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Hanomag HANOMAG - R 27

État: d'occasion, Année de construction: 1964, puissance: 22 kW (29,91 ch), type de carburant: diesel, Attelage trois points / relevage arrière, deux roues_____Entièrement fonctionnel. Preuve de propriété (contrat d'achat), lieu de stockage : 17094 Pragsdorf. Nsdpov Dqh Isfx Amgjlb

État: nouveau, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 7 h, puissance: 61 kW (82,94 ch), Équipement: cabine, climatisation, prise de force avant, NEXOS 220 M CLASSIC Tracteur CLAAS TG_B12 Plaques de montage pour appareils latéraux TG_I04 Mémorisation du régime moteur TG_I14 Prise 12 volts, centrale TG_I22 Direction, standard Nedpfx Amjwvnqisgolb TG_I40 Interface de direction, standard TG_J02 Commande du relevage arrière, mécanique TG_J04 Bras inférieurs, crochets d'attelage catégorie 2, réglables TG_J06 Stabilisateurs latéraux internes sur bras inférieurs, mécaniques TG_J08 Troisième point avec crochet d'attelage catégorie 2 TG_J10 Chape d’attelage ajustable TG_J12 Relevage arrière 3,1 t, mécanique TG_J20 Tirants latéraux réglables mécaniquement TG_K02 Circuit hydraulique ouvert, 87 l/min, 3 pompes TG_N00 Boîte 30/30 avec doubleur mécanique et super-réducteur TG_N02 Super-réducteur (0,5 km/h) TG_N04 Vitesse maximale 40 km/h ECO TG_N06 Transmission intégrale (4 roues motrices) TG_N10 Prise de force 540/540 ECO tr/min TG_N30 Engagement mécanique de la prise de force arrière TG_N42 Transmission intégrale avec embrayage à disques TG_N44 Embrayage renforcé TG_N46 Blocage de différentiel à disques TG_N48 Commande d’embrayage mécanique TG_P02 85 ch puissance max., 83 ch nominale homologuée, ECE R 120 TG_P14 Échappement intégré au montant de cabine, gauche TG_P18 Réservoir de carburant 100 litres avec réservoir d’urée 10 litres TG_Q02 Cabine COMFORT TG_Q10 Pare-brise ouvrant TG_Q14 Rétroviseurs extérieurs rabattables mécaniquement TG_Q16 Essuie-glace avant TG_Q18 Élargisseurs d’ailes arrière 80 mm, roues arrière jusqu’à 120 cm max. de diamètre TG_Q20 Support de terminal, rail de fixation TG_Q24 Boîte à outils TG_Q42 Éclairage de travail halogène, 2 à l’avant et 4 à l’arrière TG_Q56 Projecteurs principaux, halogène TG_R04 Siège conducteur tissu, à suspension pneumatique TG_R08 Climatisation avec filtration Cat. 2 TG_R18 Filtre TG_R22 Colonne de direction réglable en inclinaison et en hauteur avec volant, standard TG_S10 Support de plaque d’immatriculation avant TG_B02 Relevage avant, 2,8 t, cat. 2 TG_J16 Attelage automatique TG_J22 Commande extérieure du relevage arrière, mécanique TG_K04 4 distributeurs mécaniques, simple/double effet avec régulateur de débit TG_K10 6 coupleurs hydrauliques, position médiane droite, incluant retour libre TG_N22 Garde-boue avant rigide, 265 mm TG_Q40 Projecteurs de remplacement conducteur, pour échappement intégré au montant cabine TG_R10 Radio DAB+ avec fonction MP3 et micro externe TG_S06 Gyrophare halogène

État: d'occasion, kilométrage: 6 092 km, puissance: 28 kW (38,07 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, couleur: bleu, poids à vide: 2 340 kg, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 01/1963, longueur totale: 1 720 mm, largeur totale: 1 730 mm, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Le Granit 500 est un tracteur produit par Hanomag dans les années 1960, qui a remplacé le R 332 Granit. Au cours de sa période de production, la puissance du moteur a été portée à 40 ch grâce à une augmentation du régime moteur. Une année plus tard, le design du capot-moteur a été modifié. Moteur diesel trois cylindres, quatre temps, refroidi par eau, type D21 CR avec technologie à chambre de turbulence, chemises de cylindres humides, filtre à air à bain d'huile, vilebrequin à quatre paliers, soupapes en tête, lubrification sous pression, filtre à tamis, régulateur centrifuge et refroidissement à deux circuits avec thermostat. Le moteur a été entièrement révisé il y a environ 150 heures d’utilisation ! Environ 2 000,00 EUR ont été investis dans le moteur et la technique. Nljdpfjvhh Aqjx Amgjb État d'origine INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: d'occasion, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 026 h, puissance: 176,12 kW (239,46 ch), Équipement: climatisation, frein à air comprimé, prise de force avant, transmission intégrale, AXION 810 CMATIC CEBIS Tracteur à quatre roues motrices Claas avec équipement standard TJ_B02 Relevage avant CLAAS 5,8 t TJ_B03 Commande extérieure pour relevage avant et distributeur avant TJ_I02 Terminal de commande CEBIS avec fonction tactile TJ_I04 CMATIC incluant 2 mémoires de régime + CSM, CEBIS TJ_I10 Prééquipement ISOBUS incluant prise ISO arrière TJ_I18 Activation Task Control Basic, côté tracteur TJ_I22 AUTO PILOT / GPS PILOT Ready TJ_I25 Module de communication CLAAS (LTE) TJ_I29 Service à distance CLAAS incluant licence 5 ans TJ_I29 Activation ISOBUS pour CEBIS TJ_I32 ELECTROPILOT avec fonction d'inversion TJ_I38 Activation fonction vidéo CEBIS + connexion CPC Incab pour 2 caméras TJ_I40 Interface de direction prééquipée Nsdpfsyvap Njx Amgslb TJ_J02 Contrôle électronique de relevage (EHR) avec capteur radar & régulation patinage TJ_J04 Bras inférieur relevage arrière, crochets automatiques Cat. 3 TJ_J06 Stabilisateurs de bras inférieurs, automatiques TJ_J08 Troisième point hydraulique long, crochet automatique Cat. 3 TJ_J10 Chape d'attelage avec insert pour barre oscillante TJ_J16 Boule d'attelage automatique diamètre axe 38 mm TJ_J42 Système de frein pneumatique (2 circuits) avec dessiccateur d'air TJ_K02 Système hydraulique Load-Sensing, pompe variable 205 l/min, 200 bar TJ_K04 5 distributeurs électroniques proportionnels TJ_K10 Relevage avant & 1x EV/avant raccordés à l’arrière TJ_K12 Power Beyond, raccords Load-Sensing sans coupleurs à faces planes TJ_N02 CMATIC – Transmission à variation continue (ZF TM 25-28) TJ_N04 Rapport de transmission 50 km/h TJ_N06 Pont avant PROACTIV, freiné TJ_N10 Prise de force 540/540E + 1000 tr/min TJ_N22 Garde-boue avant pivotants, 620 mm TJ_P16 Compresseur d’air TJ_P22 Frein moteur TJ_Q14 Rétroviseur électrique, incluant grand angle TJ_Q20 2 rails pour terminaux, ciel de toit et montant A TJ_Q40 2 projecteurs LED de remplacement conducteur, montant A TJ_Q50 Feux de gabarit grande largeur, LED avec panneaux d’avertissement TJ_Q56 4x projecteurs LED route, 2x projecteurs LED de travail sur le capot TJ_Q58 Projecteurs de travail LED – Premium TJ_Q60 Éclairage de travail LED – Premium TJ_R04 Siège confort, tissu, suspension semi-active longitudinale/horizontale TJ_R08 Climatisation automatique, prééquipée Cat. 3 TJ_102 600/70 R30 Vredestein Traxion XXL / jantes fixes / large voie TJ_103 710/70 R42 Vredestein Traxion XXL / jantes fixes TJ_I29 Volume de données pour utilisation RTK NET – 5 ans TJ_J14 Barre oscillante avec boule d’attelage TJ_N08 Essieu à cannelures, jantes 10 trous, largeur hors-tout 2,50 m TJ_N36 2 brides pour essieu à cannelures (roue simple)