Fliegl Dts 300 P Mit Radmulde d'occasion à vendre (37 082)
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mengen /B 311 am bodensee
446 km
Semi-remorque frigorifique
SCHMITZ CARGOBULLSKO 24/TK SLXi 300 /DS /BLUMEN / BPW
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, n° conséc. 12242
SEMIRREMORQUE FRIGO SCHMITZ 3 essieux
SKO 24/TK SLXi 300 /DS /BLUMEN / BPW
Iijdsz Hgf Uepfx Alneh
Fabricant : SCHMITZ
Première immatriculation : 08.2018
Dimensions : 13400 x 2500 x 2650
Poids total autorisé : 36000 kg
Poids à vide : 8691 kg
Charge utile sur la sellette : 12000 kg
Suspension pneumatique, élévation/abaissement
Freins à disque
Support de roue de secours
ABS
EBS
Fabricant des essieux : BPW 430
Coffre à outils
Coffre à palettes : PK 36
Unité de réfrigération : TK SLX i 300
Heures de fonctionnement : 7592/668
Peinture caisse : blanc
Peinture châssis : galvanisé
Pneumatiques : 6
État des pneumatiques : 10/10/10/10/12/11 mm
Pneumatiques arrière : 385 / 65 R 22,5 THERMOKING SLX i 300
Avec 7592 heures de fonctionnement au diesel et 668 heures de fonctionnement à l'électricité.
DOUBLE PLANCHER 33/66 palettes, incluant 22 traverses.
LARGEUR POUR FLEURS / BARRE D'ARRIMAGE
BPW ECO, disque 430 mm
Toutes les informations sont données à titre indicatif, sous réserve de vente entre-temps !!
Si vous avez des questions concernant ce véhicule ou d'autres, veuillez nous contacter par téléphone.
Si vous avez des questions concernant cette remorque ou une autre, veuillez nous appeler.
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Bovenden
401 km
Fourgon personnalisé
UnimogU52 411 4x4, Schmidt Schneefräse mit Separatmotor
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 3 665 km, puissance: 46 kW (62,54 ch), première immatriculation: 02/1981, type de carburant: diesel, poids total: 4 200 kg, dimension des pneus: 340/80 R18, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 250 mm, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, Équipement: blocage de différentiel, cabine, phares supplémentaires, transmission intégrale, Localisation du véhicule : Bovenden, matr. habitation, lunette arrière, boîte manuelle 6 vitesses, blocage de différentiel, projecteurs de travail, gyrophare, suspension à lames, équipement de service hivernal. Empattement : 2250 mm. Carrosserie : Fraise à neige Schmidt VF1B avec moteur séparé Mercedes-Benz 115KW, moteur d'entraînement pour la fraise sur la plateforme de chargement DB 115KW OM 352A ! Ancien véhicule de la commune de Rottach-Egern ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve !
Iisdpfxowzbzfe Alneh
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Bamberg
463 km
Camping-car
MERCEDES-BENZMarco Polo 300d mit Küche / Allrad / Sport-Pak
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 54 000 km, puissance: 174 kW (236,57 ch), nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 03/2024, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 1 930 mm, hauteur totale: 1 980 mm, poids total: 3 050 kg, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Mercedes Marco Polo d'origine - numéro interne 1209
Équipement spécial :
Pack acoustique
Pack sport extérieur
Jantes en alliage
Assistant de signalisation routière
Toit relevable avec ouverture frontale
Phares avant LED
Sièges chauffants
Volant en cuir
Navigation
Pack stationnement avec caméra
Alarme antivol
Distronic
Réservoir de 70 litres
Pack rétroviseurs
Éclairage d’ambiance
Ijdpfouqhg Rsx Alneih
Parktronic
Régulateur de vitesse
Auvent
Porte-vélos en option pour 290€.
Réussite :
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Giessen
147 km
Fliegl SDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / APK-TÜV 3-27 / NL Trailer LT4548
FlieglSDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / APK-TÜV 3-27 / N...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieu Relevable
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2014
Numéro d'immatriculation: ON-68-FS
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Poids
Ijdpfxjz Sna Is Alnjih
Poids à vide: 5.880 kg
Capacité de charge: 33.120 kg
PBV: 39.000 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Réussite :
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Triptis
523 km
Remorque plateau
FLIEGLTridem-Plattform Anhänger TPS 300 Bau
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client.
Châssis – Semi-remorque à essieu central
Construction en acier à grain fin, soudée
Pied de support à engrenages à l'avant
Support arrière hydraulique
Calages avec supports
Protection latérale en aluminium
sans protection anti-encastrement
Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu
Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles)
Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun
Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central
Timon avec timon de 50 mm homologué
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour
"Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel.
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule
Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm
Système de stabilité de conduite du véhicule
Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système.
Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine
Roues et pneus
235/75 R17,5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED
2 feux de position blancs à l'avant, à LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED
2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison
Iiodpfx Aszcv D Nolneh
projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière
Feu tournant à LED avec support
Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag
Réussite :
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Bovenden
401 km
Camion plateau
IvecoAT260S31Y/P 6x2 mit Kran Copma 150.3
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 168 839 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 08/2007, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 105 kg, poids maximal de charge: 14 895 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315 / 80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 050 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie aluminium, cabine longue, 1 siège à suspension pneumatique, 1 couchette, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio, régulateur de vitesse, chauffage autonome, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), ralentisseur constant, relevage/abaissement, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs longue portée, suspension combinée lame-ressort/air, dernier essieu relevable, réservoir aluminium, émission sonore réduite G1, anneaux d’arrimage, grue derrière la cabine, arrêt d’urgence, repliable, poste de commande élevé, stabilisation hydraulique 4 points, 3 extensions hydrauliques, vignette environnementale verte.
Iodpfx Alsvhhdhsnoih
Empattement : 6 050 mm. Carrosserie : Grue Copma 150.3, Active Time Fhrs., Add Blue, capacité grue : 2,35 m = 5 750 kg, 4,60 m = 3 100 kg, 6,40 m = 2 090 kg, 8,35 m = 1 530 kg, 10,35 m = 1 200 kg. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve !
Réussite :
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HANDZAME
119 km
RENAULT PREMIUM 300 DXI + DHOLLANDIA 1,5T.
RENAULTPREMIUM 300 DXI + DHOLLANDIA 1.5T.
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 580 752 km, puissance: 221 kW (300,48 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 500 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 690 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 690 mm, Équipement: béquet, climatisation, hayon élévateur, régulation électrique des vitres, Dimension des pneus : 315/70R22,5
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière : Jumelé
Iijdpfx Aleyna Ntonjh
Transmission : Roues
Poids à vide : 7 332 kg
Charge utile : 11 668 kg
PTAC : 19 000 kg
Hayon élévateur : D HOLLANDIA, hayon escamotable sous le véhicule
= Autres options et équipements =
- Déflecteur de toit
Réussite :
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Kranenburg
180 km
Fourgon pick-up
IVECO75E16 Pritsche mit Kran Fassi
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 74 000 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 11/2008, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 040 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 545 mm, Équipement: climatisation, filtre à particules, grue, verrouillage centralisé, Équipement : grue
* Direction assistée
* Verrouillage centralisé
Régulation de la vitesse : régulateur de vitesse
Climatisation : climatiseur
FASSI M15A12, portée de 3 mètres
Charge utile du camion : 3315 kg
Contrôle technique valide jusqu'au 03-2027
Iedpez R Awpefx Alneih
Le véhicule est en bon état.
Réussite :
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Wiesmoor
391 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 140 Bau mit Heckanschr. 6,2m Tandem Plattfor
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 600 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : Remorque tandem à essieu central
Première immatriculation : Véhicule neuf
Poids total autorisé en charge : 14 000 kg
Poids à vide : 3 400 kg
Charge utile : 10 600 kg
Longueur totale : 8 080 mm
Longueur de chargement : 6 200 mm (incluant le pan incliné arrière)
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires
tarif hors frais d’acheminement / mise à disposition à partir du dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net
- Largeur de plateau env. : 2 480 mm
- Longueur de timon env. : 1 750 mm
Véhicule composé de :
Châssis remorque à essieu central
Structure soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accroche des sangles
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol/cadre, 5 t chacune
3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol, 5 t chacune
1 à l’avant dans les coins, 1 à l’avant et 1 à l’arrière sur la partie inclinée
Support de transmission avant
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement acier
Garde-boue arrière sur toute la largeur (non compatible avec porte-chariot)
Garde-boue quart de cercle
1 caisse à outils plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable
Attelage de remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage de 40 mm certifié
Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambour, au choix du constructeur
« Mesure laser essieux/essieu porteur » pour réduire l’usure des pneus et la consommation
Suspension pneumatique avec vanne montée/baisse
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5”
Au choix du constructeur
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, avec flexibles de liaison vers le tracteur
EBS 24 volt, système de freinage électronique avec prise EBS avant et câble de connexion
Attention : Cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, avec câble de connexion
Plancher
Plancher tôle acier/antidérapant pour une forte résistance ponctuelle
Note : Une légère ondulation du plancher due à la soudure est possible !
