Goldhofer Goldhofer Stz-L3-37/80 A d'occasion à vendre (58 314)

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 550 mm, largeur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 110 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Le Citroën Jumper, un partenaire fiable pour votre entreprise. Son rapport qualité-prix exceptionnel, combiné à son moteur diesel 2,2 litres de 132 kW (180 ch), offre l’équilibre parfait entre performance, efficacité et praticité au quotidien. Associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, le Citroën Jumper est idéal pour les professionnels qui recherchent un véhicule utilitaire fiable avec une marge de puissance importante. Avec un poids total autorisé de 3,5 tonnes, le Citroën Jumper offre une grande capacité de charge et un volume de chargement généreux, ce qui le rend idéal pour les artisans, les services de livraison et les entreprises. Le Citroën Jumper se distingue également par son fonctionnement économique et ses faibles coûts d’exploitation. Son moteur performant contribue à réduire la consommation de carburant et les coûts d’entretien au quotidien. Citroën Jumper : puissant, pratique et fiable. Le partenaire idéal pour votre entreprise. Livraison en Allemagne, pas d’importation européenne. Équipement : * Jaune soufre RAL1016 * Sellerie en tissu Crepe Black + motif dossier * Pack Techno Visibility Plus J6XK * Système audio-navigation 10 pouces avec écran tactile + DAB + Apple CarPlay et Android * Auto + Double * Prise de chargement USB + Services Connectés ZJB5 * Climatisation automatique RE07 Iijdpfx Aljz Ew Htoneh * Pack Visibility Plus J6MV * Pneus toutes saisons MI32 * Tachygraphe numérique HC09 * Siège conducteur à suspension (siège à ressort) RH16 * Faisceau de câbles prolongé à l’arrière KY06 * Suspension renforcée (suspension à double ressort à lames à l’arrière) SE08 Superstructure : Plateforme coulissante en aluminium avec groupe hydraulique électrique * 2 coffres de rangement "Tranutec" * Projecteur de travail LED * Attelage de remorque 3T * Treuil "Superwinch" * Contrôle technique selon §13 StvZo * Faces latérales peintes * Suspension pneumatique complète * Augmentation du poids total autorisé à 3,5T * Barre lumineuse d’avertissement sur le toit * Homologation en tant que véhicule d’assistance en cas de panne * Charge utile 1100 kg ---- Garantie constructeur de 2 ans à compter de la première immatriculation, sans limite de kilométrage. Nous serons heureux de vous renseigner sur les équipements optionnels et les solutions spécifiques, ainsi que sur les offres de financement et de location. Les images peuvent montrer un modèle d’exemple, sans engagement. Modifications, erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Toutes les informations sont données à titre indicatif. Bien qu’un contrôle soit effectué, une déviation du véhicule (par exemple en ce qui concerne les données techniques, l’équipement, le matériau et l’aspect extérieur) par rapport à la description ci-dessus ne peut être exclue. Par conséquent, nous vous informons que l’objet d’un contrat conclu sera exclusivement le véhicule à moteur dans son état réel.

État: nouveau, Année de construction: 2025, nombre de lits: 6, couleur: blanc, longueur totale: 9 510 mm, largeur totale: 2 360 mm, hauteur totale: 2 520 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 2 000 kg, Équipement: chauffage de stationnement, salle de bains, Une grande caravane résidentielle avec chambre d’enfants séparée, chambre principale, salon/salle à manger + salle de bain/WC/douche, chaque pièce séparée par des portes fixes. Données/Équipement : ACROSS est une petite entreprise familiale espagnole qui réalise également des demandes individuelles depuis plus de 30 ans. • Climatisation de toit incluse • Poids à vide : 1460 kg • Poids total/charge maximale : 2000 kg • Hauteur intérieure : 1,95 m • Chambre d’enfants avec porte fixe verrouillable – couchage à l’avant : lits superposés + groupe de sièges convertible en lit • Couchage arrière : lit central (Queen size) • Option : lit escamotable au-dessus de la banquette dans le salon • Réfrigérateur XL • Cuisinière gaz 3 feux • Micro-ondes • Évier de cuisine • WC et salle de douche séparés • Chauffage électrique • Grand lanterneau Heki 2 • Toit, avant et arrière en polyester (GFK) • Essieux ALKO • Homologation vitesse 100 km/h Ijdpfxowitdhe Alneih • Parois en polyester armé (GFK) • Antipatinage (ALKO AKS) • Design intérieur bicolore Pour plus de renseignements, merci de nous contacter uniquement par téléphone au .... Reprise et financement possibles. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 32 900 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 06/2025, type de carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Offre sur commande du client. La vente est effectuée directement par le client. * Aide au démarrage en côte * Concept d’échappement, norme EU6e (EA) * Dispositif d’attelage, amovible * Œillet de remorquage avant * Airbag conducteur et passager, avec désactivation de l’airbag passager * Galérie de toit avec compartiments de rangement, un emplacement 1-DIN et éclairage de lecture (uniquement avec 2ème évaporateur) * Pare-soleil, rabattables et pivotants latéralement, avec rétroviseur grand angle côté passager * Rétroviseurs extérieurs, réglables, chauffants et rabattables électriquement * Rétroviseur extérieur gauche et droit, convexe, avec clignotant à LED intégré et champ de vision grand angle * Transmission avant * Assistant de freinage d’urgence * Batterie 520 A (92 Ah) * Revêtement de sol en caoutchouc dans l’habitacle * Frein de stationnement électronique * ESP avec blocage électronique du différentiel, système antipatinage (ASR) et ABS * Prise 230 V dans le cadre du siège gauche * H2 - Toit normal * Marchepied arrière, couvrant la moitié de la largeur * Antidémarrage, électronique * Aide au stationnement (PDC) avant et arrière * Poignées d’accès sur les montants arrière * Ports de données USB de type C et ports de charge avec puissance de charge accrue * Feux de jour avec feux de route d’assistance et fonction d’éclairage d’approche et de départ * Mesures de réduction du bruit intérieur Premium * Conforme à la norme UNECE CS&SU * Moteur diesel 4 cylindres, 2,0 L, groupe 03N.G * ACC Stop & Go * Boîte automatique à 8 rapports * Boîte à gants avec clapet verrouillable et éclairage * Portes arrière à battants avec découpes pour les vitres * Lunette arrière, chauffante, avec lave-vitre et essuie-glace * Climatisation automatique "Climatronic" dans l’habitacle * Vitres latérales dans le compartiment passagers/chargement, à l’arrière à gauche, fixes * Vitres latérales dans le compartiment passagers/chargement, à l’arrière à droite, fixes * Phares principaux à LED avec feux de jour à LED * Concept d’éclairage intérieur à LED dans le compartiment passagers/chargement * Rétroviseur intérieur de sécurité, antireflet * Verrouillage de sécurité pour enfants * Zones climatiques standard * Affichage des panneaux de signalisation * Système de caméra de recul avec lignes dynamiques * Assistant de feux de route "Light Assist" * Volant multifonction en cuir, chauffant avec Tiptronic * 4 haut-parleurs : 2 tweeters, 2 haut-parleurs de basses * Combiné d’instruments numérique * Système d’alerte d’inattention et de fatigue * MAN SmartLink * Non adapté aux régions chaudes * 130 kW (LD) * Phares antibrouillard incluant les feux de virage * MAN Connect * Système de navigation MAN Media Van Business (12,9 pouces) * Prise 12 V, porte-gobelets * Système de surveillance de la pression des pneus * L3 - Standard * Ceintures de sécurité automatiques à trois points avec réglage en hauteur * Vitres latérales avant et arrière et lunette arrière en verre de protection thermique, teintées à partir du montant B (Privacy) * Prises 12 V dans l’habitacle * Siège à suspension pneumatique "ergoActive" à gauche * Siège "Comfort Plus" à droite * Contrôle de la ceinture de sécurité, contact électrique dans le loquet de la ceinture, sièges conducteur et passager * Garniture de siège en cuir / Alcantara Iedpoz Hhtmofx Alneih * Sièges chauffants conducteur et passager, réglables séparément * Feux de gabarit latéraux * 2 télécommandes * Homologation en tant que 3,5 t * Système Start-Stop avec récupérati

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 3 563 h, Équipement: climatisation, = Options et accessoires supplémentaires = - Raccord rapide automatique/hydraulique - Hydraulique pour marteau-pince - Godet niveleur - Godet standard = Remarques = Nouvelles chaînes Iijdpfx Alsz N Sbnenjh = Informations complémentaires = Usage prévu : construction Poids à vide : 8 315 kg Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Geert Geuens.

État: d'occasion, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Col de cygne rigide, version à longerons centraux : - Angles avant de 90° - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Bande de trous pour rampes d’accès en aluminium - Attelage de 2 pouces (50 mm) - Supports d’attelage BPW à commande mécanique, côté droit, sur la direction de marche - Longueur de 550 mm, inclinaison de 8° à l’extrémité du col de cygne - 3 paires d’œillets d’arrimage encastrés dans le plancher du col de cygne, 2 paires de supports de longeron de 100 x 50 mm dans le plancher du col de cygne Plancher : - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Partie fixe avant de 360 mm - Revêtement de sol en tôle avec revêtement antidérapant - Cuve pour pelle mécanique incluant des fentes longitudinales pour la sécurisation de la charge - 1 paire de logements de roue fixés devant le premier essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - 1 paire de logements de roue fixés entre le premier et le deuxième essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - Extension technique maximale de 3 740 mm - Couvercle de logement de roue en aluminium « Premium », largeur totale de 600 mm, extensible à 3 000 mm avec une charge par roue de 8 tonnes - Différentes profondeurs de logements de roue grâce à l’utilisation du couvercle de logement de roue (profondeur d’environ : 390 mm et 260 mm) - Partie arrière inclinée du véhicule, 8°, longueur de 550 mm - Conception à glissières pour faciliter le montage et le démontage des rampes - Supports de longeron à ressort mécaniques à l’arrière du véhicule pour le soutenir pendant les opérations de chargement - Déflecteur de boue continu à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, au début du plancher - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, dans la partie arrière du plancher - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le châssis extérieur du plancher Châssis à 3 essieux : - Fabricant des essieux : BPW ECO Max, suspension pneumatique - Pneus jumelés 245/70 R17.5 avec une charge par essieu de 12 tonnes - Système de surveillance de la pression des pneus (PTP) avec des capteurs de pression des pneus montés sur la jante - 2 essieux à direction forcée hydraulique et 1 essieu fixe - Système de freinage du fabricant Knorr (conformément aux réglementations de l’UE avec EBS-E) - TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque) - Système de contrôle de la stabilité RSS (Roll Stability Support) - Hauteur de chargement secondaire standard de 895 mm (-100/+100) - Commande de la direction assistée par télécommande sans fil ou bouton poussoir sur le col de cygne, incluant la fonction à voie unique - Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu, incluant une aide au démarrage (l’abaissement forcé de l’essieu élévateur est possible via le TIM) Rampes, en 2 parties : - L x l : 4 300 x 800 mm - Capacité de charge : 38 tonnes ; revêtement de sol en mélèze Iiedpfx Ajzdzunolnoh - Verrouillage mécanique intégré dans le vérin de levage de la rampe pour la sécurisation de la rampe en position de transport - Commande des rampes : levage et déplacement hydrauliques - La télécommande sans fil pour la commande de la direction assistée peut également être utilisée pour la commande des fonctions arrière - Groupe électro-hydraulique pour la commande des rampes Accessoires inclus : - Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, environ 400 mm de hauteur - Support d

État: d'occasion, poids maximal de charge: 76 000 kg, poids total: 107 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Col de cygne XLE à levage et abaissement hydrauliques - Version démontable et simplifiée - Plateau d'attelage monté sur un palier à couronne à billes, attelage à bille de 3,5 pouces et coin de direction réglable - Direction double hydromécanique intégrée pour l'articulation des essieux oscillants (direction à deux circuits) - Verrouillage hydraulique - Fonction de levage et d'abaissement hydrauliques - Commande hydraulique du différentiel - Rayon de braquage de 2 800 mm pour une semi-remorque à 4 essieux - Plateau de chargement aménagé (environ 3 600 x 2 480 mm) avec revêtement en tôle à damiers et coins avant biseautés - Conçu pour une charge d'attelage technique jusqu'à - Col de cygne conçu pour accueillir directement les griffes du tablier de la pelle mécanique ainsi que pour coupler directement le châssis à 2 essieux Châssis Goldhofer à 2 essieux avec ensembles de roues spéciaux THP/ET deux ensembles d'essieux oscillants à pneumatiques simples avec compensation hydraulique de l'essieu, avec un total de 4 roues par ligne d'essieu - Largeur du châssis 2 750 mm, empattement 1 400 mm - Charge technique par ligne d'essieu, max. 14 tonnes (65 km/h) - Angle de braquage max. des essieux oscillants d'environ 70 degrés - Hauteur de chargement en position centrale 1 250 mm, chargé - Course hydraulique de l'essieu +/- 300 mm - Système de direction hydromécanique à deux circuits - Frein pneumatique à deux conduites pour toutes les roues avec frein de stationnement à ressort, frein ALB et compensateur automatique de la force de freinage (AGS) - Frein ABS (ABS) - Accumulateur à gaz hydropneumatique, déconnectable pendant le transport de charges - 2 linguets de couplage spéciaux, en version spéciale, situés à l'extrémité avant du châssis, uniquement pour le couplage du col de cygne hydraulique simplifié susmentionné - Élément adaptateur intégré à l'arrière du cadre, de conception compacte courte et étroite, pour la liaison entre le châssis et le pont bas pour pelle mécanique - Verrouillage hydraulique au point de séparation adaptateur-pont de la pelle mécanique - Cylindre de compensation d'essieu à double effet Pont pour pelle mécanique Goldhofer à 80 tonnes, télescopique avec éléments d'élargissement pour transformation en pont bas Caractéristiques principales - Conçu pour une charge utile de 80 000 kg - Construction soudée en acier à haute limite d'élasticité StE 690, sous forme de tube en forme de caisson - Hauteur de construction du tube extérieur 400 mm Ijdpfx Aozuu Rdelneih - Dimensions de base (L x l) environ 6 250 x 1 350 mm, télescopique en longueur d'environ 6 750 mm à l'avant, pour une longueur totale d'environ 13 000 mm - Tube intérieur (environ 600 mm de large) s'étendant dans le châssis sous le bac de la pelle mécanique - Les flancs latéraux du tube extérieur sont préparés pour l'installation de rallonges rabattables - Traverse transversale fixe de 1 350 mm de large sur la partie avant de la fixation - Charge utile maximale même lorsque le pont de la pelle mécanique est complètement déployé Châssis Goldhofer à 4 essieux, type THP/ET, benne en version spéciale optimisée - Deux ensembles d'essieux oscillants à pneumatiques simples avec compensation hydraulique de l'essieu, avec un total de 4 roues par ligne d'essieu - Largeur du châssis 2 750 mm, empattements optimisés 2 x 1 310 + 1 x 1 400 mm - Charge technique par ligne d'essieu, max. 14 tonnes (65 km/h) - Angle de braquage max. des essieux oscillants d'environ 60 degrés - Hauteur de chargement, chargé

État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 1 060 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 650 kg Marque du moteur : Kubota D905 Débit : 2 m³/m Type de compresseur : Screw compressors Pression de travail : 7 bar Iedpfxoytt Aqs Alnjih Contactez Sales Department pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VXEYDG6F69SG023109, kilométrage: 60 103 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 195 kg, poids maximal de charge: 1 305 kg, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6e, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 998 mm, largeur totale: 2 522 mm, hauteur totale: 2 195 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 705 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 870 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 932 mm, Année de construction: 2025, nombre de propriétaires précédents: 1, Équipement: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, capteurs de stationnement, climatisation, contrôle de la pression des pneus, direction assistée, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Équipement spécial : Pneus toutes saisons, système Grip Control, portes arrière à battantes (angle d'ouverture de 270 degrés), roue de secours en bon état, cric, pack Techno, Opel Connect, prise USB double, système de navigation audio : radio numérique DAB+, services connectés, écran tactile de 10 pouces (Apple CarPlay et Android Auto), climatisation automatique. Autres équipements : Iijdsz Nhtajpfx Alnoh Airbag côté passager, airbag côté conducteur, rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, rétroviseur extérieur réglable électriquement, à droite, boîte noire (enregistreur de données d'événements, EDR), ordinateur de bord, antenne de toit numérique (courte), aide au stationnement arrière avec signal sonore, suspension arrière renforcée, alternateur 180 A, porte-gobelets et espace de rangement à l'avant, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, carrosserie/superstructure : fourgon à plancher surélevé standard, réservoir de carburant : 90 litres, calandre peinte, séparation de la zone de chargement fermée (sans fenêtre), mise à niveau du modèle, moteur 2,2 litres - 132 kW Blue-HDI FAP KAT, empattement 4035 mm, faibles émissions conformément à la norme antipollution Euro 6e, porte coulissante côté droit (zone de chargement/zone passagers), revêtement/garniture des sièges : tissu, sièges dans la cabine : siège double du passager (avec ceinture de sécurité automatique), sièges dans la cabine : siège du conducteur avec support lombaire, points d'arrimage dans la zone de chargement, masse totale autorisée 3,5 t.

État: d'occasion, kilométrage: 3 500 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, empattement: 3 275 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, capteurs de stationnement, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Équipements et options * Pack Design Black Edition * Pack Connect * Pack Design * Pack Confort Extérieur * Attelage * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rabattables électriquement * Porte coulissante gauche * Porte coulissante droite * Feux de brouillard * Kit de réparation de pneus * Rétroviseurs extérieurs noirs à brillant élevé * Feux de virage * Bande de protection de la porte coulissante, couleur carrosserie * Pare-chocs avant, couleur carrosserie * Version carrosserie : longueur du véhicule L3 Ijdpfozf Rf Sox Alnoih * Peinture métallisée / à effet minéral Intérieur * Volant chauffant * Sièges avant chauffants * Climatisation automatique bi-zone * Climatisation * Climatisation à l'arrière * Vitres avant électriques * Accoudoir avant gauche * Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 * Pare-soleil / pare-soleils avec miroir * Fixations Isofix pour siège enfant à l'arrière * Support lombaire pour siège avant gauche * Volant (cuir) * Stores occultants sur les vitres latérales arrière Sécurité * Aide au freinage * Antidémarrage * Contrôle électronique de traction * Airbag côté passager, désactivable * Airbags latéraux avant * Programme électronique de stabilité Plus (ESP) * Système d'airbags pour la tête * Système d'airbags pour la tête à l'arrière * Airbags latéraux à l'arrière * Système antiblocage (ABS) * Lunette arrière chauffante * Airbags conducteur/passager * Feux de jour à LED * Opel Connect * Système de contrôle de la pression des pneus * Direction assistée Confort et environnement * Système de fermeture/démarrage sans clé (Keyless Open) * Caméra de recul avec vue panoramique à 180° * Boîte de vitesses automatique - avec fonction Start/Stop (8 rapports) * Système d'assistance à la conduite : aide au démarrage en pente (HSA) * Système d'assistance à la conduite : assistant de feux de route * Système d'assistance à la conduite : capteur de détection de la fatigue * Système d'assistance à la conduite : assistant de freinage d'urgence * Système d'assistance à la conduite : aide au maintien dans la voie * Système d'assistance à la conduite : assistant d'angle mort * Système d'assistance à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation * Système d'aide au stationnement arrière * Filtre à particules * Commandes audio au volant * Régulateur de vitesse * Activation automatique des phares * Essuie-glaces avec capteur de pluie * Colonne de direction (volant) réglable * Système SCR (technologie AdBlue) * Frein de stationnement électrique * Système Start-Stop Multimédia * 8 haut-parleurs * Ordinateur de bord * Tuner DAB (réception radio numérique) * Kit mains libres Bluetooth * Écran d'informations, grand format * Interface USB à l'arrière (2 prises) Autres * 2e rangée de sièges avec banquette 2 places + siège individuel, rabattable et coulissant * 3e rangée de sièges avec banquette divisible/rabattable (1/3-2/3) * Amovible sans outil * Attelage (tête d'attelage amovible) sans outil * Système audio IVI mid, écran tactile 10", DAB, Bluetooth, WiFi, USB-C, Android Auto, Apple CarPlay * Système audio multimédia * Siège individuel passager * Revêtement de sol avant (caoutchouc) * Revêtement de sol : plancher du coffre/de chargement (caoutchouc) * Pack Connect Navi * Pack Converter * Pack Driver * Électricité renforcée (alternateur / démarreur) * Pack d'assistance à la conduite 1 * Pack d'assistance à la conduite 2 * Système d'assistance à la conduite : caméra d'alerte de vigilance du conducteur * Hayon avec lunette arrière ouvrabl

État: bon (utilisé), kilométrage: 100 576 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 215/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 280 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 500 mm, largeur totale: 1 850 mm, hauteur totale: 2 120 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 590 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 310 mm, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Lampe halogène - Rouleau inclus - Cuir / Tissu - Manuel - Radio/Cassette - Capteur d'angle mort - Cloison = Remarques = Configuration : 4x2, Charge utile : 1085 kg, Poids à vide : 1745 kg, Poids total : 2830 kg, Charge remorquable, non freinée : 750 kg, Charge remorquable, essieu central, freinée : 2000 kg, Attelage, Type de cabine : Cabine simple, Régulateur de vitesse, Climatisation, Nombre d'airbags : 4, Aide au stationnement : Avant et arrière, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Cloison, Radio/Cassette, Couleur : Blanc, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe halogène, Climatisation, Bluetooth, Capteur d'angle mort, Puissance du moteur : 75 kW (101 ch), Nombre de cylindres : 4, Cylindrée : 1499 cm³, Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Technologie de distribution : Courroie de distribution, Type de transmission : Manuelle, Vitesses : 6, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Type de carrosserie : Allongée, Paroi latérale habillée, Galerie de toit : Rouleau inclus, Portes latérales : 1, Fermeture arrière : Double porte, Équipement d'atelier, Verrouillage centralisé, Places assises : 3, Disposition des sièges : 1+2, Garniture des sièges : Cuir / Tissu, Réglage des sièges : Manuel, L3 XL NAP Euro6 Climatisation Attelage Galerie de toit Historique complet 3 places !, Roue de secours, Type de pneu : Pneu toutes saisons = Informations supplémentaires = Informations générales Nombre de portes : 1 Plaque d'immatriculation : VJJ-67-D Configuration des essieux Ijdpfxez S Agae Alneih Dimensions des pneus : 215/65R16 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension à ressorts hélicoïdaux Essieu 1 : Profondeur des rainures du pneu gauche : 5 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 4 mm Essieu 2 : Profondeur des rainures du pneu gauche : 3 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 2 mm Poids Poids à vide : 1 745 kg Charge utile : 1 085 kg PTAC : 2 830 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 59 cm Maintenance CT (contrôle technique) : valable jusqu'au 02.2027 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix du leasing : 257 € par mois (fourgon, 72 mois) ; Demandez des informations et des conditions supplémentaires.

État: d'occasion, puissance: 132 kW (179,47 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 03/2002, couleur: vert, poids total: 7 490 kg, hauteur totale: 3 450 mm, longueur totale: 8 050 mm, largeur totale: 2 550 mm, kilométrage: 379 645 km, poids à vide: 4 490 kg, poids maximal de charge: 3 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: cabine courte, empattement: 4 200 mm, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, a eu un accident, blocage de différentiel, cabine, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, propriété privée, 1 siège à suspension pneumatique, banquette double, rétroviseurs chauffants, vitre électrique côté droit, radio, régulateur de vitesse, boîte 6 vitesses, ABS (système antiblocage), levage et abaissement, blocage de différentiel, suspension mixte à lames et pneumatique, faible émission sonore G1, portes arrière à deux battants, vignette environnementale jaune. Empattement : 4 200 mm. Superstructure : VÉHICULE ACCIDENTÉ ! POUR PIÈCES DÉTACHÉES. Moteur tournant ! 2 rails d’arrimage dans le coffre. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Ijdpfevhhlxsx Alnjih

État: d'occasion, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 1 287 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 660 kg Marque du moteur : Kubota D905 Iedpfx Aljytt N Donsih Débit : 2 m³/min Pression de travail : 7 bar Veuillez contacter le service commercial pour plus d’informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 955 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, puissance: 18 kW (24,47 ch), fabricant de batteries: HeDing, capacité de la batterie: 606 Ah, tension de la batterie: 80 V, poids de la batterie: 419 kg, largeur du tablier de fourche: 150 mm, longueur des fourches: 1 070 mm, état des pneus: 100 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (non marquants), type de pneu arrière: bandages pleins (non marquants), poids total: 7 790 kg, hauteur totale: 2 255 mm, longueur totale: 3 135 mm, largeur totale: 1 400 mm, couleur: orange, Équipement: Marquage CE, cabine, fourches à palettes, rallonge de fourche, éclairage, NOUVELLE ARRIVÉE – TEC-POINT CPD50E, VERSION PREMIUM Le TEC-POINT CPD50E est un chariot élévateur frontal électrique performant de la série E, conçu pour les tâches de transport intensives dans l’industrie, la production, les entrepôts et la logistique. Avec une capacité nominale de 5 000 kg, une hauteur de levage de 4 500 mm et une grande batterie LiFePO4 de 43 kWh, le CPD50E combine d’importantes réserves de puissance avec de nombreux équipements de confort et de sécurité pour une utilisation professionnelle continue. POINTS FORTS TECHNIQUES ✓ Capacité nominale : 5 000 kg avec un centre de gravité de la charge de 500 mm ✓ Hauteur de levage : 4 500 mm ✓ Poids en ordre de marche : ✓ Mât : mât tripolaire à levée intégrale en 3 étages ✓ Hauteur du mât replié : environ 2 240 mm ✓ Levée libre avec protection de charge : environ 950 mm ✓ Moteur de traction : 18 kW ✓ Moteur de levage : 26 kW ✓ Vitesse de déplacement : jusqu’à 15 km/h ✓ Pression de travail hydraulique : 19,5 MPa / 195 bar ✓ Contrôle électronique ✓ Empattement : 2 050 mm ✓ Rayon de braquage : environ 2 900 mm ✓ Largeur totale : environ 1 400 mm ✓ Longueur totale sans fourches : environ 3 135 mm ✓ Fourches : 1 070 × 150 × 50 mm ✓ Pneumatiques pleins en caoutchouc sur les quatre roues ✓ Niveau sonore : 92 dB ✓ Marquage CE ✓ Année de construction : 2026 TECHNOLOGIE LIfePO4 48,5 kWh ✓ Batterie lithium LiFePO4 80 V / 606 Ah ✓ Poids de la batterie : 419 kg Iiedpjz Rwhvjfx Alneh ✓ Système de gestion de batterie (BMS) intégré ✓ Chargeur puissant à double prise de 200 A ✓ Temps de charge : environ 1,5 à 2 heures ✓ Technologie lithium nécessitant peu d’entretien ✓ Idéale pour les cycles de conduite et de levage réguliers, ainsi que pour les opérations en plusieurs équipes Le système de charge intelligent ajuste automatiquement le courant et la tension de charge et dispose d’une protection contre la surchauffe ainsi que d’un arrêt automatique lorsque la charge est complète. CABINE PREMIUM CONFORTABLE ✓ Cabine conducteur entièrement fermée ✓ Chauffage et ventilation ✓ Siège conducteur confortable de style Toyota ✓ Poste de travail ergonomique pour le conducteur ✓ Écran LCD HD 4,5 pouces avec les informations d’exploitation importantes SÉCURITÉ ET CONSTRUCTION ROBUSTE ✓ Caméra de recul ✓ Système d’alerte radar de recul ✓ Projecteur de sécurité périmétrique bleu ✓ Éclairage LED complet ✓ Essieu de direction robuste en fonte ✓ Système de levage amorti ✓ Système d’entraînement intégré comprenant un moteur à aimant permanent, un contrôle électronique et une transmission ✓ Indice de protection IP67 du système d’entraînement SÉRIE E – PERFORMANT ET COMPACT La série E est conçue pour une efficacité maximale dans le transport interne de matériaux. La construction compacte du véhicule favorise une bonne maniabilité, tandis que les pneumatiques pleins en caoutchouc sur les quatre roues sont robustes, nécessitent peu d’entretien et sont idéaux pour les surfaces industrielles, d’entrepôt et de production préparées. Le CPD50E combine ce concept avec une capacité de levage de 5 tonnes, une levée élevée, une grande batterie lithium et de nombreux équipements premium. SERVICE ET GARANTIE ✅ Garantie de 12 mois dans toute l’Europe ✅ Pièces de rechange disponibles en stock ✅ Service et conseils à partir de Rheda-Wiedenbrück ✅ Inspection et essai sur place possibles PRIX PROMOTIONNEL : 39 900 € NET Emplacement : Rheda-Wiedenbrück, Allemagne Intéressé ? Appelez-nous ou envoyez-nous un message. Nous vous enverrons

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2002, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 17 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, Année de construction: 2002, Informations complémentaires : Marque : GOLDHOFER Modèle : STZ-VL4 Structure : plateforme basse (plateforme inférieure de 7 800 mm + plateforme supérieure extensible de 4 900 mm / hauteur de chargement de 5 400 mm) Année : 08.2002 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions : L/l : 17 340 mm + 4 900 mm extensible / 2 550 mm Masses : en charge / à vide : 50 000 kg / 12 840 kg Type de suspension : pneumatique Freins : à tambour Type de suspension : pneumatique Freins : à tambour Direction : direction Type de suspension : pneumatique Freins : à tambour Direction : direction Type de suspension : pneumatique Freins : à tambour Direction : direction = Plus d’informations = Suspension : suspension pneumatique Essieu central 1 : direction Essieu central 2 : direction Essieu arrière : direction Iijdeuwtyqepfx Alneh Poids à vide : 12 840 kg Capacité de charge : 37 160 kg PTAC : 50 000 kg Pour plus d’informations, veuillez contacter Mark Ševtšenko.

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 5 146 h, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Perkins, Usage prévu : construction Ijdpfxoytxnlo Alneih Poids à vide : 2.500 kg Puissance du générateur : 80 kVA Contactez Sales Department pour plus d'informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 600 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Böckmann benne trilatérale DK-AL 3218/35 Profi basculante électrique NEUF - Fabriqué en Allemagne ! ATTENTION PRIX PROMO - Valable jusqu’à épuisement des stocks. La solution professionnelle : Le DK 3218/35 E vous offre la qualité éprouvée de la gamme de bennes Böckmann. Ce qu'il y a de meilleur et de plus robuste sur le marché ! * Basculement électrique avec pompe manuelle de secours * Châssis de base indéformable, soudé et galvanisé à chaud, avec pont principal en profilé d’acier massif * Flèche en V massive * Roue jockey renforcée * Essieu à suspension caoutchouc sans entretien et suspension indépendante des roues * Ridelles robustes, double paroi, aluminium anodisé (35 cm), rabattables et amovibles sur 4 côtés * Ridelle avant avec bande caoutchouc * Vérin hydraulique télescopique de grande dimension avec pompe manuelle et pompe électrique * Plateforme en tôle d’acier renforcée avec plancher multiplis antidérapant et étanche * 4 anneaux d’arrimage massifs à ressort (pas de bruit de cliquetis) * Bande caoutchouc entre la benne et le châssis * Prise 13 broches * Carte grise et certificat COC inclus ! Accessoires disponibles : * Rehausse grillagée (60 cm) pour 1 189 € TTC * Adaptation 100 km/h pour 250 € TTC * Rampes de chargement alu (2 700 kg/paire) intégrées dans des compartiments pour 699 € TTC * Béquilles arrière renforcées (paire) pour 250 € TTC * Ridelle arrière à effet oscillant (voir photos) pour 195 € TTC Financement avantageux sur demande. Vente, conseils et enlèvement à Zell sur rendez-vous. Iiodpfxox T Saps Alneh Attention, en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix des remorques, accessoires et composants de construction peuvent varier selon les hausses récentes des coûts. Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Veuillez demander la disponibilité et les prix finaux. Large choix permanent de remorques neuves et d’occasion des marques Saris, Böckmann, Humbaur, Stema, Pongratz et WM-Meyer disponibles immédiatement ou à court terme. Pour votre transport, nous mettons à disposition notre plaque de transit pour 20 €. Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Iedjz N Np Aspfx Alnjih Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Isdpfxsz N Nrdj Alnsih Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Iodjz N Nrkjpfx Alnsih Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg Iijdpez N Np Nefx Alnjh – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Iedpfsz N Nqmjx Alnsih Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm Iedpfjz N Nq Hex Alnsih – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Isdpfjz N Nrqsx Alnjih Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Iedpjz N Npvefx Alnoih Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Iedpfx Aloz N Nqaeneih Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé