Robuste Kaiser S7204F d'occasion à vendre (3 658)

État: très bon (occasion), kilométrage: 356 535 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x8, empattement: 7 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Climatisation - Réfrigérateur - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Système multimédia - Phare rotatif - Caméra de recul - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Système de lubrification centralisée Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 419 cm³ Configuration des essieux Charge maximale sur l’essieu avant : 10 000 kg Essieu arrière 1 : charge maximale sur l’essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : essieu élévateur ; charge maximale sur l’essieu : 7 500 kg Essieu arrière 3 : charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg Essieu arrière 4 : charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg Poids Poids à vide : 19 600 kg Charge utile : 30 400 kg PTAC : 50 000 kg Caractéristiques Marque de la superstructure : RHINO, benne basculante arrière avec ridelles, 24,5 m³ Benne basculante : à l’arrière Entretien, historique et état CT (contrôle technique) : nouveau contrôle technique lors de la livraison État technique : très bon État optique : très bon Identification Plaque d’immatriculation : 32-BNJ-7 MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 m³ HARDOX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE Première immatriculation : 08.04.2019 Plaque d’immatriculation : 32-BNJ-7 Kilométrage : 356 535 km Transmission : 10x8 Puissance : 500 ch Kdodpezzn Ehefx Al Uot Boîte de vitesses : automatique Cabine : cabine de jour CT valide jusqu’au : 06-2027 Disponible : 2 véhicules identiques À la vente, un MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS 5-axles exceptionnellement robuste et très bien entretenu, équipé d’une benne basculante arrière RHINO 24,5 m³ résistante, fabriquée en acier HARDOX résistant à l’usure. Ce véhicule a été spécialement conçu pour les travaux les plus lourds dans les secteurs de la construction, du terrassement et du transport. Grâce à son puissant moteur de 500 ch, à sa transmission 10x8, à ses grandes roues et à ses essieux arrière à suspension et à direction hydrauliques, ce MAN offre une excellente traction, une stabilité et une maniabilité optimales, même dans des conditions d’utilisation difficiles. CHÂSSIS ET TRANSMISSION * MAN TGS 50.500 * Châssis lourd à 5 essieux * Transmission 10x8 * 500 ch * Boîte de vitesses automatique * Grandes roues / version tout-terrain robuste * Essieux arrière à suspension hydraulique * Essieu arrière à direction hydraulique * Excellente traction sur un terrain difficile * Très bonne maniabilité malgré le châssis à 5 essieux * Système de lubrification centralisée * Plaque de montage DIN sur l’avant du véhicule * Feux rotatifs BENNE BASCULANTE ARRIÈRE RHINO 24,5 M³ HARDOX Le véhicule est équipé d’une benne basculante arrière RHINO très robuste et conçue pour les travaux lourds. * Volume d’environ 24,5 m³ * Basculement vers l’arrière * Benne à ridelles en acier HARDOX résistant à l’usure * Construction très robuste et durable * Volets de couverture en aluminium * Adaptée à une utilisation professionnelle intensive * Adaptée aux matériaux en vrac lourds * Idéale pour la terre, le sable, les pierres, les gravats et autres matériaux lourds La combinaison du châssis lourd 10x8 et de la benne basculante HARDOX robuste rend ce MAN particulièrement adapté aux travaux exigeants de terrassement, de construction et d’infrastructure. CABINE ET ÉQUIPEMENT * Cabine de jour MAN * Climatisation * Boîte de vitesses automatique * Confortable…

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: TBA, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1988, Équipement: ABS, grue, = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force - Cache-soleil = Remarques = Mercedes-Benz 809D 4x2 avec grue HMF – 1987 Mercedes-Benz 809D 4x2 fiable et polyvalent, équipé d'une grue hydraulique HMF robuste. Ce camion est parfaitement adapté à un large éventail d'applications de levage et de transport, ce qui en fait un excellent choix pour les travaux de construction, les services municipaux, l'agriculture et les services généraux. Ksdpfx Alezhbiys Uodt Équipé du célèbre moteur diesel Mercedes-Benz, le 809D est réputé pour sa fiabilité, sa facilité d'entretien et sa longue durée de vie. Spécifications : Marque : Mercedes-Benz Modèle : 809D Configuration : 4x2 Année de fabrication : 1987 Kilométrage : 209 301 km Grue : grue hydraulique HMF Le véhicule est proposé en bon état de fonctionnement et est prêt pour son prochain propriétaire. Un camion pratique et fiable, doté d'une grue robuste, idéal pour une utilisation quotidienne. Pour plus d'informations, des photos supplémentaires ou un devis, n'hésitez pas à nous contacter. = Informations complémentaires = Marquage CE : oui

État: bon (utilisé), kilométrage: 516 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 16 m³, Année de construction: 2019, Équipement: climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Radio/Lecteur CD - Balise rotative - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = Scania G 500 10x4*6, camion-citerne d’aspiration des égouts Kaiser AquaStar 2 Kaiser AquaStar 2 Réservoir en acier Réservoir d’eau propre de 1 800 litres Réservoir de vidange de 14 500 litres Capacité totale du réservoir de 16 300 litres Ksdpfxeznlkuj Al Uodt Pompe à eau haute pression KAISER KDU148 avec un débit de 400 litres par minute et une pression d’eau maximale de 200 bars Pompe à vide à anneau liquide KAISER KWP3100i avec une capacité d’aspiration de 3 100 m³/h et un vide maximal de 0,85 bar Compartiment intermédiaire basculant 1 770 heures de fonctionnement Télécommande radio Dernier essieu directeur Jantes en aluminium Système de basculement hydraulique 516 000 km Divers éclairages de travail Divers coffres à outils en acier inoxydable et en plastique Support de tuyau Feux de signalisation Magnifique Scania G 500 à 5 essieux, camion-citerne d’aspiration des égouts avec une superstructure en acier Kaiser AquaStar 2, conçu pour une qualité élevée, un poids faible et une facilité d’utilisation. Le véhicule est équipé d’une pompe à eau haute pression KAISER KDU148 avec un débit de 400 litres par minute et une pression d’eau maximale de 200 bars, ainsi que d’une pompe à vide à anneau liquide KAISER KWP3100i avec une capacité d’aspiration de 3 100 m³/h et un vide maximal de 0,85 bar. Aucun accessoire supplémentaire. Le véhicule est en excellent état. = Informations complémentaires = Transmission Type de transmission : Automatique Configuration des essieux Essieu avant 1 : Jantes en alliage léger ; Direction Essieu avant 2 : Jantes en alliage léger ; Direction Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; Direction Poids Poids à vide : 21 050 kg Charge utile : 23 950 kg PTAC : 45 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Kaiser AquaStar 2 État État technique : bon État esthétique : bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 60 812 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 05/1981, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 10R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 300 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 700 kg, Année de construction: 1981, = Options et équipements supplémentaires = - Ressorts à lames avant et arrière - Feux de signalisation clignotants - Prise de force (PDF) = Remarques = - Geesink 5 m³ nettoyage de canalisations - Réservoir de boues de 5 000 litres - Pompe à vide Wittig (type : WPS124-1VR), 750 litres par minute - Carrosserie basculante vers l'arrière Kedjzt Rlzspfx Al Uodt - Bras d’aspiration pour avaloirs au-dessus du réservoir - Dévidoir de tuyau haute pression avec lance de pulvérisation incluse - Boîte de vitesses manuelle ! - Seulement 60 812 km ! Le DAF FA 1600 DF 360 Classic est encore en état d'origine et fait partie de la polyvalente série 1600, développée dans les années 1970. Au début des années 1980, DAF était l'un des principaux constructeurs européens, réputé pour sa technologie robuste, la fiabilité de ses moteurs diesel et son design fonctionnel. En 1981, de nombreux camions étaient spécialement équipés, comme ce Geesink pour le nettoyage de canalisations, indispensable à une gestion efficace des eaux usées et de l'eau. Malgré la forte concurrence de Mercedes-Benz, Volvo et Scania, DAF a su maintenir sa position, et ses camions de la série 1600 étaient fréquemment utilisés aux Pays-Bas par les collectivités, services des eaux et fournisseurs d'utilités publiques. = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BB-10-NJ Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 10R 22.5 Suspension : à lames Essieu avant : Charge maximale : 4 300 kg ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 60 % ; Profil du pneu droit : 60 % Essieu arrière : Roues jumelées ; Charge maximale : 8 700 kg ; Profil du pneu intérieur gauche : 70 % ; Profil du pneu extérieur gauche : 70 % ; Profil du pneu intérieur droit : 70 % ; Profil du pneu extérieur droit : 70 % ; Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 7 502 kg Charge utile : 5 498 kg P.T.A.C. : 13 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Geesink Environnement Norme d’émissions : Euro 0 Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État visuel : bon Sécurité Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 1 073 725 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 12/2010, nombre de sièges: 46, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, Le Mercedes-Benz Citaro O 530 G, d'une longueur de 17,94 mètres, est un autobus articulé éprouvé et fiable destiné à un usage professionnel. Ce modèle se distingue par sa qualité, sa durabilité et son exploitation économique. Grâce à la technologie robuste de Mercedes-Benz, ce bus est idéal pour les services réguliers, le transport de navette ou l’exportation. Sa construction solide et sa grande capacité en font une solution performante pour les entreprises recherchant efficacité et fiabilité. Un véhicule ayant fait ses preuves au fil des années et restant opérationnel en toute confiance. L’exportation est possible. Visite sur rendez-vous. Le Mercedes-Benz Citaro O 530 G avec ses 17,94 mètres de long est un autobus articulé reconnu pour sa durabilité, son efficacité et ses performances dans l’exploitation quotidienne. Conçu sur la base technique solide de Mercedes-Benz, ce véhicule convient parfaitement au transport public, aux services de navette ou à l’exportation. Sa construction robuste et sa grande capacité passagers représentent un investissement judicieux pour les entreprises recherchant fiabilité et rentabilité à long terme. Un autobus dont la valeur a été prouvée et prêt pour une utilisation immédiate. Kdjdpeylghqefx Al Uet Visite sur rendez-vous. Exportation possible.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2009, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : Profondeur de sculpture gauche : 12 mm ; droite : 12 mm Essieu arrière 2 : Profondeur de sculpture gauche : 12 mm ; droite : 10 mm Essieu arrière 3 : Jantes aluminium ; Essieu directionnel ; Profondeur de sculpture gauche : 7 mm ; droite : 7 mm Poids Poids à vide : 9 380 kg Kjdpfx Alozxlmqs Usdt Charge utile : 28 620 kg PTAC : 38 000 kg État Dommages : aucun

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/1989, couleur: autre, Année de construction: 1989, Le châssis GOFA Kipper de 40 pieds de 1989, équipé d'une suspension acier et de freins à tambour BPW, est proposé au prix de 4 750 € hors TVA. Sa conception robuste garantit une excellente durabilité, et l'état des pneus de l'essieu atteste d’un entretien soigné : premier essieu avec une profondeur de sculpture de 14 à 15 mm, deuxième essieu à 9 mm et troisième essieu à 13 mm. Ce châssis offre une grande polyvalence grâce à sa compatibilité avec des connexions de 20, 30 et 40 pieds, répondant ainsi à de multiples besoins de transport. Profondeur des sculptures des pneus : Essieu 1 : gauche 14 mm, droite 15 mm ; Essieu 2 : gauche et droite 9 mm ; Essieu 3 : gauche et droite 13 mm. Possibilité d’empiler les remorques ! = Plus d'informations = Kjdpfev Uniqjx Al Uodt Poids à vide : 8 700 kg

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 546970, kilométrage: 22 300 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 690 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 730 mm, largeur totale: 2 500 mm, Année de construction: 2009, L'Iveco 100E22 4x4 de 2009 est un camion robuste initialement conçu pour des spécifications militaires, parfait pour les terrains difficiles ou une conversion en véhicule tout-terrain. Avec des blocages de différentiel à l'avant et à l'arrière, ce camion assure un excellent contrôle de traction, essentiel pour l'expédition en terrains accidentés. Sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports offre une grande flexibilité grâce à ses options de vitesses élevées et basses, adaptées à divers contextes de conduite. Doté d'un empattement de 369 cm et chaussé de pneus 365/80R20, ce modèle assure stabilité et robustesse pour une utilisation intensive. Le moteur F4AE3681B, fournissant 220 ch, garantit des performances fiables et constantes, facilitant des déplacements efficaces à travers des paysages variés, qu'ils soient pour un usage professionnel ou des voyages d'aventure. Avec seulement 22 300 km au compteur et une dernière inspection prévue en mars 2024, ce camion est bien entretenu. Les sièges réglables avec suspension pneumatique et le système de climatisation ajoutent du confort, ce qui le rend très adaptable aux situations exigeantes. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Kdedpfxewmcz Re Al Uot Cabine: simple Poids à vide: 7.420 kg Capacité de charge: 3.580 kg PBV: 11.000 kg Type de moteur: IVECO F4AE3681B, 5880cm3 Nombre de lits: 1 Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 1 313 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 600 mm, largeur totale: 2 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 660 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Informations en français : VOLVO FH 500 I-PARK COOL TRS, REMORQUE RÉFRIGÉRÉE BEURDEN, HAYON ARRIÈRE, EXCELLENT ÉTAT Remorque : Cool / Congélation / Fleurs, Remorque réfrigérée Van Beurden 28 Réfrigération : Carrier TRS Iceland, températures de -30 à +30 degrés Hayon : Dhollandia 2 000 kg Première immatriculation : 02/28 Contrôle technique : 11/2026 Kilométrage : 1 313 000 km Puissance du moteur : 375 kW (500 ch) Transmission : Automatique Dimensions intérieures de la caisse (L x l x h) : 810 x 250 x 266 cm Dimensions extérieures du camion (L x l x h) : 1060 x 260 x 400 cm Poids à vide : 13 960 kg Capacité de charge : 14 040 kg Poids total autorisé : 28 000 kg PTRA : 50 000 kg Couleur : Rouge et beige Suspension : Suspension à ressorts à l'avant, suspension pneumatique sur les essieux 2 et 3 Kdjdpfxjz Dduno Al Ujt Classe d'émission : Euro 6 C Configuration des essieux : 6x2 Pneus essieu 1 : 385/65 R22.5 L60% R60% Pneus essieu 2 : 315/70R22.5 L30% R30% Pneus essieu 3 : 385/65 R22.5 L40% R40% Options : Boîte de vitesses automatique, frein moteur, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement, système de refroidissement, 2 couchages, radio/lecteur CD, système de refroidissement TRS Carrier Iceland, régulation de la température entre -30 et +30 degrés Celsius, caisse entièrement isolée (année de construction 28), extrêmement robuste et en parfait état, 3 rails de fixation de charge en acier inoxydable dans le plancher et le toit (y compris 3 barres), 1 rail de fixation de charge horizontal, nombreuses lampes supplémentaires, attelage pneumatique Rockinger, essieu relevable, ABS, EBS, historique d'entretien complet disponible, directement du premier propriétaire, disponible immédiatement et prêt à l'emploi. Peut être livré avec la remorque suivante : REMORQUE 2 ESSIEUX BURG, REMORQUE RÉFRIGÉRÉE BEURDEN, CAISSE ISOLÉE TRS ICELAND Remorque : Réfrigération / Congélation / Fleurs, Remorque réfrigérée Van Beurden Fabricant et type de châssis : BURG BPM 00-20 TCZXX Réfrigération : Carrier TRS Iceland Première immatriculation : Contrôle technique : 11/2026 Dimensions intérieures (L x l x h) : 712 x 250 x 285 cm Poids à vide : 5 660 kg Capacité de charge : 14 340 kg Poids total autorisé : 20 000 kg Suspension : Suspension pneumatique Essieux : Essieux BPW avec freins à tambour Taille des pneus : 265/70 R19.5 Profondeur de la bande de roulement essieu 1 : L30 %, R30 % Profondeur de la bande de roulement essieu 2 : L30 %, R30 % Options : Groupe frigorifique Carrier TRS Iceland, ABS, EBS, essieux BPW avec freins à tambour, roue de secours, caisse entièrement isolée de Van Beurden, 3 rails en acier inoxydable dans le plancher et le toit, 1 rail de fixation de charge horizontal, lampes supplémentaires, portes arrière, pare-chocs arrière, historique d'entretien complet disponible, disponible immédiatement et prêt à l'emploi. Informations supplémentaires : * Charge utile : 18 140 kg * Type | Essieu 1 : Michelin R * Taille des pneus | Essieu 1 : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement intérieure gauche | Essieu 1 : 60 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure droite | Essieu 1 : 60 % * Charge maximale par essieu | Essieu 1 : 9 000 kg * Type | Essieu 2 : Michelin R * Type | Essieu 3 : Michelin R * Taille des pneus | Essieu 2 : 315/80 R22.5 * Taille des pneus | Essieu 3 : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement extérieure gauche | Essieu 2 : 26 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure gauche | Essieu 2 : 30 % * Profondeur

État: d'occasion, première immatriculation: 10/1992, couleur: autre, Année de construction: 1992, ANCIEN REMORQUE À BOIS ROBUSTE DE QUALITÉ, EXTENSIBLE, AVEC GRUE JONSERED 2190. Kedpfx Alsy Emn Ee Uodt

État: très bon (occasion), kilométrage: 378 848 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x8, empattement: 7 160 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 100 mm, largeur totale: 2 520 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de frein - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Balise tournante - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Système de graissage centralisé Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 419 cm³ Configuration des essieux Charge maximale de l'essieu avant : 10 000 kg Essieu arrière 1 : Charge maximale de l'essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale de l'essieu : 7 500 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 4 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Poids Poids à vide : 19 580 kg Charge utile : 30 420 kg PTAC : 50 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : RHINO AO KIPPER MET KLEPPEN 24,5 M³ Benne basculante : Arrière Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : Nouveau contrôle technique (TÜV) à la livraison État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Immatriculation : 39-BNL-5 MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 M³ HARDOX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE Première immatriculation : 08.04.2019 Immatriculation : 39-BNL-6 Kilométrage : 378 848 km Type de transmission : 10x8 Puissance : 500 ch Boîte de vitesses : Automatique Cabine : Cabine de jour Contrôle technique (HU / APK) valable jusqu'au : 06-2027 Kdjdpezzn Ezofx Al Uet Disponible : 2 véhicules identiques À vendre, un MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS à 5 essieux, d'une construction particulièrement robuste et en très bon état, équipé d'une robuste benne basculante arrière RHINO de 24,5 m³ en acier HARDOX. Ce véhicule a été spécialement conçu pour les travaux les plus lourds dans les domaines de la construction, du terrassement et du transport. Grâce à son puissant moteur de 500 ch, à sa transmission 10x8, à ses grandes roues ainsi qu'aux essieux arrière à suspension et direction hydrauliques, ce MAN offre une excellente traction et maniabilité, même dans des conditions d'utilisation difficiles. CHÂSSIS ET TRANSMISSION * MAN TGS 50.500 * 5 essieux * Transmission 10x8 * 500 ch * Boîte de vitesses automatique * Grandes roues / version tout-terrain renforcée * Essieux arrière à suspension hydraulique * Essieu arrière à direction hydraulique * Très bonne traction en tout-terrain * Grande maniabilité malgré le châssis à 5 essieux * Système de graissage centralisé * Plaque de montage DIN à l'avant du véhicule * Balises tournantes BENNE BASCULANTE ARRIÈRE RHINO 24,5 M³ HARDOX Le véhicule est équipé d'une benne basculante arrière RHINO très robuste. * Volume d'environ 24,5 m³ * Benne basculante * Benne basculante en acier HARDOX résistant à l'usure * Construction très robuste et durable * Trappes de fermeture en aluminium * Conçue pour les travaux lourds et intensifs * Idéale pour la terre, le sable, les gravats, les pierres et autres matériaux de vrac lourds La combinaison du châssis 10x8 renforcé et de la robuste benne basculante HARDOX fait de ce véhicule une machine exceptionnelle pour les travaux de construction et de terrassement exigeants. CABINE ET ÉQUIPEMENT * Cabine de jour MAN * Climatisation * Boîte de vitesses automatique * Poste de conduite confortable * Balises tournantes * Système de graissage centralisé * Plaque de montage DIN à l'avant ÉTAT Le véhicule est dans un état exceptionnellement bon, propre et original...

État: bon (utilisé), kilométrage: 41 110 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 01/1966, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 9.00 R20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 650 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 400 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 400 mm, Année de construction: 1966, = Autres options et équipements = - Ressorts à lames à l’avant et à l’arrière - Trappe de toit - Roue de secours = Remarques = Le DAF A1600DA360 "Kikker" est un véhicule apprécié dans l’histoire du transport routier néerlandais en raison de sa robustesse et de sa fiabilité. À l’origine de la société "Van Rijswijk Leidschendam", ce DAF n’est pas seulement un véritable accroche-regard, mais également un morceau du patrimoine néerlandais. - Plateau ouvert - Dimensions : longueur 416 cm x largeur 227 cm - Hauteur du plateau : 120 cm - Pompe à carburant mécanique - Moteur refroidi par eau - Boîte de vitesses manuelle (5 vitesses avant, 1 marche arrière) - Embrayage à sec à commande mécanique - Propulsion arrière - Essieu arrière rigide avec ressorts à lames - Freins à tambour à commande hydraulique sur toutes les roues - Pièce maîtresse de la collection ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Numéro d’immatriculation : UB-69-99 Configuration des essieux Dimension des pneus : 9.00 R20 Marque des essieux : Anders Suspension : suspension à lames Essieu avant : directeur ; profil du pneu gauche : 30 % ; profil du pneu droit : 30 % Kdodpfx Alszz Ix Ue Ujt Essieu arrière : roues jumelées ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 30 % ; profil pneu droit intérieur : 30 % ; profil pneu droit extérieur : 30 % ; réduction : simple réduction État État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: ..6473, kilométrage: 68 287 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 240 l, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: Euro 3, suspension: lame parabolique (ressort), nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 850 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 460 mm, Année de construction: 2003, Le MAN 18.225 LAC 4x4 de 2003 est un camion d'occasion conçu pour les terrains difficiles, idéal pour les expéditions en camping-car et le transport de marchandises. Équipé d'un moteur diesel MAN D0836 à 6 cylindres développant 220 chevaux, il respecte les normes d'émission EUR 3. La transmission automatique ZF 5HP500 permet une conduite fluide avec des options de vitesse haute et basse pour s'adapter à divers terrains. Avec seulement 68 287 kilomètres au compteur, ce camion est en excellent état. Il dispose d'une protection antiretournement en aluminium pour la zone de chargement et de verrous à torsion pour sécuriser la cargaison. Les pneus Michelin XZL 14.00R20 offrent une excellente durabilité et adhérence. L'empattement de 450 cm et les différentiels bloqués sur les essieux avant, arrière, et central maximisent la stabilité et les performances en tout-terrain. Conçu pour des environnements exigeants, le MAN 18.225 LAC offre sécurité, fiabilité et flexibilité pour la logistique ou les aventures en plein air. Ce modèle est une solution robuste pour ceux qui recherchent un véhicule 4x4 fiable. = Plus d'informations = Informations générales Cabine: simple Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Kedpozabqisfx Al Uedt Capacité du moteur: 6.900 cc Transmission: ZF 5HP500, 5 vitesses, Automatique Type de moteur: MAN D0836, 6 cylinder Suspension: suspension parabolique Poids Poids à vide: 9.050 kg Capacité de charge: 8.950 kg PBV: 18.000 kg Condition Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 206 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 04/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: filtre à particules, - Retarder - Climatisation de stationnement - Essieu relevable et directionnel - Kaiser Aquastar 2 - Capacité de 11 100 litres Suspension : ressort à lames-pneumatique Kedpfx Aljyammio Uodt

État: nouveau, kilométrage: 3 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon Est-ce le camion que vous recherchez ? Si vous avez besoin d'un camion-benne poids lourd neuf d'usine, prêt à travailler dans les mines, les carrières, la construction routière ou les projets d'infrastructure, notre Mercedes-Benz Arocs 4140K benne est conçu précisément pour cet usage. Développé autour de la fiabilité, de la robustesse et de la productivité, ce camion vous aide à maintenir vos opérations en mouvement là où les temps d'arrêt ne sont tout simplement pas envisageables. En un coup d'œil ✔ Mercedes-Benz Arocs 4140K neuf d'usine ✔ Benne allemande d'origine MEILLER H436 ✔ Benne HARDOX de 20 m³ ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 ✔ Châssis poids lourd 8x4 ✔ Pack de refroidissement pour climats chauds ✔ Système de protection contre la poussière ✔ Prêt pour l'exportation mondiale Pourquoi cette configuration ? Tous les camions-bennes ne sont pas conçus pour des environnements de travail exigeants. Cette configuration associe une chaîne cinématique Mercedes-Benz éprouvée à une benne MEILLER d'origine, un châssis renforcé pour travaux lourds et des équipements développés pour les conditions chaudes, poussiéreuses et hors route. Que vos projets impliquent le transport de roche, de gravier, de sable ou de matériaux de construction, ce camion a été conçu pour offrir des performances fiables chaque jour de travail. Idéal pour Exploitations minières Projets de carrières Construction routière Développement d'infrastructures Travaux de terrassement Projets gouvernementaux Entreprises de travaux municipaux Kjdpfx Alozrm Nmj Ujdt Conçu autour de la productivité Chaque composant a été sélectionné afin de maximiser le temps de disponibilité. Le moteur fiable OM460 EURO-3, la transmission Mercedes PowerShift 3 et la benne MEILLER fabriquée en Allemagne fonctionnent ensemble pour offrir des performances fiables, un entretien simple et une longue durée de vie. Plutôt que de se concentrer sur une complexité inutile, ce camion se concentre sur l'essentiel : maintenir votre activité en mouvement. Pourquoi acheter chez Schaften Automotive ? Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules utilitaires premium provenant des principaux constructeurs européens. Avec plus de 150 véhicules en stock, nous offrons une disponibilité immédiate aux clients du monde entier. De la documentation d'exportation et du transport international aux carrosseries de véhicules sur mesure assemblées selon les normes de qualité néerlandaises, notre équipe interne expérimentée gère l'ensemble du processus — vous offrant un partenaire fiable unique, de l'achat à la livraison. Aperçu technique Véhicule : Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 État : Neuf d'usine Moteur : Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO-3 Puissance : 394 HP Couple : 1,900 Nm Transmission : Mercedes PowerShift 3 automatique Configuration de transmission : 8x4 Poids total en charge : 41,000 kg Empattement : 4,550 mm Carrosserie : Benne arrière d'origine MEILLER H436 Capacité : 20 m³ Plancher de benne : Acier HARDOX...

État: très bon (occasion), kilométrage: 35 700 km, puissance: 254 kW (345,34 ch), première immatriculation: 10/2000, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2000, Équipement: attelage de remorque, direction assistée, retardeur, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Antidémarrage = Remarques = Très faible kilométrage. Système de benne basculante robuste de 20 tonnes. Prêt pour une nouvelle utilisation. Ce MAN F2000 19.343 4x2, fabriqué en 2000, est dans un état très bien entretenu et bénéficie d'un bon entretien, avec seulement 35 700 km au compteur. Le véhicule a été entièrement inspecté, contrôlé techniquement et soigneusement nettoyé par A&F. Tant sur le plan technique qu'esthétique, le camion est en très bon état et prêt pour sa prochaine utilisation. Le MAN est équipé d'une benne basculante EFA lourde de 20 tonnes et combine une charge utile élevée avec une construction robuste et fiable. Équipé d'une transmission automatique ZF, d'un régulateur de vitesse et d'un frein moteur. À l'arrière, se trouve une timonerie Rockinger 40 mm robuste, comprenant des connexions pneumatiques et électriques pour une remorque. Un MAN exceptionnellement bien entretenu et complet, avec un très faible kilométrage. ── DONNÉES DE BASE ── Fabricant : MAN Type : F2000 19.343 Première immatriculation : 31-10-2000 Kilométrage : 35 700 km Nombre de places : 2 Carburant : Diesel Puissance du moteur : 254 kW Poids total : 19 000 kg Poids à vide : 8 870 kg Charge utile : 10 130 kg ── SYSTÈME DE BENNE BASCULANTE ── Fabricant : EFA Type : 20 tonnes ✓ Système de benne basculante lourd de 20 tonnes ✓ Adapté aux conteneurs interchangeables et aux systèmes de conteneurs ✓ Charge utile élevée de 10 130 kg ── MOTEUR ET TRANSMISSION ── Carburant : Diesel Puissance : 254 kW Transmission : Automatique ZF ── ESSIEUX ET PNEUS ── Configuration des essieux : 4x2 Empattement : 4 500 mm Taille des pneus avant : 315/80 R22.5 Taille des pneus arrière : 315/80 R22.5 ── TIMONERIE ET CONNEXIONS ── ✓ Timonerie Rockinger 40 mm ✓ Connexions pneumatiques pour remorque ✓ Connexion électrique pour remorque ── CABINE ── ✓ Régulateur de vitesse ✓ Frein moteur MAN F2000 19.343 – EFA 20 TONNES État très bien entretenu. Seulement 35 700 km. Entièrement inspecté par A&F. Système de benne basculante lourd de 20 tonnes. Prêt pour une nouvelle utilisation. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 9 973 cm³ Transmission Transmission : ZF, Automatique Configuration des essieux Taille des pneus : 315/80 R22.5 Essieu avant : Directionnel Essieu arrière : Double pneumatique Poids Poids à vide : 8 870 kg Charge utile : 10 130 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : EFA 20 tonnes Intérieur Garnissage : Cuir État Kdodsz A A N Uopfx Al Uet État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Hendrik Jan Agterhuis pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 7 554 h, = Autres options et accessoires = - Système AdBlue = Remarques = Pelle hydraulique d’occasion Hitachi ZX225US-5LC – 2018 – En vente chez BIG Machinery Cette pelle hydraulique Hitachi ZX225US-5LC est désormais disponible à la vente chez BIG Machinery aux Pays-Bas. Fabriquée en 2018, cette pelle a 7 554 heures de fonctionnement et est certifiée CE et conforme à la norme EPA 2017. Elle est équipée d’une robuste benne de creusement avec dents, de raccordements pour marteau hydraulique, d’une protection avant de cabine et de la climatisation pour des performances fiables sur des chantiers exigeants. Spécifications • Modèle : Hitachi ZX225US-5LC • Année : 2018 • Heures de fonctionnement : 7 554 • Certifiée CE • EPA : 2017 • AdBlue • Climatisation • Robuste benne de creusement avec dents • Largeur de la benne : 1 300 mm • Raccordements pour marteau hydraulique • Protection avant de cabine • État : occasion Intéressé par cette Hitachi ZX225US-5LC ? Contactez BIG Machinery pour obtenir de plus amples informations, connaître les modalités d’inspection ou demander un devis. Nous effectuons des livraisons dans le monde entier et pouvons organiser toute la documentation et le transport nécessaires à l’exportation depuis notre siège situé aux Pays-Bas. Kjdpfozr Ew Aex Al Uedt Pourquoi choisir BIG Machinery ? Chez BIG Machinery, vous bénéficiez de plus de 30 ans d’expérience dans le commerce de machines neuves et d’occasion. Grâce à notre siège social aux Pays-Bas, à une équipe dévouée et soudée, et à une vaste expertise en matière de transport maritime, nous assurons une livraison fiable et rapide dans le monde entier. Nous nous distinguons par nos prix compétitifs, la qualité soigneusement sélectionnée de nos machines et la garantie d’un partenariat à long terme. Grâce à nos propres services de transport, nous assurons un service fluide et efficace du début à la fin. Choisissez BIG Machinery comme partenaire de confiance et découvrez pourquoi nous sommes le choix privilégié de nos clients dans le monde entier. Qualité, rapidité et fiabilité : achetez chez BIG ! = Informations complémentaires = Système AdBlue : oui Poids à vide : 24 300 kg Dimensions (L x l x H) : 910 x 300 x 300 cm Marquage CE : oui Numéro de série : HCMDFC50H00500442

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: ...281414, kilométrage: 45 193 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: lame parabolique (ressort), nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, Année de construction: 2007, Le Mercedes-Benz AXOR 1829A est un camion 4x4 robuste conçu pour des environnements tout-terrain et des applications intensives. Avec seulement 45 193 kilomètres au compteur, ce véhicule reflète une utilisation limitée pour ses capacités. Propulsé par un moteur Mercedes-Benz OM906LA de 285 chevaux, il répond aux normes d'émission EURO 4. Sa transmission manuelle G 131-9 et la boîte de transfert VG1400-3W assurent un excellent contrôle sur les terrains accidentés. Équipé de pneus Pirelli PISTA 14.00R20, l'AXOR 1829A offre une traction et une stabilité remarquables. Ce camion offre aussi des fonctionnalités pratiques, telles qu'une roue de secours derrière la cabine, une capacité de carburant de 300 litres et la climatisation pour plus de confort. La configuration du camion inclut une prise de force (PTO), offrant une polyvalence pour diverses applications industrielles ou d'expédition. Les dimensions de la plate-forme de 510 cm x 2,47 cm rendent ce véhicule idéal pour le transport de marchandises lourdes ou pour être converti en un camping-car pour des expéditions prolongées. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Transmission: Mercedes, Commande manuelle Kdodpfjyxtguex Al Uet Suspension: suspension parabolique Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.374 cc Poids à vide: 10.155 kg PBV: 10.155 kg Type de moteur: Mercedes Benz OM906LA Dommages: aucun

État: bon (utilisé), kilométrage: 274 423 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Feux clignotants - Caméra avec moniteur - Norme Euro 6 - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force = Remarques = - Appareil de nettoyage Bekker Lagram (type : KZ ECO) - Réservoir à boues : 8 000 litres - Réservoir d’eau : 1 600 litres - Réservoir de liquide de refroidissement : 1 300 litres - Bras de nettoyage télescopique, extensible jusqu’à 1,5 mètre - Pompe à vide Dietmar Kaiser (type : WP 60-H), 2 000 m³/h - Pompe haute pression Speck (type : NP25), 70 litres/min à 140 bars - Enrouleur de tuyau haute pression, environ 60 mètres - Seulement 10 504 heures de fonctionnement ! - Moteur diesel DC09 108 L01 - Système d’injection common rail - Boîte de vitesses GA766 - Réservoir de carburant en aluminium, 350 litres - Divers coffres de rangement Ksdpoyw S Hwefx Al Uedt - Essieu avant de 9 tonnes ! - Très bon état ! - Uniquement pour l’export ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d’immatriculation : 57-BDF-7 Informations techniques Nombre de cylindres : 5 Cylindrée du moteur : 9 291 cm³ Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 22,5 ; Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; Direction ; Profondeur des sculptures (côté gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 60 % ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière : Dimensions des pneus : 315/80 22,5 ; Pneus doubles ; Blocage du différentiel ; Charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; Profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 70 % ; Réduction : simple réduction ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 12 755 kg Charge utile : 7 745 kg PTAC : 20 500 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Bekker LaGram KZ ECO Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: nouveau, poids total: 2 700 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 700 mm, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, votre partenaire pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de renom ! Plus de 850 nouvelles remorques en stock. Plus de 130 remorques d'occasion en permanence disponibles. Exemple à titre indicatif : offre en ligne Qualité à un prix imbattable ! Remorque frigorifique Martz Cooler 3015/2 C 2,7 t, 288 x 138 x 170 cm, Govi Arktik 1600N, 2700 kg. Caractéristiques techniques : Fabricant : Martz Type : Cooler 3015/2 Poids total : 2700 kg Charge utile : 2000 kg Dimensions intérieures : 288 x 138 x 170 cm Hauteur de chargement : environ 55 cm Dimensions des pneus : 13 pouces Nombre d'essieux : 2 Type de frein : avec frein Équipement de série : - Châssis robuste, galvanisé - Structure isolée en panneaux sandwich de 60 mm avec âme en XPS - Plancher isolé en panneau sandwich de 60 mm avec âme en XPS - Surface de chargement en plaque sérigraphiée antidérapante Kjdoz Dvlrepfx Al Uedt - Profilés de bordure en aluminium - Bande de protection sur trois côtés, en bas - Porte à deux vantaux avec verrou à tige tournante, verrouillable - 2 butées de porte - 4 encastrements pour sangles au sol - 2 poignées de manœuvre à l'avant - Essieux à ressorts en caoutchouc de qualité, AL-KO ou Knott - Barre de timon en V avec roue de support automatique, au centre - 4 supports coulissants - Groupe frigorifique de marque GOVI, fabriqué en Allemagne - Plage de réglage de la température de +2 °C à +10 °C - Branchement secteur 230 volts - L'écran de commande est verrouillable - Éclairage intérieur 230 - Éclairage de sécurité grand format, monté en position protégée - Feux de gabarit à l'avant - Prise 13 pôles La remorque frigorifique entièrement isolée, avec parois lisses, idéale pour votre signalétique. Véhicule neuf, facture avec TVA, garantie du concessionnaire depuis 35 ans. 09.2026 MA-MT2OVZ.270.300.148.0215KS2ED3D4D9G

État: d'occasion, kilométrage: 85 000 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, verrouillage centralisé, Achetez en ligne. Financez de manière numérique. Faites-vous livrer dans toute l’Allemagne. ----Discutez dès maintenant par WhatsApp : Contactez rapidement et facilement notre conseiller commercial. ID interne : [3599] Les photos ont été modifiées par l’IA et ne servent qu’à illustrer la taille et l’équipement du véhicule. Le véhicule est en cours de préparation. Les images seront mises à jour. ---- Vos avantages chez nous : * Conseil numérique par téléphone ou WhatsApp * Options de financement même sans acompte * Reprise de votre véhicule, qu’il soit ancien ou récent Options disponibles : Kedpfxoz Dm Has Al Ujdt * Garantie pour véhicules d’occasion de 12 à 60 mois (valable dans toute l’UE) * Nouvelle inspection * Nouveau contrôle technique et vérification des émissions * Livraison dans toute l’Allemagne ---- Offre d’été : Sur demande et moyennant un supplément de seulement 999 €, augmentation de la charge remorquable jusqu’à 3 500 kg (selon le véhicule et le fabricant). Points forts du véhicule : * TVA de 19 % indiquée * Véhicule allemand * Entretien régulier * Prêt à l’emploi immédiatement * Deuxième main Fourgon réfrigéré Max - 0 °C. Refroidissement en marche et à l’arrêt Compartiment de chargement isolé Équipement spécial : Chauffage stationnaire, caméra de recul, système de navigation audio RNS 6000 (haut-parleurs avant), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, système d’aide à la conduite : assistance au stationnement avant et arrière, boîte à gants verrouillable, colonne de direction (volant) réglable, charnières pour les portes arrière avec angle d’ouverture élargi, revêtement / rembourrage des sièges : revêtements de siège robustes, sièges dans la cabine : siège double du passager avant, marchepied arrière intégré dans le pare-chocs Équipement supplémentaire : Rangements : compartiment plat au-dessus du pare-brise, airbag côté conducteur, système de contrôle de la traction (ASR), poignée d’entrée à l’arrière du montant arrière droit, portes arrière à battants sans vitrage, carrosserie / superstructure : fourgon standard, variante de carrosserie : toit normal, réservoir de carburant : 75 litres, cloison de séparation du compartiment de chargement, modèle révisé, moteur 2,0 litres - 80 kW TDI, commande des feux de stationnement, empattement 3 250 mm, kit de réparation de pneus, faible taux d’émissions conformément à la norme d’émissions Euro 5, porte coulissante côté droit, sièges dans la cabine : siège conducteur réglable en hauteur, stabilisateur avant, jantes en acier 6,5 x 16, poids total autorisé 3,50 tonnes, feu stop supplémentaire ---- Vous souhaitez un leasing ou un financement ? Nous proposons des offres intéressantes, même sans acompte ! N’hésitez pas à nous contacter. Contact : Téléphone : WhatsApp : Courriel : Adresse : Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln, Allemagne Horaires d’ouverture : Du lundi au vendredi : 9 h 00 à 18 h 00 Samedi : 9 h 00 à 14 h 00 Toutes les informations sur Internet sont sans engagement et ne servent qu’à décrire le véhicule de manière générale. Erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires réservées. Les photos ont été modifiées par l’IA et ne servent qu’à illustrer la taille et l’équipement du véhicule. Les caractéristiques contraignantes du véhicule résultent exclusivement du contrat d’achat sur place ou des assurances écrites.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon # Conçu pour le transport longue distance, là où la fiabilité est essentielle Les entreprises de transport modernes exigent bien plus que de la puissance moteur. Qu’il s’agisse de transporter des citernes de carburant, des semi-remorques pour vrac, des châssis porte-conteneurs, des citernes chimiques ou du fret général, les gestionnaires de flotte ont besoin de véhicules offrant une disponibilité maximale, une consommation de carburant optimisée et des performances fiables au quotidien. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 a été conçu pour répondre à ces exigences. Associant le moteur Mercedes-Benz OM460 éprouvé à la transmission Mercedes PowerShift 3, à une robuste chaîne cinématique 4x2 et à la célèbre spécification Grounder, ce tracteur routier offre un équilibre idéal entre performances, efficacité opérationnelle et fiabilité à long terme. Conçu pour la distribution régionale, le transport international et les marchés d’exportation exigeants, l’Actros 2045 S est prêt à accompagner les entreprises pour lesquelles chaque kilomètre compte. ## Propulsé par le moteur Mercedes-Benz OM460 éprouvé Au cœur de l’Actros 2045 S se trouve l’un des moteurs diesel poids lourds les plus réputés de Mercedes-Benz. L’OM460 est un moteur six cylindres en ligne de 12,8 litres développant 330 kW (449 ch) et un couple de 2 200 Nm. Il offre une puissance progressive, une excellente efficacité énergétique et la robustesse que l’on attend de Mercedes-Benz. Sa configuration EURO III éprouvée reste particulièrement appréciée sur les marchés internationaux d’exportation grâce à sa simplicité d’entretien, à la disponibilité mondiale des pièces détachées et à sa longue durée de vie. Caractéristiques du moteur : * Mercedes-Benz OM460 * Diesel 6 cylindres en ligne de 12,8 litres * Norme d’émissions EURO III * 330 kW (449 ch), couple de 2 200 Nm * Supports moteur renforcés * Frein moteur de série * Compresseur d’air à deux cylindres * Pack de refroidissement pour régions très chaudes ## Mercedes PowerShift 3 avec PowerShift Advanced L’efficacité du transport repose sur une transmission de puissance fluide et intelligente. L’Actros 2045 S est équipé de la boîte de vitesses automatisée Mercedes-Benz G230-12, associée aux systèmes Mercedes PowerShift 3 et PowerShift Advanced. Les changements de rapport rapides, les modes de conduite Economy et Power ainsi que la logique intelligente de passage des rapports contribuent à réduire la fatigue du conducteur, à optimiser la consommation de carburant et à maintenir un excellent niveau de confort lors des opérations de transport régional et international. Points forts de la transmission : * Mercedes PowerShift 3 Kdedey Rt N Tjpfx Al Ujt * PowerShift Advanced * Boîte automatisée à 12 rapports * Modes de conduite Economy & Power * Embrayage monodisque * Refroidissement de l’huile de transmission ## Conçu pour les opérations professionnelles avec semi-remorques Un tracteur fiable commence par un système d’attelage fiable. Cet Actros est équipé d’usine d’une sellette d’attelage JOST JSK37C d’origine, montée sur une plaque...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon # VOUS RECHERCHEZ UN TRACTEUR ROUTIER FIABLE POUR LE TRANSPORT LONGUE DISTANCE ? Lorsque votre activité de transport dépend de l’efficacité énergétique, d’une disponibilité maximale et d’une fiabilité éprouvée, vous avez besoin d’un tracteur conçu pour être performant jour après jour. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 a été développé pour le transport international, la distribution régionale, le transport par citerne et le fret général, où l’efficacité et la robustesse sont essentielles. Associant le moteur Mercedes-Benz OM460 EURO III de 12,8 litres, la transmission Mercedes PowerShift 3 et la robuste spécification Grounder, ce tracteur offre les performances et la fiabilité que les gestionnaires de flottes professionnelles attendent de Mercedes-Benz. ## EN UN COUP D’ŒIL : ✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 tracteur routier ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 12,8 L EURO III ✔ 449 ch | Couple de 2 200 Nm ✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Transmission efficace 4x2 ✔ Spécification tout-terrain Grounder ✔ Classification véhicule tout-terrain N3G ✔ Sellette JOST 3,5" montée d’usine ✔ Prise de force (PTO) d’usine pour applications hydrauliques ✔ Deux réservoirs de carburant en aluminium de 480 L (960 L au total) ✔ Disponible immédiatement pour l’exportation dans le monde entier ## Pourquoi cette configuration ? Chaque activité de transport a des priorités différentes. Certaines entreprises privilégient l’efficacité énergétique, tandis que d’autres recherchent une fiabilité maximale pour le transport international ou l’utilisation de semi-remorques spécialisées. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S a été spécifiquement configuré pour les opérateurs travaillant avec des citernes à carburant, des semi-remorques pour vrac, des châssis porte-conteneurs et le transport de marchandises générales. Sa transmission efficace 4x2, sa prise de force installée d’usine, sa sellette JOST Heavy-Duty et sa capacité de carburant de 960 litres en font un tracteur fiable, conçu pour maximiser la productivité sur les itinéraires régionaux comme sur les longues distances. ## Prêt pour les environnements exigeants Le transport international ne s’effectue pas toujours sur des autoroutes parfaitement entretenues. Des zones industrielles et routes d’accès aux chantiers jusqu’aux sites de chargement isolés et aux marchés d’exportation les plus exigeants, les véhicules de transport doivent continuer à fonctionner de manière fiable dans des conditions difficiles. La spécification Grounder, le châssis renforcé, la garde au sol accrue et la classification tout-terrain N3G offrent une robustesse supplémentaire par rapport à un tracteur routier conventionnel. Pour garantir un fonctionnement fiable dans les climats chauds et poussiéreux, cet Actros est équipé d’usine d’un système de refroidissement renforcé, d’un filtre à poussière cyclonique, d’une filtration d’air adaptée aux conditions de chantier, d’une prise d’air surélevée derrière la cabine et d’un système supplémentaire de filtration du carburant. Kodpfsy R Udxsx Al Uedt Ces...

État: nouveau, kilométrage: 3 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon QUAND CHAQUE LIVRAISON COMPTE Dans le transport, la fiabilité n’est pas un luxe — elle constitue la base de votre activité. Que vous exploitiez des citernes à carburant, des semi-remorques pour vrac, des châssis porte-conteneurs ou transportiez du fret général, chaque livraison réussie dépend d’un équipement capable de fonctionner jour après jour. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 a été conçu précisément dans cet objectif, en combinant la fiabilité éprouvée de Mercedes-Benz, une excellente efficacité énergétique et une configuration développée pour les opérations de transport international exigeantes. POURQUOI CHOISIR CET ACTROS 2045 S ? ✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 tracteur routier ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 12,8L EURO III ✔ 449 ch | 2 200 Nm de couple ✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Transmission efficace 4x2 ✔ Spécification Grounder Off-Road ✔ Classification tout-terrain N3G ✔ Sellette JOST 3,5" montée d’usine ✔ Prise de force PTO d’usine pour applications hydrauliques ✔ Deux réservoirs en aluminium de 480 L (960 L au total) ✔ Disponible immédiatement pour l’exportation mondiale Conçu pour les professionnels du transport Les entreprises de transport ne mesurent pas leur réussite uniquement en chevaux. Elles la mesurent avec des véhicules qui arrivent à l’heure, minimisent les immobilisations et continuent à fonctionner année après année. C’est précisément dans ce but que le Mercedes-Benz Actros 2045 S a été développé. Son moteur OM460 éprouvé, sa transmission intelligente Mercedes PowerShift 3 et sa robuste chaîne cinématique 4x2 offrent un équilibre idéal entre performances, efficacité énergétique et fiabilité opérationnelle. Plus que de l’efficacité Une activité de transport performante exige de la flexibilité. La prise de force Mercedes-Benz installée d’usine permet d’utiliser de nombreuses applications hydrauliques sur semi-remorques, tandis que la sellette JOST d’origine assure une connexion sûre et fiable avec les citernes, châssis porte-conteneurs, semi-remorques à rideaux coulissants et ensembles pour vrac. Avec deux réservoirs en aluminium de 480 litres, soit 960 litres au total, les opérateurs bénéficient d’une plus grande autonomie, de moins d’arrêts pour faire le plein et d’une productivité accrue. Prêt pour des conditions d’exploitation exigeantes Tous les itinéraires ne suivent pas des autoroutes parfaitement entretenues. Kdodpey R Txzsfx Al Ujt Terminaux de chargement, sites industriels, routes d’accès aux chantiers et projets isolés imposent des contraintes supplémentaires aux véhicules. C’est pourquoi cet Actros est équipé d’usine de la spécification Grounder, d’un châssis renforcé, d’une garde au sol accrue et de la classification N3G. Associés à un système de refroidissement renforcé, un filtre cyclonique, une filtration d’air adaptée aux chantiers, une prise d’air surélevée et une filtration supplémentaire du carburant, ces équipements préparent le véhicule aux environnements chauds, poussiéreux et exigeants d’Afrique, du Moyen-Orient...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Pare-soleil - Radio - Radio/CD - Roue de secours Kdsdpfx Ajy R Ud Ejl Ust VOUS RECHERCHEZ UNE SOLUTION DE TRANSPORT 6x6 FIABLE ? Lorsque vos opérations vous conduisent au-delà des routes goudronnées, vous avez besoin d’un camion 6x6 fiable capable de continuer à travailler là où les véhicules de transport conventionnels s’arrêtent. Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 a été développé pour la logistique exigeante, les opérations en zones isolées et le transport Heavy-Duty tout-terrain où la fiabilité, la flexibilité et les capacités tout-terrain sont essentielles. EN UN COUP D’ŒIL ✔ Mercedes-Benz Arocs 3340A neuf d’usine ✔ Transmission intégrale permanente 6x6 ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 ch | 1 900 Nm de couple ✔ Mercedes PowerShift 3 automatique ✔ Plateau cargo multifonction ✔ Twist Locks ISO 20 ft pour conteneurs ✔ Ridelles latérales rabattables ✔ Châssis Heavy-Duty tout-terrain ✔ Prêt pour l’exportation immédiate dans le monde entier Pourquoi cette configuration de camion 6x6 ? Les projets évoluent, les besoins de transport évoluent et votre camion Heavy-Duty doit pouvoir s’adapter ! Cette plateforme cargo polyvalente a été conçue pour transporter des équipements, des marchandises palettisées, des cargaisons en conteneurs et des équipes de travail organisées avec un seul véhicule de transport 6x6 robuste. La carrosserie modulaire avec ridelles amovibles, sièges rabattables, points d’arrimage intégrés et Twist Locks ISO pour conteneurs offre une flexibilité exceptionnelle aux entreprises opérant dans des environnements isolés. Prêt pour les environnements tout-terrain difficiles Des projets miniers et chantiers de construction aux développements énergétiques et travaux d’infrastructure, les environnements exigeants nécessitent des équipements de transport Heavy-Duty fiables. La transmission permanente 6x6, la suspension renforcée, les essieux arrière planétaires et le programme de conduite tout-terrain offrent une excellente traction sur le sable, la boue, le gravier et les terrains irréguliers. Un pack de refroidissement monté en usine pour les climats chauds, une filtration d’air adaptée aux chantiers et une protection supplémentaire contre la poussière contribuent à maintenir des performances fiables dans des conditions d’exploitation difficiles. Pourquoi acheter chez Schaften Automotive ? Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules utilitaires premium et de camions Heavy-Duty provenant des principaux constructeurs européens. Avec plus de 150 véhicules en stock, nous offrons une disponibilité immédiate aux clients du monde entier. De la documentation d’exportation et du transport international de camions aux carrosseries sur mesure assemblées selon les normes de qualité néerlandaises, notre équipe interne expérimentée gère l’ensemble du processus — un partenaire fiable unique, de l’achat à la livraison. Conçu autour de la productivité Un transport Heavy-Duty fiable ne se résume pas à la puissance du moteur. Il s’agit de maintenir les personnes, les équipements et les matériaux en mouvement de manière sûre et efficace chaque jour. Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 associe...