Linde E150

Linde E150

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 742 h, puissance: 250 kW (339,91 ch), Équipement: cabine, climatisation, ordinateur de bord, prise de force avant, T 7.340 AUTO COMMAND HD PLM Tracteur New Holland - ELITE : efficacité maximale grâce à l’automatisation et à des fonctionnalités innovantes. - Boîte de vitesses à variation continue AutoCommand très efficiente (option 40 km/h Eco ou 50 km/h Eco) Dcodpfxjyk I Nys Acfep - Distributeurs électrohydrauliques et hydraulique hautes performances (165 l/min ou 220 l/min en option) - Prise de force quadruple : 540/540E/1000/1000E - Rétroviseurs extérieurs télescopiques manuellement, réglables électriquement, à grand angle et chauffants - Garde-boue avant pivotant 680 mm - Commandes intégrées dans les ailes arrière des deux côtés (EHR, PDF, 1 distributeur arrière configurable, mémorisation et arrêt moteur) - élargisseurs d’ailes arrière (240 mm) - Clé électronique et bouton de démarrage électronique sur l’aile droite (antidémarrage, verrouillage électrique des portes) - Cabine sans porte à droite (sortie de secours uniquement) - Cabine suspendue hydrauliquement (amortissement à 3 niveaux réglable via terminal) - Blocage de stationnement cabine Horizon Ultra : - Pack cabine DYNAMIC COMFORT : siège pneumatique à suspension basse fréquence DDS, ajustement automatique du poids, amortisseur dynamique, chauffage du siège, siège passager cuir, volant cuir, tapis de sol logo NH, climatisation automatique et éclairage d’ambiance - Peinture spéciale BLUE POWER - Masses de roues arrière 1000 kg (4 x 250 kg) - Gestion du relevage avant avec prises électriques (prises 7 et 3 broches 12V, 30A) - Relevage avant avec 2 lignes hydrauliques supplémentaires pour distributeurs entre-axes - Système de frein de remorque intelligent (ITBS) et contrôle de l’essieu directeur en marche arrière - Suspension cabine programmable - Installation air comprimé et valve de frein 2 lignes - Barre d’attelage HD avec boule K80 soudée - Attelage automatique réglable rapidement en hauteur, axe 38 mm - Plaque d’attelage Power Beyond sans coupleurs - Joystick élargi (jusqu’à 6 distributeurs programmables, 2 touches programmables, touches antivol, marche avant/arrière, changement de gamme) - 2 distributeurs entre-axes électroniques - 5 distributeurs arrière électroniques (identifiés par couleur et configurables) - Stabilisateurs inférieurs hydrauliques - Relevage arrière catégorie 3 avec 2 vérins externes (120 mm), crochets rapides, support de boule, verrouillage porte et 3e point hydraulique - Pompe hydraulique haut débit 220 l/min - Pont avant suspendu et freiné catégorie 4.75 - PDF supplémentaire 1 3/4'' 20 cannelures - PDF arrière quadruple (540/540E/1000/1000E tr/min) avec changement électronique de régime, (option) suspension avant - PDF avant : arbre 6 cannelures monté + 21 cannelures (1 3/8'') fourni - Disques de freins arrière HD haute performance - Essieu plein : 2490 mm (98'') - PTAC standard 16 800 kg - Frein de stationnement électronique - Auto Command : transmission à variation continue 50 km/h ECO - Moniteur tactile intuitif - Préchauffage moteur - Réservoir principal et auxiliaire sans protection - Ventilateur viscotronic & moteur Stage V - Pneumatiques MICHELIN - IntelliView 12, HTS 2 option (gestion des fourrières), IntelliSteer & PLM Autoguidance Power Beyond Isobus Classe II ou III

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 9 700 h, capacité de charge: 8 000 kg, type de carburant: gaz, puissance: 72 kW (97,89 ch), type d'engrenage: automatique, couleur: rouge, Année de construction: 2020 Dodpfxow E Ikuo Acfocp Poids à vide: 12.859 kg PBV: 20.859 kg

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 210 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, * T 3 : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour le vérin à ressort * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 tonnes * Suspension à lames paraboliques * Compensation mécanique de l'essieu à l'arrière * Protection latérale anti-choc * Supports pivotants à l'arrière du châssis * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Garde-boue en plastique à l'avant et tabliers en acier zingué à l'arrière, équipés de protections anti-éclaboussures * Bande de contour réfléchissante sur les côtés et à l'arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils dans la plateforme du bogie * Boîte à outils en acier zingué, dimensions d'environ 650 x 300 x 600 mm, revêtement par poudre noire, fixée latéralement sous le châssis * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage LED 12 / 24 V * Feu rotatif LED (amovible) à l'arrière * Barre de traction avec œillet de 40 mm et réglage en hauteur par ressort de traction et verrou à came * 4 poches pour barres de chaque côté (sans barres présentes), permettant une fixation simultanée * Kit La-Si comprenant : 2 œillets de traction (6,4 tonnes) à l'avant, à gauche et à droite, sur le châssis principal de la plateforme du bogie * 5 paires d'arrimages UVV pivotantes et abaissables * Capacité de charge dans toutes les directions et encastrées dans les coins du cadre extérieur : 13,4 tonnes, sinon 10 tonnes Dcsdpfx Acoq Dyv Ijfjp * 6 paires de bras escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (cependant, pas sur la rampe arrière inclinée) * Planches d'élargissement sous la plate-forme, rangées dans un compartiment de rangement * Support pour bras de pelle à l'arrière jusqu'au longeron de fermeture, d'environ 2 100 mm de long (2 paires d'arrimages de 6,4 tonnes de chaque côté dans le support pour bras de pelle) * Rampes rabattables hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec extrémité hydraulique extensible et clapets de maintien de charge, déplacement latéral hydraulique des rampes * Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (pour une puissance de la pompe hydraulique dans le camion supérieure à 40 litres jusqu'à 140 litres/min), hydraulique à double conduite * Plate-forme de chargement au-dessus de la couronne rotative : environ 1 960 x 2 520 mm * Plate-forme de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris 860 mm de rampe inclinée) * Hauteur de chargement en charge : environ 860 mm +/- 30 mm (unité de compensation) * Châssis, bogie, bras escamotables, supports arrière et rampes galvanisés à chaud. * Essieux, suspensions, barre de traction, réservoir d'air, etc., peints en noir. * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées * Disponible à partir de la semaine 50/2026.