Fliegl Chargeur Bas d'occasion à vendre (8 100)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT10401014064, poids à vide: 1 500 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 800 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, longueur totale: 4 300 mm, largeur totale: 2 460 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: vert, plusieurs exemplaires disponibles Codpfxjzazrts Aiporg Remorque porte-conteneur mono-essieu Type EPS 38 pour superstructure groupe électrogène diesel Châssis remorque mono-essieu Construction soudée en acier à grains fins Fixation du groupe électrogène par vissage Roue jockey avant renforcée, réglable en longueur mécaniquement, rabattable vers le bas 1 paire de béquilles arrière à 2 vitesses, à embase droite, utilisables séparément à gauche et à droite Cales de roue avec support Protection latérale (anticycliste) en aluminium, peinte RAL 6031 vert bronze mat Protection anti-encastrement en acier, peinte RAL 6031 vert bronze mat Ailes avant et arrière sur l’essieu, avec revêtement métallique supérieur Bavettes anti-projection 2 paires de découpes d’arrimage, 1 paire à l’avant et 1 paire à l’arrière intégrées dans les traverses, charge 3 t chacune pour le chargement de la remorque, avec marquage (autocollant) 4 paires d’anneaux maritimes, marqués en jaune Autocollants de points d’arrimage sur chaque anneau tôle perforée acier à motifs rosette de chaque côté à l’extérieur du groupe, échelle coulissante latérale des deux côtés, Support pour 2 jerricans 20 l sur le châssis côté FR-droite Autocollant central pour point d’arrimage Coffre de rangement acier encastré à l’avant dans le plancher, avec perçages de drainage et tapis en caoutchouc perforé, couvercle verrouillable (serrure non incluse) Dispositif d’attelage remorque mono-essieu Timon avec œillet de remorquage pivotant 40 mm homologué / œillet OTAN Timon réglable en hauteur par broche. L’écrou de fixation de la broche situé en FR-droite dessous Prises de parc pour électricité/EBS et air Essieux + suspension Essieux BPW à roulements coniques et freins à cames en S ‘Essieux/roues mesurés au laser’ pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabole à palier acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec lignes de liaison vers le véhicule tracteur Raccord jaune FR-gauche et rouge FR-droite ABS/EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble de liaison fourni Modulateur EBS monté protégé Attention : la remorque doit être tractée uniquement par des véhicules tracteurs garantissant l’efficience de l’ABS ! Stabilité de conduite du véhicule Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux latéraux LED jaunes Installation électrique conforme ADR avec attestation 2 feux de position blancs à l’avant et réflecteurs 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches + 1 câble spiralé 15 broches à l’avant, amovible Homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Homologation Dekra et certificat (conformité §13 EG-FGV) Hotline d’assistance 24/7 Préparée pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, uniquement à l’arrière, blanc Panneau de signalisation selon ECE - 70 Peinture Châssis RAL 6031 vert bronze mat Timon de la même couleur que le châssis plusieurs exemplaires disponibles

