Fliegl Dolly Zum Rangieren d'occasion à vendre (614)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301006798, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2017, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Châssis en acier à grains fins, attelage à selle, marque au choix pour 2 boulons de selle, pied de support télescopique, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes semi-encastrées, parties supérieures amovibles. Bjdpsi Rivtefx Al Nsdg Timon avec timon d’attelage à œillet de 50 mm, timon d’attelage inférieur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction mécanique pour dolly (requis en Allemagne pour se conformer à la réglementation BO-Kreis). Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur, tête d’attelage Duomatik à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, tête d’attelage Duomatik pour la semi-remorque, y compris la spirale de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement EBS à la semi-remorque, avec routeur CAN, détection de la charge sur l’essieu pour camion via EBS, sans installation sur le camion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement du système ABS ! 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de raccordement au camion, 1 prise à 15 pôles, avec spirale de raccordement à la semi-remorque, câble pour système de caméra de recul avec prise. Avec agrément Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation à une seule ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon la norme ECE - 70. Hauteur de selle : environ 960 mm.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003373, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, longueur totale: 5 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19,5", couleur: gris, 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Aménagement en cours pour un attelage CLG, partiellement terminé ! Attention : les photos sont des photos d'archive. Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Bdjdpfx Aszm Trqsl Nsg Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Hauteur de l'attelage : environ 1150 mm. Hauteur de la remorque : environ 380 mm. Photos d'archive !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003376, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Bdsdpfsi Riydex Al Nsg Châssis en acier à grain fin soudé, timon d’attelage, marque au choix, pour 2 rotules de type König, pied télescopique de support, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Timon d’attelage avec attelage de 50 mm testé, timon d’attelage inférieur réglable mécaniquement en longueur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction électronique pour dolly, capteur via contact dans la tête d’attelage (nécessaire en Allemagne pour respecter les réglementations, ou la remorque doit être directionnelle). Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage à code couleur pour la remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, câble de raccordement EBS à la remorque, détection de la charge par essieu pour camion via EBS, sans installation pour camion. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant. Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation à une rangée, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon ECE - 70. Hauteur du timon d’attelage : environ 960 mm.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301008306, poids à vide: 2 000 kg, poids maximal de charge: 11 400 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2018, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Châssis en acier à grains fins, construction soudée, attelage de selle, fabricant selon notre choix pour 2 boulons de type König, avec couronne rotative à billes, butée max. 20°, verrouillable, support sur la timon, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes quart de cercle avant et arrière de l'essieu, avec couverture en bâche en cas de déplacement à vide. Timon CLG avec attelage inférieur et œillets de 50 mm testés pour la remorque et le véhicule tracteur. Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 370 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Système de frein pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'attelage à code couleur pour la semi-remorque, y compris spirale de liaison. Système de freinage électronique EBS de la marque Wabco, avec routeur CAN, avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité du système ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour camion. 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 x connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, 1 x prise à 15 pôles, avec spirale de liaison vers la semi-remorque, câble pour système de caméra de recul avec prise, projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul. Bedpfx Aoi Riyael Nedg Pays d'homologation : Allemagne, avec certification Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation, marquage des contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Hauteur de l'attelage de selle : environ 950 mm.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301005260, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 285/70 R19,5", Informations complémentaires : Châssis : Construction soudée en acier à grain fin, pied de support télescopique, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes de roues semi-encastrées. Dispositif d'attelage pour remorque tandem : barre d'attelage avec timon de 50 mm testé, coupleur inférieur de la barre d'attelage réglable en longueur mécaniquement. Bdodpfoi Ri Rrjx Al Nsg Essieux : Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, système de direction électronique du timon. Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec conduites de raccordement au camion, têtes d'attelage à code couleur pour éviter les erreurs de connexion avec la semi-remorque, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement. Électricité : 24 volts, éclairage jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de raccordement au camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la semi-remorque. Homologation : Marquage par bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE - 70, camion. Hauteur de la selle : environ 950 mm.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301003569, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Bjdei Rizmspfx Al Nedg Châssis en acier à grains fins, construction soudée, timon d’attelage, fabricant selon notre choix pour 2 têtes d’attelage de type König avec rotule pivotante, butée max. 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Timon d’attelage CLG avec œillets de traction de 50 mm testés, pour dolly et pour véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’attelage Duomatik à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage à code couleur pour éviter les erreurs de branchement avec la remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, routeur CAN, câble de raccordement EBS à la remorque. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Détection de la charge sur l’essieu pour poids lourds via EBS, non installé sur le poids lourd. 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de raccordement au poids lourd, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la remorque, câblage pour système de caméra. Pays d’homologation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation, marquage par contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière. Hauteur de selle d’attelage : environ 1150 mm.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 11,5/80-15,3 alliance, Informations complémentaires : Attelage à œillet de 40 mm Pied d’appui avec rouleau Pneu : 11,5/80-15,3 Alliance Sans suspension Bdjdpfoi Ri D Tox Al Njg Distance entre l’attelage à œillet et le centre de la plaque de selle : 3 200 mm Capacité de charge des pneus : 5 800 kg à 30 km/h et 5 150 kg à 40 km/h Sans homologation routière, usage interne uniquement !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 11,5/80-15,3, Informations complémentaires : Timon de 40 mm Plaque d’attelage : Jost Hauteur d’attelage : environ 1000 mm Pied de support : OMS Pneus : 11,5/80-15,3 Alliance Sans suspension Capacité de charge des pneus : 5800 kg à 30 km/h et 5150 kg à 40 km/h Bdodpei Riyhsfx Al Nog Sans homologation pour la circulation sur route, uniquement pour usage interne !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2019, couleur: autre, Année de construction: 2019, Contactez-nous pour plus d'informations. Bdjdszvdnhjpfx Al Nsg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2019, couleur: autre, Année de construction: 2019, Contactez-nous pour plus d'informations. Bdsdpfezvdnnex Al Neg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2017, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Fliegl FLT 216 2 essieux Dolly Première immatriculation : 31-03-2017 2 essieux BPW Suspension pneumatique Pneus : 385/55 R22,5 env. 30 % Freins à tambour avec ABS et EBS Poids total : 18 000 kg, poids à vide : 2 380 kg, charge utile : 13 620 kg Timonnage télescopique Distance minimale entre la sellette et l’anneau de traction : 420 cm, extensible par télescopage jusqu’à 500 cm (gain de 80 cm) Bdsdpsvv Anqefx Al Nog Hauteur de sellette : env. 115 cm Hauteur de l’anneau de traction : env. 45-50 cm Châssis galvanisé à chaud Homologué pour NL Dolly Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2017, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Fliegl FLT 216 2 essieux Dolly Première immatriculation : 31-03-2017 2 essieux BPW Suspension pneumatique Pneus : 385/55 R22,5 env. 30 % Freins à tambour avec ABS et EBS Poids total : 18 000 kg, poids à vide : 2 380 kg, charge utile : 13 620 kg Bedpfswbxtxsx Al Njdg Timonnage télescopique Distance minimale entre la sellette et l’anneau de traction : 420 cm, extensible par télescopage jusqu’à 500 cm (gain de 80 cm) Hauteur de sellette : env. 115 cm Hauteur de l’anneau de traction : env. 45-50 cm Châssis galvanisé à chaud Homologué pour NL Dolly Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201011556, poids à vide: 3 300 kg, poids maximal de charge: 8 200 kg, poids total: 11 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 580 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Véhicule de démonstration Les photos sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis en acier soudé, essieu basculant continu à l'arrière avec roulement à billes de 80 mm Pied de support de transmission à l'avant, support arrière rabattable, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes à l'arrière sur toute la largeur, ailes quart de cercle, roue de secours, marque identique aux pneumatiques d'origine, jante en acier, non fixée, 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Remarque : la paroi latérale touche le coffre de rangement lorsqu'elle est rabattue. Espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme, 1 paire de rampes en aluminium de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière) Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, hauteur du timon réglable à l'aide d'une vis, plage de réglage max. 300 mm Essieux à freins à tambour BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à vis, réservoir d'air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS, 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, Cylindre basse pression jusqu'à 170 bar max., sans étrangleur. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant le tuyau de liaison Commande hydraulique via la prise de force du camion Bodpfxjlhpzvj Al Nedg Plateau basculant stable avec plancher en tôle d'acier de 4 mm, structure de parois latérales en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d'angle arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Longueur de la benne d'environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas, largeur de la benne 2 420 mm 5 paires d'anneaux d'arrimage dans le plancher, 5 tonnes par anneau Pays d'immatriculation : Allemagne, avec approbation et rapport Dekra (selon le § 13 EG - FGV), ligne d'assistance téléphonique 24 h/24, 7 j/7, préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière Les photos sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013965, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Attention : les photos présentées sont des photos d'archives, à titre d'illustration ! 2 unités disponibles #Châssis semi-remorque pour transport routier Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l'essieu arrière du tracteur ainsi qu'au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu'au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ 10 paires de champignons d'arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun Bdedpezu Aqxofx Al Njg Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d'un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d'appui droite, avec compensation de course Appui arrière télescopique Rail d'accrochage pour rampes d'accès rapportées sur toute la largeur de l'extension arrière Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage Espace de rangement pour rampes d'accès intégré dans l'extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d'environ 1 000 mm 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d'env. 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande par télécommande radio #Essieux et suspension "Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant #Roues et pneumatiques 235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant Jantes acier en jumelage, argent d'usine #Équipement électrique 24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d'immatriculation LED 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière 1 gyrophare avec support 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite #Plancher Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l'extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier #Pays d'immatriculation / plaques Allemagne Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) Assistance téléphonique 24/7 Préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l'arrière Panneau de signalisation selon ECE-70 Expertise de l'ensemble routier pour la demande d'autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l'enlèvement à l'usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l'appréciation du constructeur du tracteur et n'est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori) 1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques)

État: d'occasion, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 030 l/100km, hauteur de levage: 3 700 mm, poids total autorisé en charge : 24 000 kg, volume de chargement : 50 m³, erreurs et modifications réservées. Bedpfjzpztbjx Al Njdg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 32 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport ! Bsdpfx Aljzmub Hj Njdg Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques à rideaux en une pile de trois pour optimiser l'espace. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement réduits. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudé, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de sellette avec une boulon de roi remplaçable de 2". Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. 24 tonnes, système de levage à deux vitesses, manipulation d'un seul côté. Échelle rétractable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-choc à l'arrière. 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm. 1 coffre de rangement pour extincteurs jusqu'à 6 kg. #Essieux + suspension Essieux à freins à disque. "Mesure laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu à levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein". #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Avec valve de levage et d'abaissement. Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu à levage : la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu à levage est relevé. Système de stabilité de conduite du véhicule. #Roues et pneus 445/45 R19,5", jantes en acier, couleur argent. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant. #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge axiale maximale pour le chariot élévateur de 7 100 kg. Dans la zone arrière, revêtement en tôle d'acier/antidérapante, posé sur une longueur d'environ 300 mm. #Paroi avant / montants d'angle à l'avant Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier dans une version volumique, dispositif de verrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. "Crash-Blocker", en bas à l'intérieur, à une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Paroi avant recouverte intérieurement d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut. #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 encoches et, en bas, une longue poche. 3 paires de positions de montants. 4 rangées de lattes d'insertion en V en aluminium. #Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'à la partie inférieure du toit, dispositif de fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barre tournante internes par v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S1576, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 600/55-R26,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 810 mm, vitesse maximale: 60 km/h, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2025, Description Châssis peint en gris Novagrau : charge utile optimisée avec cadre du véhicule intégré Poids total 31 000 kg, charge sur essieu arrière jusqu'à 20 000 kg, charge sur sellette de 11 000 kg, empattement d'environ 1 810 mm, hauteur de sellette d'environ 1 400 mm Pied de support rabattable Benne lourde à déversement arrière 30 m³ avec vérin frontal Benne acier demi-cylindrique en Hardox 400, 6 mm, dimensions env. 7 200 mm x 2 250 mm x 1 200 mm, benne tout acier apprêtée, peinture rouge Porte arrière hydraulique (nécessite 1 distributeur double effet) Système de freinage pneumatique bi-circuit 2 essieux de frein, essieu arrière directionnel avec verrouillage automatique Exécution de l’essieu avec frein à tambour de série Jantes acier Bdodpfxsyik R Is Al Njg Version 60 km/h pour l'Allemagne avec fiche technique TÜV (incl. feux de gabarit, feux de position latéraux) Suspension hydraulique Protection anti-encastrement hydraulique rabattable Éclairage 24 V avec prise 15 broches sans câble de raccordement Feux de gabarit arrière (blanc/rouge) Feux de position avant (blanc) Marquage de contour selon ECE R 048 Sous réserve de vente préalable ! Informations sans garantie !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez les coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques porte-voiles empilées en un ensemble de trois pour un gain de place. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi d'une réduction significative des coûts de transport. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon de roi de 2" remplaçable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles de tension 24 t, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Dimensions libres de la base du support ou rayon de pivotement arrière d'environ 1930 mm Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Passes-roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe de roues avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière 2 supports de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu'à 6 kg #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm « Mesure laser des essieux / du châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande « 3x freinage » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Bdodpfx Aozmtmuol Neg Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant #Plancher Planches en contreplaqué stratifié d'environ 30 mm d'épaisseur, sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale de l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 7 900 kg À l'arrière, revêtement en tôle d'acier / antidérapante sur une longueur d'environ 300 mm #Paroi avant / Longerons avant 2 580 mm de haut, longerons en acier de type volumétrique « Crash-Blocker », à l'intérieur en bas à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier #Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 emplacements et en bas avec une poche longue 3 paires de positions de longerons 4 rangées de latt

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Bodpfx Asy Sk U Ael Njdg Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de plateau env. : 13 650 mm Largeur de plateau env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Côte d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale contre les chocs en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Garde-boue quart de coque Essieux et suspension 1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible ! Paroi avant / montants d’angle avant 1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité » Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et expertise Dekra Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne Panneau d’avertissement selon ECE - 70 Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds de support Revêtement noir Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2005, couleur: autre, Année de construction: 2005, Essieu 1 : gauche 4-8 mm, droite 10-10 mm Essieu 2 : gauche 10-10 mm, droite 12-12 mm Essieu 3 : gauche 4-8 mm, droite 4-4 mm Possibilité d’empiler les remorques ! = Plus d’informations = Bsdpfx Aleywtcys Nedg Poids à vide : 4 200 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne rotative robuste, coffre intégré dans le prolongement du plateau tournant Support arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle à l'avant du premier essieu Support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec plancher intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d'arrimage pour semi-remorque 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le plancher à l'avant 6 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun 1 support à l'avant du col de cygne, le reste réparti de manière équidistante, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 inclinaison arrière 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (convertibles en pochettes d'arrimage) Système d'attelage pour remorque, plateau tournant Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Mesure au laser des essieux / du châssis afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier, en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts Remarque ! Une prise à 7 pôles 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (Nécessaire en combinaison avec un convertisseur de tension pour le circuit électrique !) Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 feux de position blancs à l'avant Projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, activé par le feu de recul 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 prise agricole à 7 pôles Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS) Plancher Zone avant : plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier / plaque à damiers dans la zone des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement pour semi-remorque, y compris l'inclinaison arrière : 8 200 mm Rampes d'accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtues de bois Avec supports à ressort Consignes d'utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge par essieu de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n'est pas ten Bdsdji Ri Nxspfx Al Njg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de forme semi-coquille Support d'aile intégré, surface anti-adhérence pour les pierres. Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "RDKS", système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci est une condition préalable. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant ("feux latéraux clignotants") Bodpfei Ri Dpjx Al Nsdg 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage en acier trempé, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Commande hydraulique via la transmission auxiliaire du camion. Benne Benne ronde en acier avec conception Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi avant. Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur de la paroi avant. Membrane - Paroi arrière Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, à déployer sur le côté droit (FR), avec verrouillage central sur le côté gauche (FR). Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai conf

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Bsdpoi Ri A Sofx Al Nodg Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions de fonctionnement Bodpfx Aloi Ri N As Nedg Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère, jusqu'aux supports, plateau d'attelage avec 2 boulons de timon remplaçables Préparation pour les anneaux d'arrimage sur le côté, dans le plancher Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Échelle rétractable à l'arrière Butée de porte sur le côté 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, bavette de protection rabattable pour le feu arrière Aile quart de cercle Protection anti-choc à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plancher amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus) 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train de roulement mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Bdjdei Riywspfx Al Nsg Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R22.5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique surdimensionnée Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant monté dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement vers l'avant/vers l'arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Raccord hydraulique avec flexible au paroi frontale et connecteur vissé HDK, diamètre = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée Benne surdimensionnée Benne en aluminium à caisson fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, partie supérieure reliée tout autour par un large profil de renfort spécial en aluminium, partie inférieure reliée par un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas. avec nettoyeur de rails Paroi arrière en profilés creux en aluminium, en tant que porte à 2 vantaux, avec sépara