Goodyear K Max T | 265/55 R 19.5 | Trailer Tire | With R... d'occasion à vendre (67 075)

État: nouveau, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 7 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Lodpjunrapjfx Acnsrr - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : - Surface de chargement avec chanfrein arrière d’environ 1 000 mm x 8° - Creux dans le chanfrein, également empiétant sur la surface de chargement pour le logement du bras du godet pelle, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher les sangles de serrage - Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour une charge de levage de 24 t (charge d’épreuve : 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Peinture : - Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure à l’aide d’un système à turbine - Deuxième traitement par sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Finition : 2 couches de laque de finition bi-composant, uni, RAL MB 7350 gris Novagrau - Jantes peintes en argent - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Cavités scellées à la cire spéciale Installation électrique : - Installation électrique conforme aux directives UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 2x 7 pôles et 1x 15 pôles Accessoires inclus : - De nombreux points d’arrimage - Pivot d’attelage 2'' - Une tôle frontale acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec support mural sur la tôle frontale - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu - Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges arrière conformément aux normes UE - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses - Planches latérales et porte arrière alu démontables sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Montants arrières galvanisés amovibles - 2 paires de poches WADER pour conteneur 20 pieds sur la surface de chargement - 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Barre d’accrochage coulissante pour rampes d’accès alu à l’arrière du véhicule - Listons d’escalade carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein de la surface de chargement - Couche de sable antidérapante appliquée sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Notice et documentation sur clé USB - Métallisa

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Lrodpsw Tgp Djfx Acnjr Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24063 Spécifications : Modèle : 1984 Longueur : 750 cm Empattement : 205 cm Poids à vide : 5 200 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 000 kg Charge utile maximale : 14 800 kg Pneus (voir les photos) Présence de soudures au niveau de la pointe Les tuyaux d’air peuvent être en mauvais état. Cuve à asphalte (voir les photos) Feux arrière cassés Prêt à être livré Description : Remorque HMF P1-20 avec cuve à asphalte. La remorque a été approuvée pour la dernière fois le 05.06.2025. Selon le propriétaire, le principal défaut est la condensation au niveau du tube de la pointe. Prêt à être livré Contrôle technique (TÜV) : Non Ledpfozuafaox Acnerr Approbation européenne valable jusqu’au : 05.06.2025 Poids à vide : 5200 Poids total : 20000 Charge utile : 14800 = Informations complémentaires = Neuf : Non Utilisation prévue : Transport de marchandises Numéro de série : 84xxxx Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: UH9KM241126HFxxxx, Année de construction: 2012, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22528 Spécifications : Année du modèle : 2012 3 essieux Longueur : 991 cm Poids net : 4 620 kg Charge utile maximale : 19 380 kg Pneus (voir photos) Pneus hiver Livraison sur accord Description : Ledpszqk Tyefx Acnsrr Remorque HFR KM 24 à 3 essieux de 2012 avec deux jeux de pneus. Livraison sur accord. Contrôle technique : Non Homologué UE jusqu’au : 23/01/2026 Poids à vide : 4 620 kg Charge utile : 19 380 kg Modèle : KM 24 remorque 3 essieux avec deux jeux de pneus. Sera homologué UE avant la vente ! = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2008, longueur de l'espace de chargement: 9 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, longueur totale: 12 250 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70R19,5, empattement: 6 980 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Autres options et équipements = - Système de freinage électronique (EBS) - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 265/70R19,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : jumelé ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profondeur de sculpture pneus avant gauche intérieur : 50 % ; avant gauche extérieur : 50 % ; avant droit intérieur : 50 % ; avant droit extérieur : 50 % Essieu arrière : jumelé ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profondeur de sculpture pneus arrière gauche intérieur : 50 % ; arrière gauche extérieur : 50 % ; arrière droit intérieur : 50 % ; arrière droit extérieur : 50 % Poids Lsdpfx Aey Shfrjcnorr Poids à vide : 8 140 kg Charge utile : 11 860 kg PTAC : 20 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : ZEPRO, 1 500 kg Température de réfrigération : de 29 °C à 25 °C Groupe frigorifique : diesel et électrique (6 500 heures de fonctionnement diesel ; 490 heures en électrique) Épaisseur des parois : 8 mm État État technique : bon État visuel : moyen

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 660 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2025, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet sur demande. Plateau * Plateau surbaissé avec traverse centrale à extension télescopique * Longueur d’environ 6 750 mm * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’arrière du plateau (capacité 10 000 daN) * Les conduites d’alimentation sont protégées dans la traverse centrale et s’adaptent à la longueur respective du plateau surbaissé. Col de cygne * Longueur d’environ 3 900 mm * Le col de cygne est réglable en hauteur par système hydraulique et peut être abaissé et relevé. * Charge admissible sur la selle d’attelage : 23 000 kg Châssis arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement en tôle ondulée * Châssis avec cuve pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour recevoir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) Essieux * Essieux BPW * Direction à crémaillère hydro-mécanique * Charge admissible par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outillage d’essieu Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix, indice de charge (146/146F) Système de freinage * Conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur Structure en acier * Fabriquée en acier à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Peinture de haute qualité à deux composants (2K) * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin Inclus les équipements supplémentaires suivants : Lodpfxszvt Tys Acnerr * 2 poteaux de roi de 2 pouces * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant * 4 cales de roue avec support (± 5 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations européennes, sur le côté, à l’extension et à l’arrière de la remorque * 1 bloc de bois, d’environ 500 x 250 x 200 mm * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule * Un support pour feu de signalisation tout autour à l’arrière de la remorque * Un protège-boue à l’arrière de la remorque * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la plaque arrière, un support à gauche et à droite pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant * Manuel et description sur clé USB * Autocollant de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge * Inclus accessoires spéciaux : Sur le col de cygne, parois latérales en aluminium et paroi arrière, amovibles, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H) * Les longerons de fixation galvanisés à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 630 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Équipement: ABS,

État: d'occasion, kilométrage: 1 511 600 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 11/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Configuration 6x2 - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - Tachygraphe numérique - Essieu relevable - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD Lredpszhvr Njfx Acner - Pare-soleil - Attelage = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel Poids à vide : 10 225 kg Charge utile : 16 275 kg PTAC : 26 500 kg Dégâts : aucun

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : Lodoxarl Nepfx Acnerr - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 645 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, y compris les véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Plateau : - Plateau surbaissé, avec poutre centrale extensible, longueur env. 6750 mm - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du plateau (CMU 10 000 daN) Col de cygne : - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable Train arrière : - Train arrière version courte avec longeron extérieur fermé et revêtement en tôle striée - Châssis arrière équipé d’une cuvette pour pelle, celle-ci est fermée dans la partie arrière pour accueillir les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du train roulant (CMU 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Pneumatiques : - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : Lrsdpfx Aexf Silscnjr - Peinture de finition haute qualité bi-composant (2K), monochrome, RAL 3000 rouge feu Comprend les équipements supplémentaires suivants : - 2 pivots d’attelage (king pins) - Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée par boîtier filaire avec touches, avec contrôle d’alignement des essieux (pas d’installation sur la sellette) - Groupe électrohydraulique - Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu, y compris schéma de charges - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium, démontables, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés amovibles. (Longueur de la structure env. 2 560 mm) - Au niveau du col de cygne, une prise d’air séparée avec pistolet à air - 2 projecteurs de travail avec interrupteurs sur la semi-remorque, placés sur la plateforme du col de cygne à gauche et à droite - Une caisse à outils INOX, env. 1 350 x 400 x 400 mm, sur le col de cygne - 6 paires de logements pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur du plateau, 2 paires sur le cadre extérieur du train roulant - Extensions galvanisées extractibles d’env. 230 mm de chaque côté - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec multi-coupleur au lieu de raccords vissés. Sans garantie sur les joints - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - 2 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneur 1x20' - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches pour conteneur WADER - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de réception du plateau surbaissé - Sur le plateau, une couche de sable peinte comme protection antidérapante - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2023, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2023, Essieu arrière 1 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 70 % ; pneu gauche extérieur : 70 % ; pneu droit intérieur : 70 % ; pneu droit extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 50 % ; pneu gauche extérieur : 50 % ; pneu droit intérieur : 50 % ; pneu droit extérieur : 50 % Essieu arrière 3 : jumelé ; directionnel ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 80 % ; pneu gauche extérieur : 80 % ; pneu droit intérieur : 80 % ; pneu droit extérieur : 80 % Poids à vide : 9.728 kg Charge utile : 39.772 kg PTAC : 45.000 kg Immatriculation : 018502 Longueur totale : 1.260 cm Extensible : 450 cm Plateau : 840 cm Lredpfx Acozv S Ezjnjr

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : • Col de cygne avec une inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° • 3 paires d’œillets d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur de 30 mm Plateau extensible : • Plateau en version extensible avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° • 5 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • 1 paire d’œillets d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) Lrjdpfxszr Egdo Acnsr • Revêtement en bois dur d’une épaisseur d’environ 48 mm, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : • Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée • Charge technique par essieu : 12 000 kg • Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 • Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Peinture : • Structure entièrement en acier, sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage • Deuxième traitement de sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement • Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec du ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion • Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K, d’une seule couleur en DB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) • Test de la peinture dans un essai de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS • Scellement des cavités avec une cire spéciale Installation électrique : • Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Tous les feux de position latéraux clignotent avec les clignotants • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles Accessoires inclus : • Tête d’attelage König de 2" • Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur • Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion avant galvanisée • 2 cales de roue avec supports sur le panneau frontal • Une roue de secours avec support devant le panneau frontal • Groupe électro-hydraulique • Direction assistée, actionnée de l’avant et de l’arrière à l’aide d’une télécommande câblée avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux • Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations de l’UE sur le côté et sur la partie extensible, rouge à l’arrière • Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec une prise • Barre de fixation coulissante pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule • Supports pliants galvanisés sous l’inclinaison du plateau • Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque • Manuel et description • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe • Sur le col de cygne, panneaux latéraux et panneau arrière en aluminium, d’environ 2 440 x 400 mm • Les supports avant galvanisés à l’arrière sont amovibles

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t, plancher en contreplaqué, chargement sec, 3 essieux, sellette, 19,5" Dimensions : Hauteur totale à vide d'environ 1050 mm (hauteur de chargement), hauteur de la sellette d'environ 930 mm Longueur du châssis d'environ 13 620 mm (longueur de chargement intérieure) Largeur intérieure d'environ 2480 mm (largeur de chargement) Largeur totale d'environ 2550 mm Hauteur intérieure d'environ 2920 mm Charge sur la sellette max. d'environ 12 000 kg Charges sur les essieux : 24 000 kg Homologation : Certificat de conformité (CoC) Châssis : Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses Version de châssis avec longeron extérieur pour caisse en contreplaqué, version renforcée Supports : Cric télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF) Essieux : Marque (SAF/BPW/JOST) Essieu de 9 tonnes, 19,5", frein à disque, pneumatiques simples Sans système de levage d'essieu (option) Espacement des essieux d'environ 1310/1310 mm Bloc de suspension pneumatique de 9 tonnes, course totale d'environ 180 mm Frein : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d'attelage, rouge et jaune Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco Réservoirs d'air 2 x environ 80 l en acier Contrôle de la pression des pneus Pneumatiques : Pneumatiques de marque 445/45 R 19,5 sur jante en acier Caisses : Caisses en contreplaqué (option : parois ISO) Certificat de caisse DIN EN 12642 XL Paroi avant en acier avec cassettes en acier de 400 mm, plaques d'usure intérieures sur toute la hauteur Toit isotherme, minimum 30 mm (y compris bandes lumineuses LED longitudinales, à droite et à gauche) Parois latérales avec rails d'ancrage combinés longitudinaux, des deux côtés (nombre et position selon les spécifications du client) Parois latérales en contreplaqué d'environ 20 mm (option : parois ISO) Parois latérales avec renfort de protection de base, profilé en acier galvanisé plié d'environ 4 mm, haut d'environ 400 mm, collé et vissé aux parois. Portes arrière avec 4 loquets à barres rotatives intérieures, vantaux de porte en profilés sandwich d'acier Éclairage : Éclairage LED Raccord à 15 pôles à l'avant Feux de signalisation clignotants Plancher : Plancher avec revêtement antidérapant de 27 mm, pose transversale Certificat pour charge d'essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t selon DIN EN 283 Accessoires : Échelle d'accès à l'arrière à droite, pliable et extensible avec plateforme Deux cales avec support, en plastique ou galvanisées 2 butoirs de pare-chocs en caoutchouc à l'arrière aux coins Ailes en plastique (180°) Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profilé en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre) Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels. Lsdpfx Acoi Eug Ssnsrr Laissez-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N'hésitez pas à nous contacter, nous vous ferons un devis avec plaisir. Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 39 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour les sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher bois dur env. 48 mm d'épaisseur, sur essieux plancher tôle striée Béquilles : - Béquilles JOST (manuelles), à boîte à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17,5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides d’air jaune-rouge sur la traverse avant galvanisée - 2 cales de roue avec support sur le panneau avant - 1 roue de secours avec support devant le panneau avant - Unité électro-hydraulique - Direction suiveuse, commande par câble (avant et arrière) via boutons poussoirs, contrôle d’alignement des essieux - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon réglementations UE - Support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et de l’arrière, prises incluses - Rail coulissant pour rampes ALU à l’arrière du véhicule - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière du plateau - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible sur la pompe - Col de cygne avec ridelles et panneau arrière en ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm Lsdeyxc Eyepfx Acnsrr - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - 3 paires de poches à conteneur WADER intégrées pour 1x 20 ft, 1x 30 ft ou 1x 40 ft conteneur - 6 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous le plateau à droite (sens de la marche) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun avec feu de position - Support pour gyrophares sur panneaux de signalisation - Télécommande radio pour la direction suiveuse, en plus de la commande filaire, avec témoins de contrôle d’alignement sur le récepteur - Revêtement antidérapant (sable peint) sur tôle striée du col de cygne et du plateau - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l'arrière et sur les deux côtés - Manomètre pour charge à lecture des charges par essieu, avec diagramme de charge inclus

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 10 160 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, 1 essieu élévateur 3 essieux directeurs. Direction à distance par radiocommande. Rampe hydraulique. Caméra. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17,5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 50 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 30 % Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 40 % Essieu arrière 4 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 60 % Poids Poids à vide : 11 344 kg Charge utile : 54 656 kg PTAC : 66 000 kg Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 02.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : N/A F-S44 / ESSIEU DIRECTEUR - ÉLÉVATEUR = Informations sur l'entreprise = Ljdpfx Aszcuxrjcnorr TOUS LES PRIX SONT INDICATIFS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes, mais aucune garantie ne peut être donnée concernant l'exactitude des informations contenues dans les textes publiés.

État: nouveau, poids à vide: 12 000 kg, poids maximal de charge: 54 000 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement télescopique : - Plateau de chargement télescopique avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant dans le plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le longeron extérieur du plateau pour crochets de sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux avec revêtement en tôle striée Lrodpfeykpbkex Acnjr Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) avec réducteur 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Structure acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 1er essieu fixe, autres essieux à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement - Outillage d’essieu - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides air jaune et rouge sur barre frontale galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Une roue de secours avec support devant la paroi frontale - Groupe électrohydraulique - Direction additionnelle, commande à distance filaire avant et arrière par boutons poussoirs avec contrôle de voie sur les essieux - Panneaux réflecteurs européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur la rallonge, rouges à l’arrière, conforme normes UE - Supports pour panneaux avertisseurs à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prise comprise - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau - Bavette anti-salissures à l’arrière - Manuel et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection démontable de la pompe - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium amovibles env. 2 440 x 400 mm - Les poteaux amovibles arrière galvanisés sont démontables (longueur env. 2 560 mm) - Coffre à outils INOX 1 350x400x400 sur le col de cygne - Attention : le coffre recouvre le bouchon de remplissage d’huile - 4 paires de poches WADER pour conteneur 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ou 1x 45ft dans le plateau - 7 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le longeron extérieur du plateau - Rail d’accrochage coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule - Lattes d’escalier carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS-E en fonction de la charge sur l’essieu et du chargement - 4 panneaux avertisseurs extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm avec feu de position - Supports de gyrophare sur panneaux avertisseurs - Télécommande radio pour direction additionnelle, en plus de la commande filaire, avec témoins de

État: nouveau, poids à vide: 1 093 kg, poids maximal de charge: 2 407 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, Pack Confort : Basculement électrique / Treuil électrique / Jantes en aluminium / Extrémité arrière biseautée / Rampe continue / Plancher avec trous d’arrimage / Roue jockey électrique / Caisse à outils au sol, Hydraulique, Automatisme de recul, Rampe de montée, Galvanisation à chaud, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Pack Confort : Basculement électrique / Treuil électrique / Jantes en aluminium / Extrémité arrière biseautée / Rampe continue / Plancher avec trous d’arrimage / Roue jockey électrique / Caisse à outils au sol Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première immatriculation : sans - Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation - Dimensions intérieures (LxlxH) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (LxlxH) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement du plancher : 59 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 1 093 kg - Charge utile : 2 407 kg - Châssis : Plateau surélevé (roues sous la structure) Ledeu Hrzrepfx Acnjrr - Pneumatiques : 195/55R10C Jante alu - Suspension : Essieu à suspension caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : Optionnelle, possible en post-équipement DESCRIPTION - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en tôle perforée offrant une grande adhérence et une résistance extrême à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes - Arrière biseauté supplémentaire assurant un angle de montée très faible - Véhicule conçu pour permettre de nombreuses options et évolutions : excellent potentiel de rétrofit - Châssis acier soudé très robuste - Casiers de rangement intégrés dans la surface de chargement pour rampes de montée à l’arrière - Rampe d’accès continue, rampes supplémentaires rabattables et réglables (Heavy-Duty) - Surface de chargement, avant en bois (à la place des logements de rampes à l’avant) - Bordure d’appui pour rampes de montée réglable pour différentes largeurs de voie - Pack confort pour usage professionnel comprenant : - Fonction basculement électrique avec vérin - Inclinaison de la surface de chargement très rapide - Pour un angle de montée très plat - Batterie 12 V intégrée dans le véhicule - Treuil électrique Warn 8000, capacité de traction 3 600 kg - Treuil électrique équipé de télécommande radio, câble acier et poulie de renvoi centrale - Chargeur de batterie CTEK - Caisse à outils au sol verrouillable, avec couvercle assisté par ressort - Passage de roues perforé en acier galvanisé - Nombreux points d’arrimage et plancher à haute résistance pour une grande flexibilité et une adhérence parfaite - Couleur des protections latérales : noir - Arrimage complémentaire grâce à la rambarde latérale - Rambarde latérale amovible : profilé multipièce offrant de nombreux points d’arrimage, possibilité de transporter des charges plus larges - Châssis entièrement galvanisé par bain à chaud - Roue de secours facilement accessible montée sur la flèche - Automatisme de recul - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement - Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO - Flèche en V très robuste et renforcée - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage LED de sécurité de grandes dimensions - Éclairage LED complet : puissant, durable et fiable - Clignotants LED dynamiques très visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibroui

État: nouveau, poids à vide: 1 021 kg, poids maximal de charge: 2 479 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, Pack confort : jantes en alliage / arrière biseauté / rampes individuelles / plancher antidérapant à trous / coffre de sol, hydraulique, automatisme de marche arrière, rampe d’accès, galvanisation à chaud, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Pack confort : jantes en alliage / arrière biseauté / rampes individuelles / plancher antidérapant à trous / coffre de sol. Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première mise en circulation : sans - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première mise en circulation - Dimensions intérieures (L x l x H) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (L x l x H) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement du plancher : 59 cm - Poids total autorisé : 3 500 kg - Poids à vide : 1 021 kg - Charge utile : 2 479 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous le plancher) - Pneumatiques : 195/55R10C jantes en alliage - Essieu : suspension caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : En option, possible en rétrofit. DESCRIPTION : - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en acier perforé offrant une excellente adhérence, hautement résistant à l’usure même dans les conditions les plus extrêmes. - Arrière biseauté supplémentaire pour un angle de montée particulièrement bas - Véhicule préparé pour toutes les options après achat : grand potentiel d’équipement ultérieur : fonctions basculantes hydrauliques, treuils, autres rampes, etc., ajoutables à tout moment - Châssis très robuste en acier soudé - Coffres encastrés dans la zone de chargement pour rampes à l’arrière - 2 rampes en acier perforé, galvanisé, longueur 2,35 m - Plateau avant en bois (au lieu des logements de rampes à l’avant) - Arête d’appui des rampes réglable pour différentes largeurs de voie - Coffre de sol verrouillable avec couvercle assisté par ressort - Bandes de roulement en acier galvanisé perforé - De nombreux points d’arrimage et un plancher fortement chargé permettent des possibilités multiples d’arrimage ainsi qu’une excellente adhérence - Flancs couleur noire - Points d’arrimage supplémentaires via rambarde latérale - Rambarde périphérique amovible : profil latéral multi-pièces offrant de nombreux points d’arrimage, amovible pour permettre le transport de charges plus larges - Châssis entièrement galvanisé par immersion - Roue de secours facilement accessible sur le timon - Automatisme de marche arrière - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement - Tête d’attelage moulée ALKO avec serrure de sécurité intégrée - Timon en V très robuste RENFORCÉ - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage de sécurité LED grand format - Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable - Clignotants dynamiques LED parfaitement visibles par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibrouillard intégré - Divers feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière - Roue jockey grand modèle - Garantie châssis 5 ans. Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons une offre de financement adaptée ! Descriptions et images protégées par droits d’auteur !! Plus de 800 remorques disponibles immédiatement en stock ! Spécialistes et atelier agréé Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans - Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément ! Anhänger Z Lrjdpfxju Ht Sxj Acnor

État: nouveau, poids à vide: 936 kg, poids maximal de charge: 2 564 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 180 mm, Automatisme de marche arrière, arrière biseauté / rampes d'accès 2,35 m, galvanisation à chaud, plancher à trous pour arrimage, roue de secours, coffre de rangement au sol, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * y compris arrière biseauté / rampes d'accès 2,35 m / plancher à trous pour arrimage / roue de secours / coffre de rangement au sol. Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État : Véhicule neuf - Première immatriculation : sans première immatriculation - Contrôle technique (TÜV) : 2 ans à compter de la première immatriculation - Dimensions intérieures (Lxlxh) : 550 x 210 x 0 cm - Dimensions extérieures (Lxlxh) : 710 x 218 x 100 cm - Hauteur de chargement du plancher : 65 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 936 kg - Charge utile : 2 564 kg - Châssis : Plateau surélevé (roues sous la structure) - Pneumatiques : 195/60R12C - Essieu : Suspension à essieu caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : Optionnelle, possible en post-équipement Description : - Plancher à trous en acier offrant une très grande adhérence et une résistance extrême à l'usure, même dans des conditions d'utilisation très sévères. - Arrière biseauté supplémentaire garantissant un angle de montée particulièrement faible. - Véhicule prévu pour toutes les options après achat : grand potentiel d'équipements complémentaires (fonction basculante hydraulique, treuils, autres rampes, etc. peuvent être ajoutés à tout moment). - Châssis acier soudé très robuste. - Compartiments de rangement intégrés à la surface de chargement pour rampes d'accès à l'arrière. - 2 rampes en acier perforé galvanisé, longueur 2,35 m. - Bord d'appui des rampes réglable pour s'adapter à différentes largeurs de voie. - Coffre de rangement au sol verrouillable avec couvercle à assistance par ressort. - Voie en acier galvanisé avec structure perforée. - Nombreux points d'arrimage et plancher haute résistance permettant une flexibilité d'arrimage et une excellente adhérence. - Panneaux latéraux : couleur noire. - Possibilités d'arrimage supplémentaires via mains courantes latérales. - Garde-corps périphérique amovible : multiples points d’arrimage, démontable pour le transport de charges larges. - Châssis entièrement galvanisé par bain à chaud. - Roue de secours facilement accessible montée sur la flèche. - Automatisme de marche arrière. - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement. - Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol de haute sécurité ALKO intégré. - Flèche en V renforcée très robuste. - Prise 13 broches. - Feux de recul. - Éclairage LED de sécurité grand format. - Éclairage entièrement à LED : très puissant, durable et fiable. - Clignotants dynamiques à LED bien visibles même en mauvais temps. - Protection robuste des feux arrière. - Feu de brouillard arrière intégré. - Divers feux de position avant, latéraux et arrière. - Roue jockey renforcée. Lrodpfx Aeu Hrynjcner - Garantie de 5 ans sur le châssis. Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons aussi une solution de financement adaptée ! Descriptions et photos protégées par droits d’auteur ! Plus de 800 remorques immédiatement disponibles chez nous ! Nous sommes depuis plus de 30 ans distributeur agréé et atelier de réparation Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément ! Centre de Remorques

État: nouveau, poids à vide: 951 kg, poids maximal de charge: 2 549 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 180 mm, Pompe hydraulique / arrière biseauté / 2 rampes de montée automatiques, rampe d'accès, galvanisation à chaud, rampes de 2,35 m / plancher à trous pour arrimage / roue de secours / coffre de plancher, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT*, inclus : pompe hydraulique / arrière biseauté / rampes de 2,35 m / plancher à trous pour arrimage / roue de secours / coffre de plancher. Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première immatriculation : sans - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation - Dimensions intérieures (Lxlxh) : 550 x 210 x 0 cm - Dimensions extérieures (Lxlxh) : 710 x 218 x 100 cm - Hauteur du plancher de chargement : 65 cm - PTAC : 3.500 kg - Poids à vide : 951 kg - Charge utile : 2.549 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous la structure) - Pneumatiques : 195/60R12C - Essieu : suspension à barre de torsion ALKO - Roue jockey : oui - Homologation 100 km/h : optionnelle, possible en post-équipement DESCRIPTION - Plancher d’arrimage en acier perforé : très antidérapant et extrêmement résistant à l’usure, même dans les conditions les plus difficiles - Arrière biseauté pour un angle de montée particulièrement faible - Véhicule prêt à recevoir toutes options après l’achat : grand potentiel d’équipement ultérieur, fonctions hydrauliques basculantes, treuils, autres rampes, etc. - Châssis très robuste soudé en acier Lrsdpeu Hryzsfx Acnsr - Compartiments de rangement intégrés dans la surface de chargement pour rampes arrières - 2 rampes en acier galvanisé, 2,35 m de long - Fonction basculante hydraulique (pompe manuelle) incl. vérin, pour un angle de montée très faible - Bord d'appui pour rampes ajustable en largeur de voie - Coffre de plancher verrouillable avec couvercle assisté par ressort - Pistes de roulement perforées en acier galvanisé - Nombreux points d’arrimage et plancher haute résistance pour des solutions flexibles d’arrimage et une excellente adhérence - Défenses latérales noires - Options d’arrimage supplémentaires via rambarde latérale - Rambarde périphérique amovible, à plusieurs sections : nombreux points d’arrimage, amovible pour le transport de charges larges - Châssis entièrement galvanisé à chaud - Roue de secours montée sur la flèche, facilement accessible - Système de recul automatique - Dispositif d’attelage et frein de stationnement ALKO - Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure haute sécurité ALKO intégrée - Flèche renforcée très stable en V - Prise 13 broches - Feu de recul - Éclairage LED de sécurité de grande dimension - Éclairage LED complet : très lumineux, durable et fiable - Clignotants LED dynamiques bien visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibrouillard intégré - Divers feux de position à l'avant, sur les côtés et à l'arrière - Roue jockey renforcée - Garantie châssis 5 ans Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons volontiers un financement adapté ! Descriptions et images protégées par droits d’auteur ! Plus de 800 remorques immédiatement disponibles ! Depuis plus de 30 ans, nous sommes distributeur spécialisé et atelier de réparation pour Brian James, Humbaur, Hapert, Unsinn, Cheval Liberté, Koch, Debon, Stedele, TPV, Tohaco, Vezeko, Variant, Vlemmix, avec possibilité de livraison dans toute l’Allemagne (frais supplémentaires). Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH, Dinxperloer Str. 389, 46399 Bocholt Sous réserve d’erreurs

État: nouveau, poids à vide: 946 kg, poids maximal de charge: 2 554 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 180 mm, pompe hydraulique / arrière biseauté / rampe continue / plancher avec trous d'arrimage / roue E / coffre de sol, marche arrière automatique, rampe d'accès, galvanisation à chaud, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * incl. pompe hydraulique / arrière biseauté / rampe continue / plancher avec trous d'arrimage / roue E / coffre de sol Données techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première immatriculation : Sans première immatriculation - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation - Dimensions intérieures (Lxlxh) : 550 x 210 x 0 cm - Dimensions extérieures (Lxlxh) : 710 x 218 x 100 cm - Hauteur de chargement du sol : 65 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 946 kg - Charge utile : 2 554 kg - Châssis : Plateau surélevé (roues sous le plateau) - Pneumatiques : 195/60R12C - Essieu : Suspension à ressorts en caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : En option, rétrofitable DESCRIPTION - Plancher en acier perforé offrant une excellente antidérapance et une grande résistance à l’usure, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. - Arrière biseauté supplémentaire garantissant un angle de montée particulièrement faible - Véhicule prévu pour toutes les options après achat : énorme potentiel de mise à niveau : treuils, autres rampes, etc. à tout moment - Châssis en acier très robuste, soudé - Compartiments de rangement intégrés dans la surface de chargement pour rampes d'accès à l'arrière - Butée de rampe d'accès réglable pour différentes largeurs de voie - Rampe d'accès continue, + rampes additionnelles, rabattables, réglables (Heavy-Duty) - Fonction d’inclinaison hydraulique (pompe manuelle) incl. vérin, pour un angle de montée très plat - Coffre de sol verrouillable avec couvercle à assistance par ressort - Voies de circulation en acier galvanisé perforé - Nombreux points d’arrimage et plancher haute résistance pour une flexibilité maximale et une parfaite adhérence - Cache latéraux couleur noire - Possibilités d’arrimage supplémentaires grâce à la rambarde latérale - Rambarde périphérique amovible : le profilé de côté en plusieurs parties offre de nombreux points d’arrimage et il est amovible pour permettre le transport de charges plus larges - Cadre entièrement galvanisé par immersion - Roue de secours facilement accessible montée sur le timon - Marche arrière automatique - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement - Tête d’attelage en acier moulé avec serrure de haute sécurité ALKO - Timon en V renforcé très stable - Prise 13 broches - Feu de recul - Éclairage de sécurité LED grand format - Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable. - Clignotants LED dynamiques bien visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibrouillard arrière intégré - Divers feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière - Roue jockey renforcée - Garantie châssis 5 ans Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous pouvons vous proposer un financement adapté ! Descriptions et photos protégées par droits d’auteur ! Plus de 800 remorques immédiatement disponibles chez nous ! Nous sommes depuis plus de 30 ans concessionnaire spécialisé Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – Atelier – Livraison possible partout en Allemagne avec supplément ! Anhänger Zentrum BAUMANN G Lodpfx Aceu Hry Ienjrr

État: nouveau, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Dernier modèle BJT avec de nombreuses options rétrofitables : par exemple, fonction de basculement hydraulique, rampes supplémentaires, etc. Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Sport MY2025 • Type de véhicule : Porte-voiture • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (LxlxH) : 550 x 210 x 199 cm • Dimensions extérieures (LxlxH) : 715 x 250 x 253 cm • Hauteur de plateau : 48 cm • PTAC : 3 500 kg • Poids à vide : 1 445 kg • Charge utile : 2 055 kg • Châssis : surbaissé (roues à côté de la structure) • Pneumatiques : 155/70R12 • Essieu : Suspension à amortisseurs en caoutchouc ALKO • Roue jockey : Oui • Homologation 100 km/h : En option, possible en rétrofit DESCRIPTION • Superstructure noire en plastique renforcé de fibres de verre de haute qualité. Légère mais extrêmement stable • Toit translucide sur toute la longueur de la remorque • Poignées de manœuvre à l'avant et à l'arrière • Portes latérales à l’avant de chaque côté pour faciliter l'arrimage des roues avant • Grandes trappes latérales à gauche et à droite dans le sens de la marche, verrouillables • Hayon arrière pleine hauteur et largeur avec verrou de sécurité intérieur • Rouleaux à l’arrière du véhicule • Hauteur intérieure : 1990 mm – Hauteur d’entrée à l’arrière : 1880 mm • Plancher antidérapant en acier perforé, extrêmement résistant à l’usure, même dans des conditions d’utilisation intensives • Nombreux points d’arrimage et plancher haute résistance pour une flexibilité d’arrimage et une adhérence maximale • Plancher fermé en contreplaqué multipli • Treuil électrique 12V avec télécommande filaire. Force de traction 2 250 kg, avec guide-câble à rouleaux, câble de treuil et mousqueton. Fonctionne sur batterie embarquée • Cadre en acier soudé très robuste • Cadre entièrement galvanisé par immersion • Roue de secours montée avec support • Flèche en V très robuste RENFORCÉE • Dispositif d’attelage à inertie ALKO avec frein de stationnement • Système de recul automatique • Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité ALKO intégré • Garde-boue en plastique • Prise à 13 broches • Feux de recul • Éclairage de sécurité dimensionné généreusement • Feu antibrouillard arrière intégré • Divers feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière • Roue jockey renforcée pour charges lourdes • 5 ans de garantie sur le châssis Nombreux accessoires disponibles – nous consulter ! Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. - Financement ou leasing possible - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Carte grise provisoire possible à l’avance ou plaques de transit (Allemagne) disponibles - Plaques exports avec déclaration en douane disponibles Descriptions et photos protégées par droits d’auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Lodpfex Tcfcsx Acnorr Plus de 1 200 remorques immédiatement disponibles chez nous ! Depuis plus de 30 ans, concessionnaire et atelier agréé pour Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - Sous réserve d’erreurs, d’omissions et de vente intermédiaire -

État: nouveau, poids à vide: 1 036 kg, poids maximal de charge: 2 464 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, arrière trempé / jantes en alliage / rampes 2, pack confort, hydraulique, automatisme de marche arrière, rampe de chargement, galvanisation à chaud, 2,35 m / basculant, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * incl. arrière trempé / jantes en alliage / rampes 2,35 m / basculant Données techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : porte-voiture - État du véhicule : neuf - Première immatriculation : sans première immatriculation - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation - Dimensions intérieures (L x l x h) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (L x l x h) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement : 59 cm - Poids total autorisé : 3 500 kg - Poids à vide : 1 036 kg - Charge utile : 2 464 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous le plateau) - Pneumatiques : 195/55R10C jante en alliage - Suspension : essieu à suspension en caoutchouc ALKO Ljdpsu Ht S Sofx Acnorr - Roue jockey : oui - Homologation 100 km/h : en option, installable ultérieurement DESCRIPTION : - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en tôle perforée pour une excellente adhérence et une grande résistance à l’usure, même dans des conditions extrêmes - Arrière biseauté supplémentaire pour un angle de montée particulièrement faible - Véhicule prévu pour toutes les options après achat : important potentiel d’évolutivité (treuils, autres rampes, etc.) - Châssis acier soudé très robuste - Compartiments de rangement pour rampes d'accès intégrés à la surface de chargement à l’arrière - 2 rampes tôle perforée galvanisées, longueur 2,35 m - Surface de chargement en bois à l’avant (au lieu de compartiments à rampes devant) - Bord d’appui des rampes réglable pour différentes largeurs de voie - Fonction basculante hydraulique (pompe manuelle) avec vérin, assure un angle de montée très faible - Coffre verrouillable sous plancher avec couvercle assisté par ressort - Voies de roule­ment en tôle galvanisée perforée - Nombreux points d’arrimage et plancher très résistant pour une grande flexibilité et une adhérence optimale - Habillage latéral couleur noire - Points d’arrimage latéraux supplémentaires via la rambarde - Rambarde tubulaire périphérique amovible en plusieurs parties, offrant de multiples points d’arrimage ; démontable pour le transport de charges larges - Châssis entièrement galvanisé par immersion à chaud - Roue de secours facilement accessible sur la flèche - Automatisme de marche arrière - Dispositif d’attelage et frein de stationnement ALKO - Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO - Flèche en V renforcée très résistante - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage de sécurité LED surdimensionné - Éclairage LED complet : très lumineux, durable et fiable - Clignotants dynamiques LED, bien visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu de brouillard arrière intégré - Divers feux de gabarit avant, latéraux et arrière - Roue jockey renforcée grande capacité - Garantie châssis 5 ans Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons volontiers une solution de financement adaptée ! Descriptions et images protégées par droits d’auteur !! Plus de 800 remorques en stock, disponibles immédiatement ! Depuis plus de 30 ans, concessionnaires et atelier de réparation spécialisés Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – livraison possible dans toute l’Allemagn

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAMT23XX6H0102167, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2017, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Informations complémentaires = Poids Charge utile : 42 000 kg PTAC : 8 150 kg État État général : moyen État technique : moyen Lsdjzd Rpbopfx Acnsrr État esthétique : moyen Informations complémentaires État des pneumatiques avant : 30 % État des pneumatiques arrière : 30 % Pneumatiques avant : 385/65 R 22,5 Pneumatiques arrière : 385/65 R 22,5 Dernière inspection : 10/06/2026 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: d'occasion, première immatriculation: 07/2022, Remorque Kögel à essieu central, conçue pour le transport de caisses amovibles, hauteur de timon 22,5, timon fixe, essieux SAF, pneumatiques 385/55 R22,5, pour caisses amovibles C715, C74, C782, pour hauteurs de chargement de 1 120 mm à 1 320 mm. 3 unités disponibles ! Vente exclusivement aux professionnels, sans aucune garantie. Sous réserve d'erreur et de vente entre-temps. Lrsdpszi A R Ujfx Acnor