Wecon Apz 218 Bpw Achsen Schiebeverdeck d'occasion à vendre (3 007)

État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 12/2003, Année de construction: 2003, Nous avons un stock de plus de 100 essieux. Nwsdpox Nf D Tjfx Apceh Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez. = Plus d'informations = Numéro de série : 27.50.744.145

État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 12/2003, Année de construction: 2003, Nous avons un stock de plus de 100 essieux. Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez. Njdpfx Apjx Nf Hhjcewh = Plus d'informations = Numéro de série : 27.50.744.145

État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 12/2003, Année de construction: 2003, Nous avons un stock de plus de 100 essieux. Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez. Nodpfx Asx Nf H Iopcewh = Plus d’informations = Numéro de série : 27.50.744.146

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 06/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2018, WECON Rideau coulissant SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF caisse mobile Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication : 06/2018 Premier propriétaire allemand ! 4 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Caisse mobile standard WECON à rideau coulissant, modèle Duke Type WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur de carrosserie : 7 150 mm Largeur de carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur de carrosserie : 7 040 mm Largeur de carrosserie : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg Poids total autorisé : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur de coin 2 450 mm = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Poches pour prise chariot élévateur à l’arrière dans le cadre de plancher Renforcement des tubes en zinc pour le transport d’un chariot élévateur embarqué. Support pour fixation de chaîne obligatoire sur la carrosserie. --> Tunnel de centrage partiellement limité en raison de l’exécution renforcée Convient pour un usage intensif ! Cadre de plancher : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm, Coins de conteneur quadruples sur base 20’, 4 bords de préhension selon EN 284, passage de roue 120 mm Plancher des caisses mobiles : contreplaqué multipli de ~25 mm d’épaisseur, circulable par chariot élévateur, supporte une charge par essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur au stationnement 1 320 mm, galvanisées 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : du VK STW jusqu’au premier anneau d’arrimage env. 400 mm, puis répartition uniforme du reste. Une paire d’anneaux d’arrimage montée côté intérieur du montant avant, hauteur 1 000 mm au-dessus du plancher Rebord d’arrêt palette unilatéral de 30 mm de haut, sens de marche à gauche, côté rideau standard. Possibilités d’arrimage par fentes oblongues (~15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm. Hauteur de passage réduite de 30 mm. Paroi avant : tôle d’acier lisse, vissée, sur toute hauteur en structure à cassettes (cassettes galvanisées) Contreplaqué sur la face intérieure 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Protection d’approche intérieure de la face avant composée d’une tôle d’acier galvanisée de 300 mm de haut Portes arrière à double battant lisses type sandwich, avec 4 loquets rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail. Côté gauche rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², grille de bandes 500 x 600 mm, résistance à la déchirure : verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Serrure à sangle inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement, côté gauche en sens de marche Montants équipés chacun de 3 rangées de poches à lattes inclus et une rangée de poches collecteurs (~600 mm de haut) au sol 8 lattes aluminium amovibles côté gauche, ~100 mm de haut Système Wecon RAPIDO DROITE : profils acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidés par galets dans rails haut et bas. Nwsdpfx Apjv Rtx Aocjh - Pas de tendeurs verticaux - Pas de montants centraux - Pas de lattes amovibles horizontales Toit fixe type bâche coulissante, version standard fixée uniquement. Toit avec rails parallèles, largeur entre rails ~2 370 mm, distance entre-dessous de rail et sous-cintre ~90 mm Revêtement : cadre de plancher et béquilles galvanisés à chaud, éléments de carrosserie apprêtés par immersion et peints par poudrage dans une teinte RAL standard, Toit bâche : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Face avant : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2016, WECON Rideau latéral coulissant PLATEAU-BDF Pont interchangeable Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication Propriété allemande d'origine ! 4 unités WPR 715 SG avec l'équipement suivant : Pont interchangeable à rideaux coulissants standard WECON Duke type WPR 715 SG Dimensions extérieures Longueur carrosserie : 7 150 mm Largeur carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures Njdpfx Aeu Uxr Ropcjwh Longueur intérieure : 7 040 mm Largeur intérieure : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg PTAC : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur aux angles 2 450 mm = C 00) Hauteur de chargement latérale : 2 120 mm Hauteur de chargement arrière : 2 165 mm Poches pour fourche de chariot élévateur intégrées à l'arrière dans le cadre du plancher Version renforcée des tubes en zinc pour le transport d’un chariot embarqué. Support pour sécurisation par chaîne requis sur la carrosserie. --> Tunnel central restreint par la version renforcée Adapté à un usage intensif ! Cadre du plancher : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur de 215 mm, Coins ISO pour conteneur 4 positions sur base 20', 4 bords de préhension selon EN 284, dégagement roue 120 mm Revêtement de plancher pour ponts interchangeables : panneau multicouche collé env. 25 mm d'épaisseur, circulable par chariot élévateur, adapté à une charge d’essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, version galvanisée 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : de l’avant jusqu’au premier anneau env. 400 mm, répartition uniforme des autres anneaux. Anneaux d’arrimage, 1 paire, montés sur la face intérieure du montant frontal, hauteur 1 000 mm depuis le bord supérieur du plancher Butée de palettes unilatérale de 30 mm de haut, côté gauche sens de marche, côté bâche standard. Possibilités d’arrimage par fentes oblongues (env. 15 x 30 mm), écart entre fentes env. 200 mm. Hauteur de chargement réduite de 30 mm. Paroi frontale : acier lisse, vissé, pleine hauteur, structure à cassettes (cassettes galvanisées) Contreplaqué antidérapant à l’intérieur, 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Protection anti-choc intérieure par tôle d’acier galvanisé 300 mm de haut Porte arrière double battant lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par battant. Côté gauche bâche coulissante selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², répartition sangles 500 x 600 mm, résistance à la rupture : verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Boucle en acier inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement à gauche dans le sens de la marche Montants avec 3 rangées de poches à lattes et une rangée de poches collectives (env. 600 mm de haut) au sol 8 lattes aluminium amovibles côté gauche sens de marche, env. 100 mm de haut Système WECON RAPIDO DROITE : profils acier verticaux reliés à la bâche latérale et guidés par rouleaux dans rails supérieurs/inferieurs. - Pas de tendeurs verticaux - Pas de montant central - Pas de lattes horizontales Toit bâché rigide, version standard coulissante, uniquement en position bloquée. Toit sur rails parallèles, largeur entre rails env. 2 370 mm, distance sous rail/bas d'arceau env. 90 mm Traitement de surface : cadre de plancher et béquilles galvanisés à chaud, superstructure apprêtée par immersion et thermolaquée teinte RAL courante. Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur) Bâche latérale : RAL 9010 (blanc pur) Paroi frontale : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Co

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2017, WECON Rideau coulissant SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF Conteneur interchange Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication : 06/2017 Première main d’Allemagne ! 3 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Plateau interchangeable rideaux coulissants WECON standard, Duke Type WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur de carrosserie : 7 150 mm Largeur de carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur de carrosserie : 7 040 mm Largeur de carrosserie : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg PTAC : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur angle = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Poches de fourches à l’arrière dans le châssis pour chariot élévateur embarqué, version renforcée des tubes en zinc. Support pour fixation à chaîne exigé sur la carrosserie. —> Tunnel central limité par version renforcée Adapté à un usage intensif ! Châssis : acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm Coins ISO 4 x sur base 20', 4 bords d’arrimage selon EN 284, passage roues libres 120 mm Planche de sol : contreplaqué multicouche env. 25 mm, circulable par chariot élévateur, charge d'essieu admissible jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, galvanisées 15 paires d’anneaux d’arrimage - répartition : du VK STW jusqu’au milieu 1ère paire à env. 400 mm, puis distance régulière entre les suivants 1 paire d’anneaux d’arrimage montée sur la face intérieure du montant avant, à 1 000 mm au-dessus du plancher Bordure d’arrêt palettes côté gauche hauteur 30 mm (sens de marche), rideau standard à droite Possibilités d’arrimage par fentes longues (env. 15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm Nedpfxov Rtyae Apcewh La hauteur de passage est réduite de 30 mm Face avant : tôle acier lisse, boulonnée, construction modulaire (cassettes galvanisées) Contreplaqué antidérapant à l’intérieur hauteur 1 500 mm, épaisseur 12 mm Protection de choc intérieur : tôle acier galvanisée 300 mm de haut Porte arrière double battant, lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail Côté gauche avec rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², trame 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Verrou VA avec sécurité pression. 1 montant central, placement symétrique (côté gauche sens de marche) Montants avec 3 rangées de poches à lattes incluses + 1 rangée de poches à collecte (env. 600 mm de haut) au sol 8 lattes d’insertion alu (côté gauche sens de marche, hauteur env. 100 mm) Système WECON RAPIDO à droite : montants acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidage roulettes dans rail supérieur/inférieur - Tendeurs verticaux supprimés - Montants centraux supprimés - Lattes horizontales supprimées Toit à bâche fixe avec toit coulissant standard, système bloqué uniquement Rails de guidage juxtaposés, largeur entre rails env. 2 370 mm, écart entre sous-face du rail et sous-face de la traverse de toit env. 90 mm Revêtement : châssis & béquilles galvanisés à chaud, éléments de structure apprêtés par immersion & peints poudre teinte RAL courante Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Face avant : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Code XL inclus Le certificat atteste de l’efficacité anti-déplacement de la carrosserie pour la sécurisation du chargement. Exigences selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 Partie 1-2000, ADR, et E

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2021, WECON Rideau Coulissant – Plateau BDF Châssis Interchangeable Modèle Duke WPR 715 SG Année de construction : 04/2021 Propriétaire initial allemand ! 4 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Châssis interchangeable à rideaux coulissants standard WECON, modèle Duke WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur carrosserie : 7 150 mm Largeur carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur intérieure : 7 040 mm Largeur intérieure : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg Poids total admissible : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur des coins 2 450 mm = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Compartiment de rangement arrière intégré dans le cadre au sol --> Tunnel central limité Cadre au sol : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur du cadre 215 mm, coins de conteneurs quadruples base 20', 4 bords de préhension selon EN 284, passage de roue libre 120 mm Planche de sol châssis interchangeable : plancher multiplis collé env. 25 mm d'épaisseur, carrossable par chariot élévateur, adapté à une charge d'essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, version galvanisée 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : du V.K. STW jusqu’au centre, 1ère paire d’anneaux à env. 400 mm, répartition régulière des anneaux restants 1 paire d’anneaux d’arrimage montée à l’intérieur du montant avant, à 1 000 mm du sol Nwodpfx Aov Rtygspcjh Butée de palette unilatérale, hauteur 30 mm, côté gauche dans le sens de la marche, côté bâche standard. Possibilités d’arrimage grâce à des fentes longues (env. 15 x 30 mm), espacées d’env. 200 mm. La hauteur de passage est réduite de 30 mm. Paroi avant : paroi en acier lisse, vissée, pleine hauteur en construction modulaire (panneaux zingués) Plaque anti-dérapante à l’intérieur de la paroi avant, 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Paroi avant intérieure avec choc avant composé d’une tôle d’acier galvanisée de 300 mm de haut Porte arrière portique à double battant lisse, sandwich, 4 verrous intérieurs à tige tournante, 4 charnières par battant Côté gauche rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², quadrillage sangle 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Serrure de sangle inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement --> côté gauche dans le sens de la marche Montants équipés de 3 rangées de poches à lattes et d’une rangée de poches collectives (env. 600 mm de haut) sur le plancher 8 lattes alu à insérer, côté gauche, env. 100 mm de haut Wecon RAPIDO DROIT, profils acier verticaux solidaires de la bâche latérale, guidés par roulettes dans les rails haute et basse - Tendeurs verticaux supprimés - Montants centraux supprimés - Lattes horizontales supprimées Toit bâché fixe, version toit coulissant standard seulement bloqué Toit avec rails parallèles, largeur inter-rail env. 2 370 mm, distance sous-rail au-dessous des arceaux env. 90 mm Revêtements : cadre au sol et béquilles galvanisés à chaud, superstructure apprêtée par immersion et peinte poudre au coloris RAL courant, Bâche de toit : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Paroi avant et portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Code XL inclus Ce certificat atteste de la conformité de la structure aux exigences d’arrimage de charge selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 partie 1-2000, ADR, et EN 12642 - Code XL. Accessoires : coins de cho

État: d'occasion, PRIX À PARTIR DE 4 200 € HT CAISSE MOBILE C45 CURTAINSIDER HAUTEUR EXTÉRIEURE : 290 cm Nodpfex Dr Dtsx Apcjwh HAUTEUR INTÉRIEURE : 261 cm CAPACITÉ : 34 PALETTES POIDS À VIDE : 4 900 kg TOIT COULISSANT (COPRI/SCOPRI)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 640 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 940 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Ridelles latérales - Essieux BPW - EBS - Portes arrière - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Magnifique semi-remorque Krone à ridelles de 09/2017, équipée d'un système ABS/EBS, de parois latérales en aluminium (environ 60 cm de haut), d'essieux BPW avec freins à tambour, dimensions intérieures : 13,64 x 2,49 x 2,80 cm, poids à vide : 6 694 kg, poids total autorisé : 41 000 kg, pneus : 385/65-R22,5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 11/5/3 mm ; côté droit : 11/6/13 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW DRUM Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale de l'essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 70 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 70 % Essieu arrière 2 : Charge maximale de l'essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 35 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 40 % Essieu arrière 3 : Charge maximale de l'essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 25 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 80 % Poids Poids à vide : 6 694 kg Charge utile : 34 306 kg Nwedpfx Ajzha Iujpcoh PTAC : 41 000 kg Fonctionnalité Marque de la superstructure : KRONE SD État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d'immatriculation : OP-04-YY Informations complémentaires Pour obtenir des informations supplémentaires, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2000, longueur de l'espace de chargement: 13 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 630 mm, longueur totale: 13 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5, empattement: 9 140 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2000, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385 / 65 / R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maxi par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maxi par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Essieu arrière 3 : Charge maxi par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Nwsdpfxezg Az Io Apcsh Poids Poids à vide : 10 760 kg Charge utile : 28 740 kg PTAC : 39 500 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Jumbo Plywood Box État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2017, volume de l'espace de chargement: 33 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 8 010 mm, couleur: gris, Année de construction: 2017, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 5 420 kg Charge utile : 33 580 kg PTAC : 39 000 kg Nwodezg U S Sepfx Apceh Fonctionnalités Benne basculante : À l’arrière État État technique : bon État esthétique : bon Identification Immatriculation : OX-28-GJ Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arie. = Options et accessoires supplémentaires = - Système de freinage électronique (EBS)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2002, longueur totale: 6 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 315/80-R22.5, empattement: 5 500 mm, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Châssis de benne 20 pieds à 2 essieux VAN HOOL 2002 avec vérin de levage HYVA, ABS, BPW Eco avec freins à tambour, pneus jumelés de 315/80-R22.5 (avant gauche : 11/11 mm, avant droit : 10/10 mm ; arrière gauche : 11/11 mm, arrière droit : 9/9 mm), poids à vide : 4 560 kg, masse maximale : 32 000 kg, homologation néerlandaise. Nwedpsybk Rnsfx Apcoh = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/80-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : pneus jumelés ; jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : pneus jumelés ; jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche intérieur : 60 % ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche extérieur : 60 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit intérieur : 55 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit extérieur : 55 % Poids Poids à vide : 4 560 kg Charge utile : 27 440 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnalité Marque de la superstructure : VAN HOOL 2B0033 État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Immatriculation : OV-95-ZP Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 8 860 mm, couleur: orange, Année de construction: 2015, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22.5 Marque des essieux : BPW EcoPlus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus (côté gauche) : 25 % ; Usure des pneus (côté droit) : 25 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus (côté gauche) : 25 % ; Usure des pneus (côté droit) : 25 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus (côté gauche) : 25 % ; Usure des pneus (côté droit) : 25 % Poids Poids à vide : 8 940 kg Charge utile : 33 060 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnalités Plate-forme élévatrice : Dhollandia DHSM.30, rampe rétractable, capacité de 2 500 kg Marque de la superstructure : SOR Iberica SOR-S3E Carrier Vector 1550 Nwedpfozgx Rrsx Apcjh Moteur frigorifique : Diesel et électrique (6 882 heures de fonctionnement en diesel ; 8 353 heures en mode électrique) Épaisseur des parois : 50 mm Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2020, suspension: air, dimension des pneus: 445/45R19.5, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Système de freinage électronique (EBS) - Portes arrière - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Nwedpfxezg D T Sj Apcjh Dimensions des pneus : 445/45R19.5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 60 % ; Usure des pneus à droite : 60 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 80 % ; Usure des pneus à droite : 80 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 80 % ; Usure des pneus à droite : 80 % Poids Poids à vide : 7 800 kg Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 06.2027 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Bob Beukers.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 02/2004, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R19.5, état des pneus: 80 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Nwsdpfxjzf U Uqe Apceh - 3 essieux - Freins à tambour - Suspension pneumatique = Remarques = Structure Année de construction: 2004 = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 265/70 R19.5 Freins: freins à tambour Essieu avant: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus: 80% Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus: 30% Poids Poids à vide: 8.050 kg Capacité de charge: 21.950 kg PBV: 30.000 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 92 cm Condition État technique: bon État optique: bon Identification Numéro d'immatriculation: UPZ486

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2014, longueur totale: 13 980 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, empattement: 8 740 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Châssis Schmitz Cargobull 45FT HC de 2014 avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 45FT HC, poids à vide : 4 240 kg, poids total autorisé en charge : 39 000 kg, dimension des pneus : 385/55 R22.5 (profil gauche : 7/3/7 mm ; profil droit : 7/4/6 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/55 R22.5 Marque des essieux : BPW Eco Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 45 % ; profil pneu droit : 45 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 20 % ; profil pneu droit : 25 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 45 % ; profil pneu droit : 40 % Poids Poids à vide : 4 240 kg Charge utile : 34 760 kg Nwjdszgfz Dopfx Apcoh PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Schmitz Cargobull SGF*S3 État État technique : bon État optique : bon Identification Immatriculation : ON-83-GH Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 8 860 mm, couleur: orange, Année de construction: 2015, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22,5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Nwsdpfjzggpvex Apcoh Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 40 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 40 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 40 % Poids Poids à vide : 8 940 kg Charge utile : 33 060 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 42 000 kg Fonctionnalités Hayon élévateur : Dhollandia DHSM.30, hayon pouvant passer sous la remorque, 2 500 kg Marque de la superstructure : SOR-S3E Carrier Vector 1550 Moteur frigorifique : diesel et électrique (10 390 heures de fonctionnement diesel ; 479 heures de fonctionnement électrique) Maintenance Contrôle technique périodique (APK) : valable jusqu’au 09.2026 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: d'occasion, première immatriculation: 10/1992, couleur: autre, Année de construction: 1992, ANCIEN REMORQUE À BOIS ROBUSTE DE QUALITÉ, EXTENSIBLE, AVEC GRUE JONSERED 2190. Nwedpfoy Emn Eex Apcoh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2014, couleur: autre, Année de construction: 2014, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 3 : gauche 10 mm, droite 10 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! = Plus d'informations = Poids à vide : 4 962 kg Nsdpfxsy S T Rgs Apcswh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2015, couleur: autre, Année de construction: 2015, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 3 : gauche 10 mm, droite 10 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! Nwsdpfx Apsy S T Npsceh = Plus d’informations = Poids à vide : 4 930 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2007, couleur: autre, Année de construction: 2007, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 3 : gauche 10 mm, droite 10 mm = Plus d'informations = Poids à vide : 6 805 kg Nwedpexr Ai Nofx Apcjh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, Année de construction: 2011, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm = Plus d’informations = Nwjdoy Nznzopfx Apcjh Poids à vide : 9 700 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2007, couleur: autre, Année de construction: 2007, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 2 : gauche 12 mm, droite 12 mm Essieu 3 : gauche 10 mm, droite 10 mm Nodpfxsyvf Dlj Apcswh = Plus d'informations = Poids à vide : 6 740 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, couleur: autre, Année de construction: 2018, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 10 mm Nodpfx Asym Awkspcswh Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm Essieu 3 : gauche 10 mm, droite 10 mm = Plus d'informations = Poids à vide : 6 470 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2004, couleur: autre, Année de construction: 2004, Essieu 1 : gauche 6 mm, droite 6 mm Essieu 2 : gauche 4 mm, droite 4 mm Essieu 3 : gauche 6 mm, droite 6 mm = Plus d'informations = Poids à vide : 6 700 kg Nedpsygl Skefx Apcewh