Asphalteuse d'occasion à vendre (139)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2009, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, longueur totale: 12 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 655 350 mm, couleur: vert, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils - Jumelage = Remarques = Semi-remorque pour le transport d'asphalte ou de bitume chaud. Provenant de la célèbre entreprise ZORZI, elle offre une capacité de charge utile élevée de plus de 34 tonnes, grâce à sa conception. Arrivée sur roues sans problème de Suède, elle est en bon état depuis son premier propriétaire. Nous proposons le transport à l'adresse indiquée. Idéale pour le transport de matériaux de construction ou de matériaux de voirie. Elle est équipée d'une benne chauffée et d'une benne basculante motorisée par tracteur. Le revêtement extérieur est en tôle d'acier inoxydable isolée. Le revêtement intérieur est en tôle Hardox avec plancher chauffant. De plus, la benne arrière extensible est idéale pour l'utilisation d'un finisseur. Poids et dimensions : PTAC : 46 000 kg Charge utile : 34 230 kg Poids actuel : 11 770 kg Dimensions extérieures : Longueur : 12 750 mm Largeur : 2 550 mm Cedey Alyhjpfx An Dsgt Dimensions intérieures : Longueur : 890 cm Empattement : 2 000 mm/4 000 mm 3 essieux - dernier essieu relevable Stabilisateurs JOST Essieu avant : 385/65R22,5 Essieu central : 385/65R22,5 Dernier essieu : 385/65R22,5 Le prix comprend les documents d’immatriculation complets. Si un contrôle technique est nécessaire, nous pouvons également l’effectuer rapidement et moyennant des frais. Nous proposons tous les modes de paiement : Leasing, crédit, espèces et virement bancaire. En espèces ou par virement bancaire, vous pouvez conduire votre voiture dès votre sortie du showroom. Nous nous occupons également de l'assurance : nous calculons la prime la plus avantageuse pour chaque véhicule. CONSULTEZ-NOUS ! Nous livrons également des voitures et des camions, payés à l'adresse de votre choix, partout en Europe. Pour plus d'informations sur nos services, veuillez contacter nos concessionnaires. Le prix indiqué est net et s'applique à l'export et aux entreprises. Une remise importante est accordée aux particuliers. Contactez-nous directement par téléphone pour obtenir le meilleur prix ! = Plus d'informations = Poids à vide: 11.770 kg Capacité de charge: 34.230 kg PBV: 46.000 kg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000204xxxx, kilométrage: 827 000 km, Année de construction: 2009, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22582 Spécifications : Csdpeyn U Spefx An Dsgt Kilométrage : 827 000 km Boîte de vitesses : Manuelle Ralentisseur Suspension intégralement pneumatique Moteur et embrayage neufs d’usine (Scania Hamar), installés il y a 160 000 km Pneus en bon état Attelage de remorque Attelage VBG Trappe manuelle sur la carrosserie Bâche commandée par air Boîte à feux Gyrophares Couchette Radio/CD Réfrigérateur Climatisation Entretien effectué en interne Vidéo disponible Disponible immédiatement Description : Camion d’asphalte Scania R480 de l’année 2009. Le véhicule est équipé d’un moteur et d’un embrayage neufs d’usine installés par Scania Hamar il y a 160 000 km. Disponible immédiatement. Km : 827 000 CH : 480 Contrôle technique : Non Homologué UE jusqu’au : 24/01/2026 Poids à vide : 11 660 kg Poids total : 27 000 kg Charge utile : 15 265 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 7,90 m Norme Euro : 5 Modèle : R480 Asfaltbil – Moteur et embrayage neufs VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : Manuelle = Plus d’informations = Contactez ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000201xxxx, kilométrage: 572 000 km, Année de construction: 2006, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22580 Données techniques : Kilométrage : 572 000 km Boîte de vitesses : Manuelle Suspension : Acier à l'avant, air à l'arrière Retarder Euro 3 – 481 ch Pneus (voir photos) Attelage de remorque Attelage VBG Bâche commandée par air Capacité env. 15 tonnes d’asphalte Trappe guillotine Télécommande Boîte à plaques d’immatriculation Gyrophares 6x2 Cabine couchette Caméra de recul Radio/CD Climatisation Entretien et maintenance assurés par le propriétaire Vidéo disponible Disponible immédiatement Description : Camion d’asphalte Scania R470, année 2006. D’après le propriétaire, le véhicule a une capacité d’environ 15 tonnes d’asphalte. Cedpfxjyn U Sco An Degt Disponible immédiatement. Km : 572000 ch : 481 Contrôle technique : Oui Homologué UE jusqu’au : 31.05.2026 Poids à vide : 11400 Poids total : 27000 Charge utile : 15525 Largeur : 255 Longueur : 740 Euro : 3 Modèle : R470 Camion d’asphalte – Homologué UE jusqu’au 31.05.2026 VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : Manuelle = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 121 kW (164,51 ch), couleur: jaune, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 600 h, Domaine d'application: Construction Matériel d'application: Asphalte Poids à vide: 18.300 kg Cgedpfxoyzn Avs An Dst

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X4000212xxxx, kilométrage: 593 000 km, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22701 Spécifications : Homologation UE jusqu'au 20.10.2026 Modèle : 2016 Kilométrage : env. 593 000 Boîte automatique Suspension à lames paraboliques à l'avant et pneumatique à l'arrière Pneus (voir photos) Retardateur Équipement pour chasse-neige Cedpfxoyuntye An Dsgt La lame sous-châssis a été remplacée il y a 5 ans Norme Euro 6 Longueur : 815 cm Largeur : 255 cm Empattement : 390/135 cm Poids à vide : 15 725 kg Charge utile maximale : 14 200 kg 6x4 730 ch Webasto Caméra de recul Attelage de remorque Légères détériorations sur la partie inférieure de la face avant, visibles sur les photos Couchage Réfrigérateur Radio/CD Climatisation Description : Scania R730 benne de 2016. Il s'agit d'une configuration pour chasse-neige avec lame sous-châssis, cette lame ayant été renouvelée il y a 5 ans. Une pelle à asphalte peut être acquise en supplément. Un équipement latéral de chasse-neige est inclus dans la livraison. L’entretien a toujours été effectué en atelier. Livrable rapidement. Km : 593 000 Ch : 730 Contrôle technique : Oui Homologation UE jusqu'au : 20.10.2026 Poids propre : 15 725 Charge utile : 14 200 Largeur : 255 Longueur : 815 Norme Euro : 6 Modèle : R730 6x4 benne chasse-neige avec lame sous-châssis Boîte : automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Vente spéciale de nos broyeurs d’accotement à bras de démonstration (6,0 m & 7,0 m), quantité limitée disponible. Qualité supérieure à des prix attractifs ! 1 x Broyeur d’accotement à bras Rasco Spectra, portée 6,0 m - Année 06/2025 (appareil de démonstration, 273 heures de fonctionnement) - Garantie (jusqu’à...) - Attelage trois points - Entraînement par prise de force (alimentation hydraulique indépendante) - Arbre de transmission - Équipement d’éclairage (arrière) - Refroidisseur d’huile - Tête de coupe Hydra 1300 (végétation/herbe jusqu’à 50mm de diamètre) Largeur de coupe 1300 mm - Système de commande SelectMotion (joystick Mulag) commande électrohydraulique proportionnelle - Portée avant variable (meilleure visibilité) - Rotation hydraulique du bras - Entraînement de la tête de coupe par pompe à engrenages tandem Système d’outils de travail avec pompe hydraulique à pistons axiaux Prix : 26.900 € + TVA 1 x Broyeur d’accotement à bras NEUF Rasco Spectra, portée 6,0 m Codpfeydybuex An Djgt - Année 10/2026 (appareil de démonstration, 24 heures de fonctionnement) - Garantie (jusqu'à 10/2027) - Poids env. 1750 kg avec tête de broyage Tornado - Attelage trois points - Tête de coupe Tornado 1300 S Moteur hydraulique et entraînement par courroie (tête équipée d’un rotor à couteaux pour herbe et broussailles jusqu’à 30 mm) Largeur de coupe 1,30m - Système de commande Total Motion (joystick Mulag) Commande électrohydraulique entièrement proportionnelle - Portée avant variable (meilleure visibilité) - Rotation hydraulique du bras - Entraînement du bras Système d’entraînement d’outil avec pompe hydraulique à pistons axiaux - Arbre de transmission Prix : 39.900 Équipements en option (avec supplément) : - différents entraînements de coupe - différents types de commande - différentes têtes de coupe – largeurs de travail 1,00-1,30 m (jusqu'à 50 mm) - sécateurs à branches 1,40 m / 1,80 m / 2,0 m - balai latéral pour bordures (brosse de désherbage) - nettoyeur de caniveaux (fraise à fossés) Broyeurs d’accotement Rasco disponibles en 6,0 et 7,0 m de portée. N’hésitez pas à nous contacter pour une offre personnalisée ! Leasing et financement également possibles Location possible ! Tarifs jour/semaine/mois Epandeurs et lames à neige Rasco pour tracteur, Unimog, poids lourd, etc. Passez commande avant juin, livraison et paiement septembre-octobre 2025. Requêtes de distributeurs bienvenues Pièces détachées de A à Z pour Unimog / MB trac / Poids lourds / Tracteur avec remise sur le prix catalogue. Pièces et accessoires pour Unimog, MB trac, tracteurs : carrosserie, ailes, plateaux basculants, vérins, ridelles, accessoires, équipements… Remorques forestières KTS, grues forestières / accessoire forestier (treuils, fendeuses, etc.) Sécateurs, conteneurs arrière, broyeurs à fléaux, bras de coupe, lames à neige, épandeurs, fraises à neige, éjecteurs, chaînes à neige, remorques, véhicules… Services : Entretien des paysages – fauchage – désherbage Service hivernal – déneigement Transport PL : camions 3-4 essieux à bras, remorques, bennes 4 essieux, semi-remorques tout-terrain Location : Matériel de fauchage – broyeurs d’accotement – chenilleuses radiocommandées Véhicules, accessoires, raboteuse à asphalte/bitume Désherbage à l’eau chaude (processionnaire du chêne) Véhicules de service hivernal, balayeuses, etc.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 370 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 160 mm, Équipement: ABS, Stas S300CX benne isolée pour asphalte Première immatriculation Essieux MB avec freins à disque, ABS et EBS Suspension pneumatique Smartboard Numéro de série : YE6S300CXD0001049 Pneus : 385/65 R22.5 35 % Poids total : 39 000 kg, poids à vide : 5 630 kg, charge utile : 33 370 kg Plate-forme de travail Bâche à enrouleur 3 x trappes à céréales Protection anti-encastrement rabattable Caisse : L-8,50 m, l-2,35 m, h-1,50 m = 30 m³ Construit pour homologation ADR Sous réserve d’erreurs/omissions et de vente intermédiaire. Cgjdsx Txmispfx An Dot

État: d'occasion, kilométrage: 21 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 507 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, grue, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 777 cm³ Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible bruit Jantes en alliage léger Avertisseur de distance Assistance de maintien de voie Charge utile 10 493 kg Climatisation automatique Euro 6 E Suspension pneumatique/lames relevable Benne Meiller 2 côtés Anneaux d'arrimage au plancher et aux ridelles Poussoir à asphalte Bâche roulante Protection anti-encastrement rabattable Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Pare-soleil Rampe lumineuse Gyrophares Caméra de recul Cabine suspendue pneumatiquement Klaxons pneumatiques 1 couchette Glacière Alcoa Dura Bright 405 l diesel / 90 l AdBlue PTRA 63 000 kg Remorque SDAH 26 000 kg Bleu gentiane Essieu suiveur directionnel Sous réserve d’erreurs Cjdpfoym N I Aex An Degt

État: d'occasion, puissance: 130 kW (176,75 ch), type de carburant: diesel, couleur: vert, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 13 605 h, Matériel d'application: Asphalte Codpfx Asydbhijn Dogt Poids à vide: 21.900 kg

État: d'occasion, kilométrage: 190 000 km, puissance: 56 kW (76,14 ch), nombre de lits: 5, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 04/1995, longueur totale: 6 200 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 950 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: aucun, poids total: 3 300 kg, poids à vide: 2 440 kg, Année de construction: 1995, empattement: 357 mm, Équipement: attelage de remorque, cuisine intégrée, 1995 Ford Transit Rimor Alcôve – technologie éprouvée, classique authentique, prêt à partir immédiatement Cet alcôve soigneusement entretenu sur base Ford Transit est un compagnon fidèle pour tous ceux qui recherchent un camping-car fiable et sans complication. Doté du légendaire moteur diesel Ford 2,5 litres – réputé pour sa robustesse et sa longévité – ce véhicule offre une technologie fiable, sans électronique complexe. Le moteur affiche 190 000 km, la courroie de distribution a été remplacée il y a environ 10 000 km. Un historique complet de l’entretien est disponible. La transmission arrière à roues jumelées assure une excellente traction et stabilité – idéale même hors des routes asphaltées. Parfait pour ceux qui aiment voyager en toute autonomie. Contrôle technique (TÜV) et contrôle gaz récents – il suffit de monter à bord et de partir. L’intérieur se présente en très bon état et chaleureux. L’alcôve offre un lit double spacieux, à l’arrière se trouvent un lit simple fixe ainsi qu’un coin repas transformable en un autre lit double. Quatre places assises homologuées. Toutes les fenêtres sont ouvrantes et équipées de moustiquaires et stores occultants. Le chauffage Truma assure des températures agréables dans la cellule ainsi que de l’eau chaude. La grande salle de bains arrière et une douche extérieure pratique augmentent le confort en voyage. Autres équipements : * Installation solaire * Téléviseur avec antenne satellite * Plateforme acier amovible pour scooter (scooter disponible en option) * Bâche de protection réfléchissante pour la cabine * Housse de protection complète contre les intempéries Ce classique authentique convient parfaitement aux jeunes familles ou aux débutants du camping, recherchant un camping-car fiable et immédiatement utilisable. Le propriétaire actuel souhaite profiter d’une retraite plus calme – ce compagnon fidèle part donc à la recherche de nouveaux aventuriers. Montez, démarrez et partez ! Une visite 3D de l’intérieur, ainsi que des vidéos et des photos détaillées sont à disposition sur demande pour les acheteurs sérieux. Le véhicule est visible à 7063, sur rendez-vous. Solution de garantie, (co-)financement et assurance disponibles dans le pack sérénité de Motorhome Depot. Csdjyxthrspfx An Degt Vente privée sous mandat. Retour ou garantie exclus. Le véhicule est encore utilisé, le kilométrage peut donc légèrement évoluer. Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Modèle/année : 1995, 03/1995, Contrôle technique récent : oui, CaraWorld ID : cw-26748296, Classe/Norme d’émissions : aucune, Véhicule de base : Ford Transit, Boîte de vitesses : manuelle, Hauteur intérieure : 220 cm, Poids à vide : 2440 kg, Lits : lit double avant, lit convertible, lit simple, lit double transversal, ceintures homologuées : 4, Empattement : 357 cm, Charge tractable freinée : 1 200 kg, non freinée : 750 kg, Chauffage : Truma Combi, Réserve d’eau : 80 l (86 l avec boiler), Permis : B, Précédents propriétaires : 3, Informations supplémentaires : TÜV et contrôle gaz récents, entretien récent. CHÂSSIS : attelage remorque, roue de secours. CELLULE : coffre extérieur, fenêtres ouvrantes, barres de toit, porte-vélos 2 vélos, store, moustiquaires et occultants. CHAUFFAGE/CLIMATISATION : chauffe-eau. CUISINE : réchaud 2 feux, hotte aspirante, réfrigérateur avec compartiment freezer. SALLE D’EAU : douche extérieure, WC cassette, douche, salle de bains arrière, eau chaude, boiler. MULTIM

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau d’attelage avec king pin 2'' interchangeable. Face avant courbée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, lors du décrochage le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec supports. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes demi-coquille. Support d’aile intégré à surface anti-adhérente pour les pierres. Bavettes arrière en version asphalte, fixées par charnière aux ailes, possibilité de les accrocher en haut des ailes, ailes raccourcies. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie essieux / châssis mesurée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans. Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, passage de conduites de couleur pour simplifier l’entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Système de freinage électronique EBS avec prise avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve relevage/abaissement. Système de stabilité de conduite. Roues et pneus 385/65 R22.5. Jantes acier, coloris argent usine. TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage sur le tableau de bord du tracteur, via EBS, non installé sur le camion (pré-requis à remplir sur le camion, uniquement sur monte d’origine). Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant (feux de position latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit rouge/blanc à l’arrière. Deux prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin hydraulique haute pression max. 250 bars, avec raccord à écrou HDK NW 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion. Benne Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 hautement résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès frontal. Fond arrière à membrane. Porte arrière à ouverture pendulaire, verrouillage à double crochet extérieur. Deux vis de blocage à poignée papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales en continu de 4 mm, fond 4/5 mm, structure optimisée pour l’usure et le poids. Cgjdpfoi Rix Iox An Dot Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, sous la benne et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, bâche simple. Plate-forme de travail avec accès, renfort pour raccordements air/électricité/freinage avec grande ouverture pour une manipulation optimale. Bâche enroulable latérale (côté FR-droit), verrouillage central côté FR-gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne. Homologation selon EG 2007/46. Résistance structurelle selon EN 12642. Hotline service 24/7. Certificat de constructeur pour véhicules thermiques selon RS 10/2013. Prête pour porte-plaque simple. Panneau de signalisation selon ECE-70. Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau. Garantie anticorrosion 10 ans. Pieds stabilisateurs galvanisés. Benne

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: électrique, Année de construction: 2026, *Tous nos produits sont fabriqués avec soin et bénéficient d'une garantie de 1 an ! *Installation et formation à l’utilisation GRATUITES Les concasseurs à percussion secondaire de la série DMK sont conçus pour le concassage de matériaux à dureté moyenne à élevée, utilisés après les concasseurs à mâchoires ou à percussion primaire. Les concasseurs DMK sont également conçus pour réduire les coûts d'usure tout en augmentant la capacité et la production cubique. Ils permettent de réduire des matériaux comme le calcaire, la dolomite, le granit et le basalte à la taille désirée pour le granulat d’asphalte et de béton. La facilité de maintenance et de réglage est un des grands avantages de ce type de concasseur. Le système d’ouverture hydraulique du bâti, le réglage des plaques de concassage depuis l’extérieur, ainsi que le remplacement aisé des battoirs et garnitures permettent une utilisation facile sur site. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES : -Haute capacité -Fort taux de réduction -Surfaces d’usure protégées par rechargement à l’électrode enrobée -Mar­teaux et plaques de concassage en acier au manganèse moulé -Revêtement intérieur du châssis avec plaques anti-abrasion -Entretien simplifié grâce au système de réglage hydraulique CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Modèle : FABO DMK-01 • Type : Concasseur à percussion secondaire • Capacité : 130-200 t/h • Dimensions : 1120 x 1000 mm • Alimentation maxi : 450 mm • Moteur : GAMAK surdimensionné, 160 kW • Paliers : SKF-FAG renforcés • Vitesse : 750 tr/min • Poids : 12 400 kg • Comprend bâti, moteur et protections de sécurité Cgsdpfx Anjxp Nxrj Dot POUR PLUS D’INFORMATIONS, N’HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER !

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 6 080 h, Matériau utilisable : asphalte Cjdpfx Anexvn Dmo Dsgt Poids à vide : 20 000 kg Largeur de travail : 600 cm Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 7 992 h, Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 18 200 kg Cgodpfx Asuulg Non Dst Marque du moteur : Caterpillar Pour plus d'informations, veuillez contacter J.A.J. Jansen.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YV2AG40D9AA69xxxx, kilométrage: 560 000 km, Année de construction: 2010, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22229 Spécifications : Modèle : 2010 Kilométrage : env. 560 000 km Euro 5 Cgjdpfxsydhvae An Det Empattement : 370/137 cm 6x4 551 ch Suspension pneumatique intégrale Ralentisseur Plateforme de freinage Feu stop Projecteurs longue portée Pneus (voir photos) Embrayage et boîte de vitesses quasi neufs Plateau tournant (le propriétaire soupçonne que certaines pièces ont été démontées) Caméra de recul défectueuse Boîte automatique Climatisation Couchette Les spécifications sont les suivantes : Kel-Berg T290K/SAF 2007 Approbation UE jusqu’au 26/06/2026 3 essieux Longueur : 906 cm Pneus (voir photos) Poids à vide : 5 540 kg Charge utile maximale : 21 460 kg Spécifications des 2 bennes : Isolation inférieure Bâche hydraulique Prêt à être livré Description : Volvo FH540 6x4 br châssis combiné de 2010 avec Kel-Berg T790k de 2007, carrosserie caisse, 2 bennes à asphalte et plateau tournant. Le propriétaire indique que l’embrayage et le plateau tournant sont presque neufs. La caméra de recul du camion est défectueuse. Le propriétaire du plateau pense que certaines pièces ont été démontées. Km : 560 000 Puissance : 550 ch Contrôle technique : Oui Homologué UE jusqu’au : 24/10/2026 Poids à vide : 13 840 kg Norme Euro : 5 Modèle : FH540 6x4 châssis combiné déneigement avec 2007 Kel-Berg T790k, caisse, 2 bennes à asphalte et plateau tournant. VOIR LA VIDÉO Boîte de vitesses : Automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 6 903 h, = Autres options et équipements = - Gyrophare - Hydraulique supplémentaire Cgjdpewmlr Ejfx An Dst = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE – Yuriy mobile : Cabine ROPS avec chauffage. Bandages divisés 1,0 mm, entraînement et vibration avant et arrière. Direction articulée, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de contrôle de la compaction ASPHALT-MANAGER avec différents afficheurs et mesure de température. Performance de compactage sélectionnable, 2 amplitudes. Aspersion par intervalles. Siège conducteur pivotant et latéralement ajustable. 4 cyl. Kubota turbo diesel, 74 kW - 101 ch. Éclairage routier homologué et projecteurs de travail, gyrophare. 2 dispositifs d’appui et de découpe des bords, épandeur de gravillons de précision Bomag BS 180. Conforme CE. Poids en ordre de marche env. 10 500 kg. Bon état. = Informations complémentaires = Poids à vide : 10 500 kg Marque du moteur : Kubota Certification CE : oui Pays de production : DE Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 4 345 h, = Autres options et équipements = - Hydraulique supplémentaire Csdpewkpursfx An Djgt = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - Yuriy portable : Cabine ROPS avec chauffage. Bandages divisés 1,0 mm, entraînement et vibration à l'avant et à l'arrière. Direction par articulation, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de contrôle de compactage ASPHALT-MANAGER avec divers affichages et mesure de température. Force de compactage sélectionnable, 2 amplitudes. Arrosage par intervalles. Siège conducteur pivotant et réglable latéralement. Moteur turbo diesel Kubota 4 cylindres, 74 kW - 101 ch. Éclairage conforme à la StVZO et projecteurs de travail. 2 équipements d'appui et de coupe des bords, épandeur de gravillons de précision Bomag BS 180. Conforme CE. Poids de service env. 10 500 kg. Bon état. = Informations complémentaires = Poids à vide : 10 500 kg Marque du moteur : Kubota Marquage CE : oui Pays de production : DE Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 3 883 h, = Autres options et équipements = - Hydraulique supplémentaire Cgsdpfxewkpulj An Dot = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - Yuriy portable : Cabine ROPS avec chauffage. Bandages divisés 1,0 mm, entraînement et vibration à l’avant et à l’arrière. Direction articulée, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de régulation de compactage ASPHALT-MANAGER avec divers affichages et mesure de température. Force de compactage sélectionnable, 2 amplitudes. Arrosage intermittent. Siège conducteur pivotant et réglable latéralement. 4 cylindres Kubota turbo diesel, 74 kW - 101 ch. Éclairage routier homologué et projecteurs de travail. 2 équipements d’appui et de coupe de bords, épandeur de gravillons de précision Bomag BS 180. Conforme CE. Poids en service env. 10 500 kg. Bon état. = Autres informations = Poids à vide : 10 500 kg Marque du moteur : Kubota Marquage CE : oui Pays de fabrication : Allemagne Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 69 kW (93,81 ch), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 6 322 h, Équipement: climatisation, = Autres options et accessoires = Cgsdpfxjuuxwne An Det - Hydraulique supplémentaire = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - YURIY portable : Cabine ROPS avec climatisation, radio. Bandages segmentés 1,0 mm, traction et vibration à l'avant et à l'arrière. Direction articulée, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de régulation du compactage ASPHALT-MANAGER avec divers affichages et mesure de la température. Force de compactage préréglable, 2 amplitudes. Arrosage intermittent. Siège conducteur pivotant et latéralement réglable. Moteur Kubota 4 cylindres turbo diesel, 69 kW - 94 ch. Éclairage routier conforme StVZO et phares de travail. Dispositif d'appui et de découpe de bordure, épandeur de gravillons de précision Bomag BS 180. Conforme CE. Poids en ordre de marche env. 10.110 kg. = Informations complémentaires = Poids à vide : 10.110 kg Marque moteur : Kubota Marquage CE : oui Pays de production : Allemagne Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 13 kW (17,68 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 1 700 kg, poids maximal de charge: 1 700 kg, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 12/2006, Année de construction: 2006, cabine conducteur: autre, Équipement: transmission intégrale, Machine allemande, état selon photos, plus de 10.000 euros investis récemment, rouleau tandem vibrant Ammann type AV 16-2, dispositif de coupe de bordure, arrosage avant/arrière ainsi que sur le dispositif de coupe, arrosage en mode intervalle ou continu, commandé via le levier de conduite, idéal pour le compactage d’asphalte et de sol, grande garde latérale pour travailler le long des bordures, largeur de travail 880 mm, force de vibration 14 KN-18 KN, moteur diesel Yanmar, accès facile grâce au grand capot moteur, 13 kW = 18 ch, moteur nécessitant peu d’entretien, éclairage, arceau de sécurité rabattable, siège confort avec ceinture pelvienne, cablage prévu pour gyrophare, commandes ergonomiques, poids en ordre de marche 1 580 kg, longueur de transport 2 145 mm, hauteur de transport 2 250 mm. Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous pouvons vous faire une offre auprès de nos ateliers partenaires. Notre offre s’entend en général SANS nouvelle réception TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l'adresse suivante : Cgsdpfxevhp S He An Det Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite ainsi qu’une vérification du matériel afin d’éviter toute mauvaise appréciation concernant l’état et l’aptitude de la machine par l’acheteur. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement recommandés. Toutes les indications sont faites sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du matériel/véhicule. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2004, longueur de l'espace de chargement: 5 046 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 325 mm, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fabricant : Kel-Berg Codpfxoyhx Tbj An Dsgt Modèle : Benne asphalt 3 essieux / Kipper Année : 2004 État : Bon Numéro de série : SKBD23B304AKE9692 Réf. : 7937 Date d'immatriculation : Freins à tambour : ? ABS : ? Dimension des pneus : 385/55R22,5 % de sculpture restant : 40-60% Suspension : Air Poids total : 24 000 kg Poids à vide : 5 300 kg Charge utile : 18 700 kg Longueur intérieure : 5 046 mm Largeur intérieure : 2 325 mm

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Disponible immédiatement ! Bras de dépannage spécialement conçu avec panier porte-roues pour le remorquage et le dépannage de véhicules accidentés, camions, tracteurs routiers, autobus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 PANIER PORTE-ROUES : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE DÉPANNAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 STABILISATEURS ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (à l’avant, sous la cabine, si applicable) : noir, U-TEXT RAL 9005, avant cadre lisse (STANDARD) - Galvanisé à chaud - Pour montage du contrepoids à l’avant - Partie arrière en couleur carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (ex. HDRV 1013) - Plats de montage pour treuil principal et auxiliaire - Manilles 2x15000kg, gauche et droite à l’arrière du bras - Emplacement pour support roue de secours sur le bras de dépannage - Panier porte-roues (STANDARD) - Angle d’utilisation