Volvo Fh Middle East Specs Volvo Fh 420 9 Paarden, Mi... d'occasion à vendre (22 432)

État: d'occasion, kilométrage: 370 000 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Fabricant : Volvo Modèle : FH540 6x4 avec grue forestière Palfinger Epsilon Z092S Année : 2019 État : Très bon Numéro de série : YV2RT60D0KA842232 Fodezgz Utopfx Aptepi Référence : 1038105 Date d’immatriculation : 22-05-2019 Moteur : 13 litres, 540 ch / 405 kW, 2600 Nm Puissance (ch) : 540 Kilométrage : 370 000 Boîte de vitesses : I-Shift Norme européenne : 6 Chauffage de cabine : ? Climatisation : ? Nombre de couchettes : 1 Type de cabine : Globetrotter Équipement : Pack New York Radio : ? Réfrigérateur : ? Freins à disque : ? ABS : ? Frein moteur : VEB + Dimensions des pneus : 385/65R22.5 - 315/80R22.5 - 315/80R22.5 Usure des pneus : 50 % Suspension avant : Parabolique Suspension arrière : Pneumatique Empattement : 3600 mm Coffre à outils : ? Poids total : 26 000 kg Poids à vide : 15 680 kg Capacité de charge : 10 320 kg Fabricant de la grue : Palfinger Epsilon Z092S (grue forestière) Année : 2019 Extension (hydraulique) : 2

État: très bon (occasion), kilométrage: 460 000 km, Année de construction: 2021, Volvo FH 5 XL NOUVEAU / 2021 / I-SAVE / CLIMATISATION / FULL LED / ACC / ALCOA / NAVI / CAMÉRA / DE / 5718 PRIX EURO : 64300 € net BIENVENUE SMUSZKIEWICZ, VOTRE PARTENAIRE : TRACTEUR 4×2 VOLVO FH 5 XL 460 CH NOUVEAU MODÈLE STANDARD EURO 6E ANNÉE DE PRODUCTION 2021 PREMIÈRE IMMATRICULATION : 12/2021 PEINTURE D'ORIGINE IMPORTÉ D'ALLEMAGNE N'A PAS ÉTÉ UTILISÉ EN POLOGNE, DOCUMENTATION COMPLÈTE VÉHICULE SANS ACCIDENT, KILOMÉTRAGE D'ORIGINE EN EXCELLENT ÉTAT TECHNIQUE ET ESTHÉTIQUE VERSION AVEC TECHNOLOGIE I-SAVE, TURBO COMPOUND (Le Volvo FH avec I-Save combine les moteurs D13TC avec le Pack Carburant. Il peut réduire les coûts de carburant jusqu'à 10 %. De plus, I-Save permet de rouler plus longtemps à une vitesse de moteur plus basse et sur un rapport supérieur, ce qui le rend plus fluide et plus silencieux. On peut également s'attendre à une réaction plus rapide du couple du groupe motopropulseur.) Équipement : - Climatisation de stationnement - Deux grands réservoirs de carburant - Feux de jour à LED - Tous les feux avant et arrière à technologie LED - Régulateur de vitesse adaptatif ACC - Système de surveillance de la distance - Alerte de collision - Assistant de maintien de voie avec caméra sur le pare-brise - Caméra d'angle mort sur le côté droit - Bouton de commande de l'essieu relevable de la remorque - Capteur de pluie - Siège conducteur entièrement pneumatique, chauffant - Siège passager pivotant - Sièges en velours - Grand autoradio couleur avec navigation et fonctions multimédias - Phares longue portée à LED dans le globe - Globe tubulaire - Extensions pour le pare-chocs et le déflecteur inter-essieux - Jantes en aluminium ALCOA - Affichage tête haute - DAS - TCS - Boîte de vitesses automatique I-Shift - Volant en cuir multifonctionnel, réglable dans 3 directions - Suspension du tracteur avant et arrière sur coussins pneumatiques (avant 2, arrière 4) - Rétroviseurs électriques chauffants - Climatisation automatique - Kit mains libres - Réfrigérateur - Autoradio CD - AUX, USB, BLUETOOTH - Chauffage de stationnement - Webasto - Blocage du différentiel - Deux couchettes - Rangement au-dessus de la couchette supérieure - Éclairage intérieur à LED - Toit ouvrant - Tuner TV - Klaxons pneumatiques - Pare-soleil - Déflecteur de cabine complet - PNEUS arrière 315/70 R 22,5, avant 385/55 R 22,5 ET BEAUCOUP D'AUTRES OPTIONS CONTACT AVEC LE VENDEUR : CZAREK +48 883 017 300 (parle anglais, polonais) FABIO +48 883 017 004 (parle français, portugais, polonais) SARA +48 883 017 330 (parle russe, anglais, polonais, arménien, espagnol, italien, allemand) Fpodpfx Ajzk Ubzoptsi MARTYNA +48 883 017 200 (parle anglais, polonais) HANIA +48 883 017 111 LOCATION, PRÊT : nous nous occupons de tout sur place, délai de 1 à 2 jours. Nous aidons les nouveaux clients à trouver un financement. CONTACT AVEC LE SERVICE FINANCIER FINANCEMENT +48 691 350 350 ASSURANCES +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 IMPORTATEUR SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno Ul. Pałucka 11. Nous importons des véhicules selon les besoins de nos clients.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Fjdpsx A Nn Tefx Aptepi Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Fpsdpfox A Npdex Aptoi Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 plateau porte-conteneurs avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : 1 jour après commande Fsdpfx Apjywfx Hjtspi - Année-modèle : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres données techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - PTAC : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Nombre d’essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2, châssis CHH-MED, essieu directeur hydraulique, monte simple - Nouveau modèle - Essieu suiveur électrohydraulique directeur, monte simple - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo VEB+ - Essieu relevable - Pneus AA 315/60R22.5 - Pack repos FH, un lit - Chauffage autonome cabine 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info et multimédia avec navigation - Pack lumière et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système lave-phares - Suspension pneumatique à l’avant - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant (VA) 385/55R22.5 - Pneus arrière (AA) 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Radio AM/FM + DAB/DAB+ - 3 ports USB - Réglage du volant en hauteur/inclinaison + réglage colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance de direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge par essieu au tableau de bord - Siège conducteur confort, suspendu et chauffant - Siège passager standard, suspendu - Console de commande (luxe) près du lit (éclairage, chauffage/climatisation autonome, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Cabine couleur blanc signalisation - Verrouillage centralisé à distance - Pare-soleil extérieur - Deux gyrophares LED orange sur le toit cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation illimitée - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Systèmes XF (ultra-rapide) et XP (ultra-puissant) - Stabilisateurs hydrauliques télescopiques double face, portée 7,79 m - Commande des stabilisateurs par télécommande radio - Commande joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur LED sur le bras articulé Carrosserie plateau porte-conteneurs à structure basse - Châssis extérieur perforé droit - 2 paires de verrous containers extensibles à 3 pour containers 20 pieds - Plancher latéral bois multiplis 30 mm, module central sablé - Paroi avant hauteur 1 000 mm, en acier 5,5 mm d’épaisseur - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles à 3 mètres - Dimensions intérieures plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. La configuration détaillée du véhicule est disponible sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : Fpodpey Ei R Aofx Aptsi • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Fodpfx Aoy Hm E Hjptepi Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. Fedpfsy Ei Rvsx Aptjpi • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). Fjdpfxsy Ei R Ne Aptspi • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. Fedoy Hm Etjpfx Aptjpi ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) Fsdpfx Apey Hm Eyetspi ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2, plateforme pour conteneurs, grue Fassi F545RA.2.26, grue frontale - Plateforme, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 375 kW (510 ch) - Boîte de vitesses automatique - Autres données techniques - Classe d’émissions Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total autorisé : 26 000 kg - Climatisation : climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur de la zone de chargement : 6 150 mm - Largeur de la zone de chargement : 2 540 mm - Hauteur de la zone de chargement : 1 060 mm - Cabine : pour les longues distances - Modèle : FH 500 6x2, châssis CHH-MED, direction hydraulique de l’essieu arrière, essieu simple - Nouveau modèle - Essieu arrière suiveur à direction électrohydraulique, pneu unique - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu levable - Pneus : 315/60R22.5 - Pack confort FH, un lit - Chauffage de stationnement pour la cabine, 2 kW - Boîte isotherme avec compartiment congélateur, 33 l - Pack info et multimédia avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système de nettoyage des phares - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Direction dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir d’aluminium de 505 l, à droite - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 - Réservoir d’air comprimé en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant : 385/55R22.5 - Pneus arrière : 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB, triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne de direction - ESP - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonction de freinage d’urgence - Système d’avertissement de franchissement involontaire de ligne avec assistance à la direction - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur d’ensoleillement - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge de l’essieu sur l’écran du véhicule - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant - Siège passager standard, à suspension pneumatique - Console de commande (luxe) sur le lit (éclairage intérieur, chauffage de stationnement/climatisation, trappe de toit…) - Trappe de toit et sortie de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur de la cabine : blanc signal - Verrouillage centralisé avec télécommande - Pare-soleil extérieur - Deux feux clignotants LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Angle de rotation infini - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Système XF (extra rapide) + système XP (extra puissance) - Stabilisateurs hydrauliques, déployables des deux côtés, portée des stabilisateurs : 7,79 m - Stabilisateurs commandés par radio - Contrôle par joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur de travail à LED sur le bras articulé - Plateforme pour conteneurs avec une conception basse - Cadre extérieur percé, servant de plateau - 2 paires de verrouillages de conteneurs extensibles à 3 pour accueillir 2 conteneurs de 20 pieds Fpsdpfx Apoywfwcotji - Plancher latéral en bois stratifié de 30 mm, module central sablé - Paroi avant d

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. Fpodpfx Apsydggqotsi • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 Plateau porte-conteneur avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres caractéristiques techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total admissible : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des essieux : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2 châssis CHH-MED, essieu arrière directeur hydraulique avec roues simples - Nouveau modèle - Essieu auto-vireur à commande électro-hydraulique, monté en roues simples - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 L, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu relevable - Pneus arrière 315/60R22.5 Fpjdpfx Asywfvreptoi - Pack repos pour FH, un lit - Chauffage de nuit cabine 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info-média avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux LED - Réglage automatique de la portée des phares - Lave-phares - Suspension pneumatique avant - Direction assistée dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière LED - Pneus AV 385/55R22.5 - Pneus AR 315/60R22.5 - Double filtre à carburant moteur - Radio AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance à la direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur électrique - Indicateur de charge/poids sur l’afficheur cabine - Siège conducteur confort, pneumatique, chauffant - Siège passager standard, pneumatique - Console de commande (luxe) à la couchette (éclairage intérieur, chauffage stationnaire/climatisation, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur cabine blanc signal - Verrouillage centralisé télécommandé - Pare-soleil extérieur - Deux gyrophares LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation continue - Tous vérins hydrauliques double effet - Système XF (extra rapide) + XP (extra puissance) - Stabilisateur hydraulique, déploiement bilatéral, largeur de stabilisation 7,79 m - Commande des stabilisateurs par radio - Commande joystick 8 fonctions - 1 projecteur LED sur flèche articulée - Plateau porte-conteneur à châssis surbaissé - Châssis extérieur plat, perforé - 2 paires de verrous extractibles pour prise de 3 conteneurs 20 pieds - Plancher latéral en bois lamellé 30 mm, module central sablé - Paroi avant 1 000 mm, acier 5,5 mm - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles jusqu’à 3 mètres - Dimensions intérieures du plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. Détail de l’équipement sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plateau de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), monté sur le châssis auxiliaire ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et un plateau de selle est monté sur le châssis à la place. La fonction grue et superstructure, y compris le plateau de selle, est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux de selle, chacun étant déplaçable longitudinalement. La chenille serait également disponible, le prix net est de 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Lieu de montage : face avant ? Plateau en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateau peint. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis) ? Ridelles en aluminium amovibles, fabrication Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plateau standard avec plancher en tôle d’acier nervurée soudée de 4 mm, peint en RAL (couleur du châssis) ? 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN par côté, dans un profil en trou avec disposition flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi d’extrémité robuste constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi d’extrémité d’environ 1300 mm, finition acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, garde-boue en tôle d’acier nervurée en aluminium (sablage, revêtement par poudrage et peinture) ? Poches à longerons Multifix, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport au pare-chocs avant et arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur anti-encastrement à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation infinie, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et flèche JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La réception initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement et accessoires supplémentaires de la grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, disposition conforme au plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : Fpsdpfxey E A Saj Aptji ? 2 feux LED intégrés dans la paroi d’extrémité ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 feux LED sous la su

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Fjdpsx A Nntsfx Aptspi Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: d'occasion, kilométrage: 78 000 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 02/2005, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, 1ère main, contrôle technique et antipollution neufs, diesel, boîte automatique, cabine spacieuse, nacelle élévatrice Bronto Skylift E22ALR, hauteur de travail 24 m, portée latérale 24 m, première main, excellent état, poids total autorisé de 18 000 kg. POUR NOUS, L’ETAT ET LE RESSENTI SONT DÉTERMINANTS, LE PRIX VIENT EN SECOND. Pour toute question supplémentaire, M. Faller se tient à votre disposition au numéro indiqué. // REPRISE, ÉCHANGE OU MISE EN GARANTIE DE VOTRE VEHICULE, AINSI QUE LE FINANCEMENT SONT POSSIBLES ! Toutes les informations sont fournies sans garantie. Vous trouverez d'autres offres sur notre site internet. La description et les données indiquées ne constituent pas une assurance et ne sont pas contractuelles. Seul le contrat d'achat signé en concession au moment de l'acquisition est juridiquement contraignant. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Fedpfx Asvicuqjptopi

État: d'occasion, kilométrage: 319 523 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 100 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 100 mm, freins: frein moteur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, VOLVO FH-420 8x4 Benne amovible (roll-off) Classe d'émissions Euro 5, configuration des essieux 8x4, boîte de vitesses manuelle, suspension par lames à l'avant et à l'arrière, VEB, climatisation, carnet d'entretien, cylindrée 12 777 cm³, poids à vide 14 100 kg, charge utile 17 900 kg, poids total autorisé en charge 32 000 kg, équipement à crochet HIAB XR26Z65 de 26 t, empattement 5,10 m, pneus 14/6/6/7 mm, première main. Possibilité d'inspection en ligne via WhatsApp et Viber. Nous pouvons organiser la livraison à votre adresse en Allemagne et en Europe ou aux ports internationaux contre supplément. À la demande, nous pouvons également assurer la qualité à distance en réalisant le contrôle technique (TÜV) pour vous (service payant). Solutions de financement rapides et simples pour les clients d'Allemagne. Pour l'exportation hors UE, la TVA légale doit être déposée en caution. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Retrouvez d'autres offres sur notre site Internet. Nous répondons volontiers à toutes vos questions. Langues parlées : allemand, anglais, tchèque, français, russe, bulgare. Fsdpfsyifu Ujx Aptopi Toutes les informations sont fournies sans garantie, y compris les équipements et accessoires.

État: d'occasion, kilométrage: 700 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 Globetrotter Location / Leasing avec option d’achat * Retarder * Euro 6e * Suspension intégrale pneumatique * Boîte automatique I-Shift AT2612, boîte automatisée à 12 rapports * Empattement 3 700 mm * 4 coussins d’air sur l’essieu arrière * Blocage de différentiel pour l’essieu arrière * Chauffage stationnaire 2 kW * Glacière 33 l avec compartiment congélateur * 2 couchettes * Réservoir aluminium 365 l à droite * Réservoir aluminium 610 l à gauche * Réservoir AdBlue 64 l * Réservoirs d’air en aluminium * Jantes alu Dura-Bright EVO * Essieu AV 385/55 R22,5 * Essieu AR 315/70 R22,5 Fjdpjytmcqefx Aptopi * Contrôle de traction adaptatif * Régulateur de distance (ACC) * Assistant de freinage d’urgence * Assistant de maintien de voie * Assistant de prévention de collision latérale et assistant de changement de direction * Caméra de recul * Balance d’essieu * Sièges en cuir * Volant en cuir * Siège conducteur confort / à suspension pneumatique, chauffant * Siège passager standard / à suspension pneumatique * I-Park Cool climatisation autonome de stationnement * Pré-câblage pour micro-ondes * Préparation TV / Infodivertissement * Verrouillage centralisé avec télécommande * Phares principaux LED * Feux arrière LED * Avance sellette +525 mm * Deux projecteurs de travail à l’arrière, en haut de la cabine (LED) * Système de navigation * Volant multifonction * Trappe de toit * Chronotachygraphe digital 4e génération Vente intermédiaire et erreurs expressément réservées ! Vente exclusivement selon nos conditions générales. Information importante : Malgré un contrôle minutieux de toutes les données de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Certaines proviennent de problèmes de transmission des systèmes des plateformes concernées. C’est pourquoi toutes les informations sont fournies sans garantie et n’engagent pas la responsabilité du vendeur. Aspects juridiques : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB. Il s’agit uniquement d’informations pour la négociation d’un contrat. Les indications fournies ne sont pas garanties et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 243 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6c, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, VOLVO FH 500 6x2 / Contrôle technique valide / HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Type de moteur : D13K500 EUVI, 12 777 cm³, 375 kW/510 ch, Euro 6C Poids à vide : 12 380 kg Masse totale autorisée techniquement : 29 000 kg Charge remorquable maximale : 24 400 kg Masse totale autorisée techniquement du véhicule en combinaison : 44 000 kg Empattements : 4600/1370 mm 1er essieu : charge maximale par essieu : 8 500 kg, freins à disque, suspension à lames, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 9/11 mm 2e essieu : charge maximale par essieu : 13 000 kg, freins à disque, suspension pneumatique, pneus : 315/80 R22,5, profondeur des rainures : 12/12/12/13 mm 3e essieu : charge maximale par essieu : 7 500 kg, freins à disque, suspension pneumatique, levable, direction assistée hydraulique, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 8/8 mm Longueur/Largeur/Hauteur : 8950/2550/3650 mm Boîte de vitesses I-Shift entièrement automatique (ou manuelle via le levier de vitesses), 3e essieu levable et direction assistée hydraulique, ABS, ASR, EBS, ESP, frein moteur OPTIBRAKE, régulateur de vitesse, différentiel à blocage, assistance au démarrage en côte, alerte de collision avec freinage d’urgence (FCW), assistance au maintien de voie (LKS), couchette, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, vitres électriques, trappe de toit électrique, siège conducteur confortable à suspension pneumatique et chauffage avec accoudoirs, climatisation automatique, glacière électrique, radio/CD avec fonction mains libres, navigation/caméra de recul, volant multifonction, prise d’air avec pistolet de soufflage, verrouillage centralisé à distance, prise d’air surélevée, pare-soleil, feux de brouillard, barre d’éclairage à 360°, 2 sirènes pneumatiques, 2 projecteurs de travail, cache des feux arrière, 2 feux de recul, caisse de rangement en aluminium, boîte à outils en acier inoxydable verrouillable, réservoir de carburant en aluminium avec protection en tôle antidérapante, réservoir hydraulique en aluminium avec protection en tôle antidérapante, attelage pour timon de 40 mm, prises électriques et pneumatiques pour remorque, chaînes à neige, marquage des contours, outillage embarqué, certificat de réduction du bruit, documents du véhicule autrichiens, provenant d’un premier propriétaire, carnet d’entretien complet, contrôle technique valide (§ 57) jusqu’au 01/2027. HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Fpodpfszh N Idex Aptsi Télécommande à distance Capacité de levage : 21 t Bras télescopique articulé avec verrouillage pneumatique du crochet Le bras articulé permet une courbe de chargement plus plate (chargement ferroviaire) et un chargement sous le plancher Verrouillage hydraulique des conteneurs Pare-chocs arrière hydraulique extensible Support pour pelle et balai, échelle en aluminium Carnet de contrôle Remorque à benne JUNG appropriée (TCA 18H Apollino, année de fabrication : 10/2009) disponible. Disponible immédiatement. Nous pouvons organiser l’immatriculation temporaire, le transport et les documents d’exportation. Localisation près de Vienne (50 km). Modifications, erreurs de frappe, erreurs et vente préalable réservés. Les offres ne sont pas contraignantes. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 188 000 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * Volvo FM420 6x2 camion transport de matériaux de construction * Grue arrière Hiab XS177 * Stabilisateurs doubles * Siège élevé pour l'opérateur * Euro 6 * Boîte de vitesses I-Shift * Suspension à lames et pneumatique * Essieu relevable * Essieu directeur * Empattement 4,80 m : longueur carrosserie env. 6,60 m * Balance (indicateur de charge par essieu) * Assistant maintien de voie * Avertisseur de collision * Caméra de recul * Caméra d’angle mort * Climatisation automatique * Chauffage autonome * Système de navigation * Vitres électriques * Contrôle technique jusqu’à 06/2026 Fpedpfx Apoxwr Rastji * UVV jusqu’à 07/2026

État: d'occasion, kilométrage: 484 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 12/2012, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Volvo FH420 4x2 BDF châssis porte-caisses pour matières dangereuses * Euro5EEV * Boîte de vitesses manuelle * Cabine Globetrotter * Suspension pneumatique * ADR FL/AT Fpodpeyvnkvofx Aptei * Attelage remorque * Climatisation * Chauffage auxiliaire (stationnaire) * Vitres électriques

État: d'occasion, kilométrage: 1 500 km, puissance: 574 kW (780,42 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Volvo FH16 780 XXL Aero Retarder Suspension pneumatique complète I-park-Cool Pack complet de spoilers Système de navigation Jantes en aluminium LOCATION Vue d'ensemble · Première immatriculation : 01.2026 · Moteur : 780 ch / 574 kW · Kilométrage : 1 500 km · Couleur : Argent Millenium métallisé · Norme Euro : Euro 6 · Boîte de vitesses : Automatique / Boîte de vitesses I-Shift · Pneus : Avant : 385/55 R 22,5 (Good Year), Arrière : 315/70 R 22,5 (Good Year) · Remarque : Disponible immédiatement Équipement spécial · Cabine XXL · 780 ch · FH16 · RETARDER · I-Park-Cool (climatisation stationnaire) · Suspension pneumatique complète (essieu avant + essieu arrière) · Sièges en cuir · Siège conducteur chauffant/ventilé · Jantes en aluminium (Alcora Dura-Bright) · Volant en cuir avec 2 réglages d'inclinaison · Pack sécurité : Assistant d'évitement des collisions latérales et d'assistance au virage (des deux côtés) · Contrôle de la pression des pneus · Caméra de recul sur le châssis (numérique) · Caméra de virage à droite dans le rétroviseur · Système de navigation · ACC (régulateur de vitesse adaptatif) · Balance d'essieu · EURO 6 · Capteur de pluie · Cabine XL · Boîte de vitesses automatique (boîte de vitesses I-Shift) · Phares LED · Feux LED + feux arrière LED · Pack complet de spoilers, pare-soleil · Déflecteurs latéraux + spoiler de toit + rétroviseurs + habillage du réservoir peints dans la couleur de la carrosserie (peinture complète) · Assistant de maintien dans la voie · Capteurs d'approche · Frein de démarrage · Préparation pour la fonction de prise de force (PTO) · Feux de virage · Automatisation des phares · Toit ouvrant électrique · Store de protection solaire électrique · Système audio · Télécommande radio · Climatisation automatique · Réfrigérateur avec compartiment congélateur · Chauffage de stationnement · 2 réservoirs en aluminium de 900 + 405 = 1 305 litres · 2 lits · Armoires au-dessus du deuxième lit · Préparation Bluetooth · Prise USB · Frein de démarrage · Pré-câblage OBU Équipement standard · Écran numérique · Ordinateur de bord · Tapis de sol · Blocage du différentiel Fjdpfx Apszd Nfhotepi · Vitres teintées · Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement · Vitres électriques · ABS · ASR · Freins à disque · Régulateur de vitesse · Attelage de semi-remorque · Cales · Protection des roues · Clé de réserve · Carnet d'entretien · Outils de bord. Erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées. Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente. _____ Numéro interne pour les demandes : SZM26106 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact Vente / contact : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : également WhatsApp t : @ : M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosnien, serbe) p : / également WhatsApp t : -104 @ : M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosnien, serbe) p : / également WhatsApp t : -123 @ : Nous parlons 13 langues. Y compris la vôtre, certainement. Contactez-nous ! Page d'accueil : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que les tracteurs routiers, les remorques, les camions et les fourgonnettes. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : également WhatsApp t : -102 @ : Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @ :

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: YV2XTW0A2JB854792, kilométrage: 900 178 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), airbag, assistance au maintien de voie, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, Volvo FM 420 Porte-voitures Kässbohrer Metago Pro + Intago TT Année de fabrication : 2018 Première immatriculation : 04/2018 Fjdpfx Apsyuyh Nstopi Kilométrage : env. 900 000 km Puissance : 315 kW (420 ch) Boîte de vitesses : Automatique Essieux : 5x2 Porte-voitures pour 8 à 10 voitures particulières (selon la taille des véhicules) Occasion, en bon état Contrôle technique (TÜV) neuf Superstructure : Kässbohrer Metago Pro – année 2018 Remorque : Kässbohrer Intago TT – année 2018 Les deux unités sont de 2018. Véhicule immédiatement prêt à l’emploi. Poids-lourd avec remorque encore immatriculé Visite sur rendez-vous possible. Véhicule de première main. Encore immatriculé et en service. Propre flotte – pas un véhicule de négoce. Véhicule utilisé au quotidien, donc le kilométrage peut légèrement évoluer. Système d’arrimage de chargement d’origine Kässbohrer Metago Pro (certifié VDI 2700) – exigence pour le chargement dans de nombreuses usines automobiles. Exportation possible.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YV2R0P0D3JA83xxxx, kilométrage: 539 000 km, Année de construction: 2018, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 21284 Caractéristiques : Contrôle technique valide jusqu’au 30 juin 2027 Année de fabrication : 2018 Kilométrage : environ 580 000 km Boîte de vitesses I-Shift Suspension à ressorts en acier à l’avant, suspension pneumatique à l’arrière Pneus (voir photos) Ralentisseur Grue forestière Palfinger Epsilon M12L (année de fabrication : 2019) Norme Euro 6 Épandeur de sable Autoline Longueur : 1045 cm Largeur : 255 cm Empattement : 460/137 cm Poids à vide : 15 890 kg Transmission : 6x4 Puissance : 751 ch Boîte à outils Attelage de remorque Barre de protection Projecteurs supplémentaires (phares longue portée) 2 feux rotatifs Cabine couchette Fedpfxexbxqus Aptopi Réfrigérateur Machine à café Micro-ondes Radio/CD Climatisation Description : Volvo FH750 6x4, camion transporteur de bois, année de fabrication 2018, à vendre. Équipé d’une grue Palfinger Epsilon M12L de 2019. Véhicule avec contrat de maintenance « or », disponible à court terme. Km : 539 000 Ch : 751 Contrôle technique : oui Homologation européenne jusqu’au : 30.06.2026 Poids à vide : 15 890 Poids total : 32 000 Charge utile : 16 035 Largeur : 255 Longueur : 1045 Norme : Euro 6 Modèle : FH750 Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.