Web-Trailer Prssqpl 27 Baustoff Mit Tridec-Lenkung d'occasion à vendre (32 898)
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Annonce
Hedel
149 km
Plateforme de chargement ouverte
BroshuisWEB TRAILER!!OPEN BOX!!15150 LOADING CAPACITY!!
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, longueur de l'espace de chargement: 7 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, couleur: autre, Année de construction: 2015, Essieu arrière 1: Essieu relevable
Djdpfxoydbp Hj Abnjuu
Poids à vide: 4.350 kg
Capacité de charge: 15.650 kg
PBV: 20.000 kg
État technique: bon
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: 27-WL-PF
Annonce
TILBURG
128 km
Bâches coulissantes
GroenewegenDRO-14-27 / Curtainside Trailer / BPW Drum / AP...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2011, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5, empattement: 9 110 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2011, Configuration des essieux
Dimension des pneus : 385 / 65 / R22.5
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 %
Djdpfx Aey Ig Ahsbnouu
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 %
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 %
Poids
Poids à vide : 7 270 kg
Charge utile : 33 730 kg
PTAC : 41 000 kg
Entretien
Contrôle technique : valable jusqu'à 03.2027
État
État général : moyen
État technique : moyen
État visuel : moyen
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL
Annonce
Renswoude
190 km
Plateau de chargement
VTRO-12-27 | O-12-27 | OFFSHORE TRAILER | SAF AXLE
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2019, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 9 400 mm, couleur: noir, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, = Autres options et équipements =
- Suspension pneumatique
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maxi essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 2 : charge maxi essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 3 : charge maxi essieu : 9 000 kg
Poids
Poids à vide : 6 160 kg
Charge utile : 32 840 kg
Dedpoyx Ducsfx Abnsuu
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnel
Hauteur du plancher de chargement : 132 cm
État
État technique : bon
État visuel : moyen
Informations financières
Prix : sur demande
Informations complémentaires
Veuillez contacter David F Middelman pour plus d'informations.
Annonce
Hörsching
747 km
Remorque à châssis interchangeable
M-TRAILER MT-03K1, 1-ACHS LAFETTE, BPW-ACHSEN MIT TROMMELBREMSEN
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 2 140 kg, poids maximal de charge: 7 860 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 11/2021, suspension: air, dimension des pneus: 315/70 R22,5, Équipement: ABS, | Remorque M 1 essieu porte-engins (MT-03K1) | Poids total: 11 000 kg | Charge utile: 7 860 kg | Pneus: 235/75 R17,5 | Jumelage de roues | Essieux BPW avec freins à tambour | Support arrière | Sous réserve d'erreurs, d'erreurs de saisie et de vente préalable.
Dujdpsy Tnbvofx Abnju
Annonce
Hoogerheide
106 km
Plateforme de chargement ouverte
Krone3-axle open box drawbar trailer ADP 27
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WKEAD000000614999, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Structure
Boîte ouverte: ✓
= Plus d'informations =
Dedpfxex Swh No Abnjuu
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Poids
Poids à vide: 4.660 kg
Capacité de charge: 22.340 kg
PBV: 27.000 kg
Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 120 cm
Identification
Numéro d'immatriculation: AN-72-46
Annonce
Bremen
414 km
Semi-remorque surbaissée
ES-GE2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec
Poids total : 38 000 kg
Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg
Charge d'appui : 18 000 kg
Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg
Charge utile : env. 29 000 kg
Longueur totale : env. 13 650 mm
Largeur totale : env. 2 540 mm
Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm
Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm
Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm
Rayon de tête : env. 1 750 mm
Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm
Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm
Dimension B : env. 12 000 mm
Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm
Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm
Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm
Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm
Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm
Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm
Données tracteur :
Dimension A : env. 4 500 mm
Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm
Rayon de braquage : env. 2 100 mm
Châssis :
- Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité
- Plateau surbaissé de construction rigide
- Groupe essieu non amovible
- Sans logement pour flèche de pelle
Pivot d’attelage :
- Pivot d’attelage 2''
Béquilles :
- Sans vérin de support avant
Essieux :
- 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant
- Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante
- Rattrapage automatique et centrage
Duedpsu U Np Tjfx Abnju
- Entraxe env. 1 360 mm
Suspension :
- Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement
- 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm)
Direction :
- Direction par fuseaux hydrauliques
- Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec »
Pneumatiques :
- 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental
- Jantes acier
Freins :
- Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr »
- Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge
- Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726
- Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M
- Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement)
- Frein de stationnement à ressorts accumulateurs
- 4 cales de roue avec supports
- Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur
- Réservoirs d'air en aluminium
- TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles
Protection anti-encastrement :
- Intégrée à la traverse arrière
Longerons latéraux :
- En acier UNP, env. 200 mm
Arrimage de la charge :
- 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur
- 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol
- 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical
- 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement
- 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons
Plancher :
- Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons
- Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu
Paroi frontale :
- Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés
R
Annonce
Giessen
147 km
Transport de conteneurs
Groenewegen30CC-14-27 20/30 FT Tank / ADR / NL Trailer
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: XL962000070002488, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2007, longueur totale: 9 290 mm, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 7 460 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, = Plus d'options et d'accessoires =
- ADR
- Essieux BPW
- Freins à tambour
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids à vide: 3.983 kg
Capacité de charge: 37.017 kg
PBV: 41.000 kg
Numéro d'immatriculation: OJ-15-YP
Dujdpjyhb A Uefx Abneu
Annonce
Dortmund
232 km
Remorque surbaisser
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10°
3 paires d’anneaux d’arrimage
Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm
Plateau de chargement :
Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8°
8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau
Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage
Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux
Rampes en acier en deux parties :
Dujdpol Sl Izjfx Abneu
Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg.
Béquilles d’appui :
• Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai)
Essieux et pneumatiques :
Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur
Charge technique par essieu : 12 000 kg
4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement
Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF
Système de freinage :
Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M)
Prises électriques et éclairage :
Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches
Connexions conformes ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 broches ISO-12098
Peinture :
Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série
Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau
Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur)
Aucune peinture métallisée possible
Structure en acier :
Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance
Qualités d’acier :
S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Équipement :
Une roue de secours avec support devant la paroi avant
Pivot d’attelage 2”
Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune
2 cales de roue avec supports sur la paroi avant
Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu
Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
Supports galvanisés sous le biseau du plateau
Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension
Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau
Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises
Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque
Bavette arrière
Manuel et notice sur clé USB
Pivot d’attelage 3,5” fourni à part
Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH)
Montants arrière galvanisés amovibles
(Longueur de la structure env. 2 560 mm)
3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40'
6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau
Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté
Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement
Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du
Annonce
Dortmund
232 km
Remorque surbaisser
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 17 500 kg, poids maximal de charge: 43 500 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm
- Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et escamotable
- Pour tracteurs routiers : 6x4 ou 8x4
Plancher surbaissé :
- Plancher surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, design "SUPER LOW", longueur env. 7 550 mm
- Plancher surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique
- Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau
Train arrière :
- Train arrière avec châssis extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette continue type "prisme" pour godet de pelle, dimensions env. 1.450/900 x 505 mm, ouvert à l’arrière
- 2 paires de poches à ranchers pour ranchers emboîtables 100 x 50 mm dans le châssis extérieur
Essieux et pneumatiques :
- "PENDEL-AXLE" – tous les essieux à direction forcée hydromécanique
- Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation avec fonction RESET automatique
- Vérins hydrauliques avec vannes d'arrêt et broche de verrouillage pour sécurisation en position relevée
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Compensation hydraulique des essieux
- Pneumatiques 245/70 R 17.5 / 3PMSF
Accessoires inclus :
- Préparation pour la fixation de positionneurs de conteneurs vissables pour 1x conteneur 20 pieds ou 1x 40 pieds sur les longerons extérieurs
- Pivot d’attelage 2"
- Cloison avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Une roue de secours avec support
- Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée
- 4 cales de roue
- Direction auxiliaire avant et arrière commandée par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux
- Raccords hydrauliques du col de cygne au plancher surbaissé avec coupleur multiple (remplace le coupleur à vis)
- Groupe électrohydraulique
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, l’extension et à l’arrière en rouge, conformément à la réglementation UE
- 2 blocs de bois 500x250x200 mm
- Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Support pour panneaux de signalisation avec prise sur le col de cygne et la traverse arrière, à gauche et à droite
- Système de graissage centralisé à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2
Dsdpfx Abjh Hm Thenouu
- Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu avec diagramme de charges
- Rebords ALU latéraux et arrière amovibles sur le col de cygne env. 2 000 x 400 mm
- Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur env. 2 120 mm)
- Prise d’air séparée avec pistolet pneumatique sur le col de cygne
- Coupleur pneumatique Duomatic du col de cygne au plancher surbaissé
- Col de cygne fermé sur la partie supérieure arrière par un couvercle amovible
- 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de fixation du plancher surbaissé
- 4 panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions 423 x 423 mm
- Télécommande radio pour la direction additionnelle en plus de la commande filaire, avec voyants sur le récepteur pour le contrôle d’alignement
- 6 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la ceinture supérieure sur les longerons extérieurs pour le montage des anneaux RUD vissables VLBG-4
- 7 paires de poches à ranchers pour ranchers emboîtables 100 x 50 mm dans le châssis extérieur de la surface de chargement
- Extensions rabattables latérales
Annonce
Dortmund
232 km
Remorque surbaisser
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Appel
État: nouveau, poids à vide: 13 250 kg, poids maximal de charge: 47 550 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10°.
3 paires d’anneaux d’arrimage.
Plancher en bois dur épaisseur 30 mm.
Plateau coulissant :
Plateau en version extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8°.
5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau
Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochet de sangles d’arrimage
Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle larmée au-dessus des essieux
Rampes en acier en deux parties :
1 paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm.
Rampe avec parties repliables et dépliables hydrauliquement, système de levage hydraulique et rampes déplacables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg.
Béquilles :
Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage 24 t (essai 50 t)
Essieux et pneumatiques :
Essieux BPW et suspension, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique
Charge par essieu technique : 12 000 kg
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
Clé de serrage des essieux
Pneus 245/70 R 17.5
Système de freinage :
Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans lignes de raccordement au tracteur
Duodpfel Uxdkox Abnou
Construction métallique :
Châssis acier en aciers à grains fins haute résistance
Qualités d’acier :
S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Peinture :
Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K)
Finition peinture 2 composants (2K) unicolore en gris Nova
Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur)
Pas de peinture métallisée possible
Installation électrique :
Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage ASPÖCK-NORDIK (ASS3) en 24 volts
ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe avant avec prises 24N, 24S et 15 broches
Connexion selon ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 broches ISO-12098
Accessoires inclus :
Pivot d’attelage 2"
Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de hauteur
Raccords pneumatiques jaune-rouge à la rampe galvanisée à l’avant
4 cales de roue avec supports sur la paroi avant
Une roue de secours avec support devant la paroi avant
Groupe électro-hydraulique
Commande de la direction arrière par télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle d’alignement des essieux
Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’approche alu
Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière
Bande réfléchissante blanche norme UE sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière
Sur le col de cygne et les rampes, supports gauche et droite pour panneaux d’avertissement, avec prise
Support pour gyrophares à l’arrière
Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement
Vannes de commande des rampes sur le côté droit de la semi-remorque
Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau
Bavette anti-projection à l’arrière
Manuel et description sur clé USB
Graisseur centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 normale et protection amovible autour de la pompe
Sur le col de cygne, ridelles alu et ridelle arrière amovibles, env. 2 440 x 400 mm
Barres porte-charges arrière galvanisées amovibles, longueur de la structure env. 2 560 mm
Coffre
Annonce
Dortmund
232 km
Remorque surbaisser
FaymonvilleMAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm
- Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement
- Charge technique sur sellette : 23 000 kg
- Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4
Surface de chargement :
- Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm
- Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique
Train roulant arrière :
Dedohlz R Sepfx Abneuu
- Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
- 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette
- 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur
Essieux pendulaires et pneumatiques :
- « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique
- Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique
- Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée
- Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 »
- Charge technique sur essieu : 12 000 kg
- Compensation hydraulique des essieux
- Pneumatiques 245/70 R 17.5
- Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141
Accessoires :
- Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs
- Pivot d’attelage 2"
- Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur
- Une roue de secours
- Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant
- 4 cale-roues
- Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux
- Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés
- Groupe électrohydraulique
- Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne
- Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque
- Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière
- 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4
- Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
- Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm)
- Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible
- 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement
- Extensions repliables, env. 230 mm par côté
- 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN)
- 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé
- Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant
- Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés
- Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible
- 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm
- Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10°
3 paires d’anneaux d’arrimage
Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm
Surface de chargement :
5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur
1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement
Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage
Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux
Béquilles d’appui :
Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage
Essieux et pneumatiques :
Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse
Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement
Outillage des essieux
Pneus 205/65 R17.5 3PMSF
Système de freinage :
Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E
Structure en acier :
Construction en aciers fins à haute résistance
Qualité des aciers :
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Équipement électrique :
Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles
Connexion conforme ISO
Peinture :
Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant
Dedpfx Aotphtmsbnsuu
Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau
Peinture métallisée non disponible
Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010
Accessoires inclus :
1 roue de secours 205/65 R17.5
Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant
4 cales avec support sur la paroi avant
Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU
Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement
Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
Structure de bâche réglable en hauteur
Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants
Réglable en hauteur d’environ 400 mm
Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière
3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement
Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm
Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable
Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm
Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm
Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche
Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule
Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière
Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque
Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque
7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement
Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement
Structure arrière avec portes battantes ALU fermées
Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant
G
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Zell
201 km
Remorque à caisse
BÖCKMANNKT 3015/27 M - mit Auffahrrampe
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 2 100 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 015 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, Remorque fourgon Böckmann KT 3015/27 M avec rampe arrière
VÉHICULE NEUF
Dimensions du fourgon : 3,01 x 1,50 x 1,82 m
* Superstructure en contreplaqué massif
* Rampe arrière avec capacité de charge de 500 kg (verrouillable)
Duodpfx Abjx T Sfrjnou
* Toit en polyester
* Éclairage intérieur
* 6 anneaux d’arrimage à l’intérieur
* 2 poignées de manœuvre
* Roue jockey renforcée à l’avant
* Frein à inertie en V avec dispositif automatique de marche arrière
Accessoires disponibles :
* Reconfiguration 100 km/h pour 250 € TTC
* Supports arrière montés pour 39 € TTC l’unité
Vente, conseil et enlèvement sur rendez-vous à Zell.
Attention : en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix proposés pour les remorques, accessoires et composants peuvent varier en raison de suppléments liés à la hausse des coûts des matières premières. Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Veuillez demander la disponibilité et les prix finaux.
Large choix en permanence de remorques neuves et d’occasion des marques Saris, Böckmann, Humbaur, Stema, Pongratz et WM-Meyer, disponibles immédiatement ou à court terme. Pour le transport à domicile, nous mettons volontiers à votre disposition une plaque de transit pour 20 €. Livraison possible dans toute l’Allemagne contre supplément !
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Zell
201 km
Remorque à caisse
BÖCKMANNKT 4018/27 M mit Hecktüren 4,00 x 1,85 x 1,82 m
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 1 800 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, Remorque fourgon Böckmann KT 4018/27 avec portes arrière battantes
Dimensions de caisse : 4,00 x 1,85 x 1,82 m (LxlxH)
Poids total autorisé en charge : 2 700 kg
* Structure robuste en contreplaqué
* Toit en polyester
* Éclairage intérieur
* 2 portes battantes arrière
Dusdsx T Ryzspfx Abnju
* 6 œillets d’arrimage
* 2 poignées de manœuvre
* Roue jockey renforcée à l’avant
* Timon en V avec frein à inertie et dispositif de recul automatique
Parois extérieures grises, intérieures blanches.
Parois également disponibles en blanc sur demande.
Vente, conseil et enlèvement à Zell sur rendez-vous.
Attention : en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez nos fournisseurs, les prix proposés pour les remorques, accessoires et composants peuvent être sujets à des majorations de coût des matériaux et varier. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Merci de nous consulter pour la disponibilité et les prix définitifs.
Large choix permanent de remorques neuves et d’occasion pour voitures particulières des marques Saris, Böckmann, Humbaur, Stema, Pongratz et WM-Meyer, disponibles immédiatement ou à court terme. Pour le transport à domicile, nous mettons à votre disposition notre plaque de transit pour 20 €.
Livraison possible partout en Allemagne avec supplément !
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Zell
201 km
Remorque à caisse
BÖCKMANNKT 4018/27 M mit Heckrampe 4,00 x 1,85 x 1,82 m
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 1 788 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, VÉHICULE NEUF,
Dusdex T Sf Espfx Abneu
Remorque fourgon Böckmann KT 4018/27 avec rampe arrière (charge utile 1 200 kg)
Dimensions intérieures : 4,00 x 1,85 x 1,82 m
* Construction robuste en contreplaqué
* Rampe arrière avec capacité de charge de 500 kg
* Toit en polyester
* Éclairage intérieur
* 6 anneaux d’arrimage
* 2 poignées de manœuvre
* Roue jockey avec capacité de charge élevée à l’avant
* Timon en V avec frein à inertie et recul automatique
Parois extérieures grises, intérieures blanches
Parois extérieures également disponibles en blanc sur demande
Vente, conseil et enlèvement à Zell sur rendez-vous.
Attention : en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix proposés des remorques, accessoires et composants peuvent varier en raison de surtaxes pour augmentation du coût des matériaux. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Merci de demander la disponibilité et le prix final.
Large choix permanent de remorques neuves et d’occasion des marques Saris, Böckmann, Humbaur, Stema, Pongratz et WM-Meyer, disponibles immédiatement ou à court terme. Pour le rapatriement, nous mettons à votre disposition une plaque de transfert pour 20,- euros. Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément !
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Zell
201 km
Remorque à caisse
BÖCKMANNKT 3015/27 M - 2.700kg - mit Flügeltüren
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 2 100 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 015 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 820 mm, Remorque fourgon Böckmann KT 3015/27 avec portes arrière
PTAC : 2 700 kg
Duodpfx Ajx T R D Hebnou
Charge utile : 2 100 kg
Couleur extérieure : BLANC
Dimensions de la caisse : 3,01 x 1,50 x 1,82 m (LxlxH)
* Structure robuste en contreplaqué
* Toit en polyester
* Éclairage intérieur
* 2 portes arrière battantes verrouillables
* 6 anneaux d'arrimage intérieurs
* 2 poignées de manœuvre
* Roue jockey renforcée à l’avant
* Timon en V avec frein à inertie et système automatique de marche arrière
Accessoires disponibles :
* Adaptation à 100 km/h pour 250 € TTC
* Béquille arrière pour 39 € TTC/pièce
Vente, conseils et enlèvement à Zell sur rendez-vous.
Attention : En raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix proposés pour les remorques, accessoires et composants peuvent varier en raison de surcharges de coûts des matériaux. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Merci de vous renseigner sur les disponibilités et les prix définitifs.
Large choix permanent de remorques voiture neuves et d’occasion des marques Saris, Böckmann, Humbaur, Stema, Pongratz et WM-Meyer disponibles immédiatement ou à court terme. Pour le transport à domicile, nous mettons volontiers notre plaque de transit à disposition pour 20 €. Livraison possible dans toute l’Allemagne moyennant supplément !
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Lublin
1 270 km
Remorque de voiture
UnitrailerGARDEN TRAILER 264/2 KIPP MIT HOCHPLANE
Appel
État: nouveau, poids à vide: 210 kg, poids maximal de charge: 540 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque à deux essieux Garden Trailer 264/2 KIPP
Nous vous proposons ici la plus grande remorque pour voiture non freinée, avec des dimensions de surface de chargement de 264 x 125 cm, vous permettant de transporter de lourdes charges. Le modèle Garden Trailer 264/2 KIPP est une remorque qui facilitera toutes vos tâches de transport. Vous souhaitez transporter une grande quantité de bois ? Aucun problème ! Nouveaux appareils électroménagers ou équipements électroniques ? Rien de plus simple ! Désormais, aucune tâche n’est insurmontable. Avec votre propre remorque, vous n’avez plus besoin de payer trop cher chez un loueur ni de dépendre de la bonne volonté de vos amis et voisins. Vous pouvez tout transporter vous-même, et le chargement et le déchargement sont facilités grâce au timon basculant.
Paramètres techniques de la remorque à deux essieux Garden Trailer 264/2
CHÂSSIS – deux essieux non freinés de la marque reconnue AL-KO ou KNOTT. Timon en V basculant avec attelage à boule. Pneus toutes saisons 155/70 R13, absorbant bien les irrégularités de la route et assurant un transport confortable avec la remorque. Le châssis porteur est constitué de profils en acier cintré, galvanisé à chaud et assemblé par boulonnage.
CARROSSERIE – plancher en contreplaqué de haute qualité, étanche et antidérapant, épaisseur 9 mm, dimensions de la surface de transport : 2640 mm de long x 1250 mm de large. Dimensions hors tout de la remorque : 3541 mm de long x 1690 mm de large x 1120 mm de haut (avec arceaux et bâche).
RIDELLES – hauteur totale 30 cm en acier galvanisé durable, protégé contre la corrosion. Plusieurs plis pour une rigidité accrue. Équipées de supports pour la corde de bâche pour une tension correcte de la bâche. La ridelle arrière s’ouvre et peut être complètement démontée.
Dusdpet I Rqmsfx Abnou
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Lublin
1 270 km
Remorque de voiture
UnitrailerGARDEN TRAILER 264 KIPP MIT ALUDECKEL
Appel
État: nouveau, poids à vide: 208 kg, poids maximal de charge: 547 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque à un essieu avec couvercle GARDEN TRAILER 264 KIPP
La remorque de transport Garden Trailer 264 KIPP est équipée d’un hayon arrière rabattable, permettant un chargement et un déchargement rapides en quelques minutes. Grâce à un timon basculant, la remorque peut être placée verticalement sur la paroi arrière. Nous nous chargeons de toutes les formalités administratives liées à l'achat. La remorque est expédiée, avec les documents d’immatriculation, à l’adresse indiquée sous 7 à 14 jours ouvrés. Il ne vous restera plus qu’à l’immatriculer à réception !
Duedpfxjt Ibmfj Abnju
Garden Trailer 264 avec couvercle en aluminium verrouillable
Le couvercle en aluminium, d’un poids de 62,14 kg, pour notre modèle GARDEN TRAILER 264 KIPP est un accessoire idéal pour sécuriser vos marchandises pendant le transport. Il dispose de deux serrures latérales renforçant la robustesse de l’ensemble et est équipé de deux rails supplémentaires permettant de monter des barres de toit ou un porte-vélos.
Le kit comprend également des vérins hydrauliques pour faciliter l’ouverture et la fermeture du couvercle. Un jeu de clés est fourni, assurant la sécurité de vos biens tout au long du trajet. Le couvercle peut être monté sur les ridelles standards ou additionnelles. Dimensions extérieures du couvercle : 2790 x 1347 mm.
Dimensions techniques de la remorque routière Garden Trailer 264 KIPP
CHÂSSIS :
- Essieu directeur de marque Knott ou AL-KO
- Dimension des roues : 155/70 R13
- Timon en V basculant, escamotable sous le plancher à tout moment
STRUCTURE :
- Cadre porteur en tôle d’acier galvanisée à chaud
- Profils cintrés assemblés par boulonnage
- Plateau de chargement en contreplaqué antidérapant, épaisseur 9 mm
- Dimensions utiles du plateau : 2640 mm (longueur) x 1250 mm (largeur)
- Dimensions hors tout : 3541 mm (longueur) x 1690 mm (largeur)
RIDELLES :
- Toutes les ridelles sont en acier galvanisé
- Ridelle arrière rabattable et entièrement amovible.
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Berkel en Rodenrijs
164 km
Plate-forme
LINTRAILERSLSPU 18-27 | EXTENDIBLE TRAILER 21.20 MTR | STE...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2000, couleur: autre, Année de construction: 2000, Essieu 1 : gauche 6 mm, droite 6 mm
Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Nous avons la possibilité d'empiler les remorques !
Djdpfsydb A Tjx Abnjuu
= Plus d'informations =
Poids à vide : 8 900 kg
Annonce
Berkel en Rodenrijs
164 km
2009 BURG BPO12-27 SRNXX | REMORQUE SPÉCIALE POUR CONTENEURS DE GAZ | 2 ESSIEUX DIRECTEURS | SUPER R
BURGBPO12-27 SRNXX|SPECIAL TRAILER FOR GAS CONTAINE...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2009, couleur: autre, Année de construction: 2009, Essieu 1 : gauche 16 mm, droite 16 mm
Essieu 2 : gauche 16 mm, droite 16 mm
Essieu 3 : gauche 16 mm, droite 16 mm
= Plus d'informations =
Poids à vide : 9 210 kg
Dodpfjxrbuwox Abnouu
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Berkel en Rodenrijs
164 km
Transport de conteneurs
RENDERSROC 12 27 CC 30 HOLLAND TRAILER.
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2000, couleur: autre, Année de construction: 2000, Essieu 1 : gauche 6 mm, droite 6 mm
Essieu 2 : gauche 12 mm, droite 12 mm
Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Nous avons la possibilité d'empiler les remorques !
Dusdsxywn Nspfx Abnsu
= Plus d'informations =
Poids à vide : 4 680 kg
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Annonce
Berkel en Rodenrijs
164 km
BURG BPO-12-27 SRNXX 2009 | REMORQUE SPÉCIALE POUR CONTENEURS DE GAZ | DISQUE SAF | 2 ESSIEUX DIRECT
BURGBPO-12-27 SRNXX | SPECIAL TRAILER FOR GAS CONTA...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, couleur: autre, Année de construction: 2009, Essieu 1 : gauche 14 mm, droite 14 mm
Essieu 2 : gauche 16 mm, droite 16 mm
Essieu 3 : gauche 16 mm, droite 16 mm
Dsdpfjwhn Sdox Abnouu
= Plus d'informations =
Poids à vide : 9 210 kg
Annonce
Berkel en Rodenrijs
164 km
Transport réfrigéré/congelé
KRONESDR 27 EL4-FB, 3 AXLE FRIDGE TRAILER WITH MEAT ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, couleur: autre, Année de construction: 2016, Essieu 1 : gauche 4 mm, droite 5 mm
Dujdpswu Sw Refx Abnju
Essieu 2 : gauche 5 mm, droite 14 mm
Essieu 3 : gauche 9 mm, droite 3 mm
= Informations complémentaires =
Poids à vide : 10 716 kg
Annonce
Groenlo
227 km
Groenewegen DRO-12-27 3 Axle Trailer, 32t Capacity, BPW Axles
GroenewegenDRO-12-27 3 Axle Trailer, 32t Capacity, BPW Axles
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2000, Charge utile : 32 120 kg
PTAC : 6 880 kg
Dsdpjutxbksfx Abnsuu
État des pneumatiques avant : 0
État des pneumatiques arrière : 0
Pneus avant : 385/65-22.5
Pneus arrière : 385/65-22.5
Pour plus d'informations, contactez le groupe PFEIFER.
Annonce
Lublin
1 270 km
Remorque de voiture
UnitrailerGARDEN TRAILER 230 KIPP MIT HOCHPLANE
Appel
État: nouveau, poids à vide: 159 kg, poids maximal de charge: 591 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 304 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque avec permis B UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [avec roue jockey, ridelles supplémentaires, bâche haute et arceau surélevé]
Djdpfx Ajt Id Avsbnouu
La remorque de transport UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP est le dernier produit de UNITRAILER. Il s’agit actuellement de notre plus grande remorque pour voiture particulière avec un PTAC jusqu’à 750 kg. La remorque possède un panneau arrière rabattable permettant un chargement et un déchargement rapides en quelques minutes. Grâce à l’utilisation d’un timon basculant, elle peut être placée en position verticale sur la paroi arrière. Nous nous occupons de toutes les démarches administratives liées à l’achat pour vous. La remorque est livrée avec tous les documents d’immatriculation nécessaires à l’adresse que vous indiquez sous 8 jours ouvrés. Après réception, il vous suffit de l’immatriculer et de l’assurer pour pouvoir l’utiliser pleinement.
De plus, notre remorque peut également être utilisée grâce à son timon basculant. Cela permet un chargement et déchargement beaucoup plus aisés des marchandises que vous auriez normalement à soulever ou à déposer manuellement. Cette solution, généralement présente sur des remorques beaucoup plus coûteuses, améliore significativement le confort d’utilisation. Un autre avantage de cette conception est la possibilité de stocker la remorque à la verticale, timon replié, appuyée sur la paroi arrière. Vous n’aurez donc pas à vous soucier d’un encombrement excessif dans le garage ou d’un manque de place à cause du timon dépassant. Vous pourrez même la placer contre une façade de bâtiment ou partout où vous le souhaitez !
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