Volvo Fh500 d'occasion à vendre (2 403)

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2, benne à conteneurs, grue Fassi F545RA.2.26, grue avant - Benne, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de construction : 2026 - 100 km - Diesel - 375 kW (510 ch) - Boîte de vitesses automatique - Autres données techniques - Classe d'émissions Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total autorisé 26 000 kg - Climatisation, climatiseur automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Disposition des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur de la zone de chargement : 6 150 mm - Largeur de la zone de chargement : 2 540 mm - Hauteur de la zone de chargement : 1 060 mm - Cabine : longue distance - FH 500 6x2, châssis CHH-MED, direction hydraulique de l'essieu suiveur, essieu simple - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatique simple - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu relevable - Pneus : 315/60R22.5 - Pack repos FH, 1 lit - Chauffage de stationnement, cabine, 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur, 33 L - Pack info et multimédia avec navigation Cgodpfx Adezigy Tjlsw - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la hauteur des phares - Système de nettoyage des phares - Suspension pneumatique de l'essieu avant - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir d'aluminium de 505 litres, à droite - Attelage pour remorque Rockinger 400 G-150 - Réservoir d'air comprimé en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus de l'essieu avant : 385/55R22,5 - Pneus : 315/60R22,5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB, 3 prises - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne de direction - ESP - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d'urgence - Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne avec assistance à la direction - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pare-soleil intérieur, store électrique - Affichage de la charge/de la charge par essieu sur l'écran du véhicule - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant - Siège passager standard, à suspension pneumatique - Console de commandes (luxe) sur la couchette (éclairage intérieur, chauffage/climatisation de stationnement, trappe de toit...) - Fenêtre de toit et trappe de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur de la cabine : blanc signal - Fermeture centralisée avec télécommande - Pare-soleil extérieur - Deux feux d'avertissement à LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI Lamekran F545RA.2.26 xe-dynamic - Angle de rotation : continu - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Système XF (extra Flink) + Système XP (extra Power) - Stabilisation hydraulique, déployable hydrauliquement des deux côtés, portée des stabilisateurs 7,79 m - Stabilisateurs actionnables par radio - Commande par joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur de travail à LED sur le bras articulé - Plateforme de benne à conteneurs en construction basse - Cadre extérieur percé droit en tant que plateforme - 2 paires de verrouillages pour conteneurs extensibles à 3 pour accueillir des conteneurs de 20 pieds - Plancher latéral en bois stratifié de 30 mm, module central sablé - Paroi avant

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2, plateau pour conteneurs, grue Fassi F545RA.2.26, grue frontale Csdjzigzdopfx Adlsgw - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de construction : 2026 - 100 km - Diesel - 375 kW (510 ch) - Boîte de vitesses automatique - Autres données techniques - Classe d'émission Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total autorisé 26 000 kg - Climatisation, climatiseur automatique - Couleur : Blanc - Essieux : 3 - Configuration des roues 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur de la zone de chargement : 6 150 mm - Largeur de la zone de chargement : 2 540 mm - Hauteur de la zone de chargement : 1 060 mm - Cabine pour le transport longue distance - Véhicule FH 500 6x2, châssis CHH-MED, direction hydraulique de l'essieu moteur, équipement spécialisé - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneus simples - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu relevable - Pneus AA 315/60R22.5 - Pack repos FH, un lit - Chauffage stationnaire, cabine, 2 kW - Boîte isotherme avec compartiment congélateur, 33 L - Pack info et multimédia avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système de nettoyage des phares - Suspension pneumatique sur l'essieu avant - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir en aluminium de 505 L à droite - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 - Réservoir d'air comprimé en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant 385/55R22,5 - Pneus AA 315/60R22,5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB, 3 prises - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison, avec réglage supplémentaire de la colonne de direction - ESP - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonction de freinage d'urgence - Système d'avertissement de franchissement de ligne avec assistance à la direction - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pare-soleil intérieur, stores électriques - Affichage de la charge sur le véhicule - Siège conducteur confort, suspension pneumatique, chauffant - Siège passager standard, suspension pneumatique - Console de commande (luxe) sur le lit (éclairage intérieur, chauffage/climatisation stationnaire, trappe de toit...) - Toit ouvrant et trappe de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur de la cabine : blanc signal - Verrouillage centralisé avec télécommande - Pare-soleil extérieur - Deux feux à gyro orange à LED sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Angle de rotation infini - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Système XF (extra Flink) + Système XP (extra Power) - Supports hydrauliques, extensibles des deux côtés, portée des supports 7,79 m - Supports actionnés par télécommande - Joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur de travail à LED sur le bras pivotant - Plateforme pour conteneurs, construction à faible hauteur - Cadre extérieur droit perforé servant de plateforme - 2 paires de verrouillages pour conteneurs extensibles à 3 pour la fixation de conteneurs de 20 pieds - Plancher latéral en bois stratifié de 30 mm, module central sablé - Paroi avant de 1 000 mm de haut, fabriquée à partir de tôle d'acier de 5 mm d'épaisseur - 4 panneaux d'aver

État: d'occasion, kilométrage: 717 400 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 425 kg, poids maximal de charge: 13 575 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 200 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FH500 6x2, camion-tracteur avec grue Cgjdozgvw Nopfx Adlsw Première immatriculation : 03/2017 714 400 km, avec justificatifs Norme antipollution Euro 6 Cabine Globetrotter pour le transport longue distance Boîte de vitesses automatique I-Shift Climatisation, chauffage de stationnement Régulateur de vitesse adaptatif Système d'aide au maintien dans la voie Système hydraulique de basculement Configuration d'essieu 6x2 Suspension pneumatique avant et arrière Troisième essieu relevable Pneus 385/55 R22.5, profondeur de bande d'environ 60 %, sur jantes en aluminium Pneus 315/70 R22.5, profondeur de bande d'environ 60 %, sur jantes en aluminium Empattement : 3200 mm Poids à vide : 12 425 kg Grue HMF 2620 K5 Télécommande radio Grue amovible 5 extensions hydrauliques 4,60 m / 4980 kg 6,40 m / 3350 kg 8,40 m / 2450 kg 10,40 m / 1900 kg 12,50 m / 1540 kg 14,70 m / 1300 kg Hauteur du crochet : environ 18,5 mètres Le véhicule provient d'un seul propriétaire. Prix d'exportation/prix net : 59 900 euros Toutes les informations sont données à titre indicatif, sous réserve d'erreurs et d'omissions.

État: d'occasion, kilométrage: 717 400 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 425 kg, poids maximal de charge: 13 575 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 200 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FH500 6x2, camion-tracteur avec grue Première mise en circulation : 03/2017 717 400 km, avec justificatifs Norme antipollution Euro 6 Cabine Globetrotter pour les longs trajets Boîte de vitesses automatique I-Shift Climatisation, chauffage de stationnement Régulateur de vitesse adaptatif Assistance au maintien de voie Système hydraulique de basculement Configuration d’essieu 6x2 Suspension pneumatique avant et arrière Cjdpfx Adozgvxaolegw Troisième essieu relevable Pneus 385/55 R22.5, profondeur des rainures d’environ 60 %, montés sur jantes en aluminium Pneus 315/70 R22.5, profondeur des rainures d’environ 60 %, montés sur jantes en aluminium Empattement : 3 200 mm Poids à vide : 12 425 kg Grue HMF 2620 K5 Télécommande sans fil Grue démontable 5 extensions hydrauliques 4,60 m / 4 980 kg 6,40 m / 3 350 kg 8,40 m / 2 450 kg 10,40 m / 1 900 kg 12,50 m / 1 540 kg 14,70 m / 1 300 kg Hauteur du crochet d’environ 18,5 m Le véhicule provient d’un premier propriétaire. Prix à l’export/prix net : 59 900 euros Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 612 437 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 12/2020, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, FH500 I-SAVE EURO 6D Boîte de vitesses automatique VEB + I-Park Cool Csdpfjzbyzpjx Adlogw Réfrigérateur Système hydraulique de basculement Numéro de châssis : ..... LB.... Homologation française Bon état

État: d'occasion, kilométrage: 855 103 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Blocage du différentiel - Climatisation - Suspension pneumatique - Pare-soleil = Remarques = Kurzholz Germany TRUCK VOLVO FH 540 6x4 Euro 6 Première immatriculation : 04/2018 Suspension : ressorts / pneumatique Boîte de vitesses : automatique Cabine : grande, 1 couchette Grue : LIV 120 Z Prix : 47 900 € net, exportation. Toutes les informations sont données sans garantie, erreurs et omissions réservées. = Informations complémentaires = PTAC : 26 000 kg Grue : LIV 120 Z CT (contrôle technique) : valide jusqu'au 01/2028 Cgodpfx Adeym Ttijljw

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Volvo FH 500 Globetrotter XL Retarder Composants principaux : · Cabine de sécurité conducteur Globetrotter XL FH · Empattement : 3 800 mm · Moteur : moteur diesel 12,8 l avec 375 kW / 510 ch / 2 550 Nm · Émissions selon Euro 6 · Boîte de vitesses : I-Shift AT2612 · Essieu moteur : RSS1344F, capacité 13 t, PTC 44 t · Rapport de pont arrière : 2,47:1 Codpfxsyt Ugdo Adlsgw · Pneus AA : 385/55R22.5, classe de résistance au roulement A · Pneus AV : 315/70R22.5, classe de résistance au roulement A Packs d’équipement : · Pack aérodynamique/aileron · Pack confort conducteur « Selected » avec éclairage LED directionnel, 2 accoudoirs siège conducteur, toit ouvrant manuel, capteur de pluie, réglage volant avec colonne de direction suppl. · Pack info/multimédia High Châssis : · Suspension pneumatique avant · Charge technique AV : 7,5 t · Suspension pneumatique arrière · Charge technique AR : 13 t · Réservoir carburant gauche alu : 650 l D710 · Réservoir carburant droit alu : 405 l D710 · Réservoir AdBlue : 90 l · Prise électrique remorque/semi : 15 broches Chaîne cinématique : · Commande I-Shift au siège conducteur · Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Economy · I-See avec données topographiques cartographiées · Régulateur de vitesse Eco avec contrôle du couple et tempomat frein · Compresseur d’air : 2 cyl., 870 l/min · Nuisances sonores selon ECE R51.03 phase 2, certificat faible bruit et plaque L · Retarder compact monté sur boîte, 450 kW Intérieur cabine, conduite : · Volant cuir · Afficheur conducteur 12'' avec reconnaissance des panneaux · Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur collision et freinage d’urgence · Assistant latéral collision et virage avec fonction freinage d’urgence · Système d’alerte conducteur (norme GSR) · Caméra de recul · Climatisation auto avec capteur solaire · 8 haut-parleurs · Deuxième écran conducteur : 9'' tactile couleur · Logement DIN sup. pour rangement frontal · Pré-équipement Toll-Collect Intérieur cabine, vie à bord : · Sellerie : finition Robust · Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée · Siège passager : standard · Lit inférieur rabattable 2 000 x 815/740/660 mm (milieu, haut, bas) · Matelas lit inférieur mousse confort, ferme · Lit supérieur 600 x 1 900 mm, rabattable à 52°, filet de sécurité · Rideaux pare-brise et vitres · Chauffage stationnaire cabine · Climatisation de stationnement I-Park Cool (intégrée avec régulation auto) · Console de vitesses de base · Réfrigérateur 33 l avec compartiment congélateur sous lit · Porte-bouteilles avant/arrière · Isolation cabine renforcée · Éclairage intérieur à variateur, éclairage nuit rouge · Pré-équipement TV/infotainment Extérieur cabine : · Niveau peinture Basique, étendu · Verrouillage centralisé avec télécommande · Protection anti-insectes radiateur · Suspension cabine avant : mécanique · Suspension cabine arrière : pneumatique · Rétroviseurs électriques avec caméra angle mort passager · Phares principaux LED · Feux de route automatiques · Phares antibrouillard LED · Passe-câble toit cabine des deux côtés · Antenne de toit/pré-équipement CB Superstructure / Préparation superstructure : · Sellette d’attelage fabricant

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 AERO X-Low avec sellette d'attelage réglable en hauteur Composants principaux : · Cabine de sécurité AERO Globetrotter XL · Empattement : 3 800 mm · Moteur : Diesel 12,8 l avec 375 kW / 510 ch / 2 856 Nm · Émissions selon Euro 6 · Frein moteur VEB+ · Boîte de vitesses : I-Shift AT2612 · Pont moteur : RSS1344F, capacité d'essieu 13 t, PTAC 44 t · Rapport de pont arrière : 2,31:1 · Pneus AV : 355/50R22.5 · Pneus AR : 295/60R22.5 Packs d'équipement : · Pack économie de carburant · Pack confort conducteur Selected avec feux de virage LED, 2 accoudoirs siège conducteur, toit ouvrant (manuel), capteur de pluie, réglage du volant avec réglage supplémentaire de la colonne de direction · Pack info et média High Châssis : · Suspension pneumatique avant · Charge technique essieu avant 7,5 t · Suspension pneumatique arrière · Charge technique essieu arrière 11,5 t · Réservoir carburant gauche alu : 505 l D560 · Réservoir carburant droit alu : 475 l D560 · Réservoir AdBlue derrière la cabine : 99 l · Raccord électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque Équipement chaîne cinématique : · Commande I-Shift au siège conducteur · Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy · I-See avec cartes topographiques · Eco Cruise-Control avec contrôle du couple et régulateur de vitesse à frein intégré · Compresseur d'air : 2 cylindres, 1 100 l/min · Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, certificat faible bruit et plaque L · Filtre à carburant chauffé par retour de carburant Cabine intérieure, conduite : · Volant cuir · Affichage conducteur 12" · Régulateur de distance ACC avec avertisseur de collision et freinage d'urgence · Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction avec fonction de freinage · Système d'alerte conducteur selon standard GSR · Caméra de recul · Climatisation automatique à capteur solaire · 8 haut-parleurs · Deuxième écran conducteur 9'' avec écran tactile couleur · Logement DIN additionnel dans le compartiment frontal supérieur Cgedey Dm Ddepfx Adljw · Prédisposition Toll-Collect Cabine intérieure, vie à bord : · Revêtements des sièges : finition Robust · Siège conducteur : confort, suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée · Siège passager : standard · Couchette inférieure : rabattable, 2000x815/740/660 mm (milieu, haut, bas) · Matelas bas : mousse confort, ferme · Couchette supérieure 600x1 900 mm, rabattable jusqu'à 52° avec filet de sécurité · Rideaux pare-brise et vitres · Chauffage autonome cabine · Climatisation de stationnement I-Park Cool (climatisation stationnaire intégrée avec régulation automatique de température) · Console de commande haut de gamme · Réfrigérateur 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette · Porte-bouteille · Isolation cabine renforcée · Éclairage intérieur à variateur et éclairage de nuit rouge · Prédisposition TV / infotainment Cabine extérieure : · Peinture de base avec finitions étendues · Verrouillage centralisé avec télécommande · Protection anti-insectes devant le radiateur · Suspension de cabine avant : mécanique · Suspension de cabine arrière : pneumatique · Système de caméras CMS pour rétroviseurs avec caméra d’angle mort côté passager · Projecteurs principaux LED · Allumage automatique des phares · Phares antibrouillard LED · Feu de virage statique · Passages de toit cabine des deux côtés · Antenne de toit et prédisposition CB radio · Compartiments de rangement sous la cabine

