Lemken Juwel 8 T 5 L 100 d'occasion à vendre (68 756)

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, hauteur de levage: 17 550 mm, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 170 h, Poids à vide : 11 740 kg Marque du moteur : Deutz Capacité de levage : 4 000 kg Dimensions de la benne : 615 x 236 x 245 cm Vitesse maximale : 25 km/h Fpedpjx Ty Dvjfx Accjn Numéro de série : MAN00000P01153455 État des pneumatiques avant : 0 État des pneumatiques arrière : 0 Pour plus d’informations, veuillez contacter le groupe PFEIFER.

État: bon (utilisé), kilométrage: 186 970 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 530 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Allumage automatique des feux de croisement - Lanterneau de toit - Déflecteur de toit - Euro 6 Fpedpfjxixk Dox Accjn - Airbag conducteur - Feux de route - Volant réglable en hauteur - Climatisation - Volant en cuir - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio DAB MP3 Bluetooth 4.0 - Radio avec support MP3 - Capteur de pluie - Lave-phares - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Essieu avant : Jantes alliage léger ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel Essieu arrière : Double monte ; Blocage de différentiel ; Jantes alliage léger ; Charge max. essieu : 11 500 kg Poids Poids à vide : 8 253 kg Charge utile : 12 747 kg PTAC : 21 000 kg Intérieur Sellerie : Cuir Entretien, historique et état Contrôle technique : valable jusqu'à 05.2027 État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : 87-BXP-8

État: très bon (occasion), kilométrage: 494 595 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 5 203 h, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - 4. Vanne - 5. Vanne - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Amplificateur de freinage - Radio DAB - Blocage de différentiel - Phares de longue portée - Pare-brise - Faible niveau sonore - Cabine fermée - Limiteur de vitesse Fpsdpsz Hwlfsfx Accen - Cabine - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Système multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids à vide : 22 458 kg Charge utile : 9 542 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (8 éléments) Longueur du mât : 21 m Capacité de levage : 10 000 kg Nombre de vannes : 4 Marque de la superstructure : HIAB X-HIPRO 408 E-8+LIER+ROTARTER Marquage CE : oui État État technique : très bon État optique : très bon VOLVO FH 500 8X4 TRIDEM + HIAB X-HIPRO 408 E-8 + TREUIL À CÂBLE ROTZLER CAMION PORTE-REMORQUE / CAMION À BASCULE – CAISSE BASCULANTE AMOVIBLE – 8X4 TRIDEM – 33 000 KG Volvo FH 500 8x4 Tridem très complet et polyvalent, pouvant être utilisé comme camion porte-remorque et camion à caisse basculante, équipé d’une caisse basculante ouverte amovible et d’une grue de chargement HIAB X-HiPro 408 E-8 puissante avec treuil à câble Rotzler Titan TC 2. Grâce à l’attelage de remorque mobile, à l’attelage de remorque et aux raccordements hydrauliques, pneumatiques et électriques disponibles, ce Volvo peut également être utilisé de manière optimale avec une semi-remorque ou une remorque. La configuration 8x4 Tridem, la suspension pneumatique et le dernier essieu relevable et directionnel assurent une grande maniabilité et des possibilités d’utilisation polyvalentes. DONNÉES GÉNÉRALES Marque : Volvo Modèle : FH 500 Configuration : 8x4 Tridem Version : Camion porte-remorque / Camion à caisse basculante Première immatriculation : 28.03.2019 Kilométrage : 494 595 km Heures PTO : 5 203 heures Variante de poids technique : 33 000 kg Poids à vide : 22 458 kg Transmission : Automatique Suspension : Suspension pneumatique Cabine : Cabine couchette FH CHÂSSIS ET TRANSMISSION - Version 8x4 Tridem - Dernier essieu relevable et directionnel - Suspension pneumatique - Variante de poids technique 33 000 kg - Poids à vide 22 458 kg - Volvo Dynamic Steering - Transmission automatique - Prise auxiliaire / PTO - Heures PTO : 5 203 - Attelage de remorque mobile - Attelage de remorque - Raccordements hydrauliques pour semi-remorque - Raccordements pneumatiques pour semi-remorque - Raccordements électriques pour semi-remorque - Boîtes à outils sur le châssis - Déflecteurs latéraux sur le châssis Grâce à la combinaison de l’attelage de remorque, de l’attelage de remorque et des raccordements disponibles, le véhicule peut être utilisé de manière très flexible pour différentes tâches de transport. CAISSE BASCULANTE OUVERTE AMOVIBLE Le Volvo est équipé d’une caisse basculante ouverte amovible pratique. En retirant la caisse basculante, le véhicule peut être rapidement transformé d’un camion à grue à caisse basculante en un camion porte-remorque à grue. Longueur de la caisse basculante : environ 510 cm Largeur de la...

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Fpsdpfx Acoz N Np Ajcen Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Fodpfxoz N Nrke Accepn Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes Fjdpfxsz N Nrds Accopn 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Fedpfx Aoz N Np Noccjpn Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. Fpjdpfez N Nq Hsx Accen – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique Fpjdpfoz N Nrqsx Accjn 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Fpsdpoz N Nqmofx Accsn Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Fsdpoz N Nqajfx Accepn Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Fpedpsz N Npvjfx Accon Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 193 811 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 33 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ACTROS 1842 L Fourgon 6,10 m avec hayon élévateur BÄR 1 500 kg S-4 * Numéro de véhicule pour demandes clients : 4192 * Predictive Powertrain Control * Éclairage laser * Assistant de changement de direction * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Climatisation * Moteur conforme EURO VI, D * Système de navigation * Assistant de maintien de voie * Pastille écologique (verte) * Hayon élévateur * Attelage de remorque confort, D40, Ringfeder * Capteur de lumière * Suspension pneumatique, essieu arrière * Tableau de bord multimédia, interactif * Capteur de pluie * Carnet d’entretien à jour * Assistant de stabilité (ESP) * Chauffage additionnel à eau chaude, cabine conducteur * Active Brake Assist 5 * Frein de remorque, à 2 conduites, raccords de frein à gauche * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur suspendu, confort * Frein de stationnement électronique * Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * Frein moteur, système standard * Filtre à particules * Système de verrouillage centralisé * Réservoir 390 l, à gauche, 650 x 565 x 1250 mm, alu * Régulateur de vitesse * Pré-équipement portail d’application Mercedes-Benz Truck * Rangement surélevé sur tunnel moteur * Réservoir AdBlue 60 l, côté gauche * Prise remorque 24 V, 15 broches * Trappe de toit/ventilation de toit * Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique * Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm * Moteur OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm * Empattement 4 600 mm * Pneus tubeless, 315/70 R 22,5 essieu arrière * Pneus tubeless, 385/65 R 22,5 essieu avant/arrière directionnel/arrière relevable * Barre stabilisatrice, essieu avant * Pré-équipement pour enregistrement du péage * Cabine Actros S/M * Assistant de vigilance * Variante poids 18,0 t (8,0/11,5) * Refroidissement de l’huile de direction * Tachygraphe digital, 2e génération * Assistant de signalisation * Cabine conducteur Actros S/M, génération 5 Aucune responsabilité pour erreurs de saisie ou d'impression Vente réservée aux professionnels Erreurs et vente intermédiaire sous réserve* Modifications, erreurs et ventes intermédiaires expressément réservées. Cette description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle. La description contractuelle fait foi. * SERVICE + QUALITÉ SUPÉRIEURS * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-CRÉDIT-BAIL-FINANCEMENT * Assurance garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / contrôle UVV hayon / vérification tachygraphe et installation d’OBU par nos partenaires locaux * Plaques d’exportation pour 30 jours Tous les documents de douane d’exportation sont possibles sur demande distincte * Péage Toll-Collect réservable sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE/TRAIN : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas Fpedpfev A A Ecjx Accjn * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Consultez notre site web à l’adresse suivante * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : rampe Équipement : - 6 points d’arrimage - Châssis soudé - Parois en multipli Prix net : 4 869,75 € / Prix brut : 5 795,00 € Numéro d’article : SPL220301518.22 Caractéristiques techniques : Fodozu N A Iopfx Accepn • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Sapphire L-2 • Type de véhicule : remorque à caisse • État du véhicule : véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 300 x 150 x 180 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 435 x 198 x 238 cm • Hauteur de chargement du plancher : 52 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 000 kg • Poids à vide : 688 kg • Charge utile : 1 312 kg • Châssis : châssis bas (roues situées à côté de la structure) • Pneumatiques : 185/70R13 • Suspension : essieu à ressorts en caoutchouc KNOTT • Roue de support : oui, automatique, 500 kg • Homologation 100 km/h : en option, possibilité de la faire installer DESCRIPTION • Plancher et parois en bois et en multipli • Timon en V renforcé, solidement fixé par des vis • Châssis en acier très robuste, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud • Nombreuses traverses, permettant une charge ponctuelle élevée • Longerons traversants • Le châssis est très rigide en torsion grâce à sa construction robuste • 6 anneaux d’arrimage encastrés à l’intérieur, sur le bord latéral (1000 DaN/kg), certifié TÜV ! • Lampe intérieure à batterie, positionnable librement • Trappe de chargement avec ressorts à gaz et surface antidérapante • Hauteur intérieure continue : environ 178 cm • Largeur intérieure continue : environ 142 cm • 2 poignées de manœuvre à l’avant • Essieux à ressorts en caoutchouc de KNOTT, sans entretien • Système de freinage de recul automatique • Attelage et frein de stationnement KNOTT • Timon en V très robuste, solidement fixé par des vis • Prise à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de brouillard intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique, positionnée au centre _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Envoi de la carte grise possible à l’avance ou possibilité de fournir une plaque d’immatriculation temporaire (Allemagne) - Plaques d’immatriculation d’exportation possibles, y compris déclaration en douane Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement chez nous ! Nous sommes concessionnaires et ateliers de réparation agréés Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans - Erreurs, omissions et ventes ultérieures réservées -

État: nouveau, poids à vide: 560 kg, poids maximal de charge: 1 940 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 3,1 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 1 913 mm, Fabricant : Humbaur Type : Remorque plateau HN 254118 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 500 kg Charge utile : 1 940 kg Poids à vide : 560 kg Dimensions de la caisse : 4 100 x 1 850 x 350 mm Fedpfsgi Swpsx Accspn Pneumatiques : 10 pouces Hauteur de chargement : 610 mm - Barre de timon en V, galvanisée à chaud par immersion - Prise à 13 broches et feu de recul - Plancher de 18 mm d’épaisseur - Ridelles en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles - Anneaux d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par anneau, certifié Dekra - 8 anneaux d’arrimage - Roue de soutien automatique - Éclairage multifonction Humbaur intégré dans le protège-dessous Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II du certificat d’immatriculation et les documents COC). Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’immatriculation temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs réservés. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des fautes de frappe. Caractéristiques : Système de recul automatique, essieu à suspension à ressort en caoutchouc, suspension individuelle des roues, roue de soutien, feux de gabarit, barre de timon en V, galvanisée à chaud par immersion, freinée, garantie incluse, prise à 13 broches et feu de recul, plancher de 18 mm d’épaisseur, ridelles en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles, anneaux d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par anneau, certifié Dekra, 8 anneaux d’arrimage.

État: d'occasion, kilométrage: 219 000 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 10/2013, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 700 mm, largeur totale: 2 360 mm, hauteur totale: 1 920 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Achetez en ligne. Financez de manière numérique. Faites livrer dans toute l'Allemagne. ----Discutez maintenant via WhatsApp : Contactez rapidement et facilement notre conseiller commercial. Numéro d'identification interne : [ 3612 ]---- Vos avantages chez nous : * Conseils numériques par téléphone ou WhatsApp * Options de financement, même sans acompte * Reprise de votre véhicule, qu'il soit ancien ou récent Options disponibles : * Garantie pour véhicules d'occasion de 12 à 60 mois (valable dans toute l'UE) * Nouvelle inspection * Nouveau contrôle technique et contrôle des émissions * Livraison dans toute l'Allemagne---- Offre d'été : Sur demande et moyennant un supplément de seulement 999 €, augmentation de la charge remorquable jusqu'à 3 500 kg (selon le véhicule et le fabricant). Points forts du véhicule : * TVA de 19 % affichée * Véhicule allemand * Entretien régulier * Prêt à l'emploi immédiatement Plateau en aluminium : Longueur = 6 100 mm / Largeur = 2 300 mm Longueur totale = 8 700 mm Poids total = 3 500 kg / Poids à vide = 2 225 kg Carrosserie : FGS Systeme - Plateau long Lowliner - Climatisation automatique Boîte de vitesses automatique Caméra de recul Régulateur de vitesse 3 places assises Lecteur CD + radio ---- Vous souhaitez un leasing ou un financement ? Nous proposons des offres intéressantes, même sans acompte ! N'hésitez pas à nous contacter. Contact : Téléphone : WhatsApp : E-mail : Adresse : Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln - Allemagne Fsdpfjz Dd Izjx Accopn Horaires d'ouverture : Du lundi au vendredi : 9h00 - 18h00 Samedi : 9h00 - 14h00 Toutes les informations sur Internet sont données à titre indicatif et servent uniquement à la description générale du véhicule. Erreurs, fautes de frappe et ventes entretemps réservées. Les caractéristiques définitives du véhicule résultent exclusivement du contrat de vente conclu sur place ou des garanties écrites.

État: d'occasion, kilométrage: 359 560 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim - Baden Téléphone : Mobile : ===== Nous vous proposons, sur notre site de 28832 Achim, le véhicule suivant, sans engagement et sans garantie de disponibilité. ===== Mercedes Benz Actros 1833 Transporteur de verre Première immatriculation : 26.03.2021 Kilométrage : 359 560 KM Numéro de châssis : W1T96300410498295 Cylindrée : 10 677 Poids total : 18 000 KG Poids à vide : 12 930 KG Charge utile : 5 070 KG Norme antipollution : Euro 6 Contrôle technique (TÜV) jusqu’à 03/2026 Support à verre côté gauche installé (avec bâche) Grue arrière avec commande à distance MGK HLK 151 HP de 2021 Prééquipement 5+6 circuits hydrauliques 3 rallonges hydrauliques : - 4,44 mètres = 3 330 KG - 6,40 mètres = 2 200 KG - 8,40 mètres = 1 630 KG - 10,30 mètres = 1 300 KG Cabine conducteur 2 places Direction assistée Fjdpfxsw N U Hce Accjpn Prise de force Blocage de différentiel Projecteurs de travail Chauffage stationnaire Assistant de changement de direction Freinage d’urgence actif Mode rampante Frein moteur Frein TSA Allumage automatique des feux Radio + téléphone + commande vocale Volant multifonction Assistant de maintien de voie Aide au démarrage en côte Régénération DPF désactivable Fonction « balancement libre » Équipements spéciaux : - Vide-poches rembourré (à la place de la couchette) - Vide-poches au-dessus du pare-brise avec couvercle - Programme de stabilisation de la remorque TSA - Projecteurs de travail sur le panneau arrière cabine Pack équipement : Confort Pack équipement : Sécurité (sans système anti-roulis) - Batterie 220 Ah - Raccords de frein standard et DuoMatic - CB - Pré-équipement électrique dans la cabine 24V / 100A Systèmes d’assistance : - Assistant de changement de direction - Véhicule sans Truck Data Center 7 Boîte de vitesses 12 rapports Type : G 211-12 Toit ouvrant manuel (acier) Téléphonie confort (Bluetooth) avec plateau de recharge à induction Ailes en 3 parties avec bavette anti-projections Réservoir de carburant 500 L aluminium, côté gauche Capacité de refroidissement pour climats très chauds Compresseur d’air 2 cylindres, frein moteur renforcé Prise de force MB 131-2c Module spécial paramétrable Empattement 5800 mm Porte-à-faux arrière 2700 mm Capteur de pluie Clé supplémentaire avec télécommande (2) Interface pour système de gestion de flotte Sièges cabine : Dossier siège conducteur rabattable Stabilisateur additionnel, essieu arrière / essieu suiveur Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant) Prise 24V côté passager supplémentaire Pré-équipement pour 4 caméras de surveillance (affichage au tableau de bord) Pré-équipement pour gyrophare Chauffage additionnel (eau) Refroidisseur d’huile de boîte Autres équipements : Norme d’émission Euro 6 Configuration d’essieux : 4x2 Charge admissible essieu avant : 8,0 t Actros 5 Cabine conducteur Actros S / M Rétroviseurs avant/latéraux chauffants Frein de remorque 2 circuits Connexions à gauche Prise remorque 24V / 15 pôles Échappement côté droit extérieur Batteries côte à côte Cockpit multimédia Blocage de différentiel essieu arrière Prise d’air comprimé dans la cabine Réservoir d’air comprimé en acier Unité d’air surélevée avec contrôle de condensation Allumage automatique des feux de route (détecteur de lumière) Systèmes d’assistance : - Attention-Assist (détection de fatigue) - Assistant de freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5) - Assistant de maintien de voie Cabine : - Marchepied fixe - Basculement hydraulique - M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel

État: nouveau, poids à vide: 610 kg, poids maximal de charge: 2 390 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 3,1 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 135 mm, largeur de travail: 1 913 mm, Fabricant : Humbaur Type : Plateau HT 304118 Poids total autorisé : 3 000 kg Charge utile : 2 390 kg Poids à vide : 610 kg Dimensions de la caisse : 4 100 x 1 850 x 350 mm Pneumatiques : 14 pouces Hauteur de chargement : 755 mm - Barre de timon en V - Galvanisation à chaud - Prise à 13 broches et feu de recul - Plancher de 18 mm d’épaisseur Fedpfxoivq A Tj Accspn - Ridelles en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles - Points d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par point d’arrimage, contrôle Dekra - 8 points d’arrimage - Roue de soutien - Éclairage multifonction Humbaur intégré dans le protège-dessous Prix comprenant le certificat d’immatriculation (certificat d’immatriculation partie II et documents COC). Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’immatriculation temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Feu de recul automatique, essieu à ressorts en caoutchouc, suspension individuelle des roues, roue de soutien, feux de gabarit, barre de timon en V, galvanisation à chaud, freiné, garantie incluse, prise à 13 broches et feu de recul, plancher de 18 mm d’épaisseur, ridelles en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles, points d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par point d’arrimage, contrôle Dekra, 8 points d’arrimage.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, Pneumatiques 520/85 R38 Joystick Terminal COMFORT (ISOBUS) Commande automatique des demi-largeurs Section Control Récepteur D-GPS Egnos Système de guidage parallèle Trac-Leader II Réglage de la compensation de pente via Distance-Control Fsdpfjz Nn A Iox Accjpn Porte-buses à triple usage Attelage supérieur K80 Ailes Müller Tank Control Goulotte d'alimentation Suspension de la timonerie Pied de support hydraulique Contrôle des appareils de protection des cultures 1-2029 Entraînement par prise de force Largeur des voies 1,80 m Pneumatiques (avant) : 520/85R38, largeur des voies : 180 cm, éclairage/panneaux d'avertissement, frein pneumatique, pliage hydraulique, terminal opérateur, pied/roue de support, goulotte d'alimentation = Informations supplémentaires = Largeur de travail : 2 700 cm État technique : bon État optique : bon Volume du réservoir d'eau : 5000 l Pour plus d'informations, veuillez contacter Ria Lange.

État: d'occasion, kilométrage: 1 016 484 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 / 70 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 5 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Informations générales Cabine : XLX Fpedpfx Acsz Rm Nvecon Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 518 cm³ Transmission Boîte de vitesses : ZF, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 315 / 70 / R22.5 Marque des essieux : MAN Freins : freins à disque Essieu avant : Charge d'essieu max. : 7 500 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 25 % ; profil pneu droit : 25 % ; suspension : à lames Essieu arrière : pneus jumelés ; blocage de différentiel ; charge d'essieu max. : 11 500 kg ; profil pneu gauche intérieur : 40 % ; profil pneu gauche extérieur : 40 % ; profil pneu droit intérieur : 40 % ; profil pneu droit extérieur : 40 % ; réduction : simple réduction ; suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 7 205 kg Charge utile : 11 795 kg PTAC : 19 000 kg Intérieur Intérieur : gris Nombre de places assises : 2 Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 03/2027 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Autres options et équipements = - Prise 12 volts - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Kit main libre (Carkit) - Verrouillage centralisé télécommandé - Cache-bagages - Fonctionnement silencieux - Limiteur de vitesse - Filtre à particules - Radio - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Webasto - Boîte à outils

État: d'occasion, kilométrage: 161 914 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 330 kg, poids maximal de charge: 14 595 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70 R22,5, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 4 600 mm, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, taille du pneu avant: 315/70 R22,5, taille de pneu arrière: 315/70 R22,5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, | Mercedes Actros 2646 | Norme Euro 6 | Thermoking T 1000R | Hayon élévateur LBW BÄR BC 2000 S4 | Climatisation, radio, porte latérale | Chauffage de stationnement, lève-vitres électriques | Porte latérale | Volant multifonction, régulateur de vitesse | Sièges chauffants, climatisation | Ordinateur de bord | Dimensions de la zone de chargement : L : 7,20 m, l : 2,46 m, H : 2,49 m. L'ensemble des stocks est disponible à l'adresse suivante : Hofgasse 25, A-4063 Hörsching. | Sous réserve d'erreurs, de fautes de frappe et de vente anticipée. | Vente uniquement aux professionnels. Fpjdpfx Aez Iw T Soccon

État: d'occasion, kilométrage: 174 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Entretien régulier selon le carnet d'entretien ---- ----* Boîte de vitesses automatique à 12 rapports * Système de freinage électronique (EBS) avec ABS et ASR * Freins à disque à l'avant et à l'arrière * Frein de stationnement, électronique * Retarder hydraulique secondaire * Empattement 3 700 mm * Déflecteurs latéraux aérodynamiques * Siège conducteur à suspension pneumatique, confort * Coucher supérieur, large, réglable en hauteur * Coucher inférieur * Matelas inférieur, PremiumComfort * Rétroviseur de rasage * Stores occultants électriques, 1 pièce * Éclairage d'ambiance à LED, pour la conduite et le repos * Climatisation de stationnement, électrique * Climatisation automatique * Récupération de chaleur résiduelle * Chauffage d'appoint à eau chaude, cabine * Isolation acoustique et thermique, cabine * Toit ouvrant coulissant/basculant électrique, version vitrée * Boîtier de siège, abaissé de 40 mm * Prise de remorque 24 V, 15 pôles * Étoile Mercedes, éclairée * Cabine BigSpace, 2,50 m de large, plancher plat * Déflecteur d'air, verrouillable, avec volets d'extrémité * Pare-soleil extérieur, transparent * Klaxon pneumatique * Système de verrouillage, avec verrouillage central * Système de verrouillage confort * Capteur de lumière * Capteur de pluie * Contrôle prédictif de la chaîne de traction (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * Chauffage pour le siège conducteur * Pneus 315/70 R 22,5 arrière Fpsdpsz Nbq Rofx Accsn * Pneus 385/55 R 22,5 avant/essieu avant/essieu arrière * Suspension pneumatique, essieu arrière * Système audio * Système de navigation * Réservoir 570 litres * Réservoir AdBlue 95 litres * Réservoir 430 litres * Feux automatiques à commutation automatique et feux de virage * Clignotants à LED intégrés au design des feux * 1 projecteur de travail à LED inférieur, au centre * Moteur OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 ch), 2500 Nm * Version du moteur Euro 6, E * 3e génération du moteur OM471 * Frein moteur haute performance * TruckLive * Pack de sécurité * Pack climatique avec isolation acoustique/thermique * Actros L * Pack Chrome, intérieur * Pack multimédia * Pack de rangement * Pack économique * Pack de conduite * Pack confort * Assistant de contrôle de stabilité (ESP) * Assistant de maintien de voie * Assistant de régulation de la distance * Assistant d'attention * Assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation * Active Brake Assist 5 * Active Sideguard Assist * Contrôle de la pression des pneus * Airbag, conducteur * Régulateur de vitesse * Modèle Actros de 5e génération * Réfrigérateur dans un tiroir sous le lit * EBS * Sans roue de secours ----Vente uniquement aux entreprises ! Sans garantie quant aux informations fournies ! Sous réserve de vente entre temps ! Seules nos conditions générales de vente s'appliquent ! Nous vous ferons volontiers une offre de leasing ou de financement.

État: d'occasion, kilométrage: 298 850 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 1218 L, fourgon réfrigéré de 7,45 m avec portes + hayon élévateur BÄR de 1,5 tonne. * THERMOKING T-600 R (moteur diesel) et système de refroidissement au repos 380 V, électrique. * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4690 * Système d’assistance au freinage actif * Blocage de différentiel, essieu arrière * Climatisation * Motorisation Euro VI, D * Assistance au maintien de voie * Vignette environnementale (verte) * Hayon élévateur * Suspension pneumatique, essieu arrière * Déflecteur d’air, positionnable * Capteur de pluie/de lumière * Entretien conforme au carnet d’entretien * Système de contrôle de stabilité (ESP) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, standard * Lève-vitres, électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Frein moteur, système standard * Système de fermeture, avec verrouillage central * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Deux places * Réservoir AdBlue de 35 litres * Trappe de toit/trappe de ventilation de toit * Variante de poids 11,99 tonnes (4,4/8,1) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation à air comprimé électronique * Réservoir en plastique de 180 litres, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 litres, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Camion de 12 tonnes optimisé pour la charge utile * Empattement de 4820 mm * Pneus sans chambre à air, 245/70 R 17,5, avant * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Suspension avant de 4,4 tonnes, à ressort parabolique * Préparation pour la collecte des péages * Tachygraphe numérique, 2ème génération, ADR Aucune responsabilité n’est engagée en cas d’erreurs d’impression ou de frappe. Vente uniquement aux professionnels. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. * Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit à la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ EXCEPTIONNELS * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION FINANCIÈRE ou de LOCATION-ACHAT avec plaisir. Possibilité d’une assurance garantie sur demande auprès de l’assureur. * Contrôle technique (TÜV) / contrôle UVV du hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation du dispositif OBU par nos partenaires sur place. Fjdpfx Acjy Rbibecspn * Plaque d’immatriculation douanière pour 30 jours. Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Les péages pour Toll-Collect peuvent être réservés dans nos locaux. * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE POUR ARRIVÉE / TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence.

État: d'occasion, kilométrage: 70 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 21 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, ATEGO 818 L Fourgon Frigorifique 4,30 m avec Portes Battantes * Groupe frigorifique CARRIER Xarios 350, réfrigération en marche et à l’arrêt, alimentation électrique 380 V * Charge utile env. 2 240 kg * Numéro de véhicule pour demandes clients : 4639 * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Climatisation * Moteur conforme à la norme EURO VI, D * Boîte de vitesses manuelle * Assistant de maintien de voie * Frein moteur haute performance * Suspension pneumatique, essieu arrière * Capteur de pluie/luminosité * Assistant de stabilité (ESP) * Système de freinage ABS * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesse G 70-6/5,94-0,74 * Système de verrouillage centralisé * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Vide-poches bas, sur tunnel moteur * Réservoir AdBlue 25 l * Trappe de toit/aération toit * Rétroviseur principal électrique côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation d’air comprimé électronique * Réservoir plastique 120 l, côté gauche * Moteur OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Empattement 3 020 mm * Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5 AV/AR * Avertisseur de recul Fpjdpeyvmgiefx Accjn * Cabine conducteur S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Barre stabilisatrice sous châssis, essieu arrière * Tachygraphe digital, 2ème génération * Vignette environnement (verte) * Entretien carnet à jour * Deux places assises * Variante de poids 7,49 t (3,4/4,6) * 2/3 portes Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie Vente réservée aux professionnels Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description dans le contrat de vente fait foi. * SERVICE ET QUALITÉ HAUT DE GAMME * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING-FINANCEMENT-LOCATION-ACHAT * Assurance garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / contrôle UVV hayon élévateur / contrôle tachygraphe et installation OBU par nos partenaires locaux * Plaques d’exportation valables 30 jours * Tous documents en douane pour l’exportation possibles sur demande individuelle * Télépéage Toll-Collect peut être souscrit sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS : Andreas Pittas • Thomas Pittas * Alexander Pittas • Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP • ---- Visitez notre site web sur * Plus de 200 véhicules disponibles en stock en permanence

État: d'occasion, kilométrage: 359 560 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim - Baden Téléphone : Mobile : ===== Nous vous proposons, sur notre site de 28832 Achim, le véhicule suivant, sans engagement et sans garantie de disponibilité. ===== Mercedes Benz Actros 1833 Transporteur de verre Première immatriculation : 26.03.2021 Kilométrage : 359 560 KM Numéro de châssis : W1T96300410498295 Cylindrée : 10 677 Poids total : 18 000 KG Poids à vide : 12 930 KG Charge utile : 5 070 KG Norme antipollution : Euro 6 Contrôle technique (TÜV) jusqu’à 03/2026 Support à verre côté gauche installé (avec bâche) Grue arrière avec commande à distance MGK HLK 151 HP de 2021 Prééquipement 5+6 circuits hydrauliques 3 rallonges hydrauliques : - 4,44 mètres = 3 330 KG - 6,40 mètres = 2 200 KG - 8,40 mètres = 1 630 KG - 10,30 mètres = 1 300 KG Cabine conducteur 2 places Direction assistée Prise de force Blocage de différentiel Projecteurs de travail Chauffage stationnaire Assistant de changement de direction Freinage d’urgence actif Mode rampante Frein moteur Frein TSA Allumage automatique des feux Radio + téléphone + commande vocale Volant multifonction Assistant de maintien de voie Aide au démarrage en côte Régénération DPF désactivable Fonction « balancement libre » Équipements spéciaux : - Vide-poches rembourré (à la place de la couchette) - Vide-poches au-dessus du pare-brise avec couvercle - Programme de stabilisation de la remorque TSA - Projecteurs de travail sur le panneau arrière cabine Pack équipement : Confort Pack équipement : Sécurité (sans système anti-roulis) - Batterie 220 Ah - Raccords de frein standard et DuoMatic - CB - Pré-équipement électrique dans la cabine 24V / 100A Systèmes d’assistance : - Assistant de changement de direction - Véhicule sans Truck Data Center 7 Boîte de vitesses 12 rapports Type : G 211-12 Toit ouvrant manuel (acier) Téléphonie confort (Bluetooth) avec plateau de recharge à induction Ailes en 3 parties avec bavette anti-projections Réservoir de carburant 500 L aluminium, côté gauche Capacité de refroidissement pour climats très chauds Compresseur d’air 2 cylindres, frein moteur renforcé Prise de force MB 131-2c Module spécial paramétrable Empattement 5800 mm Porte-à-faux arrière 2700 mm Capteur de pluie Clé supplémentaire avec télécommande (2) Interface pour système de gestion de flotte Sièges cabine : Dossier siège conducteur rabattable Stabilisateur additionnel, essieu arrière / essieu suiveur Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant) Prise 24V côté passager supplémentaire Pré-équipement pour 4 caméras de surveillance (affichage au tableau de bord) Pré-équipement pour gyrophare Chauffage additionnel (eau) Fjdpfx Ajw N U Hieccopn Refroidisseur d’huile de boîte Autres équipements : Norme d’émission Euro 6 Configuration d’essieux : 4x2 Charge admissible essieu avant : 8,0 t Actros 5 Cabine conducteur Actros S / M Rétroviseurs avant/latéraux chauffants Frein de remorque 2 circuits Connexions à gauche Prise remorque 24V / 15 pôles Échappement côté droit extérieur Batteries côte à côte Cockpit multimédia Blocage de différentiel essieu arrière Prise d’air comprimé dans la cabine Réservoir d’air comprimé en acier Unité d’air surélevée avec contrôle de condensation Allumage automatique des feux de route (détecteur de lumière) Systèmes d’assistance : - Attention-Assist (détection de fatigue) - Assistant de freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5) - Assistant de maintien de voie Cabine : - Marchepied fixe - Basculement hydraulique - M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel