Unsinn Web 28 Hochlader d'occasion à vendre (6 255)
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Twist
305 km
Remorque ouverte
WEB-TRAILERPRASQ 18 2- Achs Baustoffanhänger
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18, remorque à sellette avec ridelles
Châssis constitué de longerons et de traverses soudées
Distance entre les ressorts : environ 1300 mm
Poids total autorisé : environ 18000 kg
Rsdpfsg Dkx Nex Ahpjw
Hauteur de la timonerie (au centre) : environ 800 mm à vide
Déport avant : environ 710 mm (distance entre le cadre avant et le centre de l’essieu avant)
Déport arrière : environ 950 mm (distance entre le centre de l’essieu et le bord arrière du cadre avant)
Longueur du châssis : environ 6000 - 8000 mm (entre les cadres avant)
Largeur du châssis : environ 2480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale : environ 2550 mm
Hauteur de conduite à vide : environ 1300 mm (bord supérieur du plancher)
Hauteur du cadre extérieur :
Hauteur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans anneaux d’arrimage
Protection contre les chocs des chariots élévateurs sous forme de profilés plats à gauche et à droite du cadre extérieur
Timon :
Timon 18 t fixe, fabricant selon notre choix
Distance entre le centre de la timonerie et le bord avant du cadre avant, selon les spécifications du client
Timonerie ø 40 mm (50 mm en option)
Essieux :
Fabricant de marque (SAF/BPW/JOST)
9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque, sans levage ni abaissement
(Course totale : environ 200 mm)
Freinage :
Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques sur la timonerie, rouge et jaune
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneus de marque 385/65 R 22.5, selon notre choix, jante 11.75 x 22.5
Superstructure :
Ridelle en aluminium anodisé, hauteur : environ 800 mm
Ridelle arrière avec deux marches escamotables montées à l’intérieur
Paroi avant d’environ 1200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée par vis
Plancher :
Plancher en tôle striée de 27 mm, disposé transversalement
Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 7,2 tonnes selon DIN EN 283 (9 tonnes en option)
Éclairage :
Éclairage LED
Fiche à 15 pôles
Feux de signalisation clignotants
Accessoires :
Aile semi-circulaire à 180°
Protection latérale contre les chocs, profilé en aluminium ou en plastique des deux côtés
Coin de calage en plastique avec support
Revêtement/Peinture du véhicule
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs avec supplément (uniquement si disponibles en peinture en poudre)
Traitement anticorrosion par kataforese avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels
Laissez-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Location, financement, crédit-bail possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous établir un devis.
Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps.
Annonce
Twist
305 km
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILERPRSSQPL 27 Baustoff mit TRIDEC-Lenkung
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQPLTri 27 -13,6, châssis porte-sattelle à 3 essieux avec 27 mm
Plancher sérigraphié disposé transversalement. Pneumatiques : 385/65 R 22,5"
Système de direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d’un essieu
Fabricant : Tridec
Angle de braquage maximal : 28°
Charge sur la selle max. environ : 12 000 kg
Position du treuil de support environ : 2 300 mm à partir du point d’attelage
Longueur du châssis environ : 13 620 mm
Largeur du châssis environ : 2 480 mm
Charge maximale par essieu : 24 000 kg (charge technique par essieu : 27 000 kg)
Hauteur de conduite : à vide, environ 1 300 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm
Documents COC
Châssis constitué de longerons soudés et de traverses traversantes
Hauteur du cadre extérieur environ : 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage, épaisseur de base environ : 4 mm
13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur avec rainure, vissés !! Conforme à la norme européenne (force d’arrimage testée : 5 tonnes par point d’arrimage)
Vérin de support télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF)
Essieux, marque (SAF/BPW/JOST)
Essieu de 9 tonnes, grand frein à disque de 22,5"
Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco
Contrôle de la pression des pneus
Éclairage 24 volts LED
Prise 15 broches à l’avant
Feux clignotants latéraux (SML)
Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5
Superstructure
Paroi latérale en version anodisée, hauteur environ : 800 mm, 2x4
Paroi arrière avec marche-pied rabattable encastrée
Paroi latérale en version renforcée, paroi latérale à ancres de traction
Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée
Version
En option : certificat de superstructure conforme à la norme DIN EN 12642 XL
Marquage de contour pour les véhicules à plateau
Plancher sérigraphié disposé transversalement, 27 mm
Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283
Tôle de protection arrière de qualité supérieure, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisées
Aile en plastique
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Rodpfx Aog Dkzcjhpsw
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre)
Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Documents COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements spéciaux.
Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous ferons volontiers une offre.
Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps !!!
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Twist
305 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERCOS-24 Tankcontainer-Chassis QSTE 690
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 750 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 310 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-24, châssis porte-conteneur standard pour un conteneur-citerne de 20 pieds
en QSTE 690
Hauteur de caisse à vide d’environ 1 310 mm pour une hauteur de selle de 1 150 mm
Centre de ressort d’environ 1 300 mm
Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9 000 kg)
Charge sur la selle max. d’environ 15 000 kg
Certificat ADR délivré par TÜV/Dekra (incluant FL+AT)
Documents COC
Cric télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF)
Essieux BPW en aluminium
Essieu de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces
Levage du premier essieu, fonctionnement automatique avec assistance au démarrage
Groupe de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes par essieu
Empattement d’environ 1 310/1 410 mm (pour le transport combiné)
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, tête d’attelage rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 robinet rotatif Knorr/Wabco
Réservoir d’air de 80 litres en aluminium
En option : jante en aluminium 11,75 x 22,5, marque ALCOA, finition : Dura Bright
Pneus de marque 385/65 R 22,5, au choix, WEB Trailer
Prise à 15 pôles
Feux de recul à technologie LED
Éclairage : toutes les lampes LED pour éclairage combiné
Ballast intégré
Zone de marche à l’arrière d’environ 700 mm de large pour une sécurité accrue de l’opérateur,
Bac de récupération en acier inoxydable, placé au centre, avec marchepied bas au-dessus,
Marchepied latéral à l’extérieur
Aide à la montée
Petit robinet d’arrêt positionné sous le bac de récupération
Panneaux d’identification ECE 70
Tuyaux de vidange 2 x 5 m, 2 x 4 m, avec clapet à l’arrière
Protection anti-encastrement en aluminium
Plaque GGVS 1 x rabattable
Sans extincteur de 6 kg
Tube à documents en plastique
Ailes en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu
Contrôle de la pression des pneus et feux de position latéraux clignotants
Certificat ADR, incluant FL+AT
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture poudre)
Traitement anticorrosion par phosphatation au zinc, puis peinture poudre, protection anticorrosion maximale
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels.
Rjdpfx Ahog Dkxlepjw
N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous préparerons un devis avec plaisir.
Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
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Twist
305 km
Remorque semi-plateforme de travail
WEB-TRAILERHARTHOLZBODEN-PLATEAU 3-ACHS
Appel
État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE PLATEAU WEB TRAILER PRSH 27 avec plancher en bois dur
Dimensions :
Largeur du châssis : environ 2 480 mm
Longueur du châssis : environ 13 620 mm
Empattement : environ 7 700 mm
Position du treuil de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage (uniquement pour les ensembles routiers à deux essieux)
Hauteur de conduite : 1 280 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm
Centre de la suspension : environ 1 300 mm
Charge sur la selle : max. environ 12 000 kg
Charges sur les essieux : 24 000 kg
Homologation :
Documents de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales traversantes
Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage
13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !!
Treuil de support :
Treuil de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Freins à disque de 9 tonnes, 22,5 ", course totale d’environ 180 mm
Sans système de levage d’essieu (en option)
Espacement des essieux : environ 1 310/1 310 mm
Freinage :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2 x environ 80 l
Contrôle de la pression des pneus
Éclairage : LED
Connexion à 15 pôles à l’avant
Feux clignotants latéraux
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5 sur jantes en acier
Superstructure :
Paroi avant en acier d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version vissée
Plancher :
Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm, alternant avec des profilés en acier Omega galvanisé
Planches de bois dur fixées aux traverses transversales (fixation double en option)
Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée par chariot élévateur de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283
Accessoires :
Tôle de protection des feux arrière, modèle haut de gamme, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme
Deux cales de roue avec supports, en plastique ou galvanisées
Ailettes en plastique à 180° au-dessus de chaque essieu
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profilé en aluminium ou en plastique
Revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Rodpfx Aeg Dkx Eshpjw
Autres couleurs sur demande (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement de surface anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements optionnels
Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou location-achat possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Demandez-nous, nous vous ferons volontiers une offre.
Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
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Twist
305 km
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILERWechselanhänger 385/65 22,5 // 1220-1320
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à plateau pivotant WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5, pour
caisses interchangeables C7,15 à C7,45
Dimensions :
Châssis conçu pour des caisses interchangeables de 7150 à max. 7450 mm
(caisses à géométrie symétrique)
Châssis aligné à l’arrière pour une longueur totale de 7150 mm avec caisse interchangeable
Attention : longueur de caisse max. autorisée : 7450
2 bras et 4 verrouillages pivotants escamotables, 20"
Configuration pour l’accueil de plateaux interchangeables
Centre de ressort environ 1300 mm
Hauteur de pose environ 1220 à 1320 mm
Garde au sol environ 1200 mm sur terrain plat
Charges sur essieux : 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Hauteur en position de conduite environ 1240 mm (à vide)
Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 + 7450 mm
plateaux interchangeables à géométrie symétrique
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Dispositif d’attelage :
Hauteur de timon (centre) environ 850 mm à vide
Tête d’attelage 18 tonnes
Distance entre le centre de la boucle d’attelage et le bord avant de la caisse interchangeable de 7450 mm : environ 1800 mm
Boule d’attelage de 40 mm
Essieux :
Marque réputée (SAF/BPW/JOST)
9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque
Suspension pneumatique d’une capacité de 9 tonnes par essieu, diamètre du soufflet d’environ 300 mm
Course totale d’environ 180 mm (sans limite de hauteur)
Freinage :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 2 distributeurs à tiroir rotatif Knorr/Wabco
Unité de commande, levage et abaissement, côté gauche dans le sens de la marche
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneus de marque 385/65 R 22.5
Éclairage :
Éclairage LED
Raccord à 15 pôles à l’avant
Feux clignotants (SML)
Éléments supplémentaires :
Rjdsg Dkz Ijpfx Ahpjw
Cales de roue avec support
Rouleaux de centrage (petits), acier, par paire, au centre et à l’arrière
2 butées en caoutchouc à l’arrière, aux coins
Aile en plastique, support d’aile renforcé
Pare-boue antispray
Revêtement du bogie et du châssis :
Galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels.
N’hésitez pas à demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de leasing, de financement ou de location avec option d’achat ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous établirons un devis avec plaisir.
Erreurs et ventes entre deux offres réservées !!!
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Twist
305 km
Remorque ouverte avec bâche
WEB-TRAILERPRASQ Drehschemel Curtainsider / XL
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE WEB PRASQ18 SYS 7,5, remorque avec superstructure,
Pneus 17,5", jumelés, y compris plancher en contreplaqué
Dimensions :
Longueur selon spécifications du client, par paliers de 100 mm (optionnellement par paliers de 50 mm)
Superstructure de type « rideau », hauteur latérale de 2850 mm depuis le plan de chargement jusqu’à
le bord inférieur du longeron extérieur (d’autres hauteurs disponibles en option)
Largeur 2480 mm ou 2540 mm
Hauteur d’attelage selon spécifications du client
Hauteur de conduite / hauteur de chargement à vide d’environ 1030 mm (bord supérieur du plancher)
Centre du ressort d’environ 1100 mm
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Homologation :
Certificat de conformité (COC)
Châssis :
Construction du châssis à partir de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passant à travers
Espacement des traverses transversales IPE 80 d’environ 400-500 mm
Hauteur du longeron extérieur d’environ 125 mm (t=4), avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t
Essieu avec une couronne de pivot à billes de 90 mm (peu d’entretien)
Dispositif d’attelage :
Tête d’attelage fixe de 18 t, réglage de la hauteur unilatéral
Œillet d’attelage ø 40 mm (œillet de 50 mm en option)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
9 t, freins à tambour de 17,5 pouces
Freinage :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, tête d’attelage, raccord rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec deux distributeurs rotatifs Knorr/Wabco
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier
Superstructure :
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL
Marquage de contour, panneaux ECE, portes arrière en profil sandwich d’acier avec 4 verrous à barres rotatives internes, toit coulissant, paroi frontale à 90°, cassettes en acier,
tôle de protection intérieure sur toute la hauteur
3 rangées de lattes en bois
Bâche coulissante PVC 12x12, 880 gr,
Bâche de toit, version renforcée avec tissu de toit 12x12
Cric de tension à l’avant et à l’arrière
Éclairage :
24 V avec LED
Prise 15 broches
Feux de position clignotants
Plancher :
Plancher sérigraphié de 27 mm, posé transversalement
Certificat pour charge d’essieu vérifiée pour chariot élévateur de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option)
Accessoires :
Échelle d’accès avec plateforme à l’arrière à droite
Aile en plastique, 180 degrés
Pare-éclaboussures antispray
Un coin de calage avec support
2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière sur les coins
Rjdpfx Ajg Dkxwshpjw
Protection anti-collision latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux
Demandez conseil et faites établir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous préparerons volontiers un devis.
Sous réserve d’erreurs et de ventes intermédiaires !!!
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Twist
305 km
Semi-remorque bâchée
WEB-TRAILER3-Achs Schiebeplane mit XL-Zertifikat (opt. LBW)
Appel
État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Semi-remorque à trois essieux avec ridelles latérales et plancher en bois massif disposé transversalement
Hauteur de la superstructure à ridelles latérales : 2650 mm, de la surface de chargement au bord inférieur du longeron extérieur
Largeur du châssis : environ 2480 mm
Longueur du châssis : environ 13620 mm
Hauteur du véhicule à vide : environ 1250 mm pour une hauteur de selle de 1130 mm
COC
Structure du châssis constituée de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes
Hauteur du longeron extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage et les trous d’arrimage à l’extérieur
13 paires de points d’arrimage (certificat 5 tonnes)
Essieux : choix libre de la marque par le fabricant (SAF/BPW)
Essieu 9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque
Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco
Système de contrôle de la pression des pneus
Feux de position latéraux clignotants
Pneus européens 385/65 R 22.5
Certificat de superstructure DIN EN 12642 XL valide avec deux rangées de lattes de bois
Certificat de charge pour chariot élévateur de 9 tonnes selon la norme DIN EN 283
Certificat de 5 tonnes par anneau d’arrimage
Porte arrière avec 4 verrous à barres tournantes internes. Portes à battants en profilés sandwich d’acier
Toit coulissant, verrouillage automatique, ouverture par l’arrière
3 jeux de rails de guidage latéraux
Paroi frontale en acier, 400 mm, panneaux d’acier internes, plaque d’usure d’environ 2,40 m
Éclairage 24 volts avec feu multifonction LED
Plancher en contreplaqué sérigraphié de 27 mm, disposition transversale
Bâche de toit, version renforcée avec toile de toit 12x12
Redpfjg Dkxzjx Ahpow
En option : possibilité d’équiper avec une rampe de chargement
En option : possibilité d’équiper avec des parois internes
En option : possibilité d’équiper avec le système FLEXSTRAP
En option : possibilité d’équiper avec une boîte à palettes, une roue de secours, etc.
Superstructure peinte en couleurs RAL selon spécification
Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs sur demande en fonction de la disponibilité de la peinture en poudre
Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale
En option : galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements en option
N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement.
Leasing, financement ou location avec option d’achat possible !
Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers un devis.
Sous réserve d’erreurs et d’interventions !
Annonce
Twist
305 km
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILERTandem-Wechselanhänger 385/55 22,5 1120 -1320mm
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur totale: 1 100 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, ZWF/W 18, remorque à essieu central pour caisses amovibles, tube central, pneumatiques 22,5
Châssis conçu pour les caisses amovibles de 7150 à max. mm
Châssis conçu pour un alignement arrière à mm (avec butée de protection)
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Charge verticale : environ 1 000 kg
Hauteur de levage : environ 1 120 / 1 220 / 1 320 mm
Hauteur de timon : environ 400 mm à vide
Hauteur de conduite à vide : environ 1 100 mm
Garde au sol : environ 1 070 mm
Butée avant, rabattable et réglable pour 7150
1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur
1 jeu de vérins avant, commande unilatérale (commande « côté droit »)
Timon fixe (tube central) avec œillet de traction boulonné
Diamètre de l’œillet de traction : 50 mm
Choix libre de la marque de l’essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/JOST)
Essieu avec grand frein à disque
Essieu 9 t 22,5", frein à disque
Redpeg Dky Ajfx Ahpew
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif
Empattement d’environ 1 360 mm
Suspension pneumatique, course totale d’environ 400 mm
Dispositif de levage et d’abaissement monté à l’arrière à gauche, dans le sens de la marche
Tête d’attelage rouge et jaune
Câbles et tuyaux à ressort ondulé pour la connexion des éclairages et des freins, avec plaque de fixation
Connecteur à 15 pôles
Système d’éclairage 24 V avec grand feu multifonction
Contrôle de la pression des pneus
Feu de signalisation clignotant
Feu de recul (LED) sous la butée arrière, au centre
Feu de recul (LED) à l’avant, sous la butée
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco, selon notre choix, avec RSS
Pneus 385/55 R 22,5, marque au choix de WEB-Trailer
Montés sur jante 11,75 x 22,5
Marquage de contour (blanc sur les côtés, rouge à l’arrière)
Rouleaux de centrage (petits), en acier, 1 paire au centre et à l’arrière (amovibles)
2 pare-chocs en caoutchouc à l’arrière, aux coins
Ailes en plastique, 180 degrés
Protections anti-éclaboussures
Protection latérale anti-collision des deux côtés, profilé en acier ou en plastique
Préparation pour le support de roue électrique
Homologation
Documents COC
Peinture du châssis
Galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels
N’hésitez pas à nous demander conseil et à nous faire établir une offre gratuite et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de crédit-bail ! Nous pouvons répondre à vos exigences ! Contactez-nous, nous serons ravis de vous faire une offre.
Sous réserve d’erreurs et de vente entretemps !!!
Annonce
Twist
305 km
Remorque ouverte
WEB-TRAILERHARTHOLZ-Tandem Baustoffanhänger
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque ZPRAH 18, remorque tandem pour matériaux de construction, plancher en bois dur
Longueur du châssis : environ 7200 mm (6000-8000 mm)
Largeur du châssis : environ 2480 mm
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Hauteur de la timonerie : environ 400 mm à vide (centre de la boule d’attelage)
Hauteur de conduite à vide : environ 930 mm
Charge verticale avant : environ 1000 kg
Centre de la suspension : environ 1100 mm
COC
Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage
7 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !!
1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur
1 jeu de treuils avant, commande unilatérale, timon fixe (tube central) avec boule d’attelage vissée, diamètre de la boule d’attelage : 50 mm
Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost)
2 essieux de 9 tonnes, 17,5", frein à tambour, pneus jumelés pour suspension pneumatique
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco, unité de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité, course totale d’environ 180 mm
Distance entre les essieux : environ 1310 mm
Système de freinage pneumatique à double circuit selon la directive CE 71/320, fabricant au choix
Tête d’attelage rouge et jaune
Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco au choix, avec RSS
Contrôle de la pression des pneus
Feux clignotants
Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier, fabricant au choix
Parois latérales en aluminium, hauteur : environ 600 mm, 2x2
Paroi avant d’environ 600 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée
Installation d’éclairage : 24 LED
2 x 7 broches ou 15 broches
Feux de position avant
Plancher en bois dur de 28 mm, alterné avec des profilés en acier oméga galvanisés
Échelle d’accès à l’arrière, à droite
Protection anti-encastrement (profilée), fixée
2 butées de rampe à l’arrière, dans les coins
Aile en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu
Pare-boue antispray, 1 paire
Peinture du châssis en RAL
Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
ou galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements en option
Faites-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis avec plaisir.
Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
Redpfx Ahog Dkxdepow
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Twist
305 km
Semi-remorque bâchée
WEB-TRAILER1-Achs-City-Sattelauflieger TRIDEC + LBW
Appel
État: nouveau, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 105 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQTri 09-SYS avec caisse, 1 essieu, hayon élévateur
Pneumatiques jumelés 22,5 TRIDEC
----
Rjdpsg Dkyqjfx Ahpjw
Caisse à rideaux hauteur latérale 2600 mm de la surface de chargement jusqu'au
bord inférieur de la traverse extérieure
Angle de braquage maximal 31°
Direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d'un essieu
Largeur du châssis environ 2480 mm
Charge sur la sellette max. environ 12000 kg
Position du treuil de levage environ 2300 mm à partir du point d'attelage
Longueur du châssis environ 11 105 mm
Charges par essieu : 10 000 kg
Hauteur de conduite à vide environ 1300 mm, hauteur de la sellette 1150 mm
Homologation avec documents COC
*Hauteur du cadre extérieur environ 125 mm, avec rainure pour les points d'arrimage, épaisseur de base
environ 4 mm, avec trous d'arrimage à l'extérieur
11 paires de points d'arrimage dans le cadre extérieur
(force d'arrimage testée à 5 tonnes par point d'arrimage)
24 tonnes, treuil de levage télescopique
Essieu
Choix libre de la marque de l'essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/Jost)
Essieu avec grand frein à disque
Essieu 10 tonnes, disque 22,5", pneumatiques jumelés
Suspension pneumatique par essieu de 10 tonnes
Dispositif de levage et d'abaissement
Tête d'attelage rouge et jaune
Dispositif de levage et d'abaissement monté à l'arrière à droite
Réservoir d'air 2 x environ 80 l en acier, peint en noir
Système de freinage EBS de la marque Knorr ou Wabco, y compris RSS
Système de contrôle de la pression des pneus
4 pneus de marque 275/70 R 22.5 de marque sur jante en acier (marque au choix de WEB Trailer)
Hayon élévateur
Plate-forme avec dispositif de blocage
Plate-forme en acier - tôle à damiers
Connecteur frontal pour le hayon élévateur, type prise Rema (sans batterie ! en option)
Hayon élévateur de notre choix, 2,5 tonnes
Documentation, manuel, etc.
Commande par l'intermédiaire d'un boîtier à l'arrière à droite et d'une télécommande
avec câble spiralé flexible dans la caisse en haut à droite
Hauteur de la plate-forme environ 2000 mm (en standard, fermeture à l'arrière)
Feux clignotants sur la plate-forme du hayon élévateur
Protection et protection contre l'inversion de polarité sur les câbles plus et moins (rouge et bleu)
Marque du hayon élévateur au choix de WEB Trailer
Certificat de la caisse selon DIN EN 12642 XL (pour une charge utile de 27 tonnes + hayon élévateur) avec au moins 2 rangées de traverses en bois et verrouillage sur la plate-forme en haut
Marquage de contour sur les bâches et le portail arrière
Panneaux ECE sur le hayon élévateur
Feux de position à l'arrière en haut, rouge (LED)
Toit ouvrant fixe à l'arrière
Trappe supérieure pour le hayon élévateur avec amortisseur à gaz
Feux de position à l'avant en haut et en bas, blancs avec réflecteur (LED)
3 jeux de glissières latérales, fabricant au choix de WEB
Paroi avant en acier, standard avec cassettes en acier de 400 mm
plaque d'usure interne d'environ/maximum 2,40 m
3 rangées de traverses en bois
Système d'éclairage 24 volts LED avec petite lampe multifonction
Connecteur à 15 pôles
avec feux de position latéraux clignotants
Bâche de toit, version renforcée avec toile de toit 12x12
Cliquet de tension à l'arrière, dispositif de relâchement à l'avant uniquement
2 butoirs en acier à l'arrière, aux coins
Aile en plastique, 180 degrés
Pare-boue antispray
Protection latérale contre les chocs des deux côtés, profil en aluminium, en acier ou en plastique
Certificat de la caisse selon DIN EN 12642 XL
Revêtement/Peinture :
Peinture du châssis en
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Twist
305 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERCOS Heckschieber 20ft 2x20ft 40ft
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 : châssis porte-conteneurs multi-col de cygne pour 1 conteneur 40', 2 conteneurs 20', 1 conteneur 20' avec extension arrière.
Châssis conçu pour accueillir :
1 conteneur standard de 30 pieds (sans col de cygne, en position étendue)
2 conteneurs de 20 pieds (en position étendue)
1 conteneur High Cube de 40 pieds (avec col de cygne, en position étendue)
1 conteneur de 20 pieds (en position rétractée), la charge sur la sellette pourrait ne pas être suffisante !!!
Hauteur du châssis avant à vide : environ 1270 mm, à l'arrière : environ 1150 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de sellette de 1150 mm (col de cygne)
Charge maximale par essieu : 27 000 kg
Charge maximale sur la sellette : environ 16 000 kg
Verrous de conteneur de marque Jost ou Schneider
Traverse avant pour le support de conteneur avec verrouillage et ergot pour conteneur de 40 pieds
Traverses avec verrous d'ergots réglables en hauteur
Quatre supports escamotables d'environ 120 mm de hauteur fixés sur le longeron
Cric télescopique de 24 tonnes de marque Jost/SAF
Essieux de marque SAF/BPW/JOST
Essieu de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces
Levage du premier essieu, fonctionnement automatique, avec assistance au démarrage
Empattement : environ 1410/1310 mm (pour le transport combiné)
1 tête d'attelage rouge et 1 jaune
Système de freinage EBS avec RSS
Contrôle de la pression des pneus
Pneus de marque 385/55 R 22.5
Marquage de contour
Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED
Feux de position clignotants
Raccord à 15 pôles à l'avant
Extension arrière par l'intermédiaire d'un levier de commande et d'un vérin pneumatique
Système de protection contre les chocs composé d'acier plat de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement, sur un profil en C entre les plaques latérales. Angle de protection de 30 mm au niveau du verrouillage du conteneur.
Deux cales avec support, en plastique ou galvanisé
Aile en plastique à 180°
Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique
Plaque de protection arrière haut de gamme, grande et pliée (aluminium anodisé)
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Plaque d'identification CE
Butée pour conteneur à l'avant
Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique
Redpfx Ahjg Dkzyepew
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre).
Traitement anticorrosion par cataphorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture à poudre, pour une protection maximale contre la corrosion.
Documents COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements en option.
N'hésitez pas à nous demander conseil et à nous demander un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons plaisir en vous établissant un devis.
Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!
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Twist
305 km
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILERZWF/W 18 235/75 17,5 920 mm bis 1020mm
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 14 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, ZWF/W 18 235/75 17,5 remorque centrale à essieu central avec tube central
Longueur d'appui : de 920 mm à environ 1020 mm
Châssis conçu pour superstructures interchangeables de 7150 à max. 7820 mm
(superstructures symétriques). Châssis prévu pour montage affleurant de 7450 mm (avec butoir arrière). Arrêt avant réglable de 7150-7450-7820 mm.
Hauteur de conduite à vide env. 900 mm (env. 25-30 mm de moins en charge)
Hauteur de stationnement env. 920 mm à env. 1020 mm
Centre de suspension env. 1100 mm
Système d’attelage : timon rigide avec anneau d’attelage ø 50 mm
Hauteur d’attelage env. 400 mm
Essieux :
SAF ou BPW 9 t, 17,5'', freins à tambour
Roues jumelées adaptées à la suspension pneumatique
Dispositif de levage et d’abaissement
Attelage Duomatic
Flexible spiralé
1 x prise 15 broches
Contrôle de la pression des pneus
Feux latéraux de signalisation clignotants
Pneus de marque 8 x 235/75 R 17.5 montés sur jantes acier, choix du fabricant
Traverse anti-encastrement élargie spéciale env. 2300 mm
Peinture du châssis galvanisée à chaud
COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des options spéciales
Rodpfx Ajp Nlx Dshpsw
Profitez de nos conseils pour une offre gratuite et sans engagement. Possibilité de leasing, financement ou location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous – nous vous soumettrons une offre avec plaisir.
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
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Twist
305 km
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILERWechselanhänger 235/75 R17.5 / 970 - 1220mm
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque WFZ/W-18 235/75 17,5, remorque à sellette pivotante pour caisses interchangeables, course de 400 mm,
pour caisses interchangeables C7,15 à C7,45
Châssis aligné à l’arrière pour les caisses interchangeables, longueur totale de 7150 mm
Attention : longueur maximale de la caisse autorisée : 7450 mm
Châssis conçu pour les caisses interchangeables de 7150 à 7450 mm (caisses symétriques)
2 bras et 4 verrouillages de pivot escamotables, 20 pouces
Agencement pour l’installation de plateformes interchangeables
Centre de ressort d’environ 1100 mm
Hauteur de pose d’environ 970 à 1220 mm
Garde au sol d’environ 930 mm sur terrain plat
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Hauteur en position de conduite d’environ 970 mm (à vide)
Hauteur d’attelage (centre) d’environ 730 mm à vide
Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 + 7450 mm
plateformes interchangeables symétriques
Protection latérale, reculée d’environ 30 mm vers l’intérieur
Protection latérale des deux côtés
Rsdog Dkw Sspfx Ahpsw
Protection anti-encastrement en largeur spéciale d’environ 2300 mm
Homologation/COC
Choix libre de la marque de l’essieu, essieu 9 tonnes 17,5", frein à tambour, bloc de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité avec diamètre de soufflet d’environ 300 mm
Course totale d’environ 400 mm (sans limite de hauteur)
Unité de commande, levage et abaissement du côté gauche, dans le sens de la marche
Système de freinage pneumatique à deux circuits, norme CE 71-320
Système de freinage EBS, marque au choix du fabricant
Pneus de marque 235/75 R 17.5
Contrôle de la pression des pneus
Feux clignotants
Installation électrique à 15 pôles, 24 volts, LED
Ailettes en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu
Pare-éclaboussures
Supports d’ailes en version galvanisée
Peinture du châssis en RAL
Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale
ou galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
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Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
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Twist
305 km
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILERBordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Châssis porte-charge avec plancher en bois dur
PRSH 27 Plateau avec plancher en bois dur, pneumatiques 22,5, simple pneumatique
----Dimensions :
Largeur du châssis : environ 2 480 mm (en option : 2 540 mm)
Longueur du châssis : environ 13 510 mm (longueur de chargement)
Position du cric de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage
Hauteur de conduite à vide : environ 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois)
Charge sur le point d’attelage : max. environ 16 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg)
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passantes
Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous de fixation latéraux et en inclinaison (2,5 t), sans anneaux d’arrimage
Protection contre le choc de chariot élévateur sous forme d’acier plat sur 3 côtés (gauche + droite + arrière), en version soudée
Cric de support :
Cric de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Freins à disque de grand diamètre 9 t 22,5 "
Sans levage d’essieu (en option)
Distance entre les essieux : environ 1 310/1 310 mm
Groupe de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 t, course totale d’environ 180 mm
Frein :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, connecteur rotatif rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne à tiroir rotative Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2 x environ 80 l en acier, peints en noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque, 385/65 R 22.5, au choix WEB
Plateforme :
Ensemble de ridelles pour plateaux, hauteur environ 800 mm, 2 x 5, plus ridelle arrière
Ridelle arrière avec marche escamotable encastrée
Marquage périphérique pour les véhicules à plateau
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A, paroi avant
Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée
Éclairage :
24 volts, LED
Connecteur à 15 broches
Boîtier de distribution supplémentaire pour les connexions ultérieures (y compris câble d’alimentation à 15 broches)
Feux clignotants SML
Plancher :
Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profils en Oméga galvanisés
Planches de bois dur fixées aux traverses transversales avec des vis (en option : fixation avec double jeu de vis)
Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t, conformément à la norme DIN EN 283
Pièces supplémentaires :
Rsdpfog Dkyfsx Ahpow
Plaque de protection arrière Premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Aile en plastique, 180 degrés
Pare-boue Antispray
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection anticorrosion optimale
Galvanisation à chaud (en option)
COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels
Dem
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Twist
305 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERContainerchassis Gooseneck 2x20ft /40ft
Appel
État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 : châssis porte-conteneurs de type « col de cygne » pour un conteneur de 40 pieds et deux conteneurs de 20 pieds.
Châssis conçu pour accueillir un conteneur de 40 pieds à hauteur majorée et deux conteneurs de 20 pieds.
En option : un conteneur de 40 pieds standard sans tunnel.
Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg)
Distance entre les ressorts : 1300/820 mm
Hauteur du châssis à vide, à l’avant : environ 1270 mm, à l’arrière : environ 1150 mm (bord supérieur des longerons) pour une hauteur de sellette de 1150 mm (col de cygne)
Charge maximale sur la sellette : environ 12000 kg
Rjdpfx Ahjg Dkz Djpsw
Certificat de conformité (COC)
Traverses de support de conteneur à l’avant, avec verrouillage et tenon pour une version de 40 pieds
Deux traverses avec verrous à tenon à réglage en hauteur
Plaque d’usure d’une épaisseur d’au moins 8 mm, placée entre les longerons.
En option : supports rabattables sur le longeron.
Cric stabilisateur télescopique de 24 tonnes, marque Jost ou SAF.
Essieux de marque SAF, BPW ou JOST.
Essieux de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces.
Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage.
Distance entre les essieux : environ 1410/1310 mm (pour le transport combiné).
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco.
Raccords pneumatiques, tête d’attelage : rouge et jaune.
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 robinet distributeur Knorr/Wabco.
Pneus de marque 385/65 R 22,5".
Éclairage : feu multifonction à 7 fonctions à LED, clignotant latéral.
Connecteur à 15 pôles + 2 connecteurs à 7 pôles à l’avant.
Contrôle de la pression des pneus.
Plaque arrière, version Premium, grande et pliée.
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire).
Deux cales de roue avec supports, en plastique ou galvanisé.
Système de protection contre les chocs, constitué d’une bande d’acier plate de 50x30 mm.
Aile en plastique à 180°.
Protection latérale de chaque côté, profil en aluminium ou en plastique.
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350. Autres couleurs disponibles avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre).
Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale.
Galvanisation à chaud (en option).
Prix départ usine.
Attention !!!
Les images montrent des équipements optionnels.
N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de leasing, de financement ou de location avec option d’achat ! Nous pouvons répondre à vos besoins. Contactez-nous, nous serons heureux de vous établir un devis.
Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque surbaissée
UNSINNUA 3118-18-13 Absenker
Appel
État: nouveau, Remorque abaissable – idéale pour le transport de motos
Fabricant : Unsinn
Modèle : UA 3118-18-13
Dimensions intérieures : env. 3150 x 1800 x 150 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 440 kg
Charge utile : env. 1360 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la construction)
Hauteur de chargement : 460 mm
Châssis longitudinal unique et indéformable pour une tenue de route sûre, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Structure trois côtés en profilé d’acier robuste
Rampe pleine largeur permettant de charger sur toute la largeur de la surface de chargement
Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse
Frein à rattrapage automatique
Support de plaque d’immatriculation rabattable installé
Ailes en plastique robustes installées
Arrimage sûr et rapide tout autour du cadre extérieur
1 anneau d’arrimage centré à l’arrière du plancher
Roue jockey renforcée et automatique pour un stationnement sûr de la remorque chargée
Plateau en contreplaqué filmé multiplis, 18 mm, d’une seule pièce, antidérapant et résistant à l’eau
Angle de montée abaissé : env. 5°
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité d’abaissement (uniquement pour la version freinée)
Papiers du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Béquille moto
Sangles d’arrimage moto
Rehausse de ridelles
Treuil
Roue de secours avec support inclus
Rjdpfxjy Nb Nls Ahpew
Antivol
* Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque surbaissée
UNSINNUA 3118-15-13 Absenker
Appel
État: nouveau, Rampe d’accès avec angle d’attaque extrêmement plat
Fabricant : Unsinn
Modèle : UA 3118-15-13
Remorque moto, transporteur de machines
PTAC : 1 500 kg
Poids à vide : 455 kg
Rsdpfoy Nb H Dsx Ahpjw
Charge utile : env. 1 045 kg (la capacité de charge peut varier selon l’équipement et la conception)
Dimensions : 3 150 x 1 800 x 150 mm
Hauteur de chargement : 460 mm
Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, garantissant d’excellentes qualités routières, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Structure sur 3 côtés en profilé d’acier robuste
Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse
Planche d’accès continue permettant le chargement sur toute la largeur de la surface utile
Support de plaque d’immatriculation rabattable monté
Ailes en plastique robustes montées
Roue jockey renforcée, automatique, pour un stationnement sécurisé de la remorque chargée
Plateau en contreplaqué multiplis antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joint, offrant une surface homogène
Arrimage rapide et sûr grâce au cadre périphérique
1 anneau d’arrimage centré à l’arrière de la surface de chargement
Angle de rampe abaissée d’env. 6°
Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul
Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité mécanique
Pneus 195/50 R13C
Freinée
Y compris papiers du véhicule
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des services automobiles
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque surbaissée
UNSINNUKA 3717-18-13 Tür Aero Absenker
Appel
État: nouveau, Remorque fourgon abaissable avec porte latérale et plan incliné aérodynamique de chez Unsinn Fahrzeugtechnik
Fabricant : Unsinn
Modèle : UKA 3717-18-13
Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 680 kg
Charge utile : env. 1120 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration)
Parois en panneaux légers sandwich GFK-acier
Couleur : blanc RAL 9016
Plan incliné aérodynamique
Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement
Panneaux Unique avec revêtement extérieur lisse en GFK pour faciliter la pose d’adhésifs
Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs
Toit translucide pour une grande luminosité intérieure
Amortisseurs de roue inclus avec homologation 100 km/h
Châssis robuste en acier galvanisé à chaud par immersion totale avec timon tubulaire
Cadre arrière et profilés de finition en aluminium anodisé
Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique
Hayon s’ouvrant vers le haut
Serrure à tringle tournante en inox robuste sur le hayon (verrouillable)
Porte latérale (1600 x 750 mm) avec serrure à tringle tournante en inox robuste (verrouillable) et charnières en aluminium
Bande d’étanchéité en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur des projections d’eau
Rampe d’accès intégrale permettant un chargement facile et sécurisé sur toute la largeur de la remorque
Plancher en contreplaqué spécial 18 mm, sans raccord, antidérapant et hydrofuge
Angle de rampe abaissée env. 5°
Angle de montée très bas permettant l’accès avec transpalette
6 anneaux d’arrimage rabattables sur les côtés à l’intérieur
Éclairage avec prise 13 broches
Rsdsy Nb Egspfx Ahpjw
Feux de gabarit
Deux poignées de manœuvre à l’avant
Avec papiers du véhicule
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Rails d’arrimage latéraux
Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque surbaissée
UNSINNUKA 3717-18-13 Absenker
Appel
État: d'occasion, Jeunes remorques d’occasion issues de notre vaste parc de location !
Réf. 9930809
Remorque fourgon surbaissable de Unsinn Fahrzeugtechnik
Fabricant : Unsinn
Modèle : UKA 3717-18-13
Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 680 kg
Charge utile : env. 1120 kg (les valeurs de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la conception)
Parois en panneaux légers : sandwich polyester renforcé fibre de verre (PRV)/acier
Couleur : blanc RAL 9016
Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement
Panneaux extérieurs lisses revêtus de PRV pour un habillage facile
Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs
Toit translucide à forte transmission lumineuse
Amortisseurs de roue, compris avec attestation 100 km/h
Châssis robuste en acier avec timon tubulaire entièrement galvanisé à chaud par immersion
Cadre arrière et profilés d’encadrement en aluminium anodisé
Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique
Hayon arrière à ouverture vers le haut
Fermeture à tige rotative robuste en inox sur le hayon (verrouillable)
Bavette en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur contre les projections d’eau
Rampe d’accès continue permettant une montée facile et sûre sur toute la largeur de la remorque
Plancher en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joints, multicouches
Angle d’accès en position abaissée : env. 5°
Rampe très basse facilitant la montée avec un transpalette
Rodey Nb Axepfx Ahpsw
6 anneaux d’arrimage latéraux rabattables à l’intérieur
Éclairage avec prise 13 broches
Feux de gabarit
Deux poignées de manœuvre à l’avant
Mise en circulation : 09.02.2024
Contrôlé en atelier
Contrôle technique neuf possible sur demande
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Rails d’arrimage latéraux
Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture possible
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque à caisse
UNSINNK 1325-14-1400 Plane Kastenanhänger gebremst
Appel
État: d'occasion, Jeunes remorques d'occasion provenant de notre flotte de location !
9926319
Rjdpjy Na Itjfx Ahpow
Remorque à caisse avec bâche, paroi avant rabattable et homologation 100 km/h
Fabricant : Unsinn
Modèle : K 1325-14-1400
Dimensions : 2500 x 1400 x 1600 mm (L x l x h)
PTAC : 1300 kg
Poids à vide : env. 255 kg
Charge utile : env. 1045 kg
Hauteur de chargement : 550 mm
Bâche avec lettrage Rosemeier
Pneus : 185/65 R 14
Châssis : cadre unique en aluminium, indéformable pour de bonnes caractéristiques routières
Essieux : avec freins à rattrapage automatique
Roue jockey
4 anneaux d’arrimage encastrés et réglables, montés dans les parois latérales
Ridelles en profilé creux d’aluminium avec verrous encastrés à course longue
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Paroi avant rabattable pour le transport de charges longues
Amortisseurs de roue, homologation 100 km/h incluse
Béquilles arrière
Feux de gabarit avant
1ère mise en circulation : 04.01.2024
Contrôlée par notre atelier
Nouveau contrôle technique possible sur demande
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
- Roue de secours avec support
- Antivol
- Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNUKT 0C 3617 - 3 Rohrbahnen Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation !
9930301
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec trois rails tubulaires de plafond
Fabricant : Unsinn
Modèle : KIK 3536-14-1750 avec 3 rails tubulaires
Dimensions intérieures : 3660 x 1750 x 2250 mm (L x l x H)
PTAC : 3 500 kg
Poids à vide : env. 1 545 kg
Charge utile : env. 1 955 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Redpfx Aey Nau Tshpow
Couleur : argent RAL 9006
3 rails tubulaires de plafond
Lisse de protection en inox sur 3 côtés, hauteur 200 mm, à l’intérieur
Fermeture supplémentaire à barre rotative sur la porte arrière gauche
Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, pour une excellente tenue de route
Châssis en profil creux soudé, intégralement galvanisé à chaud par immersion
Essieux AL-KO avec frein à rattrapage automatique
Roue jockey renforcée et automatique, capacité de charge 500 kg, pour un stationnement sûr de la remorque chargée
4 béquilles à vis extensibles
Structure isolée en sandwich thermique
Peau intérieure et extérieure en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour une grande robustesse
Isolation avec noyau PU de 60 mm
Plancher isolant
Porte arrière à double battant avec fermeture rotative robuste en acier inox et charnières en aluminium
Portail arrière en acier inoxydable
Puissance frigorifique : 2 035 W à une température de chambre de +0°C et température ambiante de 30°C
Plage de réglage de température de -2°C à +15°C
Réduction du courant de démarrage du groupe frigorifique pour utilisation sur alimentation 230 V au lieu de 400 V
Raccordement secteur 230 V
Débit d'air de l'évaporateur : 1 130 m³/h
Unité entièrement encapsulée avec capot aluminium extérieur montée sur la face avant
Fluide frigorigène écologique sans CFC
Régulateur électronique avec gestion du dégivrage
Interface de commande intuitive et explicite pour un réglage simple de la température
La commande est verrouillable, protégée contre tout usage non autorisé
Affichage numérique de la température pour un contrôle facile de la température de la remorque
Éclairage intérieur 230 V
Finition haut de gamme – Qualité fabriquée en Allemagne
Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Papiers du véhicule inclus
Options et équipements complémentaires disponibles pour cette remorque :
Amortisseurs de roue, certifiés 100 km/h
Roue de secours montée latéralement ou sur la paroi avant
Rail d’arrimage latéral
Barres d’immobilisation de charge pour une sécurisation optimale du chargement
Aménagement intérieur personnalisé
Groupe électrogène 230 V pour alimentation autonome en route
Antivol
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque à caisse
UNSINNUT-K 2514-13-14 Kastenanhänger gebremst
Appel
État: nouveau, Remorque bâchée avec rampe de chargement verticale
Fabricant : Unsinn
Modèle : UT-K 2514-13-14, rampe en treillis métallique surélevée
Dimensions : 2500 x 1400 x 1000 mm (L x l x h)
PTAC : 1300 kg
Poids à vide : env. 290 kg
Charge utile : env. 1010 kg
Hauteur de chargement : 540 mm
Pneumatiques : 185/65 R 14
Châssis : châssis en aluminium unique et indéformable pour une tenue de route sécurisée
Essieux : avec frein à réglage automatique
Roue jockey
4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans les parois latérales
Ridelles en profilé creux d’aluminium avec fermetures encastrées
Rampe de chargement en treillis d’acier avec assistance de levage par vérin à gaz
- montée sur toute la largeur arrière de la remorque
- longueur 1800 mm
- capacité de charge env. 500 kg
Rodpfx Ahey Nar Espsw
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Système antidémarrage
Roue de secours
Bâche plate
Filet de sécurité de chargement
Nous vous montrons volontiers comment financer votre nouvelle remorque en mensualités flexibles et établissons une offre de financement personnalisée.
Plus de 2 000 remorques en stock en permanence. Vous trouverez de nombreux modèles en ligne.
Ou rendez-nous visite à Horn-Bad Meinberg – nous sommes ravis de vous accueillir !
Les illustrations peuvent montrer des équipements non compris dans la livraison de série. En raison de l’évolution continue, illustrations et données techniques susceptibles de légèrement varier. Sous réserve d’erreurs et de modifications !
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorque à caisse
UNSINNUT-K 3015-13-14 Kastenanhänger gebremst
Appel
État: nouveau, Remorque à caisse avec rampe de chargement verticale
Fabricant : Unsinn
Rsdoy Narljpfx Ahpew
Modèle : UT-K 3015-13-14 avec rampe grillagée en acier à ouverture verticale
Dimensions : 3000 x 1550 x 1000 mm (L x l x H)
PTAC : 1 300 kg
Poids à vide : env. 335 kg
Charge utile : env. 965 kg
Hauteur de chargement : 550 mm
Pneumatiques : 185/65 R 14
Châssis : châssis unique en aluminium à haute résistance à la torsion pour des caractéristiques de conduite sûres
Essieux : avec freins à ajustement automatique
Roue jockey
4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans la paroi latérale
Ridelles en profil creux d’aluminium avec verrous encastrés
Rampe d’accès grillagée en acier avec assistance par vérin à gaz
- montée verticalement sur toute la largeur arrière de la remorque
- longueur 1800 mm
- capacité de charge env. 500 kg
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs incluant attestation 100 km/h
Roue de secours avec support
Antivol
Rehausse grillagée 650 mm
Bâche plate
Filet d’arrimage
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration compétente
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNUKT 0 3015 Rohrb/Fahrküh Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Offre spéciale ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation !
Rjdpfx Aey Naikshpew
9930292
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit et système de réfrigération en roulant
Fabricant : Unsinn
Modèle : UKT 0 3015
Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h)
PTAC : 3000 kg
Poids à vide : env. 1240 kg
Charge utile : env. 1760 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Couleur : argent RAL 9006
2 rails de toit
Groupe électrogène 230 V, pour alimentation autonome pendant la conduite
Protection intérieure sur 3 côtés, hauteur 200 mm en inox
Fermeture à barre supplémentaire sur la porte arrière gauche
Châssis longitudinal unique, indéformable, pour des propriétés de conduite sûres
Châssis soudé en profilés creux robustes, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Essieux ALKO avec frein à ajustement automatique
Roue jockey automatique renforcée pour stationnement sécurisé de la remorque chargée, capacité 500 kg
4 béquilles télescopiques à manivelle
Structure thermo-sandwich
Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour usage intensif
Isolation : mousse PU 60 mm
Plancher isolant
Porte arrière double battant avec fermeture à barre en inox robuste et charnières en aluminium
Encadrement arrière en inox
Puissance frigorifique 2 035 W à +0°C de température de caisse et 30°C température ambiante
Plage de régulation de température : de -2°C à +15°C
Réduction de courant d’appel pour groupes frigorifiques pour un fonctionnement sur générateur 230 V au lieu de 400 V
Raccord secteur 230 V
Débit d’air évaporateur : 1 130 m³/h
Groupe entièrement encapsulé avec capot aluminium extérieur, monté à l’avant
Fluide frigorigène écologique, sans CFC
Régulateur électronique de température avec gestion du dégivrage
Affichage de commande intuitif, simple d’utilisation
Affichage verrouillable pour éviter toute manipulation non autorisée
Affichage numérique de la température pour contrôle facile de la température de la remorque
Éclairage intérieur 230 V
Fabrication de haute qualité – Qualité allemande
Éclairage avec fiche 13 broches et feux de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Incl. papiers du véhicule
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs de roue, certificat 100 km/h inclus
Roue de secours montée sur le côté ou cloison frontale
Rail d’arrimage latéral
Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement
Aménagement intérieur personnalisé
Sécurité antivol
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Horn-Bad Meinberg
348 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNKIK 3530-14-1500 Rohrbahn Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Promotion spéciale ! Véhicule en stock de 2022 ! Jamais immatriculé !
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit tubulaires.
Fabricant : Unsinn
Modèle : KIK 3530-14-1500
Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h)
PTAC : 3 500 kg
Poids à vide : env. 1 230 kg
Charge utile : env. 2 270 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Couleur : argenté RAL 9006
2 rails de toit tubulaires
Protection contre les chocs trois côtés en inox à l’intérieur
Fermeture à barre rotative inox sur les deux portes arrière
Charnières en aluminium
Châssis porteur longitudinal unique à haute résistance à la torsion pour une stabilité de conduite optimale
Châssis en profilés creux robustes, soudés et entièrement galvanisés à chaud par immersion
Essieux ALKO avec freins à réglage automatique
Roue jockey automatique renforcée pour un stationnement sécurisé du véhicule chargé, capacité 500 kg
4 béquilles à manivelle stables
Construction en panneaux sandwich thermiques
Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisé et thermo-laqué, pour une utilisation intensive
Isolation : mousse PU de 60 mm
Plancher isotherme avec revêtement antidérapant en plastique
Portail arrière en inox
Puissance frigorifique : 2 035 W à une température intérieure de 0 °C et température ambiante de 30 °C
Plage de régulation de température de -2 °C à +15 °C
Alimentation secteur 230 V
Débit d’air à l’évaporateur : 1 130 m³/h
Unité frigorifique totalement encapsulée avec capot aluminium extérieur, montée en façade
Fluide frigorigène écologique sans CFC
Régulateur électronique du groupe froid avec gestion du dégivrage
Écran de commande simple et intuitif pour régler la température
Écran de commande verrouillable, protégé contre toute manipulation non autorisée
Affichage numérique de la température pour un contrôle facile
Éclairage intérieur 230 V
Redpfx Aey Naf Sohpew
Finition haut de gamme – Qualité "Made in Germany"
Éclairage avec prise 13 pôles et feux de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Papiers du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs avec attestation 100 km/h
Roue de secours montée latéralement ou sur la face avant
Rail d’arrimage latéral
Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement
Aménagement intérieur personnalisé
Antivol
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