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Other Goldhofer AST-1X 1360 Allradlenkung 6x6 towbarless Pushback Airbus A380 Deutz TCD 2015 V08 - 1.360PS

État: d'occasion, kilométrage: 34 043 km, puissance: 395 kW (537,05 ch), première immatriculation: 01/1999, poids total: 55 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids à vide: 26 400 kg, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 34 043 h, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Remorqueur sans barre d’attelage (Towbarless PushBack) : Godpfx Abjqxt I Ts Tjka - Goldhofer - AST-1 A500 - Année de construction : 1999 - 34 043 heures de fonctionnement - Moteur Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindres, 395 kW, 17 180 cm³, Configuration : 988 1201 - Transmission hydrostatique (Vmax 30 km/h) - Poids à vide : 26 400 kg ; poids total autorisé : 55 200 kg - Climatisation - Chauffage autonome - Siège pivotant - Feux stroboscopiques gauche / droite Types d'avions compatibles : Airbus : - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing : - B747 - B767 - B777 - B787 McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Le pushback fonctionne actuellement en « mode d’urgence » – une erreur de transmission de données est signalée. Vous pouvez trouver une vidéo de cette offre sur Notre liste complète de véhicules est disponible sur Recevez par email toutes nos nouveautés – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Erreurs et modifications réservées, vente intermédiaire possible !

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Intarder - Climatisation - Filtre à particules - Caméra de recul Gkodeym Tf Sepfx Ab Toa - Pare-soleil - Attelage MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP SYSTÈME À CHANGEMENT 3 côtés basculant + malaxeur MAN PriTarde Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Formule d'essieu : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Conduite à vitesse de ralenti Fonction de bascule libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de force de boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de force moteur Châssis Formule d'essieu 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage du différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateur d'essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9,00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte de rangement Volant multifonction Combiné d'instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Connectivité embarquée Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipements de sécurité Programme de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Régulation du patinage des roues (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d'urgence Assistance au virage Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Système de surveillance du conducteur Système de détection du mouvement en marche arrière Régulateur de vitesse Feux de jour à LED Feux de brouillard Rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement Système de contrôle de la pression des pneus Autres équipements Réservoir de carburant en acier de 400 litres Réservoir AdBlue de 35 litres Bouchons de réservoir verrouillables Raccord d'air comprimé pour superstructure Interface pour données du véhicule (FMS) Préparation pour attelage de remorque Préparation pour systèmes de caméras Pare-chocs en acier Protection anti-encastrement arrière Équipement pour benne basculante : EuromixMTP Benne basculante 3 côtés EMK3 - 16 m³ -

État: d'occasion, kilométrage: 199 900 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 520 kg, poids maximal de charge: 7 480 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 275/70R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 260 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden. Cabine ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, carrosserie en acier, cabine courte, 1 siège à suspension pneumatique, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (antiblocage), ralentisseur à commande constante, prise de force, habillage de châssis, blocage différentiel, projecteurs antibrouillard, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air-électricité-hydraulique, anneaux d’arrimage, protection latérale, ridelles pendulaires, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d’urgence, commande du grappin, éléments repliables, stabilisation hydraulique 2 points, 2 extensions hydrauliques, vignette environnement verte. Empattement : 3260 mm. Carrosserie : benne trilatérale Meiller avec grue Palfinger PK8501-K A. Essieu avant 6 t, essieu arrière 11,0 t avec pignon couronne 390 Hypoïde, blocage de différentiel avant et arrière, freins à tambour avant/arrière, ABS, ABS déconnectable, contrôle de condensation pour le système pneumatique, stabilisateur charges lourdes essieu avant et arrière, tableau de bord Classic, filtre chantier, ClassicSpace, programme de conduite tout-terrain, Mercedes PowerShift 3, pré-équipement télépéage, feux de jour, High Performance Engine Brake, prise de force MB 121-2c pompe. Kilométrage : 201 885 km Heures de service grue env. 1 228 h ! Diagramme de charge : 3,5 m-2200 kg, 5,3 m-1440 kg, 7,1 m-1060 kg. Gksdpfjyffwdsx Ab Tja Hauteur de chargement env. 1 480 mm ! Données accessoires sous réserve, modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées !