Henschel Typ 522 Fvt.t, S69 d'occasion à vendre (413)

État: usagé, couleur: jaune, première immatriculation: 01/1995, * Fabricant : HYSTER,* Modèle : H2.50XM,* N° de série : D177B22181S,* Équipement additionnel : tablier à déplacement latéral S/S 2.00-1.50 1067 mm,* Année de fabrication : 1995,* Motorisation : diesel,* Heures de service : 18151,8 h,* Poids à vide : 4265 kg,* Inclinaison arrière : 6 degrés,* Dimensions des pneus : 7,0 x 12 (avant), 6,0 x 9 (arrière),* Pression des pneus : 0 (avant / arrière),* Voie : 1125 mm,* Capacité de levage avec mât vertical et équipement additionnel comme indiqué ci-dessus,* Hauteur de levée : 5550 mm,* Capacité de charge : 2040 kg à 500 mm, 1860 kg à 600 mm, 1710 kg à 700 mm,* Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Iijdji Tfapepfx Akpja

État: usagé, couleur: jaune, première immatriculation: 01/1999, * Fabricant : HYSTER,* Modèle : H2.50XM,* N° de série : H177B08096W,* Puissance nominale : 30 kW,* Équipement supplémentaire : déplacement latéral HYSTER, fourches mm,* Année de fabrication : 1999,* Motorisation : gaz,* Heures de service : 9 754,7,* Poids à vide : 4 245 kg,* Angle d'inclinaison arrière : 5 degrés,* Dimensions des pneus : 7,0 x 12 (avant), 6,0 x 9 (arrière),* Pression des pneus : 0 (avant / arrière),* Voie : 960 mm,* Capacité de levage avec mât vertical et accessoire mentionné ci-dessus,* Hauteur de levage « A » : 5 950 mm,* Capacité de charge : 2 010 kg à 500 mm, 1 990 kg à 600 mm, 1 830 kg à 700 mm,* Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve. Iiedpfx Asi Tfatokpea

État: nouveau, poids à vide: 228 kg, poids maximal de charge: 522 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 319 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 373 mm, Véhicule neuf Poids total – 750 kg Charge utile – 522 kg Poids à vide – 228 kg Dimensions totales en mm – 3435 x 1824 x 903 Dimensions utiles en mm – 2319 x 1310 x 373 Hauteur de chargement en mm : 533 Nombre d’essieux – 2 Fabricant des essieux – KNOTT Capacité de charge par essieu – 750 kg Non freiné Roues : 155/80R13 Connecteur – 7 broches Fonction basculante – en option Matériau du plancher – MDF Revêtement de surface – galvanisé L’attelage en V, galvanisé, résiste à des contraintes dynamiques élevées. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui renforce sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs. L’ensemble du châssis de la remorque est fabriqué à partir de tôle profilée galvanisée, assurant ainsi maniabilité et conception légère. Le plancher de la remorque est composé de contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d’épaisseur avec un revêtement antidérapant. Il résiste à l’usure et à l’humidité. Les parois latérales sont en tôle d’acier galvanisé avec profilage supplémentaire pour le renforcement. Les nervures de renfort améliorent la résistance des parois latérales aux charges dynamiques et aux impacts. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les côtés. La remorque dispose de 4 anneaux intégrés d’arrimage de charge sur les côtés. Iijdpfx Asuu Sflekpoa La suspension à barres de torsion assure une conduite stable et souple, quelle que soit la charge tractée. Les essieux à suspension par barre de torsion sont de la marque KNOTT. L’essieu est conçu pour supporter une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de caches de protection et les roulements sont sans entretien (ni graissage ni réglage nécessaires pendant toute leur durée de vie). L’installation électrique est réalisée en câble automobile surmoulé avec connecteurs surmoulés et raccords à baïonnette. Un connecteur 7 broches est installé. Toute l’installation électrique de la remorque provient de la marque Aspöck. La protection anticorrosion par galvanisation est bien plus efficace que toutes les autres formes de protection de surface métallique. Elle garantit une protection fiable contre la corrosion, aussi bien sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la structure, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la remorque. Accessoires en option  - Bâche  - Rehausses latérales supplémentaires  - Grilles latérales, frontales et arrière supplémentaires Prix net pour professionnel/export – 1059 € Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles.

État: usagé, kilométrage: 179 245 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 09/1970, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 930 kg, poids maximal de charge: 3 470 kg, poids total: 7 400 kg, dimension des pneus: 8.25R15, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 500 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 5 m³, Emplacement du véhicule : Bovenden, vitre arrière, boîte de vitesses 5 rapports, suspension à lames. Empattement : 3 500 mm. Superstructure : Citerne Vogt 5 000 litres (1 compartiment), réservoir en aluminium, enrouleur de tuyau, Vogt Tank 5 000 litres (1 compartiment). Véhicule de collection. INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Iiedpevhg Thsfx Akpja

État: usagé, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2001, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2001, Emplacement du véhicule : Bovenden Ijdpfxextf Drj Akpoia Superstructure : Système porte-conteneurs Atlas City type 51/02466 avec crochet articulé pour conteneurs jusqu'à 4,2 m. L'installation était montée sur un D.-Benz LK 817 4x2 avec un empattement de 3 700 mm. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: usagé, puissance: 228 kW (309,99 ch), type d'engrenage: autre, kilométrage: 5 000 km, cabine conducteur: autre, classe d'émission: Euro 3, Emplacement du véhicule : Bovenden, Iodpfxei Rnv Ij Akpsia Structure : Moteur six cylindres en ligne, type F2BE0681B. Moteur Iveco Stralis quasi neuf, six cylindres en ligne, type F2BE0681B, numéro de moteur : BC03-062052. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: usagé, puissance: 237 kW (322,23 ch), type d'engrenage: autre, kilométrage: 443 736 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : moteur 5 cylindres en ligne, moteur MAN D2865 LF 06, 5 cylindres en ligne, type D2865 LF 06, numéro de moteur : 2486892020D111. Les chemises de cylindres sont défectueuses, le bloc-moteur est en bon état, moteur provenant d'un MAN F10 26.322. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Iedpfovhhaiex Akpoia

État: usagé, kilométrage: 12 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/1950, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, couleur: gris, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1950, Localisation du véhicule : Bovenden, Isdovhgzrspfx Akpjia Superstructure : benne basculante trilatérale, carrosserie Vomag type H6, moteur 6 cylindres VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck/Elbe. Véhicule de collection restauré, assemblé à partir de pièces datant des années 40 et 50 ; l'année de construction ne peut donc pas être déterminée avec précision ! Informations sur les accessoires sans garantie, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve !

État: usagé, kilométrage: 12 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/1950, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Année de construction: 1950, Équipement: cabine, Emplacement du véhicule : Bovenden, Pour toute question, veuillez téléphoner ! Couleur : gris Sellerie : cuir rouge Carrosserie Vomag type H6, moteur 6 cylindres VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elbe Véhicule de collection restauré Le véhicule a été assemblé à partir de pièces des années 40 et 50 L'année de construction ne peut donc pas être déterminée avec précision !!! Les indications concernant les accessoires sont sans garantie, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs ! Iedpevhg Sdefx Akpeia

État: usagé, puissance: 353 kW (479,95 ch), type d'engrenage: autre, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : moteur en ligne 6 cylindres brûlé, type D 2876 LF 12. Moteur MAN brûlé, 6 cylindres en ligne, type D 2876 LF 12, numéro de moteur : 5460544192B2E1. INDICATIONS DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! Iiodpevhha Aefx Akpsa - .

État: usagé, kilométrage: 316 939 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 08/2010, poids total: 8 600 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Structure : Küpper Weisser saleuse, - Type : STASF VES, année 2010, - ThermoMAT, - Utilisation pour la lutte contre les traces d'huile, - Coffres de rangement, Équipement : - Cabine conducteur : C (Compacte), - Siège conducteur et passager confort, à suspension pneumatique, - Climatisation automatique, - Chauffage d’appoint à air Eberspächer Airtronic D2, - Toit ouvrant mécanique, - Dispositif de préchauffage par flamme, - Réservoir de carburant 200 L, - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, Technologie : - Caméra de recul, - Ordinateur de bord MAN-Tronic, - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, - Lève-vitres électriques, - Disjoncteur automatique ETA, - Gyrophares, Iiedewmx Aqepfx Akpja Sécurité / Environnement : - Blocage de différentiel essieu arrière, - Frein moteur, - Système de freinage électronique MAN-Brakematic, - Barre stabilisatrice essieu arrière, - Moteur norme Euro 5, Divers : - Première immatriculation Allemagne, - 1er propriétaire, - Moteur 4,6 L – 132 kW diesel, - Ancien type d’homologation : automotrice de service de sécurité routière, - Charge utile 2 785 kg selon certificat d'immatriculation, - PTAC 8,60 t, Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l’automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près de Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence env. 200 véhicules dans les domaines du transport, des utilitaires et des engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à conditions préférentielles. Sur demande, nous vous établissons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous soumettons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Nos offres sont en règle générale SANS contrôle technique neuf. La livraison de votre "nouveau" utilitaire peut être organisée par nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations présentes dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier le cas échéant. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: usagé, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 05/1953, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 36, type d'engrenage: mécanique, couleur: rouge, +++Aucun papier du véhicule disponible+++ +++Divers accessoires et vitrages disponibles+++ Moteur : Henschel 512 DJ Places assises : 35 + 1 guide touristique (32 + 1 réellement présents) Boîte de vitesses : 5 rapports manuelle, micro pour guide touristique * Attelage de remorque * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs * Dimensions du véhicule : longueur 9,28 m, largeur 2,40 m, hauteur 2,8 m Iijdpfx Akjrmlq Rjpsa * Roues jumelées * État des pneus environ : avant 70% - arrière 70% Notre numéro de véhicule interne : 4396 Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules en stock en permanence.

État: usagé, kilométrage: 229 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 03/2007, poids total: 11 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Direction réversible gauche+droite possible, climatisation, hydrostat supplémentaire, hydraulique haut débit 4 circuits, prise de force avant avec régulation de vitesse, siège pivotant à droite, porte panoramique à droite, projecteurs supplémentaires, plaque d’attelage avant, stabilisateurs avant et arrière, hayon arrière inclus ! De nombreux autres équipements spéciaux disponibles. Bons pneus 365/80R20 MPT81. Bon état technique et visuel ! En option avec lame à neige et épandeur d’ensilage. Prix net 35 000 € HT + TVA. Ijdpfsxzzhcox Akpeia

État: usagé, Année de construction: 2013, Rauch SA121R Type 4 Iiodpfx Akjv Am D Nepsa Année de fabrication 2013 Entraînement hydraulique Régulation de la largeur d’épandage Mélangeur pour sel et gravillons Bâche de couverture Attelage 3 points sur châssis artisanal pour l’arrière d’une chargeuse sur pneus _____ Les erreurs de saisie et omissions dans cette offre sont expressément réservées. Seuls les accords concrets dans la confirmation de commande ou le contrat d’achat font foi.

État: nouveau, poids à vide: 900 kg, poids maximal de charge: 2 600 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, dimension des pneus: 195r14c, couleur: argenté, Année de construction: 2024, Chariot dérouleur de câbles pour bobines de 850 à 2800 mm. Chargement : par cadre basculant actionné à l’aide de deux vérins hydrauliques à pompe manuelle. Bras de levage : tubes télescopiques coulissants. Châssis : essieu tandem, timon réglable en hauteur avec attelage à boule, frein à inertie avec dispositif d’automatisme pour la marche arrière. Éclairage 12 volts, câble d’alimentation avec prise 13 broches. Iedpjicit Sefx Akpjia Le véhicule est galvanisé à chaud et homologué selon § 13 EG-FGV (contrôle technique TÜV) conformément au StVZO. Large gamme d’options supplémentaires disponibles sur demande selon vos besoins. Pompe hydraulique manuelle Honda 4 kW supprimée : 2 790 € HT Entraînement de bobine sans moteur : 5 750 € HT Anneau d’attelage DIN : 250 € HT Frais de transport : 1 100 € HT + 19 % TVA.

État: usagé, kilométrage: 19 615 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 06/1984, type de carburant: essence, poids à vide: 2 135 kg, poids maximal de charge: 1 295 kg, poids total: 3 430 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1984, Véhicule automobile. Camion de lutte contre l'incendie, véhicule de lutte contre l'incendie avec pompe portable. VW LT 31 TSF Pompier Essence 2355 cm³ / 66 kW 19 615 kilomètres Propriétaire unique Projecteurs supplémentaires / Gyrophare bleu 6 places assises Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Première immatriculation : 05/06/1984 Dimensions (L x l x h) : 4930 mm x 2040 mm x 2430 mm Poids à vide : 2135 kg Poids total autorisé : 3430 kg Charge utile : 1295 kg Vitesse maximale : 125 km/h Recevez toutes nos nouvelles annonces de véhicules par email – inscrivez-vous à notre NEWSLETTER ! Des erreurs et fautes d’impression sont possibles, vente intermédiaire réservée ! Ijdpsr Epmtofx Akpsia

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3703d600260244d5f159f51e4, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Plus d'informations Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports conteneur : inclus Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds affleurant à l’arrière, Attention à la faible charge sur sellette Iisdpfxsi Ri Eqo Akpoa Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et porte-à-faux arrière sans réglage de hauteur à l’arrière et sans traverses intermédiaires rabattables, aucun transport de conteneurs sans tunnel possible. Adaptateur amovible pour verrouillage frontal, pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par dessous, avec support de rangement Sortie arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle Béquille 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de déplacement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds Garde-boue demi-coquille inclus Bavettes anti-projection conformes à la CE Protection anti-collision arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t PTC Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Routage des conduites coloré pour entretien facilité. 200 frein de stationnement à dispositif à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée & descente Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine, camion doit être pré-équipé en conséquence, aucun montage camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent afficher de fausses alertes bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises sécurisé 7 broches avant, sans câble de raccordement Notes d’exploitation Attention : transport des citernes remplies exclu ! Lors du transport d’un conteneur 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot jusqu’à l’extrémité arrière du véhicule et la longueur totale de l’ensemble de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est obligatoire ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline d’assistance 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne 390 marquage de contour rétro-réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvan

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot Supports de conteneurs : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette Allonge arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck Allonge arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position : 1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant) Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long) Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale contre les collisions en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues demi-ronde Bavettes anti-projections conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulant 2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de roulage Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée) Iisdpfx Akji Rizuepea Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire Notes opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm. Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 2 414 kg, poids maximal de charge: 1 011 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, Équipement: ABS, airbag, climatisation, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, | Fiat Ducato | Benne basculante avec télécommande | 3 sièges | charge utile 1011 kg | véhicule autrichien | caméra de recul, radio | dimensions de la benne : L : 4,0 m, l : 2,03 m, hauteur ridelle 0,40 m | Sous réserve d’erreur de saisie, d’erreur et de vente préalable Iiedow Uignepfx Akpea

État: usagé, Année de construction: 2010, _____, lieu de stockage : client Iodpfoxqa Hpox Akpjia

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: XLRAE65GC0E972247, kilométrage: 629 849 km, première immatriculation: 12/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 400 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 9 540 mm, largeur totale: 2 480 mm, Année de construction: 2012, XLRAE65GC0E972247 Iijdpfx Aksymq Rfjpoa = Plus d'informations = Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.693 cc Poids à vide: 7.280 kg Capacité de charge: 11.520 kg PBV: 18.800 kg État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande Numéro d'immatriculation: 18-BBK-7

État: bon (utilisé), kilométrage: 879 089 km, puissance: 163 kW (221,62 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 245 / 70 / R17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 000 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 480 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 480 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 370 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 6 690 cm³ Transmission Boîte de vitesses : ZF, 6 rapports, boîte manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 245 / 70 / R17.5 Marque des essieux : DAF Freins : freins à disque Essieu avant : Charge maximale de l’essieu : 4 480 kg ; Dirigeable ; Profondeur de sculpture pneu gauche : 30 % ; Profondeur de sculpture pneu droite : 60 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière : Double monte ; Charge maximale de l’essieu : 8 480 kg ; Profondeur de sculpture pneu gauche intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu gauche extérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droite intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droite extérieur : 40 % ; Réduction : simple réduction ; Suspension : suspension pneumatique Iedpfx Akjy Auzbopjia Poids Poids à vide : 6 060 kg Charge utile : 5 930 kg PTAC : 11 990 kg Fonctionnalité Hayon élévateur : BAR BC 1500 S2, hayon arrière, 1 500 kg Marque de la carrosserie : Saxxas Plywood Box Intérieur Couleur intérieure : gris Historique Nombre de propriétaires : 1 État État technique : bon État visuel : moyen Nombre de clés : 1 Sécurité produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Autres options et équipements = - Prise 12 volts - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Filtre à particules - Radio/CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Attelage

État: usagé, Jeunes remorques d’occasion issues de notre vaste parc de location ! 9932911 Transporteur à benne basculante d'occasion modèle T avec angle de montée particulièrement faible de Brian James Trailers Fabricant : Brian James Trailers Modèle : T Transporter 231-5522-35-3-10 Dimensions : 5500 x 2240 mm (Lxl) PTAC : 3500 kg Poids à vide : env. 1015 kg Charge utile env. : 2485 kg (La charge utile peut varier selon l’équipement et la conception) Tridem (3 essieux) Pneumatiques : 195/55R 10 Habillage latéral noir Jantes en aluminium Rampes de montée intégrées (utilisables avec ou sans fonction basculante) Iedpfx Akoy Dbr Njpeia Fonction basculante hydraulique Pieds de stabilisation arrière pivotants (manipulation très facile avec commande au pied) Arrière biseauté supplémentaire pour garantir un angle de montée particulièrement bas Rampes de montée avec système anti-dérapant intégré en position d’utilisation Rampes de montée réglables pour différentes voies Coffre de rangement verrouillable sur la surface de chargement Nombreux feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière De nombreux points d’arrimage directs sur le plateau pour un arrimage professionnel de la charge Possibilités d’arrimage supplémentaires grâce à la rambarde périphérique Eclairage LED Roue de secours montée sur le timon Tête d’attelage verrouillable Roue jockey renforcée 1ère mise en circulation : 23.11.2023 (immatriculation journalière) Nouvelle immatriculation pour la location possible à partir du 23.10.2025 Contrôlé en atelier Nouveau contrôle technique possible sur demande Options et accessoires possibles pour ce porte-voiture : Treuil électrique Treuil manuel ALKO Arceaux bloque-roue en différentes versions Rack à pneus avant Paroi frontale pour la protection des véhicules transportés contre les projections de saletés et impacts de pierres

État: usagé, kilométrage: 33 794 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), nombre de lits: 5, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 04/2024, longueur totale: 7 190 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 2 870 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 4 000 kg, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, Bonjour et bienvenue chez Reisemobile Dülmen ! Vous souhaitez découvrir le monde sur quatre roues, avec votre propre caravane ou camping-car ? Alors vous êtes au bon endroit ! Que ce soit sur place ou confortablement par visioconseil : notre équipe expérimentée est à votre écoute, vous conseille personnellement et vous donne des astuces précieuses pour le voyage mobile. Nouveau pour vous : prenez rendez-vous simplement et sans engagement par WhatsApp. Nous vous présentons en direct le véhicule de votre choix et répondons à toutes vos questions. Nous avons hâte de faire votre connaissance – en digital ou directement chez nous ! Votre équipe Reisemobile Dülmen ----* Moteur / Châssis : Citroën Jumper 2,2 l Blue HDi * Puissance : 121 kW / 165 ch * Boîte de vitesses : manuelle * Kilométrage : 337 km * PTAC autorisé : 4000 kg * Couchage(s) : lit pavillon, lits simples * Sellerie : Ross * Décor bois : série ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX : * Ce véhicule a été utilisé comme véhicule de location ! * Jantes en alliage léger 16" (4 pièces) (au lieu d’acier, à partir du moteur 140 ch, à partir de 3500 kg) * Pack SÉCURITÉ (assistant feux/pluie, maintien de voie et signalisation) * Volant aspect cuir * Réservoir eaux usées isolé et chauffant * Chauffage Combi 6 (au lieu de Combi 4) ----Remarque concernant les photos Les photos présentées sont à titre illustratif. Elles peuvent montrer des équipements spéciaux optionnels payants ainsi que des couleurs ou tissus différents de la version de série. Nos partenaires contractuels Isdpfoxpmatox Akpoia En tant que distributeur officiel, nous proposons des véhicules des marques : * Caravelair * Eura Mobil * Forster * Frankia * Hobby * Kabe * Lifestyle Camper * Morelo * Mobilvetta * Randger * Rimor * Rhön Camp * Sun Living * Yucon Financement sur mesure facile Sur demande, nous vous proposons un financement flexible, durée de 12 à 150 mois, avec ou sans apport. Vous souhaitez échanger un véhicule d’occasion ? Aucun problème, nous vous ferons une offre équitable. Sous réserve de modifications, ventes intermédiaires, erreurs et fautes d’impression. En savoir plus sur notre site internet Nombre de nos modèles peuvent être achetés ou loués ! Plus d’info sur : Nos horaires d’ouverture Lundi – Vendredi : 9h00 – 18h00 Samedi : 10h00 – 16h00 Dimanche (journée d’exposition) : 11h00 – 16h00 (pas de conseil, pas de vente) Remarque : Notre showroom Morelo est fermé le dimanche. Contact : Bureau : ? 78 98 563 Notre conseil WhatsApp : (0) ----Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs ! ----créé avec SYSCARA

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 01/2009, longueur totale: 13 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 10 020 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, grue, = Autres options et équipements = - Jantes Alcoa Dura Bright - Jantes en aluminium - Ridelles / ridelles latérales - EBS - Plancher en bois dur - Essieu relevable Isdpfx Asy Dhcuokpjia - Éclairages LED - Projecteurs de travail LED - Jantes en alliage léger - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Essieux SAF - Freins à disque - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale essieu : 10 000 kg ; essieu directeur ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale essieu : 10 000 kg ; essieu directeur ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Poids Poids à vide : 8 940 kg Charge utile : 39 060 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 14 000 kg Hauteur de levage : 600 cm Grue : Kennis R-14/6.00, année 2009 État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Identification Immatriculation : OK-81-TL = Informations sur l’entreprise = Financer ce véhicule ? Aucun problème. Nous organisons rapidement un contrat de crédit-bail attractif pour vous, avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois. Toutes les photos et informations complémentaires sont disponibles sur notre site ou contactez-nous directement.