Kaiser Lowbed d'occasion à vendre (463)
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Annonce
Saarlouis
210 km
Benne
KaiserRobuste S330
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2008, Kaiser Robuste S330
Année de fabrication : 05/2008
Suspension pneumatique
Bdedpfx Aoydal Toaiod
Poids à vide : 6 900 kg
Poids total : 33 000 kg
2 essieux
Annonce
Saarlouis
210 km
Benne
KaiserS38
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2006, Poids à vide: 5.800 kg
Bdedpfx Aajydb Uijied
Capacité de charge: 32.200 kg
PBV: 38.000 kg
Annonce
France
504 km
Remorque benne
ROBUSTE KAISERS3302V Steel Trailer
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2001, 2001 | ROBUSTE KAISER S3302V Remorque en acier | Benne basculante
📍Emplacement : France
🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport !
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Paiement à la livraison possible pour un petit supplément (sous réserve d’approbation)*
Bdjdjyq H Tqepfx Aaied
👷♂️ Inspecté par un expert indépendant
14 points d’inspection, 13 approuvés ✅ 1 imparfait ℹ️ 0 défaillances ⚠️
📌 Commentaire de l’inspecteur :
Bon état général de cette remorque en acier. Capacité de charge de 33 tonnes, soit environ 15-17 m³. Freins à tambour. Cylindres et essieux en bon état. Une plaque soudée est présente au fond du plancher, mais l’état reste correct. Pneus convenables pour l’âge de la remorque. La structure est en acier.
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Astuce : la référence « 39983 Equippo » est souvent utilisée pour trouver plus de détails en ligne.
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✔ Inspection approfondie par des professionnels
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✔ Garantie satisfait ou remboursé
✔ Options de paiement sécurisées et flexibles
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Annonce
France
504 km
Remorque benne
ROBUSTE KAISERS3302A Steel Trailer
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2008, 2008 | ROBUSTE KAISER S3302A Remorque acier | Semi-benne | 468 819 km
📍 Localisation : France
🚛 Livraison disponible jusqu'à votre destination – Utilisez notre calculateur de transport pour estimer les frais !
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Paiement à la livraison possible contre des frais modérés (sous réserve d’approbation)*
👷♂️ Inspecté par un expert indépendant
14 points d'inspection, 12 approuvés ✅ 2 imparfaits ℹ️ 0 défaillances ⚠️
📌 Commentaire de l'inspecteur :
Remorque acier bien entretenue. Les pneus avant devront peut-être être remplacés prochainement. Les stabilisateurs, connecteurs, portes et essieux sont en bon état. Freins à disque, capacité de charge de 33 t ou environ 15 à 17 m³. La structure est en acier.
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Bdsdpfxeyq Ibce Aaisd
✔ Livraison sur chantier disponible
✔ Garantie de remboursement
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France
504 km
Remorque benne
ROBUSTE KAISERS3302V Steel Trailer
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 1999, 1999 | ROBUSTE KAISER S3302V Remorque acier | Semi-benne
📍 Emplacement : France
🚛 Livraison disponible jusqu'à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport !
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👷♂️ Contrôlé par un expert indépendant
14 points d’inspection : 10 approuvés ✅ 4 imparfaits ℹ️ 0 à corriger ⚠️
Bdedpfx Aajyq Ncheijd
📌 Commentaire de l’inspecteur :
La remorque semble en bon état, les deux roues étaient démontées mais elles seront bien entendu montées pour le transport. L’état général est bon, seules quelques perforations à l’arrière sans impact direct sur l’usage. Les stabilisateurs et le vérin sont bien graissés. La caisse est en acier.
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Annonce
Grevenbroich
169 km
Remorque porte-engins
Brian James TrailersDigger Plant 3500kg 2840kg Nutzlast sofort
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AHW BJT 543-1320, poids maximal de charge: 2 840 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, ANHÄNGERWIRTZ, votre point de vente pour trouver la remorque idéale, vous propose des marques réputées !
Bodpfx Aaezguhgeijdd
Plus de 850 remorques neuves en stock.
Plus de 130 remorques d'occasion en permanence disponibles.
Exemple sans engagement : 543-3217-35-2-12, remorque pour machines Cargo Digger Plant 2, dimensions 320x170x15 cm, 3500 kg, châssis tandem à plancher bas V, freinage par inertie, pneumatiques 12", hauteur de la plateforme de chargement 38 cm, benne en acier galvanisé avec plancher en acier perforé, DIN, anneaux d'arrimage, support pour pelle monté, rampes d'accès en acier pliantes et coulissantes, roue de secours montée, attelage à boule verrouillable, roue de soutien renforcée...
Vente 24 heures sur 24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.
Vente par commande téléphonique : du lundi au vendredi, de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00, ou 24 heures sur 24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.de.
Le contenu et les images sont protégés par le droit d'auteur – logos, marques déposées.
26/06 543-1320
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Giessen
147 km
Surbaissé
Netam-FruehaufONCZ 39 327 Lowbed / Curtainside / BPW Axles / ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/1996, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur totale: 2 570 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 490 mm, couleur: autre, Année de construction: 1996, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieux BPW
- Freins à tambour
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 245/70 R17.5
Marque essieux: SAF
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30%
Bdedpfx Ajzfg Rqeaijd
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Poids
Poids à vide: 7.040 kg
Capacité de charge: 31.960 kg
PBV: 39.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: OD-72-TR
Annonce
Grevenbroich
169 km
Remorque porte-engins
Brian James TrailersDigger Plant 3500kg 2840kg Nutzlast sofort
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AHW BJT 543-1320, poids maximal de charge: 2 840 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, le marché du retrait pour votre nouvelle remorque, propose des marques renommées !
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Plus de 130 remorques d’occasion toujours disponibles
Exemple sans engagement : Porte-engins Cargo Digger Plant 2, 320x170x15cm, 3 500 kg
Tandem surbaissé à châssis en V - frein à inertie - pneus 12" - hauteur de plateau 38 cm - benne acier galvanisé avec plancher perforé, anneaux d’arrimage DIN - support de godet monté - rampes d’accès en acier rabattables et déplaçables, roue de secours montée, tête d’attelage à boule verrouillable, roue jockey renforcée…
Vente 24h/24 sur notre boutique en ligne trailer-shop
Bdjdezbrg Rjpfx Aaisd
Commandes par téléphone : lun. - ven. 08h00 à 12h30 et 14h00 à 18h00 ou 24h/24 sur notre boutique en ligne trailer-shop fr
Contenu et images soumis aux droits d’auteur – logos protégés par marque
06/26 543-1320
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Hoogerheide
106 km
Surbaissé
Kassbohrer5-axle semi-lowbed trailer 84 t + ramps
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 3 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieu Directeur
- Essieu Relevable
= Remarques =
Châssis
Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch
Hauteur axe d'accouplement / timon: 120 cm
Frein à tambour: ✓
Transports spéciaux
plaques de route en 2 pièces: ✓
Rampes hydrauliques: ✓
Longueur du plancher de chargement: 920 cm ( 1420 cm extended)
Remorque surbaissée: ✓
Largeur maximale: 325 cm
Longueur max.: 1420 cm
Élargissable: ✓
Rallongeable: ✓
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Bdedpjzc Eiujfx Aaiod
Dimension des pneus: 245/70 R17.5
Marque essieux: Bpwecoplus
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu avant 1: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%
Essieu avant 2: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 55%
Essieu central: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 25%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 35%; Sculptures des pneus droit externe: 35%
Poids
PBV: 84.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: N2627491
Annonce
Triptis
523 km
Remorque standard
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger Absetzer TTS AB
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 850 kg, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client.
Construction en acier à grain fin, soudée
1 paire de cales de blocage ajustables et amovibles, 1 paire devant le conteneur
Barre d'arrimage pour conteneur, de chaque côté de la paroi latérale
Roue de support avant
Aile en tôle d'acier couvrant les deux roues
Protection latérale en aluminium
2 cales avec support
Coffre de rangement à l'arrière, intégré au centre du plancher, dimensions approximatives : L = 650 x l = 240 x H = 240 mm, le couvercle dépasse légèrement
Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central
Timon avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
2 essieux de type Euro, au choix, avec roulements à billes inclinés et frein à came en S
"Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur, à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur
ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant et câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune sur les côtés
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison
Plateau TTS
châssis en acier profond, plancher de plateau en tôle d'acier, parois en acier solidement soudées au plancher
Remarque : légères ondulations du plancher possibles en raison de la déformation due à la soudure !
Bedpfxozhfzgo Aaisdd
Pays d'homologation / plaques
Pays d'homologation : Allemagne
avec approbation Dekra et rapport d'essai (selon la section 13 de la directive CE - FGV)
Hotline d'assistance 24h/24 et 7j/7
préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l'arrière
Peinture
Châssis peint selon les souhaits du client
Timon de la même couleur que le châssis
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client.
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200 Mähdrescher
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations supplémentaires
Châssis
Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu.
Points d'arrimage pour plateau
au-dessus de l'essieu avant :
2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort.
Plateau :
4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun.
5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons.
Système d’attelage pour remorque, timon
Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur.
(longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm)
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement.
Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement.
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion.
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS).
Plancher
Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm.
Instructions de fonctionnement
Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client.
Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes.
Bsdpfoi Ri N Aex Aaiedd
Veuillez respecter le cercle de braquage !!!
Homologation / Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de rotation robuste, coffre de rangement intégré.
Extension du plateau tournant
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bdodpoi Ri I Eofx Aaijd
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière)
(L’écartement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis, qui est de 2 550 mm.)
Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la plateforme de chargement
Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour plateau
3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant, dans le plancher
6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
1 x au niveau du col
le reste réparti entre, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 x en pente arrière
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, à l’intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non compris dans la livraison)
Dispositif d’attelage remorque plateau tournant
Timon avec attelage de 40 mm homologué
Remarque ! Avec un attelage de 40 mm, le poids total autorisé du poids lourd peut être au maximum de 18 000 kg, sinon un attelage de 50 mm est nécessaire.
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent d’usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement,
1 feu à LED à 360° avec support, commuté via les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Zone avant avec plancher en acier,
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Revêtement en bois
Avec support à ressort
Instructions d’utilisation
Un permis d’exception est requis pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une cargaison indivisible uniquement !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respec
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 11 070 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Demi-ailes sur le premier essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu
1 coffre à outils en plastique, avec plancher, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas en pente arrière)
Bdodji Riwfopfx Aaiod
Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la surface de chargement
Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage intégrés à l'avant sur le longeron, 5 tonnes chacun
7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
1 à l'avant sur le longeron
6 sur le plateau
premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à maximum 250 mm de l'arrière, espacement des anneaux d'arrimage ne dépassant pas 1 100 mm
5 paires de poches de longeron intégrées dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur, (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus)
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 sur le longeron (dépasse)
1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Treuil d'attelage avec attelage 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bras)
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant, avec marquage M&S
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Fabricant : Wabco ou Knorr
Attention : le remorque ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Longeron avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente de chargement vers le longeron
puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue, revêtement en acier/tôle antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement du plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm
Rampes de chargement
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, pas en combinaison avec le déplacement hydraulique latéral des rampes)
Recouvert de bois
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Une autorisation excep
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, remorque plateau
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de rotation robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Ailes quart de cercle devant le premier essieu
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière)
(La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme
Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour remorque plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun
9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant, sur la partie avant
7 dans le plancher bas
6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun.
(Fixation des sangles d'arrimage)
Dispositif d'attelage, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique,
Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Bdsdpfx Aaei Ri Izjiod
Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement
Plancher
Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
revêtement en bois
Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant
Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement
Instructions de fonctionnement
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se
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Hedensted
682 km
Remorque à plate-forme
Kel-BergLowbed / Tieflader
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SKBS38B23KKE23398, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 680 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, Année de construction: 2023, = Options et accessoires supplémentaires =
- Suspension pneumatique arrière
- Suspension pneumatique avant
= Informations complémentaires =
Poids
Charge utile : 38 000 kg
PTAC : 12 100 kg
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Informations complémentaires
État des pneus avant : 100
Bdodpfx Ajzh Arpjaisd
État des pneus arrière : 100
Pneus avant : 245/70 R17,5
Pneus arrière : 245/70 R17,5
Dernière inspection : 08-11-2023
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Lastas Sales.
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 15 600 kg, poids maximal de charge: 8 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudée
1 paire d'évidements pour roues intégrés dans une plateforme en acier dans la zone de passage des roues, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1400 mm, profondeur d'environ 400 mm.
Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est surélevé de 400 mm par rapport à l'évidement pour roues.
Si des machines doivent être transportées, et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client, une autorisation est nécessaire), (en fonction de la garde au sol sous les machines, des cales doivent être insérées dans les évidements pour roues par le client).
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant.
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière).
(La voie des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm).
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme de chargement.
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm.
Anneaux d'arrimage pour plateau
110 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant.
6 paires d'anneaux d'arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacune.
1 x dans la zone du col de cygne.
Le reste est réparti entre les deux, avec un espacement maximal de 1 200 mm.
1 x dans la partie inclinée à l'arrière.
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, de 70 x 40 mm à l'intérieur, (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison).
Système d'attelage pour remorque et plateau tournant.
Tête d'attelage avec une attache de 40 mm testée.
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit.
Agencement coloré des conduites pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur.
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur.
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison.
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant.
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
2 feux de position blancs à l'avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière.
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison.
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu peut être retiré).
Bjdpji Ri Rysfx Aaijdd
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm.
Plancher
Zone avant avec plancher en acier, inclus.
Puis plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/plaque à da
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 15 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Demi-ailes avant de la première essieu
1 paire d'évidements de roue encastrés dans la zone de la rampe d'accès basse, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de la roue dans la zone du longeron principal.
2 paires d'évidements de roue entre les essieux, encastrés dans la zone de la rampe d'accès basse, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de la roue dans la zone du longeron principal.
Extensions escamotables à 3 000 mm (pas dans la pente arrière)
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour remorque à plancher bas
1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans la zone de la rampe, 10 tonnes chacune.
4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun.
7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l'avant, dans la zone de la rampe
6 dans la rampe d'accès basse
le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1 100 mm.
Dispositif d'attelage remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec timon et attelage de 40 mm testé.
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Alignement au laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant.
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien.
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et système de répartition électronique de la force de freinage, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à chambre multiple, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison.
1 feu à LED à 360 °, avec support, alimenté par les feux de position (feu amovible).
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm.
Bsdpfxoi Ri Rvj Aaisdd
Plancher
Rampe d'accès avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Boîte de rangement encastrée dans la pente de la rampe, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue.
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm.
Plate-forme de la remorque à plancher bas, pente arrière comprise, 6 500 mm.
Rampes d'accès
Rampes en a
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque plateau
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, coffre de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Garde-boue semi-circulaire sur le 1er essieu, garde-boue quart de cercle à l’avant et à l’arrière du 2e essieu
Bjdpfoi Ri N Hex Aaiedd
avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu
1 coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. (cadenas non inclus)
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière)
(la voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm), compartiment de rangement pour des planches de bois au milieu de la surface de chargement, planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3 000 mm,
Points d’arrimage pour semi-remorque plateau
3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés au sol à l’avant
6 paires de points d’arrimage supérieurs et latéraux, intégrés dans le cadre extérieur, de 10 tonnes chacun
1 à l’avant, le reste réparti entre les deux, avec un espacement maximal de 1200 mm,
1 pente arrière
5 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (au lieu des poches pour longerons)
Dispositif d’attelage pour semi-remorque à plateau tournant
Tête d’attelage avec timon d’attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235/75R17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris argent
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulation de ressort
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blanc/rouge à l’arrière
2 feux de position blancs à l’avant
1 feu tournant avec support, commandé par les feux de gabarit (feu amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm
2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement,
Plancher
Partie avant avec plancher en acier,
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle à damiers
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement du plateau, pente arrière incluse, 8 200 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour éviter le glissement latéral des rampes, ne pas utiliser en combinaison avec le coulissement latéral hydraulique des rampes)
Recouvert de bois
avec support à ressort
Conseils d’utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéré. La législation ne garantit pas l’approbation pour une masse totale de
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne rotative robuste, coffre intégré dans le prolongement du plateau tournant
Support arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Ailes quart de cercle à l'avant du premier essieu
Support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier
Boîte à outils en plastique, avec plancher intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus)
Anneaux d'arrimage pour semi-remorque
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le plancher à l'avant
6 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun
1 support à l'avant du col de cygne, le reste réparti de manière équidistante, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 inclinaison arrière
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (convertibles en pochettes d'arrimage)
Bodpfoi Ri Nxex Aaijdd
Système d'attelage pour remorque, plateau tournant
Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Mesure au laser des essieux / du châssis afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier, en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts
Remarque ! Une prise à 7 pôles 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (Nécessaire en combinaison avec un convertisseur de tension pour le circuit électrique !)
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 feux de position blancs à l'avant
Projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, activé par le feu de recul
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 prise agricole à 7 pôles
Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS)
Plancher
Zone avant : plancher en acier,
puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier / plaque à damiers dans la zone des passages de roue
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement pour semi-remorque, y compris l'inclinaison arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Revêtues de bois
Avec supports à ressort
Consignes d'utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge par essieu de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n'est pas ten
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 RR
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
Bdedpfxoi Ri I Nj Aaiod
Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Phares de protection arrière sur toute la largeur
Aile quart de cercle devant le premier essieu
Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière.
1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm
1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue.
Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois.
Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm
Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas)
Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique.
Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm.
Points d'arrimage pour plateau
1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun
8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant, dans la surbaisse
6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons)
Système de raccordement pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8°
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre
Détection de la charge sur l'essieu
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque porte-charges
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4
Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière.
1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm
Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme
Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage)
1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun
9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur la partie avant
7 dans le plancher
6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage)
3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher
1 sur la partie avant (en porte-à-faux)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol
Attelage de semi-remorque
Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort-accumulateur
Bodpei Ri Dasfx Aaijdd
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible)
2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers
Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S Parab/Feder
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur
Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux
Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière
1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus).
1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm
Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme
Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage)
1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun
9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l’avant sur la partie en surplomb
7 dans la partie surbaissée
6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage)
3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée
1 sur la partie en surplomb (qui dépasse)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage remorque, plateau tournant
Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible)
Bsdpji Ri A Sjfx Aaiedd
2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, compartiment de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non utilisées en pente arrière)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher, à l'avant
6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
1 à l'avant, près du col de la sellette
Le reste réparti sur la longueur, avec un espacement maximal de 1200 mm
1 en pente arrière
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison)
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux avec freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bascule)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur, inclus
2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : Le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris anthracite d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
Bdedei Riy Ejpfx Aaiod
1 feu tournant à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Partie avant avec plancher en acier,
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plateau incluant la pente arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtement en bois inclus
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, et seul un chargement indivisible est possible !
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle admissibles.
Pays d'immatriculation/Panneaux
Pays d'immatri
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTL 300 Agrar
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudée
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Bandes anti-projection à l'arrière, sur toute la largeur
Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière)
Œillets d'arrimage pour plateau
1 paire d'œillets d'arrimage intégrés dans le longeron avant, sur le porte-à-faux, 10 tonnes chacun.
7 paires d'anneaux d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
1 x à l'avant, sur le porte-à-faux
5 x dans la partie basse
1 x dans la pente arrière
12 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (fixation des sangles).
5 x porte-à-faux, 6 x partie basse et 1 x dans la pente arrière
Système d'attelage, plateau tournant
Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 Fulda
Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm
Sans ABS, mais avec ALB mécanique, alors homologation maximale à 60 km/h
Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 x connecteur 7 broches 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm
Bdjdpfei Ri Agsx Aaiod
1 feu gyrophare à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables jusqu'à 3 000 mm,
Plancher
Porte-à-faux avant avec revêtement en acier/tôle ondulée
Coffre de rangement intégré dans la pente de chargement vers le porte-à-faux
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle ondulée
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plateforme basse, pente arrière incluse, 5900 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Revêtues de bois
Avec support de levage à ressort
Consignes d'utilisation
Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est requise, uniquement les charges indivisibles sont autorisées !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le type de charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge)
Pays d'homologation/Panneaux
Pays d'homologation : Allemagne
Avec approbation Dekra et rapport, pour une homologation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF, (Pays d'homologation Suisse, homologation maximale à 40 km/h possible)
Préparé pour un por
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Grevenbroich
169 km
Remorque porte-engins
Brenderup3000kg Bagger und Maschinen Transport Anhänger Brenderup MT 3080 Ntzlast 2350kg direkt
Appel
État: Comme neuf (machine d'exposition), poids maximal de charge: 2 350 kg, poids total: 3 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 520 mm, Achetez en ligne sur trailer-shop.de
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