Fliegl Sds 390 Schubboden 101 M³ / Walkingfloor d'occasion à vendre (42 455)
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V3
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneur
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Fixations pour conteneurs :
Extension arrière rentrée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck"
Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière
Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape
Extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés
Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel.
2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut)
Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré
Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long)
Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle
Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Barre anti-encastrement en acier galvanisé
Ppedpfsi Ri E Aox Ahgjt
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boues coquille
Bavettes anti-projection homologuées CE
Pare-chocs arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm
Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Freinage
Freins à air comprimé double ligne
Câblage coloré pour un service facile
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Commande télescopique
Déchargement essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS !
Avec valve montée/descente
Système de stabilité de conduite
Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule)
Roues et pneumatiques
385/55 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Consignes d’exploitation
Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable.
Supports de conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière.
Ppsdpfx Ahei Riwmjgst
Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu.
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible.
2 guides de conteneur, y compris plaque pour raccordements électriques, air et freins (raccordements positionnés en haut).
Extension avant montée sur galets, extractible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec long tunnel).
Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation.
Cales de roue avec support.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement arrière galvanisée.
Protection anti-encastrement arrière extensible pour conteneur de 45 pieds.
Garde-boues demi-coquille.
Avec bavettes anti-projection conformes CE.
Protection anti-collision arrière.
Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, diamètre disques 430 mm. Essieux/châssis à mesure laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant.
Écartement des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t. Suspension pneumatique.
Système de freinage : Freins pneumatiques à deux circuits, signalisation colorée pour maintenance simplifiée.
Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d’attelage sûres à l’avant, sans tuyau de liaison.
EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Prise de test pour pression des vérins de frein à l’extérieur du module EBS.
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement.
Système de stabilité dynamique du véhicule.
Détection de charge par signal Canbus EBS, pour affichage dans la cabine, camion préparé nécessaire, pas d’installation camion (pas de balance homologuée).
Roues et pneus : 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, argent usine.
Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et de frein à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent présenter un diagnostic erroné malgré un fonctionnement normal).
2 feux de position avant blancs. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de connexion.
Instructions d’utilisation : Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu !
Lors du transport de conteneurs de 45 pieds à tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la pointe d’attelage à l’arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise !
Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne. Homologation selon CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour support de plaque simple ligne. Panneau de signalisation selon ECE-70. Marquage du contour par bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges à l’arrière selon ECE R 048.
Peinture
Cadre DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante.
Pieds d’appui revêtus noir. Sans caisse à palettes peinte.
Attention : photos d’archives !
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot
Supports de conteneurs :
Allonge arrière rentrée :
1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette
Allonge arrière sortie 1ère position :
1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck
Allonge arrière sortie 2ème position :
1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière
Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position :
1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés
Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel
Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant)
Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement
Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long)
Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale contre les collisions en aluminium
Ppodpfxsi Rizue Ahgst
Protection anti-encastrement arrière galvanisée
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boues demi-ronde
Bavettes anti-projections conformes CE
Butée de protection à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h)
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité
Frein de stationnement à ressort accumulant
2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset
Système de stabilité de roulage
Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire
Notes opérationnelles
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette.
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm.
Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge

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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 28b2dda4ac4da850b1010673a, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Verrouillage frontal sur support de vérin de benne avec cales d’alignement des deux côtés, verrouillage arrière via arbre rotatif continu avec ressort de rappel
Sans faux-châssis pour conteneurs autoportants
Supports de conteneur : traverse de verrouillage, double pour blocage d’un conteneur 1 x 20 pieds (Remarque ! faible charge sur sellette avec 20 pieds)
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, embase droite, sans compensation de poussée
Empattement libre des pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre d’env. 1 850 mm
2 cales de roue avec supports
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon CE
Ppsdpfxei Ri Euj Ahgst
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, première section chromée dure, avec raccord HDK
Manchon à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans tuyau de connexion)
Commande hydraulique via prise de force camion
Raccord hydraulique avec flexible et coupleur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
3 essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm
Essieux / châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de PTAC
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein pneumatique 2 lignes
Câblage coloré pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l'avant, sans liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement optimal de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de
balance homologuée)
Roues et pneus
6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur
6 jantes acier, coloris usine argent
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Avec certification et inspection Dekra (selon §13 CE - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanche latérale et rouge arrière
Peinture
Châssis gris DB 7350 Novagrau
10 ans de garantie contre la perforation par corrosion
Pieds de support revêtus noir
Attention : photos d’archives !
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V1
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires
Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Ppedpfx Ahei Ri Exeget
Supports pour containers :
Extension arrière repliée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck
Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape :
1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière.
Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille
Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal)
Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement
Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle
Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds
Garde-boues demi-coquille
Bavettes anti-projection conformes CE
Protection de choc à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre
Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 lignes
Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande télescopique
Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage
2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/55 R22,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Instructions d’utilisation
Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu !
Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire !
Pays d’agrément/signalisations
Allemagne
Approbation d’essai selon EG 2007/46
Hotline service 24/7
Pré-équipé pour support de
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires :
Châssis porte-conteneur semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots.
Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel.
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants.
Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.)
Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille.
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Ppodpfxoi Ri Avj Ahget
Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm.
2 cale-roues avec supports.
Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE.
Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.)
Commande hydraulique par prise de force sur le camion.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté.
Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité.
2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion.
EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison.
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite.
Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée).
Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse.
Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison.
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul.
Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46.
Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple.
Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière.
Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion.
Béquilles peintes en noir.
Attention : Photos d’archives !
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Standard
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2428b2018baf171e60fef6740, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque surbaissé
Construction soudée en acier, sellette avec sellette d’attelage amovible à 2 positions,
Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Appui arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue avant 1ère essieu et arrière de chaque essieu avec système anti-projection, conforme CE
Elargissements extensibles jusqu’à 3 000 mm (pas dans le biseautage arrière) (la largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm)
Coffre de rangement pour madriers au centre de la surface de chargement
Madriers de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage surbaissé
2 paires d’anneaux d’arrimage à œillet de 5 t à l’avant sur le col de cygne
11 paires de plots d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, chacun pour 10 t
2 x sur le col de cygne
9 x répartis sur la surface surbaissée
Premier œillet à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement des œillets pas plus de 1 100 mm
8 paires de logements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, int. 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non fournis)
Essieux + Suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier en jumelées, argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduits
Routage coloré des conduites pour un service facilité.
Frein de parking à accumulateur à ressort
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d’attelage fiables à l’avant, sans tuyau de liaison
Avec vanne de levage & abaissement
Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé, non installé/ébauche (pas de balance homologuée)
Système de stabilité de conduite du véhicule
Electricité
24 Volt, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises 7 broches fiables à l’avant, sans câble de liaison
1 gyrophare LED avec support, actionné via feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à LED double, extensibles à 3 000 mm
Plancher
Col de cygne avec revêtement tôle acier
Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne
Ensuite plancher en bois tendre 70 mm, zones d’essieux avec revêtement acier/antidérapant
Psdpfxei Ri E Rs Ahgspt
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Surface surbaissée, inclinaison arrière comprise : 9 200 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larges, déplaçables latéralement
Avec revêtement bois
Hydraulique commandée via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale côté avant gauche
Raccord hydraulique avec embout SVK NW 10/3, sans flexibles
Instructions d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est requise, uniquement charge indivisible !
Autorisation spéciale requise si dépassement de 40 t de PTRA !
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la marchandise transportée le poids tot
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations
Châssis de semi-remorque pour conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants
Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds
Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds.
Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement aluminium
Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé
Podpfx Aoi Riv Eshgspt
Garde-boues demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes CE
Hydraulique
Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion incl.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t
Suspension pneumatique
Système de freinage
Double circuit pneumatique à deux lignes 170
Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande
Allégement des essieux pour télescopage facile
2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion
Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS !
Avec vanne de levage/abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent usine
Équipement électrique
24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d'attelage interchangeable et deux positions de pivot d'attelage
Supports de conteneurs :
1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l'arrière
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne
sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible.
Béquille à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de traction
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement arrière acier galvanisé
Ailes demi-coquille
Bavettes antispray conformes CE
Protection de choc arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm
Châssis/essieux contrôlés au laser pour diminution de l’usure des pneus et consommation de carburant
Entraxe variable (Transport combiné) jusqu’à 44 t PTRA
Ppodpfx Aei Riv Nehget
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Câblage coloré pour maintenance aisée.
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal Canbus EBS pour affichage sur écran en cabine, camion à préparer en conséquence, aucune installation camion (non homologué en tant que bascule)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, blocs optiques multicambres, feux arrière et stop LED, éclairage latéral LED jaune
(Attention : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés malgré le bon fonctionnement)
2 feux de position blancs avant
2 feux guide voie avant/arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches anti-inversion avant, sans câblage
2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, asservis au feu de recul
Instructions d’utilisation
Attention : Transport de citernes de produits remplis exclu !
Pays d’immatriculation/plaques
Allemagne
Avec réception Dekra et rapport (§13 EG-FGV)
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris novagrau
10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Attention : Photos d’archives !
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque à benne basculante
FLIEGLZHKS 350 Stone Master - 27 m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23502035606, poids à vide: 5 325 kg, poids maximal de charge: 26 675 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service !
Châssis de semi-remorque benne
Ppjdpsx Dkpnjfx Ahgot
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot
Pivot d’attelage monté en position avant
Face avant courbée "brevetée"
Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée
Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière.
Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant !
Cales de roue avec supports
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée
Garde-boue demi-coquille
Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution)
Essieux & suspension
Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur
Essieux en version Offroad
"Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h)
"Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 circuits
Coloration des conduites pour un entretien facilité
Frein de parking à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction
EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levée & d’abaissement
Système de stabilité de roulage
Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion
Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur usine argent
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant en LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement
1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande)
Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12
PIN assigné à communiquer en cas de commande !
Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule
Pays/région d'homologation - plaques
Allemagne
Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV)
Hotline service 24/7
Résistance structurelle selon EN 12642
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
"10 ans de garantie contre la corrosion"
Pieds stabilisateurs : revêtement noir
Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917
Annonce
Neuenstein
394 km
Semi-remorque à plancher roulant
KRAKER3-Achs Schubboden 93 m³ Lift Bremsen NEU
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2011, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Équipement: ABS, * 9654 - ID du véhicule pour les demandes téléphoniques
* ABS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique relevable/abaissable, 1er essieu relevable, coffre de rangement, portes battantes, cloison ajustable, bâche coulissante, plateforme, porte avant dans la cloison avant
* Freins entièrement NEUFS
* Pneus 1er essieu : 385/65R22.5 (3 / 12 mm)
* Pneus 2ème essieu : 385/65R22.5 (11 / 8 mm)
Ppodpewk Ttxefx Ahgst
* Pneus 3ème essieu : 385/65R22.5 (12 / 7 mm)
----Notre adresse e-mail :
Notre service pour vous :
- Obtention de plaques d'immatriculation temporaires ou d'exportation
- Transfert / livraison dans toute l'UE
- Dédouanement pour exportation hors UE
Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant *
WhatsApp uniquement pour russophones : *
WhatsApp pour anglais, allemand et autres langues :
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Kirchberg
422 km
Semi-remorque à plancher roulant
LEGRASSchubboden FMA Standard 91,4 m³, Seitenschutzpla
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Disponibilité sur rendez-vous, location courte durée. Photos actuelles disponibles sur demande ! Hauteur sellette : 1 150 mm, hydraulique : 110 l/min, 225 bars. Flexibles hydrauliques : 4,4 m. Raccords hydrauliques : 1'' mâle pression, 1'' mâle retour. Essieux BPW On Road Eco Air, essieu relevable 1er essieu, EBS 2S/2M KNRORR, béquilles JOST acier, raccords hydrauliques à la paroi avant et entre les béquilles, support roue de secours, caisse à outils arrière droite, 2 cales de roue, extincteur 6 kg, échelle de 3 mètres, télécommande pour sol, 4 projecteurs LED de travail (2 derrière les béquilles et 2 derrière le 3ème essieu), bâche latérale gauche (système Rollfix), châssis continu, superstructure aluminium 3/2 mm, passerelle frontale avec 2 échelles, type de plancher 10 aluminium, paroi mobile alu avec bâche 3 800 g et grattoir, portes arrière à deux barres de fermeture intégrées chacune, déverrouillage pneumatique des portes, bâche de toit enroulable 650 g avec renfort latéral 600 mm blanc, 12 paires d’anneaux d’arrimage, plaque de renfort côté arrière, carrosserie RAL 7047 gris télé 4, bâche de toit RAL 5003 bleu saphir, bâche latérale RAL 7038 gris agate.
Ppsdpfxsynp Tno Ahgot
Annonce
Kirchberg
422 km
Semi-remorque à plancher roulant
LEGRASSchubboden FMA Standard 91,4 m³, LEICHT 7mm, 2/2
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 260 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, Disponibilité sur accord – Location de courte durée. Photos actuelles sur demande ! Hauteur d’attelage : 1 150 mm, hydraulique : 110 l/min, 225 bar. Flexibles hydrauliques : 4,4 m. Raccordements hydrauliques : 1" mâle pression, 1" femelle retour. Châssis continu, essieux BPW On Road Eco Air, 1er essieu relevable, EBS 2S/2M KNRORR, béquilles JOST acier, raccords hydrauliques à la paroi avant et entre les béquilles, support roue de secours, coffre à outils arrière droit, 2 cales de roue, extincteur 6 kg, échelle 3 mètres, télécommande filaire + radio pour le plancher, 4 projecteurs de travail LED (2x derrière les béquilles, 2x derrière le 3e essieu), bâche latérale gauche (Rollfix) panneau « A », flexibles hydrauliques 4 400 mm 1"/1" à visser — sans bâche latérale. Superstructure aluminium 2/2 mm, passerelle avant avec 2 échelles, trappe de service rabattable, plancher alu type 7, accès chariot élévateur jusqu’à 7 t, portes arrière double battant à 4 barres de verrouillage 18 mm, déverrouillage pneumatique latéral, bâche de toit roulante 650 g RAL5003 BLEU sans renfort, 4 arceaux de toit arrière réglables, bloque-bâche décalé, 12 paires d’anneaux d’arrimage.
Psdpfx Ajyw Dx Sehgopt
Annonce
Bocholt
207 km
Semi-remorque à plancher roulant
H&WHWDKSS38, Walkingfloor 96 m³, deutsches Fahrzeug
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 400 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 96 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, H&W, HWDKSS38, semi-remorque Walkingfloor, hauteur de sellette standard 96 m³
Structure intérieure / extérieure :
* Plancher mobile, Cargo Floor
Pedpfoykxn Hjx Ahgopt
* Plateforme d'accès
* Bâche enroulable
* Cloison de séparation
* Structure conique (2 700 mm à l'avant, 3 000 mm à l'arrière)
* LASI Code XL
Châssis / autres équipements :
* Essieux SAF Intradisc
* Freins à disque
* Suspension pneumatique
* ABS, EBS
* Fonction de levage et d'abaissement
* Pneus 435/50 R 19,5
* Profil restant 5 – 12 mm
----
Offre sans engagement au départ de Bocholt, sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Vente uniquement aux professionnels ou à l’export.
Annonce
Legden
170 km
Semi-remorque à plancher roulant
StasS300 ZX Schubboden-Auflieger, Walkingfloor
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, * Essieu relevable
* Jantes alu
* Essieux JOST
* Bâche coulissante
* Poids à vide : 7 760 kg
----- Numéro interne du véhicule : 10296 ---- Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire
Support WhatsApp disponible !
Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d'informations, contactez-nous facilement via WhatsApp
Whatsapp Whatsapp
Ppedsw Rit Topfx Ahgot
Annonce
Legden
170 km
Semi-remorque à plancher roulant
STASS300 ZX Schubboden-Auflieger, Walkingfloor
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 435 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 690 mm, * Essieux JOST
* Suspension pneumatique
* Essieu relevable
* Wabco SmartBoard
* Coffre de rangement
* Jantes en aluminium
Podpfx Ahev Hlwijgjpt
* Bâche de couverture
----- Numéro de référence interne : 10290 ---- Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.
Annonce
Stadum
564 km
Semi-remorque à plancher roulant
KRAKERca. 92 m³ Schubboden/10mm Boden/Funk/Auch Miete!
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 31 175 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 575 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Numéro de stock : 5742
Ppjdjyawkxspfx Ahgst
LES IMAGES PRÉSENTÉES DANS L’ANNONCE SONT DES PHOTOS EXEMPLAIRES ET NE REFLÈTENT PAS EXACTEMENT L’ÉQUIPEMENT RÉEL !
DISPONIBLE À LA LOCATION, À L’ACHAT OU EN LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT APRÈS ACCORD !
Kraker env. 92 m³ semi-remorque à fond mouvant avec plancher Cargofloor de 10 mm / radiocommande / plaques d’usure / protection anti-encastrement pneumatique / Également disponible à la location !
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* Fabricant : Kraker
* Modèle : K-Force - Fond mouvant
* Première immatriculation : - (VÉHICULE NEUF)
* Couleur : Carrosserie RAL 9010 / Châssis MicroZinq / Bâche SIO 7999 noire
* PTAC : 39 000 kg
* Poids à vide constructeur : 7 825 kg
* Charge utile : 31 175 kg
* Volume : env. 92 m³ (13,53 m de long x 2,48 m de large x 2,369/2,782 m de haut)
* Essieux : 3x SAF avec 1er essieu relevable et aide au démarrage / freins à disque
* Pneus : 385/65R 22,5 sur jantes acier
* Suspension : Suspension pneumatique avec option de levage et d’abaissement
* EBS Wabco
* Châssis Microzinc
* Plaques d’usure à l’arrière 1 250 x 2 500 x 3 mm
* Portes arrière à double battant avec verrouillage pneumatique
* Plateforme de commande avant avec accès à gauche
* Hauteur de sellette : 1 150 mm
* Plancher Cargo Floor CF 500 Compact avec 21 lames de plancher
* Plancher épaisseur 10 mm, strié avec embouts aluminium
* Commande par radiocommande et boîtier de commande
* arrière gauche
* Bâche roulante avec verrouillage centralisé
* Cloison coulissante en aluminium avec bâche traînante
* 2 grattoirs en plastique sur le chariot mobile
* Accès escamotable arrière droit
* 4 supports pivotants ronds en acier 50 mm
* Feux arrière LED 2 x ronds de chaque côté
* 2 x projecteurs de travail LED à hauteur des pieds de support
* 2 x phares de recul LED de chaque côté, derrière les essieux
* Coffre à outils en plastique à l’arrière gauche
* Support pour balai et pelle
* Échelle à 10 marches
* Durites hydrauliques à l’avant, env. 3,5 m
* Garde-boues individuels
* Raccord d’air comprimé pour pistolet de nettoyage
* Système de contrôle de pression des pneus TPMS
* Wabco Smartboard#
DISPONIBLE À LA LOCATION, À L’ACHAT OU EN LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT APRÈS ACCORD !
LES IMAGES PRÉSENTÉES DANS L’ANNONCE SONT DES PHOTOS EXEMPLAIRES ET NE REFLÈTENT PAS EXACTEMENT L’ÉQUIPEMENT RÉEL !
Remarque concernant d’éventuelles erreurs dans l’annonce :
Malgré le soin apporté à la création de cette annonce, des erreurs peuvent s’être glissées dans le texte ou les informations. Nous déclinons toute responsabilité quant aux erreurs, modifications ou ventes intermédiaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Veuillez nous contacter pour vérifier les détails ou pour toute question complémentaire.
Annonce
Kiel
570 km
Semi-remorque à plancher roulant
CARNEHLWalkingfloor Schubboden
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2013, Équipement: ABS, Carnehl Walkingfloor/planche mobile - Semi-remorque à plancher mobile Carnehl
Date de première immatriculation : 29.08.2013
PTAC : 36 000 kg
Poids à vide : 7 580 kg
3 essieux
Essieu relevable
Semi-remorque allemande
1er propriétaire
1er essieu relevable
Contrôle technique (TÜV) et inspection seront renouvelés avant la vente
Toutes les informations sans garantie
Plus d'informations et critères sur demande
Services supplémentaires disponibles
Repeintures et adaptations possibles (peinture personnalisée, modifications sur demande)
Plaques temporaires / plaques douanières disponibles
Livraison et expédition possibles
Assistance pour les formalités douanières et documents d'exportation
Podpfx Aer Ahadjhgspt
Obtention des documents COC et EUR
Présents sur le marché depuis 1991
Leasing et financement possibles
Atelier intégré
Nous parlons polonais, anglais et russe
La peinture dans la couleur souhaitée est possible chez nous, à un prix raisonnable et dans une bonne qualité
Vous êtes loin ou vous n'avez pas le temps de venir inspecter le véhicule ? Aucun problème : il est possible de mandater un expert indépendant de votre choix pour contrôler techniquement et visuellement le véhicule. Si, contre toute attente, un défaut devait survenir, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. Nous pouvons également livrer votre nouvel utilitaire d’occasion, en supplément, dans toute l’Europe.
Annonce
Kiel
570 km
Semi-remorque à plancher roulant
CARNEHLSchubboden CSS/AL Walkingfloor
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, Équipement: ABS, Carnehl Walkingfloor plancher mouvant
* Première immatriculation : 26.05.2014
* 1er essieu relevable
* Poids à vide : 7 210 kg
* Poids total admissible : 36 000 kg
* Pneumatiques :
* 1er essieu 385/65 R 22.5 gauche 14 mm & droite 9 mm
* 2e essieu 385/65 R 22.5 médian gauche 11 mm & médian droit 9 mm
* 3e essieu 385/65 R 22.5 arrière gauche 12 mm & arrière droit 10 mm
* Contrôle technique/HU/SP (TÜV) renouvelé avant la vente
* Semi-remorque plancher mouvant allemand
* 1er propriétaire
* Toutes les informations sont fournies sans garantie
* Informations et critères supplémentaires ainsi que prestations de service sur demande
* Repeintures, rétrofits possibles
* Plaques temporaires / plaques d’export possibles
* Possibilité de transfert et expédition
* Aide pour les documents douaniers et d’exportation
* Obtention des certificats COC et documents EUR possibles
* Présents sur le marché depuis 1991
* Leasing et financement possibles
* Nous collaborons avec différents organismes de leasing depuis de nombreuses années et pouvons ainsi trouver le financement le mieux adapté à chaque client. Nous pouvons souvent accompagner les clients à faible solvabilité et les mettre en relation avec des partenaires de leasing fiables.
* Atelier interne
* Nous parlons polonais.
* We speak English.
Ppodpfx Ahotkff Eogot
* Nous parlons russe.
* La peinture dans la couleur souhaitée est réalisable dans notre atelier à un prix avantageux et avec une bonne qualité.
* Vous êtes loin et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et inspecter un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez mandater un expert indépendant de votre choix pour faire vérifier techniquement et visuellement le véhicule. Si, contrairement aux attentes, un défaut devait apparaître, nous pouvons le corriger rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons organiser la livraison de votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe, moyennant supplément.
Annonce
Saasveld
260 km
Transport réfrigéré/congélé
FlieglSZS 330 2X! Thermo King SLX 200 D+E -30 +30 AS-...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2015, longueur de l'espace de chargement: 12 480 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, suspension: air, empattement: 8 600 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Autres options et équipements =
- EBS
- Portes arrière
- Essieu relevable
- Isolé
- Groupe frigorifique/congélation
- Projecteurs LED d’atelier
- Essieu directeur
- Suspension pneumatique
- Essieux SAF
- Freins à disque
- Graissage centralisé
= Remarques =
Fliegl
Année 2015
Thermo King SLXE 200 -30 +30
4262 heures de fonctionnement du diesel
Essieu relevable AS-1
Essieu directeur AS-2
Hayon élévateur Dautel 2000kg
Système de graissage automatique
Essieux SAF
Coffre de rangement
Dimensions intérieures : 12,48 x 2,50 x 2,55 m
Contrôle technique NL Trailer APK/TÜV
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale : 9000 kg ; profil pneus gauche : 30 % ; profil pneus droit : 30 %
Essieu arrière 2 : charge maximale : 9000 kg ; directionnel ; profil pneus gauche : 30 % ; profil pneus droit : 30 %
Ppjdpfxey Urhij Ahgst
Poids
Poids à vide : 8 960 kg
Charge utile : 24 040 kg
PTAC : 33 000 kg
Fonctionnel
Hayon élévateur : Dautel DL 2000S, porte arrière, 2000 kg
Température de fonctionnement : de -30 °C à +30 °C
Marque du groupe frigorifique : Thermo King SLXE 200
Moteur de froid : diesel (4262 heures)
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Dommages : aucun
Identification
Immatriculation : ON-63-TN
= Informations sur l’entreprise =
Financer ce véhicule ? Aucun problème. Nous organisons rapidement un contrat de leasing-financement avantageux avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois.
Toutes les photos et informations complémentaires sont disponibles sur notre site ou contactez-nous directement.
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Kehl
325 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLZPS180*54m³ Jumbo Anh*Hubdach*Stapleraufnahme
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 150 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2012, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 54 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, 2 essieux Fliegl Jumbo Tautliner remorque
N° de série (VIN) : 002701
Châssis / éléments rapportés :
* Suspension pneumatique avec levée et abaissement // 2 x levée et abaissement
* 2 essieux BPW Eco avec freins à tambour
* Roues jumelées
* Pneumatiques : 245/70 R 17.5
* Profondeur de sculpture restante : AV env. 80/60 % AR env. 80 %
* Support de roue de secours
* Flèche d’attelage extensible
* Prise pour chariot élévateur
Superstructure :
* Tautliner
* Toit relevable
* Tuyau AIR-Pipe
* Lattes en aluminium
* Butée palettes deux côtés
* Anneaux d’arrimage
* Dimensions du compartiment de chargement : 7,30 m x 2,48 m x 3,00 m
* Env. 55 m³
Poids :
* Poids total : 18 000 kg
* Poids à vide : 4 850 kg
* Charge utile : 13 150 kg
Divers :
* Véhicule allemand
* 1er propriétaire
* Contrôle technique 12 / 2026 — Contrôle de sécurité 06 / 2026
De nouveaux contrôles techniques, contrôles de sécurité, diminutions/augmentations de poids sont possibles sur demande. Nous pouvons également organiser la fourniture de plaques d’exportation/de transit et la livraison de vos véhicules achetés en Allemagne. Contactez-nous !
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Nous parlons allemand, anglais et russe !
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Déclinons toute responsabilité pour les erreurs d’impression ou de frappe, modifications, vente intermédiaire ou erreurs !
---- Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier.
Le point fort de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², une large gamme de véhicules est disponible. Notre philosophie d’entreprise repose sur l’équité et la confiance. Soucieux de la satisfaction clientèle, nous proposons un excellent service complet et apportons un interlocuteur compétent qui vous accompagne lors de l’achat ou la vente de véhicules.
Pedpfx Ahjy U Antogept
Convainquez-vous par vous-même !
Nos services pour vous :
Chargement de véhicules
Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous assistons volontiers pour organiser des transports spéciaux.
Plaques temporaires/exportation
Nous vous aidons avec plaisir à l’obtention des plaques d’exportation/temporaires.
Gestion des formalités douanières
Nous pouvons également nous occuper des formalités douanières.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Schwebheim
415 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 445/45 R19,5 160J, taille de pneu arrière: 445/45 R19,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Sous réserve d’erreurs typographiques, d’inexactitudes et de modifications, photos d’illustration -- Plus de données sous : !, Plus de détails : !
Psdpfx Aey T E H Nshgopt
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Schwebheim
415 km
Remorque ouverte
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo-Plato- Anhänger
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 12 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/141J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : !
Podpfxjy T E H As Ahgept
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Schwebheim
415 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglTPS135 13,5 t Tandemplanenanhänger, neuwertig
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : !
Ppjdpoy T Ey Nefx Ahgot
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Neuenstein
394 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Alu-Kippmulde Liftachse Rollplane 25 cbm
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2019, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Équipement: ABS, * 4956 - ID du véhicule pour les demandes téléphoniques
* ABS, essieux SAF, freins à disque, suspension pneumatique avec fonction de levage et d'abaissement, essieu relevable, pieds de support rabattables, protection anti-encastrement rabattable, bâche roulante, jantes en aluminium, plateforme, système de bennage
Pjdpfxey U S Sno Ahgept
* Pneus essieu 1 : 385/65R22,5 (4 / 2 mm)
* Pneus essieu 2 : 385/65R22,5 (2 / 2 mm)
* Pneus essieu 3 : 385/65R22,5 (4 / 9 mm)
----notre adresse e-mail :
notre service pour vous :
- Obtention de plaques temporaires ou de transit
'transit plates'
- Transport/livraison dans toute l'UE
- Dédouanement de véhicules exportés dans des pays tiers
Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant *
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