Van Hool Citerne d'occasion à vendre (153)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2011, longueur totale: 9 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 100 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = Lrjdpfx Asz A Tt Rsmyou - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Magnifique châssis VAN HOOL 20FT/30FT ADR (année de fabrication : 11/2011) avec ABS/EBS, essieux SAF INTRADISC, essieux relevables sur les 1ère et 2ème essieux, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) valable jusqu'au 09.09.2027, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 11/4/4 mm ; profondeur des rainures à droite : 7/7/7 mm), poids à vide : 3 500 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valable jusqu'au 09.09.2027. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 70 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 25 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 25 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Poids Poids à vide : 3 500 kg Charge utile : 35 500 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2015 Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu'au 09.2027 État technique : très bon État optique : bon Identification Immatriculation : OL-81-LS Informations supplémentaires Contactez Arne Honingh pour obtenir de plus amples informations.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2005, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, couleur: rouge, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW - EBS - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique Lodpfoz Dkcrsx Amyeru - Freins à disque = Remarques = Châssis VAN HOOL 20FT ADR de 2005, équipé d’un système ABS/EBS, d’essieux BPW avec freins à disque, certification ADR (FL, AT) valable jusqu’au 09.10.2026, poids à vide : 3 800 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg, jantes ALCOA, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 4/6/8 mm ; côté droit : 5/5/9 mm), immatriculation hongroise avec contrôle technique valable jusqu’au 09.10.2026. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 25 % ; côté droit : 35 % Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 40 % ; côté droit : 35 % Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 50 % ; côté droit : 55 % Poids Poids à vide : 3 800 kg Charge utile : 32 200 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalité Marque de la superstructure : Van Hool 3B0070 État État technique : bon État esthétique : bon Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2011, longueur totale: 9 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 100 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Super châssis VAN HOOL 20FT/30FT ADR (année de construction 11/2011) avec ABS/EBS, SAF INTRADISC, essieux relevables sur les 1re et 2e essieux, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) valable jusqu’au 09.09.2027, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 6/5/4 mm ; profondeur des sculptures à droite : 3/6/6 mm), poids à vide : 3 500 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valable jusqu’au 09.09.2027. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Lredpfxjz A Tlys Amyou Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 20 % Essieu arrière 2 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 35 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 25 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Poids Poids à vide : 3 500 kg Charge utile : 35 500 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2015 Maintenance, historique et état Contrôle technique (APK) : valable jusqu’au 09.2027 État technique : très bon État optique : bon Identification Numéro d’immatriculation : OL-80-LS Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.