Liebherr Utm 735 Mit Ltm 1055/1 + 16M Jib d'occasion à vendre (52 164)

État: d'occasion, Année de construction: 1975, puissance: 14 kW (19,03 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Holder Metzingen A23 * Tracteur * Tracteur agricole * Petit tracteur * Véhicule de collection classé patrimoine culturel historique * 1ère main * Carte grise d’origine ancienne * Copie du manuel d’utilisation d’origine * Inclus cultivateur hydraulique rétractable * 1ère mise en circulation : 14/02/1975 * Plaque H (véhicule historique) * Dimensions totales : 2 740 mm x 1 015 mm x 1 760 mm * Poids total : 1 300 kg * Poids à vide : 960 kg * 14 kW / 20 ch * 990 cm³ * 20 km/h * Diesel * 2 cylindres * Arceau de sécurité * Boîte de vitesses manuelle * Relevage arrière * Barre supérieure arrière * Hydraulique arrière * Prise de force arrière * Prise 7 broches à l’arrière * Phare de travail * Siège rembourré Csdjvh E Epjpfx Amuord ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre entre-temps, car cet article est également proposé sur d’autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et une inspection afin d’éviter toute idée erronée concernant l’état ou l’adéquation du produit. Les visites et inspections sont possibles à tout moment après prise de rendez-vous et sont fortement conseillées !!! Les données mentionnées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE SUR PRESQUE TOUT !!! OFFRES D’ÉCHANGE ET AJOUT DE PAIEMENT ACCEPTÉES !!! Zone d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : lundi – vendredi 8h30 à 17h00, samedi 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Impressum : Pegasus Anhänger Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: nouveau, poids à vide: 7 583 kg, poids maximal de charge: 14 417 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 016 mm, longueur totale: 2 490 mm, largeur totale: 2 480 mm, suspension: air, taille de pneu arrière: 275/70 R22.5, Équipement: ABS, | Semi-remorque frigorifique Krone SE | Semi-remorque à essieu simple avec direction par couronne tournante | Pneus 275/70 R22.5 | Groupe frigorifique Carrier 1550 | Groupe frigorifique électrique et diesel pour basses températures | Hayon élévateur Dhollandia DHLM 2000 kg | Pneus jumelés | Dimensions intérieures : hauteur : 2,48 m, largeur : 2,49 m | Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Crsdpezf Itmjfx Amujd

État: d'occasion, kilométrage: 733 382 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Scania R 450 B 6x2?4NB Plateau avec grue Atlas + JIB 190.2E-A4 N° de châssis : 9229185 Châssis / Éléments montés : * Suspension pneumatique intégrale * Essieu relevable / essieu directeur * Empattement : 4 750 mm // 1 350 mm * Pneumatiques : 1.+3. 385/65R.22.5, 2. 315/80R.22.5 Cjdpfjwyhdqox Amuord * Usure des pneus : 1.~520/30% 2.~30% 3.~70/30% * 1 x réservoir diesel ALU 700 L * 1 x réservoir AD-Blue * 1 x réservoir hydraulique * 5 x coffres PVC de Suer * Attelage remorque fixe * Duomat Carrosserie : * Carrosserie spéciale Fischer Neumalsch * Plateau : 7,00 m x 2,48 m x 0,90 m env. 16 m³ * Paroi frontale : 2,20 m * Cadre extérieur perforé avec anneaux d’arrimage * Plancher en bois, contreplaqué antidérapant * Ranchers rabattables Kinnegrip * Protection latérale (ALU) Grue : * Grue Atlas 190.2E-A4 * Année : 2017 * JIB * Stabilisateurs arrière * Télécommande radio * Capacité de levage : 2,0 m = 7 340 kg, 4,6 m = 3 720 kg, 6,5 m = 2 580 kg, 8,4 m = 1 940 kg, 10,4 m = 1 490 kg, 12,4 m = 1 230 kg, 14,4 m = 1 000 kg + JIB Cabine / Poste de conduite : * CR 20 H * Skylights // LED * 1 couchette * Volant cuir * Réfrigérateur * Climatisation automatique * Climatisation de stationnement * Chauffage d’appoint * Infodivertissement Premium Scania * Auxiliaire, USB, BT * Scania-AEB = assistant de freinage d’urgence * Scania ACC = régulateur de distance * Scania LDW = assistant de maintien de voie Moteur / Boîte de vitesses : * 331 kW / 450 ch // 12 742 cm³ // Euro 6c * Opticruise 2 pédales / Automatique * Ralentisseur * Blocage différentiel Poids : * Poids total : 26 000 kg * Charge utile : 11 800 kg * Poids à vide : 14 200 kg Divers : * Véhicule allemand Nouvelles expertises techniques, contrôles de sécurité ou modulations de poids (réduction/augmentation) possibles sur demande. Nous sommes également à votre disposition pour l’obtention de plaques d’export/temporaires, de même que l’acheminement de vos véhicules achetés à l’intérieur de la République fédérale est possible. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou de frappe, modifications, vente préalable et erreurs exceptées ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans le reconditionnement et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients du monde entier. Notre force particulière réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², de nombreux véhicules sont disponibles. Notre philosophie d’entreprise est définie par l’équité et le sérieux. La satisfaction clientèle étant au cœur de nos préoccupations, nous proposons un excellent service global et mettons à votre disposition un interlocuteur compétent pour vous accompagner lors de l’achat ou la vente de véhicules. Venez juger par vous-même ! Notre service pour vous : Chargement des véhicules Nous vous assistons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aidons volontiers à organiser les transports spéciaux. Plaques temporaires / d’exportation Nous vous aidons volontiers à l’obtention des plaques d’exportation/de transit. Gestion des formalités douanières Nous vous assistons volontiers dans la gestion des démarches douanières.

État: d'occasion, kilométrage: 733 382 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Scania R 450 B 6x2?4NB plateau avec grue Atlas + JIB 190.2E-A4 N° de châssis : 9229185 Châssis / Accessoires : * Suspension pneumatique intégrale * Essieu relevable / Essieu directeur * Empattement : 4 750 mm // 1 350 mm * Pneus : 1er et 3e essieu 385/65R22.5, 2e essieu 315/80R22.5 * Profil résiduel pneus : 1. ~520/30% 2. ~30% 3. ~70/30% * 1 x réservoir diesel ALU 700 L * 1 x réservoir AdBlue * 1 x réservoir hydraulique * 5 x coffres PVC Suer * Attelage remorque fixe * Duomat Structure : * Carrosserie spéciale Fischer Neumalsch * Plateau : 7,00 m x 2,48 m x 0,90 m env. 16 m³ * Paroi avant 2,20 m * Cadre extérieur perforé avec anneaux d’arrimage * Plancher en contreplaqué antidérapant * Ridelles rabattables Kinnegrip * Protection latérale anti-encastrement (ALU) Grue : * Grue Atlas 190.2E-A4 * Année : 2017 * JIB * Béquilles arrière * Télécommande sans fil * Capacité de levage : 2,0 m = 7 340 kg, 4,6 m = 3 720 kg, 6,5 m = 2 580 kg * 8,4 m = 1 940 kg, 10,4 m = 1 490 kg, 12,4 m = 1 230 kg, 14,4 m = 1 000 kg +++ JIP Cabine / Poste de conduite : * CR 20 H * Toits ouvrants // LED * 1 couchette * Volant en cuir * Réfrigérateur * Climatisation automatique * Climatisation stationnaire * Chauffage stationnaire * Infotainment Scania Premium * Aux, USB, BT * Scania-AEB = assistant de freinage d'urgence * Scania ACC = régulateur de distance * Scania LDW = assistant de maintien de voie Moteur / Boîte de vitesses : * 331 kW / 450 ch // 12 742 cm³ // Euro 6c * Opticruise 2 pédales / automatique * Ralentisseur * Blocage de différentiel Poids : * PTAC 26 000 kg * Charge utile 11 800 kg * Poids à vide 14 200 kg Divers : * Véhicule allemand Nouvelles visites techniques / contrôles sécurité ou modification des charges (allègement/renforcement) possibles sur demande. Nous pouvons également vous assister dans l'obtention de plaques d'exportation/transit, ainsi que pour l’acheminement de vos véhicules acquis à l’intérieur du territoire allemand. Contactez-nous !---- Nous parlons allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de frappe, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans le reconditionnement et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur un site de 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules. Notre philosophie est marquée par l’équité et le sérieux. Soucieux de la satisfaction de nos clients, nous leur proposons un excellent service complet, ainsi qu’un interlocuteur compétent pour les accompagner lors de l’achat ou la vente de véhicules. Venez vous en convaincre par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement de véhicules Nous vous aidons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés. Cjdewyhctjpfx Amuord Organisation de transports spéciaux Nous pouvons également organiser des transports spéciaux pour vous. Plaques temporaires / d’exportation Nous vous assistons dans l’obtention de plaques d’exportation ou temporaires. Traitement des formalités douanières Nous vous accompagnons également pour toutes vos démarches en douane.

État: d'occasion, Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 7 950 h, Équipement: transmission intégrale, MF Femtec 860 B tractopelle provenant d'une administration communale, toujours régulièrement entretenu. 70 kW, 95 ch. Rétro-arrière déportable latéralement avec bras télescopique. Accessoires godets : 60 cm et 30 cm godet de tranchée, godet de curage de fossé 1,6 m, ainsi qu'un godet de curage triangulaire supplémentaire. Godet 4/1 à l’avant avec dents. Pneus à 70 %. Boîte 4 vitesses, convertisseur de couple, inverseur au volant. Transmission intégrale, blocage de différentiel, siège pivotant, fenêtres ouvrantes. Moteur Perkins 4 cylindres turbo. Cjdpev A Dgzefx Amusrd Le véhicule est en bon état et prêt à l'emploi. TVA non déductible.---- Tel. : E-mail : josef. Localisation : 97778 Fellen/Rengersbrunn.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Csdpfex A Nn Tox Amusrd Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Crsdpfox A Npdsx Amujd Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. Codpfxsy Ei R Ns Amuord • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Credpfxox A Nnts Amusd Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2005, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2005, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, Bordmatik à gauche. Superstructure : benne basculante unilatérale d'environ 16,5 m³ avec Bordmatik à gauche et espace pour cadre auxiliaire de grue arrière, cadre rallongé à l'arrière pour installation d'une grue arrière ! Démontage effectué à partir d'un DAIMLER-BENZ Actros 3341 K 6x4 avec grue arrière ! L'année exacte de construction ne peut être déterminée, l'étiquette de type n'étant plus présente ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Crodpfxevhk Txe Amuod

État: d'occasion, kilométrage: 206 885 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 12/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 655 kg, poids maximal de charge: 1 835 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 235/75R17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 320 mm, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, direction assistée, faible niveau de bruit, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, désignation maison, banquette double, vitre arrière, rétroviseurs électriques, radio, 6 interrupteurs, ABS (système antiblocage), habillage de châssis, blocage de différentiel, gyrophare, suspension à lames, attelage remorque air + électricité, conforme au faible niveau sonore G1, anneaux d’arrimage, protection anti-encastrement, clapets pendulaires, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d’urgence, repliable, stabilisation hydraulique 2 points, 1 extension hydraulique. Cjdjvhll Aspfx Amuerd Empattement : 3320 mm. Superstructure : benne trilatérale Meiller avec grue Hiab 055 B-1 CL, une extension hydraulique et commande pour grappin. Blocage de différentiel de l'essieu arrière, rapport de pont i = 4,300 (HL2/4/6), essieu avant 3,5 t, essieu arrière H2 6,2 / 7,2 t, couronne de différentiel 325, freins à disque AV et AR, stabilisateur AR sous le châssis, boîte de vitesses G 56-6/6,29-0,78, moteur R4 LA, pompe Meiller 6 pistons type 265, prise de force simple NA MB 56-1c, arbre d’entrée i = 0,56. Grue : 2,5 m 1780 kg, 3,8 m 1220 kg, 5,3 m 860 kg. Grappin deux coques disponible moyennant supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1980, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 1980, Équipement: grue, treuil à câble, Lieu du véhicule : Bovenden, rabattable, stabilisation hydraulique 2 points, 1 extension hydraulique, treuil. Superstructure : grue arrière Hiab 650/1 avec treuil. Diagramme de charge : 1,7 m - 3700 kg, 5 m - 1250 kg ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs ! Csdpsvcq N Njfx Amuord

État: d'occasion, kilométrage: 1 100 km, type d'engrenage: autre, couleur: jaune, poids total: 32 000 kg, poids à vide: 6 210 kg, poids maximal de charge: 25 790 kg, dimension des pneus: 425/65R22.5, première immatriculation: 06/2012, suspension: air, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, suspension pneumatique, 1er essieu levable, ABS (système antiblocage des roues), protection anti-choc. Superstructure : Bétonnière LIEBHERR, type HTM 1004, capacité d'environ 10 m³. 2 essieux BPW, freins à disque, 1er essieu levable ! Crodpfxsi Rk Eps Amujd INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: d'occasion, puissance: 75 kW (101,97 ch), Année de construction: 2015, Équipement: cabine, climatisation, relevage avant, transmission intégrale, Multicar Tremo X 56 C 4x4 issu de propriété communale, 1ère main Direction intégrale, 4x4 avec réducteur enclenchable, benne basculante hydraulique, préparation pour attelage remorque (AHK), hydraulique frontale, hydraulique de puissance avec réglage séparé du débit, de la pression et du flux d'huile pour l'avant et l'arrière, radiateur d'huile supplémentaire, retour sans pression, 4 distributeurs double effet. Moteur industriel VW 2.0 TDI de 102 ch Euro 5, transmission hydrostatique Rexroth à 2 étages, essieux avant et arrière suspendus avec ponts rigides directeurs et blocages de différentiel à l’avant et à l’arrière. Cabine deux places avec chauffage, ventilation, climatisation et projecteurs de travail. Crsdpfxjyvwzwj Amuod Bon état, peu de corrosion, état technique et visuel correct, vitesse maximale 55 km/h, pneus hiver environ 80%. Le véhicule a principalement servi comme balayeuse. Entretiens réguliers toujours réalisés. Kilométrage : 75 000 km. Contrôle technique et antipollution seront refaits à la vente.

État: nouveau, poids maximal de charge: 6 810 kg, poids total: 9 600 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 4 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 2026, * EK 9,6 ----Frein : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort accumulateur * Frein à tambour ----Essieu : * Essieu SAF ----Suspension : * Lames paraboliques ----Timon / Anneau de traction à bride : Crodsw Ndr Uspfx Amujd * Timon en flèche centrale avec anneau de traction à visser de 40 mm * Réglage en hauteur du timon en continu avec élément de levage à vis, remplaçant le timon fixe ----Hauteur d’attelage : * Hauteur standard d’attelage d’environ 900 mm (+/- 150 mm) ----Électricité / Éclairage : * Contrôle de la pression des pneus avec affichage possible sur le camion via le signal EBS – sans installation côté camion * Prise d’alimentation à 15 broches * Feux arrière à LED * Feux de gabarit latéraux clignotants ----Équipements généraux : * Béquille avant * Ailes fermées en plastique * Protection anti-encastrement arrière rabattable pour finisseur ----Châssis : * Châssis en acier à grains fins ----Benne basculante : * Plateforme de benne 3 côtés pour palettes * Paroi avant acier de 700 mm * Parois latérales aluminium asymétriques – continues, sans montant central – rabattables avec fermetures à longue course et pivots avec verrouillage centralisé manuel * Paroi arrière acier de 800 mm de hauteur avec ouverture automatique lors du basculement vers l’arrière * Fond en acier Hardox 450 de 4 mm ----Système d’arrimage de la charge : * Deux paires d’anneaux d’arrimage de 3 t encastrés et rabattables de chaque côté dans le plancher en acier ----Peinture : * Châssis, timon, protection anti-encastrement galvanisés à chaud * Peinture de la benne dans une teinte RAL au choix (hors couleurs spéciales ou métalliques) – modifiable jusqu’à env. 6 semaines avant la livraison ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 42/2026 environ

État: d'occasion, kilométrage: 34 043 km, puissance: 395 kW (537,05 ch), première immatriculation: 01/1999, poids total: 55 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids à vide: 26 400 kg, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 34 043 h, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Remorqueur sans barre d’attelage (Towbarless PushBack) : - Goldhofer - AST-1 A500 - Année de construction : 1999 - 34 043 heures de fonctionnement - Moteur Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindres, 395 kW, 17 180 cm³, Configuration : 988 1201 - Transmission hydrostatique (Vmax 30 km/h) - Poids à vide : 26 400 kg ; poids total autorisé : 55 200 kg - Climatisation - Chauffage autonome - Siège pivotant - Feux stroboscopiques gauche / droite Types d'avions compatibles : Airbus : - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing : - B747 - B767 - B777 - B787 McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Le pushback fonctionne actuellement en « mode d’urgence » – une erreur de transmission de données est signalée. Csdpfxsqxt I Te Amuerd Vous pouvez trouver une vidéo de cette offre sur Notre liste complète de véhicules est disponible sur Recevez par email toutes nos nouveautés – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Erreurs et modifications réservées, vente intermédiaire possible !

État: d'occasion, poids à vide: 2 140 kg, poids maximal de charge: 7 860 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 11/2021, suspension: air, dimension des pneus: 315/70 R22,5, Équipement: ABS, | Remorque M 1 essieu porte-engins (MT-03K1) | Poids total: 11 000 kg | Charge utile: 7 860 kg | Pneus: 235/75 R17,5 | Jumelage de roues | Essieux BPW avec freins à tambour | Support arrière | Sous réserve d'erreurs, d'erreurs de saisie et de vente préalable. Csdpfey Tnbvex Amuord

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 900 kg, Châssis : - Construction soudée en acier robuste avec coudure avant du châssis et surface de chargement plane, inclinée à l’arrière env. 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau de l’inclinaison arrière) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés à l’extérieur en tant que longeron perforé - Surface de chargement avec poutre centrale extensible, extensible env. 2 000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm - Châssis avant et après séparation avec marche de 80x80 mm - Châssis renforcé / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargisseurs extractibles de surface de chargement, mais avec préparation pour installation ultérieure (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, partant env. après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle arrière prolongée - Béquilles arrière à descente rapide Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Dispositif de levage et d’abaissement avec levée totale env. 200 mm - 2e position de roulage via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence par bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autovireur à friction, blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Système de surveillance de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles amovibles au col de cygne et à l’arrière env. 400 mm de hauteur - Support roue de secours - Protection latérale en aluminium Crodpfxexnnk Ds Amuod - 4 cales de roue avec support - Support plaque d’immatriculation longitudinal sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 lampes de position chacun, à l’avant (sur vérins d’appui) et à l’arrière (avant la tôle de finition), extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans les poches à ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées de poches à ranchers transversales sur le col de cygne du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette d’attelage) - 3 rangées de poches à ranchers transversales sur la surface de chargement du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension et 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier sur la plateforme pour systèmes de verrouillage container, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc montée sur la protection anti-encastrement En option, la semi-remorque est disponible avec rampes.

État: nouveau, poids maximal de charge: 956 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Stema SyStema SH .1 plateau surélevé avec homologation 100 km/h Dimensions de la surface de chargement : 251x153x35 cm (LxlxH) La remorque universelle avec une largeur de surface de chargement supérieure à 150 cm est idéale pour le transport de 2 motos, quads-ATV, tracteurs de pelouse, remorques publicitaires, etc. La remorque SyStema est équipée d’un timon en V avec un châssis de base robuste et galvanisé à chaud. Équipement : * Comprend la modification 100 km/h avec amortisseurs de roue * Toutes les ridelles sont rabattables et amovibles * Ridelles en galvalume, hauteur 35 cm * Châssis Stema avec timon en V pour une tenue de route optimale * Anneaux d’arrimage encastrés sur le plancher * Roue jockey Accessoires disponibles : * Béquille moto pour 120,- euros TTC Crodpfxsx T Rzrs Amuod Vente, conseil et enlèvement à Zell sur rendez-vous uniquement. Attention : en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix des remorques, accessoires et composants de construction peuvent varier en raison de suppléments pour hausse de prix des matières premières. Vente intermédiaire et erreurs exceptées. Veuillez vérifier la disponibilité et demander les prix définitifs. Large sélection de nouvelles remorques légères des marques Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur et WM-Meyer disponibles immédiatement ou sous peu. Commande possible également en ligne. Pour le transport à domicile, nous vous remettons volontiers une plaque de transit pour 20,- euros. Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément !

État: d'occasion, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité actuel et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec cadre avant cintré et surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cygne 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’accroche sur le cadre extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Cadre extérieur fermé vers l’extérieur, type cadre à trous - Surface de chargement avec cadre central extensible, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm - Cadre avant et après la division avec marche de 80x80 mm - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle à la position rentrée - Sans élargisseurs de plateau extensibles, mais préparé pour montage ultérieur (= tubes guides soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, démarre env. après le 2e essieu jusqu’au bout du véhicule - 1 paire de cuvettes pour pneus entre le 1er et 2e essieu avec capots acier (capots avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée - Béquilles battantes à l’arrière Credpfxjywv Ixs Amuod Plancher : - Plancher en bois de mélèze 35 mm avec profilés aluminium type oméga Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre de coussin 360 mm - Frein à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur de tige automatique - Système de levage et d’abaissement avec course totale env. 200 mm - 2ème position de conduite par vanne à bille +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déverrouillage d’urgence mécanique par bouton sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Surveillance de la pression des pneus incluse Équipements : - Parois et porte arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support roue de secours - Protections latérales aluminium antichoc - 4 cales avec supports - Support de plaque d’immatriculation allongé sur la tôle de finition - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant extension - 7x après extension - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement télescopiques inclus, 3 feux de position à l’avant sur béquilles et à l’arrière avant la tôle de finition, extensible en continu jusqu’à une largeur de caisse de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier encastrées dans la surface de chargement pour verrouillage de conteneur, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc mon

État: nouveau, poids à vide: 670 kg, poids total: 2 000 kg, acheter en ligne sur trailer-shop De nombreux modèles disponibles en ligne chez ANHÄNGERWIRTZ Achetez facilement, à toute heure, 24h/24 et 7j/7 en ligne Enlèvement sur place ou livraison possible. Le marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion constamment disponibles. Exemple sans engagement : facture avec prix neuf, garantie du concessionnaire, TVA récupérable SARIS KIPPER K1 2 E 276X150X30CM ELECTRO BLACK EDITION 13" 2000KG Benne basculante arrière K1 276x150x30cm, plateau tandem châssis en V 2000kg, ridelles aluminium noir thermolaqué avec fermetures à levier, paroi avant rabattable, basculement hydraulique électrique avec batterie autonome rechargeable via prise, anneaux d’arrimage DIN encastrés dans le châssis, roue jockey automatique, plaque de protection plancher en acier... y compris rehausses latérales TSZ + 60cm montées… Commandes et ventes par téléphone aux horaires suivants : LU. - VE. 08h00 – 12h30 & 14h00 – 18h00 Ou 24h/24 via notre trailer-shop Cjdpsmrr Dlsfx Amuord Droit d’auteur – Marque déposée 09/25 99K10000425+ TSZBWSA60

État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: blanc, poids total: 15 000 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR PIÈCE Cedewx Np Sopfx Amuord 1 pièce : conteneur de stockage 20 pieds avec châssis inférieur et système de préhension à crochet selon DIN 30722-1. Dimensions extérieures : env. 6,0 x 2,44 x 2,75 mètres (L x l x h), toutes les dimensions sont approximatives. Peinture : RAL 9003 (blanc signalisation). Sous-châssis INP 180 conforme à la norme DIN 30722-1, intégré. Dispositif de préhension à crochet, vissé, intégré. Galets arrière rabattables. Bac de fond en tôle de 5 mm St 37.2 (S235JR). 16 anneaux d’arrimage haute résistance intégrés au plancher, capacité de 2,5 t chacun. Passages pour fourches de chariot élévateur. Porte à double battant verrouillable. État : neuf et inutilisé. Peinture bicomposante. Offre sans engagement, sans garantie ni responsabilité. Sous réserve de vente préalable. L’achat ne devient effectif qu’à réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu'au paiement intégral. Nous n’acceptons que les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix par unité.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 11 727 h, Type : Pelle sur roues Transmission : Roues Pour plus d'informations, veuillez contacter Kurt Meurrens , ) Crjdeziukmopfx Amuod

État: très bon (occasion), puissance: 115 kW (156,36 ch), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 14 700 h, Équipement: climatisation, LIEBHERR R916 LC LITRONIC Année de fabrication : 2012 Heures de fonctionnement : 14 700 Godet Système de changement rapide Ligne hydraulique pour marteau-piqueur Ligne hydraulique pour pince Climatisation Système de lubrification centralisée Cedpfx Ajzhxq Ijmuord EXCELLENT ÉTAT

État: d'occasion, kilométrage: 83 952 km, type de carburant: diesel, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 4 223 h, Liebherr MK 100. Année : 2005. Kilométrage : 83 952 km. Heures : - Châssis porteur : 4 223. - Châssis supérieur : 13 300. Poids max. : 60 000 kg. Machine CE. Configuration : 10x8x10. Caméra. Retarder. Fenêtres à commande électrique. Moteur : Liebherr D846 A7/503 / 370 503 KW / 370 KW. Boîte de vitesses : ZF / DG / AS Tronic AS2302. Flèche télescopique : 25 - 33 mètres. Générateur : K HD BF 4M 2012 57 KVA. Capacité maximale : 75 % 8,00 t - 14 mètres. Empattement de stabilisation : 8,25 - 8,20 mètres. Pneus : 385/95R25 80%. ID NR : 518. Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations les précédant. Toute réponse vaut acceptation de l’applicabilité des Conditions Générales de Heinhuis et reconnaissance en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2005 Type de transmission : roue Poids total autorisé en charge : 60 000 kg Certification CE : oui Prix : sur demande = Informations sur l’entreprise = Crodpjy I T Hmofx Amuod Pour plus d’informations : WhatsApp :