Kaeser M 100 - N d'occasion à vendre (58 154)

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 1 048 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 1.480 kg Marque du moteur : Kubota V3307 Débit : 8,1 m³/m Pression de travail : 7 bar Isdpfx Aeytw Dxspnjif Contactez le service commercial pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 832 h, Usage prévu : construction Iiodpfx Apoytw Dfensf Poids à vide : 460 kg Marque du moteur : Kubota D722 Débit : 2 m³/m Pression de travail : 7 bar Contactez le service commercial pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 876 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 460 kg Marque du moteur : Kubota D722 Débit : 2 m³/m Pression de travail : 7 bar Iedpfxsytw Ikj Apnjif Contactez le service commercial pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 676 h, Objectif : Construction Poids à vide : 442 kg Marque du moteur : Kubota D722 Débit : 2 m³/m Pression de service : 7 bars Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations. Iiodsytw A Uspfx Apnjf

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 351 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 460 kg Marque du moteur : Kubota D722 Débit : 2 m³/m Isdpsytw A Isfx Apneif Pression de travail : 7 bar Contactez le service commercial pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 640 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 460 kg Marque du moteur : Kubota D722 Iedpfoytw Iqex Apnjif Débit : 2 m³/m Pression de travail : 7 bar Contactez le service commercial pour plus d'informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEU, puissance: 0,87 kW (1,18 ch), capacité de charge: 272 kg, hauteur de levage: 8 000 mm, longueur de la plate-forme: 2 270 mm, largeur de la plate-forme: 810 mm, poids total: 2 230 kg, longueur de transport: 2 480 mm, largeur de transport: 830 mm, hauteur de transport: 1 900 mm, type de carburant: électrique, dimension des pneus: 381 x 127 mm, couleur: rouge, Caractéristiques techniques Hauteur de travail : 10 m Hauteur de plateforme : 8 m Capacité de charge : 230 kg Pente franchissable : 25 % Iiodjqi Idnspfx Apnsf Poids total : 2230 kg Entraînement : électrique Garantie sur matériel neuf : 24 mois

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure soudée en acier à grain fin Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Ailes en tôle d’acier sur les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux et suspension Essieux à frein à tambour BPW « Géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Iijdpei Ri Ebsfx Apnof ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, avec câble de raccordement Plate-forme TTS Bac en acier à profil bas, plancher de la plateforme en tôle d’acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme : 4500 mm Bac avant et latéral avec « profil Load-Lock » pour accrocher les sangles de maintien de charge (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations dues à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 x à l’avant dans les coins du bac en acier et 1 x à l’arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d’extrémité en acier/tôle antidérapante) avec ressort à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE – FGV) Ligne d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparée pour un support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage des contours avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les souhaits du client Rampes d’accès galvanisées à chaud. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Iiedpozcnugsfx Apnsf Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Iodpeqmc Rajfx Apnsif Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: d'occasion, kilométrage: 393 789 km, puissance: 488 kW (663,49 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 34 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, N° d'identification du véhicule : YV2R002D9KB903073 ESSIEU MODULAIRE – Relevable, directionnel, 1ère mise en circulation 04.08.2021 Poids total admissible du convoi : jusqu'à 100 t Hydraulique remorque – Prise NATO Iodew Rh Hlspfx Apnjif Poids à vide : 11 405 kg Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer ----Cabine Globetrotter RETARDER, Tachygraphe numérique Climatisation automatique, climatisation de nuit, chauffage autonome, 1 couchette, Radio-USB/Bluetooth/Navigation, préparation péage, volant multifonction, Sièges chauffants, réfrigérateur, assistant de maintien de voie, avertisseur de