Van Hool 3-Axle Container Trailer + Adr d'occasion à vendre (59 564)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2009, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 7 340 mm, couleur: autre, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Gbjdpfezvbd Hex Accju - Freins à disque - SAF Assen - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 385/65; Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65 R20; Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385/65; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids à vide: 3.620 kg Capacité de charge: 34.380 kg PBV: 38.000 kg Numéro d'immatriculation: OV-65-HR

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 38 700 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Plateau de chargement : • Plateau de chargement extensible avec verrouillage pneumatique • Plateau avec plancher bois d'env. 30 mm d'épaisseur • 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) • Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Essieux et pneumatiques : • Essieux et suspension BPW, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique • Avec freins à disque • Charge technique par essieu : 10 000 kg • Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement • Outillage d’essieu • Pneumatiques : 385/65 R 22,5 • Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : • Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : • Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches • Connexions conformes aux normes ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Gbsdpfoiu Etrsx Accou • Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux • 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale • Pivot d’attelage 2" • Paroi frontale en acier galvanisé env. 1 600 mm de haut • Raccords d’air jaune-rouge sur la barre frontale galvanisée • Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière en rouge • Plaques réflectrices européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque • Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque • Manuel d’utilisation et description • Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque • Plateau avec plancher bois env. 30 mm monté dans des profils Oméga • 10 paires de logements pour ranchers (100 x 50 mm) dans le cadre extérieur • 1 support roue de secours sous le plateau, côté droit • Groupe électro-hydraulique • Supports pour panneaux d’avertissement avec prises à l’avant (sur le col de cygne) et à l’arrière gauche/droite • Revêtement antidérapant peint sur le longeron central • 6 paires de poches à conteneur WADER intégrées dans le plateau pour 1x20ft, 2x20ft ou 1x40ft ; verrouillage supplémentaire prévu pour conteneur 45ft sur l’extension • 4 paires de rails à poches pour ranchers, montés transversalement sur le plateau, pour ranchers 100 x 50 mm • Échelle d’accès montée à droite dans le sens de la marche • Boîte à outils HDPE env. 1 200 x 500 x 480 mm montée sous le plateau à l’avant, côté gauche • Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec protection amovible pour la pompe • Essieu relevable sur l’essieu avant, commande via TEBS E selon la charge d’essieu et l’état de chargement • Télécommande radio pour le suivi de direction en complément à la commande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur pour contrôle d’alignement • Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position • Support de gyrophare sur les panneaux d’avertissement • Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés • Manomètre de charge pour mesurer les charges sur les essieux, y compris diagramme de charge • Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur • Structure complète en acier grenaillée, faces visibles définies métallisées à chaud avec

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/1997, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 8 810 mm, couleur: autre, Année de construction: 1997, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Gbedez Hlkiepfx Acceu - ADR - Freins à tambour - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 40% Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 7.640 kg Capacité de charge: 31.360 kg PBV: 39.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: OF-29-HG

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF9ETS3LL8801xxxx, Année de construction: 2008, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23598 Longueur : 974 cm Largeur : 260 cm Longueur intérieure : env. 8 m Largeur intérieure : env. 2,4 m Hauteur intérieure : env. 2,9 m Godpfxezqkbwj Accsbu Groupe frigorifique Carrier Pneus (voir photos) Coffre à outils Disponible immédiatement Description : Semi-remorque/bétaillère à parois rabattables Ekeri, année 2008, avec ouverture latérale complète et groupe frigorifique Carrier. Selon le propriétaire, le groupe frigorifique n’est pas fonctionnel. Disponible immédiatement. Contrôle Technique (TÜV) : Non Approuvé UE jusqu’au : 04.06.2021 Poids à vide : 9140 kg Poids total : 28000 kg Charge utile : 18860 kg Largeur : 260 cm Longueur : 1110 cm Modèle : Remorque à 3 essieux – groupe frigorifique non fonctionnel = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour tout renseignement complémentaire.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 600 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 600 kg, première immatriculation: 10/1999, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 12 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70-R22.5, empattement: 7 830 mm, couleur: autre, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - Freins à tambour - Système de lubrification centralisée = Remarques = Belle remorque à benne à quatre essieux NOOTEBOOM OVB-73-04 de 1999, essieux 2, 3 et 4 directionnels hydrauliquement, essieux BPW avec freins à tambour, plancher en bois dur, 2 x 10 longerons, 2 x 5 anneaux d’arrimage, système de lubrification centralisée, timon de 3,5 pouces, suspension hydraulique, poids à vide : 12 360 kg, poids total autorisé : 71 400 kg (techniquement 89 250 kg), pneumatiques jumelés à l’arrière avec des pneus de dimension 275/70-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 11/15, 13/9, 11/13, 11/10 mm ; profondeur des sculptures à droite : 10/12, 12/13, 13/13, 10/11 mm), immatriculation belge avec contrôle technique valide jusqu’au 01.12.2026. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/70-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Gjdpfx Acozxgc Tjcebu Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : pneumatiques jumelés ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’intérieur : 95 % ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’intérieur : 75 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : pneumatiques jumelés ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’intérieur : 55 % ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’extérieur : 80 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’extérieur : 75 % Essieu arrière 3 : pneumatiques jumelés ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’extérieur : 80 % Essieu arrière 4 : pneumatiques jumelés ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’intérieur : 60 % ; profondeur des sculptures du pneu gauche, à l’extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures du pneu droit, à l’extérieur : 60 % Poids Poids à vide : 12 360 kg Charge utile : 59 038 kg PTAC : 71 400 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Nooteboom OVB-73-04 Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu’en 12.2026 État technique : très bon État esthétique : très bon Informations supplémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 8 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, longueur totale: 9 310 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 060 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW Gbjdpfx Ajzabvlscceu - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Magnifique châssis ADR galvanisé VAN HOOL 20FT + 30FT de 2015, équipé d'ABS/EBS, d'essieux BPW avec freins à tambour, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu'à, pour 1 conteneur-citerne de 20 pieds ou 1 conteneur-citerne échangeable de 20 pieds ou 1 conteneur-citerne de 30 pieds, poids à vide : 3 760 kg, poids maximum : 39 000 kg, pneus : 385/65-R22,5 (profondeur des sculptures : 10/12/11 mm à gauche ; 9/8/10 mm à droite), immatriculation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valable jusqu'au 03.09.2026 + conteneur-citerne Welfit Oddyl de 20 pieds, année de fabrication 2007. 25 000 l / modèle compact à une seule paroi, transportable selon la norme ONU T-11, L4BH, chauffage à vapeur, vidange par le bas, 5 ans + certification CSC : 02/2028 = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22,5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 60 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 55 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 75 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 50 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 70 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 60 % Poids Poids à vide : 3 760 kg Charge utile : 35 240 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : Van Hool A3C002 État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d'immatriculation : ON-68-VS Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/1995, couleur: autre, Année de construction: 1995, Essieu 1 : côté gauche, 3 mm ; côté droit, 5 mm. Gbedpezw Evvefx Accju Essieu 2 : côté gauche, 4 mm ; côté droit, 4 mm. Essieu 3 : côté gauche, 5 mm ; côté droit, 5 mm. Nous avons la possibilité d’empiler des remorques ! = Plus d’informations = Poids à vide : 5 600 kg.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 750 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, longueur totale: 9 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, DIMENSIONS GÉNÉRALES Longueur totale : 9 730 mm Longueur de la plateforme : 7 500 mm Largeur de la plateforme : 2 550 mm (2 x 250 mm d’extension latérale) Longueur de la barre d’attelage : 1 900 mm Hauteur de la barre d’attelage : 750–1 100 mm Distance entre les essieux : 1 360 mm POIDS GÉNÉRAUX Poids brut technique : 37 000 kg (36 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) Poids brut autorisé : 25 000 kg (24 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) Poids à vide : environ 7 750 kg (±3 %) (peut varier en fonction des options sélectionnées) Charge utile (technique) : environ 29 250 kg (±3 %) (peut varier en fonction des options sélectionnées) Charge maximale par essieu : 12 000 kg SECTION DE LA BARRE D’ATTELAGE Barre d’attelage : Barre d’attelage réglable Structure de la barre d’attelage : Tôle d’acier S355J2 en forme de U Œillet d’attelage : Œillet d’attelage de diamètre 50 mm, conforme à la norme UN ECE R55 SECTION DE LA PLATE-FORME DE CHARGEMENT Matériaux du châssis : Acier S355J2 Matériau du revêtement supérieur de la plateforme : Bois africain DABEMA naturel séché au four d’une épaisseur de 60 mm, ne nécessitant pas de revêtement de protection, et acier S355J2 Pieds de support de la rampe arrière : Pieds de support arrière manuels en acier S355J2 Traverses de verrouillage des conteneurs : Traverses de verrouillage pour conteneurs de 20 pieds Train d’atterrissage : Train d’atterrissage télescopique à deux vitesses avec une capacité de charge dynamique de 24 tonnes et une capacité de charge statique de 50 tonnes Protections latérales : Protections latérales en aluminium SECTION DE LA RAMPE Châssis de la rampe : Matériau S355J2 en forme de U Matériau du revêtement supérieur de la rampe : Bois africain DABEMA naturel séché au four d’une épaisseur de 60 mm, ne nécessitant pas de revêtement de protection, et acier S355J2 Caractéristiques de la rampe : Pliable, actionnée hydrauliquement (2,2 kW, Bucher), dimensions : 3 000 x 750 mm, capacité de 20 tonnes par rampe SECTION DE L’ESSIEU ET DES PNEUS Marque de l’essieu : TRAX (capacité de 12 tonnes par essieu) : Suspensions : Système de suspension pneumatique Taille des pneus / Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) : 235/75 R17,5 / 12 capteurs TPMS WABCO intégrés dans la roue Jante : 17,5 pouces et 10 boulons SYSTÈME DE FREINAGE Marque du système de freinage : WABCO ou KNORR BREMSE Caractéristiques du système de freinage : EBS / ABS, conforme à la norme UN ECE R13 Régulateurs de jeu de frein : Régulateurs automatiques de jeu de frein SAF / HALDEX AUTRES CARACTÉRISTIQUES Marque et caractéristiques du système d’éclairage : Système d’éclairage LED Aspöck 12 V / 24 V avec prise NATO, conforme à la norme UN ECE R48 Accessoires : 2 cales de roue métalliques / 1 armoire pour extincteur (extincteur non inclus) / 3 boîtes à outils étanches Peinture et sablage : Lavage chimique / Sablage selon la norme SA 2,5 / Primaire époxy cuit au four / Peinture acrylique (minimum 120 µm) Gjdpfxsz H Uchj Accobu

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2010, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 770 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu élévateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Fourgon Van Hool 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) de 2010, châssis avec ABS/EBS, essieux Mercedes-Benz avec freins à disque, essieu élévateur sur les essieux 1 et 2, châssis galvanisé, jantes ALCOA, accès par l’arrière, poids à vide : 3 300 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 13/10/15 mm ; côté droit : 11/10/15 mm), homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valide jusqu’au 14.04.2027. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : Mercedes-Benz DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 80 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 70 % Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 60 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 60 % Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 95 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 95 % Poids Poids à vide : 3 300 kg Charge utile : 35 700 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Van Hool 3B2013 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 04.2027 État technique : très bon État esthétique : bon Identification Immatriculation : OK-01-ZN Gbedpjz Izmpefx Accju Informations complémentaires Pour toute information complémentaire, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R 19.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau extensible avec verrouillage pneumatique contrôlé - 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles Godpfsi Dwlwex Accsbu Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (377 mm), fonction levage/abaissement - Essieux auto-directionnels avec dispositif de blocage de marche arrière électromagnétique, activation automatique par la marche arrière ou manuelle - Outils pour essieux - Pneus 435/50 R 19.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche primaire 2 composants (2K) à base de poussière de zinc - Finition 2 composants (2K) de haute qualité, couleur unie gris Nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de capacité de levage (charge d’épreuve 50 t) Construction acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance. - Qualité d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches - Connexions selon ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : - Raccordements pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant - 2 cales avec support - Pivot d’attelage 2" - Face avant en acier galvanisé d’env. 1 600 mm de haut - Bande réfléchissante jaune conforme aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 38 mm d’épaisseur - 10 paires de poches pour ranchers détachables 100 x 50 mm, intégrées dans le cadre extérieur - Porte-roue de secours sous le plateau côté droit - Manuel et documentation sur clé USB - Bavette à l’arrière de la remorque - Support pour gyrophare à l’arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises, à la sellette et sur la tôle arrière à gauche et à droite - Boîte à outils INOX transversale sous le plateau (1 000 x 400 x 2 500 mm) - 6 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x conteneur 20', 2x 20', 1x 40'; extension prévue pour verrouillage 45' - 3 paires de traverses à poches pour ranchers, montées transversalement, pour ranchers 100 x 50 mm - Autocollant vitesse 60 km/h arrière - 2 feux de recul montés sur la tôle arrière - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (423 x 423 mm) avec feux de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Châssis entièrement grenaillé puis métallisation à chaud des surfaces définies avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2015, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 310 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Gbedpfx Aez Nmxbeccju Superbe châssis Van Hool 20FT ADR de 2015, galvanisé, avec ABS/EBS (EX/III, EX/III, FL, AT). Essieux Mercedes-Benz avec freins à disque, essieu relevable sur le premier essieu, accès arrière, poids à vide : 3 260 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, jantes ALCOA avec pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 94/6 mm ; profondeur des rainures à droite : 6/9/12 mm). Immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : Mercedes-Benz Disc Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 55 % ; profondeur des rainures à droite : 40 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 25 % ; profondeur des rainures à droite : 54 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 40 % ; profondeur des rainures à droite : 75 % Poids Poids à vide : 3 260 kg Charge utile : 35 740 kg PTAC : 39 000 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d'immatriculation : ON-84-TX Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 600 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 600 kg, première immatriculation: 10/1999, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 12 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70-R22.5, empattement: 7 830 mm, couleur: autre, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Freins à tambour - Lubrification centralisée = Remarques = Magnifique semi-remorque NOOTEBOOM OVB-73-04 à 4 essieux de 1999, les essieux 2, 3 et 4 sont à direction hydraulique, essieux BPW avec freins à tambour, plancher en bois dur, 2 x 10 supports de longerons + 13 longerons, 2 x 5 anneaux d’arrimage, lubrification centralisée, timon 3,5", suspension hydraulique. Poids à vide : 13 380 kg, poids total autorisé : 71 400 kg, pneus doubles 275/70 -R22.5 (gauche : 10/10, 13/6, 9/6, 9/10 mm ; droite : 5/14, 12/11, 12/12, 11/11 mm), homologation belge avec contrôle technique valable jusqu’à = Informations complémentaires = Configuration des essieux Taille des pneus : 275/70-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 600 kg ; Profil des pneus, gauche, intérieur : 62 % ; Profil des pneus, gauche, extérieur : 62 % ; Profil des pneus, droite, intérieur : 88 % ; Profil des pneus, droite, extérieur : 32 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 600 kg ; Direction assistée ; Profil des pneus, gauche, intérieur : 81 % ; Profil des pneus, gauche, extérieur : 38 % ; Profil des pneus, droite, intérieur : 69 % ; Profil des pneus, droite, extérieur : 75 % Gbjdpfjzxgdkox Accsu Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 600 kg ; Direction assistée ; Profil des pneus, gauche, intérieur : 32 % ; Profil des pneus, gauche, extérieur : 56 % ; Profil des pneus, droite, intérieur : 75 % ; Profil des pneus, droite, extérieur : 75 % Essieu arrière 4 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 600 kg ; Direction assistée ; Profil des pneus, gauche, intérieur : 62 % ; Profil des pneus, gauche, extérieur : 56 % ; Profil des pneus, droite, intérieur : 63 % ; Profil des pneus, droite, extérieur : 68 % Poids Poids à vide : 13 380 kg Charge utile : 59 940 kg PTAC : 71 400 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Nooteboom OVB-73-04 Maintenance, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 03.2027 État technique : bon État optique : bon Identification Immatriculation : QATG848 Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 770 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque Gedpfxsz Iyc Aj Accjbu = Remarques = Châssis Van Hool 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) de 2011 avec ABS/EBS, essieux Mercedes-Benz avec freins à disque, essieu relevable sur le 1er et le 2e essieu, châssis galvanisé, jantes ALCOA, accès par l’arrière, poids à vide : 3 300 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 5/14/9 mm ; profondeur des sculptures à droite : 5/15/6 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : Mercedes-Benz à disque Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à droite : 30 % Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 90 % ; profondeur des sculptures à droite : 95 % Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 55 % ; profondeur des sculptures à droite : 39 % Poids Poids à vide : 3 300 kg Charge utile : 35 700 kg PTAC : 39 000 kg État État technique : bon État optique : bon Identification Numéro d’immatriculation : OL-88-GP Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 38 650 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) - 24 paires de découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Béquilles : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, avec freins à disque (430 mm), fonction relevage/abaissement - Pneumatiques 385/65 R 22.5 Gbsdpeiu Etkefx Accsu Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bicomposant (2K) - Finition monocouche de haute qualité en peinture bicomposant (2K) coloris MB 7350 Gris Novagrau - Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible Construction acier : - Châssis en aciers fins à haute résistance - Qualités d'acier : - S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Équipement électrique : - Système électrique conforme aux normes européennes - Éclairage 24 Volts - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles - Connexions selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus : - Coupleurs d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 1 600 mm de haut. EN12642-XL - Bandes réfléchissantes blanches selon réglementation européenne sur les côtés et à l’arrière (en rouge) - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Plateau de chargement avec plancher en bois dur env. 30 mm, encastré dans des profils Oméga - 10 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - 3 paires de traverses à poches pour ranchers 100 x 50 mm montées transversalement - Support pour ranchers de 1 000 mm à l’arrière sur la poutre centrale - Porte-roue de secours sous le plateau à droite dans le sens de la marche - Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et notice sur clé USB - Support pour gyrophare à l’arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prise sur le col de cygne et les coins arrière gauche/droite - 6 paires de poches WADER intégrées dans la plateforme, pour 1x 20 ft, 2x 20 ft ou 1x 40 ft. Alignement avec l’extrémité arrière - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et de chaque côté - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) équipés d’un feu de position LED - Manomètre de charge pour mesurer la charge sur les essieux incluant un diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Châssis entièrement grenaillé, puis les surfaces définies apparentes sont métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 07/1984, longueur totale: 7 100 mm, largeur totale: 2 460 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 295/80 R22.5, empattement: 5 600 mm, couleur: autre, Année de construction: 1982, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à tambour - verrouillage tournant de 20 pieds = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 295/80 R22.5 Suspension: suspension à lames Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Freins: freins à tambour Poids Poids à vide: 3.540 kg Capacité de charge: 24.460 kg PBV: 28.000 kg Condition État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: OF-27-42 Gbjdozfvtbepfx Accou = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2003, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Gsdjzvaudjpfx Accobu - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 40%

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2011, longueur totale: 9 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 100 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Magnifique châssis VAN HOOL 20FT/30FT ADR (année de fabrication : 11/2011) avec ABS/EBS, essieux SAF INTRADISC, essieux relevables sur les 1ère et 2ème essieux, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) valable jusqu'au 09.09.2027, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 11/4/4 mm ; profondeur des rainures à droite : 7/7/7 mm), poids à vide : 3 500 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valable jusqu'au 09.09.2027. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Godpfx Aez A Tt Reccebu Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 70 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 25 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 25 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Poids Poids à vide : 3 500 kg Charge utile : 35 500 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2015 Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu'au 09.2027 État technique : très bon État optique : bon Identification Immatriculation : OL-81-LS Informations supplémentaires Contactez Arne Honingh pour obtenir de plus amples informations.

État: nouveau, poids à vide: 17 500 kg, poids maximal de charge: 43 500 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plate-forme, longueur d’environ 3 750 mm -Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur et amovible -Pour les camions porteurs : 6x4 ou 8x4 Plate-forme basse : -Plate-forme basse avec longerons extérieurs de conception escamotable, design « SUPER LOW », longueur d’environ 7 550 mm -Plate-forme basse avec plancher fixe en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique -Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons escamotables et s’adaptent automatiquement à la longueur respective de la plate-forme basse Train arrière : -Train arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement antidérapant et cuvette de pelle-chargeuse prismatique continue d’environ 1 450 / 900 x 505 mm, ouverte à l’arrière -2 paires de logements pour traverses pour traverses enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux et pneumatiques : -« AXE PENDULAIRE », tous les essieux sont reliés mécanohydrauliquement -Clapet de sécurité pour rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction de réinitialisation automatique -Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et raccord rapide pour la fixation en position relevée -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Compensation hydraulique des essieux -Pneumatiques 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessoires inclus : -Préparation pour l’installation de supports de conteneurs à visser pour 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds sur les longerons extérieurs -Timon de 2 pouces -Un panneau d’extrémité en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut -Une roue de secours avec support -Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant -4 cales -Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -Raccords hydrauliques du col de cygne à la plate-forme basse avec raccord multiple à la place du raccord à vis -Groupe électro-hydraulique -Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations de l’UE, sur le côté, sur l’extension et à l’arrière, en rouge -2 blocs de bois 500x250x200 mm -Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque -Sur le col de cygne et le panneau arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement avec prise intégrée -Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 Gbsdpfx Ajh Hm Thjccou -Manomètre pour déterminer la charge par essieu, avec diagramme de charge -Sur le col de cygne, des panneaux latéraux en aluminium et un panneau arrière enfichable d’environ 2 000 x 400 mm -Les traverses enfichables galvanisées à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 120 mm) -Sur le col de cygne, un raccord pneumatique séparé avec pistolet à air -Raccord pneumatique Duomatik du col de cygne à la plate-forme basse -Le col de cygne est fermé à l’arrière, dans la partie supérieure, avec un couvercle amovible -1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de fixation de la plate-forme basse -Quatre panneaux d’avertissement escamotables d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm -Télécommande sans fil pour la direction assistée en plus de la télécommande à câble, avec voyants sur le récepteur pour le contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -6 paires de blocs filetés entre les sangles d’arrimage sous la lisse supérieure sur le longeron extérieur pour le montage d’

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, couleur: autre, Année de construction: 2018, La semi-remorque System Trailer 3 essieux SAF Disque Rideaux-Coulissants de 2018 est équipée d’un châssis galvanisé et d’un toit anti-effraction, proposée au prix de 11 950 € hors TVA. Elle se distingue par l’état satisfaisant de ses pneumatiques sur l’ensemble des essieux, un atout pour les exigences du transport intensif. Cette remorque est conçue pour offrir une sécurité optimale et une grande durabilité, ce qui en fait un choix fiable pour les opérations logistiques. Profondeur de sculpture des pneus : Essieu 1 : gauche 13 mm, droite 5 mm ; Essieu 2 : gauche 7 mm, droite 6 mm ; Essieu 3 : gauche 7 mm, droite 6 mm. Gbsdpfxov Icaws Acceu = Informations complémentaires = Poids à vide : 6 939 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2014, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 3 500 mm, Année de construction: 2014, Dimension des pneus : 385/55R22,5 Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roues motrices Poids à vide : 4 900 kg Charge utile : 22 100 kg Gbsdpfxjuc A Sqo Acceu PTAC : 27 000 kg = Options et équipements supplémentaires = - Attelage remorque

État: Comme neuf (machine d'exposition), poids à vide: 1 365 kg, poids maximal de charge: 2 145 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 890 mm, Année de construction: 2024, ANHÄNGERWIRTZ, votre marché en ligne pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de renom ! Plus de 850 nouvelles remorques en stock. Plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence chez trailershop. Exemple sans engagement : directement issu de notre exposition, dans la limite des stocks disponibles ! BJT RACE TRANSPORTER 7 397-5521-35-3-10-B 550X210X189CM TRIDEM, jantes en aluminium, 3500 kg. Porte-voitures Race 7 550x210x189cm, 3500 kg, plateforme basse tridem avec châssis ALKO Bradley, pneus 10" sur jantes en aluminium, caisse en polyéthylène fermée, extérieure noire, doubles portes latérales et porte de service, plancher Complight avec rails de support perforés en aluminium, hayon arrière franchissable rabattable électriquement et plateforme basculante, treuil électrique, coffres à outils centraux avec couvercle, éclairage intérieur à LED, éclairage de recul et d'accompagnement, 4 sangles d'arrimage rouges, verrouillage d'attelage, roue de secours en aluminium avec protection, roue de support... Poids à vide : environ 1355 kg. Charge utile : environ 2145 kg. N'hésitez pas, disponible dans la limite des stocks ! Ventes et prise de commandes par téléphone, aux heures d'ouverture : DU LUNDI AU VENDREDI, de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00. Ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailershop. Le contenu et les images sont protégés par le droit d'auteur – logos et marques protégés, 08/26. Illustration et toutes les informations données sont données à titre indicatif. Référence : 397-5521-35-3-10-B. Gjdpfx Aceztz Rbocebu

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/1990, suspension: acier-air, dimension des pneus: 265/70 R19.5, couleur: autre, Année de construction: 1990, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 265/70 R19.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : double pneumatique ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (intérieur) : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (extérieur) : 10 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit (extérieur) : 3 mm ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 2 : double pneumatique ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (intérieur) : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (extérieur) : 8 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit (intérieur) : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit (extérieur) : 5 mm ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 3 : double pneumatique ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (intérieur) : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche (extérieur) : 6 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit (intérieur) : 1 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit (extérieur) : 4 mm ; suspension : suspension pneumatique Gedpfxoz Huczo Accjbu Poids Poids à vide : 7 500 kg Charge utile : 30 500 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 38 000 kg État Dommages : aucun

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2014, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 3 400 mm, Année de construction: 2014, Dimension des pneus : 385/55R22,5 Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roues motrices Poids à vide : 4 900 kg Charge utile : 22 100 kg PTAC : 27 000 kg = Options et équipements supplémentaires = - Attelage remorque Gsdpfx Aceuc A Swocjbu

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF2T31BBNEKN32270, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Année de construction: 2014, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Informations complémentaires = Poids Charge utile : 42 000 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 11 080 kg État Gjdez Ennbepfx Accjbu État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Informations complémentaires État des pneumatiques avant : 40 État des pneumatiques arrière : 40 Pneumatiques avant : 385/55 R 22.5 Pneumatiques arrière : 385/55 R 22.5 Dernière inspection : 15/01/2026 Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2009, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 6 770 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - EBS - Essieu élévateur Godoz Iyfwspfx Accsbu - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = 11/2009 VAN HOOL 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) Châssis avec ABS/EBS, essieux SAF avec freins à tambour, essieu élévateur sur l’essieu n°1, jantes ALCOA, poids à vide : 3 300 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 6/12/8 mm ; côté droit : 6/6/6 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF DRUM Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 40 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 40 % Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 75 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 40 % Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 50 % ; profondeur des sculptures, côté droit : 40 % Poids Poids à vide : 3 300 kg Charge utile : 35 700 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : Van Hool 3B2013 État État technique : bon État esthétique : bon Identification Immatriculation : OK-02-YF