Vega Vega 2-Achs Autotransporter Neuwertig d'occasion à vendre (52 797)

État: d'occasion, première immatriculation: 05/2011, Année de construction: 2011, Équipement: hayon élévateur, KRONE Coolliner Semi-remorque frigorifique 2 essieux – CITY, avec essieu directeur et groupe froid Carrier Maxima 1300 • 2 essieux SAF de 9 t • Suspension pneumatique • Freins à disque • Système de relevage/abaissement • ABS • 2ème essieu directeur • Porte à enroulement • Cloison longitudinale coulissante et repliable • Jantes ALCOA • Pneumatiques : 385/65 R 22.5 • Profondeur des sculptures : 12 / 12 / 11 / 11 mm • PTAC : 30 000 kg • Poids à vide : 7 420 kg • Charge utile : 22 580 kg • Dimensions intérieures : 11 200 x 2 470 x 2 490 mm (LxlxH) • Groupe frigorifique CARRIER MAXIMA 1300 • Année 2011 • Env. 14 500 h (heures moteur) Godpfx Aewmpn Djhvoiu • Enregistreur de température - Semi-remorque allemand - Contrôle technique : 10/2025 / Contrôle périodique : 04/2025 ; - Nouveau contrôle technique/périodique possible sur demande et avec supplément Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Informations complémentaires = Dommages : aucun

État: d'occasion, première immatriculation: 11/2007, Année de construction: 2007, GERGEN JUNG 2 – Remorque 2 essieux pour bennes amovibles / conteneurs, jumelée, suspension pneumatique Gjdpfx Ahjyutx Uevjiu • ABS • 2 essieux Mercedes de 9 t, suspension pneumatique • Freins à disque • Pneus jumelés • Système de levage / abaissement • Charge par essieu : 2 x 9 000 kg • PTAC : 18 000 kg • Poids à vide : 3 400 kg • Charge utile : 14 600 kg • Pneumatiques : 265 / 70 R 19.5 • Bande de roulement : 80 % • Longueur totale de la remorque : 7 500 mm - Prête à l'emploi ! - Contrôle technique / TÜV SP : neuf ! Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. = Plus d'informations = PTAC : 1 kg Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.

État: d'occasion, poids à vide: 5 714 kg, poids maximal de charge: 26 786 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2020, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 320 mm, volume de l'espace de chargement: 22 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, couleur: gris, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22,5, taille de pneu arrière: 385 / 65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Couleur de base : gris Gisdpfev Ah E Iox Ahvsu Équipements supplémentaires Suspension pneumatique, suspension : levage pneumatique, charge utile (kg) : 26 786 Type de carrosserie : benne acier Schmitz L x l x H 7.300 x 2.350 x 1.320 mm, env. 22 m³, essieux SAF à suspension pneumatique avec fonction de levage et d'abaissement, freins à tambour, bâche roulante, jantes en aluminium, raccords d'air rouge/jaune, électricité 15 pôles, ABS.

État: d'occasion, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2004, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque Krone SZP 18 Mega-Liner Toit ouvrant Edscha Gedpfx Ajza Rayjhvjiu Essieux SAF Freins à disque 2 essieux Suspension pneumatique Pneumatiques 435/50 R 19,5 Profondeur des sculptures 10 / 8 mm 10 / 9 mm Sur demande, plaques d'immatriculation douanières et assurances, moyennant un supplément ! Pour les opérations d'exportation, nous pouvons, sur demande, effectuer la déclaration d'exportation et l'homologation pour vous, avec remboursement des frais. En cas d'exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d'achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l'acheteur après le dédouanement ou la livraison. Pour toute information complémentaire, veuillez contacter M. Lübberding au numéro de téléphone mobile/WhatsApp ou M. Rohe ! Pour une visite ou un essai, veuillez prendre rendez-vous ! N'hésitez pas à nous rendre visite. Nous nous réjouissons de votre venue. Clause de non-responsabilité : Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des garanties de qualité. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de frappe ou de transmission de données, des modifications, des erreurs de saisie ou des imprécisions. Vente sous réserve !

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Système de freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre connectée sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en tant qu'essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres, commandé via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi qu'une vanne RtR ----Électricité / Éclairage : Gedpfx Aoykx Nkshvoiu * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour signalisation des charges hors gabarit * Feux de position latéraux avec commande de clignotants * Surveillance de la pression des pneus avec indication possible sur le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Vérins d’appui à l'avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boues droits en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant comme support de liaisons entre le camion et la semi-remorque ----Plateforme du porte-engin : * 2e position de pivot * Plateau semi-remorque avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Parois latérales aluminium 400 mm rabattables/démontables (couleur RAL au choix) sur la plateforme * Paroi arrière amovible 150 mm de haut * Inclinaison arrière de la plateforme semi-remorque vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement antidérapant et, en bout, une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateforme semi-remorque avec planches en bois serrées de 50 mm, plateforme surbaissée avec planches en bois serrées de 60 mm * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur utile, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement avec coffre de rangement transversal sous la surface de chargement) * Pré-équipement pour 3 compartiments sous la plateforme pour stockage au choix de rampes d’accès aluminium ou de planches en bois pour recouvrement des puits de roues * Pré-équipement pour verrous de conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation de la charge (pack LaSi) : Plateforme du semi-remorque : * Châssis extérieur perforé, coudé à 45° avec entraxe pour équipements d’arrimage (2 t force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés dans le plancher (1x sur la plateforme, 1x sur les longerons après la taille, 1x au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t sur le châssis extérieur (1x début de l’inclinaison, 1x début de la rampe, 1x fin de la rampe) * Sur chaque côté, 2 anneaux d’arrimage de 10 t (1x entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1x entre 2e et 3e essieu) * S

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 840 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2025, Frein : * Wabco EBS-E / ABS (système de freinage électronique avec RSS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre à ressort accumulateur * Freins à tambour 420 x 180 mm * Frein pour finisseur avec garde-boues arrière raccourcis ainsi que commutateur manuel pour finisseur ----Essieux : * 2 x essieux BPW de 9 t * Essieu relevable avec aide au démarrage * Suspension mono-lame à torsion renforcée ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement automatique pendant le basculement (pour améliorer la stabilité, désactivable pour finisseur d’intérieur) ----Électricité / Éclairage : * SmartBoard (levage et abaissement, abaissement de l'essieu relevable, aide au démarrage, affichage du kilométrage, affichage charge sur essieu, ECAS, lecture mémoire défauts) * 1 x prise remorque 15 broches * Éclairage Eco-LED II avec capot de protection * 1 x phare de travail LED supplémentaire * Feux de position latéraux clignotants * Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) ----Équipements généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Béquilles télescopiques en acier avec patin circulaire (désattelage possible uniquement à vide) * Échelle d'accès latérale droite de 4 m en aluminium rangée au-dessus des garde-boues * Garde-boue individuels fermés en plastique * Protection anti-encastrement rabattable * Anneau de remorquage arrière * Échelle d’accès rabattable à l’avant côté gauche * Boîte à documents sur la face avant ----Châssis : * Châssis surélevé en acier à grains fins à haute résistance ----Benne basculante : * Benne arrière demi-coquille en acier STEELECT 450 - HBW 450 * Paroi avant avec toit avant de 600 mm pour support de bâche * Parois latérales avec ceinture supérieure continue inclinée vers l’intérieur * Paroi avant et arrière inclinées ----Épaisseur du plancher, des parois latérales, avant et arrière : Tailored Plancher 5 / 6 mm * Paroi avant 5 mm * Paroi arrière 5 mm * Parois latérales 5 mm ----Vérin hydraulique : * Vérin hydraulique avant avec pression de travail moyenne ----Porte arrière hydraulique : * Porte arrière hydraulique suspendue et oscillante Giodpfew Eg Eqox Ahvou * Commande de la porte arrière hydraulique via robinet à boisseau sphérique mécanique ----Bâche : * Bâche coulissante