Camion de pompiersMagirus Deutz
MAGIRUS URANUS 250D22 KW 16 Feuerwehr Kranwagen
Camion de pompiers
Magirus Deutz
MAGIRUS URANUS 250D22 KW 16 Feuerwehr Kranwagen
Prix fixe
99 000 €
(TVA non déclarée)
Année de construction
1964
État
Occasion
Lieu
Bovenden 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe
99 000 €
(TVA non déclarée)
- Lieu du vendeur:
- Alte BundesstraĂźe 48, 37120 Bovenden, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 52 791 km
- Puissance:
- 184 kW (250,17 ch)
- Première immatriculation:
- 01/1964
- Type de carburant:
- diesel
- Poids Ă vide:
- 23 470 kg
- Poids maximal de charge:
- 1 530 kg
- Poids total:
- 25 000 kg
- Dimension des pneus:
- 11.00R20
- Configuration d'essieux:
- 6x6
- Empattement:
- 3 775 mm
- Couleur:
- rouge
- Cabine conducteur:
- autre
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Suspension:
- acier
- Longueur totale:
- 2 500 mm
- Largeur totale:
- 3 300 mm
- Équipement:
- transmission intégrale, treuil à câble
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A180-28-441
- Numéro de référence:
- 1750
- Dernière mise à jour:
- le 07.03.2026
Description
Emplacement du véhicule : Bovenden, banquette double, vitre arrière, boîte à 6 vitesses, gyrophare, treuil.
Dksdpfjvhg R Hjx Adtji
Empattement : 3 775 mm
Carrosserie : camion-grue type F Uranus 7, capacité de levage : 16 000 kg, rotation à 360°.
Le Magirus-Deutz Uranus était un modèle de camion du constructeur allemand Magirus-Deutz, basé à Ulm. Doté d'un moteur V12 refroidi par air de Klöckner-Humboldt-Deutz développant 250 ch, l’Uranus était le camion le plus puissant produit en Allemagne à son époque. Ce véhicule lourd à trois essieux est apparu sur le marché en 1954 sous la désignation A12000 Uranus et fut utilisé comme châssis pour camions-grues de pompiers et de l'armée, ainsi que comme tracteur lourd. Il existait également en version tracteur routier et benne basculante, principalement pour l’exportation.
Ce véhicule est une pièce de collection exceptionnelle, dont l’habitacle est dans un état d’origine remarquablement bien conservé, notamment grâce à son faible kilométrage. Le véhicule est livré avec la liste de pièces détachées, le manuel original et le guide d’utilisation. La restauration a coûté environ 150 000 € ! Prix d’acquisition avant restauration : 80 000 € !
Dimensions : longueur 8 200 mm, largeur 2 500 mm, hauteur 3 300 mm. Documentation complète/historique disponible. Provenance : brigade de sapeurs-pompiers d’Ulm. Pneus neufs Michelin (10x), condition exceptionnelle !
Informations relatives aux accessoires sans garantie. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dksdpfjvhg R Hjx Adtji
Empattement : 3 775 mm
Carrosserie : camion-grue type F Uranus 7, capacité de levage : 16 000 kg, rotation à 360°.
Le Magirus-Deutz Uranus était un modèle de camion du constructeur allemand Magirus-Deutz, basé à Ulm. Doté d'un moteur V12 refroidi par air de Klöckner-Humboldt-Deutz développant 250 ch, l’Uranus était le camion le plus puissant produit en Allemagne à son époque. Ce véhicule lourd à trois essieux est apparu sur le marché en 1954 sous la désignation A12000 Uranus et fut utilisé comme châssis pour camions-grues de pompiers et de l'armée, ainsi que comme tracteur lourd. Il existait également en version tracteur routier et benne basculante, principalement pour l’exportation.
Ce véhicule est une pièce de collection exceptionnelle, dont l’habitacle est dans un état d’origine remarquablement bien conservé, notamment grâce à son faible kilométrage. Le véhicule est livré avec la liste de pièces détachées, le manuel original et le guide d’utilisation. La restauration a coûté environ 150 000 € ! Prix d’acquisition avant restauration : 80 000 € !
Dimensions : longueur 8 200 mm, largeur 2 500 mm, hauteur 3 300 mm. Documentation complète/historique disponible. Provenance : brigade de sapeurs-pompiers d’Ulm. Pneus neufs Michelin (10x), condition exceptionnelle !
Informations relatives aux accessoires sans garantie. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
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