Fliegl Tandem-Wechselanhänger Twp 180 Maxi-L d'occasion à vendre (52 115)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 997 kg, première immatriculation: 05/2016, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2016, Marque des essieux : BPW, 10 tonnes, à tambour Essieu avant : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Charge maximale par essieu arrière : 9 997 kg Poids à vide : 3 880 kg Charge utile : 16 200 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 000 kg Kedpfx Ajziz Dtjkvsdp Hauteur de la plateforme de chargement : 112 cm État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/1997, longueur totale: 3 600 mm, largeur totale: 1 800 mm, hauteur totale: 2 350 mm, Année de construction: 1997, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Kdodpfozlrlyox Akvsp - Graissage central = Plus d'informations = Poids à vide: 380 kg Capacité de charge: 620 kg PBV: 1.000 kg TVA/marge: TVA déductible

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2015, longueur de l'espace de chargement: 12 480 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, suspension: air, empattement: 8 600 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Portes arrière - Essieu élévateur - Isolant - Groupe frigorifique - Éclairage de travail à LED - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Essieux SAF - Freins à disque - Système de lubrification centralisée = Remarques = Fliegl Année de fabrication : 2015 Thermo King SLXE 200 -30 +30 4 262 heures de fonctionnement du moteur diesel AS-1, essieu élévateur AS-2, essieu directeur Plate-forme élévatrice Dautel, 2 000 kg Système de lubrification automatique Essieux SAF Coffre de rangement Dimensions intérieures : 12,48 x 250 x 255 Remorque néerlandaise, contrôle technique/TÜV valide = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 30 %; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 30 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 30 %; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 30 % Poids Poids à vide : 8 920 kg Charge utile : 21 080 kg PTAC : 30 000 kg Fonctionnalités Plate-forme élévatrice : Dautel DL 2000S, porte arrière, 2 000 kg Refroidissement : de 30 °C à -30 °C Kdodjy Urhijpfx Akvjp Marque de la carrosserie : Thermo King SLXE 200 Moteur frigorifique : diesel (4 262 heures de fonctionnement) État État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucun Identification Plaque d’immatriculation : ON-24-SV = Informations sur l’entreprise = Vous souhaitez financer ce véhicule ? Aucun problème. Nous vous trouverons rapidement un contrat de location-financement avantageux avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois. Vous trouverez toutes les photos et informations complémentaires sur ou contactez-nous directement.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 787 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg / 35 000 kg Poids à vide : 5 213 kg Charge utile : 33 787 kg / 29 787 kg Longueur totale : 8 200 mm Longueur de chargement : 7 200 mm Largeur : largeur de chargement 2 350 mm / totale 2 550 mm Informations complémentaires - Hauteur intérieure de la benne : 1 450 mm - Volume : 24,5 m³ - Hauteur d’attelage : 1 200 mm - Barre de bâche avec support - Essieux BPW - Suspension pneumatique - Benne ronde en acier en forme de « baignoire » - Porte arrière pendulaire - Plate-forme d’accès avec escalier - Bâche roulante latérale Ksdoycbi Rjpfx Akvsdp Le véhicule peut être habillé ou lettré avec de la publicité.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois plateaux empilés pour un gain de place. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Structure en acier à grain fin, sellette avec timon de 2" remplaçable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Angle libre de la base du support ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm Échelle escamotable à l'arrière Butée de porte latérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Passes-roues en quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux avec bavettes anti-projection conformément à la norme CE Protection anti-collision à l'arrière 2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 roue de secours, même marque que le pneumatique d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Kdsdpfjzmtc Aex Akvsp #Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW avec disque de 430 mm de diamètre « Mesure au laser des essieux/du châssis » : réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, avec descente forcée et assistance au démarrage, commande « 3 pressions sur le frein » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5 », argent métallisé #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 900 kg Dans la partie arrière, revêtement en tôle d'acier/antidérapante posé sur une longueur d'environ 300 mm #Paroi avant / Renforts d'angle avant Hauteur de 1350 mm, renforts d'angle en acier en version volumique, dispositif de fixation pour bâche latérale sur la paroi avant « Crash-Blocker », en bas, à l'intérieur, à une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-collision en acier #Pays d'homologation / Plaques Allemagne Approbation selon la norme CE 2007/46 Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Option : livraison en pac

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2019, couleur: autre, Année de construction: 2019, Contactez-nous pour plus d'informations. Kdodpfx Akezhlqhovep

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Relevable - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Kodpezhlpksfx Akvsdp Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Poids Poids à vide: 5.880 kg Capacité de charge: 33.120 kg PBV: 39.000 kg Entretien APK (CT): valable jusqu'à mars 2027 Identification Numéro d'immatriculation: ON-68-FS

État: d'occasion, poids à vide: 3 160 kg, poids maximal de charge: 34 840 kg, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, longueur totale: 7 460 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 38 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, poids en ordre de marche: 38 000 kg,

État: d'occasion, poids à vide: 8 200 kg, poids maximal de charge: 30 000 kg, première immatriculation: 08/2009, dimension des pneus: 215/75/17,5, Année de construction: 2009, Réf. interne : 0002 Visite uniquement sur rendez-vous - Contrôle technique valable jusqu’à 12/27 - Homologation 40 km/h - 80 km/h possible - Réservoir d’air comprimé neuf - Soufflets pneumatiques neufs - Amortisseurs neufs Suspension : • 1ère essieu : suspension pneumatique • 2ème essieu : suspension pneumatique • 3ème essieu : suspension pneumatique • 4ème essieu : suspension pneumatique Freinage : • 1ère essieu : tambour • 2ème essieu : tambour • 3ème essieu : tambour avec accumulateur à ressort • 4ème essieu : tambour avec accumulateur à ressort Pneumatiques : • 1ère essieu : roues jumelées • 2ème essieu : roues jumelées • 3ème essieu : roues jumelées • 4ème essieu : roues jumelées • Dimension des pneus : 215/75/17,5 • Profondeur de profil : 50 % • Jantes : acier Équipement complémentaire • Poids à vide : 8 180 kg • Charge utile : 21 820 kg • Surface de chargement : 20,53 m² Kjdjyy Th Uopfx Akvodp • Volume de chargement : 61,58 m³ • ABS • EBS • Toit relevable • Nombre d’essieux : 4 • Fabricant des essieux : BPW • Support de roue de secours + roue de secours • Rampes d’accès hydrauliques Dimensions intérieures compartiment de chargement env. : • Longueur : 8 050 mm • Largeur : 2 550 mm • Hauteur : 3 000 mm Sous réserve de vente préalable, d’erreurs ou de fautes de frappe.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 700 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, * FLIGEL SDS 410 T Kedpozmk Ddsfx Akvodp * Plateau élévateur * Essieu directeur * Essieu élévateur * Treuil à câble * Année de fabrication : 2011 * Bon état * Horaires de travail : du lundi au vendredi, de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 18h00 ; le samedi, de 7h30 à 17h00. * E-mail : * Téléphone/WhatsApp/Viber : Alexandar Ilic * Téléphone/WhatsApp/Viber (anglais) : Mladen Ilic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. Kedpfxozl Uv Us Akvsdp #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 14 260 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, coffre intégré dans la partie avant du plateau tournant Butée arrière rabattable Coins de calage avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roue semi-circulaires, 1er essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le 2e essieu Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d’origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d’arrimage pour remorque à plancher bas 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant dans le plancher, 5 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 1 anneau dans la zone du col, les autres répartis avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm, 1 anneau en pente arrière Anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu de poches de traverses) #Attelage, remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé et incliné, avec œillet d’attelage incliné de 8° #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF « Mesure au laser des essieux/du châssis » Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec tuyaux de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 feux de position blancs à l’avant 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de liaison #Plancher Kdodpfx Aszl R S Sjkvsp Zone avant, plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de plancher incluant la pente arrière : 7 200 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire pour la rampe, rabattable en bas (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, ne pas utiliser avec le glissement latéral hydraulique des rampes) Revêtement en bois Avec support à ressort #Conseils d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral ; le législateur n’est pas tenu d’accorder l’autorisation pour une masse en charge totale de 20 tonnes. Risque pour le client. Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024934, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 90 pourcentage, couleur: blanc, Les images sont des images d’archive ! Véhicule de démonstration. Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grain fin, soudée, de conception légère, plaque d’attelage avec timon de 2" interchangeable. Châssis sans support pour les supports de transmission latéraux. Extrémité avant incurvée, support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de stabilisation avec support, protection anti-encastrement, rabattable, passages de roues semi-carlés avec nouveau support. Avec bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu. Barre de bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 370 mm (version la plus légère). « Essieux/train roulant mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, « stabilisateur de basculement » commutable sur le 3ème essieu, suspension pneumatique, manomètre de coussin, 1er essieu : essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec aide au démarrage, sans installation sur le camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge par essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition colorée des conduites pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. Abaissement automatique de la benne basculante avec vanne de blocage. Roues et pneus 385/65 R22.5 », marque Fulda, jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant. Électricité Kdsdpfjzl E Egjx Akvep 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage du numéro d’immatriculation à LED (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent se produire, même si la fonction est assurée). 2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 1 prise à 15 pôles à l’avant, sans câble de liaison, projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, actionné par le feu de recul. Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, diamètre 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK, diamètre = 48 mm avec écrou moleté. Benne Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et résistants à l’abrasion. Paroi frontale inclinée de 5 mm d’épaisseur, avec logement de cylindre extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil supérieur évitant l’accumulation de matériaux. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi frontale. Intérieur avec marche sur la paroi frontale. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne, « membrane » – paroi arrière, paroi arrière en tant que volet à clapet, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 228 kg, poids maximal de charge: 29 772 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 350 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à benne basculante Structure soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec boulon roi interchangeable de 2 pouces Extrémité avant incurvée "Brevetée" Cric de levage à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale Rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 2100 mm en position arrière et d'environ 2600 mm en position avant ! 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement, pliable pneumatiquement Aile semi-coulissante avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Crochet de remorquage à l'arrière (sauf sur le modèle Revolution) #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux en version tout-terrain "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Manomètre pour coussin d'air 1er essieu, essieu de levage automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage "Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud" Garantie de 10 ans contre la corrosion #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Agencement des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de la conduite du véhicule Abaissement automatique de la benne avec vanne de verrouillage Kjdpfxezl Ez Ue Akvodp "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS Détection de la charge axiale via le signal EBS-CAN bus #Roues et pneus 385/65 R22,5" #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à LED à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à LED à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires, intégrés à l'arrière #Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petite section traitée thermiquement à la dure, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté #Bennes Benne ronde en acier, design "Stone Master", en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique Intérieur avec marchepied sur la face avant Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. "Membrane" - paroi arrière Paroi arrière en tant que hayon arrière hydraulique avec grande ouverture vers le haut, environ 2 200 mm de hauteur de passage Bâche de protection pour hayon arrière. Paroi arrière avec joint en caoutchouc Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu'à max. 170 °C ! Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Fliegl S.T.E.P. - plateforme d'accès pivotante à l'avant avec échelle rabattable pour accès latéral à gauche, uniquement en combinaison avec l

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035352, poids à vide: 6 460 kg, poids maximal de charge: 32 540 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Attention : les images sont des images d’archive ! #Châssis, sellette et transport combiné Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec une cheville de roi remplaçable de 2" Version pour transport combiné rail/route Code de sécurité pour arrimage de chargement de transport combiné rail/route XL, comprenant 4 bords de prise Hauteur totale du véhicule au point le plus haut, avec suspension pneumatique dégonflée, maximum 4000 mm en cas d’utilisation sur un wagon à poches, sur un support de 880 mm, code ferroviaire P400 Bâche avec protection des bords de prise intégrée dans la bâche, conforme aux spécifications "DB" PRO SLIDE, plaque de guidage supplémentaire à l’avant à gauche et à droite, devant la cheville de roi "Châssis de poussée robuste", renforcement du cadre extérieur vers les traverses pour une charge latérale intensive 1 paire de pieds de support à engrenages à l’arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) 4 paires d’œillets de levage, marqués en jaune Butée de palette, version robuste, fixée des deux côtés Compartiment pour 32 lattes d’arrimage, des deux côtés (16 pièces de chaque côté), sous le plancher 1 boîte à documents, 36x26x4 cm #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF En tant qu’essieu pour transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour protéger contre l’affaissement, ou construction alternative "Essieux/châssis mesurés au laser", réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant + raccords pneumatiques type C + CA (GB) EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Indicateur d’usure des plaquettes de frein via le centre d’information de la remorque et affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système Système de surveillance de la pression des pneus via l’EBS #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant Continental Jantes en acier, couleur argent Y compris capuchons de protection pour les boulons de roue #Électricité 24 volts, 4 x 3 feux à chambre + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Kedpfx Akezl D Rzsvedp 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière #Plancher Panneaux stratifiés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur des longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles pour une charge d’essieu de chariot élévateur allant jusqu’à 7100 kg "Protection du plancher Premium", plancher scellé sur tout le pourtour #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas 3 paires de positions de montants #Lattes d’arrimage 5 rangées de lattes d’arrimage en V en aluminium #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Y compris 3 poches à documents de chaque côté Verrous de tension en acier inoxydable #Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, barre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les barres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche Bâche de toi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037809, poids à vide: 7 722 kg, poids maximal de charge: 31 278 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: blanc, Attention : les images sont des images d'archive ! #Châssis, sellette, transporteur Caisse à bobines d'environ 8 040 mm de long, 8 supports de bobine de 80 x 50 x 1200 mm pour caisse à bobine ou 70 x 40 mm à insérer dans le cadre extérieur, 4 paires de poches pour bobines à l'intérieur, 82 x 52 mm, couvercle de bobine avec plaques sérigraphiées et traverses. 1 paire d'adaptateurs d'arrimage pour supports de bobine, à insérer sur le dessus du support de bobine. Caisse à bobines en version renforcée. 4 paires d'œillets d'arrimage "Vario-Lash" à insérer dans le "profil de blocage de charge", 6 tonnes chacun, non fixés. 7 paires d'œillets d'arrimage supplémentaires, encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. 4 devant et 3 derrière la caisse à bobines. 9 paires d'œillets d'arrimage, 5 tonnes chacun, encastrés dans la zone de la caisse à bobines. 1 paire de points d'arrimage, encastrés dans le longeron, devant la caisse à bobines, 5 tonnes chacun. Caisson à palettes pour 8 palettes Euro, devant le premier essieu. Butée de palettes en version robuste, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 380 mm environ. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, côté droit, attention à la garde au sol. 2 boîtes à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables. Support pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, en version galvanisée. Kodpfx Ajzl D Iyokvedp 5 paires de poches pour longerons encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm. Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°. 3 poches pour longerons encastrées au centre du plancher, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm (pas dans la zone de la caisse à bobine). Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°, 2 devant la caisse à bobines (1 au même niveau que le cadre extérieur) et 1 derrière la caisse à bobines. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF "Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. "Système de gonflage des pneus TIS", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus. Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Passage des conduites coloré pour faciliter l'entretien. Réservoir d'air comprimé en aluminium. Frein de stationnement à ressort accumulateur avec valve de levage et de descente + fonction d'auto-réinitialisation. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, comme aide au manœuvre, jusqu'à 20 km/h. Wabco SmartBoard, pour l'affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus. #Roues et Pneus 435/50 R19,5", jante en aluminium polie. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à l'avant, impossibles à inverser, sans câble de raccordement. 2 prises à 7 pôles à l'arrière, côté gauche, pour chariot élévateur embarqué. #Plancher Plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, jusqu'à 5 600 kg pour la charge sur l'essieu du chariot élévateur. #Paroi avant / Longerons

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037806, poids à vide: 7 960 kg, poids maximal de charge: 31 040 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archive ! #Châssis – Benne basculante Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère, avec une légère courbure, plaque de selle avec une attelle de roi interchangeable de 2 pouces. 24 tonnes, vérin de support à deux étages, commande unilatérale. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement, rabattable. « Support d’aile » intégré, surface repoussant les pierres. 2 crochets de remorquage à l’arrière. #Essieux + Suspension Kodpfxszlz Uwe Akvjdp Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. « Alignement au laser des essieux/du châssis », réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Essieu 1 : essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. « Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud », garantie de 10 ans contre la corrosion. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant. Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Abaissement automatique de la benne avec vanne de blocage. Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine. #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5 », argent d’usine. « TPMS », système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, « feux latéraux clignotants ». 2 feux de position blancs à l’avant en LED. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant. 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l’arrière. #Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, plus petite section traitée thermiquement, avec manchon vissé HDK, partie fixe, diamètre intérieur 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK, diamètre intérieur = 48 mm avec écrou moleté. #Benne Benne en acier à bordures, en acier HB 400 haute résistance à l’usure, paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Tôle de protection rabattable en aluminium à droite pour le volet roulant. Supports pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi frontale. Intérieur avec escalier sur la paroi frontale. Parois latérales d’une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d’une épaisseur uniforme de 5 mm. « Membrane » – paroi arrière. Paroi arrière avec division à deux battants 1/2 à 1/2, avec 1 glissière dans le battant droit. Avec fermeture à barres torsadées montées à l’extérieur et verrouillage mécanique en bas. Plate-forme avec escalier, plaque de raccordement pour l’air/l’électricité et le frein avec un espace important pour une manipulation optimale. Volet roulant à déploiement unilatéral à droite, avec verrouillage central à gauche. #Pays d’homologation/Plaques Allemagne Approbation d’essai selon CE 2007/46 Résistance de la superstructure selon EN 12642 Service d’assistance 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902034305, poids à vide: 5 875 kg, poids maximal de charge: 33 125 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Il s’agit d’images d’archive. #Châssis, selle, transporteur Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec timon de roi de 2 pouces remplaçable, version à usage combiné rail/route pour le transport ferroviaire, code de sécurisation de chargement à usage combiné rail/route XL (pour une vitesse de transport maximale de 140 km/h), comprenant 4 arêtes de serre-charge (différenciées par couleur), hauteur totale du véhicule au point le plus élevé, avec suspension pneumatique dégonflée, maximale de 4000 mm en fonctionnement avec des semi-remorques à sellette, bâche avec protection des arêtes de serre-charge intégrée à la bâche conformément aux spécifications « DB », protection anti-encastrement rabattable, protection latérale anti-encastrement rabattable, marquage sur la bâche du toit dans la zone des encoches de grue (pour l’orientation du conducteur de grue), empattement décalé (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes, codification ferroviaire conformément à la norme EN 13044 avec code ILU, échelle escamotable à l’arrière, dispositif de verrouillage de porte « D-Lock » pour verrouillage de type I-Lock, protection latérale anti-encastrement en aluminium rabattable, protection anti-encastrement en acier galvanisé rabattable. Protection anti-collision « Heavy Blocker 2.0 » à l’arrière, traversale, œillets d’arrimage jaunes, butée de palette des deux côtés. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, conçus pour le transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour prévenir l’affaissement, ou construction alternative, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu auto-élévateur avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement « 3 pressions sur la pédale de frein ». #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec soupape de levage et de descente + fonction de réinitialisation automatique. #Roues et pneus 385/65 R22.5 », marque au choix du fabricant, jantes en acier. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant, projecteur de travail à LED à l’arrière. #Plancher Panneaux en contreplaqué à motifs, d’une épaisseur d’environ 30 mm, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 900 kg, « protection de plancher Premium », joint de plancher sur tout le pourtour. #Paroi avant / renforts d’angle avant Hauteur de 2 580 mm, renforts d’angle en acier, version volumique, paroi avant avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,8 x P de la charge utile, « Crash-Blocker », à l’intérieur, en bas, sur une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-collision en acier. #Paroi arrière / renforts d’angle arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, paroi arrière avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,5 x P de la charge utile, dispositif de verrouillage de porte intégré « Fliegl I-Lock », primé par le « iF Design Award », garantie à vie sur les « pièces du cadre ». #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, bâche latérale avec résistance conforme à 0,4 x P de la charge utile. #Toit Toit coulissant F Kedpezlrqcefx Akvjdp

État: d'occasion, poids total: 32 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/1994, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Équipement: ABS, Remorque basculante Fliegl, type HKS32 Alu Année de fabrication : 1994 État soigné Essieu 2 Kdsdjzlzaaspfx Akvsp Pneus en bon état (environ 65 %)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Kdodpszlkgcjfx Akvop Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801006610, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2017, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Remorque à deux essieux avec caisse amovible Type ZWP 180 Standard Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Charge utile : environ 15 380 kg Poids de la superstructure : 18 000 kg Poids à vide (version de base) : environ 2 620 kg +/- tolérances de fabrication Longueur totale avec caisse amovible 7 450 mm : environ 9 470 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur du châssis abaissé : environ 1 180 mm Hauteur du châssis relevé : environ 1 380 mm Hauteur du châssis en position de conduite : environ 1 260 mm Hauteur de pose : environ 1 220 à 1 320 mm Course de la butée standard jusqu’à laverrouillage avant : environ 800 mm Distance de verrouillage : 5 853 mm Hauteur d’attelage : environ 800 mm Longueur de la barre d’attelage (réglée sur) : environ 2 200 mm Longueur libre de la barre d’attelage à partir de la butée de la caisse amovible 7 450 : environ 1 970 mm Les hauteurs de pose sont données pour un terrain plat. Remarque : Le débattement n’est pas possible en position abaissée ! #Châssis, timon rotatif Construction soudée en acier à grains fins Verrouillage rapide pour le système anti-verglas à l’avant Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrous de conteneur avec supports robustes pour base 20", pour caisses amovibles 7,15 et 7,45 Timon rotatif avec couronne de pivot à billes robuste Coins de calage avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l’avant et ailes demi-cercle à l’arrière sans protection d’angle Support pour roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation de roue #Attelage, timon rotatif Barre d’attelage avec œillet d’attelage de 50 mm testé Réglage de la hauteur de la barre d’attelage par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque, au choix du fabricant, avec diamètre de disque de 430 mm, Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l’avant, avec câble de liaison au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les positions d’abaissement et de levage Indicateur d’usure des plaquettes de frein, via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé. Détection de la charge sur l’essieu via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé (pas de balance homologuée) Système de surveillance de la pression des pneus, via EBS, sans installation sur le camion (une condition préalable doit exister sur le camion) raccord d’air supplémentaire à l’avant à gauche sur la traverse du conteneur pour le système anti-verglas #Roues et pneus 385/65 R22,5 Jante en aluminium polie, fabricant Speedline Kjdpfx Aszlfwcjkvjdp #Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802021791, poids à vide: 6 433 kg, poids maximal de charge: 28 567 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! #Châssis, sellette, transporteur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon roi interchangeable de 2", cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de chargement, 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée, fabricant Jost, échelle de montée à deux niveaux à l'arrière, butée de porte sur le côté, cales avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, bavettes anti-projections à l'arrière sur toute la largeur, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-chocs arrière transversale "Heavy Blocker" + "pare-chocs à rouleaux latéraux", butée de palette en version renforcée des deux côtés, soudée, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas, boîte à documents #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW avec moyeu de roue à 8 trous, "mesure laser des essieux/du châssis" afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, indicateur de hauteur de levage/compteur kilométrique en version analogique mécanique, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande "3 x frein" (pour l'assistance au démarrage jusqu'à max. 25 km/h), également actionnable avec un bouton manuel sur le véhicule #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort avec accumulateur, 2 têtes de raccordement in interchangeables à l'avant, EBS du fabricant Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec valve de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Kdodpszlciiofx Akvep #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant selon le choix du fabricant #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à LED à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles in interchangeables à l'avant #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses transversales avec insert en forme de Oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de gerbeur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant/montants d'angle avant 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l'intérieur sur une hauteur d'environ 140 mm avec protection anti-chocs en acier, paroi avant intérieure également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut #Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une poche longue #Barres d'insertion Barres d'insertion en V en aluminium ou en bois #Paroi arrière/montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord infér

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502021621, poids à vide: 5 897 kg, poids maximal de charge: 29 103 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: vert, Attention, les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour l'accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l'arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l'arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l'essieu / du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : Kdsdpezlcdgjfx Akvop 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d'usine. *Électricité : 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l'avant. *Plancher : Planches stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier, à l'intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d'insertion : Barres d'insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, Année de construction: 2019, Équipement: ABS,

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, Année de construction: 2019, Équipement: ABS,