Kässbohrer K.shg Multi Containerchassis Ausziehbar d'occasion à vendre (5 254)

État: nouveau, poids total: 36 700 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo semi-remorque plateau surbaissé extensible et télescopique – pour le transport de matériaux de construction et de machines BTP – NEUF – JAMAIS UTILISÉ – PTAC 36 000 kg Poids à vide 10 340 kg Longueur intérieure env. 13 570 mm = Longueur plateau avant env. 3 950 mm Longueur plateau arrière env. 9 620 mm Largeur du plateau sur la partie inférieure env. 2 540 mm Hauteur de chargement du plateau surbaissé à vide env. 830 mm Châssis: Construction soudée à longerons centraux extensibles Allonge extractible 6 000 mm Verrouillage pneumatique commandé depuis la semi-remorque + position supplémentaire pour conteneur 40 pieds dans le plateau surbaissé Exécution renforcée pour le transport de matériaux de construction, prévue pour 20 t sur 5 m au centre de gravité et pour le transport de machines jusqu’à 20 t Châssis adapté au transport d’éléments bois L/l/H env. 13 000/575/3 200 mm Châssis renforcé pour charges ponctuelles à l’avant et à l’arrière sur la sellette Longerons extérieurs renforcés sur plateau incurvé 6 mm Longerons extérieurs renforcés sur le plateau surbaissé 6 mm Traverses coniques Support intermédiaire coulissant env. 300 mm (non amovible), verrouillable mécaniquement, conçu comme traverse de poches pour ranchers tubes carré 80x80 mm, ainsi qu’une paire d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés dans le support intermédiaire à l’extérieur Châssis adapté pour TRR 2 essieux et hauteur de sellette à vide env. 960 – 1 020 mm avec TRR à suspension pneumatique À l’avant 3 paires et à l’arrière 10 paires d’anneaux d’arrimage 10 t escamotables dans le longeron extérieur, des deux côtés, rabattables à l’extérieur pour arrimage surdimensionné 10 paires de champignons d’arrimage avec tige ronde soudée sous le longeron extérieur Équipements de châssis : 10 paires de manchons renforcés pour ranchers tubes carré 80x80 mm, des deux côtés du longeron extérieur 6 traverses à poches pour ranchers tubes carré 80x80 mm 24 ranchers en acier tube carré 80x80x5 mm, hauteur utile env. 2 000 mm, équipé de trous d’arrimage en haut, galvanisés à chaud 3 paires de verrous pour conteneur intégrés, escamotables, sur le plateau surbaissé, pour : – 1 x 20’ – 1 x 30’ – 1 x 40’ (en position sortie) Rail en U pour rampes d’accès sur l’arrière du châssis Dispositif de stabilisation : Treuils stabilisateurs mécaniques en acier, 2 x 12 t 2 béquilles à chute, arrière des deux côtés du châssis Roues : Pneus 205/65 R 17,5 Jantes acier 6,00 x 17,5 Essieux : Essieux surbaissés SAF avec freins à tambour Relevage sur le 1er essieu Dkodju A Nilepfx Adgsu Entraxe essieux : 1 310 + 1 410 mm Essieu suiveur SAF à friction, braquage env. 20°, blocage automatique de marche arrière électropneumatique Dernier essieu suiveur Freinage/Suspension : Système de freinage Wabco Connexions air/frein à 2 têtes individuelles jaune/rouge Prise EBS/ABS à l’avant Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement total env. 200 mm Nivellement automatique à la hauteur programmée à partir de 15 km/h Aides/Sécurité : Intervalle standard de notification : – toutes les 15 min avec contact mis – toutes les 24h contact coupé Indication charge sur essieu via signal EBS-Canbus sur écran dans la cabine (le camion doit être pré-équipé) SmartBoard de Wabco pour extraction des données sur écran (km, charge des essieux, diagnostic freins, etc.) Plancher : Plancher bois mélèze 35 mm, imprégné double face, montage longitudinal à faible jeu, passage de roues recouvert tôle

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2005, largeur totale: 2 530 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 9 260 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil du pneu gauche : 30 % ; Profil du pneu droit : 35 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil du pneu gauche : 35 % ; Profil du pneu droit : 35 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil du pneu gauche : 33 % ; Profil du pneu droit : 35 % Poids Poids à vide : 5 860 kg Charge utile : 33 140 kg Poids total autorisé en charge : 39 000 kg Fonctionnel Carrosserie extensible : Oui Identification Immatriculation : OH-22-XL Informations complémentaires Veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis pour plus d'informations. = Autres options et équipements = Dkedpox A Dqcofx Adgsu - Freins à tambour

État: d'occasion, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 30 400 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17.5, couleur: vert, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, relevage et abaissement, 3ème et 4ème essieux auto-suiveurs, ABS (système antiblocage), extensible, anneaux d'arrimage, rampes d'accès amovibles, béquille à l'avant, béquille à l'arrière, protection latérale en aluminium, coffre de rangement. Superstructure : Semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec rampes d'accès amovibles, essieux SAF, 3ème et 4ème essieux directeurs, 13 paires d'anneaux d'arrimage, 10 paires de préparations pour ranchers amovibles, longueur de chargement entièrement rentrée : 13 200 mm, longueur de chargement entièrement déployée : 16 800 mm, hauteur de chargement du plateau surbaissé : 800 mm, longueur du plateau surbaissé replié : env. 9 500 mm, contrôle technique à effectuer, rampes en aluminium disponibles en supplément pour 1 500,00 EUR. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs ! Dodpfx Adoxxkqzjgoku

État: d'occasion, kilométrage: 18 500 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ Dodpfxjwv Dgyo Adgsku Numéro interne : #423 Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 / FFG Elephant Multi 11.003 MSR récupérateur d’eau Carrosserie FFG Umwelttechnik, Flensburg * Matériau de la cuve : S355J2+N * Véhicule combiné de curage haute pression et d’aspiration de boues avec récupération d’eau * Surpression de service admise : -1 / 0,5 bar * Contenance de cuve env. 11 000 litres (volume d’air) * Volume max. de boue env. 8 200 litres * Volume max. d’eau env. 6 600 litres * Vidange par piston d’éjection avec trois positions de piston * Système de piston automatisé avec couvercle fermé * Récupération automatique de l’eau * Commande FFG Elephant Comfort Pro (CAN-Bus) * FFG Elephant Connect * Récupération automatique de l’eau Châssis Mercedes-Benz Actros 2546 L 6x2 * TipMatic * 455 ch / 335 kW * EURO 6 * Réservoir env. 290 l * Couleur châssis : gris novagrau * Couleur cabine : MB 9147 blanc arctique * Climatisation * Navigation * Réfrigérateur * Cockpit multimédia Système à vide Samson TruckMaster 2500, env. 2 200 m³/h * Pompe à anneau liquide * Transmission par courroie à faible entretien Système haute pression URACA P3-45 G60 * env. 340 l/min à 205 bars * Transmission par courroie à faible entretien Système d’enrouleurs FFG flèche multifonctions XL * Portée max. env. 6 200 mm (télescopique) * Pivotement hydraulique env. 200° * Conduite parallèle du flexible haute pression et d’aspiration * Enrouleur haute pression sur le sommet de la cuve pour 200 m DN 25 * Dispositif de mesure de longueur de flexible DN 25 * 2e enrouleur haute pression sur la flèche pour 80 m DN 13 (hydraulique) * Enrouleur flexible d’aspiration pour env. 20 m DN 125 sur le sommet de la cuve Caractéristiques spéciales : utilisation hivernale du système HP jusqu’à -10°C avec chauffage * Treuil hydraulique sur la flèche * Bac à ferraille basculant * Étau * Supports * Lave-mains, eau chaude * 7 projecteurs de travail * 4 gyrophares et feux stroboscopiques LED à l’avant et à l’arrière * Caméra de recul * Râtelier pour flexibles et coffre à outils fermé * Armoire chauffante * Raccordement pour gonflage par air comprimé * Divers supports pour outils et équipements Données techniques : PTAC 26 000 kg * Poids à vide 18 700 kg * Longueur 8 670 mm * Hauteur 3 650 mm * Largeur 2 550 mm Pour toute information ou photos complémentaires, merci de nous contacter directement. Un large choix d'autres véhicules à ACHETER ou LOUER est disponible sur notre site : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs exceptés. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule. La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV et à l’exclusion de toute garantie.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 46 300 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2001, Système de freinage entièrement révisé avec arbres de freins, cylindres de frein, etc. Plateau de chargement en bon état. Tous les pneus Michelin 90 %. Goldhofer STZ col de cygne 24 t Longueur de chargement : 3 500 x 2 480 mm Pivot d’attelage interchangeable 2" Direction hydromécanique intégrée Conçu pour une charge sur sellette jusqu’à 24 t Ridelles en aluminium sur 4 côtés Rayon d’inscription : 2 700 mm pour un tracteur 4 essieux Pont surbaissé Plateforme surbaissée avec tube central intégré Dedpfx Aewn Awhedgjku Longueur surbaissée : 7 800 mm, télescopique jusqu’à 4 800 mm Largeur plateau : 2 550 mm Hauteur de construction : 350 mm Hauteur de chargement en charge env. 550 mm avec une garde au sol de 200 mm Châssis à 4 essieux Châssis à suspension pneumatique (L x l) env. 5 730 x 2 550 mm y compris vanne de montée et descente, avec 4 essieux à direction forcée, Marque Gigant, empattement 3x 1 310 mm Hauteurs de roulage : 925 mm (+/-100 mm) Système de freinage : frein pneumatique à deux circuits sur toutes les roues Système de graissage centralisé progressif, marque BEKA-MAX Hauteur de sellette en charge : 1 290 mm Les 4 essieux sont à direction forcée hydraulique Groupe électrogène Télécommande radio