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 11/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, • Retarder • Suspension pneumatique arrière, 4 coussins d’air • Cabine de sécurité Aero Globetrotter XL FH • Empattement 3.700 mm • Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement • Niveau d’émission Euro 6 EM-EU6 • I-Torque : régulateur de vitesse optimisé pour l’efficacité avec contrôle du couple, y compris IRoll & régulateur de freinage • Pack aérodynamique/spoilers • Déflecteur de toit. L’exécution exacte est automatiquement calculée selon la hauteur du châssis, la cabine, les pneus, etc. (Attention à la hauteur prévue de la carrosserie !) • Protection latérale anti-encastrement, rabattable et amovible • Pack confort conducteur Selected • Feux de virage à LED fixes • Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) • Capteur de pluie (essuie-glace à commande automatique) • Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne de direction • Pack vie cabine FH, deux couchages • Couchage supérieur, 700 x 1900 mm, rabattable et réglable en hauteur, avec filet de sécurité • Couchage inférieur, rabattable, 2000 x 815/740/660 mm (milieu, haut, bas) avec filet de sécurité • Chauffage autonome cabine, 2 kW • Réfrigérateur avec compartiment congélateur 33 L • Éclairage intérieur avec variateur et lumière nocturne rouge • Info/media Pack High • EBS, système de freinage électronique, Pack Medium • Suspension pneumatique arrière • Réservoir alu droit 365 L, forme D, hauteur 710 mm • Réservoir aluminium gauche 610 L, forme D, hauteur 710 mm, longueur 1530 mm • Feux de position arrière et latéraux (avec fonction clignotant) • Prise pour remorque/tracteur, 2 x 7 broches • Connexion semi-remorque/remorque selon normes UE • Fonction de levage pour essieux de remorque • Feux arrière à LED • Feux stop avec clignotement d’urgence • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie • I-See avec informations topographiques et trafic cartographiées (haute précision) • Combiné d’instruments High avec écran conducteur digital et dynamique, 4 vues au choix, reconnaissance des panneaux de signalisation (avec assistant de maintien de voie). Taille : 12 pouces, cerclage chromé • Tachygraphe digital, Génération 4 • Limiteur de vitesse à 90 km/h • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et d’angle mort (des deux côtés) • Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ (analogique & numérique) • Caméra/contrôle de recul • Pare-soleil latéral côté conducteur • Pare-soleil intérieur, store manuel • Planchette d’écriture pour volant • Service d’assistance et d’appel d’urgence avec canal vocal • Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée au siège • Matelas confort mousse pour couchage bas, ferme • Surmatelas Premium (30 mm) • Rideaux pour pare-brise et vitres • I-Park Cool (climatisation de stationnement intégrée à régulation automatique) • Console de commande (luxe) à la couchette (éclairage intérieur, chauffage/clim, trappe de toit, verrouillage portes, réveil, lève-vitres et radio) • Compartiments de rangement sur couchette, capacité : 245L • Deux lampes de lecture flexibles • Vitres teintées • Isolation cabine renforcée • Hauteur totale maxi véhicule : 4,0 m • Peinture cabine Blanc Arctique, DB9147 Cgodpfoyhx U Sox Adlew • Pare-chocs avec spoiler • Capot avant verrouillable par centralisation • Système caméra-moniteur (CMS) avec caméra proch

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 000 km, première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 158 kg, poids total: 18 000 kg, état des pneus: 90 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 935 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 1, longueur totale: 5 890 mm, largeur totale: 2 518 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, VOLVO FH500 Globetrotter Tracteur routier VEB-Plus / Ralentisseur 4x2 Suspension à ressorts à l'avant - suspension pneumatique à l'arrière Blocage de différentiel Boîte de vitesses automatique PTAC 18 000 kg - Poids à vide 8 158 kg - Poids total autorisé en charge (PTAC) 44 000 kg Longueur totale du camion 5,89 m Empattement 3,60 m Cabine couchette avec 1 couchage Pneus à 90 % Euro 6 Réservoir de 530 l + 405 l Déflecteur de toit Carénage complet Pare-soleil Cgsdpfx Adezhuqdjlsw Bluetooth Feux de brouillard Verrouillage centralisé Siège conducteur à suspension pneumatique Chauffage de stationnement Climatisation Climatisation de stationnement Système de navigation Réfrigérateur Vitres et rétroviseurs électriques Radio ABS Toutes les informations sont données sans garantie / sous réserve d'erreur.

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 plateau porte-conteneurs avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : 1 jour après commande - Année-modèle : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres données techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - PTAC : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Nombre d’essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2, châssis CHH-MED, essieu directeur hydraulique, monte simple - Nouveau modèle - Essieu suiveur électrohydraulique directeur, monte simple - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo VEB+ - Essieu relevable - Pneus AA 315/60R22.5 - Pack repos FH, un lit - Chauffage autonome cabine 2 kW Cgodeywfx Hspfx Adljw - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info et multimédia avec navigation - Pack lumière et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système lave-phares - Suspension pneumatique à l’avant - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant (VA) 385/55R22.5 - Pneus arrière (AA) 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Radio AM/FM + DAB/DAB+ - 3 ports USB - Réglage du volant en hauteur/inclinaison + réglage colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance de direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge par essieu au tableau de bord - Siège conducteur confort, suspendu et chauffant - Siège passager standard, suspendu - Console de commande (luxe) près du lit (éclairage, chauffage/climatisation autonome, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Cabine couleur blanc signalisation - Verrouillage centralisé à distance - Pare-soleil extérieur - Deux gyrophares LED orange sur le toit cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation illimitée - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Systèmes XF (ultra-rapide) et XP (ultra-puissant) - Stabilisateurs hydrauliques télescopiques double face, portée 7,79 m - Commande des stabilisateurs par télécommande radio - Commande joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur LED sur le bras articulé Carrosserie plateau porte-conteneurs à structure basse - Châssis extérieur perforé droit - 2 paires de verrous containers extensibles à 3 pour containers 20 pieds - Plancher latéral bois multiplis 30 mm, module central sablé - Paroi avant hauteur 1 000 mm, en acier 5,5 mm d’épaisseur - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles à 3 mètres - Dimensions intérieures plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. La configuration détaillée du véhicule est disponible sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Cgjdpfx Adsx A Nn Telsw Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec Cgsdpfxjx A Npde Adlow

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH Cgjdpfx Adsy Ei R Aelew • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 Cgsdpfx Adsy Hm E Holjw ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Cgodpfx Adsy Ei Rvelew Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Cedpfxjy Ei R Ns Adlsgw Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct Csdpsy Hm Etsfx Adljgw

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Cgjdpfoy Hm Eyjx Adlow Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2, plateforme pour conteneurs, grue Fassi F545RA.2.26, grue frontale - Plateforme, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 375 kW (510 ch) - Boîte de vitesses automatique - Autres données techniques - Classe d’émissions Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total autorisé : 26 000 kg - Climatisation : climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur de la zone de chargement : 6 150 mm - Largeur de la zone de chargement : 2 540 mm - Hauteur de la zone de chargement : 1 060 mm - Cabine : pour les longues distances - Modèle : FH 500 6x2, châssis CHH-MED, direction hydraulique de l’essieu arrière, essieu simple - Nouveau modèle - Essieu arrière suiveur à direction électrohydraulique, pneu unique - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu levable - Pneus : 315/60R22.5 - Pack confort FH, un lit - Chauffage de stationnement pour la cabine, 2 kW - Boîte isotherme avec compartiment congélateur, 33 l - Pack info et multimédia avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système de nettoyage des phares - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Direction dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir d’aluminium de 505 l, à droite - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 - Réservoir d’air comprimé en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant : 385/55R22.5 - Pneus arrière : 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB, triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne de direction - ESP - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonction de freinage d’urgence - Système d’avertissement de franchissement involontaire de ligne avec assistance à la direction - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur d’ensoleillement - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge de l’essieu sur l’écran du véhicule - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant - Siège passager standard, à suspension pneumatique - Console de commande (luxe) sur le lit (éclairage intérieur, chauffage de stationnement/climatisation, trappe de toit…) - Trappe de toit et sortie de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur de la cabine : blanc signal - Verrouillage centralisé avec télécommande - Pare-soleil extérieur - Deux feux clignotants LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Angle de rotation infini - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Système XF (extra rapide) + système XP (extra puissance) - Stabilisateurs hydrauliques, déployables des deux côtés, portée des stabilisateurs : 7,79 m - Stabilisateurs commandés par radio - Contrôle par joystick pour 8 fonctions Cedpfx Aoywfwcodlsgw - 1 projecteur de travail à LED sur le bras articulé - Plateforme pour conteneurs avec une conception basse - Cadre extérieur percé, servant de plateau - 2 paires de verrouillages de conteneurs extensibles à 3 pour accueillir 2 conteneurs de 20 pieds - Plancher latéral en bois stratifié de 30 mm, module central sablé - Paroi avant d

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : Cgodpfxoydggqj Adlew • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 Plateau porte-conteneur avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres caractéristiques techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total admissible : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des essieux : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2 châssis CHH-MED, essieu arrière directeur hydraulique avec roues simples - Nouveau modèle - Essieu auto-vireur à commande électro-hydraulique, monté en roues simples - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 L, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu relevable - Pneus arrière 315/60R22.5 - Pack repos pour FH, un lit - Chauffage de nuit cabine 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info-média avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux LED - Réglage automatique de la portée des phares - Lave-phares - Suspension pneumatique avant - Direction assistée dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière LED - Pneus AV 385/55R22.5 - Pneus AR 315/60R22.5 - Double filtre à carburant moteur - Radio AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance à la direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur électrique - Indicateur de charge/poids sur l’afficheur cabine - Siège conducteur confort, pneumatique, chauffant - Siège passager standard, pneumatique - Console de commande (luxe) à la couchette (éclairage intérieur, chauffage stationnaire/climatisation, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur cabine blanc signal - Verrouillage centralisé télécommandé - Pare-soleil extérieur - Deux gyrophares LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation continue - Tous vérins hydrauliques double effet - Système XF (extra rapide) + XP (extra puissance) - Stabilisateur hydraulique, déploiement bilatéral, largeur de stabilisation 7,79 m - Commande des stabilisateurs par radio - Commande joystick 8 fonctions - 1 projecteur LED sur flèche articulée - Plateau porte-conteneur à châssis surbaissé - Châssis extérieur plat, perforé - 2 paires de verrous extractibles pour prise de 3 conteneurs 20 pieds - Plancher latéral en bois lamellé 30 mm, module central sablé - Paroi avant 1 000 mm, acier 5,5 mm - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles jusqu’à 3 mètres Cgjdpfx Ajywfvrsdlsw - Dimensions intérieures du plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. Détail de l’équipement sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Cgjdpfxex A Nnte Adlow Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plateau de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), monté sur le châssis auxiliaire ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et un plateau de selle est monté sur le châssis à la place. La fonction grue et superstructure, y compris le plateau de selle, est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux de selle, chacun étant déplaçable longitudinalement. La chenille serait également disponible, le prix net est de 149 900 €. Cjdpfjy E A Saox Adlsgw ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Lieu de montage : face avant ? Plateau en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateau peint. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis) ? Ridelles en aluminium amovibles, fabrication Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plateau standard avec plancher en tôle d’acier nervurée soudée de 4 mm, peint en RAL (couleur du châssis) ? 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN par côté, dans un profil en trou avec disposition flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi d’extrémité robuste constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi d’extrémité d’environ 1300 mm, finition acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, garde-boue en tôle d’acier nervurée en aluminium (sablage, revêtement par poudrage et peinture) ? Poches à longerons Multifix, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport au pare-chocs avant et arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur anti-encastrement à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation infinie, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et flèche JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La réception initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement et accessoires supplémentaires de la grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, disposition conforme au plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 feux LED intégrés dans la paroi d’extrémité ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 feux LED sous la su

État: d'occasion, kilométrage: 756 300 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 04/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2013, IMMATRICULATION : EP049BZ TITRE : VOLVO FH500 POLYBENNE, SUSPENSION À LAMES AVANT ET PNEUMATIQUE ARRIÈRE 6X2 RÉF : 26C08 ANNÉE : 04/2013 PUISSANCE : 500 ch CYLINDRÉE : 12 777 cm³ NORME EURO : 5 KILOMÉTRAGE : 756 300 km Cgjdsyvlyuopfx Adljw BOÎTE DE VITESSES : manuelle BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL : oui RETARDER/INTARDER : non, mais avec frein moteur renforcé (VEB) ESSIEUX : 3 (6x2) EMPATTEMENT : 4 300 mm ATTELAGE : oui PROVENANCE : Italie CABINE : basse avec couchette NOMBRE DE PLACES : 2 CHARGE UTILE : 14 200 kg - POIDS TOTAL REMPLI (CAMION SEUL) : 26 000 kg - PTAC ENSEMBLE (CAMION + REMORQUE) : 44 000 kg TYPE DE CARROSSERIE : polybenne MODÈLE POLYBENNE : BTE KT 25/58 DÉPLIAGE : oui ROTATION : oui ROULEAU : vertical ADR : oui CARROSSABILITÉ DE : 4,40 m + 0,20 m À : 6,40 m + 0,20 m LONGUEUR TOTALE : 8,86 m LONGUEUR TOTALE AVEC CONTAINER : 9,24 m ÉQUIPEMENTS : - climatisation - conduites hydrauliques pour grue et/ou remorque - crochets avant et arrière RECONDITIONNÉ : non RÉVISÉ : ÉTAT DES PNEUMATIQUES : 40% PRIX : 39 500,00 € HT (hors TVA). Sous réserve d’erreurs et/ou d’omissions. Les prix affichés sont hors TVA. Merci de contacter notre service commercial pour un devis personnalisé et à jour. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA est active dans la vente et l’achat de véhicules industriels et utilitaires, principalement spécialisée dans le secteur des déchets. Spécialistes des camions, remorques et équipements amovibles. Parc disponible immédiatement : plus de 50 camions et plus de 150 bennes, conteneurs, avec ou sans grue amovible. S.E.&O. Étant donné la quantité d’annonces et de détails publiés, Aurora invite les intéressés à vérifier l’exactitude des informations avec l’équipe commerciale.