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Solution de transport sur mesure Crjdpozb Ikfefx Aipog Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, Année de construction: 2026, Chargeur sur chenilles BOBCAT, modèle : T 86, année de construction : 2026, poids en charge : 5 643 kg, GODET – largeur : environ 2 110 mm, SYSTÈME DE CHANGER RAPIDE HYDRAULIQUE (Power Bob-Tach), HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE (2 x pour les équipements), DÉBIT ÉLEVÉ, SYSTÈME HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE DE COMPENSATION DES VIBRATIONS, VENTILATEUR À INVERSION DE FLUX, ÉCRAN TACTILE DE 7 POUCES (Bluetooth intégré, kit mains libres, radio, caméra de recul), CABINE À VISIBILITÉ PANORAMIQUE avec commande AUTOMATIQUE de la CLIMATISATION et du CHAUFFAGE, force de levage : 1 780 kg, charge de basculement : 5 087 kg, hauteur de chargement : 4 345 mm, moteur diesel BOBCAT à 4 cylindres (modèle : D 34 – 106,49 ch / 75,30 kW à 2 600 tr/min), vitesse de déplacement (basse) : 8,7 km/h, vitesse de déplacement (élevée) : 16,7 km/h, CHENILLES EN CAOUTCHOUC (largeur : 450 mm), 5 rouleaux de chaque côté, CABINE FERMÉE – fenêtres latérales coulissantes, essuie-glace, PORTE, ROPS / FOPS, siège BOBCAT à suspension pneumatique et chauffant, avec revêtement en tissu et ceinture à 3 points, PHARES AVANT PREMIUM, CPB, système d’éclairage (arrière), crochets de maintien et de transport. Dimensions de transport : voir ci-dessus. Prix : prix net à l’exportation, prix brut en France (TVA incluse). FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX INTÉRESSANT (DANS LE MONDE ENTIER) / À L’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ (!) © pb Cedpszcam Isfx Aipsrg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement: climatisation, Poids à vide : 2 686 kg Direction : à crémaillère Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Geert Geuens. Cjdezp Dq Nspfx Aipjrg

État: nouveau, puissance: 125 kW (169,95 ch), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 9 h, Dieci HERCULES 130.10 Turbo Powershift NEUF, jamais utilisé, année 2024 Disponible immédiatement Certifié CE Émissions : Stage V = Informations supplémentaires = Crodpfsy Auz Iox Aipeg Transmission : roues Poids à vide : 18.000 kg Certification CE : oui Numéro de série : ZNVTLC203RXE08 290

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502021621, poids à vide: 5 897 kg, poids maximal de charge: 29 103 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: vert, Attention, les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Crodpfx Aiszlcdgopjg Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour l'accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l'arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l'arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l'essieu / du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d'usine. *Électricité : 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l'avant. *Plancher : Planches stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier, à l'intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d'insertion : Barres d'insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière

État: d'occasion, puissance: 149 kW (202,58 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 6 735 h, = Plus d'options et d'accessoires = - Graissage central = Plus d'informations = Csdpjzlg Ehsfx Aiperg Poids à vide: 20.000 kg Vitesse de pointe: 40 km/h

État: d'occasion, Année de construction: 2005, PFW 15500 Citerne de pompage Eckart Anneau d'attelage Largeur de travail 15 mètres Arbre à cardan Volume de la cuve 15 500 litres Cuve en GFK (fibre de verre) Régulateur ALB Essieu tandem Ressorts à lames Cedpfeyri T Ajx Aipsrg Essieu suiveur Vitesse maximale 40 km/h Pneumatiques 750/65 R30.5 Attelage K80 Prise de force 1 000 tr/min Installation d’éclairage Rampe à tuyaux traînés Arrêt-gouttes Répartition par sections Pliage hydraulique de la rampe Réglage hydraulique de la hauteur

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Crodpfxoyxq A He Aipjg Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: rouge, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Porte-engins semi-remorque à 3 essieux avec rampes acier en 2 parties, hydrauliques. Élargissement extensible à 3000 mm, col de cygne avec ridelles ALU 320 mm. 3e essieu autovireur avec blocage de marche arrière. Plancher bois, épaisseur 70 mm. Credpfx Aijyxfndjpsg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 37 kW (50,31 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 1 532 h, = Autres options et équipements = - Attache rapide = Informations complémentaires = Poids à vide : 4 300 kg Marque du moteur : Yanmar 4TN88BD Csdpfxoyt A Rwj Aipsrg Capacité de levage : 3 000 kg Numéro de série : 160111OE114164C1 Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 8 685 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 970 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis : remorque à essieu central Structure en acier à grain fin, soudée Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Anneaux d'arrimage "Vario-Lash" pour utilisation dans le profil "Load-Lock", 2,5 tonnes chacun, fournis séparément Pieds de support avant avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) Support arrière télescopique Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Passes-roues quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu Protection anti-collision à l'arrière Boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas Configuration de l'attelage : remorque à essieu central, selon les souhaits du client Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF, avec disque de 430 mm de diamètre "Alignement laser des essieux/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière Crodpfezcqh Nex Aipjg 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Plancher Panneaux stratifiés, d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne d'environ 6 900 mm Paroi avant / montants d'angle avant Hauteur 2 580 mm, montants d'angle en acier, version pleine, dispositif de fixation pour la bâche sur la paroi avant Montants intermédiaires Montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas Lattes d'insertion Série de lattes d'insertion en V en aluminium Paroi arrière / montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec barre ronde et tendeur de bâche Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrous à tringles internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues Tendeurs en acier inoxydable Possibilité d'ajouter une inscription client sur les bâches latérales et la porte arrière Toit Toit fixe avec bâche et arceaux, couleur de la bâche : blanc Baguette de pluie optimale à l'arrière, en haut de l'arceau d'extrémité, au-dessus des portes Pays d'homologation / plaques Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Certificat de fixation

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 995 kg, poids maximal de charge: 16 005 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 8 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, semi-remorque à essieu central Structure soudée en acier à faible teneur en carbone Crsdozcvt Ropfx Aipeg Béquille d’essieu à 2 vitesses à l’avant Stabilisateur arrière, rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Passes de roues quart de cercle à l’avant et à l’arrière de chaque essieu avec déflecteur anti-projection, conformément à la norme CE 1 coffre de rangement en aluminium avec couvercle en acier inoxydable Système de verrouillage de conteneur, 1 paire d’évidements de verrouillage encastrés dans le plancher pour 1 conteneur de 20 pieds, 1 paire d’adaptateurs de verrouillage de conteneur Extensions escamotables, largeur maximale de 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Points d’arrimage pour remorque à plateau 1 paire de points d’arrimage supplémentaires à l’avant, dans le longeron avant, 10 tonnes chacun 5 paires de points d’arrimage à anneau encastrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en points d’arrimage pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage, encastrés en haut et sur le côté du châssis extérieur, 10 tonnes chacun Système d’attelage, semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant « Mesure laser des essieux / du châssis », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement de 1 810 mm Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour ABS/EBS et raccord pneumatique sur la timon ou le crochet d’attelage EBS à 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant avec vanne de levage et d’abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Détection de la charge d’essieu via le signal CAN-bus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine du conducteur « SMT » Système de surveillance de la pression des pneus, conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Protections pour les goujons de roue Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage du numéro d’immatriculation à LED Éclairage latéral à LED jaune couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » Feux de position latéraux à LED de qualité supérieure, avec « 20 diodes LED par feu » 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière à LED 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, Boîtiers pour l’électricité sur la timon ou le crochet d’attelage Projecteurs de travail à LED latéraux des deux côtés 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière 1 balise à LED tout autour avec support, commandée par les feux de position 2 paires de panneaux d’avertissement à LED à double éclairage et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Revêtu d’un plancher en bois tendre d’environ 70

État: très bon (occasion), puissance: 199 kW (270,56 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: autre, dimension des pneus: 23.5 R25, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 06/2015, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 11 362 h, Équipement: transmission intégrale, = Plus d'options et d'accessoires = - 2 essieux - 4x4 - A/C - AIR CONDITION - Balise(s) - CAMERA DE RECUL - Feux De Route = Remarques = Groupe motopropulseur Stage / Tier: Stage IV / Tier IV final Général Pays de production: KOREA État Révisé: × Type CE: CE, EPA, TÜV = Plus d'informations = Informations techniques Nombre de cylindres: 5 Capacité du moteur: 9.300 cc PBV: 18.865 kg Transmission Marque moteur: SCANIA Configuration essieu Dimension des pneus: 23.5 R25 Sculptures des pneus: 50% Csdjzd Swyopfx Aipsrg Essieu avant: Direction Essieu arrière: Roues jumelées Performances Vitesse de pointe: 37 km/h Pratique Système d'attache rapide: Oui Marquage CE: oui Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Identification Numéro d'immatriculation: 1PFX835

État: bon (utilisé), type de carburant: diesel, couleur: vert, type de mât: télescopique, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 8 196 h, Équipement: cabine, Merlo P32.6 Top. Codpfszbp Npox Aipsrg Année : 2013. Heures : 8196. Poids maximal : 6250 kg. Machine conforme aux normes CE. Charge par essieu : 1 : 4250 kg. 2 : 4750 kg. Capacité de levage maximale : 3200 kg. Hauteur de levage maximale : 6 mètres. Moteur Perkins 1104D-44T. 74,5 kW. 20 km/h. Fonction hydraulique sur le bras. Caméra. Joystick. 1 jeu de fourches. Pneus : 405/70-20, 90 %. Machine allemande avec les documents d'immatriculation allemands ! Numéro d'identification : 71. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant, quelle que soit la forme, vous acceptez l'application des conditions générales de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2013 Type de transmission : à roues PTAC : 6 248 kg Type de châssis : rigide Capacité de levage : 3 200 kg Marquage CE : oui État technique : bon État optique : bon Numéro de référence : 71 = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 kg, poids total: 35 000 kg, volume de l'espace de chargement: 101 m³, dimension des pneus: 385/55R22,5, Année de construction: 2025, taille du pneu avant: 385/55R22,5, taille de pneu arrière: 385/55R22,5, poids en ordre de marche: 35 000 kg, Pneumatiques (avant) : 385/55R22,5, Pneumatiques (arrière) : 385/55R22,5 – Freins à disque, suspension pneumatique, ABS, EBS – Châssis à 3 essieux – Semi-remorque à plancher coulissant type SDS 390/101 X-tra Long – Poids total autorisé/technique : 35000/39000 kg – Charge utile autorisée/technique : environ 27148/31148 kg – Charge de l’ensemble autorisée/technique : 24000/27000 kg – Charge sur la sellette autorisée/technique : 11000/12000 kg – Poids à vide (version de base) : environ 7852 kg +/- tolérance de fabrication – Longueur totale : environ 15350 mm – Largeur totale maximale : 2550 mm – Hauteur totale : environ 4005 mm – Longueur intérieure : environ 14905 mm – Largeur intérieure : environ 2470 mm – Hauteur intérieure (avant) : environ 2655 mm – Hauteur intérieure (arrière) : environ 2853 mm – Volume : environ 101 m³ – Hauteur de la sellette : environ 1130 mm – Dimension d’installation du roi-pin : environ 1640 mm – Distance avant au coin : environ 2040 mm – Châssis : – Construction en acier à grains fins soudée, de conception légère, jusqu’aux supports – Plaque de sellette avec roi-pin interchangeable de 2 pouces – X-tra Long, avec une longueur intérieure d’environ 14905 mm – Cric de support à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale, avec pièce inférieure droite, sans compensation de poussée – Échelle rétractable à l’arrière – Verrouillage de porte latéral – 2 cales avec support – Protection latérale en aluminium – Protection anti-encastrement en acier avec larges bavettes Fliegl – Garde-boue rabattable pour le bloc optique – Demi-garde-boue – Protection anti-choc à l’arrière – Échelle en aluminium d’environ 3550 mm, avec support latéral – Barre de bâche avec support – 1 boîte à outils en plastique, verrouillable – Essieux et suspension : – Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm – Suspension pneumatique – 1er essieu : essieu élévateur automatique (la fonction de rotation en cercle avec l’essieu 1 levé n’est pas disponible) – Système de freinage : – Système de freinage pneumatique à deux conduites – Câblage de couleur pour faciliter l’entretien – EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant – Avec vanne de levage et d’abaissement – Système de stabilité du véhicule – AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, servant d’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement – Détection de la charge sur l’essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être équipé en conséquence – Roues et pneus : – 385/55 R22.5 – Jantes en acier, argent d’usine – Électricité : – 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral – Projecteur de travail à LED de chaque côté – Projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière – Hydraulique du plancher coulissant : – Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant intégré dans le plancher. Hydraulique à deux circuits – Le passage du mode avant/arrière s’effectue électriquement via une télécommande sans fil – Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position – Puissance de la pompe recommandée : Débit : 110 l/min – Pression : 250 bar – Remplissage minimum du réservoir d’huile : 100 litres – Plancher : – Plancher coulissant avec plaque d’usure arrière en V2A – Planchers en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version nervurée – Bouchons d’extrémité en aluminium – Caisson : – Caisson en aluminium en matériau de haute qual Crsdpfxezdgzzs Aipog

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 950 kg, poids maximal de charge: 15 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis avec plateau pivot Structure en acier à grain fin, soudée Châssis Fliegl « V-Stream » Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable Paire de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec bras de support robustes, de type 20 pouces pour conteneurs interchangeables de 7,15 m et 7,45 m (Remarque ! En combinaison avec la protection anti-collision, celui-ci dépasse pour les conteneurs interchangeables de 7,15 m) Remarque ! Ne convient pas aux conteneurs de 20 pouces, ou possible uniquement si le conteneur possède un tunnel ou une ouverture d’environ 200 mm de longueur et 800 mm de largeur, au centre, à l’avant ! Plateau pivot avec couronne de rotation à billes robuste Calage avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale placée à l’intérieur, pour un espace optimal par rapport aux supports des plateaux interchangeables Protection anti-encastrement en acier Protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des plateaux interchangeables, système d’éclairage monté de manière protégée Ailes quart de cercle à l’avant et demi-ailes à l’arrière avec bavettes pour les ailes grande bavette Fliegl à l’arrière, montée transversalement sur la protection anti-encastrement *Dispositif d’attelage, plateau pivot de remorque Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé *Essieux + suspension Essieux avec freins à disque SAF « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Codpozfp S Djfx Aiperg Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Câblage de couleur pour faciliter l’entretien Réservoir d’air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à ressort 2 têtes de raccordement à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur, EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation Détection de la charge par essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS *Roues et pneus 445/45 R19,5 », marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté via le feu de recul Projecteur de travail LED à l’avant, au centre, entre les supports, orienté vers l’arrière, commuté via le feu de recul *Pays d’homologation/Panneaux Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive européenne - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage par conto

État: bon (utilisé), type de carburant: diesel, couleur: vert, hauteur de levage: 12 600 mm, type de mât: télescopique, Année de construction: 2017, ID111069 MACHINE : Chariot télescopique MARQUE : Merlo MODÈLE : P38.13EE Panoramic ANNÉE : 2017 MOTEUR : Diesel HEURES DE FONCTIONNEMENT : inconnues TRANSMISSION : automatique TRACTION : 4x4x4 MÂT : Télescopique CAPACITÉ : 3 800 kg HAUTEUR DE LEVAGE : 12,6 m PNEUS : Normaux ÉTAT : Bon = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2017 Informations techniques Csdpfjzfh Scjx Aiporg Type de châssis : rigide Poids à vide : 8 650 kg Dimensions (L x l x H) : 524 x 222 x 244 cm Fonctionnalités Capacité de levage : 3 800 kg Longueur des fourches : 1 200 mm État État technique : bon État esthétique : bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 36,77 kW (49,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 4 300 kg, puissance de levage: 1 000 kg/m, hauteur de levage: 4 200 mm, classe d'émission: Euro 5, volume de la pelle: 0,8 m³, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, cabine, godet standard, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, Veuillez envoyer vos demandes de produits, vos informations sur l’état des commandes et vos demandes de retrait en entrepôt par e-mail ! info chez schuetze-handel.de Assistance téléphonique – service de rappel après prise de rendez-vous par e-mail ! ----- Maximum 0320230 Chargeuse télescopique 1 tonne 50 ch Euro 5 Hauteur : 420 cm, Cabine climatisée, 4x4, CE, avec système de fixation rapide, attelage, cabine de luxe, radio 230 V, ventilation, frein à main, Crodpjzh Erxjfx Aipsg hauteur : 271 cm, moteur 4 temps/diesel, caméra de recul, pneus tout-terrain 23,5/70-16, caméra de recul, moteur puissant, radio, chauffage, joystick mécanique, transmission automatique avec convertisseur de couple, transmission intégrale, cabine de luxe, volant réglable, fonction flottante, attelage rapide Euro, joystick hydraulique.