État: d'occasion, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, Visitez notre site internet, où vous trouverez notre stock complet avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations dans plusieurs langues. SEL 8309 Krone SD Essieu relevable / Téléscopique / 11.035-12.640 Immatriculation allemande / 1ère main Mise en circulation : 02.06.2023 PTAC technique (kg) : 41 000 PTAC autorisé (kg) : 40 000 Poids à vide (kg) : 5 190 N° de châssis (VIN) : WKESD000001063553 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/55 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux Krone 3ème essieu relevable Suspension pneumatique Freins à disque AUTRES SPÉCIFICATIONS : Téléscopique DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief COC M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO Djdex Sufrepfx Adgeku j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA Ukrainien, Russe Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne pouvons pas être tenus responsables des erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société afin d’inspecter l’état du véhicule en personne. Nous proposons également la possibilité d’essayer le véhicule. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes à disposition pour des informations sur les prix.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 43 640 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2013, Semi-remorque avec suspension pneumatique et direction forcée hydraulique à deux circuits (train pivotant) Dodpsyltm Hofx Adgsku Surface de chargement de 15 475 mm à 54 575 mm Plateau de chargement - Construction type "plateau" télescopique 4x, col de cygne surbaissé - béquilles mécaniques - coins avant à 90°, cadre extérieur fermé - articulation intégrée à l’avant du châssis - plateau tournant monté sur couronne à billes avec pivot 2" interchangeable et coin de direction réglable - traverse arrière servant de protection anti-encastrement renforcée Châssis - Train roulant 4 essieux avec suspension pneumatique, y compris vanne de levage et d’abaissement - Essieux BPW avec roulements à rouleaux coniques réglables Système de freinage - Frein pneumatique à deux circuits avec cylindres à membrane sur toutes les roues - Frein automatique proportionnel à la charge (ALB) - Régleurs automatiques de tension (AGS) - Frein de stationnement par cylindres à ressort accumulateur - Système ABS Plateau de chargement Lxl : 15 475 mm x 2 520 mm Extensible : 9 800 mm + 9 700 mm + 9 800 mm + 9 800 mm, jusqu’à 54 575 mm Hauteur de chargement en charge : 1 305 mm Pour une hauteur de sellette en charge de 1 300 mm Rayon de braquage arrière : 2 350 mm Col de cygne : 25 000 kg Charge par essieu : 4 x 10 000 kg Direction Essieux 1 à 4 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits, train pivotant) Unité électrique avec télécommande radio

État: d'occasion, kilométrage: 988 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Antos 2443 Transporteur de véhicules Kässbohrer SuperTrans Retarder Euro 6 . Pour les demandes : 1225927 * État : très bon * Première mise en circulation : 03/2016 * Poids à vide : 13 500 kg Dkjdpfszbfdpex Adgeu * Poids total autorisé : 23 000 kg * Moteur : 315 kW / 430 ch * Cylindrée : 10 677 cm3 * Norme Euro : Euro 6 * Retarder * ABS * ASR (antipatinage) * ESP (contrôle de stabilité) * Blocage de différentiel essieu arrière * AdBlue côté gauche * Prise de force * Hydraulique * Régulateur de distance avec assistant de freinage d’urgence * Assistant de maintien de voie * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Siège chauffant conducteur * Toit ouvrant mécanique * Capteurs de lumière et de pluie * Lève-vitres électriques conducteur / passager * Rétroviseurs électriques chauffants et réglables * Climatisation automatique * Couchette * Chauffage autonome * Ordinateur de bord * Volant multifonction * Radio / CD / AUX / USB * Suspension : pneumatique intégrale * Réservoir XL côté gauche * Phares antibrouillard * Essieu relevable Pneus : 1er essieu : 315 / 60 R 22.5 / 20% suspension pneumatique 2ème essieu : 245 / 70 R 17.5 / 20% suspension pneumatique, essieu relevable 3ème essieu : 295 / 60 R 22.5 / 30% suspension pneumatique Remorque : Porte-voitures Kässbohrer APT 012 SuperTrans . Pour les demandes : 1225928 * ABS * État : très bon * Première mise en circulation : 09/2013 * Poids à vide : 8 500 kg * Poids total autorisé : 18 000 kg * Essieux BPW * 2 essieux à suspension pneumatique * Commande hydraulique côté droit Pneus * 1er essieu : 245 / 70 R 17.5 35% suspension pneumatique * 2ème essieu : 245 / 70 R 17.5 35% suspension pneumatique ----- Prix ,- Euro + 19% TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français et ????? Sous réserve d'erreurs, fautes d'orthographe et vente préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 460 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 83 m³, Équipement: ABS, Kögel Port 45 BDF, châssis multi, conteneur frigorifique Carrier Bi-Temp. Dedpszch Hijfx Adgoku N° interne pour les demandes : 0226131 * État général : très bon * ABS * Première immatriculation : 07/2021 * Châssis multi * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieux BPW * Freins à tambour Conteneur frigorifique Tonglee N° interne pour les demandes : 0226132 * Groupe frigorifique : Carrier - Vector * Bi-température * Porte latérale gauche/droite Dimensions de l’espace de chargement/de la surface de chargement : * Longueur de l’espace de chargement : 13 300 mm * Largeur de l’espace de chargement : 2 430 mm * Hauteur de l’espace de chargement : 2 500 mm Pneus : * Essieu 1 : 385 / 55 R22,5, 30 %, suspension pneumatique * Essieu 2 : 385 / 55 R22,5, 30 %, suspension pneumatique * Essieu 3 : 385 / 55 R22,5, 30 %, suspension pneumatique ----Prix : ,- euros + 19 % de TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et ????? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, L9926604 Prix spécial ! – Véhicule de stock sans première immatriculation, année de construction 2021 Benne basculante trilatérale multifonction – Véritable benne trilatérale combinée transporteur de machines ! Fabricant : Vezeko Dimensions intérieures : 4000 x 2100 x 350 mm (L x l x H) Dkodpfx Adey Nbf Hjgou Poids à vide : 1249 kg PTAC : 3500 kg Charge utile : 2251 kg (les indications de charge utile peuvent varier selon l'équipement et la configuration) Remorque plateau Châssis galvanisé à chaud Freinée Timon en V Plancher en tôle 8 œillets d’arrimage Pompe électrique Ridelles aluminium anodisées 350 mm, fixes à l’avant Ridelle pendulaire / rampe arrière en tôle d’aluminium striée 700 mm Roue jockey 2 cales de roue Feux de position avant Éclairage 12 V Prise 13 broches Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue, y compris homologation 100 km/h Roue de secours avec support Rehausse grillagée Béquilles Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture Nous serons ravis de vous montrer comment financer votre nouvelle remorque avec des mensualités avantageuses et de vous établir une offre de financement personnalisée. Nous avons plus de 2 000 remorques disponibles en permanence en stock. Retrouvez de nombreux modèles en ligne sur notre site. Ou venez nous rendre visite à Horn-Bad Meinberg – nous serons heureux de vous accueillir ! Les illustrations peuvent montrer des accessoires non compris dans l’équipement de série. En raison du développement continu, les illustrations et données techniques peuvent légèrement différer. Sous réserve de modifications et d’erreurs !

État: d'occasion, 9932488 Benne polyvalente d'occasion à trois côtés - Véritable benne trilitérale et porte-engins en un ! Fabricant : Vezeko Dimensions intérieures : 4000 x 2100 x 350 LxLxH Poids à vide : 1249 kg Poids total autorisé : 3500 kg Charge utile : 2251 kg (les indications relatives à la charge utile peuvent varier selon l'équipement et la construction) Remorque surélevée Châssis galvanisé à chaud Freinée Timon en V Plancher en contreplaqué bakélisé 8 anneaux d’arrimage Pompe électrique Ridelles en aluminium 350 mm anodisées, avant fixe Ridelle pendulaire/rampes arrière en tôle striée aluminium 700 mm Roue jockey Dkodpfx Adey I Uz Ssgsu 2 cales de roue Feux de position avant Éclairage 12 V Prise 13 broches Mise en circulation : 01/02/2024 Contrôlé en atelier Nouveau contrôle technique sur demande Options et accessoires possibles pour cette remorque : - Amortisseurs de roue incluant l’homologation 100 km/h - Roue de secours avec support - Rehausse grillagée - Béquilles - Antivol - Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture

État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule de stock de 2022 ! Jamais immatriculé ! 9927633 Dkedpfxjy I U A Ao Adgsu Benne tritournante multifonction – Benne tritournante complète et transporteur de machines en un seul véhicule ! En actionnant simplement un levier sur la paroi avant, il est possible de passer de la fonction de benne tritournante complète à celle de transporteur de machines inclinable. Fabricant : Vezeko Modèle : Juki 35.4 avec ridelles et plancher en acier Dimensions intérieures : 4000 x 2100 x 350 mm (L x l x h) PTAC : 3500 kg Poids à vide : 1409 kg Charge utile : 2091 kg (les indications de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la configuration) Plancher en acier extra robuste (antidérapant), construction entièrement sans bois Châssis entièrement galvanisé à chaud Ridelles en acier galvanisé 350 mm Pompe électrohydraulique pour levage et abaissement par simple pression sur un bouton (avec télécommande filaire) Pompe de secours manuelle supplémentaire Boîtier de batterie avec couvercle 8 anneaux d’arrimage robustes, sans jeu Timon en V Porte arrière fonction benne tritournante en mode porte battante (700 mm) Porte battante déverrouillable facilement à l’aide d’une pédale Porte arrière en version transporteur de machines, servant de rampe de montée solide Roue jockey automatique Feux de gabarit Protection pour feux arrière Tête d’attelage ALKO avec protection anti-emboutissement Prise 13 broches Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Amortisseurs de roues, y compris attestation 100 km/h Crochets de bâche montés sur la ridelle Rehausses grillagées Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture

État: nouveau, Remorque frigorifique avec rampe extensible et porte latérale – idéale pour l’accès en diable ou chariot roulant Fabricant : Vezeko Modèle : TK C 30.35 KH Dimensions intérieures : env. 3550 x 1840 x 2050 mm (LxlxH) PTAC : 3000 kg Poids à vide : env. 1131 kg Charge utile : env. 1869 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Porte latérale à droite dans le sens de la marche Porte latérale à serrure de sécurité, ouverture possible de l’intérieur et de l’extérieur Marche d’accès fixe devant la porte latérale Rampe d’accès en aluminium large, extensible (2600 x 940 mm), capacité de charge 300 kg Rail d’arrimage des deux côtés Éclairage LED intérieur Éclairage LED d’entrée extérieur au-dessus des deux portes arrière Dkodpfxjy I I Eqo Adgou 8 anneaux d’arrimage encastrés pour un arrimage optimal de la charge Plancher en tôle d’aluminium striée Protection latérale et avant par tôle d’aluminium striée Porte arrière double battant Chaque porte arrière est équipée d’une serrure rotative verrouillable Roue jockey automatique robuste Groupe frigorifique Govi 230 V modèle 1600 N avec affichage facile d’utilisation, plage de refroidissement de 2°C à 10°C 2 poignées de manœuvre à l’avant 4 béquilles à manivelle robustes assurent la stabilité de la remorque à l’arrêt Cellule sandwich robuste, isolation 60 mm Toit isolé 60 mm Parois extérieures en acier galvanisé à chaud, avec revêtement poudre supplémentaire Carte grise incluse Options et accessoires possibles pour cette remorque : - Roue de secours avec support - Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement - Œillets amovibles pour rail d’arrimage latéral - Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités compétentes

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2012, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne : - robuste construction en acier soudé - plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement : - télescopique simple, conçu en structure tube extérieur/intérieur avec une section avant fixe de 1.000 mm - verrouillage des positions d’extension par vérins à ressort et axes coniques Train roulant : - train roulant 3 essieux à suspension pneumatique - unité d’essieu BPW (Eco), composée de trois essieux à pivot directionnel à direction forcée hydromécanique - essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS) - valve de levage et d’abaissement de série pour une garde au sol min. de 825 mm ou max. de 1.025 mm - hauteur de chargement 1 = 885 mm - hauteur de chargement 2 = 925 mm Arrière du véhicule : - conception droite - porte-à-faux court de 1.000 mm dès le centre du dernier essieu - support mécanique arrière Système de freinage : - système de frein pneumatique à 2 conduites sur les 4 roues avec cylindres à membrane - frein à charge automatique (ALB) - tendeurs automatiques (AGS) - frein de stationnement à ressort - frein ABV Équipements spéciaux : - système de graissage centralisé "BekaMax" - groupe électrogène - télécommande radio Données techniques : Col de cygne Plateau (Lxl): 3.500 x 2.480 mm Hauteur sur sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement Plateau (Lxl) : 10.000 x 2.550 mm Dkjdpfeyrzv Ajx Adgsu télescopique jusqu’à 7.500 mm en plusieurs positions jusqu'à (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2e position de conduite : 885 mm (+140/-60 mm) Direction : 1er à 3e essieu dirigés hydromécaniquement (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 63 900 kg, poids total: 96 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1996, Description du véhicule Eurocompact (2+4) plateau excavateur avec essieux pendulaires Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Pneumatiques entièrement neufs Semi-remorque en très bon état technique et visuel Poids et vitesse 80 km/h Charge sur sellette : 24 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Masse totale admissible : 96 000 kg Poids à vide : env. 32 100 kg Charge utile : env. 63 900 kg Col de cygne Longueur x largeur : 2 700 mm x 2 480 mm Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Rayon de braquage arrière : 2 450 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Charge sur sellette : 24 000 kg Train roulant avant à 2 essieux, cuvette prismatique Empattement : 1 500 mm, simple monte, essieux pendulaires SAF Direction : chasse contrarotative Dimensions : 3 000 mm x 2 740 mm Pneumatiques : 285/70 R 17,5 Plateau excavateur simple télescopique Longueur x largeur : 5 800 mm x 1 350 mm avec extensions repliables et tapis Largeur de base : 2 740 mm, extensible jusqu’à 3 240 mm Télescopage de 4 000 mm, jusqu’à 9 800 mm en fosse Hauteur de construction plateau excavateur : 440 mm Hauteur de chargement (chargé) : env. 540 mm avec garde au sol de 100 mm Hauteur de chargement (flèches tournées) : 450 mm avec garde au sol de 100 mm Train roulant arrière à 4 essieux, cuvette prismatique Empattement : 3 x 1 500 mm, simple monte, essieux pendulaires SAF Direction : à commande forcée Dimensions : 6 500 mm x 2 740 mm Pneumatiques : 285/70 R 17,5 Dkjdpfoy Sd Euex Adgsu Télécommande radio

État: d'occasion, kilométrage: 68 000 km, première immatriculation: 11/2022, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 7, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, classe d'émission: Euro 6, couleur: noir, Équipement: régulateur de vitesse, Les présentes informations ne constituent pas un élément contractuel. Dsdeyya Smspfx Adgsku

État: d'occasion, kilométrage: 66 915 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 05/2023, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 7, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, poids maximal de charge: 1 020 kg, poids total: 2 080 kg, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, suspension: acier, Équipement: direction assistée, régulateur de vitesse, Les présentes informations ne constituent pas un élément contractuel. Dkodpfozpfqwox Adgou

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 : châssis porte-conteneurs de type « col de cygne » pour un conteneur de 40 pieds et deux conteneurs de 20 pieds. Châssis conçu pour accueillir un conteneur de 40 pieds à hauteur majorée et deux conteneurs de 20 pieds. En option : un conteneur de 40 pieds standard sans tunnel. Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg) Distance entre les ressorts : 1300/820 mm Hauteur du châssis à vide, à l’avant : environ 1270 mm, à l’arrière : environ 1150 mm (bord supérieur des longerons) pour une hauteur de sellette de 1150 mm (col de cygne) Charge maximale sur la sellette : environ 12000 kg Certificat de conformité (COC) Traverses de support de conteneur à l’avant, avec verrouillage et tenon pour une version de 40 pieds Deux traverses avec verrous à tenon à réglage en hauteur Plaque d’usure d’une épaisseur d’au moins 8 mm, placée entre les longerons. En option : supports rabattables sur le longeron. Dkjdpfx Asg Dkz Djdgju Cric stabilisateur télescopique de 24 tonnes, marque Jost ou SAF. Essieux de marque SAF, BPW ou JOST. Essieux de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces. Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage. Distance entre les essieux : environ 1410/1310 mm (pour le transport combiné). Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco. Raccords pneumatiques, tête d’attelage : rouge et jaune. Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 robinet distributeur Knorr/Wabco. Pneus de marque 385/65 R 22,5". Éclairage : feu multifonction à 7 fonctions à LED, clignotant latéral. Connecteur à 15 pôles + 2 connecteurs à 7 pôles à l’avant. Contrôle de la pression des pneus. Plaque arrière, version Premium, grande et pliée. Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire). Deux cales de roue avec supports, en plastique ou galvanisé. Système de protection contre les chocs, constitué d’une bande d’acier plate de 50x30 mm. Aile en plastique à 180°. Protection latérale de chaque côté, profil en aluminium ou en plastique. Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350. Autres couleurs disponibles avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre). Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale. Galvanisation à chaud (en option). Prix départ usine. Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels. N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de leasing, de financement ou de location avec option d’achat ! Nous pouvons répondre à vos besoins. Contactez-nous, nous serons heureux de vous établir un devis. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 980 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 440 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Type de véhicule : MFCC Châssis porte-conteneurs à glissement central et arrière pour containers à chargement central et arrière Dkjdpjtt Hu Aofx Adgeu Châssis adapté pour le transport de 1x40 pieds container standard sans version col de cygne Châssis adapté pour le transport de 1x20 pieds containers en position arrière, charge sur sellette dépendante de la répartition de la charge! Châssis adapté pour le transport de 1x40' High Cube container en version col de cygne Châssis adapté pour le transport de 2x20 pieds containers Châssis adapté pour le transport de 1x30 pieds container standard sans version col de cygne Châssis adapté pour le transport de 1x45 pieds containers Le châssis peut être allongé ou rétracté facilement en avançant ou reculant avec le tracteur. De cette façon, aucune force du conducteur n’est requise et la construction est sûre en exploitation. Essieu relevable Multiples unités disponibles Location possible !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 980 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, largeur totale: 2 440 mm, Équipement: ABS, * Châssis fiable pour tous les types de conteneurs ISO (de 20 ft à 45 ft) * Position standard du réservoir et carrosseries interchangeables (swap bodies) * Utilisation très simple et facile grâce au 'Easy Select System'. Le conducteur ne doit descendre du camion qu'une seule fois. * Système coulissant sans usure * Charge d'essieu 3 x 9 t * Poids à vide de 5,3 t * Premier essieu relevable Dkodpfx Adetvchxjgou Grâce au 'Easy Select System', le conducteur ne doit sortir du camion qu'une seule fois pour régler la bonne position du conteneur. Après le réglage, le châssis peut être déployé ou rétracté facilement en avançant ou en reculant avec le tracteur. LOCATION À PARTIR DE 700,- € HORS TAXES Disponible immédiatement, plusieurs unités en stock

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GN155, poids à vide: 304 kg, poids maximal de charge: 996 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 660 mm, hauteur de l'espace de chargement: 100 mm, Châssis et cadre - Plateforme basculante assistée par vérin à gaz - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Résistance structurelle élevée grâce au cadre entièrement soudé - Longerons latéraux du châssis en profilé U, cintrés à froid, et cinq traverses - Pièces en acier galvanisées à chaud, protégées contre la corrosion - Flèche en V renforcée Surface de chargement et plancher - Plancher continu en contreplaqué antidérapant et hydrofuge Équipements d'éclairage - Support de feux arrière rabattable - Éclairage multifonction moderne - Avec feux de recul - Avec feu antibrouillard arrière - Avec feux de gabarit - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Roulements compacts sans entretien - Cales de roue avec support Dodpfx Ash Ewzwsdgjku Options d’arrimage et de sécurisation - 6 anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis Documents et frais de transport - Frais de transport jusqu’à nos locaux déjà inclus - Carte grise incluse (certificat d’immatriculation - partie 2) - Certificat de conformité (COC – conformité CE) inclus - Aucun coût supplémentaire indésirable - Diminution du PTAC possible moyennant supplément (simple frais TÜV) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site Internet. Je ne peux pas la lier directement : il vous suffit de rechercher "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreur, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 têtes d’attelage König interchangeables Emplacements pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « col de cygne » ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel de type « col de cygne » et surcharge vers l’arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux pliables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l’électricité, l’air et les connexions de frein (connexions vers le haut) Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec tunnel long) 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Protection inférieure extensible pour les conteneurs de 45 pieds Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Protection à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Prise de diagnostic pour la pression du vérin de frein sur le module EBS, placée à l’extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, bien que la fonction soit correcte) 2 feux de position blancs à l’avant Dodpoi Riwmofx Adgjku 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur maximale autorisée du système, de la tête d’attelage à l’arrière du véhicule, et le poids total autorisé en charge de 16 500 mm sont dépassés ! La protection inférieure doit être retirée manuellement ! Une dérogation est requise conformément à l’article 70 du StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Homologation

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Dkjdoi Rixkepfx Adgju Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, Col de cygne STZ-L - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement de 3 500 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) de conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plateau d’attelage à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 2” interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, réalisé en construction tubes extérieurs-intérieurs avec une section fixe de plateau de 1 000 mm à l’avant - Verrouillage des extensions par vérins accumulateurs à ressort et goujons coniques Châssis - Châssis à 3 essieux à suspension pneumatique - Modules d’essieu BPW (Eco), composés de trois essieux directeurs à pivot, direction forcée hydromécanique - Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Soupape de levage et d’abaissement de série permettant d’abaisser à min. 825 mm ou de relever à max. 1 025 mm - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Conception droite - Porte-à-faux court de 1 000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique à l’arrière Système de freinage - Frein pneumatique intégral à 2 conduites avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Frein de stationnement via vérin accumulateur à ressort - Système de freinage ABV Équipements spéciaux - Système de graissage centralisé "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Dedsyrzv Nepfx Adgoku Col de cygne Plateau (Lxl): 3 500 x 2 480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de la sellette chargé : 1 300 mm Plateau Plateau (Lxl): 10 000 x 2 550 mm Extension télescopique de 7 500 mm Allonge par paliers jusqu’à (Lxl) 17 500 x 2 550 mm Hauteur de chargement, chargé : 925 mm (+/- 100 mm) 2e position de transport : 885 mm (+140/-60 mm) Direction Essieu 1 à essieu 3 avec direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne - Construction soudée en acier robuste - Plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version à profil bas (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, construction en tubes extérieur-intérieur avec une section fixe à l’avant de 1.000 mm - Verrouillage des extensions par vérin à ressort et goujon conique Train roulant - Châssis 3 essieux à suspension pneumatique, - Module d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à fusées dirigées avec direction forcée hydromécanique - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Soupape de levée et d’abaissement de série pour une abaissement jusqu’à 825 mm min., ou une élévation jusqu’à 1.025 mm max. - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Construction droite - Porte-à-faux court de 1.000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Système de lubrification centralisée "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne : Plateau de chargement (Lxl) : 3.500 x 2.480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement (Lxl) 10.000 x 2.550 mm, télescopique de 7.500 mm, atteignant par paliers (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2ème position de roulage : 885 mm (+140/-60 mm) Dsdpfxjyrzwte Adgjku Direction : Essieu 1 à essieu 3 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits)