Lamberet Sr2 Greenliner d'occasion à vendre (175)

État: usagé, kilométrage: 342 485 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), première immatriculation: 04/2002, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 665 kg, poids maximal de charge: 8 335 kg, poids total: 19 000 kg, dimension des pneus: -, configuration d'essieux: 4x2, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2002, Équipement: climatisation, hayon élévateur, ref: VO26-2123 SYLTRAILER À VENDRE ? EXPORT ? Camion Frigorifique MERCEDES ATEGO 1823 ? 2002 - Informations générales Marque / Modèle : Mercedes Atego 1823 Type : Camion porteur frigorifique Configuration : 4x2 Année : 2002 Kilométrage : 342 485 km Numéro de châssis : WDB9505391K74 Énergie : Diesel Boîte de vitesses : Manuelle - Configuration frigorifique Groupe frigorifique : Carrier Supra - Iiedpfx Aksy Aa Rnspja Caisse frigorifique Marque : Lamberet Caisse isolée haute performance - Configuration essieux Configuration : 4x2 - Masses & Capacités PTAC : 19 000 kg PTRA : 22 500 kg Poids à vide : 10 665 kg - Motorisation Puissance : 230 cv - Équipements Groupe frigorifique Carrier Supra Caisse Lamberet Hayon élévateur Boîte manuelle Direction assistée Système de freinage - Conditions de vente Vente réservée à l?export Prix export : nous consulter Marque frigo: Carrier supra Hayon Délai de livraison (en jours): 1 Climatisation Type de climatisation: Climatisation manuelle Direction assistée Puissance: 230CV DIN Numéro de série: WDB9505391K74 Puissance: 169kW Puissance fiscale: 17CV Niveau sonore à l'arrêt: 90db

État: très bon (occasion), kilométrage: 215 594 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 225/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 680 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 75 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 850 mm, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 2 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 940 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, airbag, climatisation, filtre à particules, historique complet d'entretien, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 2 Numéro d’immatriculation : 088971 Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 2 298 cc Configuration des essieux Dimension des pneus : 225/65R16 Freins : freins à disque Suspension : suspension à lames Essieu avant : charge maximale : 1 850 kg ; directionnel ; profil du pneu gauche : 20 % ; profil du pneu droit : 20 % Essieu arrière : charge maximale : 2 100 kg ; profil du pneu gauche : 10 % ; profil du pneu droit : 10 % Performances Vitesse maximale : 138 km/h Poids Poids à vide : 2 864 kg Charge utile : 636 kg Iedpfovc Af Nox Akpeia PTAC : 3 500 kg Charge remorquable max. : 2 500 kg (750 kg sans frein) Fonctionnel Température de refroidissement maximale : -15 °C Marque de la carrosserie : LAMBERET VIENTO 350 Moteur de réfrigération : entraîné par le moteur Épaisseur des parois : 10 mm Intérieur Couleur intérieure : noir État État technique : très bon État esthétique : très bon Nombre de clés : 2 Informations complémentaires Veuillez contacter Moussa ou Youssef pour plus d’informations. = Autres options et équipements = - Volant multifonctions - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Porte latérale = Remarques = Vidéo du véhicule en fonctionnement : Opel Movano 2.3 CDTI très bien entretenu Camion frigorifique / Réfrigérateur Carrier Viento 350 R452 testé jusqu’à -10°C, probablement capable de descendre encore plus bas Carrosserie Lambert 215 000 KM certifiés Dimensions intérieures : L. 309 cm / l. 207 cm / H. 194 cm Marque de l’unité de réfrigération : Carrier

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 208 km, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 060 kg, poids maximal de charge: 310 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 195/75 R16, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 86 l, freins: autre, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 278 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 3 100 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 2 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 600 kg, volume de l'espace de chargement: 14,07 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 580 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 917 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 050 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, airbag, assistance au maintien de voie, climatisation, compresseur, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Véhicule équipé d’une caisse isotherme de marque Lamberet, classe ATP FRCX -20°C (coefficient thermique K=0,34), panneaux composites isolés réalisés avec la technologie Lamberet, dotés d’une âme en mousse de polyuréthane à haut pouvoir isolant. Portes arrière à ouverture totale à 3 vantaux sur cadre renforcé, plancher antidérapant couleur gris, 2 rangées d’étagères de 500 mm de profondeur sur les parois latérales droite et gauche, positionnées à 1 100 mm et 1 600 mm du plancher. Éclairage intérieur LED avec détecteur PIR et temporisation de 10 minutes. Ijdjywg D Repfx Akpsia 1 porte latérale droite à battant avec passage de 900 mm, ouverture vers l’arrière, positionnée à 900 mm de la cloison avant intérieure. Groupe frigorifique monté sur cabine modèle Thermo King V 500x (max 50 route / secteur), triphasé 380 V, chaud/froid (-20°C / +12°C). Serrure avec clé sur les portes arrière ainsi que sur la porte latérale droite.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 13 km, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 750 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 215/75 R16, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 75 l, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 12,9 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,9 l/100km, freins: autre, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 868 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 950 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 2 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 400 kg, volume de l'espace de chargement: 12,26 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 917 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, airbag, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Caisse isotherme Lamberet, classe ATP FRCX -20°C (coefficient thermique K = 0,34), panneaux sandwich composites de technologie et fabrication Lamberet avec âme en mousse de polyuréthane à haut pouvoir isolant. Iijdpjyvimfefx Akpja Plancher antidérapant gris, avec une crémaillère d’arrimage extérieure à perforation mixte positionnée à 1000 mm du sol au centre de la crémaillère, éclairage intérieur LED avec détecteur PIR et temporisateur 10 minutes. 1 porte latérale battante à droite, passage utile de 900 mm, positionnée à 100 mm de la paroi latérale intérieure, ouverture vers l’arrière. Groupe frigorifique monté au-dessus de la cabine, modèle Carrier Xarios 350, mono-température pour fonctionnement route/secteur, monophasé 230V, chaud/froid (-20°C / +12°C).

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 563 km, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 690 kg, poids maximal de charge: 680 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 215/70 R 16, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 4 035 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 75 l, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 12,9 l/100km, consommation de carburant (mixte): 10 l/100km, freins: autre, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 953 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 3 140 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 2 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 400 kg, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 120 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 215 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), airbag, béquet, climatisation, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Fourgon en alliage léger avec plancher en contreplaqué brut de 18 mm d’épaisseur, un tiroir à outils en PVC 500 x 400 x 300 mm avec fermetures à clé, parois du fourgon en aluminium lisse blanc, revêtement intérieur en polypropylène alvéolaire gris clair, protège-palettes galvanisé, butées d’arrimage latérales droite et gauche ainsi que sur la paroi avant, une lumière intérieure LED avec bouton intérieur à l’arrière droit, hayon arrière en aluminium à ouverture manuelle assistée par vérins à gaz, porte latérale droite à un battant largeur 960 mm, positionnée totalement à l’avant à environ 250 mm de la paroi avant avec une serrure à encastrer en inox, ouverture vers la cabine, échelle latérale fixe, déflecteur de toit cabine en fibre de verre blanc, soubassement sablé et peint. Hayon élévateur hydraulique Dhollandia capacité 750 kg modèle "DH-LMA.08" avec plate-forme aluminium longueur 1600 mm, fonctionnement sur quatre vérins hydrauliques, commandes au pied, joints d’étanchéité sur le hayon, butée chariots à l’extrémité de la plate-forme. Iiodpfx Ajyu Nkaskpoa

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 230 000 km, puissance: 205,94 kW (280,00 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 590 kg, poids maximal de charge: 8 410 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 9 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 310 mm, Année de construction: 2017, Équipement: climatisation, régulateur de vitesse, unité de refroidissement, Iveco Eurocargo 190-280L 19t E6 / ATP/FRC jusqu'en 2025 / Fourgon frigorifique Lamberet 22 palettes / Bi-température Le certificat ATP en classe FRC est valable jusqu'en 2025 Année : 2016/2017 Kilométrage : 230 000 km PTAC : 19 000 kg Poids à vide : 10 590 kg Charge utile : 8 410 kg Norme Euro 6 Puissance : 280 ch Régulateur de vitesse Boîte automatique Suspension pneumatique arrière Cabine courte pour 2 personnes Assistant de maintien de voie Radio Tachygraphe Groupe frigorifique Carrier Supra 950 MT diesel et électrique Carrosserie Lamberet, dimensions intérieures : Longueur : 902 cm Largeur : 247 cm Hauteur : 231 cm Isdpfxoyz N Ere Akpjia Box adaptée à 22 europalettes Portes latérales Hayon élévateur Dhollandia DHSM.20, capacité 2 000 kg Possibilité d'ajouter une porte à l'arrière à la place d'un rideau. Véhicule acheté et entretenu dans une concession Iveco. 100% sans accident, 1er propriétaire, documentation complète. Excellent état technique et visuel.

