Chargeur téléscopique

MAGNI RTH 6.30 Roto Fällkran .. Kameras + CS510 Ausleger

État: bon (utilisé), kilométrage: 183 507 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 07/2007, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, état des pneus: 75 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 020 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 10 466 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, grue, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - 4 ESSIEUX - 8x4 - A/C - AIR CONDITION - Balise(s) - Hydraulique - Lampe(s) de travail - Prise De Force Bcsdpsx N Avgsfx Afhou - Sper - Suspension LAMES - Suspension parabolique - Vitres avant à commande électrique - Œsophage = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 5924 uur État Révisé: × Grue Longueur Du Robinet: 32 m Nombre d'extensions hydrauliques: 12 Nombre de pieds de support: 2 Nombre de fonctions supplémentaires: 1 Télécommande: ✓ Crochet De Charge: ✓ Rotateur: × Boîte À Presser: × Treuil: ✓ Crochet À Palette: × Capacité du compteur: 32 m Kilo capacité: 20000 kg Structure Année de construction: 2007 = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: TRAKKER, simple Numéro d'immatriculation: 1BWF864 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.882 cc Transmission Type de moteur: IVECO CURSOR 13 - F3BE3681D*R Configuration essieu Sculptures des pneus: 75% Essieu avant 1: Dimension des pneus: 385/65 R22,5; Direction Essieu avant 2: Dimension des pneus: 385/65 R22,5; Direction Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80 R22.5; Roues jumelées; Blocage de différentiel; Réduction: moyeux réducteurs Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80 R22.5; Roues jumelées; Blocage de différentiel; Réduction: moyeux réducteurs Poids Poids à vide: 24.370 kg Capacité de charge: 7.630 kg PBV: 32.000 kg Poids de traction max.: 44.000 kg Pratique Grue: Fassi F800BXP.26 + L516 FLYJIB (6+6) + WINCH + RADIO, année de construction 2007, derrière la cabine Condition État technique: bon État optique: bon Dommages: aucun

État: usagé, kilométrage: 231 230 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 700 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), réfrigérateur, régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Climatisation - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Immobiliseur - Boîte à outils - Prise de force (PDF) Bcjdpfxsxp Nbtj Afhou - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Cylindrée du moteur : 16 123 cm³ Transmission Boîte de vitesses : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maxi sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maxi sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Jantes jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge maxi sur essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Jantes jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge maxi sur essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 29 975 kg Charge utile : 14 025 kg PTAC : 44 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 32 000 kg Hauteur de levage : 3 500 cm Grue : PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E, derrière la cabine Intérieur Sellerie : cuir VOLVO FH 650 8x4 AVEC GRUE PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PK 240 E DPC-C + TREUIL EURO 6 L PACK 650 CH TRANSMISSION 8x4 EMPATTEMENT 470 cm SUSPENSION LAMES / PNEUMATIQUE ESSIEUX 10 TONNES CABINE FH AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET, CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME, NAVIGATION CUISINIÈRE CUIR, RÉFRIGÉRATEUR, CAMÉRA DE RECUL DIRECTION DYNAMIQUE BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT FREIN MOTEUR VOLVO CHÂSSIS COMPLET INTERLINER D'USINE TRAC, FEUX DE GABARIT, COUSSINS D'AIR BOÎTES À OUTILS, ATTELAGE REMORQUE PALFINGER PK 165002 G TEC 7 GRUE + JIB PJ 240 E DPS-C GRUE 165 T/M !!! RADIATEUR D'HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE 14x DÉPLOIEMENT HYDRAULIQUE HAUTEUR DE TRAVAIL MAX : 35 MÈTRES !! CAPACITÉ MAX DE LEVAGE : 32 000 KG CAPACITÉ DE LEVAGE À 31 MÈTRES : 1 600 KG LA GRUE PEUT TRAVAILLER 100% DEVANT LA CABINE AVEC 1x STABILISATEUR FRONTAL TOTAL 5x STABILISATEURS GROS TREUIL HYDRAULIQUE AVEC TOUS LES CROCHETS ET POULIES RADIOCOMMANDE NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS ÉLECTRONIQUE DE CONTRÔLE PALTRONIC 150 À LA POINTE FONCTIONS DE SÉCURITÉ ET DE CONFORT INCLUSES PROTECTION CONTRE LA SURCHARGE SURVEILLANCE DE LA STABILITÉ (HPSC) SYSTÈME DE LEVAGE HAUTE PERFORMANCE (HPLS) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ACTIF (AOS) SYSTÈME DOUBLE PUISSANCE PLUS (DPS PLUS) EN UTILISANT LE FLY-JIB SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: usagé, kilométrage: 117 555 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, transmission intégrale, Équipement spécial : • Frein de remorque à 2 circuits, • Attelage de remorque : G 150, • Prise remorque 24V / 15 broches, • Système audio : radio CD (Bluetooth), • Batterie 220 Ah, • Réservoir d’air comprimé en aluminium, • Klaxon à air comprimé, • Cabine : marchepied mobile, • Cabine : suspension confort (1,8 Hz), • Alternateur 100 A, • Mesure acoustique 80 dB(A), • Affichage graphique avec Okomètre, • Climatisation automatique, • Capteur de lumière et de pluie, • Compresseur d’air bicylindre, • Ventilateur à haute puissance, entraînement par courroie, • Étoile Mercedes éclairée, • Prise de force MB 2C, • Module spécial paramétrable, • Gyrophare gauche/droite, • Disjoncteur automatique, • Sièges cabine : siège conducteur à suspension confort avec suspension horizontale, • Pare-soleil, • Store pare-soleil pour vitres latérales, • Porte conducteur et passager, • Prise cabine 24V, • Grille de protection pare-brise, • Pare-chocs avant en acier, • Feux de jour automatiques, • Traverse pour attelage de remorque, • Avertisseur sonore de marche arrière, • Isolation thermique supplémentaire, • Chauffage d’appoint (air), • Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses. Équipement additionnel : • 2e essieu avant directeur, • Norme d’émission EURO 5, • Configuration d’essieux : 8x8/4, • Charge admissible essieu avant 9,0 t, • Attelage de remorque : attelage de remorquage, • Silencieux vertical derrière la cabine, • Rétroviseurs électriques, réglables et chauffants, • Trappe de toit (acier), Bjdpewz Du Iofx Afhjcu • Blocage de différentiel essieu arrière, • Blocage de différentiel essieu avant, • Cabine : M (moyenne longueur), • Suspension : lames/lames, • Vitres électriques, • Boîte de vitesses 16 rapports, • Essieu arrière H 7, 13 t, couronne 300, • Pompe hydraulique (Meiller – 6 pistons), • Châssis/carrosserie : châssis pour benne (pré-équipement supplémentaire), • Châssis/carrosserie : benne, • Réservoir carburant 300 L, • Mise à jour modèle à partir de 06/2008, • Moteur 12,0 L – 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), • Frein moteur à étranglement constant, • Empattement 4800 mm, • Lunette arrière, • Convertisseur de tension 24V / 12V 8 A, • Jantes acier 9.00x22.5, • Commande Telligent, • Système de freinage Telligent avec ABS, • Freins à tambour essieu avant et arrière, • Boîte de transfert avec différentiel, • Prédisposition CB, • Prédisposition téléphone/fax, • Antidémarrage, • Vitrage isolant, • Verrouillage centralisé avec clé, • PTAC 41,00 t Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Visite uniquement sur rendez-vous. Demandes via WhatsApp non traitées.

État: usagé, Année de construction: 1958, heures de fonctionnement: 999 h, puissance: 13 kW (17,68 ch), Beau tracteur MAN / tracteur avec barre de coupe et barre d'attelage. Prise de force / hydraulique. État technique OK. Tous les documents depuis l'achat jusqu'à aujourd'hui sont disponibles. Livraison possible sur arrangement. Merci de privilégier les demandes par téléphone ! Les questions concernant le « dernier prix » seront ignorées ! Bcodpfx Ajxbm Egsfheu

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 750 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : - Col de cygne en design SNT pour l’optimisation de la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et amovible - Charge technique sur sellette : 23 000 kg Pour tracteurs : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau surbaissé : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs extensibles, version SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur (env. 40 mm d’épaisseur) et verrouillage mécanique - Conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles, réglage automatique selon la longueur du plateau - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Train roulant arrière : - Train arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement tôle striée et cuvette pour godet continue "prismatique", 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette, LC 16 000 daN - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette, LC 10 600 daN - 2 paires de poches à ranchers env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur Essieux pendulaires : - ESSIEUX PENDULAIRES, toutes les essieux obligatoirement directrices hydromécaniques - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes de coupure et broche de sécurité en position relevée - Finition des essieux : 2 couches de peinture bi-composant teinte unie FAY-Gris-34-0260 Bsdpjxbmn Uefx Afhscu - Charge technique essieu : 12 000 kg par essieu, compensation hydraulique - Outils pour essieux - Pneumatiques : 245/70 R 17.5 3PMSF – marque à notre convenance, indice de charge (146/146F) Système TPMS: - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conformément à ECE R 141 Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison au tracteur Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches conformément aux normes ISO 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure acier : - Structure en aciers fins à haute résistance - Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure avec installation à turbine - Deuxième traitement de grenaillage avec corindon pour une adhérence optimale du revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour un anticorrosion optimal - Finition de peinture avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. les équipements complémentaires suivants : - Pivot d’attelage 2 pouces - Une paroi avant en acier galvanisé, env. 400 mm de hauteur - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, pilotée par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans i

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75/17.5, couleur: rouge, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Taille des pneus : 235/75/17.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; directrice Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; directrice Poids Poids à vide : 9 900 kg Charge utile : 35 100 kg PTAC : 45 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plate-forme de chargement : 55 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Bcsdpfx Afjw Dqvwshsu FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA PORTE-CHAR À 2 ESSIEUX Essieux SAF Suspension pneumatique 1er et 2ème essieux directeurs Capacité de charge 35,1 tonnes WABCO EBS-E Longueur de la plate-forme de chargement 610 cm + extension 250 cm Largeur de la plate-forme de chargement 254 cm Épaisseur de la plate-forme 20 cm Hauteur de la plate-forme +/- 55 cm Pont pelle L=315 cm, l=75 cm, profondeur=28 cm Réflecteurs latéraux arrière Points d’ancrage de la plate-forme Coffre à outils Roue de secours 4 cales de roue

État: usagé, kilométrage: 570 091 km, puissance: 301 kW (409,25 ch), première immatriculation: 05/2000, type de carburant: diesel, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Camion + tracteur routier STEYR 33S41 6X6 suspension à lames - hydraulique Bcjdpfx Afsx S T A Njheu

État: nouveau, Année de construction: 2024, numéro de machine/véhicule: JW 2, Prix promotionnel – seulement pour une durée limitée ! Treuil à flèche neuf d’usine 2,0 t Original MAGNI --disponible immédiatement-- Neuf / inutilisé / Le treuil à flèche n’a jamais été utilisé - Capacité de levage : 2,0 t - Portée : 2,15 m Bcjdpsqx R Nlofx Afhsu Prix spécial sur demande Le treuil est livré avec homologation CE et documentation. Prix nets hors TVA ou nets à l’export. Le treuil est disponible sur notre site et peut être visité à tout moment. Cette offre n’est pas contractuelle et reste sous réserve. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Aucune responsabilité pour erreurs de saisie. Nous vous proposons volontiers une offre de financement. Nous vous proposons la gamme complète MAGNI, immédiatement disponible en STOCK ! Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Westtech WOODCRACKER. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Dieci. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel MAGNI. Pour toute question ou aide, nous restons à votre entière disposition.

État: usagé, kilométrage: 440 000 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 03/2003, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, climatisation, grue, transmission intégrale, DAF 95XF - 530 Système interchangeable - tracteur routier ou camion avec plateau Première mise en circulation : km 8x4 Suspension à lames avant/arrière Boîte manuelle Norme Euro 3 Grue : Palfinger PK 90002 Année 2002 Radiocommande Treuil Hauteur du crochet env. 35 mètres 7 prolongements hydrauliques Fly Jib PJ154C sur le Fly Jib : 4 prolongements hydrauliques + 2 mécaniques Tél : Nous nous occupons volontiers de votre financement ou leasing Vente UE : prix net sur présentation des documents de l’entreprise et du numéro de TVA Caution TVA 2 000 € Nous parlons anglais Nous parlons serbo-croate Nos services pour vous : - Plaques d’exportation - Documents d’export et certificat EUR1 - Transport mondial - Hébergement possible - Navette depuis l’aéroport de Munich ou la gare de Passau Bcedpjyamlrsfx Afhou Tél :

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. L’équipement complet est disponible sur demande. Surface de chargement : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm * Plateau surbaissé à plancher fixe en bois dur d'env. 40 mm d'épaisseur, verrouillage mécanique * Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : * Col de cygne SNT optimisé pour la longueur de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible * Charge technique au sellette : 23 000 kg * Pour tracteurs : 4 x 2, 6 x 2 Train arrière : * Train arrière court à cadre extérieur fermé et recouvert de tôle striée * Châssis avec cuvette pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour accueillir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF * Marque à notre choix * Indice de charge (146/146F) * Système TPMS de contrôle de la pression conforme ECE R 141 * La transmission des données vers le tracteur s’effectue via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 * Pour un affichage correct, le tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données Système de freinage : * Conformément aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Bcjdpfx Afoxarl Nshju Système électrique : * Système électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier de connexion ASPÖCK-UNIBOX sur la traverse avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098) Structure en acier : * Acier à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : * S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Toute la structure est grenaillée automatiquement après soudure * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de peinture * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour la meilleure protection anticorrosion * Finition avec deux couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, selon RAL 841GL * Jantes en argent * Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités scellées avec cire spéciale Y compris les équipements suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Cloison avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs rapides multifonctions au li