horizontal -5°/+10° - Capacité maximale bras rentré : 20 000 kg - Capacité maximale bras déployé : 10 000 kg - Allonge 3 800 mm - Stabilisation arrière hydraulique (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale : 3 000 mm - Stabilisateurs pivotants pour usage sur asphalte et poutres extensibles hydrauliquement HDRV 1013 Extension individuelle : 0–3 000 mm Charge utile max : 2 000 kg – cuve derrière cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids arrière sur le châssis devant la cabine (Poids : 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50 monté sur le bras, force de traction 22 t - Système hydraulique complet (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Connexions de frein à droite, intégrées au châssis - Raccord rapide avec câble 20 m - Enrouleur d’air à gauche sur la carrosserie, au-dessus des essieux arrière - Prise électrique pour remorque + crochet attelage, depuis le châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : Cgedpfx Aopl Avden Det • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Temp. de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM : avec coup-de-poing d’arrêt d’urgence - Télécommande sans fil – 1 fonction - En aluminium - Supports pour outils et accessoires - Plancher caoutchouté - Petite échelle - Échelle de secours intégrée dans l’ouverture coffre – portes - Garde-corps sur coffres – inox - Plateforme aluminium perforée, montage sur coffres supérieurs - Support inox dans grand coffre derrière cabine, pour fourche, crochets, etc. - Finitions des coffres avec profilés inox - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX 1 800 mm - Montage rampe lumineuse sur partie supérieure carrosserie - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage avant - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage sur arêtes des derniers coffres - Pré-équipement – interrupteurs pour tous feux à éclats

Année de construction: 2020, État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23068 Caractéristiques : Modèle 2020 Heures de fonctionnement : Le propriétaire estime environ 2 300 heures. 54 kW Poids : 10 300 kg Largeur de travail : Selon le propriétaire, 170 à 340 cm Les cartes électroniques seront remplacées avant la vente. Livraison possible après le remplacement de la carte électronique. Description : Csdpjy Hc H Hjfx An Dogt Finisseur d'asphalte Dynapac SD1800W de 2020. Le propriétaire estime que la machine a environ 2 300 heures de service, mais ceci sera vérifié à nouveau. La machine est prête à être livrée après le remplacement de la carte électronique. Poids à vide : 10 300 Kw : 54 CE : Oui Modèle : SD1800W = Informations complémentaires = Utilisation prévue : Construction Marquage CE : oui Numéro de série : 1002016VLG00xxxx Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 200 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22180 Spécifications : Année de production : 2021 Année du modèle : 2022 Heures : 1 200 Poids : 5 840 kg 39,0 kW Tiltrotateur Engcon 3 godets Marteau Fraiseuse d’asphalte Simex, année 2022 Plaque vibrante Châssis (voir photos) Largeur de chenille : 39 cm Largeur de la machine : 201 cm Rampe LED Climatisation Radio/DAB Prête à livrer Description : Pelle Takeuchi TB257FR, année 2021/2022, avec équipement complet. La pelle affiche un faible nombre d’heures de fonctionnement. Voir la vidéo. Cedoya Ucfspfx An Degt Disponible immédiatement. Heures de service : 1 200 Poids à vide : 5 840 kg kW : 39,0 CE : Oui Modèle : TB257FR pelle avec 3 godets, rototilt, marteau, fraiseuse d’asphalte et plaque vibrante. = Informations complémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : 15840xxxx Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 69 kW (93,81 ch), Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 5 599 h, = Autres options et équipements = Codpfx Ansuuxqzj Degt - Hydraulique supplémentaire = Remarques = JE PARLE RUSSE YURIY mobile : Cabine ROPS avec chauffage, radio. Bandages segmentés 1,0 mm, entraînement et vibration à l'avant et à l'arrière. Direction articulée, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de contrôle de la compacité ASPHALT-MANAGER avec divers affichages et mesure de température. Puissance de compactage sélectionnable, 2 amplitudes. Aspersion par intervalles. Siège conducteur pivotant et réglable latéralement. Moteur Kubota turbodiesel 4 cylindres, 69 kW - 94 ch. Éclairage routier et phares de travail selon StVZO. Appareil d'appui et de coupe des bords, épandeur de gravillons de précision Bomag BS 180. Conforme CE. Poids opérationnel env. 10 000 kg. = Informations complémentaires = Poids à vide : 10 000 kg Marque moteur : Kubota Conforme CE : oui Pays de production : DE Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.