électrique -RAL 9006 blanc aluminium- avec interrupteur manuel sur le châssis et télécommande radio ----Hauteur d'attelage : * à vide env. 1 350 mm * en charge env. 1 340 mm ----Volume de chargement : * env. 25 m³ ----Peinture : * Peinture du châssis en RAL 7021 gris noir * Benne basculante en RAL 9006 blanc aluminium ----Informations générales : Sous réserve d'erreurs et de vente préalable * Véhicule neuf avec garantie constructeur ----Délai de livraison : * disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 27 520 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2026, Frein : * Wabco EBS-E / ABS (système de freinage électronique avec RSS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort * Freins à tambour 420 x 180 mm * Frein pour finisseur avec garde-boue arrière raccourci ainsi qu’interrupteur manuel pour finisseur Essieu : * 2 essieux BPW de 9 t chacun * Essieu relevable avec aide au démarrage Gsdpfxsw Eg Ekj Ahvjiu Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement automatique pendant le basculement (pour augmenter la stabilité, débrayable pour finisseur d’enrobé) Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) * 1 prise remorque 15 pôles * Éclairage Eco-LED II avec capot de protection * 1 projecteur de travail LED supplémentaire * Feux de position latéraux clignotants Équipements généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Béquilles télescopiques en acier avec patin (décrochage possible uniquement à vide) * Échelle d’accès latérale 4 m aluminium rangée à droite au-dessus des ailes * Garde-boue simples en plastique fermé * Protection anti-encastrement arrière rabattable * Anneau de remorquage arrière * Échelle d’accès rabattable, côté avant gauche Châssis : * Châssis en acier à grains fins à haute résistance, avec traverses de torsion spécifiques Meiller Plateau basculant : * Benne arrière demi-coquille en acier STEELECT 450 -HBW 450- * Paroi avant avec toit frontal de 600 mm servant de support à bâche * Parois latérales robustes inclinées vers l’intérieur avec ceinture supérieure périphérique * Paroi avant et arrière inclinées * Boîte à documents sur la paroi avant * Porte arrière superposée avec joint en caoutchouc, 2 verrous supplémentaires type grenouillère et verrouillage automatique à 2 crochets Épaisseur du plancher, parois latérales, avant et arrière : * Plancher : 5 / 6 mm sur mesures * Paroi avant : 4 mm * Paroi latérale : 4 mm * Paroi arrière : 4 mm Vérin hydraulique : * Vérin hydraulique avant à pression de service moyenne Bâche : * Bâche coulissante électrique -RAL 9006 blanc aluminium- avec commande manuelle sur le châssis et télécommande radio Volume de chargement : * Environ 25 m³ Hauteur de sellette : * à vide env. 1 250 mm * en charge env. 1 220 mm Peinture : * Peinture du châssis en RAL 7021 gris noir * Benne basculante en RAL 9006 blanc aluminium Informations générales : * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Véhicule neuf avec garantie constructeur Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 02/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Assistance au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine via EBS pour manœuvre (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise de courant 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage des surlongueurs * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Éléments d'équipement généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants arrière sur le châssis * Ailes droites en tôle d'acier Godpoykx Nqsfx Ahvjiu * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant pour le passage des flexibles de connexion du camion vers la semi-remorque ----Plate-forme surbaissée : * 2ème position du pivot d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Ridelles latérales aluminium de 400 mm (peinture RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière -150 mm- emboîtée * Inclinaison arrière de la plate-forme vers plateau surbaissé, env. 700 mm, avec revêtement en tôle striée et à l’extrémité une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateau avec planches bois serrées 50 mm, plateau surbaissé bois 60 mm serré * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques jusqu’à 3 m de largeur hors tout (sauf dans la pente arrière), planches d’élargissement présentes avec coffre de rangement traversant la largeur sous le plancher * Préparation pour 3 logements sous le plateau pour stockage alternatif de rampes d’accès aluminium ou planches bois pour recouvrir les puits de roue * Préparation pour fixations conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation du chargement (kit LaSi) : Plateau : * Cadre extérieur perforé, plié à 45°, avec motif d’alésage pour moyens d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun encastrés au sol de chaque côté (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après le col de cygne, 1 sur l’axe central près du longeron) Plateau surbaissé : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur cadre extérieur (1 au début de la pente du plateau, 1 au début de l’inclinaison de montée, 1 à la fin de l’inclinaison) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun (1 entre premier puits de roue et premier essieu, 1 entre deuxième et troisième essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés sur les cadres extérieurs des logements de roue (2 sur le logement avant, 1 sur le logement arrière) ----Loge pour bras de pelle : * Loge pou

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * dernier essieu en tant qu'essieu autodirecteur suiveur avec verrouillage de direction électropneumatique via PIN marche arrière * Verrouillage supplémentaire de l'essieu autodirecteur depuis la cabine pour les manœuvres - sans installation côté camion - affecté à la broche 10, le verrouillage doit être désactivé avant de circuler sur la voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de contrôle de pression des pneus avec affichage possible sur l’écran du camion via signal EBS -sans installation côté camion- * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Feux de gabarit latéraux clignotants * Projecteurs de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard installé comme outil d'information avec capteurs de pression uniquement pour l'affichage des charges totales sur essieux * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage d’extensions * Gyrophare LED amovible à l’arrière ----Accessoires généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Béquilles mécaniques à manivelle * Jupe d’ailes en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les lignes de connexion devant la traverse avant ----Kit d’avertissement : * Ensemble de panneaux d’avertissement mécaniquement réglable ----Surface de plateau surbaissé : * Plancher 50 mm en bois de mélèze/douglas à la place de l’épicéa/sapin * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plate-forme de sellette menant au plateau surbaissé avec revêtement en tôle larmée et, à l’extrémité, une bande perforée pour accrocher des rampes d’accès en aluminium * Recouvrement en tôle larmée sur les roues * Pack SP Combi : caisse à outils avec angles à 45° en tôle d’acier galvanisée, également thermolaquée RAL 9006 aluminium blanc sur la plate-forme de sellette, env. 2 480 x 500 mm * Couvercle supérieur rabattable ainsi que portes latérales dans les coins inclinés * Parois latérales rabattables en aluminium 500 mm de haut sur la plate-forme de sellette, y compris ridelles arrière rabattables et amovibles Gijdeykx I Hspfx Ahveu * Paroi arrière enfichable en aluminium de 150 mm de haut * 2e position pour le pivot d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de réception dans l’inclinaison menant du plateau surbaissé au col de cygne * Préparation pour rééquipement d’élargisseurs rabattables à 3 m via soudage des supports dans le cadre extérieur ----Système d’arrimage de la marchandise : Plate-forme de sellette : * Avant dans les coins ainsi que perçages avant de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t, latéraux, encastrés dans le plancher près de l’inclinaison * Cadre extérieur perforé coudé à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (points de 2 t tous les 480 mm) * Latéralement, 2 anneaux d’arrimage escamotables de 6,3 t chacun dans le cadre extérieur Plate-forme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t centrés, encastrés juste avant l’inclinaison vers le col de cygne * Latéralement, 3 paires d’anneaux d’arrimage de 13,5 t et 5 paires de 10 t rétractables intégrés dans le cadre extérieur * Latéralement, 4 logements de ridelles intégrés dans le cadre extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimag

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de relâchement d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * Dernier essieu directeur suiveur avec blocage de direction électropneumatique via PIN – marche arrière * Blocage supplémentaire de l’essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres – sans installation côté camion – alimenté sur PIN 10 ; le blocage doit être désactivé avant de circuler sur voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement et fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de pression des pneus avec affichage possible sur le tableau de bord du camion via signal EBS – sans installation côté camion * Feux arrière LED 12 / 24 V * Feux de position latéraux clignotants * Feux de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard monté comme outil d’information avec capteurs de pression, uniquement pour l’affichage de la charge totale par essieu * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage des surlongueurs * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière Gisdeykx I Topfx Ahveu ----Éléments d’équipement généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Crics mécaniques à manivelle * Bavettes de garde-boue en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les liaisons devant la traverse avant ----Pack signalisation : * Kit panneaux d’alerte réglables mécaniquement ----Plateforme surbaissée : * Plancher 50 mm en bois de mélèze / douglas au lieu de sapin / épicéa * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plateforme d’attelage vers le col-de-cygne avec tôle larmée, à l’extrémité rail perforé pour crochets de rampes d’accès en aluminium * Protection en tôle larmée au-dessus des roues * Pack SP-Kombi : coffre à outils en acier galvanisé, thermolaqué RAL 9006 aluminium blanc, angles à 45°, monté sur la plateforme env. 2480 x 500 mm * Couvercle rabattable sur le dessus et portes latérales dans les coins en biais * Ridelles latérales rabattables en aluminium, hauteur 500 mm, sur la plateforme d’attelage, y c. poteaux arrière rabattables et amovibles * Paroi arrière enfichable en aluminium, hauteur 150 mm * 2e position de sellette d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de logement dans la pente d'accès entre la plateforme surbaissée et le col-de-cygne * Préparation pour adaptation ultérieure de rallonges repliables pour un élargissement à 3 m par soudure des supports dans le cadre extérieur ----Arrimage de charge : Plateforme d’attelage : * À l’avant dans les coins, ainsi qu’à l’avant, perçages de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés dans le plancher latéralement vers la rampe d’accès * Châssis latéral extérieur perforé 45° avec schéma d’alésages pour points d’arrimage (2 t tous les 480 mm) * 2 anneaux d’arrimage 6,3 t encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur Plateforme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés au centre juste devant la pente d’accès au col-de-cygne * 3 paires d’anneaux d’arrimage 13,5 t et 5 paires de 10 t encastrés dans le châssis extérieur, par côté * 4 logements pour ranchers encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimage possible 3 t par cercle d’arrimage) ----Support godet : * De l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à la traverse arrière, B=770 mm, P=270 mm, 2 anne

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 172 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2015, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Hüffermann Abrollanhänger HAR 18.63 Remorque porte-caisson à 2 essieux Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 3 828 kg Charge utile : 14 172 kg Essieux : 2 Essieux BPW Système de freinage Knorr Suspension à lames Freins à tambour Bavettes anti-projection sur tous les essieux Protection latérale anti-encastrement droite et gauche Protection anti-encastrement arrière 1 x projecteur de recul arrière droit ABS EBS Prise d'air tête d'attelage (rouge + jaune) 2 x prises de raccordement 7 broches Surface de chargement (L x l) : env. 6 300 x 2 290 mm Hauteur du support de conteneur (en position de conduite) : env. 1 300 mm Dimensions hors-tout (L x l) : env. 9 200 x 2 550 mm Longueur sans timon / flèche : env. 6 700 mm 2 x butées de conteneur (butées pivotantes) pour différentes longueurs de conteneur Système d’arrimage avec verrouillage pneumatique à basse tension avec 4 griffes Anneau d’attelage 40 mm Support de roue de secours incluant la roue de secours Empattement : 4 730 mm Pneumatiques : 385/65R22.5 Profondeur de sculpture pneu avant gauche : 12 mm Profondeur de sculpture pneu arrière gauche : 14 mm Profondeur de sculpture pneu avant droit : 11 mm Profondeur de sculpture pneu arrière droit : 11 mm Godpfxsxfxhnj Ahvjiu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 250 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2006, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 180 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Hüffermann Abrollanhänger HAR 18.65 REMORQUE PORTE-CAISSES 2 ESSIEUX Châssis conçu pour le chargement arrière, Gjdpewkbqxofx Ahvjiu Poids total autorisé : 18 000 kg, Poids à vide : 3 750 kg, Charge utile : 14 250 kg, Essieux : 2 Essieux BPW Bergische Achsen, Suspension pneumatique, Freins à tambour, Bavettes sur tous les essieux, Protection anti-encastrement latérale droite et gauche, Protection anti-encastrement arrière, ABS, EBS, Couplage rapide Duomatic, Surface de chargement : env. 6 300 x 2 180 mm, Hauteur d’appui du container (en position de transport) env. 1 360 mm, Dimensions extérieures : env. 9 200 x 2 550 mm, Longueur sans timon/ flèche d’attelage : 6 580 mm, Système d’arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension avec 4 griffes, Suspension pneumatique sans système de levage/descente, Dispositif d'abaissement automatique : la remorque s’abaisse automatiquement lors de la déconnexion de l’alimentation d’air du camion, Œillet d’attelage 40 mm, Support de roue de secours, Pneus 385/65R22.5, Profondeur de sculpture pneus avant gauche : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus arrière gauche : 13 mm, Profondeur de sculpture pneus avant droit : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus arrière droit : 13 mm, Timon légèrement tordu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 172 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 340 mm, Équipement: ABS, Hüffermann remorque à bras HAR 18.63 P REMORQUE PORTE-ROLL-OFF 2 ESSIEUX Poids total autorisé : 18 000 kg, Poids à vide : 3 828 kg, Charge utile : 14 172 kg, Essieux : 2, Essieux BPW Bergische, Système de freinage Knorr, Suspension à lames, Freins à tambour, Gjdpfxoxfxhhs Ahvoiu Bavettes sur tous les essieux, Protection latérale anti-encastrement droite et gauche, Protection arrière anti-encastrement, ABS, EBS, Raccordement pneumatique tête d’attelage (rouge + jaune), 2 prises de raccordement 7 broches, Surface de chargement Lxl : env. 6 300 x 2 290 mm, Hauteur d’appui du container (en position de transport) : env. 1 300 mm, Dimensions extérieures Lxl : env. 9 200 x 2 550 mm, Longueur sans flèche/timon : env. 6 700 mm, 2 butées de container (butées pivotantes) pour différentes longueurs de containers, Sécurisation du chargement avec verrouillage pneumatique basse tension à 4 griffes, Anneau d’attelage 40 mm, Support de roue de secours inclus roue de secours, Empattement : 4 730 mm, Pneumatiques : 385/65R22,5, Profondeur de bande de roulement pneu avant gauche : 10 mm, Profondeur de bande de roulement pneu arrière gauche : 9 mm, Profondeur de bande de roulement pneu avant droit : 16 mm, Profondeur de bande de roulement pneu arrière droit : 16 mm.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 180 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 06/2023, Remorque porte-conteneurs à 3 essieux pour 2 conteneurs Hüffermann HMA 2424 Charge utile : 19 180 kg Pneumatiques : 385/65 R 22.5 Essieux BPW Suspension à lames Freins à tambour Protection latérale contre l’intrusion Gisdpfeu Dd Tzox Ahveu Protection anti-encastrement

État: d'occasion, poids à vide: 7 313 kg, poids maximal de charge: 31 687 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2024, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22,5, taille de pneu arrière: 385 / 65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Couleur principale : argent Équipements supplémentaires : Gjdoyrnrwjpfx Ahvjiu ABS, suspension pneumatique, freins à disque, suspension : air-lift, charge utile (kg) : 31 687 Type de carrosserie : semi-remorque plateau ; L x l x h : 13 630 x 2 480 x 2 600 mm, châssis galvanisé à chaud, coffre à palettes (24 europalettes), essieux Schmitz avec freins à disque, 1er essieu relevable, système de regonflage des pneus, bâches coulissantes rapides à droite et à gauche avec certificat de chargement DIN EN 12642 Code XL pour boissons VDI 2700 et directive Daimler de sécurisation du chargement 9.5, portes arrière portail (neutralisées), toit Edscha ouvrable à l'avant et à l'arrière, RSAB, caméra de recul, raccords pneumatiques rouge/jaune, 2 x 7 broches + prise 15 broches, ABS, PRIX NEUF : 43 000 € hors taxes

État: d'occasion, kilométrage: 180 779 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 3 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, système de navigation, * ABS * ASR (régulation antipatinage) * ESP (programme de stabilité électronique) * Assistant de maintien de voie * Radio * Régulateur de vitesse Gjdpjzbv Sqsfx Ahvjiu * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Siège conducteur à suspension pneumatique * Blocage de différentiel du pont arrière * Gyrophare orange * Prise d’air surélevée * Attelage de remorque * Attelage à rotule * Entretien suivi (carnet d'entretien rempli) * Système de navigation * Chauffage autonome * Raccordement d’air Duomatic * Boîte 6 vitesses * Suspension : lames/air * Charge utile : 698 kg * Frein moteur (frein permanent) ----Superstructure spéciale : Grue : Hiab X-Duo 078 BS-2, repliable, double extension hydraulique, commande droite/gauche, refroidisseur d'huile, 6e + 7e circuit hydraulique pour rotation et grappin. Diagramme de charges relevé : soulève 2,3 m-2,9 t, 3,5 m-1,92 t, 5,1 m-1,3 t, 7 m-0,96 t.----Carrosserie : benne 3 côtés Meiller en acier, rehausse avant, ridelles acier (400 mm) + réhausses de ridelles (500 mm), anneaux d’arrimage.----Véhicule entretenu selon carnet chez MAN, dernier entretien effectué en 04/25 à 152 000 km ! Vente exclusivement aux professionnels. POUR L'EXPORT, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À PAYER !!!!! TOUTES INFORMATIONS SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales (voir mentions légales) s'appliquent à tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et discussions commerciales.

