Électrique – 4 roues

Doosan B20X-7 (Plus)

État: nouveau, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 38 650 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) - 24 paires de découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Njdsiu Etkepfx Af Usdf Béquilles : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, avec freins à disque (430 mm), fonction relevage/abaissement - Pneumatiques 385/65 R 22.5 Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bicomposant (2K) - Finition monocouche de haute qualité en peinture bicomposant (2K) coloris MB 7350 Gris Novagrau - Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible Construction acier : - Châssis en aciers fins à haute résistance - Qualités d'acier : - S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Équipement électrique : - Système électrique conforme aux normes européennes - Éclairage 24 Volts - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles - Connexions selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus : - Coupleurs d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 1 600 mm de haut. EN12642-XL - Bandes réfléchissantes blanches selon réglementation européenne sur les côtés et à l’arrière (en rouge) - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Plateau de chargement avec plancher en bois dur env. 30 mm, encastré dans des profils Oméga - 10 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - 3 paires de traverses à poches pour ranchers 100 x 50 mm montées transversalement - Support pour ranchers de 1 000 mm à l’arrière sur la poutre centrale - Porte-roue de secours sous le plateau à droite dans le sens de la marche - Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et notice sur clé USB - Support pour gyrophare à l’arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prise sur le col de cygne et les coins arrière gauche/droite - 6 paires de poches WADER intégrées dans la plateforme, pour 1x 20 ft, 2x 20 ft ou 1x 40 ft. Alignement avec l’extrémité arrière - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et de chaque côté - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) équipés d’un feu de position LED - Manomètre de charge pour mesurer la charge sur les essieux incluant un diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Châssis entièrement grenaillé, puis les surfaces définies apparentes sont métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: usagé, kilométrage: 726 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2021, type de carburant: diesel, poids total: 24 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Actros 2551 BDF Cabine GigaSpace, pare-soleil extérieur, MirrorCam, ralentisseur, climatisation automatique, climatisation de nuit + chauffage de nuit, projecteurs au xénon, concept SoloStar, étoile Mercedes illuminée, 2 réservoirs de 500 litres chacun, projecteurs bi-xénon, feux de jour LED, système de navigation, système audio, assistant de maintien de voie, régulateur de distance actif, assistant d’attention, assistant de signalisation routière, assistant d’angle mort, Active Brake Assist 5, assistant de stabilisation de roulis, contrôle de stabilité, réfrigérateur, pack fumeur, 2 couchages, réfrigérateur, volant multifonction, blocage de différentiel, attelage, ABS. Ndjdpfx Afjwfvfye Uof Empattement : 4 900 mm Pneumatiques : 295/60R22,5

État: usagé, kilométrage: 382 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * Moteur MAN D2676 LFAF 375 kW 2 600 Nm EURO6e Nedpfx Afexaq Ngo Uedf * Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35 * Cabine GX avec suspension Comfort * Pack sécurité Lumière et Visibilité Plus * Phares avant LED * Feux supplémentaires LED * Barre de projecteurs * Pack confort conducteur Plus * Sièges conducteur et passager confort à suspension pneumatique * Empattement 3 600 mm * 2 x 580 l capacité de réservoir * 80 l AdBlue * Système multimédia MAN Navigation Professionnel 12,3 pouces * RioBox * Système audio avancé MAN avec caisson de basses * Système de navigation * Chauffage auxiliaire * Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop & Go * Climatisation automatique * Climatisation de stationnement * 2 couchettes * Réfrigérateur * ABS * EBS * ESP * MAN EasyStart aide au démarrage en côte * Indicateur d'usure des plaquettes de frein * Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, à plusieurs niveaux * Suspension pneumatique avant et arrière * Entretien carnet à jour chez MAN

État: usagé, kilométrage: 485 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, MAN TGX 18.510 XXL N° de série : ...468 Kit spoilers complet Climatisation Climatisation de stationnement Chauffage auxiliaire Spoiler de toit 2 x réservoir 2 x lit Placards intégrés TV Pneus larges à l'avant Glacière Assistant de maintien de voie Régulateur de distance Retarder Homologation allemande 1ère main Couleur d'origine Contrat d'entretien chez MAN Blocage de différentiel etc. PRIX SANS SEMI-REMORQUE !!!! SEMI-REMORQUE, SCHWARZMÜLLER, ANNÉE 2019 !! Prix 10.250 EUROS/HT. Ndodpjwtvdrjfx Af Ujf

État: usagé, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 4 505 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 4 500 000 mm, hauteur de construction: 2 170 000 mm, puissance: 33 kW (44,87 ch), type d'engrenage: automatique, poids total: 5 170 kg, poids à vide: 3 170 kg, hauteur totale: 22 500 mm, couleur: orange, première immatriculation: 07/2017, poids maximal de charge: 2 000 kg, nombre de sièges: 1, cabine conducteur: autre, empattement: 1 400 mm, Équipement: cabine, déplacement latéral, grille avant de protection, protecteur de tête, * Véhicule allemand * État voir photos * Pneumatiques entièrement neufs * Seulement 4 505 heures de service * TYPE : G20SC-5 LP * Capacité de levage : 1 565 kg à 500 mm de centre de gravité de charge * Capacité de levage : 905 kg à 1 700 mm de centre de gravité de charge * Hauteur de levée : 4 500 mm * Capacité nominale : 2 000 kg * Mât Doosan FFT avec grille de protection de charge * Longueur des fourches : 1 700 mm * Largeur des fourches : 80 mm * Déplacement latéral intégré avec écartement hydraulique des fourches * Plage d’ajustement jusqu’à 850 mm * Moteur GPL 2,4 L (HMC) * Transmission automatique à convertisseur de couple * Freins à disques multiples à bain d’huile * Cabine intégrale avec toit de protection * Siège conducteur avec système de retenue * Essuie-glaces * Dispositif d’attelage * Tableau de bord bien lisible * Poste de conduite ergonomique * Rayon de braquage : 2 050 mm * OSS (coupure de sécurité) Nsdpovhpr Hofx Af Ujdf * Vitesse maximale : 18 km/h * Poids à vide : 3 170 kg * PTC : 5 170 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en règle générale SANS nouveau contrôle technique, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres poids lourds sur notre site internet : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle des machines, afin d’éviter toute méprise concernant l’état et la conformité. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous ne garantissons pas l’exactitude ou l’exhaustivité des informations. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et la configuration des véhicules. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs.

État: usagé, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 355 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 500 mm, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 2 300 mm, état des pneus: 100 pourcentage, couleur: autre, Accessoires : déplacement latéral, positionneur de fourches, Équipements spéciaux : 3ème distributeur, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, couverture de toit, électrovanne, lumière de sécurité, rétroviseur intérieur, Ndodpow Effisfx Af Uof

État: usagé, numéro de machine/véhicule: Halterung, Nous proposons ici un support pour chariot élévateur embarqué d’occasion, conçu pour être soudé ou boulonné, adapté aux semi-remorques ou remorques de camion, pour grands chariots élévateurs embarqués. En alternative, nous pouvons fournir un support pour chariot élévateur embarqué entièrement neuf, en kit, à souder sur quasiment toute remorque standard dotée d'une structure inférieure en acier, comprenant les petites fournitures nécessaires. (Obligation d’homologation) Ndjdpeka Dkwefx Af Uef Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone.