Kuhn Axis 40.2 d'occasion à vendre (175)

État: d'occasion, kilométrage: 174 600 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2024, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : noir ébène, poids total autorisé : 18 000 kg, 1er essieu : 385/65 R22.5, 2e essieu : 315/70 R22.5, sièges en tissu, couleur intérieure : noir, suspension pneumatique à ressorts, ralentisseur, attelage : FISCHER SK-S36.20W 2/185, -660 mm, système de freinage électronique EBS, programme électronique de stabilité ESP, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, phares à LED, allumage automatique des phares, réglage de la portée des phares, préparation pour téléphone Bluetooth, capteur de pluie, colonne de direction réglable, trappe de toit, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de bordure électrique, rétroviseur à grand angle, antidémarrage, déflecteurs de vent, indicateur de charge d'essieu, projecteurs de travail, assistance au démarrage en pente, feux de jour à LED, connecteur 1x15 pôles, fonction de navigation, système télématique, habillage latéral, EGR, SCR. Système hydraulique comprenant un réservoir en aluminium OMFB de 170 litres et une pompe à engrenages OMFB de type PDT 108 (108 cm³/h), à rotation droite, entraînée par une prise de force auxiliaire. Pompe à pistons à arbre incliné OMFB HDT 108. La HDT 108 a un débit d'environ 107 cm³ par tour et est conçue pour les hautes pressions. Numéro de série 602001 111083, offre sans engagement, sous réserve d'erreurs et de vente entre temps. L'illustration peut ne pas correspondre à l'offre. Blsdpfx Aiozc Afmepjl

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: CAT00C71CECW08545, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Caterpillar C7.1, = Options et équipements supplémentaires = - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Réservoir Bljdpfx Aowvdxvsipel = Informations supplémentaires = Utilisation prévue : Construction Poids à vide : 2 203 kg Puissance du générateur : 200 kVA Dimensions de l'espace de chargement : 352 x 133 x 181 cm Marquage CE : oui Volume du réservoir d'eau : 418 l Pays de fabrication : Royaume-Uni Veuillez contacter l’équipe DPX pour de plus amples informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * dernier essieu en tant qu'essieu autodirecteur suiveur avec verrouillage de direction électropneumatique via PIN marche arrière * Verrouillage supplémentaire de l'essieu autodirecteur depuis la cabine pour les manœuvres - sans installation côté camion - affecté à la broche 10, le verrouillage doit être désactivé avant de circuler sur la voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de contrôle de pression des pneus avec affichage possible sur l’écran du camion via signal EBS -sans installation côté camion- * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Feux de gabarit latéraux clignotants * Projecteurs de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard installé comme outil d'information avec capteurs de pression uniquement pour l'affichage des charges totales sur essieux * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage d’extensions * Gyrophare LED amovible à l’arrière ----Accessoires généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Béquilles mécaniques à manivelle * Jupe d’ailes en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les lignes de connexion devant la traverse avant ----Kit d’avertissement : * Ensemble de panneaux d’avertissement mécaniquement réglable ----Surface de plateau surbaissé : * Plancher 50 mm en bois de mélèze/douglas à la place de l’épicéa/sapin * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plate-forme de sellette menant au plateau surbaissé avec revêtement en tôle larmée et, à l’extrémité, une bande perforée pour accrocher des rampes d’accès en aluminium * Recouvrement en tôle larmée sur les roues * Pack SP Combi : caisse à outils avec angles à 45° en tôle d’acier galvanisée, également thermolaquée RAL 9006 aluminium blanc sur la plate-forme de sellette, env. 2 480 x 500 mm * Couvercle supérieur rabattable ainsi que portes latérales dans les coins inclinés Bedpfx Aijykx I Hepsll * Parois latérales rabattables en aluminium 500 mm de haut sur la plate-forme de sellette, y compris ridelles arrière rabattables et amovibles * Paroi arrière enfichable en aluminium de 150 mm de haut * 2e position pour le pivot d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de réception dans l’inclinaison menant du plateau surbaissé au col de cygne * Préparation pour rééquipement d’élargisseurs rabattables à 3 m via soudage des supports dans le cadre extérieur ----Système d’arrimage de la marchandise : Plate-forme de sellette : * Avant dans les coins ainsi que perçages avant de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t, latéraux, encastrés dans le plancher près de l’inclinaison * Cadre extérieur perforé coudé à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (points de 2 t tous les 480 mm) * Latéralement, 2 anneaux d’arrimage escamotables de 6,3 t chacun dans le cadre extérieur Plate-forme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t centrés, encastrés juste avant l’inclinaison vers le col de cygne * Latéralement, 3 paires d’anneaux d’arrimage de 13,5 t et 5 paires de 10 t rétractables intégrés dans le cadre extérieur * Latéralement, 4 logements de ridelles intégrés dans le cadre extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimag

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de relâchement d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * Dernier essieu directeur suiveur avec blocage de direction électropneumatique via PIN – marche arrière * Blocage supplémentaire de l’essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres – sans installation côté camion – alimenté sur PIN 10 ; le blocage doit être désactivé avant de circuler sur voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement et fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de pression des pneus avec affichage possible sur le tableau de bord du camion via signal EBS – sans installation côté camion * Feux arrière LED 12 / 24 V * Feux de position latéraux clignotants * Feux de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard monté comme outil d’information avec capteurs de pression, uniquement pour l’affichage de la charge totale par essieu * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage des surlongueurs * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière ----Éléments d’équipement généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Crics mécaniques à manivelle * Bavettes de garde-boue en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les liaisons devant la traverse avant ----Pack signalisation : * Kit panneaux d’alerte réglables mécaniquement ----Plateforme surbaissée : * Plancher 50 mm en bois de mélèze / douglas au lieu de sapin / épicéa * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plateforme d’attelage vers le col-de-cygne avec tôle larmée, à l’extrémité rail perforé pour crochets de rampes d’accès en aluminium * Protection en tôle larmée au-dessus des roues * Pack SP-Kombi : coffre à outils en acier galvanisé, thermolaqué RAL 9006 aluminium blanc, angles à 45°, monté sur la plateforme env. 2480 x 500 mm * Couvercle rabattable sur le dessus et portes latérales dans les coins en biais * Ridelles latérales rabattables en aluminium, hauteur 500 mm, sur la plateforme d’attelage, y c. poteaux arrière rabattables et amovibles * Paroi arrière enfichable en aluminium, hauteur 150 mm * 2e position de sellette d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de logement dans la pente d'accès entre la plateforme surbaissée et le col-de-cygne * Préparation pour adaptation ultérieure de rallonges repliables pour un élargissement à 3 m par soudure des supports dans le cadre extérieur ----Arrimage de charge : Plateforme d’attelage : * À l’avant dans les coins, ainsi qu’à l’avant, perçages de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés dans le plancher latéralement vers la rampe d’accès * Châssis latéral extérieur perforé 45° avec schéma d’alésages pour points d’arrimage (2 t tous les 480 mm) * 2 anneaux d’arrimage 6,3 t encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur Plateforme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés au centre juste devant la pente d’accès au col-de-cygne * 3 paires d’anneaux d’arrimage 13,5 t et 5 paires de 10 t encastrés dans le châssis extérieur, par côté * 4 logements pour ranchers encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimage possible 3 t par cercle d’arrimage) Bljdsykx I Tepfx Aipsl ----Support godet : * De l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à la traverse arrière, B=770 mm, P=270 mm, 2 anne

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 350 000 km, puissance: 264,78 kW (360,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 070 kg, poids maximal de charge: 15 930 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, grue, régulateur de vitesse, Camion-grue MAN TGS 35.360 E6 8x2 / Grue FASSI F235A.2.22 / commande à distance 2015/2016 Kilométrage : 350 000 km. Données techniques PTAC : 32 000 kg Poids : 16 070 kg Capacité de charge : 15 930 kg 360 chevaux AdBlue Euro 6 Cylindrée du moteur : 10 518 cm³ Suspension pneumatique arrière Essieu relevable Fassi F235A.2.22 Capacité de charge : 6 500 kg. Portée : 8,30 m Dimensions de la superstructure Longueur de la plateforme : 820 cm 1ère partie de la rampe pliante : 200 cm. 2ème partie de la rampe pliante : 150 cm. Longueur totale de la rampe : 350 cm. Largeur : 250 cm Hauteur en position de conduite : 133 cm. Rampe pliée hydrauliquement Treuil hydraulique Cabine jour Boîte de vitesses automatique Climatisation Caméra de recul Radio Régulateur de vitesse Frein moteur Toit ouvrant Blodpjzx Uuksfx Aipel Tacographe Le véhicule a été acheté et utilisé chez Man Salon. 100 % sans accident, documentation complète, 1 seul propriétaire L'état technique et visuel est parfait.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 350 000 km, puissance: 264,78 kW (360,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 070 kg, poids maximal de charge: 15 930 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, grue, régulateur de vitesse, Camion-grue MAN TGS 35.360 E6 8x2 / Grue FASSI F235A.2.22 / commande à distance 2015/2016 Kilométrage : 350 000 km. Données techniques PTAC : 32 000 kg Poids : 16 070 kg Capacité de charge : 15 930 kg 360 chevaux AdBlue Euro 6 Cylindrée du moteur : 10 518 cm³ Suspension pneumatique arrière Essieu relevable Fassi F235A.2.22 Capacité de charge : 6 500 kg. Portée : 8,30 m Dimensions de la superstructure Longueur de la plateforme : 820 cm 1ère partie de la rampe pliante : 200 cm. 2ème partie de la rampe pliante : 150 cm. Longueur totale de la rampe : 350 cm. Largeur : 250 cm Hauteur en position de conduite : 133 cm. Rampe pliée hydrauliquement Bljdpfxezx Urpj Aipel Treuil hydraulique Cabine jour Boîte de vitesses automatique Climatisation Caméra de recul Radio Régulateur de vitesse Frein moteur Toit ouvrant Tacographe Le véhicule a été acheté et utilisé chez Man Salon. 100 % sans accident, documentation complète, 1 seul propriétaire L'état technique et visuel est parfait.

