Stema Kofferanhänger Mit Rampe 2T d'occasion à vendre (12 698)

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGX 26.440 6x2, porteur pour le transport d’engins Cabine GM avec toit surélevé 2 couchettes Pare-soleil Caméras rétroviseurs OptiView Climatisation Réfrigérateur Chauffage de stationnement Système de navigation Boîte de vitesses automatique Pack de sécurité Pack remorque Réservoir diesel 590 l Suspension pneumatique intégrale Stores occultants Rideaux d’habillage Système d’infodivertissement Radio Essieu suiveur/essieu directeur etc. Plateforme pour le transport d’engins et de nacelles élévatrices Longueur de la plateforme d’environ 8 900 mm (hors coffre de rangement) Hauteur de chargement d’environ 1 050 mm Rampes extensibles Plancher à claire-voie Pjdoziv Sfjpfx Ahvogt Coffres de rangement latéraux grand coffre de rangement en acier inoxydable à l’intérieur, devant la paroi frontale Treuil à câble Supports arrière hydrauliques Télécommande radio etc. Informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGX 26.440 6x2, porteur pour le transport d'engins Cabine GM à toit surélevé 2 couchettes Pare-soleil Rétroviseurs Mirrorcams OptiView Climatisation Réfrigérateur Chauffage de stationnement Système de navigation Boîte de vitesses automatique Pack sécurité Pack remorque Réservoir diesel de 590 litres Suspension pneumatique complète Stores occultants Rideaux périphériques Système d'infodivertissement Radio Essieu suiveur/essieu directeur etc. Plateforme pour le transport d'engins et de nacelles élévatrices Longueur de la plateforme environ 8 900 mm (hors coffre de rangement) Hauteur de chargement environ 1 050 mm Rampes extensibles Pgodjziv Srspfx Ahvjt Plancher en treillis métallique Coffres de rangement latéraux Grand coffre de rangement en acier inoxydable à l'intérieur, devant le panneau frontal Treuil à câble Supports arrière hydrauliques Télécommande sans fil etc. Informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 290 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * TS 3 Profil 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre à ressort de rappel * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW Eco Plus * dernier essieu suiveur directionnel avec verrouillage de direction électropneumatique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que valve RtR ----Électricité / Éclairage : * RDÜ (système de contrôle de la pression des pneus) * Boîte de commande Smartboard montée sur la remorque comme outil d'information, avec capteurs de pression pour indication de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Installation d’éclairage LED 12/24V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière gauche ----Équipements généraux : * Protection latérale contre l'encastrement * Vérins d’appui à l’avant et béquilles mécaniques pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boue droits en tôle d’acier * Support de roue de secours sous le châssis, côté droit ----Surface de plateau surbaissé : * Plateau de sellette avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisée B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Côtés latéraux en aluminium de 400 mm (RAL 9010 blanc pur), rabattables et amovibles, sur la plateforme de sellette * Paroi arrière insérée, hauteur 150 mm * Inclinaison arrière de la plateforme de sellette vers le plateau surbaissé, env. 700 mm de long * Plateau de sellette avec plancher en bois de 50 mm et plateau surbaissé avec plancher en bois de 60 mm * Plaque de tôle à larmes sur les essieux ----Élargisseurs : * 8 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur totale, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement disponibles, stockage sur la plateforme de sellette) * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière ----Système d’arrimage de la charge (pack Lasi) : * Sur la plateforme de sellette, 2 anneaux d’arrimage de 6,3 t chacun ainsi que 3 barres d’arrimage de 5 t sur le cadre extérieur * Sur le plateau surbaissé, 2 anneaux d’arrimage latéraux de 13,4 t chacun ainsi que 4 anneaux d’arrimage de 10 t, rabattables et escamotables, intégrés au cadre extérieur * Latéralement, 2 œillets d’arrimage de 6,4 t chacun, ainsi qu’un anneau arrière dans la zone de stockage du bras de pelle * 2 systèmes de verrouillage de conteneur juste après le coude du plateau surbaissé Pedpfoy Ngzyox Ahvegt ----Support de bras de pelle : * Support du bras de pelle de la fin du dernier essieu fixe sur l’essieu directeur jusqu’au support arrière, continu, avec profilés de renforcement intérieurs, env. L = 2 450 x l = 770 mm x P = 270 mm ----Rampes d’accès : * Rampes d’accès hydrauliques mécaniques monobloc galvanisées à chaud, env. 3 000 x 720 mm (ajustables latéralement de façon mécanique) * Bloc de commande 4 voies pour future adaptation client de déplacements hydrauliques des rampes * La planche extérieure de la rampe d’accès est en bois dur de 50 mm * Barres d'escalade sur le cadre externe de la rampe et sur l'inclinaison d'accès * Revêtement en caoutchouc sur la rampe et l'inclinaison d'accès ----Hydraulique : * Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (pour débit de pompe hydraulique sur le camion supérieur à 40 l/min et jusqu’à 120 l/min) ----Dimensions de chargement : * Surface de chargement de la plateforme de sellette : env. 3 935 x 2 480 mm * Surface de chargement plateau surbaissé : env

