Svetruck Tmf 12/9 Hb / 1 Owner / Works Great / Ready To ... d'occasion à vendre (61 461)

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 4, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 650 mm, poids total: 3 500 kg, Équipement: cuisine intégrée, Forster Van 599 HB Flip – Modèle 2026 Véhicule disponible à court terme Châssis : * Châssis Fiat * Moteur Fiat 140 ch * Boîte automatique Fiat Équipement Travel-Line Pop-Up : * Commandes au volant * Occultation cabine * Marchepied électrique * Rallonge de table * Éclairage extérieur * Caméra de recul Pack Comfort-Line : * ACC avec fonction Stop & Go * Alerte de franchissement de ligne * Assistant embouteillage * Climatisation automatique * Chargeur à induction * Tableau de bord numérique Lhodsyzuwmepfx Amyon * Volant en cuir * Jantes alliage 16" diamond-noir * Pare-chocs avant peint * Phares antibrouillard * Capteurs de pluie et de luminosité * Frein de stationnement électrique Équipements spéciaux : * Peinture : blanc * Chauffage au diesel Truma Combi D4 Inclut attestation de contrôle gaz, documents du véhicule et contrôle technique (TÜV) Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Nous serions heureux de vous accueillir. Votre équipe de Wohnmobilpark Am Petersberg (Une division de Autohaus Am Petersberg GmbH) Modèle / Année : 2026, Réf. interne : 96, Véhicule de base : FIAT Ducato, Boîte : automatique, couchages : lit double transversal, toit relevable (lit double), surfaces de couchage : arrière (186x144), toit relevable (180x120), sièges ceinturés : 4, chauffage : chauffage diesel Truma Combi 4D, capacité réfrigérateur : 84 l, réserve d’eau : 85 l, CHAUFFAGE/CLIMATISATION : chauffage diesel

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Ledpfx Asz N Nrqemyohn Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, volume de l'espace de chargement: 3 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 030 mm, largeur de travail: 1 710 mm, Fabricant : Brian James Trailers Modèle : Benne arrière Cargo Tipper 526-3116-35-2-12 PTAC : 3 500 kg, 2 essieux Charge utile : 2 500 kg Poids à vide : 1 000 kg Dimensions de la caisse : 3.100 x 1.600 x 300 mm avec rehausse de ridelle 300 mm Pneumatiques : 195/60 R12C Hauteur de chargement : 730 mm Angle de basculement jusqu’à 60° – Avec pompe électrique – Nouveau design de plateforme de chargement – Plateforme avec surface lisse – Porte arrière oscillante – Plateforme de chargement renforcée – Ridelles robustes – Points d’arrimage intégrés – Béquille de sécurité/ béquille d'entretien – Coffre de rangement – Roue de secours – Points d’arrimage latéraux et crochets pour filet – Antivol intégré à l’attelage – Système d’éclairage moderne – Garantie châssis 5 ans Prix incluant la carte grise (certificat d’immatriculation Partie II et papiers COC) Nous disposons en stock d’un grand nombre de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous fournissons gratuitement une plaque de transit. Lhjdpfovdi E Eox Amysn Nous réparons des remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de variation de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Frein automatique de recul, essieu à suspension caoutchouc, plateforme basculante, roue jockey, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freiné, incl. garantie, angle de basculement de 60°, pompe électrique, nouveau design de la plateforme, surface lisse, porte arrière oscillante, plateforme renforcée, ridelles robustes, points d’arrimage intégrés, béquille de sécurité/entretien, coffre de rangement, roue de secours, points d’arrimage latéraux et crochets pour filet, antivol d’attelage intégré, éclairage moderne, garantie châssis 5 ans.

État: d'occasion, kilométrage: 506 375 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 60, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 1 000 mm, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Lsdpfx Aszulntemyohn - Webasto = Informations complémentaires = Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente d'autobus d'occasion et dispose d'un vaste parc de stationnement servant de surface d'exposition. Nous avons en permanence en stock de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et pour tous les budgets. Nous pouvons trouver pour vous le bon autobus de tourisme, scolaire ou interurbain, adapté à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d'erreurs, de vente intermédiaire et de fautes de frappe. Horaires pour la visite des bus d'occasion : Lun.-Ven. : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mowimy po Polsku (Agata) Nous parlons votre langue : Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski et plus encore.

État: d'occasion, kilométrage: 7 460 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 10/2024, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Équipement: phares supplémentaires, Divers * Balayeuse compacte Swingo 200+ de base * Vitesse de transport 50 km/h * Télématique : kit modem et 1 an IntelliOPS Standard * Moteur : VM R754EU6 - Euro6c - 4 cylindres - 62 kW (84 ch) * Intervalle d'entretien de 500 h (au lieu de 300h standard) avec huile spéciale ASH Long Life * Suspension hydropneumatique confort sur essieu avant et arrière * Direction 4 roues 4WS enclenchable * Siège conducteur confort à suspension pneumatique, incluant appui-tête et ceinture intégrée 3 points * Ceinture 2 points (ventrale) pour le passager * DAB+, radio, CD, MP3, port USB et kit mains libres Bluetooth * Surveillance de l’arrière avec écran et caméra * Caméra de surveillance du canal d’aspiration * Signal de recul désactivable (mode nuit/silence) * Molette sur le volant Lhsdpfxey Tnlbj Amyen * Prise 12V (allume-cigare) en cabine (max. 15 A) * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseur additionnel en cabine pour angle mort * Balai latéral côté passager, déployable hydrauliquement * Balai latéral côté conducteur, inclinaison hydraulique * Phare de travail LED sur le 3e balai avant * Garniture de balai mixte (acier / poly-plastique) * Rouleaux pivotants sur le carter d’aspiration (au lieu de patins) * Tube d’aspiration en inox dans la benne à déchets * Pré-équipement pour montage ultérieur du flexible d’aspiration manuel * Paroi arrière de la benne caoutchoutée pour réduire l’usure * Système haute pression eau 150 bar / 15 l/min intégré au châssis * Peinture standard RAL 9016 blanc * Modules avertisseurs LED 360° selon ECE-R65 * Phare de travail LED sur le toit cabine (au lieu des phares standards) * Feux arrière LED (au lieu de l’éclairage standard) * Pack d’insonorisation pour cabine et soufflante * Graissage centralisé manuel – tous les points regroupés en deux blocs * Pneus hiver M+S 225/70 R15 en remplacement de la monte standard * Cale de roue avec support * Bouton additionnel pour le carter d’aspiration avec balais latéraux relevés * Buse "gueule de grenouille" pour 150 bar HP sur balai avant enclenchable * Combinaison guidage forcé + inclinaison supplémentaire 3e balai avant * Raccord de nettoyage du ventilateur compatible GEKA * Éclairage LED périphérique (installé des deux côtés) * Support de plaque d’immatriculation Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors frais de transport et d’acheminement. * Pas de responsabilité pour erreurs typographiques ou d’impression. * Sous réserve d’erreurs, modifications ou vente entre-temps. * Offre sans engagement. * Photos non contractuelles. Prix valable pour l’état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: très bon (occasion), kilométrage: 772 121 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 800 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 950 mm, largeur totale: 2 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Trappe de chargement: dhollandia, 2500 kg WDB96300310052872 Marque d'unité froide: Thermo King = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 2016 Numéro d'immatriculation: 62-BHJ-3 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 7.698 cc Poids Poids à vide: 11.610 kg Capacité de charge: 7.390 kg PBV: 19.000 kg Pratique Moteur frigorifique: diesel et électrique Condition État technique: très bon État optique: très bon Ljdpfx Amszpyh Dsyehn

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 2481, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 13 346 h, capacité de charge: 15 000 kg, hauteur de levage: 4 070 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, longueur des fourches: 2 200 mm, taille du pneu avant: 315/80-22.5, taille de pneu arrière: 315/80-22.5, poids total: 22 500 kg, Type de moteur : diesel, fabricant : Svetruck Lhodpoz Sgfhefx Amyjn

État: d'occasion, kilométrage: 522 386 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 07/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 660 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: A, Émissions de CO₂: 222 g/km, capacité du réservoir de carburant: 75 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 8, longueur totale: 6 230 mm, largeur totale: 1 990 mm, hauteur totale: 3 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 volts - Thermomètre extérieur - Troisième feu stop - Lève-vitres électriques avant - Répartiteur électronique de force de freinage - Airbag conducteur - Fermeture centralisée à distance - Vitres teintées - Siège conducteur réglable en hauteur - Volant réglable en hauteur - Appuie-têtes arrière - Accoudoir central arrière - Roue de secours - Porte latérale coulissante droite - Antidémarrage - Vitrage thermique = Informations complémentaires = Lhedpfx Amjxg Dq Djyen Informations générales Nombre de portes : 5 Gamme de modèles : Septembre 2011 - Septembre 2013 Informations techniques Couple : 305 Nm Nombre de cylindres : 4 Cylindrée du moteur : 2 143 cm³ Poids Poids à vide : 2 444 kg Charge utile : 1 056 kg PTAC : 3 500 kg Charge remorquable maximale : 2 000 kg (750 kg non freiné) Intérieur Intérieur : noir Consommation Consommation moyenne de carburant : 8,4 l/100 km Consommation de carburant en ville : 10,9 l/100 km Consommation de carburant sur route : 6,9 l/100 km Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 2 Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 08.2027 Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Sécurité du produit Fabricant : Dani Autobedrijven B.V. Ootmarsumseweg 110 7665SE ALBERGEN, NL

État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 750 mm, volume de l'espace de chargement: 8,8 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 720 mm, largeur de travail: 2 180 mm, Fabricant : Brian James Trailers Type : Remorque porte-voiture T Transporter 231-5021-35-2-12 PTAC : 3500 kg, 2 essieux Charge utile : 2500 kg Poids à vide : 1000 kg Dimensions du plateau : 5000 x 2150 mm Pneumatiques : 195/60 R12C Hauteur de chargement : 665 mm Comprend les options suivantes : - Basculement hydraulique - 2 rampes simples arrière de 2,35 m de long - Rampes réglables sur plusieurs positions - Homologation 100 km/h - Grand support pour pneus - 5 jantes aluminium anthracite, inclus roue de secours - Grip Deck inclus - Éclairage LED inclus - Roue jockey renforcée, escamotable - Tête d'attelage avec serrure intégrée - Plateau anti-dérapant en tôle perforée - Plancher bois central inclus - Coffre de rangement avec couvercle alu En tant que PARTENAIRE PREMIUM Brian James, nous avons de nombreux modèles en stock. Garantie châssis 5 ans. Prix incluant la carte grise (certificat d'immatriculation Partie II et documents COC). Grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque export gratuite sur demande. Nous réparons toutes marques de remorques. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Automatic reverse, essieux à suspension caoutchouc, rampe d’accès, plateau basculant, roue jockey, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freinée, garantie incluse, équipement personnalisable, nombreuses possibilités d’arrimage, crochets sous châssis, timon en V galvanisé à chaud par bain, prise 13 broches et feux de recul, surface résistante et antidérapante, garantie châssis 5 ans. Ljdpfx Ajvtf Iuomyshn

État: bon (utilisé), Année de construction: 1989, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, type d'engrenage: automatique, longueur des fourches: 2 230 mm, hauteur totale: 3 920 mm, longueur totale: 6 300 mm, largeur totale: 3 050 mm, = Autres options et équipements = - Déplacement latéral - Pneus jumelés = Remarques = MACHINE: Chariot élévateur MARQUE: Svetruck MODÈLE: 25 120 45 ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1989 MOTEUR: Diesel, Volvo TRANSMISSION: Automatique MÂT: 2 sections ACCESSOIRES: Déplacement latéral, positionneur de fourches CAPACITÉ DE LEVAGE: 25 000 kg HAUTEUR DE LEVAGE: 4 000 mm HAUTEUR MÂT FERMÉ: 3 920 mm SOUPAPES HYDRAULIQUES: 4 leviers FOURCHES: 2 230 mm COULEUR: Couleur d’origine DIMENSIONS POUR LE TRANSPORT : HAUTEUR : 3 920 mm LONGUEUR : 6 300 mm LARGEUR : 3 050 mm POIDS : 34 200 kg = Informations complémentaires = Année de fabrication : 1989 Poids à vide : 34 200 kg Capacité de levage : 25 000 kg Ledpfx Amjuux Nwsyshn Hauteur : 3 920 mm État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 2617, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 21 706 h, capacité de charge: 10 000 kg, hauteur de levage: 4 560 mm, centre de gravité de la charge: 900 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, taille du pneu avant: 315/80-22.5, taille de pneu arrière: 315/80-22.5, poids total: 16 800 kg, Type de moteur : diesel, fabricant : Svetruck Lodpjz Sgg Sofx Amyjhn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 248 000 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 06/2018, Année de construction: 2018, Équipement: airbag, climatisation, système de navigation, verrouillage centralisé, Mercedes Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Long—Véhicule allemand—2ème main—Contrôle technique jusqu'à 01/2028—Carnet d’entretien—Euro 6—Navigation—Climatisation—Régulateur de vitesse. Équipements spéciaux : Mercedes Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Long Empattement 3 430 mm Véhicule allemand 2ème main Entretien régulier CT valable jusqu'en 01/2028 Moteur 2,2 L - 120 kW CDI CAT Euro 6c Boîte manuelle 6 vitesses Climatisation Régulateur de vitesse Attelage remorque Système de navigation Volant multifonctions, ordinateur de bord inclus Ligne de finition et d'équipement PRO Vitres du compartiment arrière : à ouverture électrique, arrière gauche/droite Poignées montant A Airbags rideaux (windowbags) Support de roue de secours sous le châssis avec cric Siège conducteur confort Pare-soleil avec miroir éclairé Vitrage foncé/arrière teinté Haut-parleurs avant 2 voies 3ème feu stop Feux de freinage adaptatifs Airbag passager avant Airbag conducteur Assistance au démarrage en côte Indicateur de niveau de lave-glace PTAC porté à 3,1 t Rétroviseurs extérieurs asphériques, des deux côtés Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, des deux côtés Thermomètre extérieur Rails de fixation pour galerie de toit Revêtement de sol passagers TPO Assistant de freinage Système de freinage avec ABS + ASR Unité de commande de toit avec spots de lecture conducteur/passager avant Éclairage de plafond dans l’espace de chargement Poignée d’accès arrière Système d’assistance à la conduite Assistant au démarrage en côte Attention Assist (détection de fatigue) Assistant vent latéral Vitre pour portes arrière/hayon avec essuie-glace et lave-glace Vitres fixes compartiment arrière, avant gauche et droite Pare-brise avec antenne intégrée Alternateur 150A Porte-gobelets avant Prétensionneurs de ceinture Poignée passager Poignées à l’arrière Boîte à gants verrouillable Hayon vitré Lunette arrière dégivrante Essuie-glace arrière Lhjdpfx Ajy Sgauemyjn Finition intérieure haut de gamme Carrosserie/châssis : extra-long Sécurité enfants, airbags tête-épaules (thorax) conducteur/passager Réservoir : principal 57L Volant réglable mécaniquement Feu antibrouillard arrière Chauffage PTC Pneus 205/65 R16C 103/101 T Système de contrôle de pression des pneus Rétroviseur intérieur Porte latérale coulissante droite avec vitrage Ceintures de sécurité avec alerte conducteur/passager Sellerie tissu Sièges compartiment passagers : 1ère rangée, banquette 3 places avec siège rabatable côté extérieur Sièges compartiment passagers : 2ème rangée, banquette 3 places Jantes acier 6,5x16 Canal de chauffage vers la zone de chargement/passagers Indicateur d’intervalle d’entretien Assyst Vitrage à protection thermique Nos véhicules peuvent être livrés avec une nouvelle révision/contrôle technique/expertise Dekra détaillée/garantie sur demande. Merci de convenir d'un rendez-vous si intéressé. Nos véhicules sont stationnés dans une zone sécurisée et fermée. Nous pouvons venir vous chercher à la gare. !!! Nous ne réalisons aucune formalité de douane, d’immatriculation, ni d’exportation. Vente nette non possible ! Les ventes HT à l’export se font via un agent ou un distributeur de votre choix !!! Livraisons nationales et internationales et expédition possibles. Rachat comptant et reprise de tous types de véhicules à des prix sérieux possibles. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreur, de vente intermédiaire ou de modifications.

État: très bon (occasion), kilométrage: 306 229 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 195/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 80 l, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 1 930 mm, hauteur totale: 1 910 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 550 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 1 550 kg, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, porte coulissante, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 4 Année de fabrication : 2013 Numéro d’immatriculation : NH-397-Z Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 2 143 cm³ Configuration des essieux Lhjdozzbtxopfx Amyon Dimensions des pneus : 195/65R16 Freins : freins à disque Essieu avant : charge maximale par essieu : 1 550 kg ; directionnel ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 70 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 70 % Essieu arrière : charge maximale par essieu : 1 550 kg ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 70 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 70 % Poids Poids à vide : 1 876 kg Charge utile : 1 174 kg PTAC : 3 050 kg Poids de remorquage maximal : 2 000 kg (750 kg sans freins) Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 05.2027 État État technique : très bon État optique : très bon Défauts : aucun Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Moussa ou Youssef. = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Peinture métallisée - Filtre à particules - Autoradio/lecteur CD - Porte coulissante gauche - Porte coulissante droite = Notes = VIDÉO : Mercedes Vito 113 CDI 2.2 136 ch Euro 5 9 places 304 000 km, kilométrage vérifiable (NAP) Climatisation / Navigation / Attelage État technique et optique très bon Remarque : prix hors TVA / prix net

État: d'occasion, kilométrage: 518 220 km, puissance: 480 kW (652,62 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Poids total en charge : 250 tonnes – TITAN WSK – Suspension à ressorts à lames Numéro d'identification du véhicule (FIN) : WDB9341611L683912 Poids à vide : 14 165 kg Prochain contrôle technique allemand (DE HU) ----Cabine MegaSpace Rétardateur, tachygraphe numérique Climatisation, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement 2 couchettes, autoradio-CD Bluetooth Volant multifonction, préparation pour péage et téléphone Sièges en cuir, sièges chauffants, réfrigérateur Suspension à ressorts à lames avant et arrière Empattement : 3 900 mm + 1 400 mm Empattement : 1re - 2e essieu : 2 530 mm Réservoir de 900 litres Ljdpfx Amjhq D E Tsyohn Essieux AP Essieu 2 – Suspension pneumatique + direction Hydraulique pour remorque Hauteur de la selle d’attelage : environ 1 450 à 1 480 mm Feux clignotants tout autour Traverse de remorque avec ABS/air/électricité, SANS timon d’attelage Pneumatiques : 1er + 2e essieu : 385/65 R 22,5 3e + 4e essieu : 315/80 R 22,5

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Hapert Cobalt HB-1 Rückwärtskipper 2,80x1,60m 1800 kg niedriges Fahwerk, poids à vide: 527 kg, poids maximal de charge: 1 273 kg, poids total: 1 800 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Hydraulique (système de basculement et d'abaissement) - Benne basculante arrière - Angle de basculement de 55 degrés - Puissante pompe OMFB, montée au centre et protégée - Système de pompe optimisé avec double effet - Vérin hydraulique à 3 sections Ridelles, mains courantes et accessoires - Ridelles en aluminium anodisé à double paroi, hauteur 30 cm - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle amovibles - Conversion rapide en plateau surbaissé - Protection anticorrosion de haute qualité et durable - Système de verrouillage HAPERT : fermetures robustes et encastrées à double action - Charnières stables et durables Points d'arrimage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelles incluant des possibilités de fixation pour, entre autres, un filet de chargement Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion - Plateau basculant entièrement soudé et galvanisé par immersion - Flèche en V boulonnée - Essieu surbaissé avec pneus 195/50R13C Lhodpfoi Awa Iox Amyen - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Béquille automatique Hapert réglable en hauteur avec roue de guidage trempée - Profil en U à l’arrière pour une mise en place facile des rampes de chargement Plateau de chargement et plancher - Plaque d’acier galvanisé posée sur plancher en multiplex - Tôle d’acier Sendzimir de 1,5 mm d’épaisseur - Plancher en contreplaqué antidérapant et étanche sur toute la surface - Contreplaqué bouleau finlandais, 11 plis, collé étanche - Épaisseur 15 mm Équipement d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension en caoutchouc robuste - Avec dispositif de marche arrière automatique - Roulements de roue compacts sans entretien - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Bavettes anti-projection - Cales de roue avec support Options d’arrimage et de sécurisation - Système de fixation de charge certifié TÜV par HAPERT - 6 anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre, conforme DIN, 1000 daN (kg) par œillet - Autres anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre pouvant être ajoutés Documents et frais de transport - Frais de livraison jusqu’à notre site inclus - Carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) incluse - Document COC (certificat de conformité CE) inclus - Aucun coût supplémentaire indésirable - Réduction de PTAC possible en supplément (frais TÜV uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site internet. Je ne peux pas mettre le lien direct ici, mais il suffit de rechercher 'Dapper Anhänger' dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent présenter des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Hapert Cobalt HB-1 2,60x1,50m 1500kg Rückwärtskipper, poids à vide: 449 kg, poids maximal de charge: 1 051 kg, poids total: 1 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: téléchargeur, Hydraulique (système de basculement et d’abaissement) - Benne basculante arrière - Angle de basculement de 50 degrés - Pompe OMFB puissante, montée au centre pour une protection optimale - Système de pompage optimisé avec double effet - Vérin hydraulique à 3 niveaux Ridelles, main courante et plus - Ridelles en aluminium anodisé double paroi, hauteur 30 cm - Ridelles rabattables et amovibles de tous côtés - Montants d’angle enfichables - Conversion rapide en plateau bâché - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Système de verrouillage HAPERT : fermetures robustes intégrées à double action - Charnières stables et durables Dispositifs d’accrochage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle avec possibilité de fixation, notamment d’un filet de retenue de charge Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion - Pont basculant entièrement soudé et galvanisé par immersion - Flèche en V vissée - Suspension surbaissée, pneumatiques 195/50R13C - Attelage à boule avec témoin de sécurité - Roue jockey automatique Hapert réglable en hauteur avec galet trempé - Profilé en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes Surface de chargement et plancher - Plaque d’acier galvanisé posée sur plancher multiplex - Tôle d’acier Sendzimir épaisseur 1,5 mm - Plancher multiplex stratifié antidérapant hydrofuge sur toute la surface - Contreplaqué bouleau finlandais, 11 plis, collage hydrofuge - Épaisseur 15 mm Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec système de recul automatique - Roulements de roue compacts sans entretien - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Équipé de bavettes anti-projection - Cales de roue avec support Lhodpfxei Ah Hlj Amysn Dispositifs d’arrimage et de sécurité - Système d’arrimage HAPERT homologué TÜV - 6 anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre conformes à la norme DIN avec 1000 daN (kg) par anneau - Anneaux d’arrimage encastrés supplémentaires dans le cadre disponibles en option Documents et frais de transport - Frais de transport déjà inclus jusqu’à notre site - Carte grise incluse (certificat d’immatriculation partie 2) - Certificat de conformité COC (certificat de conformité CE) inclus - Pas de frais supplémentaires imprévus - Diminution de charge possible moyennant supplément (uniquement frais de TÜV) Retrouvez d’autres offres et informations sur notre page d’accueil. Je ne peux pas la lier directement, veuillez rechercher « Dapper Anhänger » sur votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de ventes intermédiaires.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Lsdoz N Np Aspfx Amyjhn Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Lhjdpfxoz N Nrdo Amyjn Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Lhedoz N Nrkspfx Amyjn Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg Lhodjz N Np Nopfx Amyjn – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Ledpfxjz N Nqmo Amyjhn Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux Ledpfx Amez N Nq Heyehn – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique Ljdpfxez N Npve Amyohn 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Ljdpfx Aoz N Nqaomyehn Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, poids à vide: 682 kg, poids maximal de charge: 2 818 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, couleur: autre, hauteur de construction: 1 970 mm, largeur de travail: 2 320 mm, Fabricant : Brian James Trailers Type : Remorque porte-engins Cargo Digger Plant 2, 543-3217-35-2-12 PTAC : 3 500 kg, double essieu Charge utile : 2 818 kg Poids à vide : 682 kg Dimensions plateau : 3 200 x 1 700 mm Pneumatiques : 195/60 R12 Hauteur de chargement : 400 mm Angle de rampe : 14° Équipements inclus : - Système TrackStrap - Plateau renforcé, haute résistance - Rampes perforées en acier réglables - Logement pour godet de pelle - Roue de secours Option : Sécurisation du bras d’excavatrice disponible - Configuration selon demande, modifications possibles - Nombreux points d’arrimage - Crochets pour filet au dessous - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Prise 13 broches et feu de recul - Roue jockey - Plateau haute résistance grâce à la structure de châssis renforcée - Plancher bois 18 mm antidérapant et rugueux - Châssis robuste ALKO avec roulements de roue étanches - 5 ans de garantie châssis Lhjdpfx Asv S D Uqsmysn Prix incluant la carte grise (Certificat de conformité COC et certificat d’immatriculation) Grand stock des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit offerte sur demande. Réparations toutes marques. Nombreux accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, modifications de prix et erreurs typographiques. Toute responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression est exclue. Autres caractéristiques : recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, rampe de chargement, roue jockey, feux de position, galvanisation, freinée, garantie incluse, configuration personnalisable, nombreux points d’arrimage, crochets sous châssis, timon galvanisé à chaud, prise 13 broches avec feu de recul, plateau renforcé, plancher bois antidérapant 18 mm, châssis ALKO robuste à roulements étanches, garantie châssis 5 ans.