Fliegl Tlk 118 d'occasion à vendre (701)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis, plateau porte-charges et semi-remorque Structure soudée en acier, plaque d'attelage avec 2 têtières d'attelage interchangeables et 2 positions de têtières d'attelage 24 tonnes, 2 vérins de levage à double effet, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Butée arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Passes de roues quart de cercle, à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux 1er jeu de passages de roues intégrés dans la zone du col de cygne, sur le plancher bas, incliné pour faciliter l'accès. Longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur des passages de roues d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. 2e jeu de passages de roues entre les essieux A et B. Longueur en bas d'environ 350 mm, profondeur d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, veuillez nous fournir la fiche technique des modèles de chargeuses sur pneus avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée). Couverture des passages de roues, amovible du châssis principal, avec incrustations en bois. Élargisseurs escamotables à 3 000 mm (non dans la pente arrière et non dans les passages de roues inférieurs) Compartiment de rangement pour des planches en bois sur le col de cygne, transversalement à l'avant. Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau porte-charges 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne 11 paires de supports d'arrimage intégrés sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun de 10 tonnes 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau porte-charges, le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm au maximum de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm 8 paires de poches pour longeron intégrées dans le cadre extérieur, à l'intérieur 70 x 40 mm, ou au lieu des poches pour longeron, anneaux d'arrimage de 5 tonnes intégrés dans le sol. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant avec valve de levage et d'abaissement Détection de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence Système de stabilité du véhicule Électricité Iiedpji Ri Hcefx Apnjf 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 x prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 x feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de pos

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Iodpfsi Ri Izex Apnjif 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se

État: d'occasion, kilométrage: 257 000 km, première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2019, DB Actros 1851 LS Standard – Tête tractrice • Norme antipollution : EURO 6C • Cylindrée : 12 809 cm³ • Puissance : 375 kW / 510 ch • Intarder • Climatisation automatique • Climatisation de stationnement • Chauffage de stationnement • Boîte de vitesses automatique • ASR / désactivable • Blocage du différentiel • Aide au démarrage en côte • Régulateur de vitesse adaptatif • Assistant de maintien de voie • Assistant de freinage d'urgence • Déflecteur de cabine • Pare-soleil • Klaxons pneumatiques • Siège passager à suspension pneumatique • 1 couchette • Volant multifonction • 1 réservoir en aluminium, 250 litres Iijdpfeztmc Ajx Apnsf • 13 t d’essieux planétaires extérieurs • Pneumatiques : 315/80 R 22,5 • Profondeur des sculptures : 12/15 9/9 7/7 mm • Empattement : 3 600 mm - Première main ! - Véhicule allemand ! - Entretien régulier effectué chez Mercedes Erreurs et vente intermédiaire réservées !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin, platine de timon avec 2 boulons de timon remplaçables, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun, cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de tension. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! Treuil à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensateur de poussée. Ijdjkyrlzopfx Apneif Échelle escamotable à deux niveaux à l’arrière, butée de porte latérale, cales de maintien avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l’arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, coffre à outils en plastique. Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le remorque ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, en combinaison avec le centre d’information. 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, éclairage de sécurité à LED SAF, en haut des montants d’angle à l’arrière. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, longerons transversaux avec insert en forme de oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale sur l’essieu du chariot élévateur de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 600 mm de haut, montants d’angle en acier de type volumétrique, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas, à l’intérieur, à environ 140 mm de haut avec une protection anti-collision en acier. Montants centraux : 5 pièces, longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), 5 positions de longeron (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), traverses d’insertion en aluminium. Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige rotative intérieurs par vantail. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les longerons. Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, d’un côté sur le côté gauche, tendeurs en acier inoxydable sur le côté droit, bâche avec traverses verticales intégrées en tant que bâche de fixation de la charge, d’un côté sur le côté gauche (alors seulement 2 paires de longerons centraux sur le côté gauche). Toit : toile de toit coulissante, hayon arrière relevable, avec la toile coulissant de l’arrière vers l’avant, longeron en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Iiodpfx Apsi Ri Hnensf Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, + précharge légère dans la zone du col, plateau de selle + 2 pivots de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Treuil de stabilisation à deux vitesses, utilisation sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : angle libre du pied d’appui ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 930 mm, échelle de sortie à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conforme à la norme CE, protection anti-choc à l’arrière. Iedpfx Apei Ri E Hjnoif Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement coloré des conduites pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé d’usine. 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 poles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 580 mm de haut, montants d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d’insertion et, en bas, une longue poche, 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/montants d’angle arrière : montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux battants avec 2 verrous à tige rotative internes par battant. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift - toit relevable d’environ 380 mm, avec support amortisseur à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, réglée sur environ 3 000 mm. Allemagne, app

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 69 000 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 3 500 kg, poids à vide: 3 130 kg, poids maximal de charge: 3 500 kg, nombre de propriétaires précédents: 1, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, champ solaire, climatisation, contrôle de traction, cuisine intégrée, direction assistée, douche, lit jumeau, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, salle de bains, transmission intégrale, verrouillage centralisé, À vendre, notre Ford Ranger 2.2 TDCi 4x4 bien entretenu, équipé d'une cellule de camping-car Burow Oman de haute qualité. Le véhicule est agréé en tant que camping-car autrichien et est entièrement prêt pour le voyage. Données du véhicule : Ford Ranger 2.2 TDCi Diesel 118 kW / 160 ch Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Transmission intégrale Pack tout-terrain avec différentiel arrière à blocage, protection du moteur et du réservoir Caméra de recul Poids total autorisé : 3 500 kg Longueur : 5,69 m (avec coffre arrière et porte-vélos : environ 6,40 m) Largeur : 2,14 m Hauteur avec extensions de toit/barre de toit : environ 3,10 m Cellule de camping-car : 2 places de couchage (1,30 x 2,00 m, couchage transversal) Possibilité de couchage transversal et longitudinal Salle de bain intérieure avec lavabo, douche et toilettes chimiques séparées avec système de ventilation et mécanisme à manivelle Chauffage diesel Truma 6 kW avec ballon d'eau chaude de 10 l Réfrigérateur à compresseur de 80 l Réservoir d'eau propre de 100 l Réservoir d'eaux usées d'environ 45 l Batterie lithium de 100 Ah Iiodpfx Apjzrglhsnjf Onduleur sinusoïdal avec priorité sur le secteur Panneau solaire 2 x 110 W Turbovent Système hi-fi comprenant lecteur CD, caisson de basse Téléviseur LED à écran plat de 19 pouces comprenant lecteur DVD, DVB-S et bras pivotant Passage vers la cabine du conducteur Toit entièrement recouvert de tôle ondulée Équipements et modifications supplémentaires : Suspension pneumatique arrière supplémentaire, y compris augmentation de la charge utile à 3,5 t Ressorts renforcés à l'avant et à l'arrière (+ environ 5 cm de hauteur) Pneus BF Goodrich All-Terrain KO2 Projecteurs supplémentaires à LED Protections contre les projections sur les quatre roues Coffre arrière Porte-vélos pour 2 vélos Entretien et maintenance : Le véhicule a été régulièrement entretenu et soigneusement maintenu. 2025 : Contrôle du soubassement, suppression de la rouille et application d'une nouvelle couche de protection du soubassement, ainsi que remplacement des filtres pertinents. Un camping-car quatre roues motrices compact, robuste et de haute qualité, idéal pour tous ceux qui souhaitent voyager de manière autonome, même sur des chemins non goudronnés.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Iisdpfx Aei Ri Exspnef Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage : 1 x 45 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck », et possibilité de chargement arrière. Extension télescopique centrale constituée d’un cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par boulon avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support en cas de non-utilisation Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Ailes semi-carentées avec protections anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites codé par couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort Télécommande Décharge d’essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge sur l’essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le poids lourd doit être préparé en conséquence, aucun poids lourd installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED (Attention ! dans certains véhicules tracteurs, des faux diagnostics peuvent apparaître, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la tête d’attelage jusqu’au bord arrière du véhicule et la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement d

État: d'occasion, kilométrage: 20 500 km, puissance: 152 kW (206,66 ch), nombre de lits: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, première immatriculation: 12/2023, prochaine inspection (TÜV): 12/2027, longueur totale: 7 650 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 3 400 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 5 800 kg, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, !! Magnifique et compact Phoenix Midi Liner 7400 RSL - Modèle 2023 - en vente au nom du client !! - Petit liner avec beaucoup d’espace et un équipement haut de gamme - PHOENIX / MIDI LINER / 7400 RSL Équipements spéciaux Phoenix : * Porte de garage 75 x 130 cm côté conducteur au lieu de 65 x 65 cm (L x H) * Boîte de vitesses automatique à convertisseur Hi-Matic avec 8 rapports * Fenêtre panoramique de toit (HEKI 3) à la place du Midi-HEKI au-dessus du salon * Lanterneau de toit Seitz Midi Heki à la place de la trappe pour le lit escamotable * Réfrigérateur à compresseur 118 l incl. congélateur séparé 17 l * Ventilation séparée du réservoir d’eaux usées par le toit Iiodpoy Dkpwefx Apnjf * Réservoir d’eaux usées env. 230 l au lieu du réservoir standard env. 115 l (classe Midi) * Raccord de rinçage pour réservoir d’eaux usées via un orifice de remplissage, comme pour l’eau propre * Four à gaz de luxe (à la place du tiroir à vaisselle) * WC en céramique avec réservoir fixe (env. 115 l) * Réservoir d’eau propre additionnel (env. 115 l) Total : 345 litres * Circuit de chauffage dans la zone du lit escamotable * Tiroir coulissant à la base de la table RS * stylX fantasy (zone avant/arrière) façades en blanc brillant * stylX fantasy marbre (clair) pour modèles Midi * Décor du corps du meuble en chêne pierre pour la classe Midi * Pack confort intérieur composé de : * Échangeur de chaleur moteur et pompe de préchauffage moteur * Moquette d’habitacle * Baldaquin pour HEKI au-dessus du salon * Table réglable en hauteur avec coussin * Ensemble de coussins Denver 143 + 144 * Volant réglable en hauteur et en inclinaison * Boîte automatique Hi-Matic avec 8 vitesses * Pack châssis 1 pour Iveco Daily Midi-Liner : * Moteur 3,0 l 207 ch au lieu de 156 ch * Prise remorque 12 V 13 pôles * Surclassement PTAC 5,8 t * Réservoir de carburant 170 l au lieu de 90 l * Blocage de différentiel * Climatisation cabine * Suspension pneumatique additionnelle sur l’essieu arrière Les options d’aménagement suivantes ont également été installées : * Panneaux solaires 4 x 120 Wc - Total : 480 Wc incl. régulateur MPPT * Auvent 5,0 m - électrique - avec éclairage LED réglable * Batteries LiFePO4 2 x 270 Ah BullTron Polar - Total : 540 Ah * Convertisseur Victron Multiplus 3000 W avec jusqu’à 120 A de puissance de charge * Victron Digital Multi Control avec limitation du courant secteur * Antenne satellite automatique Twin SAT incl. Smart TV (salon) * Possibilité de connecter un deuxième téléviseur * Caméra de recul Dometic Twin avec obturateur * Autoradio Kenwood DAB DNR992 RVS avec navigation poids lourd, AppleCarPlay et Android Auto * Assistance d’ouverture de porte Phoenix d'origine pour porte cellule * Suspension pneumatique avant supplémentaire (Stäbler) * Amortisseurs Marquart sur essieux avant et arrière * Porte-vélos Thule Veloslide pour deux vélos dans la soute arrière * Barres de fixation Fiamma Garage Bars dans la soute arrière Charge utile restante avec les équipements mentionnés : env. 600 kg. Le véhicule est vendu pour le compte d’un client. Pour prendre rendez-vous pour une visite, veuillez contacter notre commercial : Stefan Rösler // Numéro de téléphone Email : s. Tous les dimanches, journée portes ouvertes de 11h à 16h Sous réserve de vente intermédiaire et de changement de lieu. Toutes les indications sans garantie. L’affichage d’un prix ne saurait constituer une base contractuelle. Si un élément d’équipement spécifique de notre annonce revêt

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000211, poids à vide: 7 707 kg, poids maximal de charge: 27 293 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives, il est possible que le véhicule soit encore en service ! Le véhicule comprend : Châssis pour semi-remorque transport, construction soudée en acier à grain fin de conception légère jusqu'aux pieds de support, plateau tournant avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Iiodpfey Snmpsx Apnef Vérin d'appui de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite. Échelle extractible à l’arrière. Arrêtoirs de porte latéraux. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier avec bavette anti-saleté Fliegl extra-large. Garde-boue rabattable pour l’ensemble d’éclairage. Garde-boue quart de cercle. Pare-chocs arrière. Barre-support pour bâche avec fixation. 1 boîte à outils en plastique. Essieux + suspension : 3 essieux à freins à disque BPW. Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins à air comprimé à 2 circuits. Conduites colorées pour entretien facilité. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Duomatik. EBS – système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée et d’abaissement. Système de stabilité de conduite : AAC Basic, essieu allégé automatique sur l’essieu arrière, fonction d’aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, débrayable manuellement. Détection de charge essieu via signal EBS Canbus. Roues et pneus : 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant. Électricité : 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune. Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant (feux latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre les inversions à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique SB : Vérin hydraulique intégré dans le plancher, hydraulique à 2 circuits. Sens de déplacement avant/arrière commandé électriquement via télécommande filaire. Commande hydraulique via prise de force du camion. Raccord hydraulique avec flexible sur la paroi avant et raccord rapide HDK. Capacité de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Capacité mini du réservoir d’huile : 100 l Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée. Benne aluminium, matériau de haute qualité résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profils creux d’aluminium, ceinturées par un large profilé d’aluminium spécial soudé en partie supérieure. Paroi coulissante pour faciliter la vidange, avec rabats bâchés renforcés en partie basse. Porte arrière en profilés creux d’aluminium, à deux battants (répartition 1/2 à 1/2), encadrée d’un profilé en U spécial avec butée et joint en caoutchouc, 2 serrures à barres extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plate-forme avec accès par échelle des deux côtés. 3 traverses amovibles et pivotantes pour support de bâche. Bâche coulissante latérale, repliable d’un côté avec 2 sangles longitudinales de tension, 3 sangles latérales avec cliquet. Informations d’exploitation : Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi est supérieure à 16 500 mm. Pays d’immatriculation/plaques

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client. Châssis – Semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière hydraulique Calages avec supports Protection latérale en aluminium sans protection anti-encastrement Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Isdszcv D Nepfx Apnsif Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles) Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm homologué Essieux et suspension Essieux à frein à tambour "Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Système de stabilité de conduite du véhicule Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant, à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière Feu tournant à LED avec support Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5², état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. Production et équipement adaptés aux demandes spécifiques des clients. Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, construction légère, plaque d’attelage avec 2 timons de roi remplaçables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible. À l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales avec supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes semi-carrossées Support d’aile intégré, surface anti-adhérence des pierres Avec rabat anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, diamètre des disques de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux, version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement par 3x freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Abaissement automatique + vanne de blocage Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale de 170 bars, niveau le plus petit, revêtement dur chromé, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en aluminium avec parois latérales, fabriquée à partir d’un matériau de haute qualité, résistant à l’abrasion, face avant de 5 mm d’épaisseur, avec des panneaux latéraux extérieurs constitués de profilés à chambre creuse de 30 mm, soudés proprement, avec un profil de bord supérieur empêchant les matériaux en vrac de s’accumuler. Intérieur avec une marche sur la face avant. Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la face avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Iijdsi Ri H Iopfx Apnjf Membrane – paroi arrière Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistante à la chaleur jusqu’à 170 °C ! Fond d’une épaisseur uniforme de 6 mm Plateforme surélevée avec marche, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, de calcaire,

État: bon (utilisé), kilométrage: 451 986 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/75R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 410 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 270 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Bluetooth, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Plateau élévateur - Manuel - Radio/cassette - Caméra de recul - Assistant de maintien dans la voie - Tissu Nombre d'essieux : 2, Configuration : 4x2, Charge utile : 2 630 kg, Poids à vide : 6 170 kg, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 8 800 kg, Capacité totale du réservoir : 320 litres, Attelage : Fixe, Capacité de traction du treuil : 3 tonnes, Type de suspension : Suspension pneumatique, Type de cabine : Cabine courte, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : Gris, Rétroviseurs chauffants, Caméra de recul, Type d'éclairage : Lampe halogène, Assistant de maintien dans la voie, Climatisation, Bluetooth, Puissance du moteur : 118 kW (158 ch), Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Type de transmission : AS-Tronic, Type de boîte de vitesses : ZF, Vitesses : 6, Direction assistée, ABS, ASR, Verrouillage central, Nombre de places assises : 2, Agencement des sièges : 1+1, Revêtement des sièges : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, Plateau élévateur, Type de plateau élévateur : Hayon, Capacité de charge du plateau élévateur : 1 500 kg, Fabricant du plateau élévateur : Dhollandia DHLM.15, Matériau du plateau élévateur : Acier, Dimensions du plateau élévateur : 175 x 248 Transmission Boîte de vitesses : ZF, 6 vitesses, Automatique Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu 1 : Dimensions des pneus : 235/75R22,5 ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus gauche : 5 mm ; Profondeur des rainures des pneus droite : 5 mm Essieu 2 : Dimensions des pneus : 225/75R17,5 ; Pneus jumelés ; Profondeur des rainures des pneus gauche (intérieur) : 10 mm ; Profondeur des rainures des pneus gauche (extérieur) : 10 mm ; Profondeur des rainures des pneus droite (intérieur) : 10 mm ; Profondeur des rainures des pneus droite (extérieur) : 9 mm Poids Poids à vide : 6 170 kg Charge utile : 2 630 kg PTAC : 8 800 kg Fonctionnel Plateau élévateur : Dhollandia DHLM.15, Hayon, 1 500 kg Hauteur du plan de chargement : 95 cm Maintenance CT (contrôle technique) : valide jusqu'au 01.2027 État État technique : bon État esthétique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 3 Informations financières Iodezn If Uepfx Apneif Prix du leasing : 373 € par mois (standard, 60 mois) ; N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des informations et des conditions supplémentaires. Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, porteurs, semi-remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quel que soit l'année de construction ou la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple ! • Grand choix en constante évolution • Qualité vérifiable • Bon rapport qualité-prix • Transactions honnêtes • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l'importation et le transport • Immatriculation (d'exportation) rapide • Services techniques spécialisés • La sécurité d'une « qualité vérifiable » • Et bien plus encore... Veuillez consulter notre site Web pour connaître les offres spéciales et le stock complet : Le leasing via Kleyn Truc

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 934 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Équipement: ABS, * Plancher en bois avec système de rails * Ridelles rabattables * Paroi avant fixe * Suspension pneumatique * Coffres de rangement * Essieux SAF avec freins à tambour * Système EBS-E Wabco pour remorques -----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 3 690 kg * Longueur totale : 8 900 * Date d'échéance du contrôle technique : 07.2026 ----Numéro de véhicule/Vehicle : 12370----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique/Contrôle périodique Gestion complète des exportations Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Iiodpfxjztihuj Apnof Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids à vide: 2 300 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis remorque tandem Structure en acier soudé avec un châssis d’environ 152 mm de hauteur, construction en acier à cadre optimisée pour la charge et résistante à la torsion. Construction du plancher avec des longerons, avec un cadre extérieur résistant à la charge et un tunnel de guidage espacé de 600 mm, tunnel avec butée en haut et sur le côté, hauteur du tunnel d’environ 45 mm, 4 supports d’angle pour conteneurs interchangeables sur base 20 pieds. 4 pieds réglables/pliables sur le côté avec double système de sécurité pour une hauteur de pose de 970 mm, avec support pour jambe de soutien. Butée de porte sur le côté. Protection anti-collision à l’arrière en profilé plat. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de hauteur, avec profil perforé pour l’accrochage des sangles de tension, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Plancher Planches sérigraphiées d’environ 27 mm d’épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge sur l’axe du chariot élévateur jusqu’à 4 400 kg maximum. Paroi avant/renforts d’angle à l’avant Environ 2 580 mm de haut, le reste avec bâche, renforts d’angle en acier en version volumétrique, dispositif de libération pour la bâche latérale sur la paroi avant. La paroi avant est également recouverte intérieurement d’une planche sérigraphiée de 1 250 mm de haut. Renforts centraux 1 paire de renforts coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 1 paire de positions de renforts. Barres d’insertion. 5 rangées de barres d’insertion en V en bois. Paroi arrière/renforts d’angle à l’arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche. Portes arrière, à 2 battants avec 2 loquets à tourillon internes. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les renforts. Tendeurs en acier inoxydable. Toit Isdskt Ni Uspfx Apneif Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche. EcoLift - Toit relevable d’environ 380 mm, relevable des deux côtés, avec support à vérin à gaz. Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme EN 12642 XL. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme DL 9.5, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Certificat de fabrication Fliegl concernant l’arrimage de la cargaison conformément à la norme VDI 2700 feuille 12 et suivantes. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Peinture Châssis : galvanisation à chaud avec passivation. Renforts d’angle avant : galvanisation à chaud. Paroi avant : aluminium. Renforts d’angle arrière : galvanisation à chaud. Paroi arrière : blanche. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 760 kg, poids maximal de charge: 1 740 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis : remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée, incluant 4 points de fixation pour conteneurs IBC, selon les possibilités techniques. En cas de commande, validation des plans requise par le client ! 2 longerons en profilé double en T pour une superstructure autoportante ultérieure avec longeron transversal avant 2 paires d'anneaux d'arrimage pour fixer le conteneur IBC Pied de support télescopique avant Calage avec support Aile sans protection latérale Protection anti-encastrement en acier Dispositif d'attelage : remorque à essieu central Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé, version pour transporteur Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + Suspension Essieu GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulement conique et frein à came en S Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison, Pays d'homologation / Plaques Pays d'homologation : Allemagne avec approbation Dekra et certificat (selon §13 EG - FGV) Iiodpfji Ri Anex Apnof Ligne d'assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour porte-plaque d'immatriculation, une ligne Peinture Châssis DB 7350 gris anthracite Garantie 10 ans contre la corrosion Attention ! Il s'agit d'images d'archives. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grain fin, soudé et de construction légère, plaque d’attelage avec 2 pivots roi interchangeables, seulement 2 longerons en forme de double T pour une traverse de fermeture supplémentaire à l’avant, dans une version nouvelle/actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles, Remarque : pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, extensible, garde-boue semi-coquille !!Fournis séparément, non montés !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d’eau en plastique, capacité d’environ 30 litres, à gauche en France Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu relevable automatique, également abaissable manuellement, commande par bouton sur le véhicule Iisdpfxji Riwqs Apnof Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d’air central standard, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS placé à l’extérieur, Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !, avec vanne de levage et d’abaissement, unité de commande + frein intégrée dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, montée devant les essieux Indicateur d’usure des plaquettes de frein sur les freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion 385/65 R22.5, marque Continental, jantes en acier, argenté d’usine 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l’avant en LED, fournis séparément, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Allemagne, agrément de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 pour l’ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7, préparé pour un support de plaque d’immatriculation double, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, support interchangeable Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE - 70, aluminium, fourni séparément, EBS, stationnement sécurisé, sans marquage de contour / bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir Disponible immédiatement ! Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 53 h, hauteur de levage: 11 900 mm, type de carburant: électrique, couleur: autre, = Plus d'options et d'accessoires = - Pneus non marquants = Remarques = Général Pays de production: United kingdom Ijdozuyznspfx Apnsif Plateforme de travail extensible, pneus non marquants, chargeur de batterie intégré = Plus d'informations = Commande: Roue Poids à vide: 3.070 kg Dimensions (LxlxH): 239 x 118 x 260 cm Capacité de levage: 320 kg Hauteur de travail: 1.390 cm Marquage CE: oui État technique: très bon État optique: très bon

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 900 kg, poids maximal de charge: 18 100 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur totale: 7 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, sellette, conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette remplaçables, 2 paires de rouleaux de guidage amovibles 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20 pour conteneurs interchangeables de 7,45 et 7,82 m 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes semi-carlées avec bavettes anti-projection *Essieu + Suspension Essieu à frein à disque, avec un diamètre de disque de 430 mm, Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, avec fonction de maintien pour le levage et l’abaissement *Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Jantes en acier, couleur argent d’usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Iedpfx Aji Rixnopneif Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison *Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV) préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Panneau d’avertissement selon ECE - 70 *Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Pieds de support revêtement noir Attention : images d’archive !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: W1T9634061C031486, kilométrage: 593 500 km, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), première immatriculation: 05/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 006 kg, poids maximal de charge: 9 994 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/60 R22,5", configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, freins: autre, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de lits: 2, cylindrée: 12 809 cm³, taille de pneu arrière: 295/60 R22,5", nombre de sièges: 2, couple: 2 500 Nm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), Tachygraphe, airbag, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, système de navigation, verrouillage centralisé, Moteur OM 471, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 375 kW (510 ch), 2500 Nm Frein moteur haute performance Iisdpfxswlg Ede Apnef Essieux / Suspension Essieu avant à suspension pneumatique Châssis: Réservoir de carburant 660 l AdBlue 75 l Réservoir supplémentaire 330 l Cabine extérieure: Cabine L BigSpace Toit ouvrant électrique Pare-soleil extérieur transparent Aérodynamique de cabine réglable avec volets de bordure Cabine intérieure: Réfrigérateur, tiroir sous le lit Volant multifonctions Lit confort inférieur Lit confort supérieur Store pare-soleil latéral côté conducteur Climatisation: Climatisation Chauffage additionnel à eau chaude pour la cabine Sièges: Siège conducteur confort à suspension Électricité / Électronique: Assistant de maintien de voie Assistant de signalisation routière Assistant d’attention Régulateur de vitesse Équipements divers Volumeur Selle réglable Attache-remorque Les photos sont des images d’archives, le véhicule peut encore être en service. Équipements sur demande !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 800 kg, poids maximal de charge: 15 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Iiedjzggghepfx Apnef Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis et plateau tournant pour le transport de bennes Structure en acier à grains fins, soudée Plateau : La benne est placée sur le plateau par l’arrière et poussée vers l’avant ; butée de benne avant réglable pour les bennes à éjection de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur Verrouillage de la benne : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique Le verrouillage de la benne est de type à 2 points, agissant de l’intérieur ; le verrouillage des bennes à éjection avec nervure intérieure n’est pas possible (pour le transport de bennes à éjection avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722) Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-carénées Protection anti-collision arrière verticale, à gauche et à droite, avec coussinet en caoutchouc delta sur le support de la protection anti-encastrement 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas Dispositif d’attelage : plateau tournant pour remorque Tire-bogue avec œillet d’attelage de 40 mm testé *Essieux et suspension Essieux avec freins à disque SAF "Mesure laser des essieux/châssis" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement *Roues et pneus 385 / 55 R 22,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort Verrouillage de départ : lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur de ressort est activé Système de stabilité du véhicule 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, à l’arrière, commandés par la lumière de recul 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement *Pays d’homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive européenne - FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 préparé pour un support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière *Peinture Châssis : galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Tire-bogue : noir KTL Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Ijdpfxei Riw Aj Apnsif Système de freinage Système de freinag

État: d'occasion, kilométrage: 374 126 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, Numéro d’identification du véhicule : WDB96423010246622 Kilométrage : 374 126 km – Heures de fonctionnement : 10 933 h Poids à vide : 14 920 kg Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer – Cabine ClassicSpace – Frein moteur à 3 étages, compteur numérique Climatisation, régulateur de vitesse, radio-CD/Bluetooth/caméra de recul, Volant multifonction, préparation pour le péage, sièges chauffants BENNE BASCULANTE FLIEGL AVEC ISOLATION THERMIQUE Toit ouvrant Cramaro automatique Protection anti-encastrement réglable Suspension à ressorts à lames Empattement : 1 750 – 2 550 – 1 350 mm Réservoir de 260 litres Essieux AP Pneumatiques : 1re et 2e essieux : 385/65 R 22,5 3e et 4e essieux : 315/80 R 22,5 Ijdpfex I Tymjx Apnoif Modifications, vente entre deux offres et erreurs sont expressément réservées. La description a pour but d’identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente fait foi. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou décoré de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 700 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 023 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fliegl SDS390 Mega Plane / Edscha / Essieu relevable / Protection contre le verglas BLITZVERDECK / Caisse à palettes EcoLift - Toit relevable d'environ 380 mm / Traverse de toit en L pour l'industrie automobile Fliegl "I-Lock", système de verrouillage de porte intégré / Jantes en aluminium Speedline Truck ----> ---- Poids total autorisé : 39 000 kg, Poids à vide : 6 300 kg, Charge utile : 32 700 kg, Hauteur de la sellette non chargé : environ 930 mm, Essieux SAF, Essieu relevable, Suspension pneumatique, Freins à disque, Toit Edscha, EcoLift - Toit relevable d'environ 380 mm, des deux côtés, avec support d'amortisseur à gaz, Bâche à sangles à souder, bâche coulissante, sangles verticales, Caisse à palettes pour 24 palettes Européennes, Barre de sanglage à droite et à gauche dans le châssis, 15 œillets de sanglage de chaque côté dans le châssis, 2 portes hayon, Protection anti-encastrement arrière, 2 supports à manivelle, Échelle d'accès à l'arrière à droite, Feux arrière à LED, 2 feux de recul à LED à l'arrière, 2 projecteurs de travail à LED à l'avant en bas, 1 à droite, 1 à gauche, 1 coffre de rangement à gauche, 1 coffre de rangement à droite, Iijdpfx Apjzup T Hsnef Les trois premiers mètres de la zone de chargement, barre de sanglage relevée à droite et à gauche, 13 points de sanglage de chaque côté, Câble de scellage douanier, Gouttière à l'arrière en haut, Fliegl "I-Lock", système de verrouillage de porte intégré, Accès possible aux chariots élévateurs, Protection anti-choc en métal à l'arrière, Raccord pneumatique, tête d'attelage (rouge + jaune), 1 prise de raccordement à 15 pôles, ABS, EBS, ALB, Norme DIN EN 12642, code XL, Empattement : 6 400 + 1 310 + 1 310 mm, Dimensions de la zone de chargement L x l x H : 13 650 x 2 480 x 3 023 mm, Dimensions extérieures L x l x H : 13 900 x 2 550 x 4 000 mm, Hauteur de chargement dans le portail arrière : 2 906 mm, Pneus : 435/50R19,5 sur jantes en aluminium Speedline Truck, Profondeur des rainures des pneus, gauche avant : 9 mm, Profondeur des rainures des pneus, gauche milieu : 10 mm, Profondeur des rainures des pneus, gauche arrière : 12 mm, Profondeur des rainures des pneus, droite avant : 9 mm, Profondeur des rainures des pneus, droite milieu : 10 mm, Profondeur des rainures des pneus, droite arrière : 5 mm, Équipement supplémentaire : Construction soudée en acier à grain fin, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec une tête de roi 2" remplaçable, Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles, Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec une partie inférieure semi-circulaire et une plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée, Échelle escamotable à l'arrière, Verrouillage de porte latéral, Cales avec support, Caisse à palettes pour 24 palettes Européennes, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, Garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec rabat anti-projection derrière chaque essieu, Protection anti-choc "Heavy Blocker 2.0" à l'arrière, traverse, Barre d'accrochage sur le châssis extérieur pour l'accrochage des tendeurs de bâche, en version boulonnée, environ 15 à 20 mm au-dessus de la zone de chargement, avec profil à trous en haut pour l'accrochage des sangles, Coffre à outils en plastique, avec tiroir et insert de fond, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, Essieux à freins à disque SA

État: très bon (occasion), kilométrage: 253 934 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2021, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 980 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 710 h, Équipement: grue, retardeur, régulateur de vitesse, = Plus d'options et d'accessoires = - Boîte à outils - Commandes Audio Au Volant - Essieu directeur supplémentaire - Lave-phares - Prise De Force - Éclairage bi-xénon = Remarques = Grue Heures: 1710 uur Nombre d'extensions hydrauliques: 7 Nombre de pieds de support: 6 Télécommande: ✓ Crochet de levage: ✓ Treuil: ✓ Très beau et directement du 1er propriétaire MAN TGS 35.510 avec la nouvelle grue PALFINGER 58.002 TEC7. En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -Boîte de vitesses manuelle -RETARDATEUR -Caméra -Réfrigérateur -Jantes Alcoa -Lit -8x2 -8x4 avec transmission hydrodynamique -Palfinger PK58002 TEC7 -17h10 ! -7x extensible -Treuil -Timbres frontaux pour le programme à 360 degrés ! etc etc Voiture autrichienne directement du premier propriétaire ! = Plus d'informations = Configuration essieu Sculptures des pneus: 50% Essieu avant 1: Jantes en alliage; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Essieu avant 2: Jantes en alliage; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 2: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction Poids Poids à vide: 21.350 kg Capacité de charge: 15.650 kg PBV: 37.000 kg Pratique Grue: Palfinger PK58.002 TEC7, année de construction 2020 Hauteur du plancher de chargement: 118 cm Ijdpozucv Isfx Apnjif Agencement Nombre de lits: 1 Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Informations financières Prix: Sur demande