Abroller G&G Plateau / Baumaschinen d'occasion à vendre (37 239)

État: nouveau, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 19 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, empattement: 8 795 mm, Équipement: ABS, | Krone AD Jumbo plateau 3 essieux Neuf | Cadre extérieur Multilock sur toute la longueur | Suspension pneumatique avant et arrière (levage/abaissement) | Châssis pivotant avec couronne à billes, faible entretien | Anneau d’attelage 40 mm | Essieux BPW avec freins à tambour | Support roue de secours | Dimensions (L x l x H) : 8,60 x 2,48 x 0,93 m | Paroi frontale en acier 1,60 m | Empattement : 8 795 mm | Pneus 12x AV/AR : 235/75 R 17.5 | Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. Itodey H Ilzjpfx Aicsl

État: d'occasion, poids à vide: 8 450 kg, poids maximal de charge: 26 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2007, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Équipement: ABS, Hangler semi-remorque plateau 3 essieux | essieu directeur | essieux BPW avec freins à disque | PTAC 35 000 kg | support de roue de secours + roue de secours | coffre à outils | extensible de 3 mètres | pneus : 385/65 R22,5 | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Iedpfewz Ekkex Aicotl

État: d'occasion, kilométrage: 413 000 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Actros 2644 6x4L porte-conteneurs à bras avec grue, Euro5, boîte de vitesses Powershift, cabine courte distance, suspension lame-air, empattement 4,80 m, système porte-conteneurs Hiab, grue Hiab Jonsered 1300RH avec grappin, blocage de différentiel, attelage remorque, climatisation, vitres électriques. Système Hiab porte-conteneurs / Grue Hiab Jonsered avec grappin / conteneur Isdpfx Asyyt Etoicotl

État: d'occasion, kilométrage: 725 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 01/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), * MAN TGS 33.480 6x6H camion ampliroll * Euro 4 * Boîte de vitesses manuelle * Suspension mixte lame-air Itsdpfsw Eg Ncjx Aicjl * Carrosserie Hiab XR21S56 * Climatisation * Compartiment réfrigéré * Vitres électriques

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Remorque plateau Schwarzmüller à plateforme avec essieu relevable Poids total autorisé : 36 000 kg Poids à vide : 5 750 kg Charge utile : 30 250 kg Essieux SAF Essieu relevable : 1er essieu Suspension pneumatique Freins à disque Protections anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière 2 coffres de rangement à droite 1 coffre de rangement à gauche Tampon pare-chocs en caoutchouc à l’arrière 2 panneaux de signalisation extensibles à l’avant, 2 à l’arrière 2 béquilles à manivelle utilisables côté droit Systèmes EBS et ABS Châssis extérieur perforé avec entraxe d’environ 100 mm Empattement : env. 6 350 + 1 310 + 1 310 mm Dimensions extérieures Lxl : env. 13 840 x 2 550 mm Surface de chargement Lxl : env. 13 620 x 2 480 mm Hauteur devant : env. 2 400 mm Hauteur de chargement : env. 1 250 mm Pneus : 385/65R22,5 Profondeur de sculpture pneus avant gauche : 4 mm Profondeur de sculpture pneus central gauche : 16 mm Itsdpfxewqyrho Aicjl Profondeur de sculpture pneus arrière gauche : 8 mm Profondeur de sculpture pneus avant droit : 5 mm Profondeur de sculpture pneus central droit : 15 mm Profondeur de sculpture pneus arrière droit : 10 mm Équipement supplémentaire : Structure du châssis en acier renforcé soudé, adaptée à une charge ponctuelle de 20 t sur 4 m au centre de gravité du châssis pour ASH non chargé 1 090 – 1 190 mm pour tracteur avec suspension pneumatique. Pivot d'attelage 2" interchangeable (dimensions EG, entraxe 2 040 mm), châssis latéral perforé (entraxe env. 100 mm), fentes longues 40/25 mm selon DIN EN 12640. Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement (+120/-80 mm env.) Réglage automatique du niveau de conduite à partir de 15 km/h Essieux SAF “Intradisc-plus-Integral” avec freins à disque à faible entretien, ø 430 mm, 3 x 9 t fixes, empattement 2 x 1 310 mm Essieu avant relevable automatique = relevage bilatéral (1 x 96307), relève et abaisse automatiquement en fonction de la charge (essieu relevé = hauteur de chargement/véhicule + env. 50 mm), avec abaissement forcé et aide au démarrage limitée en vitesse, contrôle par bouton-poussoir en cabine (sans installation du bouton) Compteur kilométrique = hubodomètre (ECO-Meter) (KIT n° 10801, avec enjoliveurs de roue KIT n° 52917) (sur 2e essieu, FR droite) 2 béquilles de support mécaniques de 12 t, commande unilatérale et compensation de poussée Système de freinage à deux circuits EBS-E – système de freinage électronique (Wabco 2S2M = une essieu (2e) équipé de capteurs) Programme de stabilité RSS Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux Réservoirs d’air en aluminium, non peints Plancher en contreplaqué antidérapant de 27 mm, affleurant au châssis 2 rails en profilé chapeau acier sur longerons avec surplancher antidérapant 12 mm, biseauté jusqu’au cadre Paroi avant fixe en profilé creux d’aluminium, hauteur 2 400 mm avec 2 montants centraux

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2003, dimension des pneus: 385/65R22,5, Remorque Kögel à trois essieux, plateforme ouverte/bac à plancher perforé, cadre extérieur ajouré. Vente exclusivement aux professionnels, sans aucune garantie. Sous réserve d'erreur et de vente intermédiaire. Itodpfjzcpyqex Aicel

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Isdpfx Aiozb Ikfocetl Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère. Sellette avec 2 boulons de verrouillage remplaçables, renforcement du cadre principal pour une charge de 25 tonnes, avec un centre de gravité à 3 m de la longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour la fixation des sangles d'arrimage, soudés sur les traverses. 23 paires d'œillets d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, avec une capacité de 3,5 tonnes chacun. Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, version renforcée pour le dételage en charge, commande unilatérale. Cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement. Aile en demi-coquille. avec bavette anti-projection conforme à la norme CE. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à longerons fermé, ouvert vers le haut, situé sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l = 450 mm / H = 400 / 420 mm / P = 2460 mm. 6 paires de logements de longerons escamotables, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, escamotables de la largeur de chargement de 2000 mm à 3100 mm. 4 paires de logements de longerons encastrés dans le cadre extérieur, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm. 11 logements de longerons encastrés au centre dans le plancher, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longeron de renfort, montage entre les logements de longerons extérieurs. 5 x 3 paires de logements de longerons encastrés sur les longerons longitudinaux extérieurs, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longerons de renfort - pour la fixation de la charge vers l'avant et vers l'arrière lors du transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5000 mm ou 2 x 6000 mm. 6 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec guide-câble en haut pour la tension des sangles. 12 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec œillets d'arrimage soudés en bas des deux côtés. Remarque : les logements de longerons / longerons escamotables ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de matériaux longs, de tuyaux, etc., sans cerclage. 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / P = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas (cadenas non inclus). 6 treuils pour acier de construction avec câble d'acier et contre-crochet, avec passage de câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuil pour acier de construction, livré séparément. Télescopie Cadre principal télescopique extensible jusqu'à 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm environ. Verrouillage par verrouillage pneumatique des boulons + indication du verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande pour le frein / le verrouillage et la suspension sur le côté gauche avant des essieux. Compartiment de rangement entre les longerons en position étendue. Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm. Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche Itsdpfx Asi Ri Szsicol

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Plateau: ----Freinage : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 x 5,5 t. essieux BPW ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Timon raccourci d’env. 200 mm pour une longueur totale d’env. 1.800 mm (dimension B d’env. 8.080 mm) * Anneau de traction à bride 40 mm ---- Électricité / Éclairage : * Prise électrique 15 pôles * Installation d'éclairage LED 12 / 24 V * 2 feux de marche arrière LED supplémentaires à l’arrière (commandés par la marche arrière) * 1 gyrophare LED amovible (avec support) à l’arrière * Système de contrôle de la pression des pneus (RDÜ) Itsdpoy U A Elofx Aicel ----Éléments d’équipement général : * Panneaux de signalisation mécaniques réglables de 3 m à l’avant et à l’arrière * Vérin d’appui avant * Supports rabattables extérieurs à l’arrière * Caisses à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm de chaque côté, gauche & droite * Protection latérale anti-encastrement * Protection anti-encastrement arrière * Garde-boues quart de roue en plastique ----Plateau de chargement : * Paroi frontale vissée de 400 mm de haut * Plancher en bois résineux de 50 mm * 2 paires de verrous conteneur (extensibles à une largeur extérieure de conteneur de 3 m) et verrouillables, dimension de verrouillage repliée conforme ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Verrous conteneur déployés = 2 819 mm (cette dimension n’est pas conforme DIN), largeur totale 3 000 mm ----Arrimage du chargement : * Châssis extérieur ajouré, plié à env. 45°, avec force d’arrimage de 2 t. tous les 480 mm * Possibilité d’installation d’anneaux d’arrimage rabattables de 3 t. tous les 600 mm -5 x 3 t. anneaux UVV installés de chaque côté- * Dans chaque coin avant et arrière, 1 x anneau d’arrimage de 6,3 t. (à l’avant juste derrière les verrous conteneur dans le plancher, à l’arrière sur la traverse terminale) * Divers perçages dans la paroi frontale et la traverse arrière pour possibilité d’arrimage de 1,2 t. ----Rampes : * 1 paire de rampes coulissantes en alu env. 3 310 x 410 mm (capacité de charge 8 t./paire), pour véhicules à pneus et à chenilles * Compartiment de rangement depuis l’arrière, sous le plateau, intégré au châssis ----Peinture : * ---Châssis, timon, paroi frontale, protection anti-encastrement et supports arrière galvanisés à chaud--- * Essieux, réservoirs d’air, vérin d’appui avant et anneau de traction à bride peints dans une teinte noire ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Photos d’illustration ----Délais de livraison : * Disponibilité à partir de la semaine 38 / 2026 environ

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Plateau : ----Freinage : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort de rappel * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux BPW de 5,5 t Itedsy U A Efepfx Aicjl ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Timon raccourci d’environ 200 mm à env. 1 800 mm (longueur B env. 8 080 mm) * Anneau de traction à bride de 40 mm ---- Électricité / Éclairage : * Prise électrique 15 broches * Installation d’éclairage LED 12/24 V * 2 projecteurs de recul LED supplémentaires à l’arrière (commande via la marche arrière) * 1 gyrophare LED amovible (avec support) à l’arrière * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Éléments d’équipement généraux : * Panneaux de signalisation mécaniques réglables de 3 m à l’avant et à l’arrière * Treuil d’appui à l’avant * Béquilles rabattables extérieures à l’arrière * Caisses à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm montées latéralement à gauche et à droite * Protection latérale antichoc * Dispositif anti-encastrement * Quart de garde-boue en plastique ----Plateau de chargement : * Paroi frontale boulonnée de 400 mm de hauteur * Plancher en bois résineux de 50 mm * 2 paires de verrous conteneur (extensibles pour largeur extérieure jusqu’à 3 m) et verrouillables, dimensions de verrouillage replié selon ISO - DIN 15190 = 2 259 mm ; verrous déployés = 2 819 mm (cette dimension n’est pas DIN) pour une largeur extérieure totale de 3 000 mm ----Sécurisation du chargement : * Châssis extérieur perforé, plié à env. 45°, capacité d’arrimage de 2 t tous les 480 mm * Possibilité de montage d’anneaux rabattables 3 t tous les 600 mm – latéralement 5 anneaux UVV de 3 t montés de chaque côté – * 1 anneau d’arrimage de 6,3 t aux angles avant et arrière (à l’avant juste derrière les verrous conteneur sur le plancher bois, à l’arrière sur la traverse terminale) * Divers perçages dans la paroi frontale et la traverse arrière pour arrimage 1,2 t ----Rampes : * 1 paire de rampes coulissantes en aluminium env. 3 310 x 410 mm (capacité 8 t/paire) adaptées aux véhicules à pneus et chenilles * Compartiment de rangement intégré sous le plateau à l’arrière, dans le châssis ----Peinture : * ---Châssis, timon, paroi frontale, dispositif anti-encastrement et stabilisateurs arrière galvanisés à chaud--- * Essieux, réservoirs d’air, treuil d’appui avant et anneau de traction à bride peints en noir ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Photos types ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 38/2026 environ

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 950 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Plateau : ----Frein : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux BPW de 7 t chacun ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositifs de levage et d'abaissement ----Barre de traction / Anneau de traction à bride : * Barre de traction réglable en hauteur de 300 mm * Barre de traction raccourcie d'env. 200 mm à env. 1 800 mm (soit une cote B d’env. 8 080 mm) * Anneau de traction à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Prise électrique à 15 broches Itjdpjv D Tbdsfx Aicol * Installation d’éclairage à LED 12 / 24 V * 2 feux de recul LED supplémentaires à l’arrière (commandés par marche arrière) * 1 gyrophare LED amovible (avec support) à l’arrière * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Équipements généraux : * Panneaux d’avertissement réglables manuellement de 3 m à l'avant et à l'arrière * Treuil d’appui à l'avant * Béquilles rabattables extérieures à l’arrière * Caisses à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm montées latéralement à gauche & à droite * Protection latérale contre l’emboîtement * Protection anti-encastrement * Garde-boue quart de cercle en plastique ----Plateau de chargement : * Paroi frontale vissée de 400 mm de hauteur * Plancher en bois résineux de 50 mm * 2 paires de verrous pour conteneurs (extensibles sur 3 m de largeur extérieure conteneur) et verrouillables, écartement selon ISO - DIN 15190 = 2 259 mm verrou fermé, verrou étendu = 2 819 mm (non conforme DIN) pour une largeur extérieure totale de 3 000 mm ----Sécurisation du chargement : * Cadre extérieur perforé, plié à env. 45 degrés, avec force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm * Possibilité d’intégrer des anneaux rabattables de 3 t tous les 600 mm – de chaque côté 5 x 3 t d’anneaux d’arrimage conforme UVV montés * Dans chaque angle avant/arrière 1 anneau d’arrimage de 6,3 t (à l’avant directement derrière les verrous de conteneur dans le plancher ; à l’arrière dans la traverse de fermeture) * Divers perçages dans la traverse avant/arrière pour arrimage de 1,2 t ----Rampes : * 1 paire de rampes télescopiques en aluminium env. 3 570 x 410 mm (capacité portante 10 t / paire) adaptées aux véhicules à pneus caoutchoucs et à chenilles * Compartiment de rangement arrière intégré dans le châssis sous le plateau ----Peinture : * ---Châssis, barre de traction, paroi frontale, protection anti-encastrement et supports arrière galvanisés à chaud--- * Essieux, réservoirs d’air, treuil avant et anneau de traction à bride peints en noir ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 39/2026

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014200, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: gris-noir, Châssis semi-remorque transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage Cric stabilisateur 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Dimension libre aux coins du pied de support ou rayon de braquage arrière d’env. 1920 mm 2 cales de roues avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coquille avant et arrière de chaque essieu Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et à l’arrière de chaque essieu, avec anti-spray, conforme CE 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable (serrure non fournie) Essieux et suspension Essieux à tambour SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu à relevage automatique, avec descente forcée et assistance au démarrage, commande "3x freins" (assistance fonctionnelle jusqu'à dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Levage d’essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, donc sans garantie pour dommages aux pneus Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Routage coloré des conduites pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement avant à sécurité anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17.5, marque selon choix du fabricant Jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant à sécurité anti-inversion, sans câble de connexion Plancher Contreplaqué résiné env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg maxi Face avant / Montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle en acier de type volumineux Itjdpfxeza A Txe Aicjl Pays d’homologation/Plaques Allemagne Avec homologation et certificat DEKRA (conformément au §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrières rouges Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Montants d’angle avant galvanisés Face avant aluminium

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013475, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 28 820 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, plusieurs exemplaires disponibles Construction soudée en acier à grains fins, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, bavette de protection supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, protection contre les projections dans la zone du col au-dessus de l’essieu arrière du tracteur et au-dessus des roues du véhicule, châssis en version renforcée pour permettre des charges jusqu’au cadre extérieur, cadre extérieur avec profil 'Load-Lock' env. tous les 400 mm, pour l’accroche des sangles d’arrimage, 10 paires de plots d’arrimage intégrés en haut/extérieur du cadre extérieur, chacun pour 10 t, béquille d’appui 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée, appui arrière rabattable, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boues quart de cercle avant et derrière chaque essieu, avec protection supplémentaire en tôle sur les roues, bavettes anti-spray conformes CE, 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable, verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, 4 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneur (supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément en liaison avec les fermetures sur la largeur, supports transversaux non inclus), barre d’accrochage pour rampes d’accès sur toute la largeur de l’extension arrière, extension arrière mécanique à manivelle, extensible d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage extensible, zone des couloirs de circulation équipée de tôle perforée (Lohr), plaque anti-dérapante en acier au centre, espace de rangement pour rampes d’accès intégré dans l’extension arrière, utilisable uniquement lorsque l’extension arrière est sortie d’environ 1000 mm, Pour le transport des rampes avec l’extension rentrée – espace de rangement pour rampes côté droit devant les essieux. 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité par paire 6 000 kg, treuil électrique 24 V, force de traction env. 8 165 kg, monté complètement à l’avant, commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec fenêtre à galets et galets de guidage amovibles. Essieux + suspension : essieux à tambour SAF/BPW selon choix du fabricant, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande également électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Système de freinage : frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien facile, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement avant non interchangeables, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec valve de montée/descente à décharge rapide, fonction maintenue en position basse + fonction auto-reset, système de stabilité de conduite, détection de charge par signal canbus EBS. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5'' marque au choix du constructeur, jantes acier jumelées. Électricité : 24 V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage des plaques à LED, 2 feux de position blancs à l’avant LED, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière LED, 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles non interchangeables, 2 pro Itodpfx Aeza Aiysicol

État: d'occasion, kilométrage: 254 750 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), SN : 89 TGS 35.440 8x4 BB Climatisation automatique Cabine conducteur ‘M’ Frein moteur à 3 niveaux Régulateur de vitesse Échappement surélevé Système de crochet Meiller RK 26.70L Moteur D2066LF40 - 440 CV / 324kW, Boîte de vitesses manuelle ZF16S222OD Équipement à crochet : Fabricant : Meiller, Type : RK 26.70 L, Charge nominale : 26 000 kg, Pression : 320 bar, Longueur max. du conteneur : 7 000 mm, Verrouillage hydraulique du conteneur, Année de construction : 2015 TGS 35.440 8x4 BB Cabine conducteur ‘M’ Climatisation automatique Frein moteur à 3 niveaux Régulateur de vitesse 2 clés de contact, PTAC : 32 000 kg, Poids : 14 415 kg, Charge utile : 17 585 kg, Empattement : 1 800 + 3 500 + 1 380 mm, Longueur totale : 9 335 mm, Suspension : lame / lame / lame / lame, Essieu 1 + 2 freins à disque, Essieu 3 + 4 freins à tambour, Configuration des roues : 8x4, Cabine conducteur ‘M’, Climatisation automatique, Frein moteur à 3 niveaux, Régulateur de vitesse, ASR, ESP, MAN BrakeMatic, Iodpsy Tc E Nefx Aicstl Blocage de différentiel, Rétroviseurs à réglage électrique, Dégivrage des rétroviseurs, Vitres électriques, Radio FM / CD, Bluetooth, CB, Kit mains-libres, Toit ouvrant manuel (trappe de toit), Siège conducteur à suspension pneumatique, Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur, Siège conducteur chauffant, Store pare-soleil avant en 2 parties, Tapis de sol en caoutchouc, Prise de force côté boîte de vitesses, Pare-soleil extérieur, Arceau de protection sur le toit, Pare-chocs avant en acier, Feux diurnes, Suspension cabine mécanique, 2 projecteurs de travail à l’avant sur le toit de la cabine, 2 gyrophares sur le toit de la cabine, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière supérieur de la cabine, 2 feux de recul LED à l’arrière du véhicule, Grille de protection pour feux arrière, Échappement surélevé, Protection anti-encastrement gauche, droite et arrière, 1 coffre à outils gauche, 1 boîte à filet gauche, Œillet d’attelage, Pneus essieu 1 + 2 : 385/65R22,5 sur jantes acier, Pneus essieu 3 + 4 : 315/80R22,5 sur jantes acier, Profondeur sculptures pneu essieu 1 gauche : 14 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 2 gauche : 10 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 3 gauche ext.: 9 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 3 gauche int.: 9 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 4 gauche ext.: 1,9 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 4 gauche int.: 2,8 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 1 droite : 13 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 2 droite : 9 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 3 droite ext.: 8 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 3 droite int.: 10 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 4 droite ext.: 14 mm, Profondeur sculptures pneu essieu 4 droite int.: 13 mm, Autres équipements : Moteur D2066LF40 - 440 CV / 324 KW EURO5 SCR - 2100 Nm C-R OBD2, Boîte de vitesses ZF 16 S 222 OD, Réservoir carburant 400l à droite et 35l AdBlue, Ressorts paraboliques avant 8,0 t, Ressorts paraboliques arrière 13 t, Arbres de transmission pour profil de charge élevé, Tableau de bord km/h ‘High-Line’, MAN BrakeMatic, Rapport de pont AR i = 4,00, Blocage de différentiel sur essieu arrière, Chronotachygraphe numérique marque CONTI, Cabine conducteur ‘M’ largeur 2240 mm, longueur 1880 mm, Siège confort conducteur suspendu pneumatiquement, avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage, Siège passager statique, réglable longitudinalement, dossier et hauteur, Ventilateur viscostatique, Déflecteur anti-poussière, Gestion moteur EDC, Signal de freinage d’urgence (ESS), P

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000364, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 28 880 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Attention, les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut éventuellement être en service ! Poids et dimensions : Poids total autorisé / technique : 35 000 / 39 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 28 880 / 32 880 kg Charge de l’essieu agrégat autorisée / technique : 24 000 / 27 000 kg Charge sur sellette autorisée / technique : 11 000 / 12 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 6 120 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 388 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur de la plateforme surbaissée env. : 9 600 mm Hauteur de chargement surbaissée (chargée) env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d'accouplement env. : 950 mm Entraxe pour pivot d’attelage env. : 1 680 mm Cote d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot de sellette 2" interchangeable Extension télescopique du début du plateau surbaissé d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour la fixation de sangles d’arrimage « Load-Lock-Cross » breveté pour la fixation de sangles dans la traverse sous le cadre extérieur Béquille deux vitesses 24 t, avec commande d’un côté, base droite, sans compensation de poussée Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm Protections latérales en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boues quart de cercle 9 paires de rails d’arrimage / de poches de ranchers traversant le plancher jusqu’au cadre principal, hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes acier 20 mm, dessus/dessous, écart env. 60 mm. Partie inférieure avec tôle d’angle comme terminaison, moitié ouverte vers le bas. Pour arrimage et installation de ranchers 80 x 80 mm (3 paires dans le col, 6 paires dans la zone surbaissée). 3 paires de poches de ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimension intérieure env. 72 x 42 mm Essieux et suspension Essieux à tambour selon choix constructeur « Essieux / châssis contrôlés au laser » - réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Canalisations colorées pour une maintenance simplifiée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de raccordement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de marche du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune (déporté vers l’intérieur) Iodpfxsy Slhqe Aicotl 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion 1 projecteur LED de travail supplémentaire à l’arrière, commandé via feu de recul Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max. Paroi frontale / ranchers avant Profilé creux alu 25 mm, hauteur 1 350 mm Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Inspection et expertise en Bosnie Hotline service 24/7 Préparé pour porte-

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 525 kg, poids maximal de charge: 2 175 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 503 mm, Année de construction: 2026, Équipement: hayon élévateur, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins pour voiture avec rampe 260x150 cm, 2700 kg Description : Remorque robuste, entièrement soudée, conçue pour le transport de machines de chantier et de matériaux très lourds. La conception propose des surfaces latérales praticables dotées d’un revêtement antidérapant, pour attacher vos machines en toute sécurité ainsi qu’assurer une montée et une descente aisées. Le châssis porteur est réalisé en profilés d’acier fermés et entièrement soudé. Le plancher antidérapant en contreplaqué marine est équipé d’anneaux d’arrimage solides, garantissant la sécurité du chargement transporté. La remorque est dotée d’un timon en V particulièrement robuste. Un support pour godet et une roue jockey automatique sont inclus de série. Des amortisseurs facilitent l’abaissement et le levage de la rampe. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tandem - Roue jockey automatique - Amortisseurs de rampe - Cales de roue avec support - Support pour godet Itsdovzmxqepfx Aicjl - Anneaux d’arrimage - Panneaux latéraux praticables avec revêtement antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe PTAC : 2700 kg Poids à vide : 525 kg Charge utile : 2175 kg Longueur utile : 2600 mm Largeur utile : 1503 mm Largeur totale : 2100 mm Longueur totale : 4600 mm Hauteur totale : 1640 mm Fabricant : Martz Type de prise : 13 broches Type de remorque : porte-engins Nombre d’essieux : 2 essieux Type de timon : timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : plancher en contreplaqué antidérapant Type de châssis : soudé Matériau du châssis : acier Utilisation : transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : non (en option : 199 € pour extension à 100 km/h)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22702018968, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation! Semi-remorque plateau 2 essieux Type SZS 270 Mega RH 95 Poids et dimensions : Poids total autorisé/technique : 27 000 kg Charge utile autorisée/technique env. : 23 000 kg Charge sur groupe autorisée/technique : 16 000 kg Charge sur sellette autorisée/technique : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 000 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 220 mm Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm Hauteur d’accouplement env. : 950 mm Entraxe du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Dimension avant env. : 2 040 mm Véhicule composé de : Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins ; plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles (attention : pour accrocher les sangles avec ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !) 14 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t chacun Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit, sans compensation de poussée Sans béquilles supplémentaires Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique (EBS) avec prise avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules permettant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R19,5'' marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant protégés par barre en fer 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques bakélisées env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux à insert Omega, sur longerons transversaux pour forte charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum Remarque : le plancher peut se déformer sous l’effet des intempéries ! Itodpfoy Rxmwjx Aicol Paroi avant/réhausses d’angle avant Profilé creux alu de 25 mm, env. 1 350 mm de haut, coins en acier grande capacité, avec « trous » pour chariots élévateurs Homologation/signalisation Allemagne Avec inspection et rapport Dekra Hotline service 24/7 Prééquipé pour porte-plaque simple Panneau de signalisation conforme ECE 70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048 (latéral blanc, arrière rouge) Peinture Châssis : RAL 3002 rouge carmin Pieds de support : revêtement noir Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation!

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 554 kg, poids maximal de charge: 2 446 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 503 mm, Année de construction: 2025, Équipement: hayon élévateur, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins pour voiture avec rampe 290x150cm, 3000kg Description : Remorque robuste et soudée, conçue pour le transport de grandes machines de chantier et de matériaux très lourds. La conception offre des surfaces latérales accessibles avec une fonction antidérapante, permettant un arrimage facile de votre machine ainsi qu’un accès aisé pour monter et descendre. Le châssis porteur est constitué de profils acier fermés, complètement soudés. Le plancher, en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, est équipé de solides anneaux d’arrimage afin d’assurer la sécurité des marchandises transportées. La remorque est dotée d’un timon en V extrêmement robuste. Un support pour godet ainsi qu’une roue jockey automatique à repliage sont intégrés de série. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tandem - Roue jockey automatique - Cales de roue avec support - Support pour godet - Anneaux d’arrimage - Côtés accessibles avec revêtement antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe - Amortisseurs sur la rampe Poids total : 3000 kg Poids à vide : 554 kg Charge utile : 2446 kg Longueur de la surface de chargement : 2880 mm Largeur de la surface de chargement : 1530 mm Largeur hors tout : 2110 mm Longueur hors tout : 4990 mm Hauteur hors tout : 1620 mm Iodjx Ithkopfx Aicotl Fabricant : Martz Type de prise : 13 broches Type de remorque : transport d’engins de chantier Nombre d’essieux : 2 essieux Type de timon : timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : contreplaqué antidérapant Type de remorque : remorque porte-engins Type de châssis : soudé Matériau du châssis : acier Destination : transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : Non (option : 199,- € pour homologation 100 km/h) Nous pouvons volontiers vous faire parvenir gratuitement les papiers du véhicule à l’avance en cas d’enlèvement sur place !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 554 kg, poids maximal de charge: 2 446 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 503 mm, Année de construction: 2025, Équipement: hayon élévateur, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins pour voiture avec rampe 290x150cm, 3000kg Description : Remorque robuste et soudée, conçue pour le transport de grandes machines de chantier et de matériaux très lourds. La conception offre des surfaces latérales accessibles avec une fonction antidérapante, permettant un arrimage facile de votre machine ainsi qu’un accès aisé pour monter et descendre. Le châssis porteur est constitué de profils acier fermés, complètement soudés. Le plancher, en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, est équipé de solides anneaux d’arrimage afin d’assurer la sécurité des marchandises transportées. La remorque est dotée d’un timon en V extrêmement robuste. Un support pour godet ainsi qu’une roue jockey automatique à repliage sont intégrés de série. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tandem - Roue jockey automatique - Cales de roue avec support - Support pour godet - Anneaux d’arrimage - Côtés accessibles avec revêtement antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe - Amortisseurs sur la rampe Poids total : 3000 kg Poids à vide : 554 kg Charge utile : 2446 kg Longueur de la surface de chargement : 2880 mm Itedpfxexpnnlo Aicel Largeur de la surface de chargement : 1530 mm Largeur hors tout : 2110 mm Longueur hors tout : 4990 mm Hauteur hors tout : 1620 mm Fabricant : Martz Type de prise : 13 broches Type de remorque : transport d’engins de chantier Nombre d’essieux : 2 essieux Type de timon : timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : contreplaqué antidérapant Type de remorque : remorque porte-engins Type de châssis : soudé Matériau du châssis : acier Destination : transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : Non (option : 199,- € pour homologation 100 km/h) Nous pouvons volontiers vous faire parvenir gratuitement les papiers du véhicule à l’avance en cas d’enlèvement sur place !

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: gris-noir, type d'engrenage: mécanique, Couleur naturelle, essieu relevable, système de freinage électronique EBS, prise de connexion 1x15 broches, Équipement : cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour accrochage des sangles à cliquet, 13 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur, chacun pour 5 t à 24 t. Béquille à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec base demi-ronde et protection droite anti-choc pour chariot élévateur en acier, latéralement et à l’arrière. 1 support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à outils en plastique 650x520x670 mm. 7 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, 83 x 83 mm. Essieux à disques SAF avec freins 430 mm, suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement 3x freins. Roues et pneus : 6 pneus 385/65 R22.5'', 6 jantes acier, couleur argent d’usine. Plancher en contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec profil omega pour haute résistance ponctuelle, charge d’essieu pour chariot jusqu’à 7 100 kg maximum. Paroi avant / montants d’angle avant en profil creux alu 25 mm, hauteur 1950 mm, montants d’angle acier version grand volume + 2 montants centraux "Crash-Blocker", fixation intérieure basse à env. 140 mm de hauteur. Ridelles en profilé creux alu 25 mm, hauteur 700 mm. Peinture du châssis galvanisée à chaud, passivée, "15 ans de garantie contre la corrosion", ridelles ALU anodisées. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Ijdpfx Aiotcwmiocstl

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, poids à vide: 6 575 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 1 360 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Semi-remorque ouvert d'occasion Paroi frontale en acier avec renfoncement pour barres longues Plancher renforcé par des profilés acier Poches latérales pour ranchers Boîte de rangement pour ranchers amovibles Itjdpfx Aoy Ercbsicol

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A10916, poids à vide: 759 kg, poids maximal de charge: 2 741 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins tridem avec rampe 400x180 cm 3500 kg Description : Avec la remorque porte-engins Martz (Tridem), vous investissez dans une stabilité sans compromis et une fiabilité maximale. Cette remorque de transport robuste a été spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées du secteur du BTP et assure le transport sans effort de pelles, chargeuses sur pneus et d’engins lourds. Grâce à son châssis en acier soudé et à une charge utile impressionnante de 2741 kg, cette remorque transporte vos machines en toute sécurité et efficacité sur tous les chantiers. Construction massive : Le cadre entièrement soudé en acier et le plancher en contreplaqué antidérapant garantissent une longévité maximale, même en utilisation quotidienne dans les conditions de chantier les plus difficiles. Essieu tridem (3 essieux) : Les essieux à suspension en caoutchouc, combinés au système à trois essieux, assurent une répartition optimale de la charge et une tenue de route extrêmement stable, même à pleine charge (PTAC 3500 kg). Système de chargement optimisé : La rampe d’accès intégrale et relevable est équipée d’amortisseurs et de supports de rampe intégrés. Cela permet un maniement sans effort et un accès sûr, sans oscillation, pour les machines. Détails pratiques : Un support intégré pour godet sur le timon en V, des côtés accessibles avec revêtement antidérapant, une roue jockey automatique ainsi que des anneaux d’arrimage robustes rendent la sécurisation et le chargement particulièrement efficaces au quotidien. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tridem - Roue jockey automatique - Cales de roue avec support - Support godet - Anneaux d’arrimage - Côtés accessibles avec antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe - Amortisseurs sur la rampe PTAC : 3500 kg Poids à vide : 759 kg Charge utile : 2741 kg Longueur de la surface de chargement : 4000 mm Largeur de la surface de chargement : 1822 mm Largeur totale : 2420 mm Longueur totale : 6011 mm Hauteur totale : 1820 mm Fabricant : Martz Type de connecteur : 13 broches Type de remorque : Porte-engins BTP Nombre d’essieux : 3 essieux Type de suspension : Essieu à suspension caoutchouc Type de timon : Timon en V Position des roues : sous les ridelles Itodpfozacv Tox Aicel Plancher : Contreplaqué antidérapant Type de cadre : Soudé Matériau du cadre : Acier Utilisation : Transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : Non (option : 290 € pour homologation 100 km/h) Nous pouvons, en cas d’enlèvement sur place, vous envoyer à l’avance les documents du véhicule gratuitement !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A10916, poids à vide: 759 kg, poids maximal de charge: 2 741 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins tridem avec rampe 400x180 cm 3500 kg Description : Avec la remorque porte-engins Martz (Tridem), vous investissez dans une stabilité sans compromis et une fiabilité maximale. Cette remorque de transport robuste a été spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées du secteur du BTP et assure le transport sans effort de pelles, chargeuses sur pneus et d’engins lourds. Grâce à son châssis en acier soudé et à une charge utile impressionnante de 2741 kg, cette remorque transporte vos machines en toute sécurité et efficacité sur tous les chantiers. Construction massive : Le cadre entièrement soudé en acier et le plancher en contreplaqué antidérapant garantissent une longévité maximale, même en utilisation quotidienne dans les conditions de chantier les plus difficiles. Essieu tridem (3 essieux) : Les essieux à suspension en caoutchouc, combinés au système à trois essieux, assurent une répartition optimale de la charge et une tenue de route extrêmement stable, même à pleine charge (PTAC 3500 kg). Système de chargement optimisé : La rampe d’accès intégrale et relevable est équipée d’amortisseurs et de supports de rampe intégrés. Cela permet un maniement sans effort et un accès sûr, sans oscillation, pour les machines. Détails pratiques : Un support intégré pour godet sur le timon en V, des côtés accessibles avec revêtement antidérapant, une roue jockey automatique ainsi que des anneaux d’arrimage robustes rendent la sécurisation et le chargement particulièrement efficaces au quotidien. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tridem - Roue jockey automatique - Cales de roue avec support - Support godet - Anneaux d’arrimage - Côtés accessibles avec antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe - Amortisseurs sur la rampe PTAC : 3500 kg Poids à vide : 759 kg Itjdpoyv Epcjfx Aicjl Charge utile : 2741 kg Longueur de la surface de chargement : 4000 mm Largeur de la surface de chargement : 1822 mm Largeur totale : 2420 mm Longueur totale : 6011 mm Hauteur totale : 1820 mm Fabricant : Martz Type de connecteur : 13 broches Type de remorque : Porte-engins BTP Nombre d’essieux : 3 essieux Type de suspension : Essieu à suspension caoutchouc Type de timon : Timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : Contreplaqué antidérapant Type de cadre : Soudé Matériau du cadre : Acier Utilisation : Transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : Non (option : 290 € pour homologation 100 km/h) Nous pouvons, en cas d’enlèvement sur place, vous envoyer à l’avance les documents du véhicule gratuitement !

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 06/2007, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 245/70 R17.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 400 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 100 kg, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - 4x2 - Suspension LAMES - Suspension pneumatique = Plus d'informations = Cabine: ATEGO, simple Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4400 kg; Direction Itodpfozu A D Sex Aicjl Essieu arrière: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 8100 kg PBV: 11.990 kg Marque moteur: MERCEDES-BENZ Marque de construction: JIGE

État: d'occasion, kilométrage: 451 000 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 07/2008, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, classe d'émission: Euro 4, couleur: jaune, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2008, longueur totale: 8 020 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 2 750 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, Véhicule allemand, utilisé jusqu'à récemment, radié le 06/2026. Moteur Euro 4 BLUETEC 4 / Vignette environnementale verte. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. 3 places assises. Suspension : ressorts à lames. Plateau coulissant Eurotechnik / Valinski avec télécommande radio. Longueur du plateau : 6,00 m, dont environ 5,60 m utilisables. Largeur totale : 2,41 m. Largeur intérieure utile : 2,32 m. Ijdezfdgvspfx Aicjtl La surface principale du plateau a une hauteur d'environ 1,15 m (= hauteur de la zone de chargement). Certificat d'inspection valide jusqu'au 09/2026. Treuil à câble RAMSEY RPH8000-7, déplaçable latéralement, force de traction 3500 kg. 2 prises pour démarrage externe (12 V et 24 V). Divers coffres de rangement en plastique. Homologation en tant que « véhicule utilitaire divers pour dépannage ». Poids à vide selon le certificat d'immatriculation : 5480 kg. Poids total autorisé en charge : 7490 kg. Peut être conduit avec l'ancienne catégorie de permis de conduire III. Tout titulaire d'un permis de conduire allemand qui a obtenu ce permis pour voitures particulières avant 1999 et qui le possède encore peut conduire immédiatement l'Atego. Attelage pour remorque avec boule d'attelage pour voitures particulières, capacité de remorquage de 3500 kg pour remorques freinées / 750 kg pour remorques non freinées. Empattement : 4250 mm. Dimensions totales du véhicule : longueur 8,02 m / largeur 2,42 m / hauteur 2,75 m. Contrôle technique expiré le 05/2026. Problèmes connus, sans prétention à l'exhaustivité : pneus avant à la limite de l'usure. Le voyant de contrôle du frein du véhicule s'allume. Direction avec fuite. Défaut ABS. Échappement avec fuite. L'Atego démarre immédiatement et tourne bien. Il roule bien et de manière fiable. Nous avons nous-mêmes transporté le dépanneur sur une longue distance sur l'autoroute pendant l'été 2026 sans problème. Cette offre est valable uniquement pour les entreprises, les travailleurs indépendants et les administrations/services d'urgence de tout type. La vente à des particuliers est exclue. Les erreurs et les ventes entretemps restent réservées. Prix net pour le dépanneur à plateau coulissant Mercedes Atego 816 Bluetec4, tel qu'illustré : 24 900 € !