État: nouveau, Remorque fourgon avec rampe Fabricant : Vezeko Modèle : TK C 27.35 Dimensions intérieures : 3550 x 1840 x 2050 mm (L x l x h) Dimensions extérieures : 5150 x 2350 x 2690 mm (L x l x h) Poids total autorisé : 2700 kg Poids à vide : 946 kg Charge utile : 1754 kg (La charge utile peut varier en fonction de l'équipement et de la configuration) Châssis robuste en aluminium Construction fourgon stable en panneaux sandwich, isolation 30 mm Panneaux extérieurs en tôle d’acier galvanisée à chaud et revêtue par poudre supplémentaire Finition extérieure noire, intérieure blanche Rampe de chargement Roue jockey automatique Timonnier en V, galvanisé à chaud Renforts transversaux supplémentaires sous la surface de chargement, galvanisés à chaud 8 anneaux d’arrimage intérieurs sans jeu, capacité de charge 750 daN (kg) 2 cales d’immobilisation 1 rangée de rails d’arrimage de chaque côté pour crochets supplémentaires ou barres de blocage, installée à 900 mm (milieu du rail) Protection antichoc périphérique de 100 mm à l’intérieur Éclairage 12 V avec prise 13 broches Feux de position Bavettes anti-projection Protection d’attelage sur la tête d’attelage Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs avec homologation 100 km/h Roue de secours avec support Barres de blocage pour une sécurisation optimale du chargement Porte latérale Fenêtre latérale Pgodpsy I Nb Tefx Ahvst Disponible également en blanc et argent à l’extérieur

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 400 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0 : ----Frein : * WabcoEBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Freins à tambour ----Essieux : * 2 x 11 t essieux Gigant ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon avec anneau de traction à bride de 50 mm et réglage en hauteur de 110 mm grâce à une plaque décalée ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Prise électrique 15 broches * Feux arrière LED 12 / 24 volts ----Équipements généraux : * Béquille avant Jost * Béquilles extérieures rabattables à l’arrière * Boîte à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm côté droit * Protection latérale antiencastrement * Quarts de garde-boue en plastique ----Plateforme surbaissée : * Pack de renforcement pour le transport d’appareils de forage sur le châssis * Plancher en bois résineux de 50 mm, version serrée * Pré-équipement devant la paroi avant pour installation ultérieure de verrous pour conteneur * Paroi avant vissée en tôle lisse * Parois latérales divisées en tôle d’acier, profilées trapézoïdales – rabattables avec piquet rabattable central * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes – support en position inutilisée à l’intérieur, devant la paroi avant * Ridelles arrière vissées ----Arrimage de la charge : * Châssis extérieur perforé, bordé à env. 45°, force d’arrimage 2 t tous les 480 mm * Possibilité d’installer des anneaux d’arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm * Pack d’arrimage : 1 anneau d’arrimage UVV 10 t dans chaque coin avant et arrière, 2 anneaux d’arrimage UVV escamotables de 8 t de chaque côté dans le châssis extérieur, divers trous dans la traverse avant et arrière pour possibilité d’arrimage de 1,2 t ----Rampes : * Rampes escamotables monobloc de 12 t/paire, env. 2 750 x 620 mm Pjdpfx Aomi Tcqshvogt * Pente arrière env. 860 mm ----Hauteur de chargement : * Hauteur de chargement à vide env. 940 mm * Hauteur de chargement en charge env. 910 mm ----Pneumatiques / Empattement : * Empattement : 1 810 mm * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Peinture : * Châssis, timon, paroi avant, hayon arrière, béquilles rabattables et rampes d’accès galvanisés à chaud * ---Essieux, réservoir d’air, anneau de traction à bride et béquille avant peints en noir--- * Véhicule galvanisé à chaud ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve de modifications et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: nouveau, Offre spéciale ! Véhicule en stock de 2024 ! Jamais immatriculé ! 9932885 Remorque fourgon avec rampe de chargement et porte latérale Fabricant : Unsinn Modèle : UKU 421719-26-14 Dimensions intérieures : env. 4260 x 1750 x 1940 mm (L x l x h) PTAC : 2600 kg Poids à vide : env. 665 kg Charge utile : env. 1945 kg (les indications de charge utile peuvent varier en fonction de l’équipement et de la configuration) Hauteur de chargement : 550 mm Couleur : blanc Porte latérale à l’avant droit dans le sens de la marche, avec fermeture à tige rotative Parois Unique Panels en sandwich acier-fibre de verre (GFK) selon RAL 9016 Parois extérieures lisses en GFK, idéales pour le lettrage/la pose de films adhésifs Parois intérieures renforcées acier pour une résistance élevée aux chocs Rampe de chargement Fermeture robuste à tige rotative en inox (verrouillable) sur la rampe de chargement Arrêt de porte en acier inoxydable Plancher en contreplaqué multiplis de 18 mm, antidérapant et hydrofuge Système d’arrimage avec 8 anneaux d’arrimage coulissants pour une sécurisation optimale du chargement Rail d’arrimage sur les parois latérales et la paroi avant, hauteur 900 mm Toit Unique Panel, sandwich en GFK selon RAL 9016 Cadre arrière et profils d’encadrement en aluminium anodisé spécial Éclairage intérieur LED magnétique et pivotant avec détecteur de mouvement (positionnable n’importe où dans l’habitacle) Roue jockey automatique, capacité 500 kg Prise 13 pôles et feu de recul Pgodpfx Ahey I Slujvot Feux de gabarit avant Deux poignées de manœuvre à l’avant Tête d’attelage ALKO avec protection contre les chocs Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue avec attestation pour 100 km/h Béquilles latérales Aménagement intérieur personnalisé Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration compétente

État: d'occasion, première immatriculation: 04/1993, poids à vide: 550 kg, poids maximal de charge: 1 450 kg, poids total: 2 000 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, Remorque surbaissée, première mise en circulation le 06.04.1993. Rampe d'accès, attelage Rockinger, charge utile 1 450 kg, poids total autorisé en charge 2 000 kg. POUR NOUS, L'ÉTAT ET LE RESSENTI SONT DÉTERMINANTS, LE PRIX VIENT EN SECOND. Pour toute question, M. Faller se tient à votre disposition au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU GAGE DE VOTRE VÉHICULE AINSI QUE FINANCEMENT POSSIBLES ! Toutes les informations sont données sans garantie.* Vous trouverez d'autres offres sur notre site Internet. La description et les données fournies ne constituent pas une garantie et n'ont pas de caractère contractuel. Seul le contrat d'achat conclu dans notre concession fait foi. Sous réserve d'erreurs ou de vente préalable ! Pgjdpfol Tikhox Ahvst

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 205 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 940 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 570 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 840 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 405 mm, A43 GW26PGA00760, remorque fourgon de marque STEMA, modèle STPK .2.P18.2, P-Box, WSETK0P04 Poids total : 2 000 kg, plateau surbaissé, 2 portes battantes, dimensions intérieures : 3,05 m x 1,55 m x 1,95 m, etc. Psdpfx Aoyqdtnehvogt Fourgon : fentes d’aération pour une ventilation optimale * Panneaux contreplaqué 15 mm en bois multiplis avec revêtement PVC blanc * Profils alu avec points d’arrimage variables * Portes : version portes battantes * Charnières de porte zinguées électrolytiquement * Fermeture à barre rotative verrouillable * Poignées de manœuvre Plateau de chargement et sol : plancher en contreplaqué phénolique antidérapant et hydrofuge d’un seul tenant * Épaisseur 12 mm * Traverses supplémentaires pour le soutien du plancher Installation électrique : prise 13 pôles, équipement CE * Éclairage multifonction moderne * Feu antibrouillard arrière * Feu de recul * Feux de position Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: nouveau, Remorque fourgon avec rampe d’accès, béquilles et rails combinés des deux côtés Type : F2741HT Dimensions intérieures : 4000 x 2000 x 1900 mm (L x l x h) Dimensions extérieures : 5470 x 2530 x 2470 mm (L x l x h) PTAC : 2700 kg Poids à vide : env. 830 kg Charge utile : env. 1870 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la conception) Couleur : blanc Rampe d’accès 2 béquilles arrière pour un chargement sécurisé, même en étant dételée Amortisseurs de roues, homologation 100 km/h incluse Arrêt de porte 2 béquilles arrière 2 rails d’arrimage de chaque côté (droite/gauche) 8 points d’arrimage (4 de chaque côté), intégrés dans le plancher 2 poignées de manœuvre à l’avant 2 aérateurs intérieurs Roue jockey automatique Prise 13 broches Hauteur de chargement : 53 cm Châssis acier soudé, entièrement galvanisé à chaud par immersion Feux de gabarit Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : - Antivol - Porte latérale - Porte battante double à l’arrière (verrouillable), passage : 1930 x 1850 mm (l x h) - Barre de blocage Pgedpfx Aoy I Uxwjhvet - Roue de secours avec support - Fenêtre latérale - Éclairage intérieur Nous serons ravis de vous montrer comment financer votre nouvelle remorque en paiements mensuels confortables et vous proposer une offre de financement personnalisée. Nous disposons en permanence de plus de 2 000 remorques en stock. Retrouvez une large sélection de nos remorques en ligne sur Ou venez nous rendre visite à Horn-Bad Meinberg – nous serons heureux de vous accueillir ! Les illustrations peuvent montrer des équipements ou accessoires non compris dans la livraison standard. Les images et les données techniques peuvent légèrement différer suite à des améliorations permanentes. Sous réserve d’erreurs ou de modifications.

État: nouveau, Remorque fourgon avec rampe de chargement Fabricant : Unsinn Modèle : UKU 361719-26-14 Dimensions intérieures : 3660 x 1750 x 1940 mm (L x l x h) PTAC : 2600 kg Pgjdpfx Asy I Smrjhvjt Poids à vide : env. 640 kg Charge utile : env. 1960 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Hauteur de chargement : 550 mm Couleur : blanc Parois en panneaux sandwich légers GFK-acier, RAL 9016 Parois extérieures lisses en GFK pour un marquage/filmage optimal de la remorque Parois intérieures avec renfort acier pour une résistance élevée aux chocs Rampe de chargement Fermeture à barre tournante robuste (verrouillable) en acier inoxydable sur les portes arrière Arrêt de porte en acier inoxydable Plancher en contreplaqué multiplis 18 mm, antidérapant et hydrofuge Système d’arrimage avec 8 anneaux d’arrimage coulissants pour une sécurisation optimale du chargement Rail d’arrimage à lattes sur les parois latérales et la paroi avant, hauteur 900 mm Toit en panneau Unique GFK-acier Cadre arrière et profilés d’encadrement en aluminium anodisé spécial Éclairage intérieur LED magnétique, orientable, avec détecteur de mouvement (positionnable librement à l’intérieur) Roue jockey automatique, capacité 500 kg Prise 13 broches et feu de recul Feux de gabarit avant Deux poignées de manœuvre sur la paroi avant Tête d’attelage ALKO avec protection anti-encastrement Papiers du véhicule inclus Options et équipements possibles pour cette remorque : Roue de secours Amortisseurs de roue, homologation 100 km/h incluse Béquilles arrière montées Aménagement intérieur personnalisé Pour un financement individuel et sur mesure, n’hésitez pas à nous consulter ! Plus de 1 500 remorques au Centre de remorques Rosemeier. Venez découvrir notre gamme. Conseils personnalisés assurés. Les photos peuvent représenter des équipements non compris dans la livraison standard. En raison d’améliorations continues, les illustrations et caractéristiques techniques peuvent différer légèrement. Sous réserve d’erreurs et de modifications !

État: nouveau, Remorque fourgon avec rampe de chargement, porte latérale et fenêtre Fabricant : Vezeko Modèle : TK B 15.30 Rampe de chargement, porte latérale et fenêtre Dimensions intérieures : 3050 x 1520 x 1930 mm (L x l x h) Poids total autorisé : 1500 kg Poids à vide : env. 660 kg Charge utile : env. 840 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la conception) Châssis robuste en aluminium Porte latérale verrouillable (passage : 1720 x 600 mm h x l) Fenêtre latérale basculante à différentes positions (800 x 500 mm l x h) Store pare-soleil et moustiquaire pour la fenêtre latérale Rampe de chargement robuste entièrement en aluminium avec 4 renforts et assistance à la levée Fermeture à tige tournante robuste en V2A (verrouillable) sur le volet arrière Béquilles arrières pour une stabilité optimale Roue jockey automatique Pgedpfx Ajy I S Nyshvst Amortisseurs de roues, y compris homologation 100 km/h Structure fourgon en sandwich robuste, isolée 30 mm Parements en acier galvanisé et thermolaqué Finition extérieure noire, intérieure blanche Timone en V galvanisé Traverses supplémentaires sous la surface de chargement, galvanisées 4 anneaux d’arrimage intérieurs sans jeu, charge jusqu’à 750 daN (kg) 2 cales de roue 2 poignées de manœuvre à l’avant Un rail d’arrimage latéral de chaque côté pour anneaux ou barres d’arrimage supplémentaires, monté à 900 mm (au centre du rail) Protection anti-chocs de 100 mm sur tout le pourtour intérieur en bas Éclairage 12V avec prise 13 broches Feux de position Bavettes Tête d’attelage AL-KO avec protection anti-choc Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Roue de secours avec support Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement Disponible aussi en blanc et argent à l’extérieur Aménagement intérieur personnalisé Immatriculation de la remorque auprès de la préfecture Pour un financement individualisé et sur mesure, contactez-nous ! Plus de 2000 remorques au Centre de remorques Rosemeier. Venez nous rendre visite. Nous vous conseillons volontiers. Les illustrations peuvent montrer des accessoires non inclus dans la livraison standard. Les illustrations et caractéristiques techniques peuvent différer en raison d’évolutions continues. Sous réserve d’erreurs et de modifications !

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm Pjdpfx Ahew Itmlovegt - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Pgedpfx Aow Itl Uohvet Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant - 4 project

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 800 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux disponibles à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis * Structure soudée en acier avec courbure avant du châssis et inclinaison arrière * Rampe d’accès avec alvéole pour pelle mécanique au centre = renfoncement à l’arrière entre les longerons * Longueur d’environ 2 300 mm Intégré au châssis extérieur * 5 paires d’œillets d’arrimage d’environ 4 tonnes (4 à l’avant et 1 sur le plateau surélevé) * 7 paires d’œillets d’arrimage rétractables d’environ 10 tonnes (4 à l’avant) * 1 sur la rampe d’accès et 2 sur le plateau surélevé) * Montages standard sur le châssis avec couronne d’articulation à billes * Extensions rétractables des deux côtés du plateau avant avec planches de bois tendre d’environ 50 mm * (La voie des engins de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit environ 2 550 mm) * 4 paires d’œillets d’arrimage basculants d’environ 10 tonnes * Répartition : 1 paire à l’avant, sur le plateau surélevé, à l’intérieur des longerons * 1 paire tout à l’arrière, dans l’alvéole pour pelle mécanique, à gauche et à droite * 1 paire à l’avant, sur le plateau surélevé, devant la courbure, à l’intérieur des longerons * 1 paire à l’avant, sur le plateau avant, devant la rampe d’accès, dans l’alvéole à gauche et à droite. Attelage * Attelage fixe avec timon pivotant d’environ 40 + 50 mm, version courbée, fixation par silentblocs, ressort de maintien de l’attelage avec tendeur * Hauteur de l’attelage de camion d’environ 840 mm à environ 1 030 mm PP004059B, longueur de l’attelage d’environ 1 800 mm, système de support * 2 supports basculants automatiques à l’arrière, axes * Essieux SAF à suspension pneumatique pour plate-forme basse avec freins à tambour, capacité de charge de 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d’environ 300/200 mm, réglage automatique du système de freinage Roues * 12 pneus 235/75 R 17,5, 141J, marque selon le choix de l’usine Système de freinage/Suspension * Conforme à la directive ECE R13 * Système de freinage pneumatique à double circuit * Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 2e essieu avec capteurs RSS/RSP * Programme de stabilité * Frein de stationnement à accumulation de pression sur le 2e et le 3e essieu * Réservoir d’air en acier Pgsdpfx Ahez Ed Aujvst * Conduits de frein/air avec 2 têtes d’accouplement individuelles jaune/rouge, câble de connexion EBS/ABS * Élastique de tension comme support pour les connecteurs EBS et électriques * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement (uniquement pour les essieux arrière), réglage automatique du niveau de conduite à partir de 15 km/h (RTR), avec butée d’essieu sur l’essieu avant Plancher * Plancher en bois tendre d’environ 50 mm, imprégné, dépassant d’environ 5 à 10 mm au-dessus du bord supérieur du châssis, recouvrement en tôle d’acier striée au-dessus des roues Rampes * 2 rampes d’accès en acier léger, à une pièce, pliables * Longueur d’environ 2 800 mm, largeur d’environ 750 mm, avec plancher en bois dur d’environ 35 mm, imprégné * Les rampes peuvent être déplacées en largeur, avec un écart intermédiaire d’environ 350 mm jusqu’à une largeur totale maximale d’environ 3 000 mm * Les rampes peuvent être verrouillées en position de conduite par des chaînes avec tendeur * Aide au levage des rampes avec ressort à spirale * Les rampes peu

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération de camions MAN ? Code MAN : FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Type de véhicule : Plateau/Châssis ? Cabine conducteur : TM (étroite, longue, mi-haute) ? Empattement : 4 105 mm ? Porte-à-faux : 1 250 mm Poids (Homologué / Technique) ? Poids total : 32 000 kg / 34 500 kg ? Essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg ? 2ème essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg ? Essieu arrière : 11 500 kg / 12 000 kg ? Essieu suiveur : 7 100 kg / 7 500 kg Moteur & Transmission ? Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD Pgedpfx Asy Rvyhjhvet ? Embrayage monodisque 430 mm ? Frein moteur haute performance MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Essieux & Châssis ? Essieu avant : 9 200 kg, cintré, directionnel ? 2ème essieu avant : 9 200 kg, cintré, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg ? Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable ? Rapport de pont : i = 3,08 ? Suspension pneumatique ? Indicateur de charge par essieu digital ? Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques ? AV/2ème AV/ES : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Système de contrôle de pression des pneus TPM Châssis ? Épaisseur longerons : 8 mm ? Protections anti-encastrement : avant, latérale, arrière ? Réservoir carburant : 300 l à droite, acier ? Réservoir AdBlue : 35 l à droite Électricité ? 2x batteries 12V / 210 Ah AGM ? Alternateur : 28 V / 120 A / 3 360 W ? Système de gestion batterie 24 V Freinage ? Système de freinage électronique (EBS) ? ABS ? Assistant de freinage intégral ? Freins à disque sur tous les essieux ? Frein de stationnement électronique ? Assistant de démarrage MAN EasyStart Cabine ? Suspension cabine confort ? Toit ouvrant en verre électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? 4 clés véhicule ? Pack LED Plus ? Assistant feux de route ? Allumage automatique des feux ? 2 gyrophores LED jaunes ? Alerte de recul ? Climatisation automatique Climatronic ? Chauffage additionnel à eau 4 kW ? Couchette inférieure avec sommier à lattes ? Volant cuir multifonction ? Combiné d’instruments Professional 12,3'' ? Chronotachygraphe digital avec téléchargeur à distance ? Système multimédia MAN Professional Navigation 12,3'' ? Système audio avancé avec caisson de basses Sièges ? Pack siège conducteur Premium, suspendu pneumatiquement, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d'assistance ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d’urgence EBA ? Alerte de franchissement de ligne LDW ? Assistant de changement de voie LCS et assistant de braquage ? Alerte d'attention MAN AttentionGuard ? Détection frontale ? Reconnaissance des panneaux de signalisation ? Système de manœuvre en marche arrière Interfaces ? Prise de frein remorque 2 lignes ? Prise 15 broches remorque ? Prise ABS ? Interface alimentation carrosserie ? Interface FMS ? Prise de force sur boîte type NH4c Peinture ? Peinture cabine : RAL 5002 BLEU OUTREMER ULRTRA ? Peinture extension de porte et marchepieds ? Peinture garde-boues ? Peinture pare-chocs _____ Superstructure WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier Dimensions de la carrosserie ? Longueur : env. 9 250 mm, moins le coffre avant la paroi frontale 500 mm ? Largeur : env. 2 550 mm ? Hauteur de chargement : env. 1 050 mm à vide Sous-structure ? Construction soudée acier

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 550 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre à ressort de rappel * Freins à tambour ----Essieux : Pgjdpspk D Ncofx Ahvet * 2 x 11 t Essieux Gigant ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l'arrière ----Flèche / Anneau d’attelage à bride : * Flèche avec anneau d’attelage à bride de 50 mm et hauteur réglable ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus (TPMS) * Prise électrique 15 broches * Feux arrière à LED ----Éléments de montage généraux : * Béquille Jost à l'avant * Supports latéraux rabattables à l'arrière * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée env. 650 x 350 x 320 mm, côté droit (revêtement en poudre noire) * Protection latérale contre les chocs * Quarts d’ailes en plastique ----Plateau surbaissé : * Kit de renforcement pour le transport d’appareils de forage sur le châssis - hauteur de chargement + 20 mm * Plancher en bois de résineux de 50 mm, serré * Pré-équipement devant la paroi frontale pour montage ultérieur de verrous de container * Paroi frontale vissée en tôle lisse * Ridelles latérales en tôle d'acier à profil trapézoïdal, rabattables avec assistance par ressort * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes - fixation en position de non-utilisation à l’intérieur devant la paroi frontale * Poteaux arrières vissés ----Arrimage de la charge : * Châssis externe perforé, ourlé à env. 45°, points d’arrimage 2 t tous les 480 mm * Possibilité d’installation d’anneaux d’arrimage rabattables 3 t tous les 600 mm * Dans chaque coin avant et arrière, 1 anneau d’arrimage 10 t ; divers perçages pour possibilités d’arrimage 1,2 t dans la traverse avant et arrière ----Rampes : * Rampes d’accès à caillebotis mécaniques monoblocs à assistance par ressort pour service 1 personne, env. 2 750 x 620 mm (réduction possible à 20 mm) * Angle d’approche arrière env. 860 mm ----Pneumatiques : * Empattement : 1 310 mm * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Peinture : * Châssis, flèche, paroi frontale, hayon, supports rabattables arrière et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air et béquille peints en noir * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL au choix contre supplément ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 184 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 070 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 980 mm, Remorque surbaissée tandem du fabricant STEMA, type SySTEMA ST .2, poids total : 2 700 kg, frein à inertie, vitesse autorisée 100 km/h... et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Pjdpfx Asym Ihbshvegt

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Frein : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindre pneumatique * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts à lames avec compensateur ----Timon/Attelage : * Timon réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation du timon de 250 mm, longueur totale de 2 250 mm * Attelage à bride de 40 mm ----Électricité/Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED ----Éléments de construction généraux : * Cric de levage avant * Supports escamotables extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique d’environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l’avant à droite sur le panneau frontal * Protection latérale * Aile en plastique ----Plateforme à plancher bas : * Plancher en bois résineux de 50 mm * Avant le panneau frontal et la partie arrière inclinée, dispositif pour le montage ultérieur de verrous de conteneur pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Panneau frontal vissé en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables au milieu en 1 section * Panneau arrière en acier, coulissant entre les supports de la rampe, à l’intérieur devant le panneau frontal lorsqu’il n’est pas utilisé * Longer arrière vissée ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des anneaux d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm * À l’avant et à l’arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 tonnes dans chaque coin Pgodov D Tcbspfx Ahvst * Dans le longer frontal et le longer de fermeture, divers trous pour la possibilité d’arrimage de 1,2 tonne * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal au centre pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès à grilles mécaniques en une seule pièce avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 2 750 x 600 mm (réductibles à 20 mm) * Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm, châssis ----Empattement : * Empattement : 1 140 ----Peinture : * Timon, panneau frontal, hayon arrière, supports escamotables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, attelage à bride et cric de levage peints en noir * Peinture des parois en RAL 9010, blanc pur ----Informations : * Structure renforcée et certifiée conformément à la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 740 kg, poids maximal de charge: 1 060 kg, poids total: 1 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2020, vitesse maximale: 80 km/h, 🏍️ Remorque pour motos / remorque pour circuits en PRV – pour 2 motos – 1 800 kg de PTAC Nous vendons notre remorque pour motos en PRV, montée sur un châssis Stema à suspension réglable. Nous avons utilisé cette remorque régulièrement pour transporter deux motos (voir photos). L'intérieur est parfaitement étanche. Nous la vendons car nous sommes maintenant une famille avec deux enfants et avons opté pour un fourgon. La remorque est entièrement aménagée pour les journées sur circuit et les compétitions, et offre de l'espace pour 2 motos. Idéale pour ceux qui souhaitent non seulement transporter leurs motos, mais aussi effectuer des réglages, se détendre et même passer la nuit sur le circuit. Le contrôle technique et les pneus sont neufs. Équipement / points forts : Remorque homologuée individuellement, montée sur un châssis Stema. Pjdozzmpxjpfx Ahvjgt Première immatriculation : 14.02.2020 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 1 800 kg 2 supports inclinables pour motos Nombreux points d'arrimage / anneaux d'arrimage Étagère rabattable sur le côté gauche Possibilité de rangement pour jusqu'à 4 roues/jantes à l'arrière à gauche (voir photos) Barre multiprise à proximité Alimentation électrique et éclairage via une prise externe Plusieurs prises de courant à l'intérieur Divers compartiments de rangement à l'arrière Roulette de soutien à forte capacité, permettant une manipulation aisée La remorque est équipée d'une fenêtre latérale et d'une fenêtre de toit. Le store de la fenêtre latérale est légèrement abîmé ; il faudra peut-être faire quelques ajustements pour qu'il fonctionne correctement. Nous avons toujours utilisé la remorque sur le circuit en la posant sur 4 chandelles. Cela lui assurait une stabilité et un alignement parfaits. Pour la période d'inactivité en hiver, nous pouvons également fournir une bâche adaptée sur demande. Cette remorque est une excellente base pour les circuits, les journées sur circuit, le transport de motos, le motocross, le karting, une remorque-atelier ou plus généralement pour les sports mécaniques. Ce qui est inclus : 2 supports inclinables pour motos Chandelles Bâche adaptée Sommier à lattes Matelas gonflable Tous les éléments en bois installés Les photos montrent des exemples d'utilisation de la remorque. Une inspection est fortement recommandée. Vente privée, par conséquent, aucune garantie, aucun droit de rétractation ni de reprise. Prix : 6 500 € négociable

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 250 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 4 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, * Schmitz benne tandem 2 essieux * Type SGF C2 * Benne trilatérale * Bâche à enroulement * Essieux Schmitz * Suspension pneumatique Pgjdjxfffmjpfx Ahvjt * Freins à disque * EBS * ABS

État: nouveau, poids à vide: 378 kg, poids maximal de charge: 922 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 100 mm, Ridelles, garde-corps et accessoires Garde-corps perforé intégré sur 3 côtés Châssis et cadre Attelage à boule avec indicateur de sécurité Partiellement galvanisé à chaud Châssis boulonné-soudé Cadre en acier massif soudé avec garde-corps intégré sur 3 côtés, hauteur 10 cm, galvanisé à chaud avec de nombreux points d’arrimage robustes Support de plaque d'immatriculation breveté, rabattable pour une meilleure manipulation Hydraulique (fonction de basculement et d’abaissement) Vérin hydraulique simple étage doublement chromé avec pompe manuelle Plateau de chargement et plancher Plancher en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, en deux parties Épaisseur 15 mm Rail d’arrimage central supplémentaire avec 400 daN (testé selon DIN 75410-1) Équipements d’éclairage Éclairage multifonction moderne Avec feu de recul Avec feu antibrouillard arrière Avec feux de gabarit pour plus de sécurité Prise 13 broches, équipement CE Roues et essieux Essieu pivotant avec nouvelle cinématique Ailes de roue en plastique résistantes aux chocs Cales de roue avec support monté Pgsdpfx Aswwm Amehvot Points d’arrimage et dispositifs de sécurité Nombreux points d’arrimage sur le garde-corps 3 côtés avec 400 daN (testé selon DIN 75410-1)

État: nouveau, poids à vide: 450 kg, poids maximal de charge: 850 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, dimension des pneus: 195/55r10c, Remorque pour voiture basculante avec rehausse grillagée et homologation 100 km/h du fabricant de remorques STEMA, modèle MUT O2. Pgodpsiwh Nmefx Ahvet Grâce à la robuste rehausse grillagée, cette remorque plateau est idéale pour le transport de déchets de jardin, petits meubles, bois de chauffage, tondeuses à gazon, quads, ATV et petites machines. En équipement de série, la remorque acier dispose d’une manivelle pour basculer la surface de chargement, d’une rampe d’accès, homologation 100 km/h, roue jockey, huit anneaux d’arrimage, fermetures de haute qualité, ridelles galvanisées galvalum, rehausse grillagée galvanisée à chaud et d’un timon en V. Cette remorque pour voiture est également disponible en différentes variantes, par exemple en version bâchée ou ouverte. Nous proposons également en option, à des prix avantageux : réhausses de ridelles, bâche et arceau, bâche plate, coffre de timon, filet de chargement, housse de timon, dispositif anti-vol et sangles d’arrimage.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 037 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 3 070 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 1 900 mm, hauteur totale: 600 mm, A10 GW26G000366 Remorque porte-voiture de marque STEMA, type Carrier XL 15-30-18.1, Immatriculation : L-AH 142, numéro de châssis : WSEHARF41NG000366, PTAC : 1 500 kg, plateau surélevé, frein à inertie, 100 km/h, 2 rampes de chargement derrière la plaque d'immatriculation, pneus neufs Pgedpfx Aheym Ifgsvot Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, poids à vide: 5 940 kg, poids maximal de charge: 12 060 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 46 m³, suspension: air, couleur: blanc, Année de construction: 2017, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Poids à vide : 5 940 kg, poids total autorisé : 18 000 kg, dimensions de la zone de chargement (L x l x H) : 7 000 mm x 2 460 mm x 2 700 mm, volume de la zone de chargement : 46 m³, suspension pneumatique, système de freinage électronique EBS, dispositif anti-projection, jantes en alliage léger : ALCOA DuraBright, essieux ROTOS SCB 9 t, système de levage et d'abaissement, pneumatiques 385/55R22,5, empattement 5 050, caisse SCHMITZ, groupe frigorifique Thermo King SLXi300 D/E avec 2 902 heures de fonctionnement, panneau solaire, température de +30 à -30 degrés, heures de fonctionnement 2 902, longueur de chargement 7,0 m, WSM000002014109, offre sans engagement, sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps. L'illustration peut ne pas correspondre à l'offre. Pgodpjznd S Rjfx Ahvst

État: d'occasion, poids maximal de charge: 718 kg, poids total: 1 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, largeur totale: 2 020 mm, hauteur totale: 945 mm, A55 GW26NG000088 Porte-engins surbaissé de STEMA, modèle SySTEMA ST .1 * Version 100 km/h avec amortisseurs intégrés * Fermetures à levier angulaire en fonte d'acier, sûres et professionnelles Pgjdpfx Aeyqdm Iohvst * Charnières robustes et durables * Essieu à suspension en caoutchouc sans entretien et pneus de marque de qualité * Ridelles en aluminium, rabattables à l'avant et à l'arrière * Éclairage de sécurité protégé sur tout le pourtour * Double protection anticorrosion par revêtement aluminium-zinc GALVALUME * Protection anti-encastrement conforme à la norme CE Poids total : 1.000 kg, freinée, porte-engins surbaissé, plateau ouvert, 2,10 m x 1,53 m, dommages d'impact sur les planches, 100 km/h ...et bien plus encore. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.