État: nouveau, poids maximal de charge: 15 970 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, ETÜ-TA-R 21,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins pneumatiques * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Tire-barre / Bride de timon : * Tire-barre avec bride de timon de 50 mm et tire-barre à réglage en hauteur ----Éclairage / Électricité : * Prise électrique à 15 pôles * Feux à LED 12/24 V * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Pièces de fixation générales : * Cric d’appui Jost à l’avant * Supports escamotables externes à l’arrière * Boîte à outils en plastique, environ 750 x 350 x 300 mm, côté droit * Protection latérale * Aile en plastique ----Plateforme basse : * Avant le panneau frontal et la pente arrière, dispositif pour le montage ultérieur de verrouillages de conteneurs pour le transport de conteneurs de 20 pieds Bedpfx Aol Tihxeipoll * Version 21 tonnes de PTAC avec châssis renforcé et essieux renforcés * Kit de renforcement pour le transport d’équipements de forage sur le châssis * Plancher en bois de résineux de 50 mm, monté avec des fixations * Avant le panneau frontal, dispositif pour le montage ultérieur de verrouillages de conteneurs * Panneau frontal boulonné en tôle lisse * Parois latérales divisées en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec cadre rabattable au centre * Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes – support intégré à l’intérieur, devant le panneau frontal, en cas de non-utilisation * Ossatures arrière boulonnées ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur percé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des sangles d’arrimage de 3 tonnes tous les 600 mm * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal au centre, pour un arrimage possible jusqu’à 3 000 daN * Dans les coins avant et arrière, 1 sangle d’arrimage de 10 tonnes * Kit Lasi avec 2 anneaux d’arrimage de 8 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur, divers trous dans le longeron avant et arrière pour un arrimage possible de 1,2 tonne ----Rampes : * Rampes d’accès en treillis métallique monobloc avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 3 000 x 620 mm (réductibles jusqu’à 20 mm) * Pente d’accès arrière, environ 860 mm, sur le châssis ----Hauteur de chargement���: * À vide, environ 940 mm * En charge, environ 910 mm ----Empattement / Pneumatiques : * 1 810 mm * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Peinture : * Peinture des parois latérales en RAL 9010, blanc pur * Tire-barre, panneau frontal, hayon arrière, supports escamotables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et cric d’appui peints en noir anthracite ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livraison immédiate depuis Egestorf

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Semi-remorque surbaissée Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Semi-remorque extensible / essieux directeurs / 2 unités Année 2022 Données techniques : Poids brut : 42 000 kg PTAC homologué : 38 000 kg Poids à vide : 12 500 kg Charge utile : 29 500 kg 2 essieux directeurs Essieux BWP Suspension pneumatique Freins à disque Télécommande Face avant amovible Bodpfxszxfyws Aipjll Longueur du plateau principal : 660 cm Longueur de la partie extensible : 460 cm Longueur totale du plateau principal : 1 120 cm Longueur du plateau arrière : 270 cm Hauteur de roulage : 40 cm Largeur avec élargisseurs : 255 cm Largeur du tablier central : 130 cm Élargissement possible de 25 cm de chaque côté Autorisations spéciales : Largeur du véhicule : 3,20 m Distance entre l’axe d’attelage et l’arrière de la semi-remorque : 16,525 m PMM : 38 000 kg Pression admissible sur un bogie : 20 000 kg (1er essieu – 10 000 kg ; 2ème essieu – 10 000 kg) La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Documentation complète disponible. 2 semi-remorques identiques disponibles

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 390 000 km, puissance: 353,04 kW (480,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 13 030 kg, poids maximal de charge: 12 970 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 590 mm, Année de construction: 2021, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, unité de refroidissement, DAF XF 480 6×2 Euro 6 / Lamberet Frigorifique 18 EPAL Multitempérature / Carrier Vector 1950 MT 2020/2021 Kilométrage : 390 000 km. Données techniques PTAC : 26 000 kg Poids à vide : 13 030 kg Charge utile : 12 970 kg Puissance : 480 ch Cylindrée moteur : 12 902 cc Norme Euro 6 AdBlue Suspension pneumatique intégrale Support pour roue de secours Configuration : 6×2 Essieu relevable Attelage remorque Superstructure frigorifique Lamberet Groupe Carrier Vector 1950 MT Diesel-Electrique Multitempérature Capacité : 18 palettes EPAL Dimensions intérieures : Longueur 740 cm Largeur 246 cm Hauteur 259 cm Paroi de séparation 2 évaporateurs Cabine couchette avec 2 lits Boîte de vitesses automatique Climatisation Webasto Blocage de différentiel Radio Tachygraphe CB radio Réfrigérateur Blodpfx Aszxflyeipel Possibilité d’acquérir un ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et contrôlé dans un showroom DAF Issu d’un propriétaire unique, état impeccable, 100% sans accident.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 000 km, puissance: 330,97 kW (449,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 450 kg, poids maximal de charge: 13 550 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 490 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 745 mm, largeur de l’espace de chargement: 246 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, Année de construction: 2021, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, système de navigation, unité de refroidissement, Mercedes-Benz Actros 2545 / 2021 / Frigorifique Hagemann multitempératures Année 2021 PTAC : 26 000 kg Poids à vide : 12 450 kg Charge utile : 13 550 kg 450 ch Cylindrée moteur : 12 809 cc Empattement : 490 cm 6×2 Kilométrage : 300 000 km Norme Euro 6 AdBlue Suspension pneumatique intégrale Essieu relevable Ralentisseur Boîte automatique MirrorCam (rétroviseurs électroniques) Régulateur de vitesse Blocage de pont Chauffage autonome Webasto Climatisation Réfrigérateur en cabine Cabine couchette 1 lit Bledszxflmspfx Aipol Toit ouvrant Radio Navigation Tachygraphe Crochet supérieur Ringfeder Superstructure frigorifique Hagemann Carrier Supra 1150 MT2 générateur diesel/électrique 2 évaporateurs Dimensions intérieures : Longueur : 745 cm Largeur : 246 cm Hauteur : 250 cm Possibilité d'achat en ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et entretenu dans une concession Mercedes 100 % sans accident, 1er propriétaire, documentation complète L'état technique et visuel du véhicule est excellent.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 000 km, puissance: 330,97 kW (449,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 450 kg, poids maximal de charge: 13 550 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2022, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, unité de refroidissement, Mercedes-Benz Actros 2545 / Frigorifique Multitempératures / plusieurs unités disponibles Année 2021/2022 PTAC 26 000 kg Poids à vide 12 450 kg Capacité de charge 13 550 kg 450 ch Cylindrée moteur 12 809 cm³ Empattement 490 cm 6×2 Kilométrage 300 000 km Euro 6 AdBlue Suspension pneumatique intégrale Bljdpfozxfi Ejx Aipjl Essieu relevable Retardeur Boîte de vitesses automatique MirrorCam (rétroviseurs numériques) Régulateur de vitesse Blocage de différentiel Webasto Climatisation Réfrigérateur Cabine couchette (1 lit) Toit ouvrant Radio Système de navigation Tachygraphe Crochet supérieur Ringfeder Surbaissement frigorifique Unité Carrier Supra 1150 MT2 diesel/électrique 2 évaporateurs Dimensions intérieures : Longueur 745 cm Largeur 246 cm Hauteur 250 cm Possibilité d'acquérir un ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et révisé en concession Mercedes. 100% sans accident, 1 seul propriétaire, documentation complète État technique et visuel excellent. Plusieurs unités disponibles.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 810 000 km, puissance: 308,91 kW (420,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2018, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, Mercedes-Benz Actros 2542 / Cabine GIGA / Thermoking 1000R Année : 2018 Kilométrage : 810 000 km Données techniques Masse totale : 26 000 kg Poids à vide : 12 460 kg Charge utile : 13 540 kg Cylindrée : 12 809 cc Puissance : 420 ch Empattement : 460 cm Norme Euro 6 AdBlue Suspension pneumatique intégrale Transmission 6x2 Troisième essieu relevable Ralentisseur Crochet d’attelage Superstructure frigorifique Cazaux Groupe frigorifique diesel-électrique Thermoking T1000R Bledozxfh Uopfx Aipsl Longueur : 740 cm Largeur : 245 cm Hauteur : 235 cm Équipements de la cabine : Boîte de vitesses automatique Régulateur de vitesse Blocage de pont Chauffage Webasto Climatisation Cabine avec 2 couchettes Toit ouvrant Radio Système de navigation Tachygraphe Possibilité d’acquérir l'ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et contrôlé sur le site Internet officiel Mercedes Véhicule 100 % sans accident, utilisé par un seul propriétaire État technique et visuel impeccable.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 230 000 km, puissance: 264,78 kW (360,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 523 kg, poids maximal de charge: 15 477 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, grue, régulateur de vitesse, Camion-grue MAN TGS 35.360 E6 8x2 / Grue FASSI F235A.2.22 / commande à distance / 100 heures de fonctionnement ! 2015/2016 Kilométrage de 230 000 km. Données techniques PTAC 32 000 kg Poids 16 523 kg Capacité de charge 15 477 kg 360 chevaux AdBlue Euro 6 Cylindrée du moteur 10 518 cm³ Suspension pneumatique arrière Essieu relevable Fassi F235A.2.22 Capacité de charge de 6 500 kg. Bsdpfozxd T Asx Aipjll Portée 8,30 m 100 heures de fonctionnement ! Dimensions de la superstructure Longueur de la plateforme 820 cm 1ère partie de la rampe pliable 200 cm. 2e partie de la rampe pliable 150 cm. Longueur totale de la rampe 350 cm. Largeur 250 cm Hauteur en position de conduite 133 cm. Rampe pliable hydrauliquement Treuil hydraulique Cabine de jour Boîte de vitesses automatique Climatisation Caméra de recul Radio Régulateur de vitesse Frein moteur Toit ouvrant Tacographe Le véhicule a été acheté et utilisé chez Man Salon. 100 % sans accident, documentation complète, 1 propriétaire L'état technique et visuel est parfait.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 370 000 km, puissance: 264,78 kW (360,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 215 kg, poids maximal de charge: 15 785 kg, poids total: 32 000 kg, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2014, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, grue, régulateur de vitesse, MAN TGS 35.360 8×2 / Grue FASSI F165A.2.22 / Télécommande / Plateau 7,8 m 2014 Kilométrage : 370 000 km Caractéristiques techniques PTAC : 32 000 kg Poids à vide : 16 215 kg Charge utile : 15 785 kg 360 ch AdBlue Euro 6 Cylindrée du moteur : 10 518 cc Suspension pneumatique arrière Essieu relevable Support roue de secours Grue Fassi F165A.2.22 Capacité de levage : 5 400 kg Portée : 8,25 m Télécommande Treuil hydraulique Dimensions de la carrosserie Longueur du plateau : 780 cm Rampe - 1ère partie : 230 cm Rampe - 2ème partie : 145 cm Longueur totale de la rampe : 345 cm Largeur : 250 cm Rampe repliable hydrauliquement Cabine jour Boîte automatique Climatisation Caméra de recul Radio Régulateur de vitesse Frein moteur Toit ouvrant Tachygraphe Bjdozxd Rzspfx Aipell Véhicule acheté et utilisé en salle d’exposition MAN. 100 % sans accident, documentation complète, 1 seul propriétaire État technique et visuel parfait.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 370 000 km, puissance: 264,78 kW (360,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 215 kg, poids maximal de charge: 15 785 kg, poids total: 32 000 kg, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2014, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, grue, régulateur de vitesse, MAN TGS 35.360 8×2 / Grue FASSI F165A.2.22 / Télécommande / Plateau 7,8 m 2014 Kilométrage : 370 000 km Caractéristiques techniques PTAC : 32 000 kg Poids à vide : 16 215 kg Charge utile : 15 785 kg 360 ch Bodpfxjzxd Iyo Aipsll AdBlue Euro 6 Cylindrée du moteur : 10 518 cc Suspension pneumatique arrière Essieu relevable Support roue de secours Grue Fassi F165A.2.22 Capacité de levage : 5 400 kg Portée : 8,25 m Télécommande Treuil hydraulique Dimensions de la carrosserie Longueur du plateau : 780 cm Rampe - 1ère partie : 230 cm Rampe - 2ème partie : 145 cm Longueur totale de la rampe : 345 cm Largeur : 250 cm Rampe repliable hydrauliquement Cabine jour Boîte automatique Climatisation Caméra de recul Radio Régulateur de vitesse Frein moteur Toit ouvrant Tachygraphe Véhicule acheté et utilisé en salle d’exposition MAN. 100 % sans accident, documentation complète, 1 seul propriétaire État technique et visuel parfait.

État: d'occasion, kilométrage: 394 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 02/2016, poids à vide: 12 048 kg, poids maximal de charge: 13 952 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: intarder, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, MAN TGS 26.440 Première immatriculation : 02/2016 Kilométrage : 394 000 km Intarder Climatisation automatique Chauffage autonome Boîte de vitesses manuelle ZF à 16 rapports avec pédale d’embrayage Benne trilatérale Meiller d’env. 4,90 m de long sur 0,90 m de haut Ridelles en aluminium avec verrouillage centralisé gauche + droite Bâche enroulable Suspension à lames intégrale Transmission 6x4 Blocage de différentiel Empattement : 3 200 mm Jantes ALCOA en aluminium Trappe de toit Paroi arrière vitrée 1 lit Cabine longue Accès chantier Gyrophare Projecteurs de travail Volant multifonction Radio/GPS/CD Pare-soleil Siège conducteur confort chauffant Régulateur de vitesse Bledpfjlx Ddxox Aipol Rétroviseurs électriques et chauffants Attelage (AHK) avec connexions air/huile/électricité Protection anti-encastrement rabattable Pneus 315/80 R22.5 1er essieu env. 100% bon 2e essieu env. 60% bon 3e essieu env. 40% bon Poids à vide : 12 048 kg Charge utile : 13 952 kg / 15 952 kg Poids total autorisé : 26 000 kg / 28 000 kg Puissance moteur : 324 kW / 440 ch Norme d’émissions Euro 6 Véhicule allemand, première main N° de série : WMA26SZZ7GM701452 Contrôle technique (HU) : 05/2025 Deux batteries NEUVES Synchronisation des vitesses 3+7 défectueuse ____ Erreurs de saisie et omissions dans cette offre expressément réservées. Seules les dispositions concrètes figurant dans la confirmation de commande ou le contrat de vente sont déterminantes.

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Frein : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindre pneumatique * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts à lames avec compensateur ----Timon/Attelage : * Timon réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation du timon de 250 mm, longueur totale de 2 250 mm * Attelage à bride de 40 mm ----Électricité/Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED ----Éléments de construction généraux : * Cric de levage avant * Supports escamotables extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique d’environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l’avant à droite sur le panneau frontal * Protection latérale * Aile en plastique ----Plateforme à plancher bas : * Plancher en bois résineux de 50 mm * Avant le panneau frontal et la partie arrière inclinée, dispositif pour le montage ultérieur de verrous de conteneur pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Panneau frontal vissé en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables au milieu en 1 section * Panneau arrière en acier, coulissant entre les supports de la rampe, à l’intérieur devant le panneau frontal lorsqu’il n’est pas utilisé Bsdpfx Ajv D Tcbjipjll * Longer arrière vissée ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des anneaux d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm * À l’avant et à l’arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 tonnes dans chaque coin * Dans le longer frontal et le longer de fermeture, divers trous pour la possibilité d’arrimage de 1,2 tonne * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal au centre pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès à grilles mécaniques en une seule pièce avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 2 750 x 600 mm (réductibles à 20 mm) * Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm, châssis ----Empattement : * Empattement : 1 140 ----Peinture : * Timon, panneau frontal, hayon arrière, supports escamotables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, attelage à bride et cric de levage peints en noir * Peinture des parois en RAL 9010, blanc pur ----Informations : * Structure renforcée et certifiée conformément à la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 500 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres de suspension pneumatique * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement * Barre d'attelage réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation de la barre d'attelage de 250 mm, portant la longueur totale à 2 250 mm * Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS, sans installation côté camion * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED * Cric avant * Supports arrière escamotables * Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l'avant, à droite, sur le côté extérieur du panneau avant * Protection latérale anti-collision * Aile avant en plastique * Plancher en bois tendre de 50 mm Bjdpjl Thvxsfx Aipjll * Dispositif de montage ultérieur pour 2 verrous de conteneur de 20 pieds, situé devant le panneau avant et à l'arrière * Panneau avant boulonné, en tôle lisse * Parois latérales en tôle d'acier, profilées en trapèze, rabattables au centre, divisées en 1 partie * Panneau arrière en acier, coulissant entre les rampes, avec fixation intérieure devant le panneau avant lorsqu'il n'est pas utilisé * Longerons arrière boulonnés * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec une force d'arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Installation possible de 3 sangles d'arrimage à cliquet de 3 tonnes tous les 600 mm, avec 4 anneaux d'arrimage de chaque côté * Dans les coins avant et arrière, 1 anneau d'arrimage de 6,3 tonnes de chaque côté * Barre d'arrimage Profifix sur l'axe longitudinal, au centre, pour un arrimage possible jusqu'à LC 3000 daN * Divers trous dans le longeron avant et arrière pour un arrimage de 1,2 tonne * Rampes d'accès en treillis métallique monobloc avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (réductibles à 20 mm) * Pente d'accès arrière, environ 860 mm * Châssis, barre d'attelage, panneau avant, hayon arrière, supports escamotables et rampes d'accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d'air, bride de timon et cric peints en noir * Parois latérales en blanc pur RAL 9010 * --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant un certificat de sécurité de la charge-- * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et vente sous réserve * Disponible immédiatement à Egestrof

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 500 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de libération d’urgence pour les vérins pneumatiques * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement Blodpfx Aisl Th Dfspsl * Barre de traction réglable en hauteur de 300 mm * Extension de la barre de traction de 250 mm, portant sa longueur à 2 250 mm * Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS – sans installation côté camion * Prise de courant à 15 pôles * Éclairage à LED * Cric avant * Supports pliants extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, à l’avant à droite, à l’extérieur, sur le panneau frontal * Protection latérale * Aile avant en plastique * Plancher en bois tendre de 50 mm * Avant le panneau frontal et à l’arrière, dispositif pour le montage ultérieur de 20 « conteneurs » avec système de verrouillage * Panneau frontal boulonné en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables, divisées en deux au centre * Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes, fixation à l’intérieur devant le panneau frontal lorsqu’elle n’est pas utilisée * Traverse arrière boulonnée * Cadre extérieur perforé incliné d’environ 45 degrés, avec une capacité d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des points d’arrimage à cliquet de 3 tonnes tous les 600 mm – 4 points d’arrimage installés de chaque côté * À l’avant et à l’arrière, dans les coins, 1 point d’arrimage de 6,3 tonnes * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal, au centre, pour un arrimage jusqu’à LC 3000 daN * Divers trous dans le longeron frontal et le longeron de fermeture pour un arrimage de 1,2 tonne * Rampes d’accès à treillis métallique mécanique, monobloc, avec ressort pour un fonctionnement par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (peut être rétractée jusqu’à 20 mm) * Rampe d’accès arrière d’environ 860 mm * Châssis, barre de traction, panneau frontal, hayon arrière, supports pliants et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, raccord de barre de traction et cric peints en noir * Parois latérales en blanc pur RAL 9010 * --Superstructure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, comprenant un certificat de sécurité de la charge-- * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées * Livraison immédiate depuis Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Freinage : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes Blsdpfx Asv Eq Evsipsl ----Suspension : * Suspension à ressorts paraboliques avec compensateur ----Tête d’attelage / Timon à bride : * Timon réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation du timon de 250 mm, portant la longueur totale à 2 250 mm * Timon à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED ----Éléments de construction généraux : * Cric avant * Supports pliants extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l’avant, à droite, sur la paroi frontale * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boue quart en plastique ----Plateau bas : * Plancher en bois tendre de 50 mm d’épaisseur * Avant la paroi frontale et la pente arrière, dispositif pour le montage ultérieur de dispositifs de verrouillage pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Paroi frontale vissée en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables au centre, divisées en 1 partie * Paroi arrière en acier, coulissante entre les supports de rampe, à l’intérieur de la paroi frontale lorsqu’elle n’est pas utilisée * Longerons arrière vissés ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé incliné d’environ 45 degrés avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Installation possible de supports d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm * Dans les coins avant et arrière, 1 point d’arrimage de 6,3 tonnes chacun * Dans la traverse avant et la traverse arrière, divers trous pour la possibilité d’arrimage de 1,2 tonne * Barre d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, au centre, pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès en treillis mécanique d’une seule pièce avec mécanisme à ressort pour utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (pouvant être rapprochées jusqu’à 20 mm) * Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm, châssis ----Empattement : * Empattement de 1 140 ----Peinture : * Timon, paroi frontale, hayon arrière, supports pliants et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, timon à bride et cric peints en noir * Peinture des parois latérales en RAL 9010, blanc pur ----Informations : * Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, y compris le certificat d’arrimage de la charge * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livrable immédiatement depuis Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * PT 30 – Profil : ----Freinage : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de relâchement d'urgence pour les cylindres à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 3 essieux Gigant de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement, ainsi que vanne de régulation de la hauteur ----Tirant : * Tirant de 1 200 mm de long, avec œillet de traction de 40 mm et réglage de la hauteur par ressort de traction et verrou à came ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque, servant d’outil d’information (pour l’affichage de la charge par essieu – séparément à l’avant et à l’arrière) * Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS, sans installation côté camion * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage LED 12 / 24 V * Feux clignotants à LED (amovibles) à l’arrière ----Éléments de fixation généraux : * Protection latérale anti-choc * Supports pivotants à l’arrière du châssis * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Passage de roue en plastique à l’avant avec protection contre les projections * Protections latérales en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, avec protection contre les projections * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée, d’environ 650 x 300 x 600 mm, revêtement par poudrage noir, côté droit * Coffre dans le bogie pour accessoires, avec couvercle rabattable, 2 verrous à charnière fixés (directement après la plateforme du bogie) * 2 marches galvanisées, à gauche et à droite du bogie ----Plate-forme basse : Bjdpfx Ajxptn Rsipell * Revêtement antidérapant soudé par robot sur la plaque d’acier de la plateforme du bogie (cordons de soudure apparents) ----Arrimage de la charge (ensemble d’arrimage comprenant) : * 2 œillets d’arrimage (13,4 tonnes) à l’avant, à gauche et à droite, sur le longeron du tablier avant * À l’avant et à l’arrière, 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV (13,4 tonnes), ainsi que latéralement, 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV (10 tonnes) de chaque côté, pivotants et abaissables, pouvant supporter une charge dans toutes les directions et encastrés dans le cadre extérieur * De chaque côté, 3 poches pour sangles, permettant un arrimage simultané de 2 tonnes * Barre d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, au centre, dans la zone plane, pour un arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Extension : * 6 paires de bras extensibles rabattables mécaniquement pour une largeur totale de 3 m (mais pas dans la pente arrière) * Planches d’extension disposées au milieu de la zone de chargement ----Rampes : * Rampes d’accès hydrauliques monoblocs d’environ 3 000 x 720 mm * Réglables latéralement mécaniquement * Bloc de commande 4 voies pour une modernisation ultérieure du système de déplacement hydraulique des rampes ----Support pour bras d’excavatrice : * Support pour bras d’excavatrice sur l’essieu arrière, s’étendant jusqu’au longeron de fermeture (longueur totale d’environ 2 100 mm) * 2 paires d’œillets d’arrimage LC 6400 daN dans le support pour bras d’excavatrice, latéralement dans le longeron longitudinal ----Hauteur de chargement : * Chargé, environ 910 mm +/- 20 mm, suspension pneumatique ----Peinture : * Châssis, bogie, bras extensibles, supports et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, couronne tournante, réservoir d’air, attelage peints en noir ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Dé

État: d'occasion, poids à vide: 22 600 kg, hauteur de levage: 30 800 mm, type de mât: Simplex, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 61 h, longueur totale: 7 950 mm, largeur totale: 2 530 mm, hauteur totale: 3 120 mm, taille du pneu avant: 445/65 R22,5, taille de pneu arrière: 445/65 R22,5, centre de gravité de la charge: 600 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur du tablier de fourche: 1 040 mm, carburant: diesel, capacité de charge: 6 000 kg, numéro de machine/véhicule: FANL1084417, - Véhicule : Circuit hydraulique auxiliaire simple - Mât : Circuit hydraulique auxiliaire simple - Porte-fourches - Porte-fourches FEM - Cabine complète, porte gauche à deux battants - Hauteur de construction sous toit de protection conducteur : 3120 mm - Chauffage & climatisation - Filtre à particules intégré avec AdBlue - 6 x projecteurs de travail LED avant - 1 x projecteur de recul LED arrière - Système d’éclairage avec feux de position, feux de route, feux stop et clignotants conforme STVZO & homologation TÜV avec attestation, sans carte grise - Gyrophare - Alarme de marche arrière - Limitation de vitesse : 20 km/h - Grille de protection de toit - Rétroviseurs extérieurs - Colonne de direction réglable en hauteur - Radio - Contrôle d’accès : commutateur à clé - Siège conducteur confort (revêtement tissu) - Pédale unique - Commande par joystick - Machine de stock NEU - véhicules spéciaux - Magni télescopique RTH 6.31 - Grue d’abattage - - Kit forestier étendu - Kit forestier - Télécommande radio avec écran et bouton d’activation - Préparation pour conduite à distance - Y compris tête d’abattage Westtech Woodcracker CS750 smart - Flèche : - Flèche robuste avec flexibles internes - Hauteur de levage max. : 30,80 m - Portée max. : 26,9 m - Capacité de levage 6000 kg - Fourches 1 310 mm - Largeur max. 1 300 mm - Moteur - Moteur diesel Volvo TAD 582 VE Stage V - 160 kW (218 ch) à 2 300 tr/min - 4 cylindres - 3 600 cm³ - Transmission : hydrostatique à 4 roues motrices - Châssis : - Châssis monobloc massif avec nivellement - Vérins stabilisateurs à ciseaux - Freins : frein de service à disque à bain d’huile hydraulique sur chaque essieu - Frein de stationnement : frein négatif hydraulique - Pneumatiques : 445/65 R22,5 - Direction : avant - Direction intégrale et mode crabe - Dimensions : longueur 7 950 mm - Largeur 2 530 mm - Garde au sol 310 mm Bodpfsxutqvex Aipoll - Rotation : 360° continue - Capacité de montée : 44 % - Cabine : cabine pressurisée confortable, largeur 1030 mm - Entièrement fermée et étanche - Filtre à air frais 100 % - Vitrage de sécurité avec grille de protection de toit - Lunette arrière ouvrante - Porte cabine verrouillable (divisée) - Essuie-glace avant avec lave-glace - Essuie-glace arrière - Éclairage intérieur cabine - Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison - Siège conducteur confort multi-ajustable avec ceinture ventrale - Climatisation et chauffage - Siège premium (inclinable électriquement, suspension pneumatique et appuie-tête) - Hydraulique de travail/commande : système Load Sensing - Deux joysticks 2 axes avec appuis-bras Danfoss avec dispositif homme mort - Technologie CAN-Bus - Télécommande radio - Éclairage : deux phares avant (veilleuses, feux de croisement et route), clignotants, feux arrière et stop, projecteur de recul, éclairage plaque - Système de contrôle et de commande : - Écran tactile multifonction 10 pouces - Commandes supplémentaires via rotacteur - Affichage/commande de : - états de fonctionnement - paramètres de conduite - configurations et réglages des stabilisateurs et divers paramètres - diagramme de charge selon l’outil - reconnaissance automatique de l’outil - RFID - Caméra de recul (affichage sur écran multifonction) - Outils : - Porte-fourches avec fourches (FEM) - Vitesse : standard 20 km/h (40 km/h optionnel) - Peinture : rouge - Documents : certificat CE - Attestation TÜV - Toutes les autres spécificités sont des équipements supplémentaires et peuvent remplacer des éléments de la do

État: nouveau, poids maximal de charge: 15 970 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, ETÜ-TA-R 21,0 : ----Freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour le cylindre d’accumulateur à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Tringle d’attelage / Bride d’attelage : * Tringle d’attelage avec bride d’attelage de 50 mm et tringle d’attelage réglable en hauteur ----Éclairage / Électricité : * Prise de courant à 15 pôles * Éclairage LED 12/24 V * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Composants généraux : * Cric d’appui Jost à l’avant * Supports pliables extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique, d’environ 750 x 350 x 300 mm, montée sur le côté droit * Protection latérale anti-collision * Garde-boue quart en plastique ----Plateforme porte-conteneurs : * Avant le panneau avant et la paroi arrière inclinée, dispositif pour le montage ultérieur de verrous de conteneurs pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Version 21 tonnes de PTAC avec châssis renforcé et essieux renforcés * Pack de renforcement pour le transport d’une foreuse sur le châssis * Plancher en bois résineux de 50 mm, fixé * Avant le panneau avant, dispositif pour le montage ultérieur de verrous de conteneurs * Panneau avant boulonné, en tôle lisse * Parois latérales divisées en tôle d’acier – profilées en trapèze – rabattables avec cadre rabattable au milieu * Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes - support en cas de non-utilisation à l’intérieur, devant le panneau avant * Longerons arrière boulonnés ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur percé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des barres d’arrimage tombantes de 3 tonnes tous les 600 mm * Barre d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, au milieu, pour un arrimage jusqu’à LC 3000 daN Bsdjq Dyu Ujpfx Aipell * Dans les coins avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 10 tonnes chacun * Pack Lasi avec 2 anneaux d’arrimage de 8 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur, divers trous dans le longeron avant et arrière pour un arrimage de 1,2 tonne ----Rampes : * Rampes d’accès mécaniques monoblocs en grille, avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 3 000 x 620 mm (réductibles jusqu’à 20 mm) * Rampe d’accès à l’arrière, d’environ 860 mm, sur le châssis ----Hauteur de chargement : * À vide, environ 940 mm * En charge, environ 910 mm ----Empattement / Pneumatiques : * 1 810 mm * Pneumatiques : 235/75R17,5 ----Peinture : * Peinture des parois latérales en blanc pur RAL 9010 * Tringle d’attelage, panneau avant, hayon arrière, supports pliables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, suspensions, réservoirs d’air et cric d’appui peints en noir ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Freins : * Freins à tambour * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de relâchement d'urgence pour les vérins de stockage à ressort ----Essieux : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts paraboliques avec compensateur Bedoq Dyvvopfx Aipjll ----Tête d'attelage / Bride d'attelage : * Tête d'attelage réglable en hauteur de 300 mm * Extension de la tête d'attelage de 250 mm (jusqu'à 2 250 mm) * Bride d'attelage de 40 ----Éclairage / Électricité : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Éclairage à LED ----Composants généraux : * Cric de support Jost à l'avant * Supports pliants galvanisés à chaud à l'extérieur à l'arrière * Boîte à outils en plastique à l'avant à droite, à l'extérieur, sur le tablier avant * Protection latérale anti-choc * Aile avant en plastique ----Plateau : * Plancher en bois d'épicéa de 50 mm d'épaisseur * Dispositif à l'avant du tablier pour le montage ultérieur de verrous de conteneur * Tablier avant vissé en tôle lisse * Parois latérales en tôle d'acier - profil trapézoïdal - rabattables avec élévateur à ressort pour bordures * Paroi arrière en acier coulissante entre les rampes - support en cas de non-utilisation à l'intérieur, devant le tablier * Longerons arrière vissés ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé incliné d'environ 45 degrés avec une force d'arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Installation possible de supports d'arrimage à sangle de 3 tonnes tous les 600 mm * Dans les coins avant et arrière, 1 point d'arrimage de 6,3 tonnes chacun * Dans le longeron avant et le longeron de fermeture, divers trous pour des possibilités d'arrimage de 1,2 tonnes * Barre d'arrimage Profifix dans l'axe longitudinal au centre pour une possibilité d'arrimage jusqu'à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d'accès mécaniques en grille d'une seule pièce avec ressort pour un fonctionnement par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (réductibles jusqu'à 20 mm) * Pente d'accès à l'arrière d'environ 860 mm ----Peinture : * Châssis galvanisé à chaud, ainsi que tête d'attelage, tablier avant, rampes d'accès et paroi arrière * Couleur des bordures en blanc pur RAL 9010 * Possibilité de peindre les parois latérales dans une couleur RAL moyennant un supplément ----Informations : * --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d'arrimage de la charge-- * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Freins : Bodpfsrvvflsx Aipoll * Freins à tambour * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de dégagement d’urgence pour les cylindres pneumatiques ----Essieux : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes chacun ----Suspension : * Suspension à lames paraboliques avec compensateur ----Tire-remorque / Attelage à bride : * Tire-remorque réglable en hauteur de 300 mm * Allongement du tire-remorque de 250 mm à 2 250 mm * Attelage à bride de 40 mm ----Éclairage / Électricité : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Éclairage à LED ----Composants généraux : * Cric de stabilisation Jost à l’avant * Supports pliants galvanisés à chaud, situés à l’extérieur à l’arrière * Boîte à outils en plastique à l’avant à droite, fixée à l’extérieur sur le devant * Protection latérale anti-collision * Aile avant en plastique ----Plateau : * Plancher en bois résineux de 50 mm d’épaisseur * Dispositif, situé devant le devant, pour le montage ultérieur de verrous pour conteneurs * Avant en tôle lisse, fixé par des boulons * Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec ressort pour rehausser la paroi * Arrière en acier, coulissant entre les rampes – support à l’intérieur, devant le devant, lorsqu’il n’est pas utilisé * Longerons arrière fixés par des boulons ----Arrimage de la cargaison : * Cadre extérieur perforé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Installation possible de supports d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm * Dans les coins, à l’avant et à l’arrière, 1 œillet d’arrimage de 6,3 tonnes chacun * Divers trous dans le longeron avant et arrière pour les possibilités d’arrimage de 1,2 tonne * Barre d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal pour les possibilités d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès en treillis métallique monobloc avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (pouvant être rapprochées jusqu’à 20 mm) * Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm ----Peinture : * Châssis, tire-remorque, avant, rampes d’accès et arrière galvanisés à chaud * Couleur des parois en RAL 9010, blanc pur * Peinture des parois latérales dans une couleur RAL, possible moyennant un supplément ----Informations : * – Plateforme renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant un certificat d’arrimage de la cargaison – * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires sous réserve ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf