Scharmüller Zugbock d'occasion à vendre (20)

État: nouveau, Support d’attelage Walterscheid Support d’attelage Walterscheid Hnodpjw Szb Sefx Adkot 010 adapté au Claas Arion 020 démonté

État: d'occasion, puissance: 88 kW (119,65 ch), Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 9 342 h, Équipement: cabine, climatisation, SCORPION 7040 (0010) CLAAS SCORPION 7040 d'occasion Hnodoyp Uq Uspfx Adkst (0030) Cabine, climatisation avec chauffage, ventilation (0040) Ventilateur réversible (0050) Siège pneumatique, radio, phares de travail (0060) Verrouillage hydraulique des outils (0070) attelage automatique (Scharmüller) (0080) Gyrophare (0090) Pneus avant : 500/70R24 Alliance (0100) Pneus arrière : 500/70R24 Alliance

État: d'occasion, Année de construction: 2019, largeur de travail: 600 mm, volume de l'espace de chargement: 2 800 m³, Équipement: éclairage, Nombre de rangées : 12, espacement entre les rangées/corps : 50, rendement par surface : 4465, nombre de rangées (12 rangées), repliement hydraulique, équipement pour maïs, pneumatique, traceur de rangs _____Maestro CC M12 (incluant l’équipement ISOBUS, version avec un seul réservoir, 2 800 litres, pneumatiques 700/50-22.5, réglage électrique de la pression des socs via le terminal, dispositif d’épandage d’engrais Ø 110 mm pour 6/8 CC ou Ø 140 mm pour 12 CC, traceur de rangs, attelage par barre de timon, éclairage), ailes, éclairage de travail à LED, pièces pour 40 km/h, frein pneumatique, contrôle du débit d’engrais pour 12 CC, attelage Scharmüller, entraînement direct du ventilateur, rouleau de pression à doigts pour 12 CC, AutoForce 1 Sek. CC, espacement entre les rangées de 50 cm, roues de guidage de profondeur à jante usinée, profondeur : 12, lieu de stockage : chez le client. Hnodpfjz Axm Sox Adkjt

État: d'occasion, kilométrage: 24 424 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 porte-conteneurs à bras amovible Hnodpsyuadqofx Adket Superstructure démontable, Superstructure : jotha CombiCon 7018 UL, capacité de levage/charge utile : 7 000 kg, blocage de différentiel sur l'essieu avant, ponts version Euro 6, vérin combiné 12/16, variante de montage essieu Euro 6, éléments de direction renforcés côté essieu, huile synthétique (pont arrière), rapport de pont i = 6,377, frein de remorque à 2 circuits, frein à disque pneumatique Haldex, empattement 3 900 mm, VarioPilot (direction interchangeable droite/gauche), protection latérale, équipements de fixation centraux et arrière, plaque avant DIN76060, type B, taille 3, climatisation, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage, siège passager à suspension pneumatique, commutateur supplémentaire à gauche, support universel pour unité de commande, coupe-circuit principal batterie sur le boîtier batterie, prise ABS remorque 24V, 7 broches/5 pins, avertisseur de recul, prise accessoires 32 broches, prises à courant permanent 12V (C3), prise centrale 12V et 24V, prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3, caméra de recul, alternateur 28V/150A, moniteur pour système de caméra, pare-soleil extérieur transparent, antidémarrage avec transpondeur, résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03, EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN), passage de vitesses automatique (EAS), bride d'accouplement Ø150 mm (au lieu de 120 mm), filtre à huile de boîte, puissance continue transmission hydrostatique augmentée, refroidissement huile/air boîte hydraulique, vérin de basculement 6 étapes, détaché, connecteur hydraulique arrière 4 sorties, cellule 1+2, conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique, retour séparé arrière, hydraulique pour dispositif de basculement, raccord tubulaire simple effet pour remorque arrière, hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déchargeur lame à neige, série porte-outils, rapport de compression (6) 2, rapport de compression (7-8) 12, châssis LL, tachygraphe digital 2e génération, ADR, tachygraphe fabricant VDO, pré-équipement gyrophare pour vérin télescopique, radio avec port USB et Bluetooth, pré-équipement télépéage, pré-équipement radio groupée (12V), pré-équipement Truck Data Center 6 (FB Card), réservoir AdBlue 25L, éclairage d’accès, gyrophares LED jaune gauche et droite avec supports, feux de route LED supplémentaires sur arceau de toit, projecteurs de travail à l’arrière cabine en haut, projecteurs LED supplémentaires réglables sur montant A, moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm, moteur version Euro VI, E, frein moteur haute performance, système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix, prise de force moteur incl. prise de force avant, limiteur de régime prise de force, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traverse arrière abaissée pour crochet d’attelage, attelage CTT, jantes à épaulement 14.00x22.5, bandes réfléchissantes rouge/blanc, triangle et gyrophare de signalisation, version poids 16,5 t (7,5/9,0), support réglable en hauteur pour crochet d’attelage Scharmüller, attelage remorque Rockinger boule 48, porte-outils Unimog génération 1, documentation/instruments en allemand, déclencheur appareil hydraulique supplémentaire, projecteurs supplémentaires avant et arrière sur cabine, profil pneus : 1er essieu 16-18 mm, 2e essieu 18 mm Nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de finan

État: d'occasion, Année de construction: 2020, MUK 402 0010 Kröger d'occasion MUK 402 0020 Essieux ADR 3 x 12 t (60 km/h), voie 2150 mm 0030 Correcteurs automatiques de tension, freins à tambour 420 x 180 mm 0040 Carré d’essieu 150 mm 0050 Train roulant à bras combiné suspendu parabolique 36 t avec 0060 répartition dynamique de la charge de freinage, empattement 1550 mm 0070 3e essieu en version essieu directionnel suiveur, 0080 Verrouillage hydraulique 0090 Dispositif d’attelage rigide avec tête d’attelage à arbre rond Scharmüller type 0100 K80, charge d’appui 4 t, 0110 Structure soudée en acier, longerons principaux en 0120 profils rectangulaires résistants à la torsion 0130 Système de frein de service à double circuit avec régulation automatique de 0140 la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 6 cylindres à membrane, 0150 frein de stationnement automatique (cylindres à ressort accumulateur) 0160 Système de benne à déversement arrière avec presse hydraulique à plusieurs pistons, 0170 système 1 tuyau, limiteur de levage hydraulique, 0180 Câble de sécurité 0190 Benne arrière conique (en option en version benne deux/trois côtés, voir A 1505/1605), 0210 Benne avec parois latérales pliées, 0220 couronne de cadre robuste en profilé rectangulaire, 0230 Échelle en aluminium amovible sur paroi avant, 0240 Plaque de fond 4 mm, parois latérales 3 mm, 0250 Ouverture hydraulique de porte arrière avec joint caoutchouc, 0260 Verrouillage de sécurité et affichage conducteur, 0270 Trappe à grain centrale dans paroi arrière avec goulotte démontable 0280 Installation 12 volts selon StVZO avec câble de connexion 7 broches, 0290 Catadioptres triangulaires, feux de gabarit latéraux jaunes, 0300 feux de position avant blancs, feux 3 chambres sur silentblocs, Hedsyy D R Hjpfx Adkjnt 0310 feux de plaque d’immatriculation et feux de position arrière 0330 Protection anti-encastrement repliable homologuée ECE, 0340 2 cales avec supports, ailes en plastique 0350 pour essieux avant et arrière, kit panneaux avertisseurs avant et 0360 arrière, porte-tuyaux pour toutes conduites d’alimentation 0370 sur la barre d’attelage, capuchons de protection pour vissages, 0380 supports d’appui pour benne de basculement pour insonorisation 0390 pendant la conduite 0400 Véhicule grenaillé à la grenaille d’acier puis dégraissé, apprêt épais, étanchéification des zones 0410 particulièrement sensibles à la corrosion avec mastic carrosserie, peinture de finition 0440 en laques bicomposant de qualité allemande 0450 Benne : Kröger vert ; châssis : Kröger rouge 0460 Circuit hydraulique autonome avec prise de force, 0470 Pompe hydraulique 130 litres / 1000 tours, 0480 Réservoir hydraulique 120 litres, prise de force, 0490 Dispositif d’attelage à hauteur réglable hydrauliquement 0500 amorti par accumulateur à azote 0510 (uniquement avec support hydraulique) 0520 Double béquille hydraulique de support au lieu du pied à vis mécanique (obligatoire avec essieu directeur forcé) 0540 Dispositif de remorquage arrière 0550 Pneumatiques 710/50R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h) 170D

État: d'occasion, Année de construction: 2023, largeur de travail: 6 000 mm, heures de fonctionnement: 541 h, MAESTRO 8.75 CV Horsch semoir monograine incl. équipement ISOBUS Terminal Horsch Basic compatible ISOBUS Hedezt Tvpopfx Adkont Kit d'installation Câble Terminal InCab => tracteur Réglage électronique de la pression des éléments semeurs via terminal Dispositif d’engrais avec diamètre 110 mm Éclairage IntelliView IV avec câble 8 rangs avec réservoirs de rangée 70 litres par élément de semis monograine pneumatique, roue de jauge, contrôle du débit de semence et coupure de rang incl. FGS Double disque pour fertilisation localisée incl. dispositif d’engrais Ø 110 mm 8 CV Pneus 710/50 R 26.5 Soufflerie hydraulique entraînement direct pour engrais et système à dépression Attelage boule Scharmüller K80 Système de frein pneumatique AutoForce (1 section) Marqueur de trace WorkLight Pro Vis hydraulique de remplissage pour version cuve individuelle (400 kg/min) Système de pesée pour trémie à engrais Pièces pour homologation Version cuve de pressurisation individuelle (3 000 litres) max. 360 kg/ha à 10 km/h, ou 300 kg/ha à 12 km/h Support de rouleaux de guidage à ressort 8 CV Première mise en service Frais de transport fournisseur

État: d'occasion, Année de construction: 2013, ZG-B 8200 ULTRA HYDRO (0010) Epandeur d’engrais d’occasion AMAZONE ZG-B 8200 (0020) Ultra Hydro (0030) Largeur de travail : 30 m à 36 m (0040) Capacité de la trémie : 8 200 l (0050) Attelage Scharmüller/K80 (0060) Système pneumatique à 2 circuits (0070) Installation d’éclairage Hsdpfxex R Nabo Adkont (0080) AMATRON 3 (0090) Section Control (0100) Récepteur GPS EGNOS (0110) Bâche hydraulique (0120) Entraînement hydraulique (0130) Pneumatiques 650/65R38 BKT env. 80%

État: d'occasion, Année de construction: 2004, Équipement: coupe-culture, -MACHINE AUX ENCHÈRES-- ab-auction ROTOBULL 6000 (0010) MENGELE autochargeuse tandem d'occasion Hnodsylqvlspfx Adkjt (0020) Suspension supérieure (0030) Direction suiveuse (0040) Scharmüller / K80 (0050) Essieu tandem (0060) Système de frein pneumatique double circuit (0070) Prise de force 540 tr/min (0080) R22,5 (0090) R22,5 (0100) DuoMatic (0110) Rouleaux doseurs (0120) Unité de coupe Vous pouvez enchérir en ligne sur cette machine. Le prix de départ est de 7.900,00 EUR hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et placez votre offre. Accédez à la vente aux enchères ici : ----- ----- Vente aux enchères en ligne passionnante ! Commencez à enchérir DÈS MAINTENANT ! ab-auction

État: d'occasion, kilométrage: 8 650 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 08/2025, type de carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2025, Équipement: transmission intégrale, Mercedes-Benz Unimog U435 Agrar – N° interne : Prix de vente TTC, incluant 19 % de TVA Prix net : 214 500,00 euros Prix brut : 255 255,00 euros Caractéristiques du véhicule : Mercedes-Benz Unimog Type : U435 Kilométrage : 8 650 km Équipement : * Prise de force hydraulique, 25 kW * Rapport de réduction du pont, i = 6,377 * Blocage du différentiel de l’essieu avant * Système de régulation de la pression des pneus * Pièces spécifiques à la géométrie des roues, en fonction de l’empattement, pour le système de contrôle des pneus * Pré-équipement pour suspension hydropneumatique, essieu arrière * Frein de remorque, 2 conduites * Pièces de fixation, entre les essieux * Direction assistée (servodirection, électrohydraulique) * Plaque de montage avant, DIN 76060, type B, taille 3 * Empattement : 3 150 mm * Dispositif de protection, latéral * Siège passager, biplace * Siège à suspension pneumatique, avec chauffage des sièges, conducteur * Interrupteur supplémentaire sur la colonne de direction, à gauche * Support, universel, pour unité de commande * Climatisation * Filtre à charbon actif * Niveau de compression (6) : 0 * Niveau de compression (7-8) : 12, châssis LL * Système de commande CLASSIC * Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo * Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2, ADR * Fabricant du tachygraphe : VDO * Témoin lumineux pour cylindre télescopique * Pré-équipement pour radio 12 V, installation ultérieure * Pré-équipement pour centre de données embarqué 6 (FB Card) * Phares bi-xénon, feux de jour à LED * Feux de route à LED supplémentaires, sur le galon de toit * Phares de travail, panneau arrière de la cabine, en haut, LED * Phares supplémentaires, réglables en hauteur, montant A, LED, chauffants * Feux de brouillard, halogène * Système de nettoyage des phares * Trépied, à gauche et à droite pour gyrophares * Couple : 1 380 Nm * Prises d’alimentation continue 12 V (C3), 12 V et 24 V, centrales * Prise d’alimentation à bord 24 V/25 A dans la cabine, avec signal C3 * Caméra avant Hnjdpfoxgkyrjx Adkot * Caméra de recul * Moniteur, pour système de caméras * Alimentation en tension 24 V, commutable, dans le toit * Interrupteur principal de la batterie sur le compartiment de la batterie * Prise d’alimentation pour remorque ABS 24 V, 7 broches / 5 broches * Prise d’alimentation pour remorque 12 V, 13 broches, prise avant 24 V, 7 broches * Prise pour appareil, 32 broches * Résistance de la cabine selon ECE-R-29/03 * Conception des rétroviseurs, véhicule élargi * Pare-soleil extérieur, transparent * Pare-brise, clair, chauffant * Refroidissement de l’huile de transmission, huile/air * Boîte de transfert entièrement synchronisée MB, UG130, 8 rapports avant / 6 rapports arrière * Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de vitesse tout-terrain * Changement de vitesse automatique (EAS), commande à deux pédales * Hydraulique pour dispositif de basculement * Raccord de basculement pour remorque, simple effet, arrière * Hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déchargement de la neige * Cylindre de basculement * Raccord hydraulique, arrière, 4 voies, cellule 1 + 2 * Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique * Conduite de retour séparée arrière * Raccords hydrauliques ISO 7241-1 A / ISO 5675 * Série de véhicules porteurs d’équipement * Niveau de compression (4-5) : 11, UG1 300/400, moyen * Moteur OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 ch) * Type de moteur, Euro VI, E * Frein moteur haute performance * Système de nettoyage rap

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235×75 R17,5, empattement: 1 800 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, CETRATEK L65-2, semi-remorque à deux essieux – compacte, robuste et polyvalente Le CETRATEK L65-2 est une semi-remorque à deux essieux robuste conçue pour le transport professionnel d'engins de chantier, de matériel agricole, d'équipements municipaux et d'équipements de manutention lourds. Sa faible hauteur de plate-forme, ses rampes hydrauliques et son équipement de série complet en font un véhicule pratique pour les transports exigeants. Caractéristiques techniques : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 25 000 kg * Poids total autorisé en charge : 21 000 kg (20 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) * Charge utile technique : 20 300 kg, charge verticale incluse * Charge utile officielle : environ 15 500 kg, selon la configuration * Poids à vide : environ 4 700 kg * Charge verticale : 1 000 kg * Essieux : 2 × 12 000 kg TRAX, le 1er essieu est relevable en série * Longueur totale : 8 610 mm * Plate-forme : 5 500 mm + 1 000 mm de surface inclinée * Hauteur de la plate-forme : 900 mm * Largeur : 2 550 mm + 250 mm + 250 mm (extensible manuellement) * Hauteur totale : 3 710 mm avec les rampes standard * Empattement de l'attelage au 1er essieu : 4 840 mm * Empattement : 1 800 mm * Hauteur de l'attelage : 800 mm, réglable de 750 à 1 100 mm * Timon : Ø 50 mm, conforme à la norme UN ECE-R55, ou Ø 40 mm en option Hnedpfst St Hlex Adkot * Rampes arrière : 3 000 × 750 mm, hydrauliques, repliables, capacité de charge 20 t par rampe * Revêtement de la plate-forme : acier + bois dur DABEMA de 60 mm, combiné Électricité et hydraulique : * Tension de bord : 12 V / 24 V * Feux arrière et réflecteurs latéraux à LED * EBS ISO 7638 * Connexions électriques ISO 1185, ISO 3731 et ISO 12098 * Prise NATO * Connexions étanches * Moteur hydraulique BUCHER de 2,2 kW * Système de commande manuel à montage fixe Équipement et arrimage de la charge : * 2 coffres à outils * 2 cales métalliques * Boîtier pour extincteur * 12 points d'arrimage latéraux, capacité de 10 t chacun * 6 points d'arrimage sur la plate-forme, capacité de 10 t chacun * 10 ouvertures pour longerons de 50 × 90 mm * Pare-éclaboussures sur toutes les roues * 2 feux clignotants à l'arrière Protection de surface : Nettoyage chimique, sablage à la grenaille d'acier Sa 2,5, apprêt époxy et peinture acrylique DYO à deux couches, épaisseur totale minimale de 120 µm. Garantie : 24 mois sur le châssis et le train de roulement, 12 mois sur les composants électriques et hydrauliques, et 5 ans de garantie sur la peinture, conformément aux conditions de garantie. De nombreuses options disponibles, notamment essieu directeur TRAX, essieux SAF, treuil à tambour de 10 tonnes, timon K80 Scharmüller, supports arrière hydrauliques, rampes en aluminium, système de rampes à déplacement latéral, verrouillages de conteneurs, galvanisation à chaud, système DUO-MATIC et système de graissage centralisé. Prix de base à partir de 30 427,00 € hors taxes. Sous réserve de modifications de prix et de spécifications techniques, ainsi que d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple et peuvent inclure des équipements ou options supplémentaires.

État: d'occasion, kilométrage: 18 000 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 11/2023, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids maximal de charge: 13 500 kg, dimension des pneus: 495-70-R24 AS, carburant: diesel, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 375 h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, garantie pour véhicule d'occasion, grue, phares supplémentaires, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Configuration du châssis * VarioPilot (direction réversible droite/gauche) * Variante de poids 13,5 t (6,0/7,7) * Porte-outils Unimog, génération de modèle 1 * Homologation tracteur, Europe Équipement recommandé * Chronotachygraphe digital, 2ème génération ADR * Fabricant du tachygraphe VDO * Pré-équipement pour le système de péage Moteur * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 L, 260 kW / 354 ch * Version moteur EURO VI, E * Frein moteur haute performance * Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * Couple de 1380 Nm * Prise de force moteur incluant prise de force avant Hnjdpfx Adozhnfboket * Limitation de la vitesse de la prise de force * Prise de force arrière, 2 vitesses, 540 E/1000 tr/min * Prise de force latérale moteur, 1200 Nm Boîte de vitesses * Boîte auxiliaire avec groupe tout terrain * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * Puissance continue accrue pour la transmission hydrostatique Essieux * Blocage de différentiel sur l'essieu avant * Variante de ponts Euro 6 * Composants de direction côté essieu renforcés * Rapport de pont I = 8,119 Roues & Pneus * Système de régulation de la pression des pneus (tire-control) * Jantes peintes en noir profond MB 9040 Châssis & équipements * Ferrures de montage pour équipements lourds / montages de grue EU6 * Pièces de fixation entre les essieux * Empattement 3350 mm * Plaque avant norme DIN76060, type B, taille 3 * Réservoir 250 l, aluminium, côté gauche * Attelage, CTT * Réservoir Adblue 16 l * Support d'attelage réglable en hauteur avec K80, Scharmüller inclus * Attelage Scharmüller, axe 38 * Direction forcée, K50, gauche/droite pour 3 t de charge d'appui Système de freinage * Frein de remorque, 2 circuits Cabine extérieure * Pare-soleil transparent extérieur * Système de verrouillage centralisé * Fenêtre arrière coulissante (gauche) Cabine intérieure * Climatisation * Filtre à charbon actif * Siège conducteur suspendu à air avec chauffage * Commodo supplémentaire à gauche * Support universel pour unité de commande * Pré-équipement avertisseur lumineux pour vérin télescopique * Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) Électricité / Électronique * Prise remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * Prise remorque 12V, 13 pôles * Prise avant 24V, 7 pôles * Prise d'appareil 32 pôles * Pré-équipement pour télécommande radio * Prises permanentes 12V (C3), 12V et 24V console centrale * Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 * Caméra de recul * Caméra supplémentaire pour équipements rapportée, fournie séparément * Générateur 28 V / 150 A * Moniteur pour système de caméra * Alimentation 24V commutable dans le toit * Éclairage d'accès au niveau des marches * Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur trépieds * Projecteurs de travail LED, haut du panneau arrière cabine Hydraulique * Prise hydraulique arrière, 4 circuits, cellule 1+2 * Ligne de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * Ligne de retour séparée à l'arrière * Coupleurs hydrauliques ISO 7241-1 A / ISO 5675 * Hydraulique pour dispositif de basculement * Hydraulique LS, 4 cellules, débit constant séparé, chasse-neige incl. Superstructure * Vérin de levage, 6 niveaux, fourni séparément Autres Divers : * Reprise et achat de véhicules et de machines possible. * Prix de vente hors transport et acheminement. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable da

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Équipement: frein à air comprimé, RW 12 ALPIN (0010) Remorque forestière Binderberger RW 12 Alpin (0020) avec grue BK 4070 (0030) Stabilisation en A, 3,1 m (0040) Timon pivotant hydraulique, fixation basse (0050) Plateforme debout sur le timon (0060) Frein pneumatique double circuit, 4 roues, avec ressort accumulateur (0070) Pneus 550/45-22,5 PR14, 8 trous (0080) Attelage Scharmüller K80, charge d’appui 3 t (0090) Éclairage LED conforme au StVZO (0100) Étais en aluminium, 1200 mm (0110) Étais en aluminium, 1200 mm de long pour la 4ème paire (0120) Pied de support mécanique (petit, deux niveaux) (0130) 40 km/h (0140) Commande mécanique à levier transversal avec fonction rotative (0150) Précommande hydraulique avec fonction électrique (0160) Grappin à bois GZ (0170) Rotateur 4,5 t, bride, flexibles internes Hjdow Irryspfx Adkont (0180) Fonction hydraulique supplémentaire (0190) Treuil à câble télécommandé, 35 m, force de traction 1500 kg, câble 6 mm (0200) Phare de travail LED, monté sur le bras principal (0210) Arbre de transmission BG4, 1010 mm (0220) Contrôle technique de la grue

État: d'occasion, poids maximal de charge: 22 kg, poids total: 22 000 kg, dimension des pneus: 24R20,5 XS Michelin, volume de l'espace de chargement: 17 m³, Année de construction: 2021, taille du pneu avant: 24R20,5 XS Michelin, taille de pneu arrière: 24R20,5 XS Michelin, poids en ordre de marche: 22 000 kg, vitesse maximale: 40 km/h, Pneumatiques (avant) : 24R20,5 XS Michelin, Pneumatiques (arrière) : 24R20,5 XS Michelin, Essieu tandem. Plateau de chargement Hardox 450 ou Raex 450 ou Durostat 450, charge utile 18 t, hauteur de benne 1 400 mm au lieu de 900 mm ! Benne demi-ronde entièrement en Hardox 450. Acier résistant à l'usure et à la pression superficielle, épaisseur 6 mm. Soupape 6/2 voies pour 2 fonctions double effet, vanne de commutation pour utiliser un distributeur double effet (combinaison possible béquille hydraulique + porte arrière hydraulique). Dispositif d'attelage à l'arrière, dispositif d’attelage renforcé, réglable en hauteur, monté sur silentblocs, pour charge sur flèche de 4 t et poids total jusqu'à 24 t (4 t charge sur flèche obligatoire), jusqu'à 40 km/h (au-dessus de 40 km/h, charge sur flèche max. 2 t autorisée). Construction à tube central. Hauteur d’attelage env. 600 mm. Béquille hydraulique. Tête d’attelage rond Scharmüller type K 80 jusqu’à 4 t de charge sur flèche. Vanne ALB mécanique pour essieu à suspension pendulaire au lieu du régulateur manuel, feux de gabarit latéraux LED, feux de position et d’immatriculation LED, feux arrière 3 chambres ronds à LED, descente rapide pour hydraulique de basculement avec système à 2 flexibles. Train d’essieux pendulaires renforcé 22 t avec essieux BPW (max. 40 km/h), voie 2 050 mm, non suspendu avec valve de frein de remorque et régulateur manuel (sans ALB), freins à tambour 410 x 180 mm, section d'essieu 150 mm. Pneumatiques 24 R 20.5 XS Michelin (largeur 602 mm). Lieu de stockage : Client. Hnsdpfx Adjx Suv Djket

État: d'occasion, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 h, largeur de travail: 24 500 mm, CURA 24 ST Herse Horsch Châssis repliable en 5 parties 6 rangées de dents de herse Hydraulique à détection de charge avec concept de commande Hnjdpfsxgxz Djx Adkjt I-Manager conforme à la norme ISOBUS Sans terminal Précontrainte des dents de herse et hauteur du châssis réglables via terminal Attelée avec roues de châssis 400/60-22.5 Largeur de transport 3 m Précontrainte des dents de herse avec double ressort de traction, réglable hydrauliquement Dents de herse 100° Dents de herse HM Roues de support doubles à l'avant Roues de support arrière pivotantes individuelles (pneus 7.50 - 16 AS), réglables hydrauliquement Attelage à pendule avec Scharmüller K 80 Herse suiveuse – seulement pour les 6 roues de support arrière Système de freinage pneumatique Pièces pour homologation routière Première mise en service Contact : Jochen Etzold

État: d'occasion, Année de construction: 2018, largeur de travail: 900 mm, Équipement: frein à air comprimé, éclairage, Nombre de socs : 33, porté, repliement hydraulique, protection contre les pierres, patte/roue de soutien. Attelage à œillets Scharmüller de 60 mm, 12 980 hectares, lieu de stockage : chez le client. Hnjdjzdhw Repfx Adkot

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 10 500 kg, poids total: 14 100 kg, dimension des pneus: 395, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Kranimog, modèle spécial KARL – modèle spécial ! Unimog U5023 avec grue HMF à 6 vérins et treuil à câble ! – possibilité d'ajouter une nacelle de travail ! Le Unimog a une hauteur totale de seulement environ 3,68 m avec les grands pneus Michelin ! Équipement important du Unimog – pour plus de détails, n'hésitez pas à nous contacter : Système de régulation de la pression des pneus Groupe de vitesses tout-terrain Boîte de vitesses automatique EAS Prise de force de la boîte de vitesses Barre transversale renforcée pour une charge de remorquage accrue Attelage Climatisation Siège conducteur pneumatique et à suspension Caméra avant et caméra de recul, moniteur Tachygraphe numérique, génération 2 Système d'échappement avec tuyau d'échappement orienté vers le haut Frein moteur haute performance Grue HMF 1620 à 5 vérins et treuil à câble – possibilité d'ajouter une nacelle de travail en option ! Hodpfokqfq Aex Adkont ==> Barre d'attelage Scharmüller avec attelage pour camion et/ou voiture – avec homologation pour camion (une spécialité, disponible uniquement chez nous) En combinaison avec la barre transversale Scharmüller et la barre d'attelage Scharmüller, les charges de remorquage suivantes sont possibles : Remorque avec système de freinage intégral : 21 000 kg Remorque avec frein à inertie : 3 500 kg Remorque sans freins : 750 kg Remorque à essieu central : 13 000 kg et charge verticale : 1 000 kg  Cela fait du U5023 un véhicule polyvalent, capable de tracter des remorques de voitures, des remorques à essieu central et des remorques à timon rotatif classiques, de toutes les hauteurs possibles, grâce au bon attelage !  Idéal pour vous, afin de pouvoir utiliser votre grue, car le Unimog lui-même est court et peut donc tracter des remorques très longues.  Notre modèle spécial est également équipé d'un groupe de vitesses de la boîte de vitesses : parfait pour les manœuvres, car cela permet de sélectionner la vitesse appropriée en douceur et, si nécessaire. Offre sans engagement, valable dans la limite des stocks – sous réserve de vente. Le Unimog est encore utilisé occasionnellement, le kilométrage peut varier !

État: d'occasion, Année de construction: 2023, largeur de travail: 24 500 mm, CURA 24 ST Herse Horsch Châssis repliable en 5 parties 6 rangées de dents de herse Hydraulique load-sensing avec commande utilisateur I-Manager conforme à la norme ISOBUS Sans terminal La précontrainte des dents de la herse et la hauteur du châssis sont réglables via le terminal Monté sur roues avec pneumatiques 400/60-22.5 Largeur de transport 3 m Précontrainte des dents de la herse à ressort de traction double, réglable hydrauliquement Dents de herse à 100° Dents de herse HM Roues de support doubles à l’avant Roues de support pivotantes individuelles à l’arrière (pneus 7.50 - 16 AS), réglables hydrauliquement Attelage à œillet pendulaire avec Scharmüller K 80 Dents de herse HM Herse suiveuse – uniquement pour les 6 roues de support arrière Système de freinage pneumatique Hsdex Stqtepfx Adkont Pièces pour homologation routière incluses

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 50 km, première immatriculation: 01/2025, poids à vide: 10 500 kg, poids total: 14 100 kg, empattement: 3 850 mm, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 3 350 kg, plage de pivotement: 400 °, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, treuil à câble, Kranimog Édition spéciale KARL – Modèle spécial ! Unimog U5023 équipé d'une grue HMF avec 5 rallonges et treuil ! - Panier élévateur disponible en option ! L’Unimog n’a qu’une hauteur totale d’environ 3,68 m avec les grands pneus Michelin ! Équipements principaux – détails complémentaires sur demande – de l’Unimog : • Système de régulation de la pression des pneus • Groupe de transfert tout-terrain • Boîte de vitesses automatique EAS • Prise de force sur la boîte de vitesses • Traverse arrière renforcée pour charge de remorquage élevée • Attelage Hnsdevluvrepfx Adket • Climatisation • Siège conducteur pneumatique suspendu • Caméra avant et caméra de recul avec moniteur • Tachygraphe digital Génération 2 • Ligne d’échappement sortie haute • Frein moteur haute performance Grue HMF 1620 avec 5 rallonges et treuil – panier élévateur disponible en option ! ==> Coulisseau d’attelage Scharmüller avec attelage camion et/ou attelage voiture, homologué poids lourd (une exclusivité chez nous) En combinaison avec la traverse transversale Scharmüller et le coulisseau d’attelage Scharmüller, les valeurs de remorquage suivantes sont possibles : • Remorque avec système de freinage continu : 21 000 kg • Remorque avec frein à inertie : 3 500 kg • Remorque sans frein : 750 kg • Remorque à essieu central : 13 000 kg, charge d’appui : 1 000 kg → Cela fait du U5023 un véhicule tracteur multifonction, pour remorque voiture, remorque à essieu central ou remorque à plateau pivotant classique, avec tous les types d’attelage adaptés à chaque hauteur ! → Idéal pour transporter votre grue, car l’Unimog est court et peut donc tracter de très longues remorques. → Notre modèle spécial dispose également d’un groupe de travail sur la boîte de vitesses : parfait pour les manœuvres, cela permet de sélectionner la vitesse idéale tout en ménageant l’embrayage. Offre sans engagement, valable dans la limite des stocks disponibles – vente intermédiaire réservée. L’Unimog est parfois encore en service, le kilométrage peut donc varier !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 405/70 r20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Vos avantages si vous continuez à lire : Disponible à court terme, neuf et à prix avantageux, car modèle spécial. Cet Unimog 4023, doté de grandes capacités tout-terrain, vous emmène à tous les lieux d’intervention et, grâce à sa grue de chargement parfaitement dimensionnée, dispose d’un assistant infatigable à bord, qui vous apporte un soutien efficace lors de vos opérations de levage et de montage, et contribue à améliorer votre rentabilité. Sa durabilité exceptionnelle fait également de l’Unimog un véhicule qui conserve très bien sa valeur et qui est donc très rentable pour vous. La grue est équipée de 4 extensions et d’un treuil pour faciliter et optimiser les travaux de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue. Le support arrière reste dans le contour du véhicule, ce qui vous permet de l’installer et de travailler dans un espace réduit. Là où les camions n’ont plus de place, l’Unimog a encore une chance. Je voudrais également souligner le coulisseau Scharmüller, associé à la traverse et aux supports, comme un avantage important. Son utilisation augmente la charge remorquable et permet d’obtenir une charge d’appui pour les remorques à essieu central. Cela fait de l’Unimog à grue un véhicule de tractage court et multifonctionnel, qui peut également remorquer des remorques particulièrement longues. Attelage de remorque à hauteur réglable En tant que caractéristique distinctive, vous bénéficiez avec ce concept unique d’un attelage de remorque à hauteur réglable, qui vous permet de remorquer différents types de remorques. Les charges de remorquage suivantes s’appliquent : Charge remorquable maximale pour les remorques à timon : 14 700 kg Charge remorquable maximale pour les remorques à essieu central : 13 000 kg Charge d’appui maximale : 1 000 kg Charge remorquable maximale pour une remorque de voiture freinée : 3 500 kg Toutes les valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour une homologation de camion et seront inscrites dans les papiers du véhicule de votre Unimog. Plateau : Longueur utile à l’intérieur : environ 2 550 mm Largeur utile, permettant de charger 2 palettes transversalement et correspondant visuellement à la largeur de la grue. Plancher en bois Bordures en aluminium, hauteur d’environ 400 mm Paroi avant en aluminium, hauteur d’environ 600 mm Coins : aucun ! Parfait pour le déchargement Ridelles amovibles Nous sommes à votre disposition ; veuillez prendre rendez-vous pour un rappel et nous vérifierons si nous pouvons vous aider. Équipement de l’Unimog : (Exemple) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes à faible hauteur 11x20 B1V Frein de stationnement à l’essieu avant B5B Frein de remorque, 2 circuits D6F Climatisation DE4 Lève-vitres électriques DF3 Siège suspendu à ressort pneumatique avec chauffage pour le conducteur E2J Disjoncteur E40 Prise pour remorque ABS 24 V E41 Prise pour remorque 24 V, 12 broches E83 Signal sonore pour le différentiel EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour caméra F3W Basculement de la cabine F64 Charnières de basculement pour la cabine G22 Groupe tout-terrain G48 EAS G50 Refroidisseur d’huile de transmission JV5 Préparation pour radio, radio DAB avec fonction de navigation : installation d’une petite antenne DAB de type aileron de requin K7A Tuyau d’échappement vers le haut L32 Grille de protection contre les projections de pierres pour les clignotants LH6 Grille de protection contre les projections de pierres pour les feux arrière Hnjdpfx Askqfqusdkot N1

État: nouveau, Année de construction: 2023, K80 attelage à boule d'occasion K80 Année de fabrication : 2023 Convient pour Arion 550 type A95 Hnedpfxewyymdj Adkot