduite. La distance entre le mât et la superstructure est de max. 45 mm, ou les fourches du chariot élévateur doivent être en contact avec les poches à l'extrémité.
Nous partons du principe que le véhicule tracteur ne dispose pas d'essieu directeur ou d'essieu élévateur, ou que l'essieu directeur est toujours bloqué ou que l'essieu élévateur est toujours au sol.
Système d'attelage : remorque à essieu central
Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteurs
Coupleur inférieur du timon
Support rabattable avec assistance à ressort sur le timon, pour guider les câbles de liaison vers le camion
Essieux et suspension
Lodpendwdhjfx Ag Eehh
Essieux à freins à disque SAF avec disque de 430 mm de diamètre
Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement
1er essieu : essieu élévateur automatique avec capteur de proximité, pour essieu élévateur
Roues et pneus
385/65R22,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Frein de stationnement à ressort
Système de stabilité du véhicule
Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, raccord à droite
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage des plaques d'immatriculation à LED
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 11 070 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Châssis
Structure en acier soudée
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
Lodpfx Aei Riwfjg Eehh
2 cales avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Aile demi-coque sur le premier essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu
1 coffre à outils en plastique avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas
Élargisseurs escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas en pente arrière)
Compartiment de rangement pour traverses de bois au centre de la plateforme de chargement
Traverses de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage encastrés à l'avant sur le porte-à-faux, 5 tonnes chacun
7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
1 à l'avant sur le porte-à-faux
6 dans le plancher
Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm
5 paires de supports d'anneaux d'arrimage encastrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes, non inclus)
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 sur le porte-à-faux (dépasse)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Dispositif d'attelage pour plateau tournant
Timon d'attelage avec une boucle d'attelage de 40 mm testée
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant, avec marquage M&S
Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Fabricant : Wabco ou Knorr
Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu de position LED circulaire avec support, commandé par le feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Porte-à-faux avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Coffre de rangement encastré dans la pente de franchissement vers le porte-à-faux
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau, pente arrière comprise, 6 500 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long et 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes, rabattable en bas (pour empêcher le glissement latéral des rampes, à ne pas utiliser en combinaison avec le coul
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Triptis
523 km
Autres
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 14 000 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 975 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Châssis, plateau tournant, dispositif d’enlèvement des déchets
Construction en acier à grain fin, soudée
Verrouillage des conteneurs :
- 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher
- Actionnement pneumatique
Le système de verrouillage des conteneurs est de type à 2 points, actionné de l’intérieur, et il n’est pas possible de verrouiller les conteneurs à benne basculante avec renfort intérieur (pour le transport de bennes à déchargement latéral avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722).
Remarque ! Au début de l’encoche pour les rouleaux, à l’avant, le conteneur doit être poussé complètement à plat !
Glissières longitudinales, déplaçables latéralement et amovibles, hauteur des glissières d’environ 115 mm
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste
8 paires d’œillets d’arrimage, intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun
7 paires de logements pour sangles, intégrés dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non inclus dans la livraison)
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Aile en quart de cercle conformément aux normes CE
Avec bavette anti-projections conformément aux normes CE
Dispositif d’attelage : plateau tournant de remorque
Timon avec timon de 40 mm, testé
Essieux et suspension
Essieux avec freins à tambour SAF
Alignement laser des essieux/train de roulement, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argenté d’usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d’attelage à code couleur, à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de position blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches à code couleur, à l’avant, avec câble de liaison
Plancher
Lodpfxsi Ri Nue Ag Eehh
Plancher en acier
Encoffrement pour les rouleaux, à l’avant, dans le plancher, pour les conteneurs à benne basculante de 5 000 à 7 000 mm de longueur
Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations de soudure !
