Meusburger Mps-2 2 Achs - 2Xlenkachsen!! d'occasion à vendre (52 882)

État: d'occasion, poids à vide: 6 290 kg, poids maximal de charge: 31 710 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2007, suspension: air, empattement: 1 810 mm, couleur: gris, kilométrage: 100 km, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Poids à vide : 6 290 kg, poids total autorisé : 38 000 kg, suspension pneumatique, système de freinage électronique EBS, essieux BPW à commande hydraulique et direction forcée, plateau ouvert avec points de fixation pour conteneurs. Premier propriétaire, vente en consignation, offre non contraignante, sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire. L’illustration peut ne pas correspondre à l’offre. Fgodpfx Aszr R Aqjqwef

État: d'occasion, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 38 010 kg, poids total: 45 000 kg, première immatriculation: 08/2007, empattement: 1 810 mm, couleur: gris, kilométrage: 100 km, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Poids à vide : 6 990 kg, poids total autorisé en charge : 45 000 kg, système de freinage électronique EBS, essieux BPW, dispositifs de verrouillage de conteneur, 2 essieux directeurs, direction hydraulique et direction forcée ! Vente en commission, offre sans engagement, sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. L’illustration n’est pas nécessairement représentative de l’offre. Fgjdjzr R Akepfx Aqwsf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 040 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2010, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, Semi-remorque Meusburger MPS-2 avec essieux directeurs, grue Palfinger PK 26002 radiocommandée, 3 rallonges, capacité 4m : 5700 kg, 10m : 2250 kg. Tracteur routier MAN TGS 26.440 6X2 Euro 5 EEV avec ralentisseur, hydraulique double circuit. État : légères traces de rouille, sinon bon état, état technique très bon. Pneumatiques : 80–90%. Fsdpfx Aorbf Uhoqwsgf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 720 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, 2 - Essieu Meusburger MPS - 2 semi-remorques à plateau N° de châssis : 0M49520 Châssis / Composants : * Suspension pneumatique // élévation et abaissement * 2 essieux directeurs / direction à crémaillère à deux circuits (Neumeister) * Bloc de direction Neumeister * Pieds de support Jost * Hauteur de selle : 1 150 mm * 2 essieux BPW Eco Plus avec freins à disque * Pneumatiques : 385/65 R22,5 * Profondeur restante des rainures : avant : environ 90 %, arrière : 90 à 80 % * Jantes Alcoa Dura Bright en aluminium Superstructure : * Plateau extensible * Extensible de : 1 300 mm à 7 700 mm * Encoffrement pour longerons Fodpszthi Defx Aqwsgf * 8 longerons amovibles * Anneaux d’arrimage pour charges lourdes * Plaques d’élargissement * 1 coffre de rangement en PVC * 3 coffres de rangement en acier inoxydable, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 grand coffre de rangement en métal Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg * Poids à vide : 8 280 kg * Charge utile : 27 720 kg Autres : * Véhicule allemand * 1 ancien propriétaire * Contrôle technique valide jusqu’au 11/2026 ---- De nouveaux contrôles techniques / vérifications de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires pour l’exportation/le transport, et il est également possible d’organiser le transport de vos véhicules achetés dans toute la République fédérale. Contactez-nous !---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs d’impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Sous réserve de modifications !----Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans les domaines de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est caractérisée par l’équité et la sérieux. Comme la satisfaction de nos clients nous tient à cœur, nous leur offrons un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera lors de l’achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’exportation/plaques d’immatriculation temporaires.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 720 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, 2 - Essieu Meusburger MPS - 2 semi-remorques à plateau FIN : 0M49520 Châssis / Composants : * Suspension pneumatique // Levage et abaissement * 2 essieux directeurs / direction à crémaillère à deux circuits (Neumeister) Fgodpozthiqsfx Aqwjf * Bloc de direction Neumeister * Pieds de support Jost * Hauteur de selle : 1150 mm * 2 essieux BPW Eco Plus avec freins à disque * Pneumatiques : 385/65 R22,5 * Profondeur résiduelle : avant ~90 %, arrière ~90-80 % * Jantes en aluminium Alcoa Dura Bright Superstructure : * Plateau extensible * Extensible : 1 300 mm - 7 700 mm * Compartiment pour longerons * 8 longerons à emboîter * Anneaux d'arrimage pour charges lourdes * Plaquettes d'élargissement * 1 boîte de rangement en PVC * 3 boîtes de rangement en acier inoxydable, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 grande boîte de rangement en métal Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg * Poids à vide : 8 280 kg * Charge utile : 27 720 kg Autres : * Véhicule allemand * 1 ancien propriétaire * Contrôle technique valide jusqu'au 11/2026 ---- De nouveaux contrôles techniques / vérifications de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d'immatriculation temporaires pour l'exportation / le transport, et nous pouvons également organiser le transport de vos véhicules achetés à l'intérieur de la République fédérale d'Allemagne. Contactez-nous !