Porte-engins

Bagela Vermietung Hilfsseilwinde Bagela 30/11, Kabelwinde DOLLCO

État: usagé, puissance: 34 kW (46,23 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, puissance de levage: 1,195 kg/m, dimension des pneus: 10 - 16.5, état des pneus: 98 pourcentage, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 1 431 h, numéro de machine/véhicule: A59752855 - Videocall, Équipement: godet standard, phares supplémentaires, protecteur de tête, Chargeuse compacte BOBCAT, modèle : S 130, première mise en service : 2014, poids opérationnel : 2 465 kg, moteur diesel KUBOTA 4 cylindres (modèle : V2203 – 46,65 CV / 34,30 kW à 2 800 tr/min), GODET (largeur : env. 1 550 mm) – ATTACHE RAPIDE, LIGNE HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE (2 raccords) pour équipements, hauteur de déversement : 2 781 mm, capacité de basculement : 1 195 kg, CABINE LUXE, vitres latérales coulissantes (vitrage teinté), ROPS / FOPS, éclairage, PHARES DE TRAVAIL (avant), siège confort, crochets d’arrimage et de transport, pneumatiques : BKT TOUT-TERRAIN (10-16.5) – usure générale env. 98 %. Dimensions de transport : longueur : env. 3 370 mm (env. 2 430 mm sans godet), largeur : env. 1 550 mm (avec godet), hauteur : env. 1 960 mm. Phjdpfxopwh D Te Af Usa ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDIAL) / POUR L’EXPORT SEUL LE PRIX NET EST À RÉGLER (!) ∗∗∗ © pb

État: nouveau, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 6 300 kg, poids total: 8 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: autre, dimension des pneus: 245 70 R17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, BKT 60 avec timon réglable en hauteur Remorque de transport de câbles avec châssis tandem et compensation d'essieu, œillet d'attelage DIN. Chargement hydraulique via l'hydraulique du véhicule tracteur. Peinture standard en rouge signalisation, Psdoi Dc Nfopfx Af Usha galvanisation à chaud disponible en option moyennant supplément. Largeur de chargement utile : 1720 mm, tambour 850 x 3000 mm OPTIONS : Moteur Hatz Diesel 4,6 kW 5660,- euros Pare-étincelles en option 2250,- euros Entraînement du tambour (sans moteur) 5630,- euros Béquilles hydrauliques arrière 2350,- euros Essieu supplémentaire avec support pour tambours de moins de 1450 mm 2670,- euros Frais de transfert 1600,- euros

État: nouveau, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: autre, Équipement: attelage de remorque, Treuil de tirage de câbles Bagela KW 5010 L = 4800 mm, l = 1600 mm, H = 1450 mm Poids : 1450 kg Double essieu freiné Psdpfxsiv D Rvo Af Ueha Timon réglable en hauteur Carter en plastique verrouillable Moteur 4 cylindres, LDW 10, 23 kW, diesel Transmission hydraulique 1000 m de câble en acier, D = 12 mm Force de traction max. : 50 kN Vitesse de traction : 30 m/min Anti-torsion avec butée de câble Commande via écran tactile Imprimante thermique Vitesse de traction réglable en continu via valve proportionnelle Deux béquilles arrière télescopiques Nombreux équipements en option, sur demande Frais de port et de dossier : 1 380,00 euros

État: usagé, numéro de machine/véhicule: Gebrauchter Anhänger, poids à vide: 2 422 kg, poids maximal de charge: 7 568 kg, poids total: 9 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2020, prochaine inspection (TÜV): 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, volume de l'espace de chargement: 2,5 m³, suspension: acier, Année de construction: 2022, Remorque d'occasion, \nExcellent état \nContrôle technique (TÜV) neuf \nCette remorque est disponible à la location ! \nTarif par jour : 135 € \nTarif pour 3 jours : 370 € \nPrix à la semaine : 670 € \nTous les prix s'entendent TVA incluse (19 %). Psdpfx Afed U A S Es Uoha

État: nouveau, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2023, suspension: autre, Année de construction: 2024, Équipement: attelage de remorque, Treuil de tirage de câble d'occasion Bagela type KW 5010 Pedekf Ic Ujpfx Af Ueha Année de fabrication 2019 Contrôle technique / prévention des accidents (UVV) - réalisé à neuf Service après-vente récemment effectué 350 heures de fonctionnement Tandem essieu freiné Timonnage réglable en hauteur avec attelage à boule et anneau de traction conforme DIN Carter métallique rouge signalisation RAL3020 Moteur diesel Lombardini 4 cylindres Enregistreur PC 310 Câble d'arrêt de 5 m Force de traction max. 5 tonnes Câble de 1000 mètres / 12 mm de diamètre

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 200 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, HUMBAUR 21 t Tandem semi-remorque surbaissée traversable avec biseau arrière et rampes en acier rabattables, type HBTZ 217224 BS -- COMPRIS : Suspension pneumatique SAF avec fonction de levage/abaissement COMPRIS : Ascenseur d’essieu central sur le 1er essieu COMPRIS : Paroi frontale en acier massif galvanisée de 400 mm de haut COMPRIS : Feux arrière protégés encastrés dans la barre de finition COMPRIS : Réglage renforcé en hauteur du timon à l’aide d’une broche CHÂSSIS/TIMON GALVANISÉS À CHAUD Équipement : * Poids total autorisé 21 000 kg * Charge utile env. 16 200 kg * Surface de chargement env. 7 250 x 2 540 mm * Hauteur de chargement à vide env. 870 mm grâce aux passages de roue * Dimensions totales : L x l x H env. 9 400 x 2 550 x 3 710 mm * Paroi frontale en acier massif galvanisé, hauteur 400 mm * Surface de chargement arrière biseautée * Rampes d’accès avec revêtement en bois, latéralement déplaçables (env. 3 100 x 760 mm) avec système d’assistance par ressort à chaque rampe * Angle d’accès env. 13° * Réglage en continu renforcé de la hauteur du timon pour des hauteurs d’attelage à vide d’env. 750 – 1 000 mm * Œillet d’attelage vissé DIN Ø 50 mm * Treuil d’appui à engrenages renforcé 12 t avec mode chargé et rapide * Listels de montée soudés sur le biseau d’accès * 8 anneaux d’arrimage encastrés de 10 t * 16 étriers d’arrimage rabattables de 2 t dans le cadre extérieur * 2 béquilles télescopiques pliantes à l’arrière du véhicule * Système de frein pneumatique à double circuit avec fonction ALB * Frein EBS 24 volts avec connexion EBS ISO 7638 ; Remarque : le véhicule tracteur doit être équipé d’une connexion ABS/EBS ; * Frein de parc à ressort accumulateur * Garde-boue en acier galvanisé à chaud * Plancher et rampes avec lames en bois tendre * Châssis avec timon galvanisé à chaud par immersion * Pneumatiques 235/75 R17,5 (8 unités) * Électricité : prise 15 broches 24 volts * Connexion de freinage : 2 têtes d’attelage anti-inversion rouge/jaune ISO 1728 Vos avantages : * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation à chaud par immersion * Chargement/déchargement sûr grâce aux béquilles télescopiques à l’arrière et listels de montée soudés sur le biseau * Manipulation simple et aisée des rampes d’accès en acier grâce aux assistances de levage * Fixation du chargement facilitée grâce aux multiples points d’arrimage de série * Le timon renforcé à réglage en continu permet la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids à vide – charge utile élevée -- Podpfx Afekn N Rws Ujha En option : * Système hydraulique de levage des rampes * Véhicule en stock – disponible immédiatement * Sous réserve de vente préalable * Prix départ usine

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: dd98a7658922be8f2e25bcadb, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 8 kg, poids total: 10 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Phedpoi Ri Ebjfx Af Uoa Béquille télescopique à l’avant Support arrière télescopique 2 cales de roue avec supports Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Attelage remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et Suspension Essieux européens selon notre sélection, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et Pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec flexibles de liaison au véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion Plateforme TTS Bac acier surbaissé, plancher en tôle acier/plancher antidérapant, parois acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme 4 500 mm Benne avant et latérales avec profil Load-Lock pour fixation de sangles (avant 8 pièces, côté 12 pièces par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues aux contraintes de soudage sont possibles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la plate-forme et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun 2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier, longueur 2 300 mm, largeur 510 mm, déplaçables latéralement avec poignée sur la rampe Revêtement bois Avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions opérationnelles Le PTAC indiqué est la capacité technique maximale ; selon la charge transportée, le PTAC réel peut être limité par les charges admissibles des essieux, du timon et de la sellette (un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec contrôle et certificat Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d'immatriculation une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes conformes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Rampes galvanisées à chaud Attention : photos d’archives !