Rampes d’accès
Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d’accès, sous le plan de chargement
Instructions d’utilisation
Pour une charge axiale de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de donner une garantie pour un poids total autorisé en charge de 20 tonnes. Risque à la charge du client.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la charge, le poids total autorisé peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux/su
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis de remorque à plateau
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Ailes de roues quart de cercle à l'avant du premier essieu
Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière)
(La largeur des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser
la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la surface de chargement
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour remorque à plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage sur le porte-à-faux, 5 tonnes chacun
9 paires d'yeux d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur le porte-à-faux
7 dans la partie basse
6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur de la partie basse, 5 tonnes chacun.
(Fixation des sangles de tension)
Système d'attelage pour remorque à plateau
Timon avec attelage de 50 mm testé
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique.
Équilibrage de la charge des essieux à l'avant et à l'arrière (équilibrage à bras)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris argenté d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes de raccordement à sécurité intégrée à l'avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur,
Lhodpfx Aji Ri Izog Ejh
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
1 balise LED à 360 degrés avec support, commutée via les feux de position (balise amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm
2 connecteurs à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de raccordement
Plancher
Porte-à-faux avant avec revêtement en acier/plaque à damier
Suivi avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damier dans la zone des passages de roues
Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Recouvertes de bois
Fonctionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, commande latérale à gauche (FR)
Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Conseils d'utilisation
Pour une charge axiale de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fo
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Triptis
523 km
Remorque à bras amovible
FlieglZPS 180 Schlitten für Abrollcontainer
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801012090, poids à vide: 2 800 kg, poids maximal de charge: 15 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis, timon à pivot, dispositif de chargement
Construction en acier à grains fins, soudée
Platel forme :
Le conteneur est placé sur le plateau par l'arrière et poussé vers l'avant, butée de conteneur à l'avant, réglable pour les conteneurs à benne basculante de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur
Verrouillage du conteneur :
- 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher
- actionnement pneumatique
Le verrouillage du conteneur est de type à 2 points, actionné de l'intérieur, et le verrouillage des conteneurs à benne basculante avec longeron intérieur n'est pas possible
(pour le transport de conteneurs à benne basculante avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722)
Timon à pivot avec couronne tournante à billes robuste
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes semi-circulaires
Protection anti-choc à l'arrière, verticale, à gauche et à droite, avec profil en caoutchouc en forme de delta sur le support de protection anti-encastrement
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas
*Dispositif d'attelage, timon à pivot
Timon avec attelage à œillet de 40 mm, testé
*Essieux + suspension
Essieux à freins à disque SAF
« Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser », réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement
*Roues et pneus
385 / 55 R 22,5"
selon le choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
Verrouillage de démarrage :
le frein de stationnement à accumulateur de ressort est activé lorsque le verrouillage du conteneur est ouvert
Système de stabilité du véhicule
2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 projecteurs LED supplémentaires à l'arrière, commutés via le feu de recul
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison
*Pays d'immatriculation / Plaques
Pays d'immatriculation : Allemagne
avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 du règlement (CE) n° 565/2000)
Hotline de service 24h/24 et 7j/7
préparé pour un support de plaque d'immatriculation à une ligne
Marquage des contours avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur le côté et rouge à l'arrière
*Peinture
Ledpfozggicox Ag Eohh
Châssis : galvanisation à chaud, y compris passivation
« Garantie 15 ans contre la corrosion »
Timon : revêtement de conversion au phosphate noir (KTL)
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les so
Annonce
Triptis
523 km
Remorque à bras amovible
FlieglSchlittenanhänger für Abrollcontainer
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 800 kg, poids maximal de charge: 15 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis et plateau tournant pour le transport de bennes
Structure en acier à grains fins, soudée
Plateau :
La benne est placée sur le plateau par l’arrière et poussée vers l’avant ; butée de benne avant réglable pour les bennes à éjection de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur
Verrouillage de la benne :
- 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher
- actionnement pneumatique
Le verrouillage de la benne est de type à 2 points, agissant de l’intérieur ; le verrouillage des bennes à éjection avec nervure intérieure n’est pas possible
(pour le transport de bennes à éjection avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722)
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
2 cales avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes semi-carénées
Protection anti-collision arrière verticale, à gauche et à droite, avec coussinet en caoutchouc delta sur le support de la protection anti-encastrement
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas
Dispositif d’attelage : plateau tournant pour remorque
Tire-bogue avec œillet d’attelage de 40 mm testé
*Essieux et suspension
Essieux avec freins à disque SAF
"Mesure laser des essieux/châssis" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
*Roues et pneus
385 / 55 R 22,5"
selon le choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
Verrouillage de départ : lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur de ressort est activé
Système de stabilité du véhicule
Ljdpfx Aszggghog Eohh
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
*Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 projecteurs de travail LED supplémentaires, à l’arrière, commandés par la lumière de recul
2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement
*Pays d’homologation / Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive européenne - FGV)
Hotline de service 24h/24 et 7j/7
préparé pour un support de plaque d’immatriculation à une ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière
*Peinture
Châssis : galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client
Tire-bogue : noir KTL
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
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Sittensen
464 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSDS 390, 92m³, 10mm Boden, SAF, Luft-Lift
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 290 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 755 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mouvant +/- 92 m³, porte arrière à double battant avec verrouillage par barres rotatives, accès et plateforme à l’avant de la carrosserie, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 lames de 10 mm, vidange totale (par cloison frontale mobile), fonction d’insertion et de retrait, manomètre de chargement, protection repliable des feux arrière, commande à distance filaire, ABS, EBS, essieu(x) SAF INTRA, freins à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, essieu relevable, béquilles de support, 1x coffre de rangement, support de roue de secours. Le véhicule peut porter des autocollants publicitaires et/ou une signalétique.
SI84502
Notre offre s’entend en général sans nouveau passage au contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous vous ferons une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut porter de la publicité ou une signalétique. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Lhedowfvqvepfx Ag Ejh
Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet.
N’hésitez pas à nous contacter !
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Sittensen
464 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSDS 390, 10mm Boden, 92m³, mehrfach auf Lager
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 670 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile +/- 92 mètres cubes, porte double battant avec serrure crémone à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 planches 10 mm, usure inox plaque à l'arrière sous le fond mobile, 12 œillets d'arrimage de chaque côté, vidange complète (paroi avant mobile), fonction push-out, manomètre de chargement, rabattable. Protection des feux arrière, télécommande par câble, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco Plus, système de freinage à disque, treuils de support, 1x coffre de rangement, le véhicule peut être recouvert et/ou étiqueté avec de la publicité
Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.
Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété.
Lhjdpeuf Irujfx Ag Ejh
S'il vous plaît contactez-nous!
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 15 600 kg, poids maximal de charge: 8 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
1 paire d’encoches pour roues, encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage des roues, inclinées pour faciliter l’entrée, longueur inférieure d’environ 1400 mm, profondeur d’environ 400 mm.
Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est situé 400 mm plus haut que l’encoche pour roue.
Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client et une autorisation est requise). En fonction de la garde au sol sous les machines, des cales peuvent être nécessaires dans les encoches pour roues, à la charge du client.
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant.
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Prolonges escamotables à 3 000 mm (non dans la zone d’inclinaison arrière)
(La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Lhsdei Ri Ryjpfx Ag Ejh
Planches de bois de 70 mm pour la prolongation à 3000 mm
Anneaux d’arrimage pour plateau
110 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le sol à l’avant, y compris :
6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, d’une capacité de 10 tonnes chacun
1 x dans la zone du col
le reste répartis entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 x zone d’inclinaison arrière
5 paires de supports de longeron intégrés dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus).
Dispositif d’attelage pour remorque, plateau tournant
Timon avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Alignement au laser des essieux et du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et caoutchouc sans entretien
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de connexion
1 feu rotatif à LED avec support, activé par les feux de stationnement (le feu est amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à LED double et escamotables à 3 000 mm
Plancher
Zone avant : plancher en acier, y compris
ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle antidérapante
Zone d’inclinaison arrière avec plancher en bois
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 15 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales + support
Ledpfx Aei Ri Rvog Eehh
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Ailes de passage de roues avant la 1ère essieu
1 paire d'évidements de passage de roues intégrés, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm, dans la zone de la rampe d'accès. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
2ème paire d'évidements de passage de roues intégrés entre les essieux dans la zone de la rampe d'accès, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas d'inclinaison arrière)
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm
Anneaux d'arrimage pour plate-forme
1 paire d'ouvertures d'arrimage intégrées dans le longeron avant, 10 tonnes chacune.
4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun.
7 paires de plots d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l'avant, intégré dans la rampe
6 dans la rampe d'accès
La première boucle d'arrimage est à 250 mm de l'avant et la dernière à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les boucles d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED à 360 degrés avec support, commuté via le feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Rampe d'accès à l'avant avec revêtement en acier/tôle ondulée
Coffre de rangement intégré dans la rampe d'accès, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roues avec revêtement en acier/tôle ondulée
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de la plate-forme, y compris l'inclinaison arrière, 6500 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Recouvertes de bois
Avec s
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de remorque porte-machines
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec robuste couronne de rotation à billes, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant
Support arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Garde-boue semi-coquille sur le premier essieu, garde-boue quart de coquille à l'avant et à l'arrière du deuxième essieu
avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu
1 boîte à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus)
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas dans la partie inclinée arrière)
(La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm), compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la zone de chargement, planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm,
Points d'arrimage de la remorque porte-machines
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés au sol à l'avant
6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
1 x dans la zone du col, le reste réparti, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm,
1 x partie inclinée arrière
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu des poches pour longerons)
Dispositif d'attelage remorque à plateau tournant
Timon d'attelage avec crochet d'attelage 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Géométrie laser des essieux/châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien
Lodpfx Asi Ri N Hsg Eehh
Roues et pneus
235/75R17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 feux de position blancs à l'avant
1 feu tournant avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
2 x prises à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de liaison,
Plancher
Zone avant : plancher en acier,
puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues : revêtement en acier/tôle à losanges
Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement de la remorque porte-machines, y compris la partie inclinée arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour éviter le glissement latéral des rampes, non en combinaison avec le coulissement latéral hydraulique des rampes)
Revêtement en bois
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land, et les autorit
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, boîte de rangement intégrée dans le prolongement du plateau tournant
Support arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pneus anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Aile quart de cercle devant le premier essieu
Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Roue de secours, même modèle que le pneumatique d'origine, jante en acier
Boîtier à outils en plastique, avec fond intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas. (Cadenas non inclus)
Points d'arrimage pour plateau
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant
6 paires de points d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun
1 point d'arrimage dans la zone du col, les autres répartis de manière uniforme, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 inclinaison arrière
Lsdpfji Ri Nxjx Ag Ejhh
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (peuvent être transformés en poche d'arrimage)
Dispositif d'attelage, plateau tournant
Timon avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur gris anthracite d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de connexion
Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts
Remarque : une prise à 7 broches de 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (nécessaire en combinaison avec le convertisseur de tension électrique !)
Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 feux de position blancs à l'avant
1 ou plusieurs projecteurs de travail à LED supplémentaires à l'arrière, activés via les feux de recul
2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de connexion
1 prise agricole à 7 broches
Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS)
Plancher
Partie avant : plancher en acier
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, surface de plancher en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roues
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement du plateau, y compris l'inclinaison arrière, 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long et 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtues de bois
Avec support de levage à ressort
Instructions d'utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée individuellement dans ch
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 RR
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de roulement robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue + support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Passes de roues partiels à l'avant du premier essieu
Niche pour le bras d'une excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans la niche pour le bras de l'excavatrice, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant la pente arrière
1 coffre de rangement intégré dans la partie saillante du plancher, avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / H = 170 mm
1 paire de niches pour les roues, intégrées dans la partie saillante de la zone du plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la niche pour les roues. 2ème paire de niches pour les roues, entre les essieux, intégrées dans le plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la niche pour les roues.
Couverture des niches pour les roues, extractible du longeron principal, avec incrustations en bois.
Distance entre les longerons du châssis, extérieure, environ 1280 mm.
Extensions escamotables, pouvant atteindre 3 000 mm, rabattables au niveau des extensions des niches pour les roues (l'extension n'est pas présente dans la pente arrière et pas dans les niches pour les roues, en bas)
Compartiment de rangement pour les planches en bois, au centre de la surface de chargement ou sous la surface de chargement, selon les possibilités techniques.
Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm.
Anneaux d'arrimage pour remorque
1 paire d'anneaux d'arrimage à l'avant, intégrés dans la partie saillante, chacun de 5 tonnes
8 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 10 tonnes
2 à l'avant, dans la partie saillante
6 dans la partie la plus avant du plancher abaissé, à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, la distance entre les anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 5 tonnes (convertibles en poches pour barres d'arrimage).
Système d'attelage remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec timon de 50 mm, testé, avec timon incliné de 8°
Essieux et suspension
Ljdpei Ri I Nefx Ag Eshh
Essieux à frein à tambour SAF
Mesure laser des essieux/du train roulant pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, pouvant être actionnée séparément à l'avant et à l'arrière
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier, en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du v
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière du 3e et 4e essieu
Cuve pour bras de pelle excavatrice commençant au-dessus des essieux arrière et allant jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve côté longeron à env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière
1 caisse à outils en plastique avec tablette intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la flèche avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ h=170 mm
Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors biseau arrière)(la voie des engins/machines à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis externe de 2 550 mm)
Lsdpfx Agji Ri Daj Eshh
Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Compartiment pour planches en bois sous la plateforme
Anneaux d’arrimage surbaissés (40 points d’arrimage)
1 paire d’anneaux d’arrimage sur la flèche, 5 t chacun
9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du châssis externe, 10 t chacun
2 à l’avant sur la flèche
7 dans le lit surbaissé
6 paires de trous d’arrimage sur le châssis externe du lit surbaissé, 5 t chacun (pour crochets de courroies)
3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires, 10 t chacun
1 à l’intérieur près du cadre principal au début du lit surbaissé
1 sur la flèche (dépassant)
1 encastré dans le plancher derrière le dernier essieu
Dispositif d’attelage remorque plateau tournant
Lame d’attelage avec œillet de 50 mm certifié, œillet incliné de 8° / valeur D min. 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à tambour
Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes acier jumelées, coloris argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux lignes
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion tracteur,
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Electricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 fiches à 7 broches à l’avant, protégées contre l’inversion, avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (démontable)
2 paires de panneaux de signalisation LED doublement éclairés et extensibles à 3 000 mm
Plancher
Rehausse avant avec revêtement en tôle d’acier gaufrée
Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roue avec revêtement en tôle gaufrée
Biseau arrière en bois tendre de 70 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Avec revêtement bois
Hydrauliques commandés par prise de force du véhicule tracteur avec régulateur, commande latérale côté conducteur
Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison
Pays d’homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Hotline
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S Parab/Feder
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec une couronne de roulement sphérique robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Demi-garde-boue pour l'essieu 1 et 2 avec pare-éclaboussures anti-projection derrière chaque essieu, pare-éclaboussures anti-projection devant et derrière les essieux 3 et 4
Creux pour poutre de pelle au-dessus des essieux arrière, s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour poutre de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant l'inclinaison arrière
1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la partie relevée du plancher, avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ P=170 mm
Élargissements escamotables à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois sous la surface de chargement
Anneaux d'arrimage pour plateau (40 possibilités d'arrimage)
1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie relevée, 5 tonnes chacun
9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
Lsdpei Ri A Sjfx Ag Eshh
2 à l'avant sur la partie relevée
7 dans le plancher
6 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plancher, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles d'arrimage)
3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l'intérieur, à côté du longeron principal, au début du plancher
1 sur la partie relevée (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage pour remorque avec plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé, attelage incliné de 8°, valeur D minimale 160 kN
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation de charge mécanique de l'essieu à l'avant et à l'arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes de raccordement de sécurité à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 broches à sécurité à l'avant, avec câble de raccordement,
1 feu rotatif à LED avec support, activé via le feu de stationnement (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés des deux côtés et escamotables à 3 000 mm
Plancher
Partie relevée à l'avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher en
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans l’extension du plateau tournant
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bandes anti-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (non inclinées à l’arrière)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme
Planches de bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm
Points d’arrimage pour plate-forme
3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l’avant
6 paires d’yeux d’arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
1 à l’avant, près du col
le reste réparti entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 inclinaison arrière
Lhsdpfsi Riy Eox Ag Esh
5 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus)
Système d’attelage pour remorque à plateau tournant
Timon avec timon de 40 mm testé
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à levier)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort, y compris
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement
1 feu gyrophare LED avec support, commandé par le feu de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED éclairées et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie avant : plancher en acier,
puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à chevrons dans la zone des passages de roue
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de la plate-forme, y compris l’inclinaison arrière, 8 200 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
revêtement en bois inclus
avec support à ressort
Instructions d’utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg, chargement indivisible uniquement !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/des supports et du sellette.
Pays d’homologation/Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation et rapport Dekra (selon le
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Triptis
523 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Mega
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Construction en acier à grain fin, soudée, + précharge légère dans la zone du col, plaque de selle + avec 2 tourillons de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d’arrimage, 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : angle libre des pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1930 mm, échelle escamotable à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la CE, protection anti-choc à l’arrière.
Ljdpfx Agji Ri E Ho Eohh
Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement symétriques à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule attelé ne peut être remorqué que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, peinture argentée d’usine.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 pôles symétriques à l’avant, sans câble de raccordement.
Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une résistance aux charges ponctuelles élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg.
Paroi avant/cornières avant : 2580 mm de haut, cornières en acier, version à volume important, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloc de choc, à l’intérieur en bas à une hauteur d’environ 140 mm avec protection anti-choc en acier.
Cornières centrales : 3 paires de cornières coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une poche longue en bas, 3 paires de positions de cornières.
Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/cornières arrière : cornières arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec un tube rond et un tendeur de bâche, portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige de torsion intégrés.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, montant de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les montants de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, déformation minime du montant de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift – toit relevable d’environ 380 mm, avec support à ressort à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, réglée sur environ 3000 mm.
Allemagne, agrément de contrôle
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTL 300 Agrar
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière)
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans le renfort, 10 tonnes chacune.
7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 x à l'avant dans le renfort
5 x dans le plancher bas
1 x dans la pente arrière
12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage)
5 x dans le renfort, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière
Système d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tringle d'attelage avec timon de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 Fulda
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm
sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h
Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 prise à 7 broches de 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et extensibles à 3 000 mm
Lhodpfx Aei Ri Agsg Esh
Plancher
Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente pour le passage
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau, pente arrière incluse, 5900 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Recouvertes de bois
Avec support à ressort
Instructions de fonctionnement
Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d'homologation/Panneaux
Pays d'homologation : Allemagne
Avec approbation et certificat Dekra, pour une autorisation maximale de 60 km/h, véhicule tracteur LoF (Pays d'homologation Suisse, a
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Triptis
523 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Lhsdpfx Aji Riy Tog Eeh
Châssis en acier à grains fins, timon avec bol à attelage interchangeable de 2 pouces, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Système de cric à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : Encombrement libre des pieds d'appui et rayon de rotation arrière d'environ 1930 mm, échelle escamotable à l'arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support.
Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, élargisseurs de garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux, avec déflecteur anti-projection conformément aux normes européennes, protection anti-choc à l'arrière.
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, système de stabilité du véhicule.
Pneus 385/65R22.5, marque au choix, jantes en acier, peinture argentée d'usine.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion.
Plancher : panneaux de contreplaqué d'environ 30 mm d'épaisseur, fixés sur des longerons longitudinaux pour une bonne résistance aux charges ponctuelles, capacité de charge des essieux du chariot élévateur jusqu'à 7100 kg.
Paroi avant/montants avant : hauteur 2 580 mm, montants avant en acier à profilé de renfort, dispositif de fixation pour bâche sur la paroi avant, butoir de protection, avec protection anti-choc en acier en bas, à environ 140 mm de hauteur à l'intérieur.
Montants centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas, 3 paires de positions de longerons.
Traverses : 5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/montants arrière : montants arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec tube rond et cliquet de serrage de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à barres rotatives internes par vantail.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, sangles de serrage en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l'arrière vers l'avant, poutre de toit en forme de L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres du toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, tissu de toit non élastique, déformation minime de la poutre du toit lors du chargement et du déchargement, baguette de protection optimale à l'arrière, en haut du longeron d'extrémité, au-dess
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Triptis
523 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis, sellette et remorque
Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, sellette avec deux boulons de roi interchangeables
Version extra-longue, avec une longueur intérieure de 15 030 mm
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’attache des sangles
24 tonnes, 2 engrenages, cric de support, manipulation d’un seul côté, avec une partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Remarque : dégagement d’angle libre ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 930 mm
Échelle escamotable à l’arrière
Butée de porte latérale
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Aile quart de rond à l’avant du premier essieu et derrière chaque essieu
Protection anti-choc à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule en marche
AAC Basic, essieu de décharge automatique agissant sur le dernier essieu, servant d’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement
Détection de la charge sur les essieux via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
435/50R19,5, choix du fabricant
Jantes en acier, argent métallisé
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé aux clignotants, feux clignotants latéraux
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement
Plancher
Panneaux moulés par sérigraphie d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum
Paroi avant/cadres d’angle avant
2 580 mm de haut, cadres d’angle en acier dans une version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de haut avec protection anti-choc en acier
Cadres centraux
3 paires de cadres coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas
3 paires de positions de cadre
Traverses d’insertion
5 rangées de traverses en bois
Paroi arrière/cadres d’angle arrière
Lhedpji Riwuofx Ag Eeh
Cadres d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de serrage de bâche
Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barres tournantes intérieures par vantail
Bâche
Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées
Serrages de bâche en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobi
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Triptis
523 km
Châssis
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Construction soudée en acier à grain fin, de type léger, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi remplaçables, seulement 2 longerons en tant que double poutre en T pour l'ajout ultérieur d'un support avant dans une nouvelle/version actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes. Cric de soutien à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable,
Protection anti-encastrement en acier galvanisé, escamotable, garde-boue semi-coque !!Fourni séparément, non monté !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d'eau en plastique, capacité d'environ 30 litres, à gauche en France.
Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, avec bouton manuel sur le véhicule.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d'air central standard, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS, placé à l'extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !, avec soupape de levage et d'abaissement, unité de commande + frein intégrés dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, monté devant les essieux.
Indicateur d'usure des plaquettes de frein pour freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion.
385/65 R22,5, marque Continental, jantes en acier, couleur argentée d'usine.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l'avant, séparés, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison.
Lhodpfx Agoi Riwqj Eeh
Allemagne, approbation d'essai selon CE 2007/46 pour l'ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, préparé pour un double porte-plaque d'immatriculation, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, porte-plaque remplaçable.
Panneau d'avertissement selon ECE - 70, aluminium, séparé, EBS, safe parking, sans marquage de contour / bande réfléchissante selon ECE R 048.
Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir.
Disponible immédiatement !
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Annonce
Saasveld
260 km
Benne
Fliegl55m3 Blaaskipper/Schleuse Liftas 2 tussenschotten
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2007, longueur totale: 11 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 8 150 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Portes arrière
- Essieu élévateur
- Éclairage LED
- Éclairage LED pour travail
- Suspension pneumatique
- Bâche enroulable
- Essieux SAF
- Freins à disque
= Remarques =
Fliegl DHKA350 benne basculante
Année de fabrication : 01-2007
55 m³
Benne basculante/vis/écluse
2 cloisons intermédiaires
Essieu élévateur AS-1
Essieux SAF
Remorque néerlandaise, contrôle technique (APK/TUV) valide
= Informations complémentaires =
Ljdpfxex Ixbve Ag Eehh
Configuration des essieux
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu élévateur ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche : 50 % ; Usure des pneus, côté droit : 50 %
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche : 30 % ; Usure des pneus, côté droit : 30 %
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche : 30 % ; Usure des pneus, côté droit : 30 %
Poids
Poids à vide : 6 660 kg
Charge utile : 32 340 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Benne basculante : arrière
État
État technique : très bon
État esthétique : très bon
Dommages : aucun
Identification
Immatriculation : OJ-38-KN
Informations complémentaires
Pour obtenir des informations supplémentaires, veuillez contacter John Hesselink ou Christel Hesselink.
= Informations sur l'entreprise =
Vous souhaitez financer cet véhicule ? Aucun problème. Nous vous proposons rapidement un contrat de location-financement avantageux avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois.
Vous trouverez toutes les photos et des informations supplémentaires sur ou contactez-nous directement.
Annonce
Hamburg
503 km
Semi-remorque benne
FLIEGL20/30/40 Fuß Kipper + Silo
Appel
État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2014, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Benne avec dispositif de pompe
Lhedpfxozfyiyj Ag Ejh
2x armoires en aluminium
Support de tuyau + tuyaux
8x supports de conteneur
Bac de récupération
Tôle de marche
Bon état
Erreurs de saisie, modifications, erreurs et vente préalable réservées. Les informations données dans nos annonces, sur internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de frappe ou de transmission de données.
Annonce
Triptis
523 km
Benne ouverte
FlieglPlateau
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque pour transport
Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables
Barre de fixation pour rampes en aluminium sur toute la largeur
Châssis renforcé pour le chargement du véhicule
Châssis extérieur avec profil Load-Lock environ tous les 400 mm, pour la fixation des sangles d'arrimage
10 paires d'œillets d'arrimage supérieurs/extérieurs, intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
Cric de support à double étage, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale contre les chocs, en aluminium
Protection inférieure, en acier galvanisé
Ledpfsld Ihlex Ag Ejhh
Ailes de protection quart de cercle à l'avant du premier essieu et derrière chaque essieu
avec bavette anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu
Paire d'œils de remorquage, marqués en jaune
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non inclus)
Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrouillages intégrés dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds
10 paires de poches pour longerons, intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm
10 pièces de poches pour longerons, intégrées au centre du plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm
2 pièces de rails d'arrimage/longerons, intégrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur (largeur intérieure utilisable maximale entre les longerons extérieurs d'environ 2170 mm), environ 100 mm de haut. Avec des rails en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm (de l'acier rond) du haut vers le bas. En bas, avec une plaque d'angle comme fermeture, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'insertion des longerons 80 x 80. Position 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl.
20 pièces de longerons, galvanisés à chaud
Remarque : les poches/longerons ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de charges longues, de tuyaux, etc., sans cerclage.
Espace de rangement pour les rampes d'accès en aluminium, les rampes peuvent être insérées par l'arrière
3 paires d'œillets rabattables de 10 tonnes dans le châssis extérieur (1 à l'avant du longeron et 2 à l'arrière).
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF
Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement avec 3 pressions sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h)
Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus
2 hauteurs de conduite, réglables à l'aide d'un bouton manuel, 1 pour une hauteur de selle de 980 mm, 1 pour une hauteur de selle de 1100 mm (Remarque : le véhicule est incliné).
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Conduites de couleur pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freina
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