État: bon (utilisé), puissance: 128 kW (174,03 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 16 650 h, Équipement: cabine, = Options et accessoires supplémentaires = - Cabine fermée - Système de fixation à changement rapide - Système de supports d'amortisseurs = Remarques = Volvo L90F. Année : 2008. Heures : 16 650. Poids : 17 100 kg. Machine conforme à la norme CE. 128 kW. 40 km/h. Attache rapide. 3e fonction hydraulique. BSS. Climatisation. Système de pesage Pfreundt WK 50-S. 1 godet : 145 x 255 x 90 cm. Pneus : 20.5R25. Avant : 70 %. Arrière : 40 %. Machine allemande ! Credpfx Aiszgd Icjpjg N° d'identification : 250. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu'elle soit, implique l'acceptation des conditions générales de vente de Heinhuis et la confirmation que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations supplémentaires = Année de construction : 2008 Poids à vide : 17 100 kg Marquage CE : oui État technique : bon État esthétique : bon Prix : sur demande = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, puissance: 215 kW (292,32 ch), type de carburant: diesel, première immatriculation: 05/2018, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 12 770 h, Chargeuse sur pneus d'occasion Liebherr L576 X Power – Poids total 29 000 kg – Heures de service 12 776 – Moteur 215 kW – Vitesse 40 km/h – Répartition du poids par essieu 15 500 kg – = Informations complémentaires = Cylindrée du moteur : 10 520 cc Poids à vide : 29 000 kg Poids total autorisé en charge : 29 000 kg Marquage CE : oui Numéro de référence : 93 Numéro de série : VATZ1333LZB046212 Pour plus d'informations, veuillez contacter Miguel Cubas. = Informations sur l'entreprise = Crodpfx Aezt Eczjipeg Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles, le long de l'autoroute A12, près du port d'Anvers. Heures d'ouverture : du lundi au vendredi, en continu de 8h30 à 19h00.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 5 628 h, Weidemann WL 6210, chargeuse sur pneus – Année de fabrication : 2005 À vendre, une chargeuse sur pneus Weidemann WL 6210 en bon état de fonctionnement. Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2005 Heures de fonctionnement : environ 5 628 heures Puissance du moteur : 74,5 kW / environ 101 ch Poids en ordre de marche : 6 250 kg Poids total autorisé en charge : 6 500 kg Numéro de série : 20857194 Crodpfezt Sihox Aipsg Fournie avec une benne et une fourche à palettes Direction articulée Moteur diesel Chargeuse sur pneus robuste et performante, adaptée aux travaux de terrassement, à l’agriculture, au recyclage et aux tâches générales de chargement et de transport. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2005 Poids à vide : 6 250 kg Marquage CE : oui État technique : bon État esthétique : bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Gerrit Haverhoek.

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Informations en allemand Pour plus d’informations, veuillez contacter Kurt Meurrens, ). Informations en anglais Pour plus d’informations, veuillez contacter Kurt Meurrens, ). Informations en néerlandais - BSS Climatisation Unité de contrôle centrale Circuit de commande à 3 voies Balance Caméra Codpfszth Uyex Aiporg Plus d’informations Pour plus d’informations, veuillez contacter Kurt Meurrens, ).