---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et de saisie, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Sous réserve !----Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans la remise en état et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. Le point fort de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est caractérisée par l'équité et la fiabilité. Comme la satisfaction de nos clients est très importante pour nous, nous leur offrons un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera lors de l'achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d'immatriculation temporaires / plaques d'exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d'exportation / plaques d'immatriculation temporaires.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 720 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, 2 - Essieu Meusburger MPS - 2 semi-remorques à plateau N° de châssis : 0M49520 Châssis / Composants : * Suspension pneumatique // élévation et abaissement * 2 essieux directeurs / direction à crémaillère à deux circuits (Neumeister) * Bloc de direction Neumeister * Pieds de support Jost * Hauteur de selle : 1 150 mm * 2 essieux BPW Eco Plus avec freins à disque * Pneumatiques : 385/65 R22,5 * Profondeur restante des rainures : avant : environ 90 %, arrière : 90 à 80 % * Jantes Alcoa Dura Bright en aluminium Superstructure : * Plateau extensible * Extensible de : 1 300 mm à 7 700 mm * Encoffrement pour longerons * 8 longerons amovibles * Anneaux d’arrimage pour charges lourdes * Plaques d’élargissement * 1 coffre de rangement en PVC * 3 coffres de rangement en acier inoxydable, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 grand coffre de rangement en métal Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg * Poids à vide : 8 280 kg * Charge utile : 27 720 kg Autres : Fjdpfxszthikj Aqwsgf * Véhicule allemand * 1 ancien propriétaire * Contrôle technique valide jusqu’au 11/2026 ---- De nouveaux contrôles techniques / vérifications de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires pour l’exportation/le transport, et il est également possible d’organiser le transport de vos véhicules achetés dans toute la République fédérale. Contactez-nous !---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs d’impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Sous réserve de modifications !----Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans les domaines de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est caractérisée par l’équité et la sérieux. Comme la satisfaction de nos clients nous tient à cœur, nous leur offrons un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera lors de l’achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’exportation/plaques d’immatriculation temporaires.

État: d'occasion, poids total: 38 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, Équipement: ABS, =====FRANÇAIS===== Visitez notre site web où vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec de nombreuses autres photos et informations dans plusieurs langues. SEL 8663 Meusburger MPS-3 Essieu directeur | Boîtes de rangement pour palettes | 2 essieux relevables CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALESPremière immatriculation : 19.05.2014Pays d'immatriculation : AllemagneCouleur : Rouge Fgjdpfjzp A A Rox Aqwef SPÉCIFICATIONSPoids total autorisé en charge (kg) : 38 500Poids total autorisé en charge (kg) : 38 500Poids à vide (kg) : 8 150Numéro d'identification du véhicule (VIN) : W09PS3011E0M49307 PNEUMATIQUES ET ESSIEUXConfiguration des essieux : 3 essieuxEssieu 1 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW | Essieu relevableEssieu 2 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW | Essieu relevableEssieu 3 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW | Essieu directeur TRIDEC AUTRES CARACTÉRISTIQUESBoîtes de rangement pour palettesAnneaux d’arrimageBarres de fixation télescopiques CARROSSERIEDimensions intérieuresLargeur (m) : 2,48Longueur (m) : 12,61Hauteur des parois latérales (m) : 0,54 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTIONDocuments du véhicule : AllemagneCertificat d'immatriculation (Schein) et document de propriété (Brief) Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise afin d’inspecter personnellement l’état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous sommes à disposition pour fournir des informations sur les prix. PERSONNES À CONTACTER Michele BufanoItalien, allemand, anglais0049 175 575 30 76m. Joana CordeiroPortugais, espagnol, italien, anglais, allemand0049 176 603 590 29j. Liza ObodynskaUkrainien/?????, russe/??-?????, anglais0049 179 677 72 Jovana MarjanovicBosnien, allemand, anglais0049 152 531 986 93j.

État: d'occasion, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 24 750 kg, première immatriculation: 04/2011, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, taille du pneu avant: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, poids en ordre de marche: 31 500 kg,

État: d'occasion, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2016, Numéro d'identification du véhicule : W09TS6012G0M49121 TÉLESCOPIQUE jusqu'à 7 000 mm – EXTENSIBLE jusqu'à 3 200 mm Suspension hydraulique Hydraulique à entraînement électrique – Prise NATO Charge sur la sellette : 24 000 kg – Charges sur les essieux : 2 + 6 x 12 000 kg Poids total : 96 000 kg – (avec groupe réducteur à 2 essieux : 120 000 kg) Poids à vide : 20 300 – 22 370 kg (avec groupe réducteur à 2 essieux : 25 280 – 27 350 kg) Prochain contrôle technique allemand obligatoire Col de cygne : environ 3 750 mm Hauteur de la sellette : 1 300 – 1 400 mm = pivot-roi de 3,5 pouces Plateau bas : longueur : 10 350 mm (dont 350 mm en pente) – largeur : 2 550 mm – hauteur de chargement : environ 880 mm Fgedpjzq Ixaofx Aqwof Avec groupe réducteur à 2 essieux, longueur augmentée de 3 300 mm EXTENSIBLE à 3 200 mm Rampes divisées, à réglage hydraulique en hauteur et latéral, revêtement en caoutchouc – 2 300 + 2 300 = 4 600 mm, largeur 830 mm Charges sur les essieux, techniquement : 6 + 2 x 12 000 kg Essieux Gigant avec freins à tambour – SUSPENSION HYDRAULIQUE Essieux 1, 2, 3, 4, levables 2 + 6 ESSIEUX DIRECTEURS, direction hydraulique à crémaillère Télécommande radio Système de graissage centralisé Pneumatiques : 245/70 R 17,5 Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description figurant dans le contrat de vente est déterminante. Notre offre comprend généralement un nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet. Châssis : - Structure de châssis en acier soudé robuste avec courbure avant du cadre et surface de chargement plane avec inclinaison arrière d'environ 500x100 mm - Cou du cadre de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d'environ 500 x 100 mm (lattes antidérapantes sur le cadre extérieur dans la zone d'inclinaison arrière) - 2 positions de timon avec timon 2" remplaçable - Cadre extérieur fermé vers l'extérieur en tant que cadre extérieur perforé pour l'arrimage à l'aide de sangles d'arrimage (pas de chaînes possible) - Conception renforcée du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour rallonges escamotables dans la zone de chargement - Avec benne de pelle rétro (sans couvercle), profondeur d'environ 220 mm, largeur d'environ 600 mm, commençant environ après le 2e essieu jusqu'à la fin du véhicule - 1 paire de logements pour roues devant l'essieu avec couvercles en acier - (Couvercles avec revêtement Koradur), profondeur d'environ 400 mm, ainsi qu'une paire de logements pour roues entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = plaque de protection prolongée - Supports de levage arrière Rampes : - 2 rampes d'accès en deux parties, de conception spéciale, avec extension mécanique - Longueur d'environ 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique des rampes (uniquement en combinaison avec un groupe électro-hydraulique) Fedozdzrtspfx Aqwogf - Largeur d'environ 800 mm - Revêtement en bois - Y compris des lattes antidérapantes sur les rampes d'accès - Peut être verrouillé en position de conduite à l'aide de sangles d'arrimage - Actionnement par levier de commande à l'arrière, monté sur le côté droit en direction de la marche - Déplaceable latéralement par commande hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés en aluminium en forme de « oméga » Crics de soutien : - Crics de soutien mécaniques de 24 tonnes, avec commande sur un seul côté et compensateur de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu de 10 tonnes, diamètre de la suspension pneumatique de 360 mm - Frein à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Tendeur de timon automatique - Système de levage et d'abaissement avec course totale d'environ 200 mm - 2e position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu : essieu élévateur (câblé via l'EBS), confirmation entièrement automatique avec actionnement manuel de secours via bouton-poussoir sur le semi-remorque - 3e essieu : essieu suiveur à articulation à frottement avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, avec déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Y compris système de surveillance de la pression des pneus Accessoires : - Ridelles latérales et arrière pouvant être insérées sur le col de cygne, hauteur d'environ 400 mm - Support pour roue de secours - Protection anti-encastrement latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support de plaque d'immatriculation allongé dans la plaque de protection - 1 panneau ECE insérable à l'arrière - 11 paires de modules de verrouillage 10t latéralement : - 2 sur le col de cygne - 9 sur la zone de chargement - Panneaux d'avertissement escamotables comprenant 3 lampes de position, à l'avant sur les crics de sou

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Châssis : Fsdozabnbepfx Aqwjgf - Construction soudée robuste en acier avec coude avant sur le cadre et plateau de chargement plat avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cygne de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d’environ 500 x 100 mm (nervures antidérapantes sur le châssis extérieur à l’arrière du biseau) - Deux positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis extérieur fermé vers l’extérieur avec trous pour arrimage par sangles (pas d’ancrage possible par chaînes) - Renforcement du châssis / Charge ponctuelle au centre de gravité - Prédécoupes pour élargisseurs extractibles du plateau - Avec niche pour godet d’excavatrice (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roues avant l’essieu avec couvercles en acier - (Couvercles dotés d’un revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’1 paire de puits de roues entre le premier et le deuxième essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles arrière à descente rapide Rampes : - Rampes de chargement en deux parties, version spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Inclus nervures antidérapantes sur les rampes - Blocables en position route par sangles - Commande via levier de contrôle monté à l’arrière à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium en oméga Vérins stabilisateurs : - Vérins mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins 360 mm - Frein à came S 300/200 mm, garnitures de frein exemptes d’amiante - Rattrapage automatique du jeu des timons - Dispositif de levage/abaissement avec course totale d’environ 200 mm - 2e position de roulage via vanne à boisseau sphérique +50 mm - Premier essieu relevable (câblage EBS), pilotage entièrement automatique avec actionnement mécanique d’urgence par bouton pressoir sur la semi-remorque - Troisième essieu auto-suiveur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales aluminium - 4 cales de roue avec supports - Porte-plaque d’immatriculation allongé sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2 sur le col de cygne - 9 sur le plateau - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les vérins et à l’arrière avant la tôle, réglables jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches à ranchers sur le plateau - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers amovibles 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du rail extérieur jusqu’au longero

État: nouveau, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, poids en ordre de marche: 10 100 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec déformation avant du châssis et surface de chargement plane avec biseau arrière d'env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron extérieur dans la zone du biseautage arrière) - 2 positions de sellette avec pivot d'attelage 2'' interchangeable - Longeron extérieur fermé vers l'extérieur comme longeron perforé pour l'arrimage avec sangles (pas de chaînes possibles) - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs extractibles sur la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant env. derrière le 2ème essieu jusqu'à l'extrémité du véhicule - 1 paire de puits de roue devant l'essieu avec couvertures en acier - (revêtement des couvertures par Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu'une paire de puits de roue entre le 1er et le 2ème essieu, couvertures en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles à chute à l’arrière Rampes : - Rampes de montée en 2 parties, spéciales, à extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec centrale électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Surface en bois - Y compris nervures de montée sur rampes - Blocables en position route à l’aide de sangles - Commande via levier monté à l’arrière, à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profils oméga en aluminium Béquilles stabilisatrices : - Béquilles mécaniques de 24 t, commande latérale unique et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux pneumatiques BPW, 10 t chacun, diamètre coussin d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Système de levage/abaissement avec une course totale d'env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblage EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence sur la semi-remorque - 3ème essieu autodirectionnel, essieu suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centralisé - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Surveillance de la pression des pneus incluse Accessoires : - Ridelles et hayon amovibles sur le col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle arrière - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement Fgjdpfx Aqjwviwkowsf - Garde-boue en tôle avec Clear-Pass - Panneaux de signalisation extractibles, avec 3 feux de position chacun à l’avant près des béquilles et à l’arrière devant la tôle, extensibles jusqu’à une largeur de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation insérables dans les poches sur la plateforme - 6 paires de poches latérales pour ranchers démontables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur à l’intérieur jusqu’au châssis principal (1x avant et 1x après les positions de pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante Fedpfxoiu Eu Nj Aqwegf - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur

État: nouveau, poids à vide: 8 490 kg, poids maximal de charge: 40 510 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 490 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à structure robuste avec coudure du cadre avant et surface de chargement plane avec biseautage arrière d'env. 500x100 mm - Col de cygne de cadre 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l'extérieur avec trous pour sangles d'arrimage - Renforcement du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour élargisseurs extractibles dans la surface de chargement - Avec gorge à pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2e essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire de baies à roues devant l’essieu avec recouvrement en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi que 1 paire de baies à roues entre le 1er et 2e essieu avec recouvrement en acier - Dispositif anti-encastrement = tôle de fermeture allongée - Béquilles de chute à l’arrière Planche : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés Oméga en aluminium Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, chacun charge essieu 10 t, diamètre de coussin d’air 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, course totale env. 200 mm - 2ᵉ position de conduite via robinet à boule +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déblocage mécanique d’urgence par bouton poussoir sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur, blocable électriquement et mécaniquement - 12 roues en acier, 10 trous, centrage central - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. contrôle de pression des pneus Système de freinage : - Frein double ligne avec EBS-E incluant RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de stationnement à ressort - Raccords d’air jaune / rouge Peinture : - Nettoyage au grenaillage d'acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et apprêt - Peinture châssis/moyeux de roues/longeron extérieur en DB 7350 gris Novagrau Accessoires : - Parois et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Porte-roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue - Ailes en tôle avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière amovible - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : Fgsdpfx Ajwu A Sljqwef 2x sur le col de cygne 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux de signalisation extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur vérins de sellette et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles jusqu’à largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à enficher dans les poches pour ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers latérales pour ranchers enfichables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur jusqu’au cadre principal (1x avant, 1x après la position de la sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement du longeron extérieur au cadre principal (1x à l'avant, 1x devant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques d’acier dans la surface de chargement pour le verrouillage de

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2012, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, Semi-remorque Meusburger MPS-2 avec essieux directeurs, grue Palfinger PK 26002 radiocommandée, 4 rallonges incluses avec rotateur ; capacité de levage : 5 500 kg à 4 m, 1 700 kg à 12 m. Tracteur MAN TGS 26.440 6x2 Euro 5 EEV avec ralentisseur, hydraulique double circuit. Fgsdpsrcz Izofx Aqwof État : très bon, contrôle technique (TÜV) à jour. Pneumatiques : 65 à 95 %.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 380 kg, poids maximal de charge: 29 620 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2007, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, grue, hayon élévateur, Meusburger, MPS-2 avec grue Palfinger 23002 Le véhicule est en état de fonctionnement prêt à l’emploi. La grue est équipée d’une commande radio ainsi que d’une télécommande. La semi-remorque est extensible et possède 2 essieux directeurs. Si vous êtes intéressé, veuillez nous envoyer un e-mail ou nous appeler. Fgedpfx Aex Dy Igjqwof Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Autriche T + 43 (Allemand) M + 43 (Allemand - Anglais) E Toutes les informations sont fournies sans garantie !

État: d'occasion, kilométrage: 766 400 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 12/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tracteur routier grue MAN TGX 26.440 6X2 Euro5 EEV avec ralentisseur et système hydraulique à double circuit. Remorque Meusburger MPS-2 à essieux directeurs, équipée d'une grue Palfinger PK 26002 à 3 extensions (capacité : 5700 kg à 4 m, 2250 kg à 10 m), commande radio. État : quelques points de rouille légers, sinon très bon état général, état technique très bon. Fgedoqnqw Aepfx Aqwjf Pneumatiques : 80-90% d’usure restante.

État: d'occasion, kilométrage: 738 234 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 07/2012, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tracteur routier grue MAN TGX 26.440 6X2 Euro5 EEV avec ralentisseur et hydraulique double circuit Fjdpfx Aonwggpeqwegf Remorque Meusburger MPS-2 avec essieux directeurs, équipée d’une grue Palfinger PK 26002-EH à 4 extensions : capacité 5 500 kg à 4 m, 1 750 kg à 12 m, commande radio État : très bon, entretien suivi, contrôle technique (TÜV) Pneumatiques : 70–95 %

État: nouveau, poids à vide: 8 950 kg, poids maximal de charge: 40 050 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 950 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée en acier robuste avec un coude à l’avant du châssis et une surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l’extérieur, perforés pour l’arrimage avec sangles d’arrimage - Renforcement du châssis pour charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs escamotables dans la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle hydraulique, profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant env. derrière le deuxième essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire d’évidements de roue devant l’essieu avec couvercles acier - (Couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’une paire d’évidements de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles acier - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture prolongée - Béquilles à chute rapide arrière Rampes: - 2 rampes de chargement monoblocs en aluminium à assistance par ressort - Dim. env. 2 500 mm x 600 mm - Verrouillables en position de route avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Plancher: - Plancher bois mélèze 35 mm avec profilés oméga aluminium Béquilles: - Béquilles mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction, et pneumatiques: Fgjdpfx Aqswu Agiswef - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre boudin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleurs de tringlerie automatiques - Dispositif de levée/abaissement course totale env. 200 mm - 2e position de route via vanne à bille +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation automatique avec déverrouillage mécanique d’urgence via bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur à actionnement par friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier 10 trous centrées par le moyeu - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Avec contrôle de pression des pneus Système de freinage: - Frein à double circuit avec EBS-E y compris RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de parc à ressort - Raccords d’air jaune/rouge Peinture : - Nettoyage au grenaille d’acier, métallisation au pistolet et apprêt du châssis - Peinture du châssis/moyeux/jantes en DB 7350 Novagray - Pièces plastiques noires non peintes - Jantes argent usine - Bandes réfléchissantes latérales et arrière jaunes Accessoires : - Ridelles latérales et arrière emboîtables sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection d’accès en alu - 4 cales de roue - Garde-boue acier avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé sur tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière emboîtable - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles de sellette et à l’arrière avant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 traversées de poches pour ranchers 100x50 mm sur col de cygne du longeron extérieur jusqu’au lo

État: d'occasion, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable Fgodpfx Aow Etd Tsqwjf - charge sur sellette 24 t - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Hayon élévateur - Graissage centralisé = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Poids à vide : 10 900 kg, Poids brut : 38 500 kg, Diamètre du pivot : 2 pouces, Graissage centralisé, Type de suspension : entièrement pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2017, Matériau des parois latérales : bâche, Toit coulissant, Essieux : BPW, Hayon élévateur, Version du hayon : hayon repliable sous le plancher, Capacité du hayon : 2 000 kg, Fabricant du hayon : D Hollandia, Matériau du hayon : acier et aluminium, Dimensions du hayon : 170x240, Batterie pour rampe de chargement, 4M EXTENSIBLE / ESSIEU ARRIÈRE DIRECTEUR / HAYON 2T / CURTAIN LIBNER OUVERTURE COMPLÈTE = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : courte Numéro d’immatriculation : KLEYN1 Fgjdpfx Ajwx Enqeqwof Transmission Type de carburant : diesel Boîte de vitesses Boîte de vitesses : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19,5 Freins : freins à tambour Suspension : pneumatique complète Essieu 1 : profil pneu gauche : 10 mm ; profil pneu droit : 12 mm Essieu 2 : profil pneu gauche : 9 mm ; profil pneu droit : 7 mm Essieu 3 : directionnel ; profil pneu gauche : 7 mm ; profil pneu droit : 7 mm Poids Poids à vide : 10 900 kg Charge utile : 27 600 kg PTAC : 38 500 kg Fonctionnel Hayon élévateur : D Hollandia, plateau arrière escamotable, 2 000 kg Hauteur du plancher de chargement : 110 cm Toit coulissant : Oui Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, années de construction et catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Large sélection, stock qui évolue rapidement • Qualité reconnue • Bon rapport qualité/prix • Transaction fiable • Multilingue • Nous comprenons nos clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Plaques d’immatriculation (export) rapidement disponibles • Services techniques spécialisés • Garantie de la « qualité reconnue » • Et plus encore… Veuillez visiter notre site web pour consulter nos offres spéciales et notre stock complet : Leasing avec Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande sur notre site web. Demandez aussi notre Pack Garantie Européenne directement.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2020, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Meusburger MPG-2 semi-remorque surbaissée Jumbo | 2 essieux à direction forcée hydraulique | Hauteur de chargement 320 mm | ZSA Numéro de châssis : 0M49970 CHÂSSIS / COMPOSANTS * 2 essieux * 2 essieux BPW Eco Plus * Les deux essieux à direction forcée hydraulique * Suspension pneumatique * Système de lubrification centralisée * Pompe manuelle pour la direction * Freins à tambour * ABS * Système de freinage EBS * Raccord pneumatique à 2 conduites * Raccord électrique ABS * Raccord électrique à 15 pôles * Empattement : 1 310 mm STRUCTURE * Semi-remorque surbaissée Jumbo * Hauteur de selle : env. 1 160 mm * Plateforme supérieure : env. 3 775 mm * Plateforme inférieure : env. 7 100 mm * Hauteur de chargement sur la plateforme inférieure : env. 320 mm * Plateforme arrière : env. 2 670 mm PNEUMATIQUES * Pneus : 245/70 R17.5 143/141 J * Essieu 1 : profondeur de bande de roulement restante : env. 60 % / 60 % * Essieu 2 : profondeur de bande de roulement restante : env. 60 % / 60 % POIDS Fgedpfx Aezriuleqwof * Poids total autorisé : 36 000 kg * Poids total autorisé techniquement : 38 000 kg * Poids à vide : 10 000 kg * Charge utile : 26 000 kg AUTRE * Couleur : bleu * Année de fabrication : 2020 * Première immatriculation : 15.04.2020 * Contrôle technique : 04/2027 * Contrôle de sécurité : 10/2026 Un nouveau contrôle technique/de sécurité, ainsi que des modifications de poids (allègement ou alourdissement) sont possibles sur demande. Nous ne vous laissons pas seul, même après l'achat : Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou des plaques temporaires. Le transport de votre véhicule en Allemagne est également possible. N'hésitez pas à nous contacter – nous serons heureux de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données sans garantie. Modifications, erreurs, fautes d'impression et d'écriture, ainsi que vente sous réserve. À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, au bord du Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d'expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l'achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur notre terrain d'environ 11 000 m², vous trouverez une large gamme de véhicules pour différents types d'applications. Chez nous, ce n'est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l'accompagne. L'équité, le sérieux et la satisfaction du client sont notre priorité. C'est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact jusqu'à la livraison de votre véhicule. Venez vous en convaincre par vous-même. Nous sommes impatients de recevoir votre demande ! Nos services pour vous : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger les véhicules que vous avez achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d'immatriculation pour l'exportation et plaques temporaires Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou des plaques temporaires. Formalités douanières Nous vous accompagnons également dans les questions douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule en Allemagne.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2020, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Meusburger MPG-2 Plateau surbaissé Jumbo | 2 essieux à direction forcée hydraulique | Hauteur de chargement 320 mm | ZSA Numéro de châssis : 0M49970 CHÂSSIS / COMPOSANTS * 2 essieux * 2 essieux BPW Eco Plus * Les deux essieux à direction forcée hydraulique * Suspension pneumatique * Système de graissage centralisé * Pompe manuelle pour la direction * Freins à tambour * ABS * Système de freinage EBS * Raccord pneumatique à 2 conduites * Raccord électrique ABS * Raccord électrique à 15 pôles * Empattement : 1 310 mm STRUCTURE * Plateau surbaissé Jumbo * Hauteur de selle : env. 1 160 mm * Plateau supérieur : env. 3 775 mm * Plateau inférieur : env. 7 100 mm * Hauteur de chargement sur le plateau inférieur : env. 320 mm * Plateau arrière : env. 2 670 mm PNEUMATIQUES * Pneumatiques : 245/70 R17.5 143/141 J * Essieu 1 : profondeur de bande de roulement restante env. 60 % / 60 % * Essieu 2 : profondeur de bande de roulement restante env. 60 % / 60 % POIDS * Poids total autorisé : 36 000 kg * Poids total autorisé techniquement : 38 000 kg * Poids à vide : 10 000 kg * Charge utile : 26 000 kg AUTRE * Couleur : Bleu * Année de fabrication : 2020 * Première immatriculation : 15.04.2020 * Contrôle technique : 04/2027 * Inspection des gaz d'échappement : 10/2026 Un nouveau contrôle technique/inspection des gaz d'échappement ainsi que des modifications de poids (allègement ou alourdissement) sont possibles sur demande. Nous ne vous laissons pas seul, même après l'achat : Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou temporaires. Le transport de votre véhicule à l'intérieur de l'Allemagne est également possible. N'hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, erreurs, erreurs d'impression et d'orthographe, ainsi que vente intermédiaire réservées. À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d'expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l'achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur notre terrain d'environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour différents types d'applications. Fjdozrit Uepfx Aqwjgf Chez nous, ce n'est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l'accompagne. L'équité, le sérieux et la satisfaction du client sont notre priorité. C'est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la remise de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous nous réjouissons de votre demande ! Nos services pour vous : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger vos véhicules achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d'immatriculation pour l'exportation et temporaires Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou temporaires. Formalités douanières Nous vous assistons également dans les questions douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l'intérieur de l'Allemagne.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R17,5, couleur: vert, Année de construction: 2016, = Options et accessoires supplémentaires = - Système de graissage centralisé = Remarques = Meusburger MTS-2. Année : 2016. Essieux Gigant de 12 tonnes. Poids : 16 250 kg. Capacité de charge : 26 750 kg. Poids maximum : 43 000 kg. Charge de la têtière : 19 000 kg. Plateforme extensible de 5,4 mètres. 2 essieux élargis de 25 cm. EBS ABS ALB. Système de graissage centralisé. Télécommande radio. Fonctionnement hydraulique sur standard OTAN depuis le camion. Col de cygne hydraulique amovible. Suspension hydraulique. Revêtement en zinc. Direction assistée sur les 2 essieux directeurs. Dimensions intérieures de la remorque. Col : L : 3100 mm. l : 2550 mm. H : 1450 mm. Hauteur de la têtière : 1150 mm. Plancher : L : 7000 mm. l : 2550 mm. H : environ 400 mm. Épaisseur du plancher : 230 mm. Arrière de la remorque : L : 2800 mm. l : 2550 mm. H : 900 mm. Pneus : 245/70R17,5 80 %. N° d’identification : 529. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l’applicabilité des conditions générales de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets d’exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2016 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17,5 Marque des essieux : Gigant Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : double pneumatique ; Charge maximale de l’essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus gauche, intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus gauche, extérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite, intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite, extérieur : 80 % Essieu arrière 2 : double pneumatique ; Charge maximale de l’essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus gauche, intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus gauche, extérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite, intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite, extérieur : 80 % Poids Poids à vide : 16 250 kg Charge utile : 26 750 kg PTAC : 43 000 kg Fonctionnalités Fodpszn Nihsfx Aqwsgf Plateforme extensible : Oui État État technique : bon État optique : bon = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: d'occasion, couleur: bleu, Année de construction: 2012, Meusburger MPS-3. Année : 2012. Essieux BPW de 10 tonnes. Poids : 12 500 kg. Capacité de charge : 32 500 kg. Poids maximal : 45 000 kg. Charge sur la selle : 15 000 kg. Extension de 7 mètres. Système hydraulique fonctionnant sur la prise de force du camion (norme OTAN). Système de graissage centralisé. Télécommande radio. ABS EBS ALB. Toit réglable en hauteur. Direction assistée sur les 3 essieux. Suspension pneumatique. Système de verrouillage de conteneur. Toit coulissant. Fgedpfxjy S Svnj Aqwsf Dimensions intérieures : L : 13 590 mm. l : 2 490 mm. H : Intérieur : 2 900 mm. H : Sol : 1 120 mm. Pneus : 235/75R17,5, 60 % d'usure. Belle remorque ! N° d'identification : 614. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant, quelle que soit la forme, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et vous déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2012. Poids à vide : 12 500 kg. Charge utile : 32 500 kg. PTAC : 45 000 kg. Plateforme extensible : Oui. Prix : Sur demande. = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :