Terex Tl260 Ładowarka Kołowa d'occasion à vendre (459)

État: très bon (occasion), kilométrage: 378 848 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x8, empattement: 7 160 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 100 mm, largeur totale: 2 520 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de frein - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Balise tournante - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Système de graissage centralisé Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 419 cm³ Configuration des essieux Charge maximale de l'essieu avant : 10 000 kg Essieu arrière 1 : Charge maximale de l'essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale de l'essieu : 7 500 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 4 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Poids Poids à vide : 19 580 kg Charge utile : 30 420 kg PTAC : 50 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : RHINO AO KIPPER MET KLEPPEN 24,5 M³ Benne basculante : Arrière Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : Nouveau contrôle technique (TÜV) à la livraison État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Immatriculation : 39-BNL-5 MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 M³ HARDOX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE Première immatriculation : 08.04.2019 Immatriculation : 39-BNL-6 Kilométrage : 378 848 km Type de transmission : 10x8 Puissance : 500 ch Boîte de vitesses : Automatique Cabine : Cabine de jour Contrôle technique (HU / APK) valable jusqu'au : 06-2027 Disponible : 2 véhicules identiques À vendre, un MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS à 5 essieux, d'une construction particulièrement robuste et en très bon état, équipé d'une robuste benne basculante arrière RHINO de 24,5 m³ en acier HARDOX. Ce véhicule a été spécialement conçu pour les travaux les plus lourds dans les domaines de la construction, du terrassement et du transport. Grâce à son puissant moteur de 500 ch, à sa transmission 10x8, à ses grandes roues ainsi qu'aux essieux arrière à suspension et direction hydrauliques, ce MAN offre une excellente traction et maniabilité, même dans des conditions d'utilisation difficiles. CHÂSSIS ET TRANSMISSION * MAN TGS 50.500 * 5 essieux * Transmission 10x8 * 500 ch * Boîte de vitesses automatique * Grandes roues / version tout-terrain renforcée * Essieux arrière à suspension hydraulique * Essieu arrière à direction hydraulique * Très bonne traction en tout-terrain * Grande maniabilité malgré le châssis à 5 essieux * Système de graissage centralisé * Plaque de montage DIN à l'avant du véhicule * Balises tournantes Dodpfx Adezzn Ezsgjwc BENNE BASCULANTE ARRIÈRE RHINO 24,5 M³ HARDOX Le véhicule est équipé d'une benne basculante arrière RHINO très robuste. * Volume d'environ 24,5 m³ * Benne basculante * Benne basculante en acier HARDOX résistant à l'usure * Construction très robuste et durable * Trappes de fermeture en aluminium * Conçue pour les travaux lourds et intensifs * Idéale pour la terre, le sable, les gravats, les pierres et autres matériaux de vrac lourds La combinaison du châssis 10x8 renforcé et de la robuste benne basculante HARDOX fait de ce véhicule une machine exceptionnelle pour les travaux de construction et de terrassement exigeants. CABINE ET ÉQUIPEMENT * Cabine de jour MAN * Climatisation * Boîte de vitesses automatique * Poste de conduite confortable * Balises tournantes * Système de graissage centralisé * Plaque de montage DIN à l'avant ÉTAT Le véhicule est dans un état exceptionnellement bon, propre et original...

État: très bon (occasion), puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 5 250 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 370 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Feux de signalisation à 360° - Caméra de recul - Pare-soleil - Prise de force (PTO) Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 10 518 cm³ Configuration des essieux Charge maximale de l'essieu avant : 9 000 kg Essieu arrière 1 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale de l'essieu : 7 500 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 15 975 kg Charge utile : 12 025 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnalités Grue : PALFINGER-EPSILON Q 170 EASYFOLD, située derrière la cabine Marque de la superstructure : KIPPER avec ridelles et porte arrière Maintenance, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 02.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d'immatriculation : 25-BLZ-3 MAN TGS 26.360 6x4H-4 BL KIPPER + PALFINGER EPSILON Q170 EASYFOLD + GRAPPE BAKKER Magnifique et entièrement équipé, ce MAN TGS 26.360 6x4H-4 BL est doté d'une superstructure à benne basculante et d'une grue de chargement Palfinger Epsilon Q170 EasyFold montée derrière la cabine, avec grappe Bakker. Une combinaison extrêmement polyvalente et robuste, idéale pour les travaux de terrassement, la construction routière, le recyclage, l'aménagement paysager, les travaux municipaux, ainsi que le transport et la manutention de divers matériaux. Ce véhicule provient d'un premier propriétaire, est en très bon état et n'affiche qu'un kilométrage de 190 068 km. DONNÉES DU VÉHICULE * Fabricant : MAN * Type : TGS 26.360 6x4H-4 BL * Configuration des essieux : 6x4H-4 * Plaque d'immatriculation : 25-BLZ-3 * Première immatriculation : 20.02.2019 * Kilométrage : 190 068 km * Puissance du moteur : 265 kW / 361 ch * Cylindrée : 10 518 cm³ * Carburant : Diesel * Norme d'émission : Euro 6 * Variante de poids : 28 000 kg * Boîte de vitesses automatique Dwjdpjzzn Hfsfx Adgsc * Cabine de jour * Climatisation * Système multimédia/audio * Plaque de montage DIN à l'avant du véhicule * Feux de signalisation à 360° sur la cabine * Boîtes à outils en acier inoxydable * Provenance : premier propriétaire * Véhicule néerlandais * Contrôle technique valide jusqu'au 02/2027 SUPERSTRUCTURE À BENNE BASCULANTE Le véhicule est équipé d'une superstructure à benne basculante robuste, conçue pour une utilisation professionnelle et intensive. Équipement comprenant, entre autres : * Fonction de basculement hydraulique * Trappes de couverture en aluminium * Portes arrière * Ridelle latérale à commande hydraulique * Conception robuste et professionnelle * Idéal pour les matériaux en vrac, le sable, la terre, le gravier, les débris de construction, les déchets verts et autres matériaux La ridelle latérale hydraulique permet un chargement et un déchargement rapides et efficaces, ce qui rend cette combinaison particulièrement polyvalente. GRUE DE CHARGEMENT PALFINGER EPSILON Une grue est installée directement derrière la cabine : PALFINGER EPSILON Q170 EASYFOLD L'Epsilon Q170 est une grue de chargement robuste et performante, conçue pour les travaux de chargement et de manutention intensifs. La grue est équipée, entre autres, des éléments suivants : * Palfinger Epsilon Q170 * Système EasyFold * Montage directement derrière la cabine * Système hydraulique professionnel

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Dsdey Tvphepfx Adgowc Pays d’approba

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 122 000 km, première immatriculation: 03/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 490 kg, poids maximal de charge: 4 500 kg, poids total: 7 990 kg, dimension des pneus: 17,5, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, Bonjour, Nous proposons à la vente un camion Nissan Atleon de 2008, équipé d'une benne basculante à trois côtés. Il s'agit d'un véhicule fiable et robuste, utilisé depuis le début pour des travaux routiers. Grâce à ses dimensions réduites et à sa grande maniabilité, il est parfaitement adapté à la fois pour la circulation en ville et pour les chantiers ou les travaux municipaux. Caractéristiques du véhicule : - Année de fabrication : 2008 - Moteur : 4,5 litres - Puissance : 140 ch - Norme d'émission : Euro 4 - Boîte de vitesses : manuelle - Kilométrage : 122 000 km - PTAC : 7 990 kg - Charge utile : 4 500 kg - Type de carrosserie : benne basculante à trois côtés État technique : Le véhicule est en très bon état technique. Le moteur tourne de manière régulière et sans problème, la boîte de vitesses fonctionne en douceur, et la suspension ainsi que le système de freinage sont en parfait état. Le véhicule n'a pas été excessivement sollicité et est prêt à reprendre le travail sans nécessiter de dépenses supplémentaires. Équipement et avantages : - Benne basculante à trois côtés : pratique et polyvalente pour une utilisation quotidienne, - Boîte de vitesses manuelle, - Système e-TOLL, - Système Toll Collect pour le paiement des péages à l'étranger, - Moteur 4,5 litres économique et durable de 140 ch, - Conception maniable, idéale pour travailler dans les rues étroites et dans les espaces restreints, - Faible kilométrage, certifié : 122 000 km. Ce véhicule est idéal pour le transport de sable, de gravier, de terre, de charbon, de débris et d'autres matériaux en vrac. C'est le choix idéal pour les entreprises de construction, de travaux routiers, municipales, de pavage, ainsi que pour les entrepreneurs à la recherche d'un véhicule solide et fiable pour une utilisation quotidienne. Nous vendons ce véhicule uniquement en raison d'une réorganisation de l'entreprise. Il est possible de faire vérifier le véhicule dans n'importe quel centre de contrôle technique ou dans l'atelier de votre choix. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone et à venir l'examiner. Le véhicule est prêt à être utilisé immédiatement et ne nécessite aucun investissement supplémentaire. Dodpfjz Eb Nfox Adgjwc

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 710 h, Équipement: transmission intégrale, Fabricant : Kramer Type : 8155 No. de série : WNK35512AP0000011 HZ0486 Équipement : Dwedpfxsw Dk Sxs Adgoc Moteur : Deutz TCD.4.1 S5 115 kW LK, Transmission Ecospeed P370 40/20 km/h SD, Cabine 2 portes avec chauffage de vitre arrière, Support de pupitre de commande sur le montant B, Siège en tissu à suspension pneumatique avec chauffage, Gyrophare standard, Éclairage de plaque d’immatriculation UE, Projecteurs de travail 4 à l’avant, 2 à l’arrière et 2 latéraux, Bras de levage LS952 3,8 m, Attache rapide hydraulique Volvo TPV SWP, Stabilisateur de charge, Conduite de retour sans pression à l’avant, Circuit hydraulique supplémentaire pour benne basculante, Pompe 180 l/min Load Sensing, Distributeur hydraulique, Prise 7 broches pour accessoires arrière, Prise 7 broches pour accessoires avant, Alarme de recul, Pneus : 500/70R24 164 A8 Duraforce, Peinture des essieux RAL7043, Télématique EquipCare 36 mois Équipement supplémentaire : Verrouillage du vérin de basculement, Boîte à documents, Radio complète, Frein pneumatique à deux lignes, Attelage automatique réglable en hauteur 38 mm, Dispositif de conduite lente et accélérateur manuel, Fonction de vibration vérin de basculement, Support réglable en hauteur Comprend : - Dispositif de manutention 1800 mm - TPV - Godet 2500 mm terre RZ TPV 1,8 m³ Documents : Attestation des données, Certificat du fabricant

État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 150 mm, dimension des pneus: 13 Zoll, frein de remorque: remorque freinée, NOUVEAU VÉHICULE . Équipement complet . Brenderup TT5325ATB3500HC Rampes de chargement (2,8 t) et béquilles arrière incluses. Grille à végétaux 800 mm ⚠️ NOUVEAUTÉ 2025/2026 ⚠️ ► Génération 2.0 avec de nombreuses innovations 3500 kg de poids total autorisé en charge 1000 kg de poids à vide 2500 kg de charge utile Dimensions intérieures de la caisse : 3250x1800x1150 mm 2 essieux Pneus 13 pouces Roue jockey renforcée Dwsdpfxey H Ammo Adgsc Meilleur rapport charge utile Plancher entièrement en acier massif, galvanisé à chaud Rampes de chargement en aluminium 2 béquilles arrière pour charges lourdes Pompe hydraulique électrique & pompe manuelle Toutes les ridelles rabattables/amovibles Télécommande filaire, verrouillable ! Châssis cadre complet massif, galvanisé à chaud Porte arrière à mouvement pendulaire 8 anneaux d’arrimage encastrés de 800 daN max chacun Câble spirale avec ligne de charge Prise de charge à l’avant pour batterie Vérin de basculement massif 3 niveaux, très court côté sol ! Nouvel éclairage entièrement LED Ridelles alu avec fermetures robustes Boutons pour bâche ou filet de protection pré-montés Cales de roue en acier massif, incluses de série Un équipement toujours souhaité ! La nouvelle génération du célèbre tri-benne NOUVEAU >> Génération 2.0 (à partir de 10/2025) ❌ Quelles sont les nouveautés ? .... ➪ ➪ ➪ ➪✔️ Unique sur le marché : ✳️ Plancher en sandwich alvéolaire, revêtement bilatéral en plastique haute résistance. Extrêmement stable et même résistant aux chocs, permet un poids à vide extrêmement bas et une longue durabilité pour cette catégorie de remorque. Insensible à l’eau et la saleté, aucun risque de pourriture car inorganique. ✅ Hauteur de chargement abaissée Plancher acier : de 74 cm à 66 cm Plancher alvéolaire : de 74 cm à 69 cm ✅ Barre d’éclairage protégée – nouveau design pour protéger l’éclairage et réduire les accumulations de saletés ✅ Nouvelles ridelles améliorées avec fermetures encastrées ✅ Nouvel éclairage LED complet avec classe de protection SIP-K (résistant à l’eau sous pression !) ✅ Anneaux d’arrimage rotatifs, amortis en caoutchouc, en fonte – chacun prévu pour 800 kg ✅ Coffre avant – protège la commande manuelle contre la saleté et l’humidité ✅ Angle de basculement amélioré – augmenté de 45° à 50° pour un déchargement plus efficace ✅ Rangement de rampes intégré – accès facile au-dessus de la barre d'éclairage pour ajout de rampes, facilite le chargement de machines et véhicules Un robuste tri-benne, parfait pour les entrepreneurs exigeants sur l’ergonomie et la polyvalence. Son design léger unique permet une charge utile supérieure. L’angle de basculement important facilite le vidage de matériaux en vrac comme le gravier ou la terre. La série TT5000 est préparée pour recevoir des rampes et est livrée avec 8 anneaux d’arrimage encastrés pouvant supporter 800 daN chacun. Vous pourrez charger facilement les machines et équipements nécessaires à votre travail. Les ridelles sont en aluminium et rabattables. Reprise : Nous reprenons volontiers votre remorque en occasion, merci de nous contacter ou de nous envoyer des photos et les informations du véhicule au : 05205 9987065 ou 0171 6241577 Livraison : Sur demande, la remorque peut être livrée après paiement anticipé. Livraison : 1,60 €/km (dist. Bielefeld à votre destination), TVA comprise. Nous vous proposons également : - Service après-vente - Atelier - Contrôle technique (TÜV) - Pneus et roues - Bâches et arceaux - Fabrications spéciales dans notre atelier

État: d'occasion, Bande de nettoyage et de tri pour asperges, raccordement électrique, raccordement à l'eau. Largeur de travail : 300 cm = Informations complémentaires = Matériau utilisable : pommes de terre État général : bon État technique : bon État esthétique : bon Dodpfx Ajz Nlxyodgewc Pour plus d'informations, veuillez contacter Ria Lange.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 25,74 kW (35,00 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, poids total: 2 500 kg, suspension: hydraulique, Année de construction: 2026, Fren hydraulique pour treuil, 5 tonnes, OMAC F120.50 (T50.2) – Tendeur/treuil de 50 kN pour la construction de lignes aériennes, OPGW et la pose de câbles. À la vente, un frein hydraulique pour treuil professionnel OMAC Italy F120.50 (T50.2) destiné à la construction de lignes aériennes, à la pose de câbles, à la construction de réseaux, à la construction de caténaires et à l'installation de lignes de moyenne et haute tension. La machine est conçue pour tendre, freiner et tirer un ou deux conducteurs, ainsi que des câbles OPGW/fibre optique. Grâce au circuit hydraulique, le frein pour treuil peut fonctionner avec une force constante, à la fois en mode freinage et en mode treuillage. Cela rend la machine idéale pour les travaux contrôlés lors de la construction, de la modernisation et de la maintenance des lignes aériennes et des infrastructures énergétiques. L'OMAC F120.50 est une solution robuste pour les fournisseurs d'énergie, les entreprises de construction de réseaux, les entreprises de construction de lignes aériennes, les entreprises de pose de câbles, les entreprises de technologie ferroviaire, les entreprises de construction de caténaires et les entreprises d'installation spécialisées. Données techniques : * Fabricant : OMAC Italy * Modèle : F120.50 (T50.2) * Type de machine : frein hydraulique pour treuil / tendeur / treuil pour pose de câbles * Application : construction de lignes aériennes, OPGW, pose de câbles, construction de caténaires * Treuils/tambours : 2 × Ø 1500 mm * Diamètre maximal des conducteurs/câbles : 1 × 36 mm * Force de freinage maximale : 50 kN / environ 5 tonnes * Force de freinage minimale : 2 kN * Vitesse maximale en mode freinage : 5 km/h * Force de traction maximale en mode treuillage : 50 kN / environ 5 tonnes Dwsdpfszdfdnex Adgjc * Force de traction minimale en mode treuillage : 2 kN * Vitesse maximale en mode treuillage : 0,8 km/h * Poids : environ 2500 kg * Dimensions : environ 395 × 200 × 240 cm Équipement et avantages : * Frein hydraulique pour treuil pour la tension d'un ou deux conducteurs ou d'un câble OPGW * Force de freinage et de traction constante même à des vitesses de travail variables * Moteur pour la puissance de rétraction * Dispositif de contrôle de la tension pour les faibles forces de 2 à 20 kN, adapté à la fibre optique/OPGW * Système de lecture de capteurs de charge * Panneau de commande avec grand écran graphique couleur * Port USB pour le stockage des données * Affichage de la force de traction, de la vitesse et de la longueur du câble en temps réel * Réglage de la force de traction maximale * Enregistrement du temps de travail et des données * Frein hydraulique sûr * Guidage du câble à l'arrière avec rouleaux en nylon * Châssis avec essieu rigide, frein à main et barre d'attelage amovible pour un remorquage lent sur le chantier * Support avant mécanique et stabilisateurs arrière * Accessoires d'ancrage et de levage * Échangeur de chaleur pour le refroidissement de l'huile dans le circuit hydraulique * Circuit hydraulique supplémentaire pour contrôler 1 ou 2 supports de bobine * Point de connexion à la terre Options selon la configuration : * Essieu à ressort, frein pneumatique, barre d'attelage et éclairage pour le transport routier * Bâche de protection en PVC * Télécommande de câble 10 m * Télécommande radio jusqu'à environ 50 m * Pinces automatiques pour 2 conducteurs * Pince manuelle pour 2 conducteurs * Enregistreur électronique avec accessoires Le frein hydraulique pour treuil OMAC

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon Frans Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Benne Meiller – Euro 3 Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 avec benne Meiller est conçu pour les applications exigeantes dans la construction, les mines et les infrastructures. Son châssis heavy-duty, son puissant moteur Mercedes-Benz et sa benne arrière Meiller d’origine en font une solution fiable pour le transport de sable, gravier, roche, terre et autres matériaux en vrac. Points clés - Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 neuf d’usine - Moteur Mercedes-Benz OM460 Euro 3 de 12,8 litres - 394 ch (294 kW) - Couple de 1 900 Nm - Transmission automatique Mercedes PowerShift - Poids total en charge de 41 000 kg - Châssis heavy-duty 8x4 - Suspension renforcée - Garde au sol élevée - Benne arrière allemande Meiller H436 d’origine - Capacité de benne de 20 m³ - Benne en acier résistant à l’usure - Système hydraulique de basculement Meiller - Prêt pour l’exportation mondiale Conçu pour les travaux intensifs L’Arocs 4140K combine une forte motricité, une grande stabilité et une excellente durabilité pour une utilisation quotidienne intensive. Son châssis renforcé et sa suspension assurent des performances fiables sur les chantiers, les routes de carrières et les sites miniers, tandis que la transmission Mercedes PowerShift garantit un fonctionnement fluide et contrôlé. Dwodpoy Tml Tefx Adgec La benne arrière Meiller d’origine est conçue pour le transport et le déchargement efficaces de matériaux en vrac. Sa construction robuste et son système hydraulique éprouvé rendent ce camion adapté aux cycles de basculement fréquents et aux conditions de travail exigeantes. Applications - Construction et terrassement - Exploitation minière et carrières - Projets routiers et d’infrastructure - Transport de sable, gravier, roche, terre et matériaux de démolition Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 État : Neuf d’usine Moteur : Mercedes-Benz OM460 Euro 3 Puissance : 394 ch / 294 kW Couple : 1 900 Nm Transmission : Mercedes PowerShift automatique Configuration : 8x4 PTAC : 41 000 kg Benne : Meiller H436 d’origine Capacité : 20 m³ Dimensions : 8 282 x 2 500 x 3 700 mm Poids du véhicule : 16 000 kg Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison dans le monde entier. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes de camions aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle, les options d’exportation et les possibilités de livraison dans le monde entier. Année de construction: 2024 Dimension des pneus: 315/80R22.5 Freins: freins à disque Suspension: ...

État: nouveau, Année de construction: 2026, Conteneur combiné sur châssis moitié bureau / moitié entrepôt disponible rapidement en stock à 94377 Steinach - en option également avec grillage de protection, prix sur demande Hauteur intérieure de la pièce : 2 225 mm Extérieur : L/l/H 6 058 x 2 438 x 2 520 mm Châssis à benne basculante 180 mm, gris anthracite RAL 7016 Rouleaux remplaçables en plastique, traverse 2 300 mm Iobr Sf Ejyghtksbajan - Exécution en construction à panneaux, largeur des panneaux 1 145 mm - Châssis de base en profilé d'acier de 3 mm Coins de conteneur ISO soudés, 8 mm, dimensions conformes à la norme ISO, - Piliers d'angle en profilé d'acier laminé à froid d'au moins 3 mm d'épaisseur, Intérieur isolé avec de la laine minérale Gsboxu Amtjr Sf N E Isbw - Plancher : 100 mm de laine minérale, pare-vapeur en film PE de 0,2 mm, Panneau de particules lié à la ciment D-18 mm, Revêtement de sol en PVC de 1,5 mm, B1, Q1, R9, valeur U : 0,34 W/m2K Dodpfx Aez Iwrzjdgjwc Résistance à la charge au sol : 2,5 kN/m2 Rebr Sjx Eh Azof Ebajn - Cadre de toit : profilé d'acier formé à froid de 3 mm, soudé - Toit : tôle plate galvanisée de 0,55 mm, laine minérale de 120 mm Valeur U : 0,36 W/m2K, pare-vapeur en film PE de 0,2 mm Drainage par des sorties flexibles dans les piliers d'angle Panneau de particules recouvert de blanc 10 mm Résistance à la charge du toit : 1,5 kN/m2 (veuillez tenir compte de la charge de neige locale) - Parois extérieures : panneaux PU de 50 mm, Tôle/tôle extérieure micro-striée/intérieure lisse, valeur U : 0,42 W/m2K - Peinture : pièces en acier telles que le cadre du sol, le cadre du toit et les montants, cadre supérieur et inférieur, gris anthracite RAL 7016 Panneaux extérieurs gris anthracite RAL 7016 Intérieur : gris blanc RAL 9002 Klsbsyqwf Ror Sf N Hper -SANS poches pour chariots élévateurs ENTREPÔT - Plancher : 120 mm de laine minérale, pare-vapeur en film PE de 0,2 mm, Panneau de particules lié à la ciment D-18 mm, - Tôle d'acier à reliefs 3/4 mm, peinte en gris anthracite RAL 7016 ÉQUIPEMENT DE BASE - 1 porte en tôle d'acier RAL 7016 gris anthracite, isolée, Largeur de passage env. L/H 820 x 2 000 mm, Csbsy Uxkdjr Sf Nmwshc complète avec poignée et serrure à cylindre avec 3 clés - 1 fenêtre en plastique à battant/oscillo-battant RAL 7016, à un seul vantail avec volet roulant extérieur, L/H 880 x 1 345 mm, valeur Uw 1,6 W/m2K - 1 porte en tôle d'acier à 2 battants RAL 7016 gris anthracite, isolée, Largeur de passage L/H 1 960 x 1 960 mm, complète avec poignée et serrure à cylindre avec 3 clés Lebkk Iisxwlqmj Nberw Bebr Sf Eboyk Sdneasld INSTALLATION ÉLECTRIQUE - conforme aux normes ÖVE/VDE en vigueur - 1 arrivée et départ avec connecteur CEE, 380 V / 32 A / 5 pôles encastré dans le cadre transversal supérieur - 1 tableau de distribution avec disjoncteur différentiel et disjoncteurs automatiques 13 A / 16 A - 2 bandes lumineuses LED de 2,5 m chacune, blanc dynamique, partie bureau - 2 bandes lumineuses LED de 2,5 m chacune, blanc dynamique, partie entrepôt - 2 interrupteurs - 2 prises doubles Chsbr Sf N Ejxr Ak Ts Ied - 2 prises simples Dlsbkk Ijxy E S Aei Nbea - 1 convecteur mural de 2 kW - 2 conducteurs de terre Câblage posé en surface à partir de la succursale 94377 Steinach -sous réserve de vente entre les mains- Conditions de paiement : 100 % avant chargement. La marchandise reste notre propriété jusqu'au paiement intégral. Nos conditions générales de vente s'appliquent. L'offre est sans engagement, sans garantie. Nous serons heureux de vous établir une offr

État: nouveau, kilométrage: 3 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil Djdjzrm Nmepfx Adgewc - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Benne Meiller – Euro 3 Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 équipé d'une benne Meiller est conçu pour les tâches exigeantes dans les secteurs de la construction, des mines et des infrastructures. Grâce à son châssis robuste, son puissant moteur Mercedes-Benz et sa véritable benne basculante arrière Meiller, il offre une solution fiable pour le transport de sable, de gravier, de pierres, de terre et d'autres matériaux en vrac. Caractéristiques principales - Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 neuf - Moteur Mercedes-Benz OM460 de 12,8 litres (Euro 3) - Puissance : 394 ch (294 kW) - Couple : 1 900 Nm - Boîte de vitesses automatisée Mercedes PowerShift - Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 41 000 kg - Châssis 8x4 robuste - Suspension renforcée - Garde au sol élevée - Véritable benne basculante arrière Meiller de fabrication allemande (modèle H436) - Capacité de la benne : 20 m³ - Benne en acier résistant à l'usure - Système de basculement hydraulique Meiller - Adapté à l'exportation mondiale Conçu pour une utilisation intensive L'Arocs 4140K allie une excellente motricité, une grande stabilité et une durabilité exceptionnelle pour les opérations quotidiennes exigeantes. Le châssis et la suspension renforcés garantissent des performances fiables sur les chantiers, dans les carrières et sur les sites miniers, tandis que la transmission Mercedes PowerShift assure un fonctionnement fluide et maîtrisé. La véritable benne basculante arrière Meiller est conçue pour le transport et le déchargement efficaces de matériaux en vrac. Sa construction robuste et son système hydraulique éprouvé font de ce véhicule un choix idéal pour les opérations de basculement répétitives et les conditions de travail difficiles. Applications : - Construction et terrassement - Exploitation minière et carrières - Construction routière et projets d'infrastructure - Transport de sable, gravier, granulats, terre et déchets de chantier Spécifications techniques Véhicule : Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 État : Neuf Moteur : Mercedes-Benz OM460 Euro 3 Puissance : 394 ch / 294 kW Couple : 1 900 Nm Transmission : Boîte automatique Mercedes PowerShift Configuration motrice : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 41 000 kg Benne basculante : Modèle d'origine Meiller H436 Volume : 20 m³ Dimensions : 8 282 x 2 500 x 3 700 mm Poids du véhicule : 16 000 kg Pourquoi choisir Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de camions neufs des marques Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l'acquisition de véhicules, la préparation des documents d'exportation, les solutions de carrossage sur mesure ainsi que le transport et la livraison à l'international. Forts d'une vaste expérience dans le domaine des véhicules lourds destinés aux secteurs de la construction, des mines et du transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d'autres marchés d'exportation. Contactez notre équipe pour plus d'informations sur la...

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Attelage arrière, 4 rangées, espacement entre les rangées de 75 cm, plaques de formation de buttes, Dsdpfx Aoz Nru Uedgswc dispositif de protection des disques, éclairage, arbre de transmission = Informations complémentaires = Type de culture possible : pommes de terre État général : bon État technique : bon État visuel : bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Ria Lange.

État: d'occasion, Corps de buttage réglables avec espacement entre les rangs (62,5 à 75 cm), 2 rangs, 3 corps de buttage, profondeur de travail de 7 à 10 cm, puissance requise de 24 CV, équipé d’un herse à dents. = Informations complémentaires = Dwjdez Nrraspfx Adgec Type de culture : pommes de terre État général : bon État technique : bon État esthétique : bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Ria Lange.

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), Année de construction: 1991, Marque du moteur : Liebherr Dwedpfsxvn Edox Adgoc Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 615 h, Équipement: cabine, ordinateur de bord, prise de force avant, VARITRON 470 (0010) Arracheuse automotrice de pommes de terre Grimme (0020) Prise de force avant pour l’arracheuse (0030) Dispositif hydraulique pour les travaux d’entretien (0040) sur l’arracheuse (0050) Préparation pour le distributeur de chaumes (0060) Inter-rang de 75 cm (0070) Largeur d’arrachage de 580 mm (0080) Sans rouleaux de nivellement, guidage de profondeur par (0090) socs de glissement, palpeur de retenue hydraulique (0100) Soc à 2 lames (0110) Plaques de soc en plastique (0120) Support de soc avec tiges de soc rondes (0130) Soc central à la place des six socs (0140) (0150) Système d’extraction pour l’arrachage en rangs (0160) TerraDisc (0170) Six socs entraînés hydrauliquement (4 pièces) (0180) Six socs supplémentaires à l’extérieur (0190) Bande d’alimentation de 3000 mm (0200) Divisible, bande d’alimentation, espacement 40 mm (0210) Entraînement positif par chaîne PU en fonction de la division (0220) de la bande d’alimentation (0230) 1er convoyeur à barres, divisible, espacement 40 mm (0240) Entraînement par friction indépendant de la division, 1er convoyeur (0250) Dispositif de nettoyage sur le 1er convoyeur (0260) Têtes oscillantes entraînées hydrauliquement et à (0270) vitesse réglable sur le 1er convoyeur (0280) (0290) Unité d’arrachage entraînée hydrauliquement et réversible derrière le 1er convoyeur (0300) (0310) Guideur 1ère unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne (0320) 2e convoyeur à barres, divisible, espacement 35 mm (0330) Entraînement par friction indépendant de la division, 2e convoyeur (0340) Bande d’alimentation 1er et 2e convoyeurs, réversible (0350) Marteau rotorique avec réglage de la vitesse dans le (0360) 2e convoyeur, entraîné hydrauliquement, en série avec (0370) marteaux oscillants dans le 1er convoyeur (0380) Réglage en hauteur des rouleaux d’arrachage / (0390) unités d’arrachage depuis le terminal (0400) Bande de transfert vers l’élévateur à chaumes fins (0410) Divisible, espacement 35 mm, vulcanisé (0420) Guideur 2e unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne (0430) Élévateur à chaumes fins, réversible en bas (0440) Bande élévateur à chaumes fins en bas, divisible, espacement 40 mm (0450) Rouleau de raclage sur l’élévateur à chaumes fins (0460) réversible depuis le terminal (0470) Élévateur supérieur, entraîné hydrauliquement (0480) Bande élévateur supérieur, divisible, espacement 40 mm (0490) OptiBag, bande perforée en PU (0500) Élévateur annulaire réversible (0510) Bunker Nonstop avec fond de bunker en retour (0520) et rallonge de bunker (0530) Système de lubrification pour la chaîne du bunker (0540) Système de remplissage automatique du bunker (0550) Vitesse 25 km/h (0560) Recherche automatique du point milieu de l’essieu et (0570) correction automatique de la pente (0580) Pilote automatique (0590) Pneus gauche 300/95 R52 (0600) droite 380/90 R50 (0610) Roue avant droite télescopique (0620) Voie 3,0 ou 3,3 m (0630) 2 trains de chenilles (largeur 800 mm) (0640) Entraînement hydrostatique de chaque roue (0650) Moteur Mercedes Benz 340 kW / 460 CV, niveau (0660) V avec technologie de post-traitement des gaz d’échappement SCR (0670) Cabine Premium Confort avec isolation phonique supplémentaire (0680) (0690) Siège en cuir avec ventilation active Dwsdpfxezxaiae Adgec (0700) Chauffage du siège, coffre réfrigéré (0710) Clean Control (0720) Système de lubrification automatique (0730) 6 projecteurs LED sur le toit de la cabine (0740) Éclairage supplémentaire : 6 projecteurs supplémentaires (0750) 2 projecteurs UL

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Équipement: frein à air comprimé, -MACHINE DE VENTE AUX ENCHÈRES- ab-auction SE 150-60 UB Arracheuse de pommes de terre GRIMME Arracheuse Grimme d'occasion Attelage à bille K 80 Arbre de transmission 1 3/8" avec 6 dents Entraînement avec vitesse de prise de force 540 tr/min. Espacement des rangs : 75 cm Largeur de ramassage : 580 mm Tambours de dammage : D=390 mm Réglage de la profondeur d'arrachage depuis le terminal Réglage automatique de la pression du dammage Détection automatique du centre du dammage 2 disques Largeur du canal de tamisage : 1500 mm Plaques en acier inoxydable V2A dans le châssis vibrant Bande de séparation des mauvaises herbes, espacement 280 mm 1 arbre de séparation des mauvaises herbes sous la bande de séparation, hydraulique Séparateur XXL avec réglage de la vitesse pour 2 brosses / Table de tri (1100 mm), bande d'alimentation (340 mm) Trémie de 7,5 tonnes avec essieu large Bande de la trémie avec tissu Dodpfx Ajx R H R Dodgewc Système de remplissage automatique de la trémie avec système automatique pour élévateur et Abaissement de la tête de la trémie Frein pneumatique Détection automatique du centre de l'essieu et système d'inclinaison automatique Pneumatiques 800/45-30.5 Terminal opérateur VC 50 + boîte de commande à joystick Load-Sensing Machine non prête à l'emploi Une inspection avant de soumissionner est recommandée Vous pouvez soumissionner en ligne pour cette machine Le prix de départ est de 13 900,00 EUR, hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et faites une offre. Cliquez ici pour accéder à la vente aux enchères : ----- ----- Vente aux enchères en ligne passionnante ! Commencez à enchérir MAINTENANT ! ab-auction

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 3 294 h, = Options et accessoires supplémentaires = - Lame niveleuse - Système de fixation rapide - Godet standard = Informations complémentaires = Type de propulsion : chenilles Dwodpfx Ajzp E Rqodgsc Poids à vide : 3 650 kg Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Geert Geuens.

État: d'occasion, kilométrage: 193 970 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 05/2010, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 7 180 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 160 mm, Équipement: ABS, grue, * Radio * Ordinateur de bord avec volant multifonction * 3 places assises ----* Projecteur de travail Dwjdpszvk Tqsfx Adgsc * Feux à 360° ----* Boîte de vitesses à 8 rapports * Aide au démarrage en côte * Blocage de différentiel sur l'essieu arrière * Attelage de remorque à articulation * Raccords hydrauliques pour fonctionnement de la remorque * Protection anti-encastrement arrière, rabattable ----* Pont basculant trois faces MEILLER Grue de chargement Atlas/TEREX 75.2 - A2, année de fabrication 2010* Système ACM * 2 supports hydrauliques supplémentaires * 2 extensions jusqu'à 7,2 m avec une capacité de charge de 1000 kg * Capacité de charge maximale à 1,9 m = 3750 kg ----* Dimensions des pneus avant : 12R22,5 * Dimensions des pneus arrière : 12R22,5 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18000 kg * Poids à vide : 7900 kg * Charge remorquable autorisée : 18000 kg * Longueur totale : 7180 mm * Prochaine échéance du contrôle technique : 02.2027 ----Numéro du véhicule/Vehicle : 12405----Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps----La publicité et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre entière disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule, et vous conseillerons et vous aiderons. Indiquez-nous simplement vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule Contrôle technique/Inspection périodique Gestion complète des exportations Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'immatriculation pour l'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Équipement: frein à air comprimé, SE 150-60 NBR (0010) Grimme SE 150-60 NBR d’occasion (0020) Direction hydraulique de l’essieu, (0030) Centrage automatique de l’essieu, (0040) Essieu avec frein pneumatique, Dedoz H S Emopfx Adgewc (0050) Centrage automatique des buttes, (0060) Attelage à boule, (0070) Pneumatiques 700/50x30,5, (0080) Plaques en acier inoxydable V2A dans le cadre oscillant, (0090) Réglage hydraulique pour les peignes de nettoyage, (0100) Entraînement à 540 tr/min, (0110) 2ème plateforme avec goulotte d’alimentation et (0120) Bande de convoyage transversale, automatique pour élément supplémentaire. (0130) Optimisation du remplissage pour trémie à fond roulant, (0140) Trémie de 7,5 tonnes avec essieu large, (0150) Abaissement de la tête de trémie, terminal de commande.

État: d'occasion, puissance: 74,5 kW (101,29 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, puissance de levage: 4 000 kg/m, hauteur de levage: 13 000 mm, dimension des pneus: 405 / 70 - 20, état des pneus: 98 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, type de mât: télescopique, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 177 h, Équipement: attelage de remorque, cabine, flèche réglable, fourches à palettes, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, protecteur de tête, transmission intégrale, Chariot télescopique tout-terrain TEREX GENIE, type : GTH 4013 EX TURBO 4x4x4, première mise en service : 2012, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 000 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 13,00 m, FOURCHES LONGUES (longueur : 1 200 mm, largeur de fixation : 1 200 mm) — CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE, GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, CHANGEMENT RAPIDE HYDRAULIQUE, moteur diesel PERKINS-TURBO 4 cylindres (type : 3066/2300 – 101,32 ch / 74,50 kW à 2300 tr/min), TRANSMISSION ET DIRECTION 4 ROUES MOTRICES (4x4x4) — MODE CRABE, stabilisateurs hydrauliques (2x), CORRECTION DU DÉVERS, CPB, SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE SURCHARGE, grande cabine (vitres teintées), GRILLE DE PROTECTION PARE-BRISE, siège confort KAB, ROPS / FOPS, attelage de remorque, éclairage routier, cinq rétroviseurs extérieurs, trois essuie-glaces, chauffage / ventilation, points d’ancrage et de transport. Pneus : ALLIANCE PNEUMATIQUES TOUT-TERRAIN (405/70-20) — usure env. 98 %. Dimensions de transport : longueur 7 400 mm (env. 5 920 mm sans fourches), largeur env. 2 330 mm, hauteur env. 2 310 mm. FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDE ENTIER) / POUR EXPORT, PAIEMENT UNIQUEMENT DU PRIX NET (!) © pb Dwjdpjwzvyiefx Adgoc

État: d'occasion, kilométrage: 180 272 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 02/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 200 kg, poids maximal de charge: 6 800 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315 / 80 R 22,5, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, taille du pneu avant: 315 / 80 R 22,5, taille de pneu arrière: 315 / 80 R 22,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, hydraulique, 2ème main, grue derrière la cabine, benne trilibérale, tachygraphe numérique, radio CD, vitre arrière, avertisseurs pneumatiques, toit de cabine, vitrages teintés, échappement derrière la cabine, cabine courte de distribution, prise de force commutable, moteur 6 cylindres en ligne, compteur d’heures de fonctionnement, ABS, toit ouvrant, lève-vitres électriques, siège conducteur à suspension pneumatique, climatisation, boîte automatique 12 rapports, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, suspension à lames, attelage à boule, raccord d’air à 2 conduits, prise remorque 15 pôles, axe de 40 mm, airbag conducteur, volant multifonction, norme antipollution Euro 5, vignette environnementale : 4 (verte), boîte automatique, diesel, classe d’émissions : Euro 5, propulsion arrière, climatisation, couleur de base : blanc Dwjdpsyki Eiofx Adgjc Équipements supplémentaires : ABS, attelage remorque, blocage de différentiel, hydraulique (prise de force), grue, suspension à lames, charge utile (kg) : 6 800, frein moteur Type de carrosserie : grue de chargement Terex 105.2 - A 2, année 2008, peu utilisée - seulement 1 270 heures de fonctionnement, diagramme de charge 3,7 m - 2 900 kg, 5,4 m - 1 540 kg, 7,1 m - 1 450 kg, commande en hauteur, servo de rotation, crochet de levage, benne trilibérale L x l x H 4 600 x 2 470 x 980 mm, plancher acier avec anneaux d’arrimage, ridelles aluminium

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22766 Spécifications : Année de fabrication : 2007 Heures de fonctionnement : environ 6 000 Heures de marteau : inconnues, mais le propriétaire estime à 2 000. 2 émetteurs radio Lubrification centralisée Une tige hydraulique Marteau 1838 LE Le marteau a été remis à neuf il y a 4 ans. Comprend 2 manuels Prêt à être livré Description : Atlas Copco ROC D3 radiocommandé, modèle 2007. Le marteau a été remis à neuf il y a quatre ans, mais le propriétaire indique qu'il ne l'a pas beaucoup utilisé depuis. Prêt à être livré début mai. Dodpfxjywabij Adgowc Poids à vide : 1 Modèle : ROC D3 radiocommandé = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 1 864 h, INSTALLATION DE CONCASSAGE TEREX BISON 280 Numéro de série : TRXEQ405LOMLA3662 Télécommande & commande filaire Poids en ordre de marche : 27 760 kg Dimensions de transport : 12 400 x 2 400 x 3 200 mm Année de fabrication : 10/2020 Heures de service : 1 864 h Djdpow Ndaxjfx Adgowc Modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptés. Cette description sert à l’identification générale de la machine et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description contractuelle fait foi. Notre offre est généralement sans contrôle technique (TÜV) récent. En cas de demande de nouveau contrôle TÜV, nous pouvons vous établir une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être équipé de publicité ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 17 000 h, Équipement: transmission intégrale, TEREX DEMAG AC 35 L NACELLE TÉLESCOPIQUE Importé / Sans accident EN BON ÉTAT ! ANNÉE DE PRODUCTION : 2007 HEURES : 17 000 h ÉQUIPEMENTS : ABS DIRECTION ASSISTÉE CABINE DIRECTION SUR LES 4 ROUES COMPENSATION DE NIVEAU ROTATION COMPLÈTE À 360° CAPACITÉ MAXIMALE : 3,5 t SUSPENSION : HYDRAULIQUE Djdpfxjzm Ekrj Adgswc COMMANDE : JOYSTICK TEL : * KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, * LASZLO - HONGROIS * COSTEL - ROUMAIN (Nous gérons toutes les formalités d’export, y compris les plaques) Réf. n° : 51317

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 3 579 h, largeur de travail: 1 500 mm, SE 150-60 NB (0010) Occasion : Grimme SE 150-60 NB, récolteuse à pommes de terre intégrale (0020) Direction hydraulique des essieux (0030) Centrage automatique des essieux (0040) Pneumatiques 800/45x30,5 Trelleborg (0050) Centrage automatique des rouleaux (0060) Compensation automatique de la pente (0070) Dispositif de réglage de l'outil de labour central (0080) 2e disque de labour, côté droit (0090) Tôle V2A dans le châssis oscillant (0100) Batteur dans le 1er tamis, réglable hydrauliquement (0110) 1er tamis avec division de 40 mm (0120) 2e tamis avec division de 35 mm (0130) Arbre d'entraînement des rouleaux d'élimination des fanes, à entraînement hydraulique (0140) Réglage hydraulique des peignes d'élimination (0150) Surveillance du patinage du 2e tamis Djdpfx Asz H Sxysdgjwc (0150) Surveillance du patinage du 1er séparateur (0170) Réglage électronique de la vitesse 1+2 T (0180) Entraînement à 1000 tr/min (0190) Élévateur d'alimentation automatique (0200) Optimisation automatique du remplissage (0210) Prolongement de la trémie à plancher à rouleaux (0220) Terminal opérateur GBT 2100 (0230) 2 bandes d'élimination des fanes avec barres hérissées renforcées