Lider Lowbed 3 A d'occasion à vendre (63 921)

État: d'occasion, kilométrage: 244 721 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 06/2005, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 000 mm, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 33, Année de construction: 2005, Nombre de portes: 2 Csdpfxozhh Sho Alrjha Nombre de cylindres: 6 Marque moteur: VOLVO

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 850 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 9 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 250 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, WhatsApp REMORQUE-SATTELITE À BASCULE À 3 ESSIEUX EN ALUMINIUM DE SCHWARZMÜLLER avec plancher HARDOX Poids à vide d'environ 6,3 tonnes !!! Remorque allemande, première main Pneus : 20 à 40 % d'usure Type de chargement : Asphalte, sable, gravier, terre excavée et autres matériaux en vrac, etc. Poids total autorisé en charge (PTAC) (technique) : 39 tonnes Charge par essieu (technique) : 27 tonnes Longueur intérieure d'environ 7 650 mm Largeur intérieure d'environ 2 330 mm Hauteur intérieure d'environ 1 470 mm Volume de chargement d'environ 25 m³ Hauteur de chargement à vide d'environ 340 mm au-dessus du raccord de la sellette Hauteur de la sellette d'environ 1 200 à 1 250 mm Structure en acier soudée de type Naxtra avec axe de bascule arrière en construction légère Timon interchangeable de 2 pouces (50 mm) Châssis conçu pour une hauteur de sellette à vide d'environ 1 200 à 1 250 mm, avec suspension pneumatique 2 supports d'essieu en acier, réglables en hauteur (ne peuvent être abaissés que lorsqu'ils ne sont pas chargés) 3 essieux SAF-Intradisc B9 avec freins à disque ø 430 mm (disque de 22,5 pouces), Capacité de charge de 9 tonnes par essieu, corps d'essieu renforcé, version tout-terrain Moyaux de roue peints Empattement de 1 310 mm Essieu avant à levage automatique : monte et descend en fonction du poids, avec également un abaissement forcé et une assistance au démarrage à vitesse limitée intégrée (Traction Help Plus) pour actionnement par bouton-poussoir dans la cabine et actionnement via « 3 fois freiner ». Remarque : la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente d'environ 50 mm ! Assistance au démarrage en terrain accidenté, vitesse maximale 10 km/h, charge maximale 150 % ! 6 pneus 385/65 R 22,5, 160J, usure d'environ 20 à 40 % 6 jantes en aluminium Alcoa 11,75 x 22,5, déport 120 mm, DuraBright EVO, brillant Cache-écrous chromés Système de freinage pneumatique à double circuit, fabricant Wabco, conforme à la directive CEE R13 Système EBS 2S2M, un essieu avec capteur RSS/RSP – Programme de stabilité Frein de stationnement à ressort Csdszp Aacepfx Alreha Réservoir d'air en aluminium Raccord rapide Quattromatic pour la prise EBS/ABS Suspension pneumatique électronique avec dispositif d'abaissement automatique via interrupteur inductif et dispositif de blocage d'abaissement via interrupteur rotatif et dispositif de levage/abaissement Réglage automatique sur le niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h (RTR) Indicateur de charge par essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur l'écran dans la cabine SmartBoard Wabco pour la lecture des données sur l'écran (kilométrage, charge par essieu, diagnostic des freins, etc.) « Frein de chantier » = puissance de freinage réduite pour le chargement des machines de pose de revêtement, actionnement par interrupteur dans la cabine Benne en aluminium à construction segmentée semi-circulaire, Épaisseur du plancher 6 mm = plaque de plancher continue, épaisseur de la paroi 6 mm Paroi avant et paroi arrière inclinées, uniformément alignées en haut Marche d'accès à la benne à l'intérieur, à l'avant à gauche Tôle d'usure continue en acier Hardox de 3 mm d'épaisseur, d'environ 2 430 mm de largeur, avec bordure en aluminium soudée Paroi arrière en aluminium sur la partie extérieure = sans goulotte à matériaux en vrac = paroi à pendule avec fixation encastrée et fermeture centrale à 2 crochets à mécanisme automatique Isolation thermique : valeur R de 1,65 m²K/W (à 20 °C) = isolation complète de la benne d'environ 5

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 1 805 h, = Autres options et équipements = - Godet de nivellement - Godet de terrassement standard = Remarques = Chodpowtybhofx Alrja Châssis réglable = Informations complémentaires = Transmission : chenilles Poids à vide : 1 725 kg Contactez Geert Geuens pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000204xxxx, kilométrage: 870 000 km, Année de construction: 2009, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23419 Spécifications du camion : Modèle : 2009 Homologué UE jusqu'au : 30/08/2026 Kilométrage approximatif : 870 000 km Boîte de vitesses manuelle Configuration : 6x3 Ralentisseur Norme Euro 5 Puissance : 480 CV Pneumatiques (voir photos) Suspension avant : acier Suspension arrière : pneumatique 2 couchages Chauffage au diesel Climatisation Radio Éclairage Disponible immédiatement Spécifications de la remorque : Modèle : 2008 Homologuée UE jusqu'au : 30/08/2026 Codozqrvvspfx Alroha 3 essieux Pneumatiques (voir photos) Essieu relevable sur le 1er essieu Distance 1er au 2e essieu : 290 cm Charge utile : 18 315 kg Ouverture complète des deux côtés Toit coulissant Largeur intérieure : 2,538 m Longueur intérieure : 13,614 m Hauteur intérieure : 2,844 m Points d’arrimage Disponible immédiatement Description : Nous proposons à la vente un Scania R480 6x2 de 2009 avec une semi-remorque bâchée Krone Profi Liner Nordic à 3 essieux. L’ensemble est pleinement fonctionnel selon le propriétaire. L’entretien a été réalisé régulièrement. Le kilométrage peut légèrement augmenter, car le véhicule est toujours en service chaque semaine. L’ensemble est vendu uniquement en lot. Disponible immédiatement. Km : 870 000 CV : 480 TUF : Oui Homologué UE jusqu’au : 30/08/2026 Poids à vide : 8 610 kg Poids total : 27 000 kg Charge utile : 18 315 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 6,60 m KW : 353 Euro : 5 Modèle : R480 6x2 tracteur avec semi-remorque bâchée Krone Profi Liner Nordic 3 essieux Boîte de vitesses : Manuelle = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 223 294 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 11/2006, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, grue, transmission intégrale, Unimog U 5000 Doka plateau avec grue Palfinger ! Norme d’émission Euro 3 SANS AdBlue Carrosserie/Grue : - Plateau avec ridelles aluminium, - Grue Palfinger PK 10502, année 2006, - Prééquipement pour radiocommande, - Stabilisation 4 points, - Projecteurs de travail et feux additionnels, - Grue hors service, problèmes électriques Portée/Capacité de levage : - 4,1 m = 2 170 kg - 5,6 m = 1 450 kg - 7,6 m = 980 kg Équipements : - Cabine double - 4 portes - Climatisation - Chauffage stationnaire - 6 places assises - Siège conducteur suspendu - Siège passager individuel - Banquette 4 places dans l’espace Doka - Frein moteur - Pneumatiques 445/70 R24 "MPT" - Blocages de différentiel - Attelage à boule avec système de freinage continu Divers : - Première livraison en Allemagne - 1er propriétaire : fournisseur d’énergie - Moteur Euro 3 de 160 kW - Confirmation de données MB disponible État : - Véhicule avec traces d’usure et d’utilisation - Corrosion - Grue hors service, problèmes électriques Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l’automobile et les véhicules utilitaires à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. Le NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules issus des domaines utilitaires, industriels et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des offres de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous vous soumettrons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est la bienvenue. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Nos offres sont généralement SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible par nos partenaires externes moyennant supplément. Chsdjxvv Hpopfx Alrsa Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité quant aux erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément si nécessaire. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 48 495 km, puissance: 127 kW (172,67 ch), première immatriculation: 07/1988, type de carburant: diesel, poids total: 12 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, volume de l'espace de chargement: 21 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 840 mm, Équipement: transmission intégrale, * 9738 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Anciennement utilisé par la Bundeswehr (armée allemande) * Petite cabine, 3 places * Quatre roues motrices, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, boîte de transfert, blocage du différentiel arrière, frein moteur, interrupteur d’arrêt d’urgence, trappe de toit, roue de secours, attelage de remorque OTAN avec raccordements pneumatiques, coffres de rangement, suspension à ressorts à lames * Plateforme avec ridelles de 50 cm, structure en treillis, cadre pour bâche avec panneau, points d’arrimage * Empattement : 3,60 m * Pneus avant : 10R22,5 (13/13 mm) * Pneus arrière : 10R22,5 (12/12/13/13 mm) ----Notre adresse e-mail :     Nos services :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières Codpfx Alexu Tdporoha       - Transport/livraison dans toute l’UE       - Dédouanement des véhicules vers des pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF93TPRK0A301xxxx, Année de construction: 2011, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23415 Spécifications : Modèle 2011 Non homologué pour l’UE À réparer 3 essieux Système de levage à vérin sur 2 essieux Pneus (voir photo) Remorque basculante Défauts et imperfections Prêt à être livré Description : Nous avons une remorque basculante Kaupe à 3 essieux, modèle 2011, à vendre, proposée en tant qu’objet à réparer. La remorque est vendue en tant qu’objet à réparer, car elle présente des défauts et des imperfections et n’est pas homologuée pour l’UE. Des frais de réparation sont à prévoir. Prêt à être livré. Kilométrage : 1 Contrôle technique : Non Homologation européenne valable jusqu’au : 19.06.2025 Poids à vide : 6 000 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 28 900 Charge utile : 22 900 Largeur : 255 Longueur : 1 015 Modèle : KAUPE 3 akslet krokhenger m/tipp rep.Objekt = Informations complémentaires = Chsdpfx Aljzqq E Njrea Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: XNJ31N5S614L0xxxx, Année de construction: 2015, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23644 Spécifications : Modèle 2015 Homologation européenne avant la vente Dernière homologation européenne valable jusqu'au : 24.02.2026 3 essieux Pneus (voir les photos) Extension de 6 mètres Plateforme 1 : 4,109 m Chjdezqm R Ispfx Alrja Plateforme 2 : 4,214 m Plateforme 3 : 4,765 m Points d'arrimage Douilles de poteaux Feux arrière Livré prêt à l'emploi Description : Nous avons à vendre une semi-remorque Broshuis à plancher bas à 3 essieux, modèle 2015, avec une extension de 6 m. La remorque sera homologuée pour l'UE avant la vente et, selon le propriétaire, elle est en parfait état de fonctionnement. Livré prêt à l'emploi. Contrôle technique : Non Homologation européenne valable jusqu'au : 24.02.2026 Poids à vide : 13 200 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 50 000 Charge utile : 36 800 Largeur : 255 Longueur : 1 334 Modèle : Semi-remorque à 3 essieux à plancher bas avec une extension de 6 m = Informations complémentaires = Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, poids à vide: 19 880 kg, poids maximal de charge: 40 120 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Châssis : - Structure en acier soudé avec renforts avant et arrière, et plateforme basse plate sans pente - Coins avant inclinés, dimensions 400 mm x 400 mm - Plateforme basse avec deux longerons escamotables, longueur d'extension d'environ 5 400 mm, verrouillage pneumatique, 1 x 400 mm, puis 500 mm chacun - Verrouillage à 1 833 mm pour conteneur de 30 pieds - Verrouillage à 4 900 mm pour conteneur de 40 pieds - Butée intermédiaire coulissante d'environ 500 mm de large, utilisée uniquement lorsque le véhicule est télescopique (sans butée intermédiaire en position rétractée) - Plaque de selle avec timon roi interchangeable de 2" et 3,5" - Charge ponctuelle maximale : 50 tonnes sur 4 m en position rétractée - Trémie à godet continue au-dessus du groupe d'essieux avec couvercle en aluminium rabattable - 2 couvercles verrouillables, longueur 1 500 mm chacun. Zone arrière avec couvercle fixe en aluminium pour système hydraulique électrique et système de graissage centralisé - Accouplement mécanique à boulons et languettes à l'arrière de la plateforme basse pour le pré-serrage dans la plateforme Col de cygne : - Col de cygne hydraulique abaissable et réglable en hauteur - Le support sur le tracteur se fait à l'aide de deux vérins hydrauliques. La commande se fait via l'unité électro-hydraulique - Montage sur le col de cygne en version combinée pour le montage de la plateforme basse et du groupe d'essieux auxiliaire - Col de cygne avec commutation pour différentes pressions de selle (18/24 tonnes) Essieux, direction et pneumatiques : - Demi-essieux Gigant pour remorque porte-charge lourde, capacité d'essieu de 12 tonnes chacun - Suspension hydraulique, course d'environ 300 mm, hauteur de conduite réglable hydrauliquement - Frein à cames en S 300/150 mm, garnitures de frein sans amiante - Tendeur de tringle automatique - Voie 1 995 mm, empattement 1 510 / 1 510 mm - Levier de commande pour la suspension à gauche et à droite à l'arrière - 1er essieu (groupe d'essieux auxiliaire) direction forcée hydraulique via l'accouplement de selle - 2e, 3e et 4e essieux direction forcée hydraulique via l'accouplement de selle et l'axe de pivot d'essieu - Direction assistée électro-hydraulique via l'unité électrique du col de cygne abaissable avec alimentation électrique du véhicule tracteur via une prise NATO - Câble de commande et prise à l'avant et à l'arrière du panneau de fermeture - Commande à distance par câble ainsi qu'une télécommande sans fil - Pneus 13 / 17 245/70 R 17,5 146/146F, sans chambre à air Groupe d'essieux auxiliaire : - Essieu simple, peut être monté entre le col de cygne et la plateforme basse Cedezd Tdzepfx Alroha - Demi-essieu avec capacité d'essieu de 12 tonnes, suspension hydraulique - Pneumatiques : 4 - Les conduites de frein sont reliées par des raccords à baïonnette, les conduites hydrauliques par un raccord multiple (6 voies) - L'essieu peut être levé à l'aide d'un robinet et d'une cheville à baïonnette Accessoires : - Paroi avant = coffre à outils en tôle d'acier, 600 mm de haut, 550 mm de profondeur sur toute la largeur, avec couvercle en haut ainsi qu'à gauche et à droite - Coins adaptés à la pente avant - Parois latérales en profilés creux en aluminium de 25 mm, 600 mm de haut, en une seule pièce, jusqu'à 500 mm avant la plateforme basse, rabattables - Paroi arrière en aluminium enfichable ainsi que poteaux d'angle arrière enfichables à la hauteur des parois - Support longitudinal pour plaque d'immatriculation sur le panneau de fermeture - 2

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YV2RT60D6KA83xxxx, kilométrage: 338 624 km, Année de construction: 2019, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23629 Spécifications du véhicule : Modèle 2019 Homologation européenne avant la vente Nouvelle inspection effectuée avant la vente Kilométrage : 338 624 km Transmission automatique 6x4 Pneus (voir les photos) Euro 6 Hydraulique Empattement : 340 cm (entre l’essieu 1 et l’essieu 2) Charge utile : 20 000 kg Inspections effectuées à l’atelier Cjdpfjzqr Avsx Alrsha Climatisation Chauffage diesel Éclairage Feux supplémentaires Klaxon à compresseur Livraison sur accord Spécifications du semi-remorque à benne basculante : Modèle 2017 Homologation européenne avant la vente Pneus (voir les photos) Légère fuite au niveau du vérin de commande Levage sur 1 essieu Timon directeur sur 3 Benne basculante Livraison sur accord Description : Nous avons à vendre un camion Volvo FH540 6x4 modèle 2019, équipé d’un semi-remorque à benne basculante Langendorf SKS à 3 essieux modèle 2017. Le véhicule et la remorque seront homologués pour l’Europe avant la vente. Il y a une légère fuite au niveau du vérin de commande de la remorque. De plus, une inspection sera effectuée sur le véhicule avant la vente. Sinon, tout fonctionne correctement, selon le propriétaire. Livraison sur accord. Km : 338 624 CV : 550 Contrôle technique : Non Homologation européenne valable jusqu’au : 26.05.2026 Poids à vide : 10 000 Poids total : 30 000 Charge utile : 20 000 Largeur : 255 Longueur : 713 kW : 405 Norme Euro : 6 Modèle : FH540 6x4 avec semi-remorque à benne basculante à 3 essieux Langendorf SKS modèle 2017 Transmission : Automatique = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 202xxxx, Année de construction: 2002, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23156 Spécifications : Modèle 2002 Non homologué pour l’UE Dernière homologation UE valable jusqu’au : 19.09.24 Défauts et erreurs Objet à réparer Pneus (voir les photos) Pas de direction sur le troisième essieu Prêt à être livré Description : Nous avons une superstructure de camion Maur de 2002 avec 3 essieux et une semi-remorque à benne basculante à vendre en tant qu’objet à réparer. Il est vendu en tant qu’objet à réparer car il n’est pas homologué pour l’UE et présente des défauts et des erreurs. Il est vendu dans l’état où il se trouve, sans aucune garantie. Des frais supplémentaires sont à prévoir. Prêt à être livré. Contrôle technique : Non Homologation UE valable jusqu’au : 19.09.2024 Poids à vide : 11 650 Poids total : 46 000 Chedpfszqnf Hox Alroa Charge utile : 34 350 Largeur : 255 Longueur : 1 095 Modèle : superstructure de camion à 3 essieux, semi-remorque à benne basculante, objet à réparer = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir des informations complémentaires.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YX9SET3460801xxxx, Année de construction: 2010, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23157 Spécifications : Modèle 2010 Non homologué pour l’UE Dernière homologation UE valable jusqu’au : 28  avril 2025 Véhicule à réparer Pneus (voir photos) Levier sur 1 axe Rotation assistée sur 3 axes Feu arrière Prêt à être livré Description : Cjdpfezqnc Sjx Alreha Nous proposons à la vente une superstructure de camion Maur de 2010 avec une semi-remorque à benne basculante à 3 axes, à titre de véhicule à réparer. Il est vendu en l’état, car il n’est pas homologué pour l’UE et présente des défauts et des anomalies. Des coûts supplémentaires seront nécessaires pour le remettre en état. Prêt à être livré. Kilométrage : 1 Contrôle technique : Non Homologation UE valable jusqu’au : 28  avril 2025 Poids à vide : 11 570 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 46 000 Charge utile : 34 430 Largeur : 255 Longueur : 1 120 Modèle : superstructure de camion à 3 axes, semi-remorque à benne basculante, véhicule à réparer = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir des informations supplémentaires.

État: nouveau, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne fixe, version à longeron central : - Coins avant à 90° - Cadre extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Bande de fixation pour rampes d’accès en aluminium - Timon 2 pouces - Supports de selle BPW à commande mécanique, à droite par rapport au sens de la marche - Longueur de 550 mm, inclinaison de 8° à l’extrémité du col de cygne - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans la surface de chargement du col de cygne, 2 paires de supports de longeron de 100 x 50 mm dans la surface de chargement du col de cygne Surface de chargement : - Cadre extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Partie fixe avant de 360 mm - Revêtement de sol en tôle avec revêtement antidérapant - Benne de pelle rétro incluant des fentes oblongues pour la fixation de la charge - 1 paire de logements de roue fixés devant le premier essieu, profondeur de 390 mm incluant des bandes d’adhérence dans l’inclinaison - 1 paire de logements de roue fixés entre le premier et le deuxième essieu, profondeur de 390 mm, incluant des bandes d’adhérence dans l’inclinaison - Extension maximale de 3 740 mm - Couvercle de logement de roue en aluminium « Premium », largeur totale de 600 mm, extensible à 3 000 mm avec une charge par roue de 8 tonnes - Différentes profondeurs de logements de roue grâce à l’utilisation du couvercle de logement de roue (profondeur approximative : 390 mm et 260 mm) - Arrière du véhicule incliné de 8°, longueur de 550 mm - Version à glissière pour faciliter le montage et le démontage des rampes - Supports de béquilles confortables, à ressort et à commande mécanique, à l’arrière du véhicule pour le soutenir lors du chargement - Déflecteur de boue continu à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, au début de la surface de chargement - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, dans la partie arrière de la surface de chargement - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le cadre extérieur de la surface de chargement Châssis à 3 essieux : - Fabricant des essieux : BPW ECO Max, suspension pneumatique - Pneus jumelés 245/70 R17.5 avec une charge par essieu de 12 tonnes - Système de surveillance de la pression des pneus (PTP) avec des capteurs de pression des pneus montés sur la jante Chjdpfxszdz Iuj Alrea - 2 essieux à direction forcée hydraulique et 1 essieu fixe - Système de freinage, fabricant Knorr (conformément aux réglementations de l’UE, avec EBS-E) - TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque) - Contrôle de la stabilité RSS (Roll Stability Support) - Hauteur de chargement supplémentaire standard à 895 mm (-100/+100) - Commande de la direction assistée par télécommande ou bouton-poussoir sur le col de cygne, incluant la fonction à essieu unique - Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu, incluant l’aide au démarrage (abaissement forcé de l’essieu élévateur possible via le TIM) Rampes, en 2 parties : - L x l : 4 300 x 800 mm - Capacité de charge : 38 tonnes ; revêtement de sol en mélèze - Verrouillage mécanique intégré dans le cylindre de levage des rampes pour sécuriser les rampes en position de transport - Commande des rampes : levage et déplacement hydrauliques - La télécommande pour la commande de la direction assistée peut également être utilisée pour commander les fonctions arrière - Groupe électro-hydraulique pour la commande des rampes Accessoires inclus : - Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, environ 400 mm de haut - Suppo

État: nouveau, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne rigide, version à longerons centraux : - Angles avant de 90° - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Bande de trous pour rampes d’accès en aluminium - Attelage de 2 pouces (50 mm) - Supports d’attelage BPW à commande mécanique, côté droit, sur la direction de marche - Longueur de 550 mm, inclinaison de 8° à l’extrémité du col de cygne - 3 paires d’œillets d’arrimage encastrés dans le plancher du col de cygne, 2 paires de supports de longeron de 100 x 50 mm dans le plancher du col de cygne Plancher : - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Partie fixe avant de 360 mm - Revêtement de sol en tôle avec revêtement antidérapant - Cuve pour pelle mécanique incluant des fentes longitudinales pour la sécurisation de la charge - 1 paire de logements de roue fixés devant le premier essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - 1 paire de logements de roue fixés entre le premier et le deuxième essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - Extension technique maximale de 3 740 mm - Couvercle de logement de roue en aluminium « Premium », largeur totale de 600 mm, extensible à 3 000 mm avec une charge par roue de 8 tonnes - Différentes profondeurs de logements de roue grâce à l’utilisation du couvercle de logement de roue (profondeur d’environ : 390 mm et 260 mm) - Partie arrière inclinée du véhicule, 8°, longueur de 550 mm - Conception à glissières pour faciliter le montage et le démontage des rampes Csdpfjzdzunex Alrjha - Supports de longeron à ressort mécaniques à l’arrière du véhicule pour le soutenir pendant les opérations de chargement - Déflecteur de boue continu à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, au début du plancher - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, dans la partie arrière du plancher - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le châssis extérieur du plancher Châssis à 3 essieux : - Fabricant des essieux : BPW ECO Max, suspension pneumatique - Pneus jumelés 245/70 R17.5 avec une charge par essieu de 12 tonnes - Système de surveillance de la pression des pneus (PTP) avec des capteurs de pression des pneus montés sur la jante - 2 essieux à direction forcée hydraulique et 1 essieu fixe - Système de freinage du fabricant Knorr (conformément aux réglementations de l’UE avec EBS-E) - TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque) - Système de contrôle de la stabilité RSS (Roll Stability Support) - Hauteur de chargement secondaire standard de 895 mm (-100/+100) - Commande de la direction assistée par télécommande sans fil ou bouton poussoir sur le col de cygne, incluant la fonction à voie unique - Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu, incluant une aide au démarrage (l’abaissement forcé de l’essieu élévateur est possible via le TIM) Rampes, en 2 parties : - L x l : 4 300 x 800 mm - Capacité de charge : 38 tonnes ; revêtement de sol en mélèze - Verrouillage mécanique intégré dans le vérin de levage de la rampe pour la sécurisation de la rampe en position de transport - Commande des rampes : levage et déplacement hydrauliques - La télécommande sans fil pour la commande de la direction assistée peut également être utilisée pour la commande des fonctions arrière - Groupe électro-hydraulique pour la commande des rampes Accessoires inclus : - Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, environ 400 mm de hauteur - Support d

État: d'occasion, kilométrage: 28 817 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 200 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Plateau bâché A70 Blocage de différentiel essieu avant, AL3 Essieu avant 7,5 t, AM3 Essieu arrière H7 13,0 t Engrenage 300, AR1 Rapport de pont i = 5,333 (HL7), B02 Système antiblocage (ABS), B43 Frein de remorque 2 conduites, BB6 Freins à tambour AV et AR, BB9 Sécurité anti-rupture pour le circuit de freinage, C42 Barre stabilisatrice essieu arrière, sous châssis, C63 Pare-chocs acier, CL9 Direction LS 6/LS 8, CR5 Tête de châssis renforcée pour installations spéciales, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, arrière (Meiller), D15 Toit ouvrant orientable, D17 Châssis pivotant, E10 Circuit feux de camouflage, E84 Batterie verrouillable, ES8 Prise supplémentaire 24V/15A, balustrade cabine, F20 Cabine S prolongée 180 mm, FE5 Lève-vitres électriques portes conducteur et passager, FL3 Suspension cabine arrière renforcée, FL6 Suspension cabine standard, FN1 Tableau de bord répartiteur, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur électrique côté conducteur, FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, GS3 Commande de boîte hydraulique, GT1 Boîte G 131-9/14,57-1,0, GV3 Boîte de transfert VG1400 – 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique supplémentaire, HF2 Filtre pollen, HH1 Chauffage additionnel eau chaude Eberspächer D5W S, I40 Pneus 14.00 R 20 AV/NLA, I41 Pneus 14.00 R 20 AR, IA1 Formule d'essieux 4x4, ID1 Suspension à lames, IQ8 Empattement 4200 mm, IV0 18 tonnes, IX5 Moteur en ligne 6 cylindres, IY2 Fluide hydraulique Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe digital EG + kit additionnel, ADR, JK3 Combiné d’instruments avec affichage graphique, Oékomètre, KAL3 Essieu avant 7,5 t, KCYF Porte-drapeau, KESM Prise de démarrage externe / prise de force 2 pôles (STANAG), KFML 2 supports fusil modèle « G36 », KFMP Pack aménagement cabine BWFPS, KFMY 1 support fusil supplémentaire, KG1 Silencieux, catalyseur SCR petit, acier inox, KH8 Silencieux, sortie basse, KH9 Echappement repoussé vers l'arrière, KHH1 Chauffage additionnel eau chaude Eberspächer D5W S, KP2 Réservoir AdBlue 35 l, KP9 Récipient AdBlue plastique, KS2 Réservoir principal 300 l, acier, KSMA Siège central rabattable avec ceinture, KTM0 Variante de poids 16,5 t (7,5/9,0), L30 Grille de protection phares, L72 Électricité pour carrosserie spéciale, M49 Filtration d’air tandem, M89 Système anti-flamme, MD4 Limiteur de vitesse 90 km/h EG, MD9 Régulateur de vitesse, MQ8 Moteur R6, LA, 210 kW (286 ch) à 2.200 tr/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Prise de force MB à engrenage, 2c, N80 Verrouillage boîte pour prise de force, NZ1 Prise de force simple, Q29 Attelage/remorquage Ringfeder, QC8 Ressort avant 7,5 t, asymétrique, QE9 Ressort arrière 13 t, dur, R82 Jantes épaulées obliques 10.00-20, pneus simples, R87 Roue/roue de secours, S28 Siège central avec ceinture, SA0 Revêtement siège similicuir, SG2 Siège passager standard suspendu Isringhausen, SG5 Siège conducteur standard suspendu Isringhausen, TM0 Variante de poids 16,5 t (7,5/9,0), Dimensions espace de chargement : L 5.090 mm x l 2.470 mm x H 1.990 mm, tête d'attelage NATO, têtes d’attelage, profondeur de bande de roulement pneus : 1er essieu 14 mm, 2ème essieu 13-14 mm Sur demande, nous vous proposerons une offre de leasing ou de financement personnalisée. M. Seidel (tél. ... ) se tient à votre écoute. Plus d’informations sur notre site Internet. ... Sous réserve d’erreurs Csdpfxozf Ulio Alrjha

État: d'occasion, kilométrage: 89 500 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Cjdozf Ulcspfx Alroha Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Plateau bâché !!! 3 UNITÉS DISPONIBLES !!! Équipements principaux : - Blocage de différentiel sur pont avant (A70) - Essieu avant 7,5 t (AL3) - Essieu arrière H7 13,0 t, couronne 300 (AM3) - Rapport de pont AR1 i = 5,333 (HL7) - Système antiblocage (ABS) (B02) - Frein remorque à double circuit (B43) - Freins à tambour sur essieu AV et AR (BB6) - Sécurité de rupture de conduite freinage (BB9) - Stabilisateur sur essieu arrière, sous le châssis (C42) - Pare-chocs acier (C63) - Direction LS 6/LS 8 (CL9) - Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales (CR5) - Protection anti-encastrement arrière rabattable (Meiller) (CU0) - Lanterneau pivotant (D15) - Pivot (D17) - Circuit feux camouflés (E10) - Coffre batterie verrouillable (E84) - Prise additionnelle 24V/15A, main courante cabine (ES8) - Cabine S rallongée de 180 mm (F20) - Lève-vitres électriques (FE5) - Suspension cabine arrière renforcée (FL3), standard avant (FL6) - Cockpit de répartition (FN1) - Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments (FQ7) - Rétroviseur conducteur électrique (FS9) - Rétroviseur avant aérodynamique (FX7) - Commande de boîte de vitesses hydraulique (GS3) - Boîte G 131-9/14,57-1,0 (GT1) - Boîte de transfert VG1400 3W (GV3) - Climatisation (H03) - Isolation thermique supplémentaire (H04) - Filtre à pollen (HF2) - Chauffage additionnel à eau chaude Eberspächer D5W S (HH1) - Pneus 14.00 R 20 AV/AR (I40/I41) - Formule des roues 4x4 (IA1) - Suspension à lames (ID1) - Empattement 4200 mm (IQ8) - PTAC : 18 t (IV0) - Moteur 6 cylindres en ligne (IX5) - Fluide hydraulique Pentosin CHF 11 S (IY2) - Tachygraphe numérique EG, ADR (JD3) - Instrumentation multifonction, écran graphique, écocomètre (JK3) - Essieu avant 7,5 t (KAL3) - Porte-drapeaux (KCYF) - Prise de démarrage externe / prise de force 2 pôles (KESM, STANAG) - 2 supports pour fusil modèle « G36 » (KFML) - Pack d'installation cabine pour BWFPS (KFMP) - Support fusil supplémentaire (KFMY) - Silencieux, petit catalyseur SCR, inox (KG1) - Silencieux, sortie vers le bas (KH8) - Ligne d'échappement reculée (KH9) - Chauffage additionnel Eberspächer D5W S (KHH1) - Réservoir AdBlue 35 l (KP2) - Réservoir AdBlue plastique (KP9) - Réservoir principal en acier 300 l (KS2) - Siège central rabattable avec ceinture de sécurité (KSMA) - Variante de poids 16,5 t (7,5/9,0) (KTM0) - Grille de protection antibruit projecteurs (L30) - Électricité pour superstructure module externe (L72) - Filtration tandem d’air (M49) - Système anti-flamme (M89) - Limiteur de vitesse 90 km/h EG (MD4) - Régulateur de vitesse (MD9) - Moteur R6 LA 210 kW (286 ch), 2200 tr/min (MQ8) - BlueTec 4 (Euro IV) (MS4) - Prise de force MB étage secondaire, 2c (N05) - Blocage de boîte pour PTO (N80) - Prise de force simple (NZ1) - Attelage remorque/tractage Ringfeder (Q29) - Ressort avant 7,5 t asymétrique (QC8) - Ressort arrière 13,0 t dur (QE9) - Jantes épaulées inclinées 10.00-20, monte simple (R82) - Roue/roue de secours (R87) - Siège central avec ceinture de sécurité (S28) - Sellerie similicuir (SA0) - Siège passager confort Isringhausen (SG2) - Siège conducteur confort Isringhausen (SG5) - Variante poids 16,5 t (7,5/9,0) (TM0) - Dimensions intérieure plateau : L 5.090mm x l 2.470mm x H 1.990mm - Profil pneumatiques : essieu 1 : 17-18mm ; essieu 2 : 17-18mm Sur demande, nous vous soumettons une offre de leasing ou

État: d'occasion, Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 15 276 h, Usage prévu : construction Marque du moteur : electric Débit : 17,8 m³/m Type de compresseur : Screw compressors Pression de travail : 7 bar Chsdpfx Aeytu A Eolrea Contactez Sales Department pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, type de carburant: diesel, couleur: argenté, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Emplacement du véhicule : Bovenden, superstructure en acier. Superstructure : benne basculante à trois côtés, parois latérales en aluminium divisées à droite, rabattables et pivotantes. Système d’échange, supplément de 2 646 € avec cadre d’attelage. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, vente préalable et erreurs réservées ! Chjdpfxoi Rrtws Alrsa

État: d'occasion, poids à vide: 8 370 kg, poids maximal de charge: 34 630 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45R19.5, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, dernier essieu autovireur, ABS (système antiblocage), anneaux d'arrimage, fonction levage/abaissement, rampes d'accès adaptables, béquilles arrière, supports, coffre de rangement. Codpfx Aloyhrakorjha Superstructure : plateau surbaissé Göbel, 43 000 kg. Rampes adaptables (version renforcée) disponibles avec supplément de 1 800,00 € HT ! Plateau de chargement : col de cygne 4 500 mm, longueur utile 9 100 mm, 1er essieu relevable avec aide au démarrage, plancher bois dur 28 mm verni, 25 paires d'anneaux d'arrimage haute capacité soudés à fleur, chacun 8 000 kg, côtés du plateau conçus pour sangles à crochets pointus, écartement env. 500 mm chacun 5 000 kg, douilles d’insertion, ranchers amovibles de 80 mm, châssis galvanisé par immersion, également disponible moyennant supplément avec tracteur routier adapté 2648 LK (17697) et plateau de lestage (17699) ! Env. 54 160 km parcourus ! Hauteur de chargement env. 1 020 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22.5, empattement: 9 970 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Freins à disque = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65/22.5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Profil pneu gauche : 30% ; Profil pneu droit : 30% Essieu arrière 2 : Profil pneu gauche : 30% ; Profil pneu droit : 30% Essieu arrière 3 : Profil pneu gauche : 30% ; Profil pneu droit : 30% Poids Poids à vide : 7 362 kg Charge utile : 31 638 kg PTAC : 39 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Cjdpfx Ajyzqqpslroha Informations complémentaires Veuillez contacter Bas Wolfs ou Bas Wolfs pour plus d'informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 840 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2001, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne - construction robuste en acier soudé - plateau de chargement dimensionné 4 150 x 2 480 mm - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - plateau à sellette pivotante avec couronne d’orientation et pivot d’attelage 2" interchangeable et cale de direction réglable Plateau de chargement - télescopique simple, réalisé en construction de tubes extérieurs et intérieurs avec une partie fixe du plateau de 1 000 mm de longueur à l’avant - table coulissante de 500 mm de longueur sur le tube intérieur, déplaçable et verrouillable - verrouillage des extensions par vérins à ressort et boulons coniques Châssis roulant - châssis 3 essieux à suspension pneumatique, - module d’essieu BPW (Eco), composé de trois essieux à pivots directeurs hydromécaniques - essieux à roulements coniques réglables et tendeurs automatiques (AGS) - vanne de levage et d’abaissement - hauteur de chargement de 885 mm Arrière du véhicule - appui hydraulique arrière Système de freinage - frein pneumatique toutes roues à double conduite avec cylindres à membrane - frein à commande automatique selon la charge (ALB) - tendeurs automatiques (AGS) - frein de stationnement par vérins à ressort - frein ABV Équipements spéciaux - système de graissage centralisé "BekaMax" - groupe électrogène avec corrélation de direction Données techniques Col de cygne Plateau de chargement (Lxl) : 4 150 x 2 480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette d’attelage : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1 250 mm Plateau de chargement Codpfxsw Rix Aj Alrjha Dimensions (Lxl) 9 200 x 2 550 mm extensible de 6 300 mm par paliers jusqu’à (Lxl) 15 500 x 2 550 mm Hauteur de chargement en charge : 885 mm (+/- 100 mm) Élargissable jusqu’à 3 000 mm Direction 1er à 3ème essieu à direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 7 714 h, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23905 Spécifications : Modèle : 2015 Heures : 7 714 Puissance : 74 kW Poids : 16 600 kg Certifié jusqu’au : 27/04 Châssis (voir les photos) Légers jeux présents Lame niveleuse Godet à dents Chodjziipkspfx Alrja Rototilt R5 Lame Commandes de chenilles Attache S60 Entretien effectué par le propriétaire Éclairage Climatisation Radio Prêt pour la livraison Description : Nous avons un excavateur Kobelco SK140SRLC-3 de 2015, équipé d’un godet à dents, d’une lame niveleuse et d’un rototilt, que nous mettons en vente. La machine est en état de marche et est utilisée quotidiennement. Elle présente de légers jeux, mais pas d’usure inhabituelle. L’entretien a été effectué par le propriétaire tous les 400 heures. La machine est certifiée et en bon état. Prête pour la livraison. Heures de fonctionnement : 7 714 Poids à vide : 16 600 Année de contrôle : oui Date de validité du contrôle : 04.2027 kW : 74 Marquage CE : oui Modèle : Excavateur Sk140SRLC-3 avec godet à dents, lame niveleuse et rototilt = Informations supplémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : yh07-1xxxx Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: nouveau, poids à vide: 10 300 kg, poids maximal de charge: 39 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN) - Plancher en bois dur 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : - Plateau après le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8° - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage (CMU 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement tôle striée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampe avec parties repliables hydrauliquement, équipement hydraulique de relevage et translation hydraulique - Charge maximale par paire : 40 000 kg Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de recul électromagnétique, actionnable sur marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de montée et descente - Outillage essieux - Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - Système de contrôle de pression des pneumatiques TPMS conforme à la norme ECE R 141 Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Pivot d’attelage 2” - Une paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune/rouge - 4 cales de roue - Supports repliables galvanisés sous le biseau du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque - Tôles de pontage pour couvrir l’espace entre les rampes et le plateau - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et rouges à l’arrière selon la réglementation européenne - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau - Support pour panneaux de signalisation coté gauche et droit sur col de cygne et rampes, prises incluses - Commandes pour les rampes placées à droite de la remorque - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Manuel et description sur clé USB - Ridelles et panneau arrière amovibles en alu sur le col de cygne env. 2 440 x 400 mm - Ranchers arrière galvanisés amovibles (longueur du véhicule env. 2 560 mm) - Treuil électrique avec télécommande radio d’env. 5 400 kg de capacité, câble acier 9,5 mm de diamètre, 24 m de longueur, avec galet de guidage - Anneau vissé 5t pour renvoyer le câble du treuil sur le col sans poulie de renvoi - 2 paires de poches conteneur WADER dans le plancher pour un conteneur 20ft - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS E en fonction de la charge par essieu et du niveau de chargement - 7 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long de la poutre centrale (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’arrière, sur le biseau (CMU 10 000 daN) - Couche de sable peinte sur la tôle striée du col de cygne et du plateau pour l’antidérapance - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection démontable pour la pompe - Quatre panneaux avertisseurs extractibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) - Autocollant limite de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés Cjdpfx Alou Hp Hrjreha - Manomètre de charge pour connaître les charges essieu + diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur -

État: nouveau, poids à vide: 14 350 kg, poids maximal de charge: 53 450 kg, poids total: 67 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, hayon élévateur, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne arrière avec biseautage d'env. 1 000 mm x 10° - Pour tracteurs routiers : 6x2, 6x4, 8x4 court Surface de chargement : - Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau arrière d'env. 500 mm x 10° - Emplacement en creux sur la surface de chargement ainsi que sur la partie biseautée pour le bras de godet de pelle env. 3 850 x 750 x 210/290 mm Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier en deux parties de longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm - Rampes avec revêtement caoutchouc - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et env. 215 mm vers l'intérieur - Sol caoutchouc « Super Grip » 25 mm et tôle de 5 mm env. en renfort supplémentaire sur la zone biseautée de la surface de chargement - Lattes de grimpe carrées 20 x 30 mm, tous les 200 mm env. sur le cadre extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Pneus 235/75 R 17,5 - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R141 - Capteurs TPMS installés sur toutes les roues y compris les roues de secours Traitement de surface : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure avec une grenailleuse à turbine - Deuxième traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour garantir la meilleure protection anticorrosion - Finition de peinture avec 2 couches de laque bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Accessoires inclus : - Paroi avant en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques) - 1 roue de secours - Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Le premier trou à env. 200 mm du début, puis tous les 400 mm env. - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, 1 ridelle arrière en ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Platelage bois dur de 40 mm env. d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle à damier sur la zone du pivot d'attelage - Pivot d’attelage 2" - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant - 4 cales de roue - 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large - 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant - 8 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur de la surface de chargement, rabattables vers l’extérieur - Extensions (galvanisées) extensibles de 230 mm env. par côté - Logements de roues avec lattes de grimpe carrées, 15 x 15 mm, ouverts en continu avant les essieux jusqu’à la traverse du col de cygne, env. 700 x 410 mm - Logements de roues avec lattes de grimpe carrées, 15 x 15 mm, entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm - Couvercles ALU pour Chedeya E A Nspfx Alrsa

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, poids à vide: 9 420 kg, poids maximal de charge: 29 580 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/1974, volume de l'espace de chargement: 32 m³, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: argenté, Année de construction: 1974, poids en ordre de marche: 9 420 kg, Immatriculation néerlandaise Marque : Vocol, pas van Hool Semi-remorque citerne 3 essieux V 2 A isolée Chjdpfsxl Uhwox Alrja Type : BT 32 PTAC : 39 000 kg Poids à vide : 9 420 kg Charge utile : 29 580 kg 2 compartiments Suspension à lames, essieux BPW Format des pneus : 425/65 R22.5 Autres services disponibles ! Plaques d’exportation (rouges / 30 jours) Allemagne Plaques temporaires (jaunes / 5 jours) Allemagne Plaques de transit autrichiennes peuvent être organisées Livraison du véhicule possible (moyennant supplément) Les informations fournies en ligne sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Vente sous réserve de vente préalable. Vente uniquement aux professionnels. Seules nos CGV s'appliquent.