Carnehl Chks/Sth Stahlrundmulde d'occasion à vendre (217)

État: d'occasion, kilométrage: 562 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 500 kg, poids maximal de charge: 18 500 kg, poids total: 32 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, retardeur, Camion allemand, moteur en marche, poids lourd en mouvement et qui bascule. Scania G 440, benne basculante 8x4, version robuste, G 440 CB 8x4MHZ Kilométrage : 562 000 Norme Euro 5 Boîte de vitesses automatique à 2 pédales, retardateur à 5 étages Climatisation Suspension à ressorts à lames, essieux AP Benne en acier Carnehl avec hayon arrière hydraulique Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids net : 18 500 kg Poids maximal autorisé en charge sur les essieux : 13 500 kg Dimensions des pneus : 1re et 2e essieux : 385/65 R22,5 3e et 4e essieux : 315/80 R22,5 Autres services possibles ! Plaques d’immatriculation pour l’exportation (rouges / 30 jours), Allemagne Plaques d’immatriculation temporaires (jaunes / 5 jours), Allemagne Isdpfx Ahjznl Imstjtn Des plaques d’immatriculation de transfert peuvent être obtenues en Autriche Livraison des véhicules (contre paiement) Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des erreurs de saisie et des erreurs de transmission de données. Vente sous réserve. Vente uniquement aux professionnels. Nos conditions générales de vente s’appliquent exclusivement.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Itsdpfsz N Np Aex Ahtsn Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Isdpfez N Nrdsx Ahtjtn Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Isdpfx Ajz N Nrkjhtotn Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Itodpfjz N Np Nsx Ahton Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Itodjz N Nqmjpfx Ahton Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m Ijdpez N Nq Hjfx Ahtstn – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Itjdpfoz N Nrqsx Ahten Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Isdez N Npvopfx Ahtotn Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Iedpfx Ahoz N Nqajtjtn Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 10 km, puissance: 151 kW (205,30 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, longueur totale: 5 986 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 355 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 832 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 626 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, * MAN TGE Individual, peinture spéciale "Lions" * Aide au démarrage en pente * Concept d'échappement, norme EU6e (EA) * Prééquipement pour dispositif d'attelage * Œillet de remorquage avant * Airbag pour conducteur et passager avant, avec possibilité de désactivation de l'airbag passager * Galerie de toit avec compartiments de rangement, deux emplacements 1-DIN et lampe de lecture * Rétroviseurs extérieurs, réglables, chauffants et rabattables électriquement * Transmission intégrale 4x4 * Assistant de freinage d'urgence * Batterie 520 A (92 Ah) * Revêtement de sol en caoutchouc dans la cabine * Frein de stationnement électronique * ESP avec blocage électronique du différentiel, système antipatinage (ASR) et ABS * Protection contre les projections de pierres, sans version Efficient Line (pas d'optimisation CO2) * Toit normal * Blocage du différentiel pour l'essieu arrière (activation manuelle, mécanique) * Antidémarrage, électronique * Assistant de stationnement avec aide au stationnement avant et arrière, incluant la protection des flancs * Poignées d'accès sur les montants arrière * Prises de données USB Type-C et prises de charge avec puissance de charge accrue * Feux de jour avec feux de jour d'assistance et fonction "Coming Home" et "Leaving Home" * Barre de connexion électrique et dispositif de protection KFG avec programmation ABH * Amélioration de l'isolation acoustique intérieure, version Premium * Conforme à la norme UNECE CS&SU * Moteur diesel à 4 cylindres, 2,0 litres, groupe 03N.G * ACC Stop & Go * Boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour 4x4 * Climatisation "Climatronic" dans la cabine * Phares principaux à LED avec feux de jour à LED * Concept d'éclairage intérieur à LED dans l'habitacle/le compartiment de chargement * Verrouillage de sécurité pour enfants, à commande électrique * Information sur les panneaux de signalisation * Système de caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques * Grille de protection du radiateur, noire avec baguette chromée Itsdpewtwbfefx Ahtjn * Assistant de feux de route "Light Assist" * Volant multifonction en cuir, chauffant avec Tiptronic * 4 haut-parleurs : 2 tweeters, 2 haut-parleurs de graves * Tableau de bord numérique * Système d'alerte d'inattention et de fatigue * MAN SmartLink * Moteur turbodiesel à 4 cylindres, 2,0 l/130 kW (4V) BIT * Feux de brouillard, y compris feux de virage * Système de navigation (version de base) * MAN Connect (services d'appel/applications embarquées/navigation, selon l'appareil), avec OCU high * 4 jantes en alliage léger 6 1/2 J x 17, avec une capacité de charge de 1 200 kg, en noir * Prise 12 V et 2 porte-gobelets dans le tableau de bord * Système de surveillance de la pression des pneus * Pneus 235/60 R17C 117/115 R, optimisés pour la résistance au roulement * Pneus d'été * Empattement standard de 3 640 mm * Ceintures de sécurité automatiques à trois points avec réglage de la hauteur et tendeurs de ceinture électriques à l'avant * Portes arrière à battantes avec angle d'ouverture augmenté * Vitres latérales avant et arrière et lunette arrière en verre de protection thermique, assombries à partir du montant B (Privacy) * Prises 12 V dans la cabine * Siège à suspension "ergoActive" à gauche et à droite * Contrôle de la ceinture de sécurité, contact électrique dans la boucle de ceinture, siège conducteur et passager * Revêtement de siège en tissu "Toronto Grid" * Sièges chauffants conducteur et passager, réglables séparément * Feux de position latéraux * Homologation pou

État: bon (utilisé), kilométrage: 668 000 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 70 R 22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 950 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, béquet, climatisation, direction assistée, réfrigérateur, régulateur de vitesse, Informations générales Année de fabrication : 2020 Numéro d’immatriculation : 40-BPT-6 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 902 cm³ Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315 70 R 22,5 Essieu avant : Charge maximale par essieu : 8000 kg ; Usure des pneus gauche : 60 % ; Usure des pneus droite : 60 % Essieu arrière : Double pneumatiques ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Usure des pneus gauche (intérieur) : 60 % ; Usure des pneus gauche (extérieur) : 60 % ; Usure des pneus droite (intérieur) : 60 % ; Usure des pneus droite (extérieur) : 60 % Poids Poids à vide : 7 920 kg Charge utile : 12 580 kg PTAC : 20 500 kg État État technique : bon État esthétique : bon Défauts : aucun Sécurité du produit Entité responsable au sein de l’UE : Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Informations complémentaires Pour obtenir davantage d’informations, veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis. = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - Aide à la montée - Climatisation - Système de détection de franchissement de ligne (LaneGuard) - Suspension pneumatique - Ralentisseur MX - Cabine couchette - Assistance au maintien de la trajectoire Isdpfxszl Erao Ahtotn

État: d'occasion, poids à vide: 6 050 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 1 310 mm, Équipement: ABS, Couleur RAL 6021, vert pâle Freins à disque EBS Itedpfx Ahezgg Swstsn Charge utile : 32 950 kg Suspension pneumatique avec système de levage Plancher : 5 mm - Parois : 4 mm Essieux SAF 1er et 2e essieu levables Protection anti-encastrement rabattable Toit coulissant électrique Schwarzmüller Jantes en aluminium Alcoa Système de levage et d'abaissement Numéro de série : 429364 Sous réserve d'erreurs et d'omissions.

État: d'occasion, kilométrage: 562 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 500 kg, poids maximal de charge: 18 500 kg, poids total: 32 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, immatriculation de camion, retardeur, Camion allemand, moteur en marche, camion et benne basculante en état de fonctionnement. Scania G 440, benne basculante 8x4, version robuste, G 440 CB 8x4MHZ Kilométrage : 562 000 km Norme Euro 5 Boîte de vitesses automatique à 2 pédales, ralentisseur à 5 niveaux Climatisation Suspension à ressorts à lames, essieux AP Benne en acier Carnehl avec hayon arrière hydraulique Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids à vide : 18 500 kg Itsdpfx Aozq D Iwjhtsn Charge utile : 13 500 kg Dimensions des pneus : Essieu 1 et 2 : 385/65 R22,5 Essieu 3 et 4 : 315/80 R22,5 Autres services possibles ! Plaques d’immatriculation pour l’exportation (rouge / 30 jours), Allemagne Plaques d’immatriculation temporaires (jaune / 5 jours), Allemagne Possibilité d’obtenir des plaques d’immatriculation de transfert en Autriche. Livraison des véhicules (moyennant des frais) Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des garanties de caractéristiques. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des erreurs de saisie ou des erreurs de transmission de données. Vente sous réserve de disponibilité. Vente uniquement aux professionnels. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent.

État: bon (utilisé), kilométrage: 739 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 11/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385 65 R 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Équipement: AdBlue, Informations générales Année de construction : 2017 Numéro d’immatriculation : 78-BKD-5 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 419 cm³ Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385 65 R 22,5 ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Profondeur des sculptures (côté gauche) : 50 % ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 50 % ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (côté gauche) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 30 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 30 % Ijdpfx Aszqcyxehtjtn Poids Poids à vide : 8 524 kg Charge utile : 18 476 kg PTAC : 27 000 kg Maintenance Contrôle technique périodique (APK) : valable jusqu’au 03.2027 État État technique : bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Sécurité du produit Entité responsable au sein de l’UE : Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C, 3361AP SLIEDRECHT Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis. = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force (PTO)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 512, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 26 500 kg, poids total: 33 000 kg, première immatriculation: 04/2004, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, suspension: air, couleur: argenté, Équipement: ABS, * Frein à tambour * EBS (Système de freinage électronique) * Empattement : 1.310 mm * Essieux SAF * Protection anti-encastrement rabattable Sous réserve d'erreurs Itodpfx Aolq Ep Eshton

État: d'occasion, kilométrage: 562 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 500 kg, poids maximal de charge: 18 500 kg, poids total: 32 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, a eu un accident, attelage de remorque, climatisation, immatriculation de camion, retardeur, Camion allemand, moteur en marche, poids lourd en mouvement et se renverse. Scania G 440, benne basculante 8x4, version lourde, G 440 CB 8x4MHZ Kilométrage : 562 000 km Norme Euro 5 Boîte de vitesses automatique à 2 pédales, retardateur à 5 étages Climatisation Suspension à ressorts à lames, essieux AP Benne en acier Carnehl avec hayon arrière hydraulique Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids à vide : 18 500 kg Poids maximal autorisé sur le train arrière : 13 500 kg Dimensions des pneus : 1re et 2e essieux : 385/65 R22,5 3e et 4e essieux : 315/80 R22,5 Itedpfxeznl Its Ahtjn Autres services possibles ! Plaques d’immatriculation pour l’exportation (rouges / 30 jours), Allemagne Plaques d’immatriculation temporaires (jaunes / 5 jours), Allemagne Possibilité de fournir des plaques d’immatriculation de transfert, Autriche. Livraison du véhicule (moyennant des frais). Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas une garantie de qualité. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des fautes de frappe et des erreurs de transmission de données. Sous réserve de vente. Vente uniquement aux professionnels. Nos conditions générales de vente s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 150 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2009, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, volume de l'espace de chargement: 11 m³, Équipement: ABS, ? Protection anti-encastrement rabattable ? Frein à tambour ? ABS ? Suspension pneumatique ? EBS Iedpfezu Uu Njx Ahtjtn ? Jambe de support ? Essieux BPW Toutes les informations sont données sans garantie / Sous réserve de vente.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, Équipement: ABS, Carnehl Walkingfloor plancher mouvant * Première immatriculation : 26.05.2014 * 1er essieu relevable * Poids à vide : 7 210 kg * Poids total admissible : 36 000 kg * Pneumatiques : * 1er essieu 385/65 R 22.5 gauche 14 mm & droite 9 mm * 2e essieu 385/65 R 22.5 médian gauche 11 mm & médian droit 9 mm * 3e essieu 385/65 R 22.5 arrière gauche 12 mm & arrière droit 10 mm * Contrôle technique/HU/SP (TÜV) renouvelé avant la vente * Semi-remorque plancher mouvant allemand * 1er propriétaire Isdpfjtkff Ejx Ahtjtn * Toutes les informations sont fournies sans garantie * Informations et critères supplémentaires ainsi que prestations de service sur demande * Repeintures, rétrofits possibles * Plaques temporaires / plaques d’export possibles * Possibilité de transfert et expédition * Aide pour les documents douaniers et d’exportation * Obtention des certificats COC et documents EUR possibles * Présents sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles * Nous collaborons avec différents organismes de leasing depuis de nombreuses années et pouvons ainsi trouver le financement le mieux adapté à chaque client. Nous pouvons souvent accompagner les clients à faible solvabilité et les mettre en relation avec des partenaires de leasing fiables. * Atelier interne * Nous parlons polonais. * We speak English. * Nous parlons russe. * La peinture dans la couleur souhaitée est réalisable dans notre atelier à un prix avantageux et avec une bonne qualité. * Vous êtes loin et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et inspecter un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez mandater un expert indépendant de votre choix pour faire vérifier techniquement et visuellement le véhicule. Si, contrairement aux attentes, un défaut devait apparaître, nous pouvons le corriger rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons organiser la livraison de votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe, moyennant supplément.

État: d'occasion, poids à vide: 5 530 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 35 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, couleur: argenté, Année de construction: 2019, kilométrage: 625 410 km, Équipement: ABS, Poids à vide : 5 530 kg, poids total autorisé : 35 500 kg, espace de chargement (L l H) : 8 200 mm x 2 300 mm x 1 900 mm. Taille des pneus : 385/65 R22.5, volume de l’espace de chargement : 35 m³, 1er essieu : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement rabattable, essieu relevable à l’avant, système de freinage électronique (EBS), coffre à outils, porte arrière pendulaire (par recouvrement), bâche coulissante de toit, plateforme, prise de raccordement 1x15 broches, jantes en alliage léger. Retrouvez l’ensemble de notre offre de véhicules sur . Financement souhaité ? Avec nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, des prestations de service intégral et de télématique. Nous vous conseillons volontiers. Iodpfx Ajz Eb U Iehtstn

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2013, Équipement: ABS, Carnehl Walkingfloor/planche mobile - Semi-remorque à plancher mobile Carnehl Date de première immatriculation : 29.08.2013 PTAC : 36 000 kg Poids à vide : 7 580 kg 3 essieux Essieu relevable Semi-remorque allemande 1er propriétaire 1er essieu relevable Contrôle technique (TÜV) et inspection seront renouvelés avant la vente Toutes les informations sans garantie Plus d'informations et critères sur demande Services supplémentaires disponibles Iodpfx Ahor Ahadjtstn Repeintures et adaptations possibles (peinture personnalisée, modifications sur demande) Plaques temporaires / plaques douanières disponibles Livraison et expédition possibles Assistance pour les formalités douanières et documents d'exportation Obtention des documents COC et EUR Présents sur le marché depuis 1991 Leasing et financement possibles Atelier intégré Nous parlons polonais, anglais et russe La peinture dans la couleur souhaitée est possible chez nous, à un prix raisonnable et dans une bonne qualité Vous êtes loin ou vous n'avez pas le temps de venir inspecter le véhicule ? Aucun problème : il est possible de mandater un expert indépendant de votre choix pour contrôler techniquement et visuellement le véhicule. Si, contre toute attente, un défaut devait survenir, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. Nous pouvons également livrer votre nouvel utilitaire d’occasion, en supplément, dans toute l’Europe.

État: d'occasion, kilométrage: 368 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), * DAF CF 85.510, benne basculante + grue + radio * Première immatriculation : 08-2009 Itodpozzi Idofx Ahton * Boîte de vitesses manuelle * Norme EURO 5 * Grue amovible * Fassi F 165 XF + radio * 5 + 6 circuits de commande pour la pince * Benne basculante trois côtés Carnehl * Système de commande des hayons * Climatisation * PNEU / PNEU * Plus de photos et de vidéos disponibles sur Whatsapp * Informations sans garantie et sous réserve de vente.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: W09140345BPC0xxxx, Année de construction: 2012, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24720 Informations générales : Année de fabrication : 2012 Fabricant : Carnehl Nombre d’essieux : 3 Première immatriculation : 02.01.2012 Iedpez Rt U Sjfx Ahtotn Équipement : Essieu élévateur Troisième essieu directionnel Essieux coulissants Couverture à commande pneumatique, qui s’ouvre d’un côté Suspension pneumatique Pneumatiques : Voir les photos Livraison immédiate Dimensions et poids : Longueur : 1 134 cm Empattement : 132 cm Poids à vide : 9 900 kg Charge utile maximale : 34 600 kg Description : Semi-remorque à benne basculante Carnehl, année de fabrication 2012, avec couverture à commande pneumatique qui s’ouvre d’un côté. Contrôle technique : Oui Approuvé par l’UE jusqu’au : 10.06.2027 Poids à vide : 9 900 Poids total : 44 500 Charge utile : 34 600 Largeur : 255 Longueur : 1 134 Modèle : Semi-remorque à benne basculante avec couverture à commande pneumatique. = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, poids à vide: 6 420 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 860 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 440 mm, volume de l'espace de chargement: 26 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, couleur: blanc, Année de construction: 2017, kilométrage: 490 904 km, Équipement: ABS, Poids à vide : 6 420 kg, poids total autorisé en charge : 39 000 kg, dimensions de l’espace de chargement (L l h) : 7 860 mm x 2 300 mm x 1 440 mm, taille des pneus : 385/65 R22.5, volume de la benne : 26 m³, 1er essieu : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement escamotable, essieu relevable à l’avant, système de freinage électronique (EBS), porte arrière pendulaire (affleurante), bâche coulissante de toit, plateforme, prises électriques 1x15 et 2x7 pôles, Retrouvez l’ensemble de notre offre de véhicules sur . Vous souhaitez un financement ? Avec nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, un service complet et des solutions télématiques. Nous sommes à votre écoute pour tout conseil. Ijdpjzctqyofx Ahtjtn

État: nouveau, Année de construction: 2026, Wacker Neuson ET24 Stage V avec système de rotation hydraulique (Powertilt), 2 godets profonds, 1 godet de terrassement. >> NEUF - MACHINE ---- Version : A 2.1, Poids de la machine : 2 190 kg Attache rapide : Lehnhoff hydraulique MS03 avec système de rotation hydraulique et crochet de levage, Bras court : 1 050 mm, Cabine complète avec porte de cabine à droite et à gauche (2 portes), Chenilles en caoutchouc, 2 projecteurs de travail à LED sur le dessus avant de la cabine, 1 projecteur de travail à LED sur le dessus arrière de la cabine, 1 projecteur de travail à LED sur le bras, 2 rétroviseurs extérieurs, Lame de terrassement standard, Siège conducteur : siège en tissu, Chauffage, Télématique : EquipCare, Fabricant du moteur : Yanmar, Cylindres : 3, Pré-équipement radio (antenne, haut-parleurs), Raccords à joint plat BG3, Commande proportionnelle ZH/AUX I, Commande proportionnelle du système de rotation hydraulique / AUX II 3ème circuit hydraulique proportionnel, Conduite pour marteau piqueur, Inverseur pour conduite de retour sans pression du marteau piqueur. Accessoires : Godet profond : Largeur de coupe : 300 mm, Contenance : 46 litres, Attache : MS03, Dents : 3, Poids : 63,16 kg, Année de fabrication : 2026, Godet profond : Largeur de coupe : 600 mm, Contenance : 102 litres, Attache : MS03, Dents : 4, Poids : 88,42 kg, Année de fabrication : 2026 Godet de terrassement : Largeur de coupe : 1 200 mm, Contenance : 117 litres, Attache : MS03, Poids : 115,69 kg, Année de fabrication : 2026 Points forts : Système de pare-brise innovant, Cabine de conducteur confortable et entièrement vitrée, Moteur puissant, Pédales de conduite à commande hydraulique progressive, Itodpozhytkefx Ahton Hydraulique : Pression de travail hydraulique : 240 bar, Pompe hydraulique : pompe à réglage variable double et 2 pompes à engrenages, Débit : 78 l/min, Débit max. : 78 l/min, Contenance du réservoir : 19 litres, Caractéristiques mécaniques : Vitesse de déplacement : 4,0 km/h, Moteur à combustion interne : Refroidissement : refroidissement à eau, Type de moteur : moteur diesel, Fabricant du moteur : Yanmar, Désignation du moteur : 3TNV76-XNSV, Cylindres : 3, Cylindrée : 1 116 cm³, Type de carburant : HVO EN 15940, Puissance nominale : 13,8 kW, Vitesse nominale : 2 200 tr/min, Limites d'émission : EU Stage V, Capacité de la batterie (valeur nominale) : 44 Ah, Données environnementales : Puissance sonore LWA garantie : 93 dB(A), Châssis : Pression de travail hydraulique : 240 bar, Transport : Poids de transport : environ 2 190 kg. Caractéristiques techniques : Hauteur avec cabine : 2 392 mm, Hauteur de la lame de terrassement : 300 mm, Hauteur totale de la cabine avec balise rotative : 2 578 mm, Largeur du châssis supérieur : 990 mm, Largeur du châssis : 1 400 mm, Largeur de la lame de terrassement : 1 400 mm, Longueur de transport : 4 022 mm, Profondeur de fouille max. avec bras court : 2 402 mm, Profondeur de pénétration max. avec bras court : 1 562 mm, Hauteur de chargement max. avec bras court : 3 949 mm, Hauteur de déversement max. avec bras court : 2 748 mm, Rayon de fouille max. avec bras court : 4 146 mm, Portée au sol max. avec bras court : 4 020 mm, Rayon de pivotement arrière : 1 169 mm, Déport latéral max. (au centre du godet, côté droit) : 516 mm, Déport latéral max. (au centre du godet, côté gauche) : 359 mm, Hauteur de levage max. (lame de terrassement au-dessus du sol) : 294 mm, Profondeur de creusement max. (lame de terrassement s