État: d'occasion, kilométrage: 552 881 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 08/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 658 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Scania R450 6x2 LL, benne à hayon (châssis n° 12371) Cabine* Type de cabine : CR, toit haut, couleur : Argent Arctique métallisé * Climatisation : automatique * Chauffage de stationnement : chauffage de cabine WTA 3 kW * Refroidissement supplémentaire de la cabine : présent * Cabine confortable à suspension pneumatique * Toit ouvrant électrique * Sièges confortables : côté conducteur, siège Premium, côté passager, siège inclinable, tous deux avec revêtement en velours * Couchage inférieur : 800 mm, matelas à ressorts ensachés * Couchage supérieur : 700 mm, avec filet de sécurité * Réfrigérateur et tiroir à l'arrière * Nombreux compartiments de rangement, notamment au-dessus des portes * Rétroviseurs extérieurs : réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs grand angle et de proximité * Pare-soleil extérieur et sur la porte du conducteur * Capteur de pluie * Lève-vitres électriques * Verrouillage centralisé avec télécommandes * Barre de toit * Machine à café dans le tableau de bord * Compartiments de rangement inférieurs : réfrigérateur (côté conducteur), tiroir (côté passager) ----Confort et divertissement* Système d'infodivertissement Premium avec écran tactile * DAB+ / Navigation / Bluetooth / Téléphone / Informations sur le trafic / MP3 * Système de navigation avec cartes d'Europe * Volant multifonction * Radio numérique (DAB) * Kit mains libres Bluetooth * Radio CB Stabo XM 3003 * Prises de chargement USB à plusieurs endroits * Préparation pour TV * Prises 12/24 V : augmentées * Caméra de recul ----Électricité et éclairage* Phares : LED, avec système de nettoyage * Phares antibrouillard : LED * Feux de jour : LED * Feux arrière : LED * Projecteurs de travail arrière : gauche et droite * Phares sur le toit * Pare-soleil ----Sécurité et systèmes d'assistance* Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec prédiction active * Alerte de franchissement de ligne (LDWS) * Immobilisateur (antidémarrage) * Airbag dans le volant * ESP (désactivable) ----Moteur et transmission* Moteur : DC13 148/450 ch, 331 kW, Euro 6, 13 litres de cylindrée * Boîte de vitesses : GRS895R avec Opticruise (boîte de vitesses automatisée) * Ralentisseur : Scania R3500 * Système SCR (AdBlue) * Filtre à particules (DPF) : présent ----Châssis et freins* Essieu suiveur directionnel et levable * Suspension pneumatique complète * Freins à disque, système de freinage électronique * ABS/EBS * Aide au démarrage en côte, assistant de freinage d'urgence (Advanced Emergency Braking) * Blocage du différentiel, essieu arrière * Attelage de remorque à anneau : Ringfeder 4045 (40) ----Carrosserie Sol en bois avec système de rails * Ridelles hautes (repliables) * paroi frontale fixe * Coffres de rangement Grue arrière FASSI F155A.2.23 * Système radio avec télécommande et station de chargement * 2 supports hydrauliques supplémentaires * 3 extensions jusqu'à 10,35 m et capacité de charge de 1260 kg * Capacité de charge maximale de 4800 kg ----* Dimension des pneus avant : 385/65R22,5 * Dimension des pneus arrière : 315/70R22,5 * Réservoir de carburant : 600 litres * Réservoir AdBlue : 80 litres * Poids total technique : 26500 kg * Poids à vide : 13600 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) remorque : 29542 kg * Longueur totale : 10250 mm * Empattement : 4750 mm * IT (inspection technique) à effectuer : 02.2027 ----Remorque à sellette Fliegl ZPS 180 (châssis n° 12370) * Première immatriculation : 11/2013 * Essieux : 2 * Largeur : 2550 mm * Longueur de la benne : 6934 mm * H Crsdpfx Asztihzsipsg

État: d'occasion, Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 11 633 h, Pour plus d'informations, veuillez contacter Kurt Meurrens , ). Crjdpfx Aozrrgweipjg