Tracteur

John Deere 6155R

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 6 500 h, puissance: 114 kW (155,00 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 540/65R30 | 100%, taille de pneu arrière: 620/70R42 | 30%, dimension des pneus: 620/70R42, état des pneus: 30 pourcentage, Équipement: cabine, climatisation, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares supplémentaires, relevage avant, transmission intégrale, Pneumatiques (avant) : 540/65R30, pneumatiques (arrière) : 620/70R42, heures de fonctionnement : 6 500, nombre de cylindres du moteur : 6, désignation de la transmission : transmission à variation continue (CVT), distributeur – double effet (4 x), attelage trois points/levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), essieu avant suspendu, radio, inverseur de direction, circuit hydraulique auxiliaire à compensation de charge (Power Beyond, Load Sensing), ISOBUS, commande externe du PTO arrière, suspension de la cabine (hydraulique), bras supérieur mécanique (arrière), système de direction automatique. Nombre de cylindres : 6. Phares de travail : oui. Nombre de phares de travail à l’arrière : 6. Nombre de phares de travail à l’avant : 6. Heures de fonctionnement : 6 500. Ordinateur de bord : oui. Première immatriculation : 2018. Hydraulique avant : oui. Relevage avant : oui. Console de montage pour chargeur frontal : oui. Vitesse : 50. Suspension de la cabine : hydraulique. Climatisation : oui. Attelage à boule : fixe. Load sensing : oui. Power beyond : oui. Radio : oui. Pneumatiques (arrière) : 620/70R42. Pourcentage d’usure des pneumatiques (arrière) : 30. Pneumatiques (avant) : 540/65R30. Pourcentage d’usure des pneumatiques (avant) : 100. Distributeur à double effet : 4. Essieu avant suspendu : oui. 0514 Édition Ultimate. 1552 AutoPowr / IVT, 50 km/h. 1832 Préparation AutoTrac. 1851 Activation AutoTrac pour CommandCenter (4e génération). 3e circuit hydraulique, système d’air comprimé (à deux circuits), bras supérieur hydraulique (arrière), préparation pour système de direction automatique, 6 phares de travail à l’arrière, Hydrofix, 8 phares de travail à l’avant, transmission intégrale, timon d’attelage – automatique, console de montage, phares de travail à LED, climatisation automatique, élément de commande externe à trois points, diesel, attelage trois points/levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), relevage avant (avec bras supérieur), essieu avant suspendu, dispositif d’attelage à hauteur réglable, commande externe du PTO arrière, ISOBUS, cabine, suspension de la cabine (hydraulique), moniteur de performance, raccord de retour d’huile (sans pression), feux rotatifs, transmission à variation continue (CVT), inverseur de direction. Lieu de stockage : chez le client. Bdsdpjzm Dy Esfx Al Nog

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 5 700 h, puissance: 114 kW (155,00 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, taille du pneu avant: 600/65R28 | 35%, taille de pneu arrière: 650/65R42 | 45%, dimension des pneus: 650/65R42, état des pneus: 45 pourcentage, Équipement: cabine, chargeuse frontal, climatisation, frein à air comprimé, ordinateur de bord, relevage avant, transmission intégrale, Pneumatiques (avant) : 600/65R28, pneumatiques (arrière) : 650/65R42, heures de fonctionnement : 5 700, nombre de cylindres du moteur : 6, type de transmission : transmission à variation continue, distributeur : double effet (4 x), attelage trois points/attelage de levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), essieu avant suspendu, siège à suspension pneumatique, radio, gyrophare, circuit hydraulique supplémentaire dépendant de la charge (Power Beyond, Load Sensing), suspension de la cabine (hydraulique) _____Transmission intégrale, ordinateur de bord, système de freinage pneumatique, levage avant, console de montage pour chargeuse frontale, essieu avant suspendu, cabine, Load Sensing, description supplémentaire : nombre de cylindres : 6, projecteurs de travail : oui, heures de fonctionnement : 5 700, ordinateur de bord : oui, frein pneumatique : oui, hydraulique avant : oui, levage avant : oui, console de montage pour chargeuse frontale : oui, vitesse : 50, suspension de la cabine : hydraulique, climatisation : climatisation automatique, attelage à boule : fixe, Load Sensing : oui, siège à suspension pneumatique : oui, Power Beyond : oui, radio : oui, pneumatiques arrière : 650/65R42, usure des pneumatiques arrière : 45 %, pneumatiques avant : 600/65R28, usure des pneumatiques avant : 35 %, distributeur double effet : 4, prise de force : 540/750/1000, essieu avant suspendu : oui, troisième circuit hydraulique, système de freinage pneumatique (à 2 circuits), troisième point d’attelage hydraulique (arrière), préparation pour système de direction automatique, direction à quatre roues/direction intégrale, distributeur : double effet (4 x), 6 projecteurs de travail à l’arrière, 6 projecteurs de travail à l’avant, Hydrofix, transmission intégrale, timon d’attelage : automatique, post-traitement des gaz d’échappement/AdBlue, console de montage, projecteurs de travail à LED, ordinateur de bord/écran, climatisation automatique, élément de commande externe à trois points, moteur diesel, attelage trois points/attelage de levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), levage avant (avec troisième point d’attelage), chargeuse frontale, essieu avant suspendu, toit relevable, timon d’attelage réglable en hauteur, commande externe de la prise de force arrière, ISOBUS, cabine, suspension de la cabine (hydraulique), moniteur de performance, siège à suspension pneumatique, raccord de retour d’huile (sans pression), guidage parallèle, radio, gyrophare, transmission à variation continue, inverseur, 540/540E (750)/1000 tr/min, cabine ComfortView, avec CommandPRO et suspension de la cabine, chargeuse frontale Stoll HDP F 31, troisième circuit hydraulique, Hydrofix, lieu de stockage : client. Bedpfx Alszngznj Nedg

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 8 121 h, Équipement: cabine, climatisation, ordinateur de bord, prise de force avant, John Deere 6155 R 0010 John Deere 6155 R d'occasion 0020 Chauffage et ventilation de la cabine 0030 Climatisation, radio 0040 Ordinateur de bord 0050 Suspension de la cabine 0060 Phares de travail avant et arrière à LED 0080 Balise rotative 0090 Prise de force avant avec barre supérieure 0100 Commande externe avant 0110 1 distributeur avant Bedpfey Hdzrox Al Nsdg 0120 4 distributeurs arrière 0130 Barre supérieure hydraulique arrière 0140 Attelage à boule K80 fixe 0150 Système Load-Sensing, ISOBUS 0160 Attelage réglable en hauteur 0170 Pneumatiques 0180 Arrière : 650/65 R42 0190 Avant : 600/65 R28

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 7 300 h, Équipement: cabine, climatisation, prise de force avant, 0010 John Deere 0020 Heures de service : env. 7 300 0030 Puissance (kW) : 114 0040 Numéro de châssis : 1L0RVJR906127 0050 Vitesse : 50 km/h 0060 Date de première immatriculation : 22.03.2018 0070 Année de fabrication : 2018 0080 Version Premium 0090 Suspension de l'essieu avant 0100 Suspension hydraulique de cabine 0110 Transmission AutoPowr 50 km/h 0120 Relevage avant 0130 PDF avant 0140 1x distributeur double effet à l'avant 0150 5x distributeurs double effet à l'arrière 0160 Commande externe à l'arrière 0170 Load-Sensing 0180 Troisième point hydraulique 0190 Prise ISOBUS arrière 0200 Cabine avec toit vitré 0210 Siège conducteur John Deere = Grammer 0220 2 terminaux de commande 0230 Joystick 0240 PDF 540/540E/1000 0250 Climatisation automatique Bsdpfxey Ab Eyo Al Nedg 0260 Rétroviseurs électriques 0270 Essuie-glace/lave-glace arrière 0280 Radio 0290 GPS 0300 Phare de travail LED avant et arrière 0310 Gyrophare gauche 0320 Garde-boue avant pivotant 0330 Pneus 650/65R42 BKT env. 90% 0340 et à l’avant 540/65R30 BKT env. 90%

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 190 h, puissance: 114 kW (155,00 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 540-65-30 | 40%, taille de pneu arrière: 620-70-42 | 40%, dimension des pneus: 620-70-42, état des pneus: 40 pourcentage, Équipement: cabine, climatisation, frein à air comprimé, prise de force avant, transmission intégrale, Pneumatiques (AV): 540-65-30, Pneumatiques (AR): 620-70-42, Heures de service : 6 190, Première immatriculation : 22/05/2019. Distributeur à double effet (4x), attelage trois points/arrière, gestion électronique du relevage (EHR), essieu avant suspendu, siège à suspension pneumatique, radio, circuit hydraulique supplémentaire à débit variable (Power Beyond, Load Sensing), suspension de cabine hydraulique, relevage avant (sans tirant supérieur). Transmission intégrale, ordinateur de bord, freinage pneumatique, EHR, relevage avant, prise de force avant, essieu avant suspendu, gestion électronique de débit hydraulique (Load sensing). Plus d’informations : Heures de fonctionnement : 6 190. Ordinateur de bord : oui. Frein pneumatique : oui. EHR : oui. Hydraulique avant : oui. Relevage avant : oui. PDF avant : oui. Vitesse : 50 km/h. Suspension de cabine : hydraulique. Climatisation : automatique. Attelage boule : fixe. Load Sensing : oui. Siège pneumatique : oui. Power Beyond : oui. Radio : oui. Pneus AR : 620-70-42, usure 40 %. Pneus AV : 540-65-30, usure 40 %. Distributeurs double effet : 4. PDF : 540/750/1000 tr/min. Essieu avant suspendu : oui. Équipements : 8K9L 6155R MY18, 0514 Ultimate-Edition, 1552 AutoPowr/IVT, 50 km/h, 1822 Écran CommandCenter 10", 1832 Pré-équipement AutoTrac, 1851 Activation AutoTrac pour CommandCenter 4ème génération, 188X Abonnement JDLink-Access de 5 ans + affichage, 1946 Processeur 4600, 2076 Cabine ComfortView avec CommandARM et suspension cabine, 2129 Siège premium, 2523 Rétroviseurs électriques télescopiques grand angle, 2667 Radio haut de gamme, 3341 4 distributeurs auxiliaires électroniques Premium, 4221 Tirant supérieur hydraulique, 4424 Barres de stabilisation automatiques, 6070 Essieu avant intégral TLS Plus avec freins, 8012 Garde-boue avant pivotant pour transmission intégrale, 8020 Extension de garde-boue monobloc, 8185 Kit de connectivité Premium, 8212 Climatisation automatique, 8216 iTEC (gestion de fourrière automatisée), 8264 Glacière, 8316 Réservoir carburant 270 l, 832C Commande de garde-boue pour 3ème distributeur auxiliaire électrique, 832D Réservoir d’huile additionnel, 832O Préparation Power Beyond circuit hydraulique supplémentaire, 840A Attelage 3-en-1 boule, Pneus Kleber (2m de voie) : arrière 620/70R42, avant 540/65R30, 8411 Relevage avant PREMIUM, 841J Attelage automatique pour 3-en-1, 841L Joystick électronique, 8431 Tirant supérieur avant avec crochet cat. 3, 8725 Gyrophare, 8735 Pack éclairage Ultimate, 873O Projecteurs répétés à hauteur intermédiaire, 8743 Alternateur 14 V / 240 A, 8747 Batterie 12 V / 174 A, 8751 Système de freinage pneumatique remorque 2 lignes, 8786 2 cales de roue, 878C Support de plaque avant, 878R Porte-bouteille, 878S Porte-gobelet, 878T Toit ouvrant. Localisation : client. Bedpfx Aloyk Tyqj Nsdg

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 3 153 h, Équipement: cabine, chargeuse frontal, climatisation, prise de force avant, transmission intégrale, 6155 R 010 Tracteur John Deere d'occasion à quatre roues motrices 020 Cabine, climatisation automatique, siège pneumatique, volant réglable, suspension de cabine Bsdpey Hd Avsfx Al Nodg 030 Accoudoir multifonction, siège passager, support pour terminal 040 Inverseur, rétroviseurs électriques gauche/droite, télescopiques 050 Gyrophare gauche, toit ouvrant, projecteurs de travail avant/arrière LED 060 Relevage avant, commande externe releveur avant 070 Suspension du pont avant 080 Prise de force 540/540E/1000 090 EHR (régulateur électronique), commande externe EHR, 1x DE, prise de force sur aile 100 Attelage automatique réglable en hauteur 38 mm broche, bras supérieur hydraulique 110 Rotule K80 fixe, rotule K50 gauche 120 Pneus avant : 600/65 R28 Trelleborg 130 Pneus arrière : 600/65 R38 Trelleborg 140 Système de guidage avec Starfire 6000 150 - 160 Chargeur frontal Stoll Profiline FZ 60.1 170 Cadre à attelage rapide EURO, verrouillage mécanique 180 Multicoupleur, 3ème fonction hydraulique, parallélogramme 190 Amortissement des vibrations