État: usagé, kilométrage: 138 200 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 46 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Hayon élévateur Bär 1.500 kg, 1.800 mm. * Groupe frigorifique Thermo King T-1000 R, diesel + 380 V, enregistreur de température. * Entretien effectué selon carnet d'entretien ----Fourgon frigorifique grand froid Lamberet. ATP/FRC. ----* Boîte de vitesses automatique 12 rapports * Fourgon avec portes arrière et hayon élévateur * MAN EasyStart (antidémarrage en pente) * MAN EVBec (= frein de décompression assisté électroniquement) * Essieu avant à suspension pneumatique * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Régulation antipatinage (ASR) * Essieu arrière à suspension pneumatique * Système antiblocage (ABS) * Assistant de freinage d'urgence (EBA) * Frein de remorque à double circuit (CE) * Retarder * Programme électronique de stabilité (ESP) * Freins à disque * Assistant de freinage intégral * Alerte vigilance MAN AttentionGuard * Toit coulissant/levant électrique, version vitrée * Coupure principale batterie * Alerte franchissement de ligne (LDW) * Pare-soleil extérieur transparent * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Lève-vitres électriques pour portières conducteur et passager * Cabine TN – la flexible (étroite, longue, hauteur normale) * Suspension cabine sur coussins d’air * Verrouillage centralisé avec télécommande radio * Antidémarrage (transpondeur) * Boîte MAN TipMatic 12 28 OD * Climatisation automatique * Chauffage d’appoint à eau chaude * Réservoir 590 litres * Phares antibrouillard * Moteur conforme Euro 6, E * Moteur avec AdBlue * Plancher de chargement en aluminium * Attelage remorque à crochet "Maul" Iodpfxex Dn R Ns Akpeia * Siège conducteur à suspension pneumatique * Éclairage d’angle * Couchette du bas * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go * Rails d’arrimage * Réfrigérateur tiroir sous le lit * EBS * Sans roue de secours ----Vente exclusivement aux professionnels ! Aucune garantie sur les informations ! Sous réserve de vente préalable ! Seules nos conditions générales de vente s’appliquent ! Nous pouvons volontiers vous proposer une offre de leasing ou de financement.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: NEW-2, Terrastar TSG 152 Greenline Année de construction : 2016 Poids : 740 kg Capacité : 0,55 m³ + Surélévation Débit d'huile requis : 75-85 l/min Attache pour chargeur sur pneus Attache pour pelle en option Catégorie de chargeur sur pneus recommandée : à partir de 5 t Catégorie de pelle recommandée : à partir de 7 t Largeur de lame : 1 500 mm Largeur extérieure maximale : 1 850 mm Surface de tamisage : 0,9 m² Nombre d’arbres : 2 Dimensions de l’ouverture du godet : Iedsiaiplepfx Akpsia - Largeur : 1 500 mm - Hauteur : 590 mm - Profondeur : 600 mm Vente réservée aux professionnels ou à l’exportation Sous réserve de vente préalable et d’erreurs

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 206 443 km, première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert clair, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, airbag, filtre à particules, ordinateur de bord, système de navigation, Mercedes-Benz ACTROS 1848 Iijdpfx Aksy Diktopsa - Immatriculation : 2022 - Kilométrage : 206.443 km - Ralentisseur : Retarder - Climatisation autonome (climatisation de stationnement) - Double réservoir - Deux couchettes - Pneus à 50 % FINANCEMENT OU LEASING PERSONNALISÉ DISPONIBLE SUR PLACE. DE 24 À 96 MOIS, POSSIBILITÉ D’ACOMPTE ZÉRO. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL – SIÈGE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – SIÈGE EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI – VENDREDI : 8h30 / 19h00 – SAMEDI : 8h30 / 14h00 GRAND CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorque – Semi-remorque Frigo – Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way – 540 – 460 ch – Xway – X-Way – Benne trilatérale – V8 – Scania – Frost Edition – Rideau latéral – Fourgon – Hayon – Cellule frigorifique – Isotherme avec frigo – Fourgon. La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité en cas de non-conformité des équipements techniques, options ou caractéristiques, qui peuvent différer des informations reprises dans cette annonce. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule spécifique.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Équipement: ABS, aide au démarrage en côte, airbag, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, phares supplémentaires, régulation électrique des vitres, système start-stop, SCANIA 590 S V8 6X2 NEUF À IMMATRICULER LIVRAISON IMMÉDIATE -Empattement : 4950/4800/4750 mm -Troisième essieu directionnel intelligent -Selle d’attelage pour semi-remorque -Pneus toutes positions -Ralentisseur : Retarder -Double couchette -Climatisation autonome (stationnaire) -Phares LED Isdpfey Dii Nox Akpoia -GPS -Intérieur cuir -Tableau de bord numérique -Machine à café -Micro-ondes -Réfrigérateur -Jantes en alliage SOLUTIONS DE FINANCEMENT OU DE LEASING PERSONNALISÉES EN AGENCE. DE 24 À 96 VERSEMENTS, POSSIBILITÉ SANS ACOMPTE. AUTRES AGENCES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL AGENCE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. AGENCE EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8H30/19H00 – SAMEDI 8H30/14H00 LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way –S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder-770s – Limited Edition – 660 S Semi-remorque – Semi-remorque Frigorifique Benne – Lamberet – Schmitz Isuzu – Plateau – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way-540-460 ch – Xway – X-Way – Tri-benne – V8 – Scania – Frost Edition Bâché – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule Frigo – Isotherme avec groupe Frigo – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences sur les équipements, options ou caractéristiques techniques pouvant, dans certains cas, différer de la fiche descriptive. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WBD9071331N073792, kilométrage: 112 000 km, puissance: 6 kW (8,16 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 3 500 kg, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 1, volume de l'espace de chargement: 12,96 m³, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, historique complet d'entretien, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, Vend Mercedes Sprinter VS30 316 Chassis cabine 37 3T5 propulsion CT Ok cabine de couleur jaune , caisse frigo renforcé (FRCX) Lamberet blanche ATP jusqu'en janvier 2029, dimensions caisse ext L 3650 mm/ l:2100mm/ h:1900 mm; int L 3480mm/ l: 1910 mm/ H 1950 mm, capacité 12.96 m3 , bon état général , et faible kilométrage Ijdpfx Ajyi Hahjkpoia

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 11be0b1246b37a0869e99ab60, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Plus d'informations Châssis semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grains fins, en version basic légère, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Avant courbé breveté Stabilisateur à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation d’effort 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/train roulant alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activé en freinant 3 fois (fonction valable jusqu'à une surcharge de l'essieu de 30% max et jusqu’à 25 km/h) Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, conduites colorées pour entretien facilité Frein de stationnement à ressorts accumulateurs 2 têtes d'attelage avant, positionnement anti-inversion, sans conduit de liaison EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de roulis Roues et pneus 385/65 R22.5 – marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argentée TPMS (Système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du tracteur via EBS (pré-équipement camion requis, uniquement sur les pneus standard) Électricité Ijdpfx Aei Rixyjkpsia 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants (« feux latéraux clignotants ») 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max 170 bar, plus petit étage chromé dur, raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur Caisse Caisse en aluminium de haute qualité et résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profil creux 30 mm soudées, profil supérieur anti-produits en vrac. Accès intérieur par la paroi frontale (incompatible avec Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur paroi frontale Greenline – forme de caisse conique et aérodynamique Porte arrière à membrane Porte arrière pendulaire à double articulation, excentrique extérieur avec double verrouillage par crochets Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Plancher intégral 6 mm Plateforme d’accès avec support, plaque de raccordement air/électrique/frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale Bâche à enroulement côté FR-droit, verrouillage central FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour plaque unique Bandes réfléchissantes ECE R 048 : blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion Pieds stabilisateurs : revêtement noir Benne : aluminium brut Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: efdaf8862775f9506d97b86a5, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 33 400 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, conception légère de base, plaque d'attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage Face avant courbe brevetée Stabilisateur à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement relevable Garde-boues demi-coques Support de garde-boue intégré à surface anti-pierre Bavette anti-projection uniquement sur l'essieu arrière 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés par laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie de 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits, routage coloré des conduites pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l'avant, interchangeables, sans ligne de liaison EBS : système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité dynamique du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, laqué argent usine Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » selon ECE R 141, affichage sur écran du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie sur le camion ; uniquement sur équipement de base). Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, premier étage durci au chrome, avec raccord rapide HDK partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force auxiliaire camion Caisses bennes Benne caisson en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudure soignée, profil supérieur anti-matières en vrac. Accès intérieur à la face avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Greenline – benne conique et aérodynamique Paroi arrière à membrane Porte arrière montée sur articulations pendulaires à double rotule, avec porte à deux battants divisés 1/2 à 1/2, bras pivotant supérieur, un boisseau à grains par porte Joint en caoutchouc sur porte arrière – résistante à la chaleur jusqu’à 170°C Fond en continu de 6 mm Plateforme de stationnement avec accès, platine de raccordement air/électricité et frein, avec grand espace libre pour une manipulation optimale Bâche enroulable rabattable à droite (FR), verrouillage centralisé à gauche (FR) Pays d'immatriculation / Plaques Isdpfx Akji Ri Ihjpeia Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Hotline assistance 24/7 Préparé pour support de plaque format 1 ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R048, blanc latéral et rouge

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 32 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec 2 cames interchangeables et relevage hydraulique pour Horsch Trailer Lift. Face avant incurvée, béquilles hydrauliques, cales de roue avec support, protection latérale spéciale, protection anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de cercle avant et arrière de l’ensemble d’essieux, bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu, barre à bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière. Essieux & suspension Essieux à disques SAF/BPW avec disques de 430 mm de diamètre, essieux/ensemble châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique avec câbles de retenue, 1er essieu relevable automatiquement, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant à sécurité d’inversion, sans ligne de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée et descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, jantes acier, coloris argent d’usine. Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (nécessite la préparation adaptée dans le camion, uniquement sur le train de pneus d'origine). Électricité 24 Volts, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune, éclairage latéral LED couplé aux clignotants « répétiteurs latéraux », 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles avant à sécurité d’inversion, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, raccord HDK à vis fixe, NW 48 mm (sans flexible), fonctionnement hydraulique via prise de force auxiliaire du camion, raccord hydraulique avec flexible et fiche HDK NW = 48 mm avec écrou moleté. Coupure automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable côté conducteur et les bras du Trailer Lift à partir de ~20 km/h. Les bras du Trailer Lift sont verrouillables séparément, permettant le désattelage seul du véhicule. Benne Benne aluminium rectangulaire en alliage de haute qualité, résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, fixation du vérin à l’extérieur. Parois latérales en profil creux de 30 mm, soudure nette, avec longeron supérieur anti-déversement. Iisdpfx Aoi Rix Dekpea Paroi latérale rabattable hydrauliquement côté conducteur, sur env. 7 800 mm, abaissement possible d’env. 600 mm. Remarque ! Ouvrir impérativement la bâche et placer les arceaux de toit en position de repos avant tout abaissement. Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Accès intérieur via la paroi avant. Greenline – Benne à forme conique et aérodynamique. Porte arrière monté sur axes oscillants, avec 2 trappes à grain. Porte arrière également relevable hydrauliquement d’env. 1 000 mm. Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Porte arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur. Plateforme d’accès avec montée. Bâche enroulable repliable coté passager, verrou ce

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 34 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d'attelage remplaçable 2" Face avant courbée, brevetée Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Cales de roues avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré avec surface anti-projections de pierres Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure par laser de l’essieu/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, Isdji Ri Dpspfx Akpjia suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme de relevage galvanisé, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Double circuit de freinage pneumatique, acheminement des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Système de contrôle de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (condition requise dans le camion. Valable uniquement pour les pneus d’origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Manœuvre hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe, accès intégré sur la paroi avant. Greenline – benne conique et aérodynamique Porte-pelle et porte-balai extérieurs sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire avec charnière double, fixée à l’extérieur, fermeture à double crochet. 2 vis de serrage avec boutons moletés sur le bas des côtés. Parois latérales d’épaisseur continue de 4 mm, fond de 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids, Plate-forme de service avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein offrant un grand espace pour une facilité d’utilisation maximale. Bâche à enrouler rabattable côté FR-droite, verrouillage central côté FR-gauche Pays de réception / Plaques d’immatriculation Allemagne Homologation suivant CE 2007/46 Résistance de la structure suivant EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation suivant ECE - 70 Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Nova "10 ans de garantie anticorrosion" Pieds : galvanisés Benne : RAL au choix, une couleur Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plaque de sellette avec pivot d’attelage remplaçable 2'' Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage avec chargement impossible, le véhicule doit être incliné vers l’arrière à l’arrêt. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré avec surface anti-adhérente aux pierres Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux / châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et fonction d’aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Installation de frein pneumatique à 2 circuits, codage couleur des conduites pour un entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5 Iiedpfoi Ri A Iox Akpja Jantes acier couleur argent usine TPMS conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur PL (prééquipement nécessaire sur PL, uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant “feux latéraux clignotants” 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du véhicule Benne Benne ronde en acier design Stone Master en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe et accès frontal. Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle/balai externe sur la paroi frontale. Membrane – porte arrière Porte arrière à oscillation pendulaire avec charnière double articulation, extérieure, avec système de fermeture à crochets double. 2 vis de serrage avec verrouillage papillon sur les côtés, en bas. Parois latérales de 4 mm sur toute la longueur, plancher de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids, Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grande accessibilité. Bâche enroulable latérale à déposer à droite (FR), verrouillage central à gauche (FR) Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Solidité de la carrosserie selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, latérale blanche et arrière rouge Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion Pieds supports : galvanisés Benne : teinte RAL au choix, uni Bâche enroulable : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 637ca014c140e4e48dc3231a0, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plateau de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Avant courbé breveté Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection anti-encastrement repliable Garde-boue demi-coquille Iodpfx Aji Rivdskpeia Support de garde-boue intégré, surface anti-projection de cailloux Bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec descente forcée et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie anticorrosion Système de freinage Frein pneumatique 2 circuits, repérage de conduite par couleur pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à l’avant, inviolables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention: la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec vanne de montée/descente Système de stabilité du véhicule Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 Jantes acier, couleur argent usine TPMS (système de contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus de base) Électricité 24 V, feux multi-chambres, feux latéraux LED jaunes Feux latéraux LED jaunes couplés aux clignotants (« feux latéraux clignotants ») 2 prises avant 7 broches inviolables, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit segment chromé dur, avec raccord HDK fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design », acier HB400/450 très haute résistance à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique externe. Intérieur avec accès à la paroi frontale. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à double articulation, extérieure avec verrouillage à 2 crochets. 2 vis de serrage avec loquets papillon sur les côtés inférieurs. Flancs épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée contre l’usure et pour le poids. Plate-forme de stationnement avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale. Bâche roulante latérale pour dépôt FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Pays d’homologation/plaques Allemagne Approbation selon CE 2007/46 Résistance de la structure selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque une ligne Panneau d’avertissement CE-70 Marquage de contour réfléchissant selon ECE R 048, latéralement blanc et à l’arrière rouge Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau "10 ans de garantie anticorrosion" Pieds de support : revêtement noir Benne : RAL au choix, teinte unie Bâche roulante : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8b1f4087611d72661dc0b3869, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d’attelage à tête interchangeable (2 positions) Face avant incurvée – brevetée Béquilles deux vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Alignement laser du train roulant/essieux – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Isdpfx Aksi Ri Nfepeia Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage incluses Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Système de frein pneumatique à deux circuits, conduites colorées pour une maintenance facilitée Frein de stationnement à accumulateur de ressort Deux têtes d’attelage à l’avant inviolables, sans liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier teinte argent d’usine TPMS surveillance de pression des pneus selon ECE R 141, affichage via l’écran véhicule tracteur par EBS, sans installation camion (pré-requis : équipement sur le camion, uniquement sur monte d’origine) Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « veilleuses latérales clignotantes » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier corps chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Caisse ronde acier design Stone Master en acier HB400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec système hydraulique extérieur, accès par la paroi avant Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à charnière double, extérieure, avec double verrou à crochet. Deux vis de serrage à poignées sur les côtés inférieurs Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée poids et usure Plateforme avec accès, platine raccord d’air/électricité et frein avec grand dégagement pour une ergonomie maximale Bâche enroulable, dépose côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Résistance des superstructures norme EN 12642 Hotline service 24/7 Pré-équipé support de plaque minéralogique simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion Pieds de support revêtement noir Caisse selon coloris RAL au choix, uni Bâche enroulable selon coloris RAL au choix, uni Disponible en version thermoisolée !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée ; plateau d'attelage avec pivot d'attelage (kingpin) double interchangeable Face avant incurvée brevetée Stabilisateur à deux vitesses, capacité 24 t, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale rabattable Ailes demi-coques Bâton de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF diamètre disque 430 mm Mesurage laser des essieux/châssis (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Essieux version tout-terrain Suspension pneumatique Iedpfx Akji Rizispeia 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits, câblage couleur pour simplifier l'entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, sans ligne de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée abaissement Système de stabilité du véhicule (RSS) Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, peinture argent usine TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation camion (nécessite pré-équipement camion. Applicable uniquement aux pneus d’origine). Électricité 24 V, feux multifonctions, feux LED latéraux jaunes Feux LED latéraux jaunes couplés aux clignotants (feux de position clignotants) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câbles de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans connexion flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne à caisse aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion, face avant 5 mm, parois latérales externes en profil creux 30 mm, soudure soignée, avec rail supérieur anti-projections Accès interne à la face avant (non disponible avec Cramaro) Support pelle et balai à l’extérieur de la face avant Format Greenline – benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière basculante avec double articulation externe, verrouillage double crochet Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Plancher continu 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité/frein offrant grand dégagement pour facilité d’utilisation Bâche à enroulement côté droit avec verrouillage central côté gauche Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparée pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie anticorrosion Benne : RAL au choix, mono-couleur Bâche à enroulement : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 4499ca1b286f9f653066b5693, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, conception allégée Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage (2e pivot remplaçable) Face avant courbée brevetée Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec socle droit, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Garde-boues demi-coquille Anneau d’attelage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diamètre 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux version Offroad, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein pneumatique à double circuit avec pose des conduites en couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement protégées à l’avant, sans raccordement intermédiaire Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier coloris argent usine Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur camion (prérequis nécessaire sur le camion – uniquement sur pneumatiques de base) Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 prises 7 pôles protégées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage durci, avec raccord HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Caisse/benne Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et échelle d’accès. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support de pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière en mode pendulaire avec charnière double, fixée à l’extérieur, verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et freins avec grand dégagement pour une utilisation optimale Bâche coulissante repliable côté droit, verrouillage centralisé côté gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne avec validation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV) Structure conforme EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion Isdpfx Akoi Ri Nispeia Pieds stabilisateurs revêtus noir Benne couleur RAL au choix, uni selon disponibilité Bâche couleur RAL au choix, uni Également disponible avec porte arrière hydraulique

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 000 505 km, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, airbag, filtre à particules, ordinateur de bord, système de navigation, SCANIA R 560 - Immatriculé 01/2014 - Ralentisseur : Retarder - 1 000 505 km - Climatisation autonome (parking) - Double réservoir Iiedeyzqmqepfx Akpsa - Pneumatiques à 60% FINANCEMENTS OU LEASINGS PERSONNALISÉS POSSIBLES SUR PLACE. DE 24 JUSQU’À 96 MENSUALITÉS, MÊME SANS APPORT. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL - SIÈGE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - SIÈGE EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUN-VEN 8h30/19h00 - SAMEDI 8h30/14h00 NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES ET INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 – Intarder- 770s - Limited Edition – 660 S Semi-remorque – Semi-remorque Frigorifique – Vasque – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau – Grue – Benne – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way-540- 460 ch - Xway-X-Way-Trilatérale – V8 – Scania – Frost Edition bâchée – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Isotherme Réfrigéré – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité en cas de divergences sur les équipements, options ou caractéristiques pouvant dans certains cas différer de la description indiquée. Nous vous invitons à vérifier les spécificités du véhicule concerné.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 31 800 km, première immatriculation: 10/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: intarder, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: climatisation, ordinateur de bord, retardeur, 🇮🇹Iveco X-Way 480 Équipement : Crochet Amovible TAM 22T DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Boîte de vitesses : Manuelle Ralentisseur : Intarder Première mise en circulation : 10/2023 Kilométrage : 31 800 km Empattement : 4200 mm Cloche d’attelage DANS D’AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE NOUS SOMMES CONCESSIONNAIRES OFFICIELS MERCEDES-BENZ D.E. TRUCK S.P.A. SITE NAPLES (NA) Iodpfswav Rxox Akpeia DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SITE EBOLI (SA) CONCESSIONNAIRE OFFICIEL FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SITE EBOLI (SA), NAPLES (NA) - POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT OU DE LEASING PERSONNALISÉ SUR PLACE. DE 24 JUSQU’À 96 MENSUALITÉS APPORT 0 La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences concernant l’équipement technique, les options ou les caractéristiques, susceptibles de différer de celles mentionnées dans la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques spécifiques du véhicule. NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION (FIAT-HYUNDAI-DAF-MERCEDES BENZ-RENAULT-PEUGEOT-IVECO-MITSUBISHI-SCANIA sway S-WAY-5500-V8-650-580-730-s500-S 500-S500Stralis-MAN-NISSAN v8-Intarder-770s-limited edition-660 S semi-remorque-semi-remorque frigo benne - Lamberet-schmitz ISUZU-BENNE FIXE-GRUE-BASCULANT-4 Essieux-4 Essieux - arrière-tway-T-Way-540-460cv-Xway-X-Way-trilatéral - V8 - Scania - Frost Edition BÂCHÉ-BOX-PLATEAU ÉLÉVATEUR-CELLULE FRIGORIFIQUE-ISOLÉ AVEC FRIGO - FOURGON

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 444 233 km, première immatriculation: 06/2023, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, SCANIA 590 S Iiedpfx Asyzpzmokpea 1ère immatriculation : 06/2023 Kilométrage : 444 233 km -Ralentisseur : Retarder -Climatisation autonome -Système de navigation -Couchette double -Intérieur cuir V8 -Batteries montées à l’arrière -Jantes en alliage -Projecteurs LED FINANCEMENT OU LEASING PERSONNALISÉS DISPONIBLES SUR PLACE. DE 24 À 96 ÉCHÉANCES, POSSIBILITÉ D'ACOMPTE ZÉRO. AUTRES AGENCES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL - SIÈGE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - SITE D’EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8h30/19h00 - SAMEDI 8h30/14h00 GRAND CHOIX DE VÉHICULES COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION PROPOSÉS : Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder-770s-Limited Edition-660 S Semiremorque-Semiremorque Frigo Benne–Lamberet–Schmitz-Isuzu-Plat-Camion-Grue-Benne-4 essieux-4 Essieux Arrière-Tway-T-Way-540-460 ch-Xway-X-Way-Trilatéral-V8-Scania-Frost Edition-Bâché-Caisse-Plateau élévateur-Cellule Frigorifique-Isolé avec Frigo-Fourgonnette La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité en cas de divergences concernant l’équipement technique, les options ou les caractéristiques qui pourraient parfois différer de ce qui est indiqué dans la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule en question.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FS918LK, kilométrage: 100 km, première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2018, Équipement: climatisation de stationnement, À vendre : tracteur MAN Euro 6, immatriculé en novembre 2018, équipé d'une caisse isotherme Lamberet de 2017 et d'un groupe frigorifique Mitsubishi TU85 de 2018. Le véhicule affiche 658 000 km au compteur, mais ce kilométrage ne reflète pas l'état réel du groupe motopropulseur : à la suite d'une intervention technique, le moteur d'origine a été remplacé par une unité « allégée », pratiquement neuve. Cette opération est couverte par une garantie de 2 ans sur les pièces et la main-d'œuvre, valable dans tous les centres agréés MAN, sous réserve d'un entretien régulier effectué dans les règles de l'art. En même temps que le moteur, les injecteurs, l’embrayage et le radiateur ont été remplacés : le véhicule repart donc à zéro sur le plan mécanique, avec la tranquillité d'une garantie officielle. La caisse isotherme Lamberet de 2017 figure parmi les plus réputées dans le domaine du transport sous température dirigée, associée à un groupe frigorifique Mitsubishi TU85 de 2018, récent et fiable. L’homologation Euro 6 permet l’accès aux ZTL dans les principales villes italiennes et européennes. L’ATP arrive à échéance en décembre 2026 : aucun frais de renouvellement immédiat. Une opportunité concrète pour ceux qui recherchent un véhicule Euro 6 avec un aménagement frigorifique récent et une motorisation garantie, à un prix compétitif par rapport au marché. Iiedpfsyrb Rmex Akpja

État: usagé, kilométrage: 764 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 52 m³, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, Iveco Stralis 400 Fourgon Frigorifique Carrier Ralentisseur Hayon élévateur Euro 6 Réf. interne pour demandes : 1125886 * État : très bon * Puissance : 400 ch / 294 kW * Cylindrée : 8 710 cm³ * Ralentisseur * ABS * EBS * Blocage de différentiel pont arrière * Norme antipollution EURO 6 * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Vitres électriques * Siège conducteur pneumatique confort * Radio CD * Pare-soleil transparent * Déflecteur de toit * Coffre de rangement latéral droit / plastique * Projecteurs de travail Hayon élévateur : Bär, capacité de levage jusqu'à 1 500 kg max. Carrosserie : Fourgon frigorifique * Constructeur carrosserie : Lamberet * Groupe frigorifique : Carrier Supra 1250 Mt° Dimensions compartiment de chargement/surface utile : Iiedpsxzwahjfx Akpja Longueur : 8 250 mm ; Largeur : 2 500 mm ; Hauteur : 2 500 mm Pneus : Essieu avant : 315/70 R22.5 à lames / 35% Essieu arrière : 315/70 R22.5 pneumatique / 45% ----Prix : 23 900,- € + 19% TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous joindre aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français et ???? Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire.