Hrd Jumbo Semi-Trailer With Extendable Frame d'occasion à vendre (35 362)

État: nouveau, poids maximal de charge: 98 290 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable. Longueur env. 3 650 mm * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), * Incl. potence pour la suspension des conduites d’alimentation, le réservoir du tracteur doit atteindre au minimum 80 litres avec raccords MAX Trailer, dans le cas contraire, les raccords doivent être fournis par le client départ usine. * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 Plateforme de chargement MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Plateforme télescopique 6 essieux avec attelage à broches à l’avant et environ 500 mm x 8° de chanfrein à l’arrière. * Longueur : env. 11 000 mm * Extension technique possible d’env. 7 700 mm * Empattement : env. 1 500 mm * Axe d’attelage hydraulique. ESSIEU PENDULAIRE TRAIN AVANT 2 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Châssis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75, attelage à broches à l’avant et à l’arrière. * Longueur : env. 2 970 mm, largeur du châssis : env. 2 750 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Extensions télescopiques d’env. 230 mm par côté pour châssis 2 essieux (± 27 kg) ESSIEU PENDULAIRE, PLATEFORME 6 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Clapet antidéchirure sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique. * Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et broches d’arrêt pour verrouillage en position relevée. * Charge technique par essieu : 13 740 kg chacun (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux. PNEUMATIQUES * 24x, marque au choix (M+S) 245/70 R17.5 * Indice de charge 143/141L (146/146F) * TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Hedpfjzbfuhex Ahpop Finition de peinture des essieux * en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie en DB7350 Gris Nova. * PEINTURE : structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage. * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement. * Métallisation complète du châssis véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. * PEINTURE : semi-remorque rouge carmin (RAL 3002) Inclus dans l’équipement : * Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne. * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, version anodisée, à fixer sur le col de cygne. * Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable. * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt. * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau d’avertissement. * Manomètre de charge sur le col de cygne pour déterminer les charges d'essieu à l'avant et à l'arrière du châssis * Graissage centralisé BEKA-MAX pour col de cygne avec graisse standard NLGI-2. * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs vissés. * Accès possible au col de cygne. * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage. Puissance : 9,5 kW (12,9 ch) à 3 000 tr/min, norme antipollution : UE Stage V, pression hydraulique max. : 280 bar, débit max. : 21 l

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 233 000 km, puissance: 132,39 kW (180,00 ch), première immatriculation: 06/2010, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, carburant: diesel, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 233 000 h, Équipement: ABS, Mini ensemble routier, 11 990 €. Permis de conduire catégorie C requis (ancien permis de catégorie 3). IVECO 35C18 Année de fabrication : 2010 Hodpfxozfqy Ae Ahpep 233 000 km Cylindrée : 3,0 L, puissance : 180 ch Le camion est immédiatement prêt à l'emploi. Contrôle technique valide jusqu'au 05/2027. Pneus : 9 mm, freins neufs, moins de 50 km parcourus.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SXKSC2JG9KKAKxxxx, Année de construction: 2020, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23880 Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2019 Marque : Konar 3 essieux Première immatriculation : 05.05.2020 Essieu relevable sur les 1er et 3e essieux Hedpszhz T Sofx Ahpep Ensemble de parois latérales Longueur de la benne : 7,34 m Disponible immédiatement Description : Remorque à benne Konar, immatriculée pour la première fois en 2020. La remorque est disponible immédiatement. Contrôle technique : Oui Homologation européenne valable jusqu'au : 13.02.2027 Poids à vide : 5 800 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 31 000 kg Charge utile : 25 200 kg Largeur : 255 cm Longueur : 889,5 cm Modèle : remorque à plancher avec ensemble de parois – homologation européenne = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + support Protection anti-encastrement, rabattable Aile semi-encastrée Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres Pare-éclaboussures derrière le dernier essieu, version asphalte, fixée au support d'aile par une charnière, possibilité de la fixer en haut du support d'aile, support d'aile raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + suspension Essieux à freins à disque avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/train d'atterrissage mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d'abaissement Système de stabilité de la conduite du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm Commande hydraulique via la prise de force du camion *Benne Benne ronde en acier, conception Stone Master, en acier HB 400/450 à haute résistance à l'abrasion. Paroi frontale inclinée avec une butée hydraulique extérieure et un accès sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Hedpfei Rix Iex Ahpjp Paroi arrière en forme de rabat, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à molette sur les côtés en bas. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, habillage en bâche Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour air/électricité et frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le repliement sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche *Pays d'homologation / Plaques Allemagne Certificat d'essai conforme à la norme CE 2007/46 Solidité de la superstructure conforme à la norme EN

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 900 kg, poids maximal de charge: 18 100 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur totale: 7 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis, sellette, conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 têtes d'attelage König interchangeables, 2 paires de galets de guidage amovibles 4 verrouillages de conteneur avec bras de support robustes, base 20 pour conteneurs interchangeables 7,45 et 7,82 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile partielle avec bavette anti-éclaboussures *Essieu + suspension Essieu à frein à disque, avec diamètre de disque de 430 mm, Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement, avec fonction de maintien pour le levage et l'abaissement *Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Jantes en acier, couleur argentée d'origine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Homologation / Plaques Pays d'homologation : Allemagne Hedpsi Rixnsfx Ahpsp avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV) préparé pour porte-plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière Panneau d'avertissement conforme à la norme ECE - 70 *Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Pieds de support revêtement noir Attention : images d'archive !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SXKSC2JG9JKAKxxxx, Année de construction: 2019, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23871 Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2019 Marque/Modèle : Konar JG9 3 essieux Première immatriculation : 23.04.2019 Essieu relevable sur les 1er et 3e essieux Ensemble de parois latérales Longueur de la benne : 7,34 m Boîte à outils Disponible immédiatement Description : Remorque à benne Konar, année de fabrication : 2019. La remorque est disponible immédiatement. Contrôle technique : Oui Approbation européenne valide jusqu’au : 23.04.2027 Poids à vide : 5800 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 31 000 Hodpjzhrt Ajfx Ahpep Charge utile : 25 200 Largeur : 255 Longueur : 889,5 Modèle : Remorque à planches avec ensemble de parois – Approuvée UE = Informations complémentaires = Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol Hodpfou U Np Tsx Ahpep - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: d'occasion, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Châssis galvanisé, freins à disque BPW, 1er essieu relevable, ADR, porte-roue, porte-conteneurs extensible centralement via le tracteur et mécaniquement à l’arrière, twist locks pour tous types de conteneurs. Hodex Nh Hqjpfx Ahpsp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 080 kg, poids total: 28 480 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2025, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Essieux BPW 10t, 2 essieux directeurs, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Hauteur de sellette 1,25 m, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Hauteur de sellette 1,25 m, hydraulique 1400x700 + manuel 700, Hjdpfx Ahsykgkcepop

État: d'occasion, poids maximal de charge: 16 300 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, Essieux BPW 10t, châssis en acier haute résistance Domex 700, surface de chargement totale 11.800 mm, longueur de la surface de chargement 8.350 mm, frein Knorr EBS 4s/2k (ASR), béquilles arrière rabattables 25.000 kg, vanne pneumatique pour le réglage des 4 bloque-roues, treuil électrique avec télécommande, 3x2 anneaux d’arrimage dans le cadre extérieur de la plateforme (8t), cadre en aluminium L : 2.300 mm - l : 500 mm, galvanisé à chaud, coffre à outils, rouleaux de plateforme de chargement, pare-chocs extensible, support pour rampe. Hodpfxeih E Hys Ahpep

État: d'occasion, poids à vide: 14 995 kg, poids maximal de charge: 50 805 kg, poids total: 65 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, poids en ordre de marche: 14 995 kg, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité complet et à jour. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement : - Plateau extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10 000 daN) - 1 table intermédiaire de 250 mm - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur ; tôle striée au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : Hedpfx Ahov Hr Axjpsp - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Équipement inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut - Raccords d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports à la paroi frontale - 1 roue de secours avec support devant la paroi frontale - Agrégat électro-hydraulique - Suivi directionnel depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de ligne droite des essieux - Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès en aluminium - Élargisseurs galvanisés, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches conformément aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension, et à l’arrière (rouge) - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et la traverse arrière, y compris prise de courant - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) utilisant une graisse standard NLGI-2 et protection amovible pour la pompe - Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation - Rehausses latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux amovibles galvanisés à l’arrière (longueur de structure env. 2 560 mm) - 4 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour 1 x 20’, 2 x 20’, 40’ ou 45’ container - 8 paires de poches pour montants emboîtables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Rails d’accrochage mobiles pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande via TEBS E en fonction de la charge par essieu et du niveau de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Télécommande radio pour le suivi directionnel en plus de la télécommande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur comme contrôle de ligne - Revêtement sablé peint antidérapant sur les tôles striées, au-dessus du pivot d’attelage et sur le plateau - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière - M

État: d'occasion, Année de construction: 2009, 2009 | Blomenröhr 674/11900 | Semi-remorque surbaissée 📍Emplacement : Allemagne 🚛 Livraison disponible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 14 300 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible pour un faible supplément (sous réserve d’approbation)* Hjdpfjy Umcnjx Ahpop 👷‍♂️ Contrôlé par un expert indépendant 11 points d’inspection – 9 approuvés ✅ 2 imparfaits ℹ️ 0 défauts majeurs ⚠️ 📌 Commentaire de l’expert : Techniquement en ordre, rouille présente sur les essieux, les planches doivent être remplacées 📄 Vous souhaitez consulter l’inspection complète, des photos supplémentaires, ou une vidéo ? Astuce : La référence "40827 Equippo" est souvent utilisée pour rechercher plus d’informations en ligne. 💡 Pourquoi choisir cette machine et notre service ? ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison chantier disponible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Vous considérez d’autres équipements ? Nous proposons de nombreux outils et ressources pour tous les propriétaires et opérateurs d’équipements – facilement accessibles sur notre plateforme.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: rouge foncé, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Technokar avec 5 bras hydrauliques inclinables pour le transport de tôles et panneaux inclinés, 3 essieux à disques dont le troisième est directionnel, système EBS, suspensions pneumatiques, année 2005, coffres en inox, prise électrique d’alimentation, crochets et colliers escamotables, broches de fixation pour tôles. CONCESSIONNAIRE : INTERDRIVE SRL – PARME. Hodpfx Ahot Twlnopjp

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 21 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/1995, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285.70 r 19.5, couleur: noir, Année de construction: 1995, Équipement: ABS, hayon élévateur, aménagement racing Zorzi col de cygne, châssis 2 essieux pneumatiques, aménagement isolé porteur avec hayon arrière racing de 1 000 kg Dhollandia, coffres latéraux double niveau, tête bombée, partie intérieure avec atelier et espace pour 2 véhicules avec plancher supérieur et couloirs, espace de vie avec lits, canapés et salle de bain sur le col de cygne, store latéral complet avec parois démontables effet miroir, porte latérale d’accès avec escalier et porte arrière, DISTRIBUTEUR INTERDRIVE SRL-PARME Hedpfx Aev T Ugaohpjp

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: blanc, Année de construction: 2007, poids en ordre de marche: 28 600 kg, Équipement: ABS, Semi-remorque TMT à plancher mobile avec portes latérales sur le côté droit, châssis en acier avec 3 essieux à disques dont le premier relevable et le troisième directionnel, ABS, suspensions pneumatiques, plancher équipé de 21 lattes coulissantes, carrosserie en aluminium, bâche supérieure avec système d’enroulement coulissant, année 2007, coffre traversant inox + coffre de 120 cm, contrôle technique valide jusqu’au 30.11.2024 - CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE PARMA Hedpfxsrza Uaj Ahpjp

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WDB9061551N55xxxx, kilométrage: 260 000 km, Année de construction: 2013, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23890 Caractéristiques techniques du Sprinter : Homologué en tant que camion (C1) Année de fabrication : 2013 (importation d’occasion) 190 ch, norme Euro 5 Boîte de vitesses automatique 2 essieux Superstructure Tijhof montée sur le véhicule Treuil à câble sur la plateforme de chargement Coffres à outils Attelage de remorque sur la plateforme de chargement Barre lumineuse avec phares supplémentaires 3 sièges Kilométrage : environ 260 000 km Longueur totale : 792 cm Largeur : 222 cm Empattement : environ 432,5 cm Pneus en bon état Caractéristiques techniques de la remorque porte-voitures : Hedpfxjzh Abws Ahpop Année de fabrication : 2013 (importation d’occasion) Superstructure pour un véhicule Pneus en bon état Longueur : 604 cm Largeur : 210 cm Empattement : environ 70 cm État et recommandation : Le véhicule devrait être en bon état, mais il n’a pas été utilisé depuis son achat. Une inspection et un contrôle technique sont recommandés. Il s’agit d’un véhicule d’occasion importé. Disponible immédiatement. Km : 260 000 CV : 190 Contrôle technique : Non Approbation européenne valable jusqu’au : 05.06.2026 Poids à vide : 2 900 Poids total : 5 000 Charge utile : 2 025 Largeur : 222 Longueur : 792 Norme : Euro 5 Transmission : Automatique = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2010, 2010 | Schmidt SKI 24 | Semi-remorque à benne basculante 📍Emplacement : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 18 000 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant un coût réduit (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant Hsdpfx Aoy U Nwbshpjp 11 points d’inspection approuvés ✅ 0 imperfections ℹ️ 0 défauts ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : La porte arrière ferme mal, le longeron gauche est fissuré et nécessite une réparation, une vidéo du bennage sera réalisée par le propriétaire. 📄 Vous souhaitez voir l’inspection complète, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : La référence "40862 Equippo" est souvent utilisée pour obtenir plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi choisir cette machine et notre service : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur chantier disponible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Options de paiement sûres et flexibles 🔄 Vous considérez d'autres équipements ? Nous proposons des outils et ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs de matériels – facilement accessibles sur notre plateforme.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: UH9KM241526HFxxxx, Année de construction: 2015, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23869 Caractéristiques techniques : Livré avec un contrôle technique valide. Année de construction : 2015 Suspension pneumatique Pneumatiques (voir photos) Longueur : 991 cm Largeur : 255 cm Empattement : 131/131 cm Poids à vide : 3 900 kg Charge utile maximale : 20 100 kg Coffre à outils Description : Remorque porte-conteneur HFR, année de construction 2015. La remorque est livrée avec un contrôle technique valide. Livraison rapide possible. Hsdpfx Aezhrutjhpep Contrôle technique (TUF) : Non Approbation européenne valable jusqu'au : 24.04.2026 Poids à vide : 3 900 Charge utile : 20 100 Largeur : 255 Longueur : 991 Modèle : Remorque porte-conteneur - livrée avec approbation européenne = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir des informations supplémentaires.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XPNK0C200KD065040, poids à vide: 7 490 kg, poids maximal de charge: 28 510 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22,5, couleur: gris, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Semi-remorque Knapen (Walkingfloor standard) avec contrôle technique en cours de validité à vendre. Plusieurs remorques disponibles sur demande. Hjdpfx Ahexl Uchspep

État: d'occasion, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 1 310 mm, Couleur RAL 6016 vert turquoise Frein à disque EBS Hsdoxz Efxjpfx Ahpjp Charge utile 33 500 kg Suspension pneumatique relevable Plancher 6 mm + paroi 6 mm avec renfort en acier Essieux BPW Jantes alu Alcoa Dispositif de levage et d’abaissement Toit coulissant électrique Schwarzmüller Protection anti-encastrement rabattable 1er et 2ème essieu relevables Sous réserve d’erreurs

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Hjdpfx Ahsi Rixkjpop Châssis, sellette, porte-conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de verrouillage King Pin interchangeables Supports de conteneur : 1 conteneur de 20 pieds, positionné au centre (ou conteneur de type « swap body » 7,15 / 7,45), non escamotable à l’avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, 2 engrenages, cric de levage, commande unilatérale avec bavette anti-éclaboussures conforme à la norme CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + robinet d’arrêt de 1 1/4 pouce, y compris une plaque de protection contre les gouttes, avec plaques d’appui perforées, d’environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de protection et le longeron 4 supports de tuyaux d’environ 4 500 mm de long (coffre de tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l’extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, coffre de tuyaux arrière (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux éclaboussures, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 bride de mise à la terre en acier inoxydable à l’arrière, sur le côté droit, sur le châssis, avec autocollant de mise à la terre international sur le châssis, Marches d’accès à l’arrière, à droite, sur le dispositif de protection anti-encastrement, à l’arrière, à droite, à l’extérieur, sur le longeron principal, plaque d’appui d’environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Les essieux/la suspension sont mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 x sur le système de freinage Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/65 R22.5, modèle au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argentée d’usine Électricité 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d’essieu/de support et de sellette admissibles. (Un mauvais comportement de conduite

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 480 kg, poids maximal de charge: 34 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Construction en acier à grain fin soudé, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Verrouillage avant sur support de vérin de bascule avec cales d’arrêt des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre de rotation continu avec ressort de rappel Sans châssis auxiliaire pour les conteneurs autoportants Supports pour conteneurs : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds (Remarque : charge de sellette limitée pour les conteneurs de 20 pieds) 24 tonnes, cric de levage à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle de pied de support libre ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1850 mm 2 cales avec support Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme aux normes CE Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, premier étage avec revêtement dur chromé, avec raccord rapide Raccord à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccordement de tuyau) Hedpfx Aji Ri Eujhpjp Actionnement hydraulique via une prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord rapide à vis DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension 3 essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser de l’alignement des essieux/du châssis, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes Poids total autorisé en charge Suspension pneumatique. Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant 6 jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de connexion Pays d’homologation/Plaques d’immatriculation Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint dans la couleur souhaitée Garantie de 10 ans contre la corrosion Pieds de support revêtement noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesu

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: XPNK0C20018047972, poids à vide: 7 360 kg, poids maximal de charge: 28 640 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2018, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22,5, couleur: gris, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, Semi-remorque Knapen (Walkingfloor standard) avec contrôle technique en cours de validité à vendre. Plusieurs remorques disponibles sur demande. Hsdpfx Ahjwyap Sepop

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Hodpfx Aei Ri R Sohpjp Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Hedpfxsi Ri Avj Ahpsp Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.