Longueur plateau env. 6 200 mm
Inclinaison arrière sur env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Paroi arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au cadre, avec support de calage pour rampes, largeur de passage env. 2 430 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement
Avec poignées sur les rampes
Avec revêtement bois (extrémité renforcée acier/tôle antidérapante)
Ijdpfx Ajy Dzk Selneih
Avec vérin à gaz pour fonctionnement par une seule personne
Consignes d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, béquille et sellette (mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Autorisation spéciale requise si la longueur totale de l’ensemble tracteu
Réussite :
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TILBURG
128 km
Fliegl TWP180 LZV Wipkar / Remorque à essieu central / Attelage de remorque / Disques BPW / Caisse B
FlieglTWP180 LZV Wipkar / Mid Axle Trailer / Trailer ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2016, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 6 890 mm, Informations générales
Année de fabrication : 2026
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22,5
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu central 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus gauche : 50 % ; Usure des pneus droite : 50 %
Isdpfx Aozv I Aielnjih
Essieu central 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus gauche : 50 % ; Usure des pneus droite : 50 %
Poids
Poids à vide : 3 750 kg
Charge utile : 14 250 kg
PTAC : 18 000 kg
Caractéristiques
Marque de la superstructure : Booi Carrosserie Plywood BDF Box
Historique
Nombre de propriétaires : 1
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL
Réussite :
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S Parab/Feder
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Iiodsi Ri A Sepfx Alneh
Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur
Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux
Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière
1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus).
1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm
Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme
Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage)
1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun
9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l’avant sur la partie en surplomb
7 dans la partie surbaissée
6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage)
3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée
1 sur la partie en surplomb (qui dépasse)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage remorque, plateau tournant
Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue
Réussite :
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Bad Salzuflen
343 km
Remorque porte-engins surbaissée
flieglTPS 118 Plattform 6.2m! mit Rampen NEU
Appel
État: nouveau, poids à vide: 2 810 kg, poids maximal de charge: 8 990 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur totale: 8 120 mm, suspension: autre, couleur: gris, type de carburant: essence, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, - Remorque à plateforme tandem FLIEGL TPS 118 avec plan incliné et rampes – Véhicule neuf, délai de livraison sur demande – Prix : 21 900 EUR, TVA non comprise – Construction en acier à grain fin, soudée et galvanisée à chaud – 6 paires d’œillets d’arrimage dans le plancher, 5 tonnes par œillet – Coffre de rangement – Essieux à freins à tambour BPW – Suspension à ressorts paraboliques avec système de support en acier/caoutchouc sans entretien – Pneus 235/75R17,5 – Poids total autorisé : 11 800 kg, poids à vide : 2 810 kg – Charge utile : 8 990 kg – Longueur totale : 8 080 mm, largeur totale : 2 550 mm – Dimensions intérieures du plateau : L 6 200 x l 2 550 mm – Hauteur de chargement : 910 mm – Hauteur d’attelage : 700 à 950 mm – Plancher en tôle d’acier ondulée, galvanisée à chaud – Plan incliné arrière d’environ 900 mm – Paroi avant et côtés en aluminium de 400 mm – Longerons centraux et longerons d’angle amovibles – Rampes en acier recouvertes de bois, L 2 300 x l 510 mm, coulissantes latéralement – Vérins à gaz pour utilisation par une seule personne – Bandes rétroréfléchissantes conformes à la norme ECE R048, blanches sur les côtés, rouges à l’arrière – Peinture du châssis et des essieux DB7350 Novagrau – Garantie de 10 ans contre la corrosion – Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps ! – Plus d’informations et d’autres photos sur notre site web :
... TVA indiquée, ABS, véhicule neuf, HSN 7951, consommation : 0,0/0,0/0,0 l/100 km (combinée/urbaine/extra-urbaine)
Iodpfxszv Nrfo Alnoih
Réussite :
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TILBURG
128 km
Fliegl TWP180 Wipkar / Remorque à essieu central / Freins à disque BPW / Caisse BDF 6,5 m
FlieglTWP180 Wipkar / Mid Axle Trailer / BPW Disk / B...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2016, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 6 750 mm, Informations générales
Année de modèle : 2026
Configuration des essieux
Ijdez R Nb Aepfx Alnsih
Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22.5
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu central 1 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 30 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit : 30 %
Essieu central 2 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 30 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit : 30 %
Poids
Poids à vide : 3 150 kg
Charge utile : 14 850 kg
PTAC : 18 000 kg
Caractéristiques fonctionnelles
Marque de la superstructure : Booi Carrosserie Plywood BDF Box
Historique
Nombre de propriétaires : 1
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL
Réussite :
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ANDELST
179 km
Véhicule de collecte des déchets
ScaniaP 410 Euro 6 Geesink Norba MF 300, 21m³
Appel
État: bon (utilisé), kilométrage: 305 468 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 600 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 000 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements =
- Accoudoir
- Feux clignotants
- Caméra avec moniteur
- Suspension pneumatique arrière
- Radio/lecteur CD
- Caméra de recul
- Pare-soleil
Iodoz Dvm Ajpfx Alneih
- Boîte à outils
- Prise de force
= Remarques =
- Superstructure : Geesink Norba (Type : MF 300 v 21H25 L200), 21 m³
- 2 compartiments
- Système de chargement : Peigne
- Coffre de rangement en acier inoxydable
- 9 tonnes sur l’essieu avant !
- 13 tonnes sur l’essieu arrière (technique)
= Informations complémentaires =
Informations générales
Nombre de portes : 2
Immatriculation : BD-550-H
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 742 cc
Configuration des essieux
Marque des essieux : Anders
Essieu avant : dimension des pneus : 315/80 22.5 ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % ; suspension à lames
Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 295/80 22.5 ; jumelés ; charge maximale essieu : 12 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 70 % ; profil pneu gauche extérieur : 70 % ; profil pneu droit intérieur : 70 % ; profil pneu droit extérieur : 70 % ; réduction : simple ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65 22.5 ; charge maximale essieu : 7 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % ; suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 16 425 kg
Charge utile : 10 575 kg
PTAC : 27 000 kg
État
État technique : bon
État visuel : bon
Sécurité produit
Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
Réussite :
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Vuren
152 km
MERCEDES-BENZ EQV 300 L3 8 places WLTP 365 km, covering, portes coulissantes électriques, seulement
MERCEDES-BENZEQV 300 L3 8 pers wltp 365km wrapped elektrisch...
Appel
État: bon (utilisé), kilométrage: 45 131 km, puissance: 150 kW (203,94 ch), première immatriculation: 10/2023, type de carburant: électrique, dimension des pneus: 255/40R20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 430 mm, carburant: électricité, couleur: beige, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 8, longueur totale: 5 370 mm, largeur totale: 1 930 mm, hauteur totale: 1 860 mm, longueur de l'espace de chargement: 770 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 270 mm, Équipement: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires =
- Vitres teintées
- Aucun
- Lampe à LED
- Jantes en alliage léger
- Manuel
- Radio/cassette
- Caméra de recul
- Assistance au maintien de la trajectoire
- Tissu
Isdpfx Asz N Stdslnoih
- Capteur d’angle mort
= Remarques =
Configuration : 4x2, poids à vide : 2 560 kg, poids total autorisé en charge : 3 500 kg, jantes en alliage léger, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d’airbags : 6, essuie-glaces arrière, aide au stationnement : avant et arrière, vitres teintées, lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, Carplay, navigation GPS, couleur : beige, caméra de recul, type d’éclairage : lampe à LED, assistance au maintien de la trajectoire, climatisation, sièges chauffants, Bluetooth, capteur d’angle mort, puissance du moteur : 150 kW (201 ch), carburant : électrique, type de transmission : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de carrosserie : version allongée, parois latérales revêtues, galerie de toit : aucune, portes latérales : 2, fenêtres latérales : 4, fermeture arrière : hayon élévateur, verrouillage centralisé, places assises : 8, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, L3 8 pers WLTP 365 km, portes coulissantes électriques, 45 DKM !!, roue de secours, type de pneu : pneu toutes saisons.
= Informations complémentaires =
Informations générales
Nombre de portes : 2
Plaque d’immatriculation : GTL-88-D
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 255/40R20
Freins : freins à disque
Suspension : suspension à ressorts hélicoïdaux
Essieu 1 : profondeur des rainures du pneu à gauche : 5 mm, profondeur des rainures du pneu à droite : 5 mm
Essieu 2 : profondeur des rainures du pneu à gauche : 3 mm, profondeur des rainures du pneu à droite : 3 mm
Poids
Poids à vide : 2 560 kg
Charge utile : 940 kg
PTAC : 3 500 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la zone de chargement : 57 cm
Entretien
CT (contrôle technique) : valide jusqu’au 10.2027
État
État technique : bon
État optique : bon
Dommages : aucun
Nombre de clés : 2
Informations financières
Prix du leasing : 738 € par mois (fourgon, 72 mois) ; veuillez demander des informations et des conditions supplémentaires.
Réussite :
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Mühldorf am Inn
636 km
Fût de transport
FLIEGLFliegl STF 30000l Truck Line Tridem
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S0621, poids à vide: 6 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 02/2025, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 22,5, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: noir, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Citerne de transport surbaissée STF 30 000 l Truck-Line, peu utilisée, poids total autorisé 35 000 kg, réservoir capacité 31 000 l en aluminium, extérieur peint en noir, système de surpression intégré avec vanne de vidange et sécurité contre la dépression, frein pneumatique double circuit avec régulateur de freinage ALB, 3 essieux de freinage, essieu arrière directionnel verrouillable automatiquement, essieux équipés de freins à disque SAF, suspension pneumatique, premier essieu relevable automatiquement, version 100 km/h avec EBS et papiers COC, pneumatiques 385/65-R22.5 neufs, jantes en acier, préparation pour couvercle coulissant à l’avant, indicateur de niveau, indicateur de niveau supplémentaire à l’arrière, pompe rotative incluse 6 000 l de Vogelsang VX 186-260Q avec raccord rapide 6'' Perrot à l'arrière, orientable à 180°, vanne manuelle 8” entre cuve et pompe, entraînement hydraulique avec arrêt pompe (pompe hydraulique requise : débit d'huile min. 100 l), éclairage 24 V avec prise 15 broches, vanne manuelle 8” à l'arrière, trou d’homme arrière diamètre 600 mm, 3 cloisons anti-roulis, pied de support avec réducteur, raccordement par tube vertical, entonnoir caoutchouc 200 mm et vanne 8” à l’arrière supérieur de la cuve, bras de transfert 6” long 7 000 mm avec trémie de déchargement, pivotant gauche/droite à commande manuelle, conduite de rinçage pour pompe à lobes rotatifs (fonction brassage), bac de 5 m pour le rangement du tuyau avec robinet de vidange, etc.
Iiedpfx Aleyik Eleneh
Sous réserve de vente préalable ! Informations communiquées sans garantie !
Réussite :
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Gochsheim
416 km
Benne
FlieglTandem-Seitenkipper TSK 118 - 5m
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201012268, poids à vide: 3 240 kg, poids maximal de charge: 8 560 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 950 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: vert, Les images présentées sont des images d'archives. Le véhicule peut être en service !
Châssis en acier soudé, essieu basculant continu à l'arrière avec roulement à billes de 80 mm, support d'essieu à l'avant, support arrière rabattable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes à l'arrière sur toute la largeur (non compatible avec un support de chariot élévateur), ailes quart de cercle, roue de secours, même marque que les pneus d'origine, jante en acier, non fixée, boîte à outils en plastique, avec plateau, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Remarque : La paroi latérale touche la boîte de rangement lorsqu'elle est rabattue, espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plate-forme, paire de rampes en aluminium de 3 000 mm de long et 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière).
Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale de 300 mm.
Essieux à freins à tambour BPW, alignement laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bascule).
Système de freinage pneumatique à deux conduites, disposition des conduites de couleurs pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à vis, réservoir d'air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS. Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison.
Basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité, cylindre basse pression jusqu'à 170 bars maximum, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris tuyau de raccordement, commande hydraulique via une prise de force auxiliaire du camion.
Plate-forme basculante stable avec plancher en tôle d'acier de 4 mm, structure de paroi latérale en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Éléments d'angle à l'arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur des pivots, avec verrouillage central en bas, longueur de la benne d'environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas.
Ressorts de rétraction des parois latérales (non possible sur les parois latérales divisées), largeur de la benne 2420 mm, paire d'anneaux d'arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun.
Instructions de fonctionnement : Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du sellette (mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge).
Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV)
Iedpfx Ajk E Tdaslnjih
Réussite :
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Eilenburg
584 km
Fourgon tôlé
FORDTransit Custom Kasten 300 L1H1 Limited 170PS Aut
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 65 785 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 11/2023, type de carburant: diesel, poids total: 3 025 kg, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 050 mm, largeur totale: 2 023 mm, hauteur totale: 1 977 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 602 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Erreurs et ventes conditionnelles réservées !
Numéro interne : 1007. PJ59452
----ÉQUIPEMENT
* Attelage, kit de préparation - Kit de préparation électrique pour attelage - Faisceau de câbles, prise à 13 pôles et module d’attelage pour le montage ultérieur d’une attelage
* Lunette arrière, chauffante, fixe - Rétroviseur intérieur - Cloison avec vitre
* Essuie-glace arrière avec buse de lave-glace et activation automatique lors du passage en marche arrière
* Réservoir de carburant de 70 litres
* Peinture : Métallisée
* Pack Technologie 5 - Rétroviseurs extérieurs avec clignotants, réglables électriquement, chauffants et rabattables automatiquement - Système audio 13 avec écran multifonction, Ford SYNC 4 avec navigation. Assistant d’angle mort avec CTA, assistance au freinage d’urgence en marche arrière. Assistance pré-collision basée sur caméra et radar. Alerte de fatigue. Assistant de maintien de voie et assistant de changement de voie. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne. Système de stationnement avant/arrière. Régulateur de vitesse adaptatif S&Go. Limiteur de vitesse intelligent avec affichage. Caméra de recul. Volant, revêtement Sensico aspect cuir
* Radio : Système audio Ford avec écran multifonction 13 et Ford SYNC 4 avec navigation - Réception radio numérique DAB/DAB+ (diffusion audio numérique) - Écran multifonction TFT 13 - Panneau de commande intégré et télécommande audio sur le volant - Ford SYNC 4 avec AppLink et écran tactile - AppLink - Assistant vocal Amazon Alexa intégré
* Prise : Prise 12 volts dans le compartiment de chargement (montant D)
* Cloison (métal) avec vitre
* Déverrouillage en deux étapes pour l’habitacle et le compartiment de chargement (portes arrière ou hayon arrière). Empêche la fermeture des portes ouvertes
* Système de freinage antiblocage (ABS) avec répartition électronique de la force de freinage (EBD)
* Airbag (côté passager)
* Airbag côté conducteur
* Rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés - réglables électriquement, chauffants et rabattables automatiquement - avec vitres avant électriques, avec fonction Quickdown/-up pour le conducteur et le passager
* Coques de rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie
* Batterie : Batterie unique H7 AGM
* Ordinateur de bord avec indication de la consommation et du kilométrage (par exemple, l’autonomie restante) et affichage de la température extérieure
* Toit plat
* Console de toit
* Hayon arrière à deux battants avec angle d’ouverture de 180° (sans vitre)
Isdpexrxawofx Alneih
* Compteur de tours
* Troisième feu stop
* Programme électronique de stabilité (ESP) - Assistance au démarrage en côte - Assistance au freinage d’urgence (EBA) - Contrôle de traction (TCS)
* Vitres avant électriques - avec fonction Quick-up/down pour le conducteur et le passager
* Frein de stationnement électrique
* Système Ford Key Free - comprenant la fonction de démarrage Ford Power (ouverture/fermeture et démarrage sans clé)
* FordPass Connect - comprenant des informations sur le trafic en direct et un point d’accès Wi-Fi 5GModern - Informations sur l’état ou l’emplacement actuel du véhicule, ainsi que contrôle de certaines fonctions du véhicule via le smartphone avec l’application FordPass - Informations sur le trafic en temps réel (avec système de navigation) - Point d’accès Wi-Fi (jusqu’à 5G/LTE, pour jusqu’à 10 appareils mobiles) - Vous trouverez de plus amples informations sur FordPass Connect sur /
* Pare-brise,
Réussite :
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Salzgitter
453 km
Semi-remorque benne
FLIEGLThermomulde mit Abschiebetechnik
Appel
État: d'occasion, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, Visitez notre site web, où vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations en plusieurs langues.
Iodpfx Aljx Ep Ibsnsih
SEL 8332
Fliegl ASS 372 Schwerlast
Benne thermique avec technologie de déchargement par poussoir
Immatriculation allemande / 1ère main
Mise en circulation : 21/03/2019
Poids total technique autorisé (kg) : 40 000
Poids total admissible (kg) : 40 000
Poids à vide (kg) : 8 160
N° de châssis VIN : WGJ133404KM800184
Contrôle technique (HU) : 03/2026
PNEUMATIQUES ET ESSIEUX :
Pneumatiques : 385/65 R 22.5
Configuration des essieux : 3 essieux BPW
1er essieu relevable
Suspension pneumatique
Freins à disque
Jantes en aluminium
AUTRES SPÉCIFICATIONS :
Benne thermique avec technologie de déchargement par poussoir
DOCUMENTS DU VÉHICULE :
Carte grise (Schein)
Certificat d’immatriculation (Brief)
Certificat de conformité (COC)
M. BUFANO (Italien, Anglais, Allemand)
J. CORDEIRO (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais)
J. MARJANOVIC (Allemand, Bosniaque)
L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe)
Nous parlons : allemand, anglais, italien, espagnol, portugais, ukrainien, russe, polonais, bosniaque.
Bien que tous les efforts aient été faits pour assurer l’exactitude des informations, aucune garantie n’est donnée quant aux éventuelles erreurs ou omissions. Nous invitons tous nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont des valeurs indicatives.
Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir un devis sur demande.
Réussite :
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Gralla
912 km
Remorque ouverte
FlieglFLIEGL 3-Achs Plateau Sattel Typ SDS 390
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: gris-noir, type d'engrenage: mécanique, Couleur naturelle, essieu relevable, système de freinage électronique EBS, prise de connexion 1x15 broches, Équipement : cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour accrochage des sangles à cliquet, 13 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur, chacun pour 5 t à 24 t. Béquille à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec base demi-ronde et protection droite anti-choc pour chariot élévateur en acier, latéralement et à l’arrière. 1 support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à outils en plastique 650x520x670 mm. 7 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, 83 x 83 mm. Essieux à disques SAF avec freins 430 mm, suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement 3x freins. Roues et pneus : 6 pneus 385/65 R22.5'', 6 jantes acier, couleur argent d’usine. Plancher en contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec profil omega pour haute résistance ponctuelle, charge d’essieu pour chariot jusqu’à 7 100 kg maximum. Paroi avant / montants d’angle avant en profil creux alu 25 mm, hauteur 1950 mm, montants d’angle acier version grand volume + 2 montants centraux "Crash-Blocker", fixation intérieure basse à env. 140 mm de hauteur. Ridelles en profilé creux alu 25 mm, hauteur 700 mm. Peinture du châssis galvanisée à chaud, passivée, "15 ans de garantie contre la corrosion", ridelles ALU anodisées. Sous réserve d’erreurs et de modifications.
Iodpfxjtcwmis Alnsih
Réussite :
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Wiesmoor
391 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLVTS-S 400 Tieflader Radmulden Parab/ Hydr.
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 30 010 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec cuvettes à roues et rampes divisées, type VTS 400 RM
Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, acompte uniquement égal à la TVA, valeur résiduelle 40%
Loyer mensuel : 899,00 EUR
Véhicule / Carrosserie : porte-engins surbaissé
Première immatriculation : Véhicule neuf
PTAC : 24 000 kg / 40 000 kg
Poids à vide : 9 990 kg
Charge utile : 14 010 kg / 30 010 kg
Iijdpjtrizkofx Alnsh
Longueur totale : 12 000 mm
Longueur utile : env. 10 000 mm, section coudée env. 2 850 mm, plate-forme (incl. inclinaison arrière) env. 7 150 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires
Châssis semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon pivotant avec couronne à billes robuste
Béquilles arrière escamotables
Cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Garde-boue arrière sur toute la largeur
Ailes demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, bavette anti-projection derrière le 4e essieu
Cuvette pour bras de pelle à partir des essieux arrière jusqu'à l’extrémité arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur
2 paires d’œilletons d’arrimage 5 tonnes dans la cuvette pour bras de pelle, sur le côté du longeron à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière
Support roue de secours pour 1 roue complète, verticale à l’avant de la section coudée, roue de secours identique à la monte d’origine, jante acier
Coffre intégré dans le sol de la section coudée, couvercle, L=520mm / l=720mm / h=170mm
1re paire de cuvettes à roues après la section coudée, intégrées dans la surface de roulement surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 1 600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque ! Châssis principal 400 mm plus haut que la cuvette.
2e paire de cuvettes à roues entre les essieux, intégrées dans la surface surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque ! Châssis principal 300 mm plus haut que la cuvette.
Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (pas d’élargisseur à l’inclinaison arrière ni au fond des cuvettes) (le véhicule à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm de large au cadre extérieur)
Compartiment de rangement pour madriers sous la surface de chargement surbaissée
Madriers 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm
Œilletons d’arrimage porte-engins
1 paire d’œilletons d’arrimage à l’avant, dans la section coudée, chacun 5 t
4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, chacun 5 t (crochets de sanglage)
8 paires d’anneaux à champignon intégrés sur le dessus et côté du cadre extérieur, chacun 10 t
2 à l’avant sur la section coudée
6 dans la surface surbaissée
1er œilleton à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre œilletons 1 100 mm
5 paires de logements à ridelles dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertible en œilletons anneaux 5 t, non inclus)
1 paire d’œilletons rabattables supplémentaires intégrés dans le plancher, chacun 10 t
1 à l’intérieur à côté des longerons principaux, début de surbaissement
2 paires d’œilletons rabattables supplémentaires, chacun 10 t
1 sur la section coudée (débordant)
1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher
Equipement de traction remorque
Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, anneau incliné à 8°
Valeur D min. 160 kN
Essieux et suspension
Essieux à tambours BPW
"Essieux / châssis mesurés au laser"
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Dortmund
232 km
Remorque surbaissée
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité actuel et complet.
Châssis :
- Construction soudée robuste en acier avec cadre avant cintré et surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm
- Col de cygne 200 mm avec coins avant biseautés
- Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’accroche sur le cadre extérieur dans la zone du biseau arrière)
Ijdpfx Alsywv Ixenjih
- 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable
- Cadre extérieur fermé vers l’extérieur, type cadre à trous
- Surface de chargement avec cadre central extensible, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm
- Cadre avant et après la division avec marche de 80x80 mm
- Version de cadre renforcée / charge ponctuelle à la position rentrée
- Sans élargisseurs de plateau extensibles, mais préparé pour montage ultérieur (= tubes guides soudés dans le châssis)
- Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, démarre env. après le 2e essieu jusqu’au bout du véhicule
- 1 paire de cuvettes pour pneus entre le 1er et 2e essieu avec capots acier (capots avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm
- Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée
- Béquilles battantes à l’arrière
Plancher :
- Plancher en bois de mélèze 35 mm avec profilés aluminium type oméga
Essieux, direction et pneumatiques :
- Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre de coussin 360 mm
- Frein à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante
- Régleur de tige automatique
- Système de levage et d’abaissement avec course totale env. 200 mm
- 2ème position de conduite par vanne à bille +50 mm
- 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déverrouillage d’urgence mécanique par bouton sur la semi-remorque
- 3ème essieu autovireur à friction avec verrouillage électrique et mécanique
- 12 jantes en acier, 10 trous, centrage moyen
- 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air
- Surveillance de la pression des pneus incluse
Équipements :
- Parois et porte arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm
- Support roue de secours
- Protections latérales aluminium antichoc
- 4 cales avec supports
- Support de plaque d’immatriculation allongé sur la tôle de finition
- 1 panneau ECE amovible à l’arrière
- 11 paires de modules ZK 10 t latéraux :
- 2x sur col de cygne
- 2x sur la surface de chargement avant extension
- 7x après extension
- Sans anneaux de remorquage arrière
- Panneaux d’avertissement télescopiques inclus, 3 feux de position à l’avant sur béquilles et à l’arrière avant la tôle de finition, extensible en continu jusqu’à une largeur de caisse de 4 500 mm
- 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches sur la surface de chargement
- 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm
- 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette)
- 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension, 1x après le 3e essieu)
- 2 paires de plaques acier encastrées dans la surface de chargement pour verrouillage de conteneur, pour 1x conteneur 20’
- Jupe en caoutchouc mon
Réussite :
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mengen /B 311 am bodensee
446 km
Semi-remorque frigorifique
SCHMITZ CARGOBULLSKO 24/TK SLXi 300 /DS /BLUMEN / BPW
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, n° 12242
SEMIREMORQUE PORTE-CONTAINERS SCHMITZ à 3 essieux
SKO 24/TK SLXi 300 /DS /BLUMEN / BPW
Fabricant : SCHMITZ
Date de première immatriculation : 08.2018
Dimensions : 13400 x 2500 x 2650
Poids total autorisé : 36000 kg
Poids à vide : 8691 kg
Charge sur la sellette : 12000 kg
Suspension pneumatique, levage/abaissement
Freins à disques
Support pour roue de secours
ABS
EBS
Fabricant des essieux : BPW 430
Iiodpfx Aloz Hggfsnoh
Boîte à outils
Caisse à palettes : PK 36
Unité de réfrigération : TK SLX i 300
Heures de fonctionnement : 7592 h diesel / 668 h électriques
Peinture de la superstructure : blanche
Peinture du châssis : galvanisé
Type de pneumatiques : 6
État des pneumatiques : 10/10/10/10/12/11 mm
Pneumatiques arrière : 385 / 65 R 22,5 THERMOKING SLX i 300
Avec 7592 heures de fonctionnement au diesel et 668 heures au électrique.
À DOUBLE PLANCHER, 33/66 palettes, y compris 22 longerons.
LARGEUR POUR LES FLEURS / BARRE D'ARRIMAGE
Disque BPW ECO 430 mm
Toutes les informations sont données à titre indicatif, sous réserve de vente entre-temps !!
Si vous avez des questions concernant ce véhicule ou d'autres, veuillez nous contacter par téléphone.
Si vous avez des questions concernant cette ou une autre remorque / voiture, veuillez nous appeler.
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Hilden
186 km
Semi-remorque
SCHMITZThermo King SLXi 300 Doppelstock 2,65h Strom
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 534 kg, poids maximal de charge: 27 466 kg, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 04/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, suspension: air, couleur: blanc, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Groupe Yourtrucks
Iiedpfsywlc Sjx Alnjh
Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Tant l'achat que la vente dépassent les frontières nationales, c'est pourquoi, dans nos annonces, vous trouverez généralement le prix à l'exportation, car il est indépendant du lieu d'utilisation.
Yourtrucks GmbH compose le contenu de ce site web avec le plus grand soin et veille à ce qu'il soit régulièrement mis à jour. Ces informations sont à considérer comme des renseignements généraux non contractuels et ne remplacent pas un conseil individuel détaillé lors de la décision d'achat. Seules les dispositions mentionnées dans le contrat d'achat font foi. Sous réserve de modifications, d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.
Seules nos conditions générales de vente sont applicables.
Langues
- We speak english
- On parle français
- ?? ????? ?? ?????
- Mówimy po polsku
- Hablamos español
- Falamos português
- Parliamo italiano
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client.
Châssis semi-remorque conteneur
Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables
Supports de conteneur :
1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté
avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE
Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale
4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux
1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis
Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous
Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large
Essieux et suspension
Iedpfx Aoi Rixkelnjih
Essieux à frein à disque SAF
Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de position blanc/rouge à l'arrière
1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement
Instructions de fonctionnement
Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge)
Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont
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