distance, Régulateur de vitesse (tempomat) avec frein tempomat, projecteurs Bi-XÉNON Suspension pneumatique avant + arrière Essieu 4 (essieu modulaire) = essieu relevable + directionnel – Freins à tambour BPW Eco Plus Empattement : 3 200 x 1 370 mm Longueur du châssis arrière : 2 365 mm Essieux AP Rapport de différentiel : 3,61 : 1 Réservoir diesel derrière la cabine : 550 l Réservoir AdBlue : 68 l Gyrophares, Échappement surélevé Hauteur d'accouplement : 1 365 mm = 3,5 pouces, réglable Pneumatiques : 1er essieu 385/65 R 22,5 2ème + 3ème essieu 315/80 R 22,5 Essieu modulaire : 245/70 R 17,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservés expressément. La description sert à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description figurant dans le contrat d'achat fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être décoré et/ou lettré de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: bon (utilisé), kilométrage: 679 787 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55 22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Attelage 40 mm - Accoudoir - Feux clignotants - Trappe de toit - Télécommande radio - Essieu articulé relevable - Suspension pneumatique arrière - Radio - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force Iijdpeyzttajfx Apnjf = Remarques = - Grue de manutention Palfinger 100 t/m (modèle : PK100002) - 8 extensions hydrauliques - 4 vérins d’appui - 5ème et 6ème fonction hydraulique - 7ème fonction pour treuil hydraulique - Refroidisseur d’huile - Télécommande radio - Diagramme de charge (grue de base) : * 5,6 mètres -> 14 330 kg * 7,4 mètres -> 10 430 kg * 9,2 mètres -> 7 960 kg * 11,1 mètres -> 6 360 kg * 13,1 mètres -> 5 220 kg * 15,2 mètres -> 4 420 kg * 17,3 mètres -> 3 820 kg * 19,6 mètres -> 3 350 kg - Fly-Jib Palfinger (modèle : PJ125) - 6 extensions hydrauliques - Diagramme de charge (Fly-Jib) : * 23,1 mètres -> 1 980 kg * 25,1 mètres -> 1 450 kg * 27,5 mètres -> 1 160 kg * 30,2 mètres -> 1 120 kg * 32,4 mètres -> 790 kg * 34,3 mètres -> 760 kg - Treuil hydraulique Palfinger (modèle EP 860), 860 kg - Dimensions du plateau : longueur 523 cm x largeur 248 cm - Hauteur du plancher de chargement : 113 cm - Coffre de rangement en acier inoxydable - 9 tonnes sur l’essieu avant ! - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BX-LB-78 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 518 cc Configuration des essieux Essieu avant 1 : Taille des pneus : 385/55 22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Taille des pneus : 385/55 22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Taille des pneus : 315/70 22.5 ; Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % ; Réduction simple ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Taille des pneus : 315/70 22.5 ; Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 28 335 kg Charge utile : 8 665 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger PK100002, année 2009, derrière la cabine État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: nouveau, poids à vide: 900 kg, poids maximal de charge: 2 600 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 770 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195/50 r13, Excellent prix, avec la qualité Hapert habituelle ! Iiodpfxoqwnq Ij Apnsf 10 ans de garantie sur le châssis ! *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Modèle : HAPERT - Cobalt HM- Avec pompe manuelle d’urgence Charge brute : 3 500 kg Charge utile : 2 600 kg Dimensions L x l : 335 x 180 cm Ridelles de 30 cm anthracite, version limitée Homologation 100 km/h Rehausse grillagée 75 cm, à fonctionnement pendulaire Inclus : pack de rampes et béquilles à manivelle ✓ Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud ✓ Châssis abaissé avec pneumatiques 195/50 R ✓ Vérin hydraulique robuste avec pompe électrique ✓ Roue jockey robuste et rabattable ✓ Tôle d’acier galvanisée ✓ Système d’arrimage certifié TÜV ✓ Gonds de ridelles conçus pour une fixation aisée du filet de chargement ✓ 4 ridelles de coin amovibles ✓ Panneaux latéraux en aluminium, hauteur 30 cm, avec fermetures encastrées robustes Accessoires : - Ridelles aluminium 70 cm, couleur argent - Cadre en H Si vous trouvez la même remorque à un prix inférieur, veuillez nous en faire part ! Si vous avez des questions, envoyez-nous un message ou appelez-nous ! Sous réserve de modifications techniques, de variation de prix, d’erreurs et de vente préalable. Aucune responsabilité en cas d’erreurs ou fautes d’impression.

État: très bon (occasion), kilométrage: 488 617 km, puissance: 191 kW (259,69 ch), première immatriculation: 10/1975, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier-air, Année de construction: 1975, Équipement: blocage de différentiel, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) = Remarques = État parfait Boîte de vitesses MAX Suspension pneumatique arrière, essieu relevable = Informations complémentaires = Essieu avant : Dimension des pneus : 315/80 ; Essieu directeur ; Marque des pneus : Michelin ; Profil pneu gauche : 90 % ; Profil pneu droit : 90 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : Jumelage ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 80 % ; Profil pneu gauche extérieur : 80 % ; Profil pneu droit intérieur : 80 % ; Profil pneu droit extérieur : 80 % ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Jumelage ; Profil pneu gauche intérieur : 90 % ; Profil pneu gauche extérieur : 90 % ; Profil pneu droit intérieur : 90 % ; Profil pneu droit extérieur : 90 % ; Suspension : suspension pneumatique État technique : très bon Iodpox Dttvjfx Apneif État esthétique : très bon Contactez Maarten Busser ou Niels Busser pour plus d'informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Iisdozadb Dspfx Apnjf Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 20 km, puissance: 214 kW (290,96 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x4, consommation de carburant (urbaine): 13,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 8,4 l/100km, consommation de carburant (mixte): 11,7 l/100km, Émissions de CO₂: 218 g/km, classe d'émission: Euro 6, efficacité énergétique: G, couleur: bleu, nombre de sièges: 7, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, airbag, capteurs de stationnement, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, pneus été, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Chrysler Pacifica 2026, édition spéciale V6, 3,6 l, Multi VAN Edition spéciale 100 ans : Importation des USA Inclus : Ijdpfxsyg E H Us Apnoif - Dédouanement - Homologation - Navigation UE - Garantie 2 ans Catégorie de véhicule : Véhicule neuf Carrosserie : Van familial, 7 places Kilométrage : 20 km Puissance : 214 kW (291 ch) Cylindrée : 3 605 cm³ Cylindres : 6 Type de transmission : Boîte automatique Couleur extérieure : Hydro Blue Équipements : - ABS - Vitres teintées - Régulateur de distance adaptatif - Alerte de distance - Alarme antivol - Transmission intégrale - Éclairage d'ambiance - Android Auto - Apple Car Play - Accoudoir - Volant chauffant - Assistant de démarrage en côte - Écran arrière - Bluetooth - Ordinateur de bord - Navigation UE - Lève-vitres électriques - Hayon électrique - Rétroviseurs extérieurs électriques - Antidémarrage électronique - ESP - Kit mains libres - Traction avant - Isofix - Volant en cuir - Phares LED - Feux de jour LED - Jantes en alliage léger - Capteur de luminosité - Soutien lombaire - Volant multifonction - Phares antibrouillard - Toit panoramique - RDC (contrôle de pression des pneus) - Toit ouvrant - Portes coulissantes - Verrouillage centralisé sans clé - Direction assistée - Sièges chauffants avant et arrière - Pneus été - Système audio - Commande vocale - Assistant maintien de voie - Système Start/Stop automatique - Écran tactile - Contrôle de traction - USB - Sellerie cuir noir intégral - Verrouillage centralisé En option : - Barres de toit, montage inclus 1 500 € - Crochet d’attelage boule, montage inclus 990 € Tous les prix s'entendent hors TVA de 19 %, sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 5 000 h, Équipement: chenilles en acier, Kobelco E135 B SR/2 Iodpfx Aommf I Tjpneif Circuit hydraulique supplémentaire Système de changement rapide hydraulique Lehnhoff HS 10 Variolock VL 100 Radio Année de fabrication : 2009 Première mise en service : 2010 Projecteur de travail Lame de terrassement Bon état Vente uniquement aux professionnels ou à l’export.

État: d'occasion, kilométrage: 284 495 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 190 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 10 600 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 340 mm, Année de construction: 2015, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Suspension pneumatique du siège conducteur - Rétroviseurs chauffants - Radio - Caméra de recul - Réfrigérateur - Porte latérale = Remarques = Informations complémentaires : Marque : VOLVO Modèle : FL 250 Structure : cellule frigorifique (TK V-100 Max / dimensions de la cellule : L = 8 280 mm / l = 2 497 mm / H = 2 348 mm) Année : 09.2015 Kilométrage : 284 445 km Numéro d’identification du véhicule (VIN) : YV2T0X1A3FZ103520 Ijdpfx Apsy Dn Nhonsif Configuration des roues : 4x2 Empattement : 6 200 mm Moteur : D8K250 188 kW / 250 ch / Euro 6 Boîte de vitesses : I-Shift (ATO1056) Suspension : à lames / pneumatique Freins : à disque Dimensions : L/l/H : 10 600 mm / 2 600 mm / 3 550 mm Masses : en charge / à vide : 14 000 kg / 8 725 kg Année du modèle : 2015 Configuration des essieux : 4x2 Type de suspension : à lames Freins : à disque Type de suspension : pneumatique Freins : à disque Avec assistance : oui = Plus d’informations = Transmission : ATO1056, automatique Cabine : cabine de jour Essieu avant : Suspension : à lames Essieu arrière : Suspension : pneumatique Poids à vide : 8 725 kg Capacité de charge : 5 275 kg PTAC : 14 000 kg

État: d'occasion, kilométrage: 201 504 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 290 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 10 940 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2015, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Suspension pneumatique du siège conducteur - Rétroviseurs chauffants - Radio - Caméra de recul = Remarques = Informations complémentaires : Iisdpfx Apoy E Inmsnef Marque : VOLVO Modèle : FL 250 Type de carrosserie : cellule frigorifique (TK V-100 Max / dimensions de la cellule : L = 8 255 mm / l = 2 492 mm / H = 2 351 mm) Année : 09.2015 Kilométrage : 201 504 km Numéro d’identification du véhicule (VIN) : YV2T0X1A6FZ103530 Configuration des roues : 4x2 Empattement : 6 300 mm Moteur : D8K250, 188 kW / 250 ch / norme Euro 6 Boîte de vitesses : I-Shift (ATO1056) Suspension : ressorts à lames / pneumatique Freins : à disques Dimensions : L/l/H : 10 940 mm / 2 600 mm / 3 550 mm Masses : en charge/à vide : 14 000 kg / 8 755 kg Configuration des essieux : 4x2 Type de suspension : ressorts à lames Freins : à disques Type de suspension : pneumatique Freins : à disques Assisté : Oui Année du modèle : 2015 = Informations supplémentaires = Transmission : ATO1056, automatique Cabine : Cabine de jour Essieu avant : Suspension : ressorts à lames Essieu arrière : Suspension : pneumatique Poids à vide : 8 754 kg Capacité de charge : 5 246 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 14 000 kg Fabricant de la carrosserie : Thermoking V-100 Max

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 340 kg, poids maximal de charge: 1 060 kg, poids total: 1 400 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 530 mm, dimension des pneus: 185/65R14, couleur: blanc, Unsinn UKU 251415-14-14 (ULK 1325-14-1420N) Série unique de fourgons panneaux Unsinn avec forte charge utile - VÉHICULE NEUF - NOUVEAU : Éclairage intérieur LED mobile sur paroi, avec détecteur de mouvement. Rail d'arrimage latéral. Parois Unique Panel : sandwich acier intérieur, extérieur PRV – ultra-léger et robuste. Anneaux d’arrimage rabattables et déplaçables sur les rails latéraux intérieurs, modulables. Amortisseurs de roue, autorisé à 100 km/h. Existe également avec rampe arrière (supplément – sur demande). Caractéristiques techniques : PTAC : 1300 kg Poids à vide : 345 kg Charge utile : 955 kg Freiné, essieu simple Dimensions intérieures caisse : 255 x 142 x 153 cm Dimensions hors tout : 393 x 192 x 211 cm Pneus 185/65R14 neufs Hauteur de chargement env. 55 cm Structure et équipements : Essieu et timon galvanisés, essieu à suspension caoutchouc sans entretien Frein à inertie avec mécanisme de recul et frein de stationnement AL-KO Châssis aluminium très rigide, avec 2 traverses supplémentaires pour une excellente stabilité de conduite Plancher contreplaqué bouleau 18 mm sur toute la longueur, antidérapant et hydrofuge Parois en panneaux sandwich légers Intérieur acier poudré (stabilité) Extérieur PRV blanc RAL 9016, parfaitement adapté pour adhésifs Toit translucide Arrimage optimal : rails latéraux sur le plancher avec 8 crochets d’arrimage intégrés, amovibles et rabattables Rail d’arrimage sur parois latérales à 900 mm de hauteur Bandeau lumineux avec feux multifonctions montés à l’abri Portes arrière double battant, avec maintien latéral, verrouillables, avec joint caoutchouc Caisse protégée contre l’eau Fermeture à barre inox, charnières aluminium Isdpfx Apowx N I Uonsif Roue jockey automatique, capacité 500 kg pour un stationnement sécurisé sous charge Accessoires facilement montables grâce au rail de système modulaire Support arrière avec feux multifonctions protégés Équipement électrique 12V, prise 13 broches, feu de recul NOUVEAU : Lampe LED magnétique, peut se fixer partout sur la paroi, avec détecteur de mouvement Options et accessoires (en supplément) : - Béquilles arrière - Anneaux supplémentaires - Barres anti-déplacement - Équipements de sécurisation de chargement - Antivols ! Beaucoup d’autres remorques sur >>> trelex.de ! * Financement et reprise possible ! * Grand choix : plus de 300 remorques en stock en permanence, venez visiter ! * Conseil compétent et équitable, traitement rapide. * Des questions ? Appelez-nous ! ATTENTION : Aucune livraison immédiate sans commande préalable possible !

État: nouveau, poids à vide: 820 kg, poids maximal de charge: 1 880 kg, poids total: 2 700 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 868 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 476 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, Fiche technique produit Plus d’informations Poids total : 2.700 kg Poids à vide : 820 kg Longueur intérieure de la caisse : 2.868 mm Largeur intérieure de la caisse : 1.476 mm Hauteur intérieure de la caisse : 2.050 mm Charge utile : 1.880 kg Pneumatiques : 14 pouces Essieux : 2 Longueur : 4.130 mm Largeur : 2.150 mm Hauteur : 2.720 mm Hauteur de chargement : 670 mm Type de carrosserie : Fourgon frigorifique -18°C Type de remorque : Remorque fourgon Usage : Événementiel / Manifestations, Boucherie / Charcuterie, Alimentation Description de l’article - Attelage à boule de sécurité avec indicateur d’usure et de verrouillage ; - Frein à inertie de haute qualité avec dispositif automatique de recul ; - Remorque avec châssis en V galvanisé ; - Essieux de qualité « Made in Germany », faibles en entretien et galvanisés, avec suspension en caoutchouc pour un comportement routier optimal ; - Éclairage intégré au porte-lampes conforme à la StVZO, avec feu de brouillard arrière et feux de recul ; - Roue jockey stable, renforcée, rabattable, montée au centre ; - Pneumatiques 14" pour une tenue de route optimale ; - Plancher en plastique de haute qualité, sablé ; - Bande de protection en aluminium (hauteur : 250 mm) ; - Profilés aluminium anodisés ; - Structure frigorifique en polyester sandwich jusqu’à env. -18°C ; - Valeur K env. 0,29 ; - Parois, portes et toit de 100 mm d’épaisseur ; - Isolation totale ; - Cadre arrière en inox (V2A) ; - 4 béquilles à manivelle rabattables ; - Porte arrière à double battant ; - Ouvrant de porte arrière rabattable à 270° ; - Charnières de porte arrière en inox (V2A) ; - 2 verrous à barre tournante en inox (V2A) avec déverrouillage d’urgence ; Isdpfx Apjw A I Ubjnsif - 2 butées de porte en inox (V2A) ; - 1 poignée de manœuvre à l’avant ; - Prise 13 broches ; Remorque frigorifique et congélateur pour voiture - AZK Notre attelage sécurisé avec indicateur d’usure et de sécurité garantit les plus hauts standards de sécurité pendant le transport. De plus, le frein à inertie de haute qualité avec fonction de recul automatique assure une manipulation aisée. Grâce au châssis en V galvanisé et aux essieux de qualité « Made in Germany », la remorque se distingue par sa conception nécessitant peu d’entretien et son excellent comportement routier, offert par la suspension en caoutchouc. Isolation et contrôle optimal de la température La remorque frigorifique et congélateur pour voiture - AZK est idéale pour le transport de denrées alimentaires, avec sa structure en polyester sandwich permettant d’atteindre des températures jusqu’à -18°C. Avec une valeur K d’env. 0,29 et une isolation complète des parois, portes et toit, cette remorque garantit un maintien optimal de vos marchandises lors du transport. Polyvalence pour de nombreuses applications Grâce à ses caractéristiques bien pensées, telles que la porte arrière à double battant ouvrable à 270° et les robustes béquilles à manivelle rabattables, cette remorque convient parfaitement à divers usages. Que ce soit pour des événements, les boucheries ou la livraison de produits alimentaires périssables, la remorque frigorifique et congélateur pour voiture - AZK est la solution idéale. La remorque frigorifique et congélateur pour voiture - AZK constitue un investissement de valeur pour les professionnels exigeant qualité et fiabilité. Découvrez par vous-même ses nombreux avantages et optimisez le transport de vos marchandises sensibles à la température. Applications - Transport de viandes et ch

État: d'occasion, poids à vide: 670 kg, poids maximal de charge: 1 930 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 12,6 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 500 XL Aluminium + Porte PTAC : 2 600 kg Charge utile : 1 930 kg Poids à vide : 670 kg Dimensions de la caisse : 3 700 x 1 670 x 2 000 mm Iedjyw E A Ejpfx Apnjif Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm (dimensions intérieures maximales jusqu'à l’avant de la courbure du toit) Dimensions intérieures utiles : surface de plancher alu jusqu’à la bordure 3 350 x 1 670 mm, courbure 350 mm À l’arrière, rampe : largeur d’ouverture 1 610 mm, hauteur d’entrée 1 880 mm Contrôle technique valable jusqu’à 04/2026 Remorque comme neuve, utilisée seulement 3 fois, incluant un support moto. Équipements de série : - Flèche en V renforcée - Châssis Pullmann 2 – essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester, aérodynamiques (noir) - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Garde-boue en plastique antichoc - Roue jockey automatique - Rampe alu et porte arrière combinées (fonction rampe ou porte selon position du verrou) - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, intégrés dans les montants latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Inclus dans les options : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois en aluminium - PTAC 2 600 kg Prix incluant certificat d'immatriculation (Carte Grise Partie II et certificat COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous pouvons fournir gratuitement une plaque de transit. Nous réparons des remorques de toutes marques. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de variations de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression. Extras techniques : Système de marche arrière automatique, essieu à suspension à ressorts en caoutchouc, suspension indépendante, rampe d’accès, caisse fermée, roue jockey automatique, feux de position, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée. Équipements de série : flèche en V renforcée, toit et avant polyester aérodynamiques, parois latérales aluminium, châssis aluminium, garde-boues plastique antichoc, rampe-porte arrière combinée aluminium, plancher aluminium, feux arrière protégés dans montants latéraux, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 800 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 9,1 m³, couleur: gris, hauteur de construction: 2 290 mm, largeur de travail: 2 000 mm, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 300, C300 Sandwich + Porte + Rampe Poids total autorisé : 1300 kg Charge utile : 800 kg Iijdpfx Asxyumvspnef Poids à vide : 500 kg Dimensions intérieures : 3000 x 1550 x 1900 mm Longueur intérieure (mesurée jusqu’à l’avant incurvé) : 3030 mm, longueur du plancher bois : 2690 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V renforcée - Châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique noir - Parois latérales en panneaux sandwich, gris clair - Châssis cadre en aluminium - Ailes en plastique incassable - Roue jockey automatique - Rampe alu et porte arrière combinées (transformation par goupille) - Éclairage intégré dans le cadre arrière - 2 stabilisateurs latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 4 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Porte latérale 125 x 60 cm à droite - Trappe latérale à gauche Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et papiers COC) Grand choix de remorques des marques suivantes en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit temporaire offerte sur demande. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes de frappe. Caractéristiques : Frein à recul automatique, essieu à suspension caoutchouc, suspension indépendante, rampe de chargement, fourgon, roue jockey automatique, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, avec frein, garantie incluse, équipement de série : flèche en V renforcée, toit et avant polyester aérodynamique, parois sandwiches latérales, châssis cadre alu, ailes plastique, rampe-porte alu combinée arrière, éclairage arrière intégré, 2 stabilisateurs, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 4 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale.

État: nouveau, poids à vide: 540 kg, poids maximal de charge: 760 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fermée Roadster 400 en aluminium + porte Poids total autorisé en charge : 1 300 kg Charge utile : 760 kg Poids à vide : 540 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Longueur intérieure mesurée jusqu’à l’avant de la courbe : 3 130 mm Longueur intérieure du plancher en bois : 2 790 mm Pneumatiques : 165 R13C Iiodpfx Ajk Ny S Eepnsf Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et avant aérodynamique - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) ; en repositionnant une goupille, la rampe se transforme en porte - Plancher en aluminium - Unité de feux arrière, protégée et montée dans les longerons latéraux - Homologation à 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Lampe intérieure avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manoeuvre Options incluses : - Prise à 13 broches - Porte latérale - Parois et plancher en aluminium Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous pouvons vous fournir gratuitement une plaque d’immatriculation provisoire pour le transport. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Fonctionnement automatique de recul, essieu à ressort en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d’accès, remorque fermée, roue de support automatique, feux de gabarit, essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé, freiné, garantie incluse, équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant aérodynamique, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, porte-rampe combinée arrière en aluminium, plancher en aluminium, unité de feux arrière protégée et montée dans les longerons latéraux, homologation à 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, lampe intérieure avec interrupteur, cales de roue, poignée de manoeuvre, prise à 13 broches, porte latérale, parois et plancher en aluminium.

État: nouveau, poids à vide: 600 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Constructeur : Debon Modèle : Remorque fourgon Roadster 500 Aluminium + Porte PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 400 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V robuste - Châssis Pullmann 2, essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique Iiodpfxeri Tbio Apnof - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) : la rampe se transforme en porte en changeant la position d’un axe - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, montés dans poutres latérales - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options comprises : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois aluminium - PTAC 2 000 kg Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous fournissons gratuitement des plaques de transit. Nous réparons les remorques de toutes marques. D’autres accessoires disponibles sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs exceptés. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Roue jockey automatique, essieu à suspension à barre de torsion en caoutchouc, suspension roue indépendante, rampe de chargement arrière, fourgon, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée, garantie incluse, équipement de série : flèche en V robuste, toit et avant polyester aérodynamique, parois latérales aluminium, châssis aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, combinaison rampe/porte arrière en alu, plancher alu, feux arrière protégés, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.