État: d'occasion, kilométrage: 180 779 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 3 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, système de navigation, * ABS * ASR (antipatinage) * ESP (contrôle de stabilité) * Assistant de maintien de voie * Radio * Régulateur de vitesse * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Dégivrage des rétroviseurs * Siège conducteur à suspension pneumatique * Blocage de différentiel du pont arrière * Gyrophare orange * Prise d'air surélevée * Attelage de remorque * Attelage à boule * Carnet d'entretien complet Godpfx Aezbv Skehvsiu * Système de navigation * Chauffage auxiliaire * Connexion d’air Duo-matic * 6 vitesses * Suspension: lames/air * Charge utile: 698 kg * Frein continu: frein-moteur ----Structure spéciale: Grue Hiab X-Duo 078 BS-2, repliable, double extension hydraulique, commande droite/gauche, refroidisseur d’huile, 6ème et 7ème circuits hydrauliques pour servodirection et grappin. Diagramme de charge relevé: Capacité de levage à 2,3 m – 2,9 t, 3,5 m – 1,92 t, 5,1 m – 1,3 t, 7 m – 0,96 t.----Carrosserie: benne Meiller 3 côtés acier, rehausse avant, ridelles acier (400 mm) + rehausses de ridelles (500 mm), anneaux d’arrimage.----Véhicule entretenu en carnet chez MAN, dernier entretien effectué en 04/25 à 152 000 km ! Vente exclusivement aux professionnels. POUR L’EXPORT SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Toutes les ventes, factures, factures pro forma, commandes et discussions de vente sont régies par nos CGV (voir mentions légales).

État: nouveau, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70R22,5, Équipement: ABS, | Remorque Jumbo de chantier Schwarzmüller | Essieux BPW avec freins à disque | Coffre à palettes, 2x coffres à outils en inox, | Compartiment de rangement arrière 600x400x2.900 | Hauteur des ridelles 1,00 m, hauteur de la paroi avant : 1,40 m | Dimensions de chargement : 7,10 m x 2,48 m | Jantes aluminium XLite | Pneumatiques 275/70R22,5 jumelés | Bâche PVC avec sandows, | Bac de rangement en aluminium et marchepied avant, | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Gsdpfxetuwbpj Ahvjiu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 020 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, Année de construction: 2018, Numéro interne du véhicule : VTC30021 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre parc à Kaufungen - Kassel, Allemagne Plus d’informations auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) Exemple de financement : * Numéro interne : VTC * Prix d’achat : 35 900,00 € * Acompte : 10% * Durée : 60 mois * Mensualité : 560,02 € * Valeur résiduelle : 6 380,00 € Si cette offre vous convient ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. Gsdpeywqlfefx Ahvsiu GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 010 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, N° interne du véhicule : VTC30017 Godjyrzl Depfx Ahvsiu Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre parc à Kaufungen - Kassel, Allemagne Plus d’INFORMATIONS auprès de : * Luis Lucena (allemand, anglais, espagnol, français) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Dimensions de la plate-forme de chargement : 6900 x 2550 mm Rampes hydrauliques Essieux : BPW Sous réserve d’erreurs et de modifications Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement auprès de notre établissement. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 010 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Numéro interne du véhicule : VTC30016 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel, Allemagne Plus d'INFO auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) Dimensions de la surface de chargement : 6900 x 2550 mm Rampes hydrauliques Essieux : BPW Sous réserve d'erreurs Nous reprenons volontiers votre véhicule d'occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Gjdjyrzlkjpfx Ahvjiu Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Gijdszb Ikfjpfx Ahveu Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/1983, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 150 mm, Conformément à nos « Conditions générales de vente et d'exploitation », sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer aujourd'hui, sans engagement, sous réserve de conclusion, d'erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Giedpfxsyz Ez Nj Ahveu Vidal, Herbert Remorque porte-bateau à 2 essieux Mise en circulation : 01/07/1983 PTAC : 10 000 kg Poids à vide : 2 000 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur déployée : 12 100 mm Largeur : 2 150 mm Hauteur du bord de chargement : env. 30 cm Contrôle technique jusqu'à 04/2026 Papiers allemands Col de cygne Pneumatiques 8.25R15TR env. 70% 2 essieux Gyrophare arrière Traverses + bois de calage inclus Support d’éclairage extensible de 10 000 mm à 12 100 mm Transport jusqu'à bateaux de 40'' 4 protections latérales pour la prise en charge Plancher central ouvert Plaques d’élargissement à l’avant et à l’arrière, extensibles et éclairées Bon état général (sans bateau) Prix : 7 500,00 € (HT) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie ni responsabilité. Nos « Conditions générales de vente et d'exploitation » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties jusqu'à une valeur litigieuse de 50 000,00 € est le tribunal d'instance de Ludwigslust. Au-delà de cette valeur, le tribunal compétent sera le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, première immatriculation: 05/2023, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 2 810 kg, couleur: noir, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, poids maximal de charge: 15 190 kg, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, taille du pneu avant: 385/55 R22.5, taille de pneu arrière: 385/55 R22.5, cabine conducteur: autre, empattement: 4 140 mm, Équipement: ABS, châssis, frein à air comprimé, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), éclairage, Pavic HTA 18 QSTE690 – Remorque à bois courts 2 essieux - Construction de ranchers OptiPa pour le transport de 18 t de bois ronds - Châssis droit en construction légère en acier de haute qualité ST52 - Empattement : 4,14 m pour une longueur de structure de 5,80 m - Anneaux d’arrimage soudés au châssis pour la sécurisation du chargement - Revêtement entre les longerons constitué de tôle d’aluminium - Essieux tout-terrain SAF 9 t - Freins à disque - ABS, EBS - Tableau intelligent WABCO avec affichage du poids et du kilométrage, pour un calcul facile de la charge utile Gjdpfx Ajyct N Ajhvoiu - Timon en Y avec couronne d'orientation spéciale pour le transport du bois, conçu pour 20 t avec double couronne à billes - Pneumatiques : 385/55 R22.5 - 4 pneus Continental - L’utilisation de chaînes à neige est possible - 4 ranchers OptiPa SL en acier avec 8 poteaux ALU monoblocs pour une hauteur totale du véhicule d’environ 3,95-3,99 m - Éclairage LED - Toutes les pièces en acier sont nettoyées et sablées, revêtues par cataphorèse puis thermolaquées - Couleur : RAL 9005 noir profond - 2 crochets d’attelage à l’arrière de la remorque - Poids : PTAC - 18 000 kg, PV - 2 810 kg, Charge utile - 15 190 kg - Véhicule allemand avec homologation allemande ! - Très bel état ! - 2ème main ! - Mise en circulation : 10.05.2023 - Contrôle technique et inspection professionnelle neufs possibles avant vente - VIN : W0912L218KLP50663 Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications ! Sur certaines photos, les logos d’entreprise ont été retirés – merci de demander ! Fonctionnement des équipements sans garantie ! Contact : Christoph Ott Tel. + WhatsApp :

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 9268, Année de construction: 2002, Cette offre ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs. Aucune garantie n'est donnée sur l'exactitude des informations. Godpfezb Tuisx Ahvjiu