Technique du lisier

Zunhammer SKE18,5PU

SKE18,5PU
(0010) Citerne à pompe Zunhammer
(0020) Citerne à pompe SKE18,5PU avec attelage trois points
(0030) (Classe professionnelle)
(0040) RÉSERVOIR :
(0050) Réservoir polyester en forme de cœur, 18 500 L
(0060) avec 3 cloisons anti-roulis,
(0070) supports d’angle, grands dégagements pour roues,
(0080) couvercle rabattable avec charnière et
(0090) fermeture par vis à levier,
(0100) indicateur de niveau à flotteur à l’avant, en inox,
(0110) avec tige en fibre
(0120) CHÂSSIS – CADRE :
(0130) Cadre en acier de haute qualité,
(0140) galvanisé à chaud intérieur et extérieur,
(0150) structure rigide en profil creux,
(0160) traverses avant et arrière,
(0170) conception brevetée ECO avec
(0180) conduite de pression passant par
(0190) la traverse de châssis (gain de place et de poids),
(0200) attelage inférieur avec timon réglable en hauteur,
(0220) œillet d'attelage boulonné pour boule d’attelage
(0230) 80 mm,
(0240) automatisme de charge d'appui avec valves pneumatiques,
(0250) charge d'appui 3 000 kg,
(0260) béquille hydraulique rabattable,
(0270) simple effet
(0280) ESSIEU :
Dksdpfxox R Nnxj Adkog
(0290) essieu tandem avec suspension pneumatique et
(0300) pré-équipement pour régulation de pression des pneus,
(0310) second essieu avec direction suiveuse,
(0320) direction intégrée dans la fusée d'essieu,
(0330) tous les essieux sont fixés individuellement sur le
(0340) châssis à intervalles de 10 cm,
(0350) essieu avant avec élévateur d’essieu disponible en option,
(0360) tambour de frein 410x180 BPW
(0370) avec frein à came en S, homologué jusqu’à 50 km/h,
(0380) chaque corps d’essieu équipé de
(0390) vérin de frein à membrane,
(0400) verrouillage de direction hydraulique simple effet
(0410) vers le tracteur,
(0420) frein à air comprimé à deux circuits WABCO avec
(0430) régulateur ALB sur le flotteur
(0440) ROUES :
(0450) 4 roues Alliance 28L26 à profil bloc sur
(0460) jantes 10 trous
(0470) h = 159 cm, l = 71 cm
(0480) POMPE :
(0490) Pompe à lobes rotatifs VX184Q Vogelsang avec
(0500) pistons hiflo,
(0510) maintenance rapide directement accessible à l'arrière,
(0520) chambre d'étanchéité à remplissage d’huile pressurisée,
(0530) débit : 4 300 L à 600 tr/min,
(0540) pression max. admissible 8 bars
(0550) SYSTÈME DE POMPAGE :
(0560) puisard côté aspiration à l’avant, en partie basse, avec
(0570) trappe de visite, conduite de réservoir DN159 jusqu’au
(0580) clapet à trois voies,
(0590) clapet à trois voies côté aspiration DN159 actionné pneumatiquement,
(0600) arrêt automatique ou commande par bouton
(0610) côté gauche raccord rapide aspiration DN159 avec robinet d’air,
(0620) conduite de pression intégrée dans le châssis DN150 surdimensionnée,
(0630) à l’arrière, clapet à trois voies DN150 hydraulique double effet pour
(0640) fonction : remplissage - agitation - distribution
(0650) BLOC DE COMMANDE ÉLECTROMAGNÉTIQUE :
(0660) Magic-Box pour commande de l’installation hydraulique avec
(0670) une seule connexion au tracteur (aller et retour).
(0680) Affichage avec 24 boutons-poussoirs.
(0690) Fonctions suivantes disponibles :
(0700) vanne arrière ouverture/fermeture
(0710) trois points monter/descendre
(0720) position flottante ou fixe du trois points
(0730) repliage/dépliage des rampes
(0740) moteur hydraulique couplé avec cette connexion
(0750) un boîtier de commande séparé est requis pour l’essieu directeur.
(0760) DISTRIBUTEUR :
(0770) Attelage trois points arrière sur
(0780) châssis du véhicule cat. II/III
(0790) réglable en hauteur hydrauliquement,
(0800) posi

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