Samro Sr 233 Dcp Powersteering Tailgate Nl Trailer! d'occasion à vendre (31 006)
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Norvège
1 030 km
Remorque Nor-Slep à trois essieux – À réparer
Nor-Slep Triple-Axle Trailer – Needs Repairs
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2006, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24676
Informations générales
Année de fabrication : 2006
Marque : Nor-Slep
Nombre d’essieux : 3
Première immatriculation : 18.08.2006
Informations complémentaires
Essieu relevable sur les essieux 1 et 3
Suspension pneumatique
Pneus : voir les photos
Cylindre de basculement remplacé
Dimensions et poids
Longueur : 920 cm
Poids à vide : 6 820 kg
Charge utile maximale : 18 180 kg
Guodpoz Nwi Djfx Aczsh
Remarques
Des travaux de soudure sont nécessaires.
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Giessen
147 km
Bâché à rideaux latéraux
KroneN/A Coil / Discbrakes / SAF Axles / NL Trailer
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 08/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 760 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 8 940 mm, couleur: autre, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Gujdjz Dtqxepfx Aczjh
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: SAF
Sculptures des pneus: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 6.350 kg
Capacité de charge: 32.650 kg
PBV: 39.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: OP-66-JT
Réussite :
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Roosendaal
118 km
Transport réfrigéré/congélé
Schmitz CargobullCARRIER VECTOR 1950 D/E / DISCBRAKES / NL-TRAILER
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 910 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Portes arrière
- Groupe frigorifique
- Suspension pneumatique
- Freins à disque
= Remarques =
Remorque frigorifique Schmitz de 2015 avec ABS/EBS, essieux SCHMITZ/ROTOS avec freins à disque, CARRIER VECTOR 1950 D/E (heures de fonctionnement diesel : 13 595 h / heures de fonctionnement électrique : 2 258 h), plancher en aluminium, dimensions intérieures : 13,32 x 2,50 x 2,65 m, pneus 385/65-R22,5 sur jantes neuves (profondeur des rainures à gauche : 6/8/7 mm ; profondeur des rainures à droite : 7/7/7 mm), poids à vide : 8 713 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique valide (APK) jusqu’au 03.09.2026.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65-R22,5
Gujdpfozb Ibqsx Aczoh
Marque des essieux : ROTOS/SCHMITZ DISC
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 40 % ; profondeur des rainures à droite : 45 %
Essieu arrière 2 : charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 50 % ; profondeur des rainures à droite : 45 %
Essieu arrière 3 : charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 45 % ; profondeur des rainures à droite : 45 %
Poids
Poids à vide : 8 713 kg
Charge utile : 33 287 kg
PTAC : 42 000 kg
Fonctionnalités
Refroidissement : de 25 °C à 29 °C
Marque de la superstructure : Schmitz Cargobull SCB*S3B
Moteur frigorifique : diesel et électrique (1 3595 heures de fonctionnement diesel ; 2 258 heures de fonctionnement électrique)
Épaisseur de la paroi : 50 mm
État
État technique : bon
État optique : bon
Identification
Plaque d’immatriculation : ON-43-RR
Informations supplémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.
Réussite :
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Giessen
147 km
Transport de conteneurs
Van Hool3B2013 20 FT Tank / ADR / NL Trailer
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2009, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 6 770 mm, couleur: autre, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- ADR
- Essieux BPW
- Freins à tambour
= Plus d'informations =
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Guedpfx Acez Avvkszeh
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Poids à vide: 3.300 kg
Capacité de charge: 35.700 kg
PBV: 39.000 kg
Numéro d'immatriculation: OK-05-YF
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Grevenbroich
169 km
Remorque à caisse
Debon Trailerschön blau Roadster 700 Alufelge darklin
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2026, Achetez en ligne et économisez sur trailer-shop
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Attention : disponible une seule fois avec des jantes darkline, dans la limite des stocks !
Remorque fourgon Cargoboxx C700 plus roadster 375 (333) x 180 x 200 cm, volume de chargement 2600 kg, châssis tandem Pullman II, homologuée pour 100 km/h, pneumatiques 185/65 R14, jantes en alliage darkline, coque en polyester bleu foncé, aérodynamique à l'avant et sur le toit, plancher en aluminium et combinaison porte-rampe arrière, rampe arrière renforcée, porte latérale verrouillable, éclairage intérieur, anneaux d'arrimage, troisième feu stop, support stabilisateur automatique, prise 13 broches, feux de position...
Dans la limite des stocks !
Facture incluant la TVA. Garantie - concessionnaire de remorques depuis plus de 35 ans
Guodoz Nypmopfx Aczjh
Les commandes par téléphone sont prises aux heures suivantes :
Du lundi au vendredi de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00
Ou 24h/24 et 7j/7 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.de
La couleur et le design peuvent varier
Droits d'auteur - protection de la marque 10/26
N° d'article : ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF
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Hooglede
112 km
Samro
Samro
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2003, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Dimensions des pneus : 385/65 R22,5
Marque des essieux : ROR
Gjdpfx Ajz Sracjczsuh
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : profondeur de la bande de roulement côté gauche : 7 mm ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 7 mm
Essieu arrière 2 : profondeur de la bande de roulement côté gauche : 7 mm ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 7 mm
Essieu arrière 3 : profondeur de la bande de roulement côté gauche : 7 mm ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 7 mm
Dommages : aucun
Réussite :
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Giessen
147 km
Bâché à rideaux latéraux
SYSTEM TRAILERTautliner Kooiaap / Steering / Liftaxle / NL Tr...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2007, longueur totale: 13 670 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
Gsdpjz Smtxefx Aczjuh
- Essieux BPW
- Freins à tambour
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 7.920 kg
Capacité de charge: 34.080 kg
PBV: 42.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: OK-21-BL
Réussite :
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Saarlouis
210 km
Boîte plate
SamroSR334
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 1996, À vendre, une semi-remorque à trois essieux SAMRO SR334, immatriculée en France. Cette semi-remorque est conçue comme une plateforme/semi-remorque à caisse et est idéale pour le transport de machines, de matériaux de construction, d’acier, de bois, de palettes ou d’autres marchandises en vrac.
Fabricant : SAMRO
Type : SR334 / SR334DAP
Type de véhicule : Semi-remorque / Semi-remorque plateforme / Semi-remorque à caisse
Numéro de châssis / VIN : VK1SR334DAP1T7101
Première immatriculation : 06.05.1996
Date d’immatriculation en France : 22.06.2007
Essieux : 3
Poids total autorisé : 34 000 kg
Poids total autorisé en charge / techniquement possible : 38 000 kg
Charge par essieu : environ 3 × 8 660 kg (selon plaque)
Charge technique par essieu : 3 × 9 000 kg (selon plaque)
Charge sur la selle : environ 13 000 kg
Poids à vide selon l’immatriculation : environ 6 360 kg
Charge utile théorique : environ 27 640 kg pour un PTAC de 34 000 kg
Suspension : suspension pneumatique
Carrosserie : plateforme ouverte / caisse avec paroi frontale
Couleur : bordeaux foncé / marron
Semi-remorque à trois essieux
Gsdsz A Hhhjpfx Aczeuh
Carrosserie plateforme/caisse
Paroi frontale haute
Suspension pneumatique
Essieux SAF / essieux à suspension pneumatique (visibles)
Supports avant
Protection latérale anti-encastrement
Possibilités de fixation latérales sur le châssis
Châssis en acier robuste
Adaptée au transport de machines et de matériaux.
Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
164 km
Côté rideau
BURGBPO-12-27 SRNXX - SPECIAL TRAILER FOR GAS CONTA...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, couleur: autre, Année de construction: 2009, Essieu 1 : gauche 14 mm, droite 14 mm
Guodpfxowhn Sdj Aczsh
Essieu 2 : gauche 16 mm, droite 16 mm
Essieu 3 : gauche 16 mm, droite 16 mm
= Plus d'informations =
Poids à vide : 9 210 kg
Réussite :
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Grevenbroich
169 km
Remorque à bateaux
BrenderupBootstrailer Premium 201300B SR mit Rollen Boote
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AHW BR 303020, poids à vide: 320 kg, poids maximal de charge: 980 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 230 mm, Remorque pour bateau Premium 201300B SR avec rouleaux, pour bateaux jusqu'à 600 cm, 1300 kg. Commandez dès maintenant sur trailershop.
Guodoz Ecigopfx Aczoh
09.26 303020
Réussite :
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Hamburg
503 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERWeb-Trailer Genset Kühlagrigat 3x Vorhanden
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, Équipement: ABS, 2 semi-remorques porte-conteneurs équipées d’unités de réfrigération, toutes les unités datant de 2020.
Guodpfxezuh Rko Aczeh
Réussite :
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Vriezenveen
259 km
Plateau avec grue
VWCrafter, Doka, Crane HIAB T023- 3, Only 36.000 Km
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 33 266 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 640 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 400 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires =
- 3 zones
- Accoudoir central avant
- Cabine double
- Capteur de pluie
- Contrôle de stabilité
- Freins à disque
- Guidon réglable en hauteur
- RadioBluetooth
- Verre teinté
= Remarques =
Grue
Longueur de la grue: 5.10 m
Nombre d'extensions hydrauliques: 3
Nombre de pieds de support: 2
Crochet de levage: ✓
Capacité (kilos): 1600 kg
Structure
Année de construction: 2019
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 4
Cabine: Doka, double
Numéro d'immatriculation: V-850-XJ
Informations techniques
Nombre de cylindres: 4
Capacité du moteur: 1.968 cc
Essieu avant: Direction
Essieu arrière: Roues jumelées
Marque moteur: Volkswagen
Poids
Poids à vide: 2.950 kg
Capacité de charge: 550 kg
PBV: 3.500 kg
Poids de traction max.: 5.500 kg
Pratique
Grue: HIAB T-DUO 023-3, année de construction 2019, derrière la cabine
Environnement
Classe d'émission: Euro 6d
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à oct. 2027
Historique
Entretenu conformément à la réglementation: oui
Nombre de propriétaires: 1
Condition
État technique: très bon
État optique: bon
Nombre de clés: 2 ( 2 télécommandes)
= Information sur la société =
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Gjdpfx Aoz Rpu Ijczeuh
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Dortmund
232 km
Semi-remorque à plateau & bâche
MAX Trailer3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufbau
Appel
État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°
- Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur
- 3 paires d'anneaux d'arrimage
Rampes acier en deux parties :
- Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis
- Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique
- Charge maximale par paire : 30 000 kg
Surface de chargement :
- Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8°
- Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur
- Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement
- Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement
- Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF
Accessoires inclus :
- 1 roue de secours avec support
- TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141
- Pivot d’attelage 2"
Gsdjtvfkfjpfx Aczouh
- Paroi frontale en acier galvanisé
- Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant
- 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale
- Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne
- 3 hauteurs de planches alu
- Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement
- Capucine réglable en hauteur (3.960 mm)
- Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante
- Réglable en hauteur d’env. 400 mm
- Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière
- 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement
- Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite
- Toit coulissant avec traverse de portail basculante
- Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env.
- Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm
- Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche)
- Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement
- Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement
- Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses
- Commandes des rampes côté droit de la semi
- 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur
- Essieu relevable à l’essieu avant
- Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm)
- 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux
- Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement
- Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe
- 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm
- Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges
- Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur
- Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud
Réussite :
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedrigbereift
Appel
État: nouveau, poids à vide: 10 600 kg, poids maximal de charge: 39 400 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 600 kg, Équipement: ABS, Col de cygne:
- Col de cygne avec revêtement en bois dur de 30 mm d’épaisseur
- Col de cygne à l’arrière en version droite
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
Plateau de chargement extensible :
- Plateau de chargement en version extensible
- 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
- 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
- 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage
- Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux
Béquilles:
- Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t)
Essieux et pneumatiques:
- Essieux BPW, deux essieux fixes et deux essieux suiveurs orientables
- Suspension pneumatique, frein à tambour, fonction relevage/abaissement
- Essieux directionnels avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement
- Outils d’essieu
- Pneumatiques 205/65 R17.5
Installation de freinage:
- Installation de freinage selon les normes UE avec EBS-E (4S3M)
Structure en acier:
- Structure en acier à haute résistance
- Qualités d’acier :
- S355J2+N / S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
- S690QL / S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Installation électrique:
- Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches
- Raccordement selon ISO :
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 broches ISO-12098
Peinture:
- Protection anticorrosion de première classe et durable du châssis soudé standard grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K)
- Finition de haute qualité 2 composants (2K), teinte unie gris nova
- Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
Accessoires inclus:
- Une roue de secours avec support devant la paroi frontale
- Pivot d’attelage 2"
- Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de haut
- Sur la rampe de raccordement avant, raccords d’air jaune-rouge
- 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale
- Supports rabattables galvanisés sous la rampe inclinée du plateau
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Élargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, sur l’extension et rouge à l’arrière, selon normes UE
- Sur le col de cygne et la partie arrière, fixation pour panneaux de signalisation, prises incluses
- Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141
Gedpfxet Ag Uwo Aczouh
- Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
- Poteaux arrière galvanisés amovibles, longueur d’env. 2 560 mm
- 7 paires de poches à conteneur WADER
- 1x conteneur 20 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le col de cygne ; 2x conteneur 20 pieds
- 7 paires de poches pour montants amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau
- Essieu relevable sur l’essieu avant, avec commande TEBS E selon la charge par essieu et l’état de chargement
- Rail à crochet mobile pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule
- Sur les tôles striées du col de cygne et du plateau, couche de sable peinte pour antidérapant
- Quatre panneaux de signalisation extensibles
Réussite :
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Büyükkayacık OSB
2 617 km
Remorque surbaissée
GVN Trailer2+1 Axle Platform Trailer
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), Remorque plateau 2+1 essieux
Godpfxsyaxths Aczouh
Réussite :
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi-Radmulden u. Rampen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Col de cygne :
- Col de cygne avec chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur
Surface de chargement :
- Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 8°
- 1 paire de puits de roue fixes devant les essieux d’env. 2 850 x 970 x 400 mm
- Puits de roue avec baguettes d’escalade carrées 15 x 15 mm et élargissements en partie basse
- Entre le 1er et le 2nd essieu, une paire de puits de roue fixes avec couvercle, env. 1 610 x 970 x 400 mm
- Logement en creux dans l’inclinaison et empiétant sur la surface de chargement pour le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d’anneaux d’arrimage posés devant sur la surface de chargement (LC 10 000 daN)
- 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cavité du bras du godet (LC 5 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN)
- Incl. 3 capots amovibles galvanisés, en 3 parties, sur les puits de roue – charge ponctuelle max. 3,5 t / pièce
Rampes en acier en deux parties :
- Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur
- Rampes à éléments rabattables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outil pour essieux
- Pneus 235/75 R 17,5
- Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141
Gsdpoup U Hzefx Aczeuh
Accessoires inclus :
- Supports pour panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche/droite, avec prise électrique
- Une roue de secours
- Pivot d’attelage 2"
- Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur
- Sur la rampe de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune et rouge
- 4 cales de roue
- Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté
- Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement
- Support pour gyrophares à l’arrière de la semi-remorque
- Plaques de recouvrement pour combler l’espace libre entre rampes et surface de chargement
- Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière conforme aux réglementations UE
- Groupe électrohydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement
- Commandes des rampes placées côté droit de la semi-remorque
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimension 423 x 423 mm, avec feu de position
- Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Ridelles latérales et arrière en alu amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
- Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm)
- 2 paires de poches porte-conteneurs WADER intégrées pour conteneur 20ft ou 30ft
- 3 paires de poches pour ranchers plug-in 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement
- Table intermédiaire amovible, galvanisée, avec 1 paire de poches WADE
Réussite :
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer6-(2+4)-Achs-Tiefbett-Kombination
Appel
État: nouveau, poids à vide: 29 600 kg, poids maximal de charge: 72 400 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 840 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 29 600 kg, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, ainsi que déposable
- Longueur env. 3 650 mm
- Pour tracteurs routiers : 6 x 4 ou 8 x 4
Châssis avant 2 essieux :
- Prise d’attelage (crochet) à l’avant et à l’arrière
- Dimensions du châssis (Lxl) env. 2 200 mm x 2 850 mm
Plateau excavatrice « BB-A » :
- Plateau telescopique « BB-A » pour pelle avec crochets de pont franchissables à l’avant et attelage à goupille et linguets à l’arrière
- Dimensions (Lxl) env. 6 650 mm x 2 850 mm
Gedpfx Acjwcmhaszouh
- Hauteur du longeron x largeur du longeron : env. 400 mm x 1 350 mm
- Hauteur de chargement : 550 mm avec 150 mm de garde au sol
Châssis arrière 4 essieux :
- Attelage mécanique à goupille et languette pour montage d’une plateforme surbaissée à l’avant, traverse arrière
- Dimensions du châssis (Lxl) env. 5 480 mm x 2 850 mm
- Nombreux points d’arrimage
Essieux pendulaires et pneumatiques (châssis avant et arrière) :
- « PENDEL-AXLE » – tous les essieux à direction forcée hydromécanique
- Clapet anti-rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique
- Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et connecteurs pour sécurisation en position levée
- Peinture de finition essieux, 2 couches de peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Compensation hydraulique d’essieu
- Pneumatiques 285/70 R19.5
Suivi de direction additionnel :
- Direction additionnelle avant/arrière commandée par télécommande filaire à boutons poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux
- Prise pour commande de la direction additionnelle sur le col de cygne
- Télécommande filaire à poussoirs incluse avec contrôle d’alignement des essieux
Accessoires inclus :
- Raccords d’air jaune/rouge sur rail avant galvanisé
- Paroi frontale en acier, env. 400 mm de haut
- 4 cales de roue
- Pivot d’attelage 3,5"
- Prises 7 broches à l’arrière gauche et droite du col de cygne pour panneau de signalisation
- Support de roue de secours avec treuil sur la face avant du col de cygne
- Connexion hydraulique camion avec régulateur de débit (40 l/min), y compris support pour suspension des conduites, le réservoir du tracteur doit contenir au moins 80 litres avec raccords
- Ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées
- Leviers de commande protégés par capot rabattable sur le col de cygne
- Prise d’air séparée avec pistolet pneumatique sur le col de cygne
- Système de graissage centralisé BEKAMAX : 1x col de cygne, 1x châssis 2 essieux, 1x châssis 4 essieux
- Kit d’outillage Variomax
- Raccords hydrauliques multi-coupleurs sur le col de cygne et zone d’attelage plateau surbaissé
- 2 roues de secours
- Prises 7 broches à l’avant/arrière gauche et droite du châssis arrière pour panneau de signalisation
- Châssis avant avec prise d’air séparée pour clé à chocs pneumatique
- Extension repliable avec matelas acier ajustables en largeur de 2 850 mm à env. 3 250 mm
- Matelas acier positionnables sur 2 niveaux pour surface de chargement abaissée
- Matelas acier avec tapis caoutchouc env. 12 mm d’épaisseur
- Filetage (⌀ 40 mm) tous les 500 mm environ à l’extérieur du longeron supérieur de la traverse extérieure du plateau pour anneaux à vis
- Point de verrouillage tous les 500 mm environ sur l’extension, verrouillage mécanique
- Prise sur châssis arrière pour télécommande filaire de direction additionnelle
- 2 feux de recul sur la traverse arrière
- 4 pannea
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Isselburg
201 km
Fourgon porte-voitures
Brian James TrailersRACE TRANSPORTER 7 | 397-6023-35-3-10-B | TRIDEM | ZUSATZRAMPEN 600X235X199CM 3500KG GESCHLOSSENER AUTOTRAILER | SCHWARZ
Appel
État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT*
Inclus : Inclinable, Treuil électrique
Équipement :
-Rampes supplémentaires
-Treuil électrique
-Hayon arrière électrique
Prix net : 40 915,97 € / Prix brut : 48 690,00 €
Numéro d’article : R7B335602300.02
Données techniques :
• Marque : Brian James
• Modèle : Race Transporter
• Type de véhicule : Transporteur de voitures
• État du véhicule : Véhicule neuf
• Première immatriculation : sans première immatriculation
• Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation
• Dimensions intérieures (L x l x H) : 600 x 235 x 199 cm
• Dimensions extérieures (L x l x H) : 770 x 255 x 264 cm
Guodpfx Acsydiibszeh
• Hauteur de chargement du plancher : 58 cm
• Poids total autorisé : 3 500 kg
• Poids à vide : 1 431 kg
• Charge utile : 2 069 kg
• Châssis : Plateau surélevé (roues sous la superstructure)
• Pneumatiques : 195/55R10C
• Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO
• Roue de support : Oui
• Homologation 100 km/h : En option, possibilité de rétrofit
DESCRIPTION
• Superstructure noire en plastique renforcé de fibres de verre de haute qualité. Légère, mais extrêmement résistante.
• Toit translucide sur toute la longueur de la remorque.
• Poignées de manœuvre à l’avant et à l’arrière.
• Portes à l’avant sur les côtés pour faciliter l’arrimage des roues avant.
• Portes à l’arrière sur les côtés pour faciliter l’arrimage des roues arrière.
• Grandes portes latérales à deux vantaux, verrouillables, sur le côté gauche et droit.
• Hayon arrière électrique, pleine hauteur et largeur.
• 2 rampes supplémentaires en aluminium de 1,5 m pour les véhicules très bas.
• Rouleaux à l’arrière du véhicule.
• Hauteur intérieure : 199 cm - Hauteur d’accès à l’arrière : 188 cm.
• Dimensions des tours latérales : XXX cm x XXX cm (l x H).
• Bord inférieur de la porte latérale, hauteur intérieure : XX cm.
• Le plancher avec points d’arrimage offre une grande résistance au glissement et une très bonne résistance à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus difficiles.
• De nombreux points d’arrimage et un plancher très résistant offrent des possibilités d’arrimage flexibles et une adhérence parfaite.
• Butées de roue, entièrement réglables avec un système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules abaissés.
• Le plancher fermé en composite (plancher en plastique à structure alvéolaire) est constitué d’une structure alvéolaire recouverte de deux couches sur chaque côté. Extrêmement léger et robuste.
• 2 boîtes de rangement pour outils au milieu du plancher, encastrées dans la surface de chargement, offrent un espace de rangement idéal pour les objets lourds et volumineux. Couvercles en aluminium inclus.
• Treuil électrique 12 V avec télécommande sans fil. Force de traction : 2 250 kg, avec câble en plastique et crochet à mousqueton. Alimenté par une batterie embarquée.
• Fonction de basculement électro-hydraulique du plancher, inclinaison par simple pression sur un bouton pour un angle d’accès optimal.
• Unité de commande centrale pour la fonction de basculement et le hayon arrière, en complément de la télécommande sans fil. Avec indicateur d’état de charge de la batterie embarquée.
• Cadre en acier très robuste, soudé.
• Cadre entièrement galvanisé à chaud.
• Roue de secours avec support, montée.
• Barre de timon en V très robuste, RENFORCÉE.
• Système d’essieu ALKO et frein de stationnement.
• Système d’arrêt automatique en marche arrière.
• Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure de haute sécurité intégrée ALKO.
• Ai
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Vuren
152 km
SCHMITZ SCS 24/L - 13.62EB remorque néerlandaise à disques
SCHMITZSCS 24/L - 13.62EB NL TRAILER DISC
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2007, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 9 010 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, charge utile : 32 350 kg, poids à vide : 6 650 kg, poids total : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille du boulon de timon : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique complète, ABS, EBS, toit ouvrant, type d’essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : de jour
Immatriculation : OJ-29-RK
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Boîte de vitesses : manuelle
Configuration des essieux
Essieu 1 : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; profondeur des rainures (côté gauche) : 7 mm ; profondeur des rainures (côté droit) : 7 mm ; freins : freins à disque ; suspension : suspension pneumatique
Essieu 2 : profondeur des rainures (côté gauche) : 2 mm ; profondeur des rainures (côté droit) : 7 mm ; freins : freins à tambour ; suspension : suspension à ressorts à lames
Essieu 3 : double pneumatique ; profondeur des rainures (côté gauche extérieur) : 7 mm ; profondeur des rainures (côté droit intérieur) : 4 mm ; freins : freins à tambour ; suspension : suspension à ressorts à lames
Guedpfoz H Nrdox Aczoh
Poids
Poids à vide : 6 650 kg
Charge utile : 32 350 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État optique : moyen
Dégâts : aucun
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l’année de fabrication et la gamme de prix.
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• Qualité reconnue
• Bon rapport qualité/prix
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• Nous parlons plusieurs langues
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• Démarches rapides pour les immatriculations (à l’export)
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi-nachlaufgelenkt
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm
Surface de chargement télescopique :
- Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8°
- 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
Guedpfxouqlmns Aczjh
- 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN)
- Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement
- Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement
- Outillage pour les essieux
- 235/75 R 17.5 3PMSF
Système de freinage :
- Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M)
Béquilles de sellette :
- Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t)
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support à l’avant
- Pivot d’attelage 2''
- Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge
- 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne
- Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement
- Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes
- Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher
- Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant
- Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque
- Bavette anti-projections à l’arrière
- Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB
- Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
- Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm)
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position
- 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds
- 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher
- Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté
- Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher
- Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement
- Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière
- Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés
- Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge
- Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur
- Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud
Réussite :
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Erp
147 km
Loader
CaseSR210 CE - airco - NL Machine - Low hours
Appel
État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: autre, première immatriculation: 12/2017, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 3 110 h, Général
Pays de production: Frankrijk
État
Gsdoz Hxywepfx Aczjuh
Type CE: CE, EPA
= Plus d'informations =
PBV: 3.025 kg
Système d'attache rapide: Oui
Marquage CE: oui
État technique: très bon
État optique: très bon
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
164 km
Réservoir
BENALUT39NLNEP | BULK TRAILER 60.000 LTR| ALUMINIUM ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2000, couleur: autre, Année de construction: 2000, Essieu 1 : gauche 10 mm droite 10 mm
Essieu 2 : gauche 10 mm droite 10 mm
Essieu 3 : gauche 8 mm droite 8 mm
= Plus d'informations =
Poids à vide : 6.960 kg
Godpfx Acewu Spaszouh
Réussite :
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Appel
État: nouveau, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 7 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec chanfrein arrière d’environ 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm
Surface de chargement :
- Surface de chargement avec chanfrein arrière d’environ 1 000 mm x 8°
- Creux dans le chanfrein, également empiétant sur la surface de chargement pour le logement du bras du godet pelle, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher les sangles de serrage
- Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux
Béquilles d’appui :
- Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour une charge de levage de 24 t (charge d’épreuve : 50 t)
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur
- Charge technique à l’essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement
- Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
- Pneumatiques : 235/75 R 17,5
Peinture :
- Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure à l’aide d’un système à turbine
- Deuxième traitement par sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
- Finition : 2 couches de laque de finition bi-composant, uni, RAL MB 7350 gris Novagrau
- Jantes peintes en argent
- Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
- Cavités scellées à la cire spéciale
Installation électrique :
- Installation électrique conforme aux directives UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 2x 7 pôles et 1x 15 pôles
Accessoires inclus :
- De nombreux points d’arrimage
- Pivot d’attelage 2''
- Une tôle frontale acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre de connexion galvanisée
- 4 cales de roue avec support mural sur la tôle frontale
- Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu
- Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm par côté
- Bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges arrière conformément aux normes UE
- Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses
- Planches latérales et porte arrière alu démontables sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
- Montants arrières galvanisés amovibles
- 2 paires de poches WADER pour conteneur 20 pieds sur la surface de chargement
- 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement
- Barre d’accrochage coulissante pour rampes d’accès alu à l’arrière du véhicule
Gedpfxsunrapo Aczeuh
- Listons d’escalade carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein de la surface de chargement
- Couche de sable antidérapante appliquée sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position
- Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Autocollant limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Notice et documentation sur clé USB
- Métallisa
Réussite :
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Annonce
Giessen
147 km
Fliegl SDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / APK-TÜV 3-27 / NL Trailer LT4548
FlieglSDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / APK-TÜV 3-27 / N...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
Guodpsz Sna Isfx Aczoh
- Essieu Relevable
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2014
Numéro d'immatriculation: ON-68-FS
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Poids
Poids à vide: 5.880 kg
Capacité de charge: 33.120 kg
PBV: 39.000 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Réussite :
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Grevenbroich
169 km
Remorque porte-voitures
Brian James TrailersRT 7 397-6023 Kamera Landstrom Stauraum
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 2 020 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 280 mm, Année de construction: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, votre marché en ligne pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de premier choix !
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Exemple à titre indicatif : Neuf
BJT Race Transporter 7 397-6023-35-3-10-B 600x228cm, espace de rangement Premium, caméra, alimentation 230V, tridem, 3500 kg.
Transporteur de voitures Race 7 600x228x189cm, 3500 kg, tridem, plateau bas avec châssis en V ALKO Bradley, pneus 10" sur jantes en aluminium, caisse en polyéthylène fermée, couleur extérieure noire, portes latérales doubles et portes de service, plancher Complight avec rails de support perforés en aluminium, hayon arrière franchissable, rabattable électriquement et plateau inclinable, treuil électrique, éclairage intérieur à LED 3, rampes Race, caméra de recul 1, espace de rangement avant, raccordement au réseau électrique, ventilateur, 4 sangles d'arrimage rouges, verrouillage d'attelage, roue de secours en aluminium avec protection, roue de support... Modèle 2025.
Inclus : ASR Race Ramps, rampes supplémentaires.
Inclus : Caméra de recul sans fil.
Gjdez Sn Iijpfx Aczjuh
Inclus : Espace de rangement Premium.
Inclus : Raccordement au réseau électrique.
Inclus : Chargeur solaire pour batterie.
Inclus : Ventilateur solaire.
Vente et prise de commandes par téléphone, horaires d'ouverture :
Lundi - Vendredi de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00.
Ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailershop.
Le contenu et les images sont protégés par le droit d'auteur - Logos et marques déposées 10/26.
Illustration et toutes les informations sont données à titre indicatif. Réf. article : 397-6023-35-3-10-B, VERSIONSPORTC.
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